Indycar anunció sanciones tras la inspección técnica posteriores a la carrera para los autos Nº 27 (Kyle Kirkwood) y Nº 28 (Marcus Ericsson) de Andretti Global y Nº 90 (Callum Ilott) de Prema Racing luego de las 500 Millas de Indianápolis. Ericsson terminó 2º, Kirkwood 6º e Ilott 12º, los tres fueron reclasificados a los últimos tres lugares (posiciones 31, 32 y 33).
Ahora, David
Malukas (AJ Foyt Racing), es segundo detrás del ganador Alex Palou (Chip Ganassi Racing),
y Patricio O'Ward (McLaren Racing), es tercero.
La inspección técnica
de los autos Nº 27 y Nº 28, descubrió modificaciones en las cubiertas del
Sistema de Gestión de Energía (EMS) suministrado por Dallara y en los puntos de
montaje de la cubierta al brazo A con espaciadores y piezas no homologadas.
Según el reglamento, las cubiertas del EMS deben utilizarse tal como se
suministran. Además, estas modificaciones permitieron mejorar la eficiencia aerodinámica
de ambos autos. Y en el auto Nº 90 se halló una diferencia de altura en el ala
delantera de la placa terminal del lado izquierdo.
Los tres coches
han sido reubicados en la parte trasera de la parrilla según su posición en los
resultados no oficiales. Los premios en metálico y los puntos de campeonato
obtenidos se calculan según las posiciones finales y oficiales. Además, cada
coche recibe una multa de U$S 100.000 y los directores de equipo/competición de
los tres participantes han sido suspendidos por una carrera, que deberá
cumplirse en las calles de Detroit, el próximo fin de semana.
INDY 500 – VER RESULTADO ACTUALIZADO, AQUI
Campeonato (6 de 17 carreras): Palou (5 vict.) 306 puntos, O’Ward 194, Lundgaard 181, Rosenqvist 165, Kirkwood (1) 156, Dixon 153.
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