RALLY DE CHILE: SOLBERG ESTIRA LA VENTAJA. WRC3: GARDIOL MARCHA 2º

Oliver Solberg llegará a la final del domingo con una ventaja de 19,1 segundos en el Rally de Chile, 12ª fecha del Campeonato Mundial de Rally, tras una contundente respuesta en la final del sábado, mientras que la batalla por detrás se intensificó en torno al líder del WRC, Elfyn Evans.

Solberg comenzó la jornada más larga del WRC con una ventaja de 10,1 segundos sobre Evans, pero se enfrentó a una presión constante, ya que Sébastien Ogier protagonizó una formidable remontada, ganando cuatro de las seis etapas del sábado y llegando incluso a estar a un paso del segundo puesto.

Sin embargo, en la última PE del día 2, Solberg dio su respuesta. El piloto de Toyota fue el más rápido con una ventaja de 3,7 segundos sobre Evans y de 4,7 segundos sobre Ogier, casi duplicando su ventaja y quedando a cuatro pruebas especiales de su tercera victoria en el WRC.

La victoria añadiría otro capítulo importante al rápido ascenso de Solberg al máximo nivel del rally. Su primera victoria en el WRC se produjo en su debut con Toyota en el Rally1 de Estonia la temporada pasada, antes de comenzar 2026 con una victoria en el Rally de Montecarlo. También ha saboreado el éxito en dos ocasiones anteriores en Chile, en la categoría WRC2.

Adrien Fourmaux se mantiene firme en la lucha por el podio, aunque una arriesgada apuesta por tres neumáticos blandos en la última etapa resultó contraproducente y relegó al piloto de Hyundai a 10,7 segundos de Ogier, en la cuarta posición.

Mientras tanto, Sami Pajari llega al domingo en una solitaria quinta posición, a 1m15,5 segundos del líder. Tras ganar los tres rallies anteriores en Estonia, Finlandia y Paraguay, el finlandés tuvo dificultades durante todo el sábado para encontrar el ritmo y la confianza que necesitaba.

Si la clasificación general de hoy se mantuviera sin cambios, los puntos del rally aumentarían la ventaja de Evans sobre Pajari a 27 puntos, mientras que Solberg se acercaría a tan solo seis puntos de Pajari, segundo en el campeonato, antes de que se sumen los puntos extra del domingo y del Power Stage.

Toyota también está a un paso de conseguir otro título mundial de constructores. La marca japonesa solo necesita siete puntos para asegurar matemáticamente el campeonato. Con Evans y Ogier actualmente en segundo y tercer lugar, Toyota está bien encaminada para completar la hazaña el domingo.

Yohan Rossel lidera el WRC2 después de que Nikolay Gryazin, quien marcó el ritmo el viernes, abandonara el sábado por la mañana, con el líder del campeonato, Robert Virves (Skoda), a 58 segundos del francés.

WRC3: GARDIOL SUBIO AL P2 TRAS EL RETRASO DE MEMBRADO

Otro buen día de competencia para Ignacio Gardiol-Gonzalo Díaz en la categoría WRC3 donde el temprano retraso del español Gil Membrado en el primes especial de hoy, hizo que el turco Ali Türkkan se convierta en el nuevo líder de la categoría seguido por el binomio uruguayo-argentino a 3m42.8s tras 12 PE completadas.

En el tercer puesto está el chileno Felipe Padilla, a 52.4 segundos de Gardiol, diferencia que le permitirá al piloto uruguayo administrar en los cuatro especiales del domingo.

El domingo se disputarán 71,2 kilómetros de competición repartidos en cuatro especiales, con dos pasadas por el nuevo circuito de Carampangue y dos por Biobío, este último como Power Stage, que pone fin al rally.

AUVO: RESULTADOS 9ª FECHA EN EL PINAR

En un día frío y por momentos con lloviznas se corrió la 9ª fecha de AUVO en el trazado perimetral de El Pinar, Copa Gonzalo Rodríguez, con victorias de Diego Rodríguez y Darío Silva en el Turismo Auvo Clase 1 y Clase 2, respectivamente.

En Superturismo venció Joaquín Vita y en Superescarabajos Santiago Clúa.

Los resultados completos de la jornada fueron los siguientes:

SUPERTURISMO (20 vueltas)

1º Joaquín Vita, 2º Jorge Pontet, 3º Facundo Ferra, 4º Ezequiel Roig, 5º Alfredo Noceti, 6º Fernando Etchegorry, 7º Bruno Rodríguez, 8º Guillermo Pérez, 9º Nicolás Alfonzo (*), 10º Gonzalo Reilly, 11º Eddy Mión, 12º Hernán Giuria. Abandonaron: Gastón Irazú, Rodrigo Aramendía y Daniel Ferra (13 vueltas), Juan Mariño (8), Mauricio Geymonat y Máximo Castro, sin vueltas. No largó: Diego Noceti. (*) +5 segundos por regresar a pista de manera riesgosa.

TURISMO AUVO CLASE 1 (16 vueltas)

1º Diego Rodríguez, 2º Manuel Reyes, 3º Miguel San Germán, 4º Guillermo Rodríguez, 5º Sebastián Seijas, 6º Fernando Castro, 7º Alejandro Dos Santos, 8º Julio Roig, 9º Adrián Cabrera, 10º Facundo Del Valle. Abandonaron: Bruno Ferrando (12 vueltas), Federico Lamas (11), Felipe Scapino (10), Emiliano Wurth (6), Pedro Neyeloff y Juan Chiappe (3), Miguel Lajuni y Diego Alvarez (2), Ignacio Larrosa (1).

TURISMO AUVO CLASE 2 (16 vueltas) Resultado provisorio

1º Darío Silva, 2º Matías Saporiti, 3º Agustín Caisutti, 4º Ignacio Effinger, 5º Santiago Aguilar, 6º Diego Amaya, 7º Valentín Zanolli, 8º Sergo Patpatian, 9º Alejandro González, 10º Matías Daveri, 11º Nicolás Gerpe, 12º Julio Alonso. Abandonaron: Marcelo Pessina (13 vueltas), Martín Yáñez (11), Pablo Gerpe y Giovany Magallanes (10), Darío Fariña y Alejandro Iraola (9), Alexis Castro (8), Ignacio Abelenda y Richard Barbachán (6), Luis Laureiro (4), Juan Sánchez y Benito Brazeiro (3), Carlo Espósito (2), Federico Pizzurno (1). No largó: Santiago Crnich.

SUPERESCARABAJOS (16 vueltas)

1º Santiago Clúa, 2º Luis De Luca, 3º Bruno Cincunegui, 4º Juan Zucco, 5º Diego Howard, 6º Marcos De Luca, 7º Fabián Messano, 8º Federico Bassani, 9º Martín Lazcano. Abandonaron: Leonardo Esmerode y Oscar Ghelfi (13 vuelas), Belén Mariño y Vicente Salvagno (12), Santiago Quintana (10), Matías Abella (7), Ignacio Vero y Stefano Poggio (3), Leonardo Alonso y Matías Núñez (2), Joaquín Farías (1), Ignacio De Luca y Sergio Picorell, sin vueltas.

Mañana se completará el fin de semana con la 10ª fecha en el circuito largo de 4.000 metros.

WRC: SOLBERG LIDERA EN CHILE. GARDIOL P3 EN WRC3

Oliver Solberg (Toyota) lidera el Rally de Chile con una ventaja de 10,1 segundos sobre el líder del campeonato, Elfyn Evans, al final de la primera etapa del viernes.

En su primera participación en la prueba chilena con un Rally1, Solberg se adaptó con mayor rapidez a medida que los caminos alrededor de Concepción pasaban de estar embarrados por la mañana -llovió durante la noche- a estar cada vez más secos durante la tarde.

El piloto sueco ganó dos de las seis especiales de hoy y, tras ceder brevemente el liderato a Evans en el SS2, volvió a ponerse por delante del galés antes de ampliar progresivamente su ventaja en el segundo rulo.

Solberg ganó en Chile en la categoría WRC2 tanto en 2023 como en 2025, sellando el título del año pasado aquí, pero esta semana marca su primer intento en el rally con un auto de la categoría reina.

Tras el servicio de mantenimiento, las carreteras se secaron y el panorama del rally volvió a cambiar. Pajari ganó la PE4, Ogier se impuso en la PE 5 y Solberg contraatacó en el último tramo, lo que significa que cinco pilotos diferentes consiguieron victorias en las seis pruebas del viernes.

El resultado tiene una importancia adicional en el campeonato de pilotos. Evans llegó a Chile con 20 puntos de ventaja sobre Sami Pajari, mientras que Solberg se encontraba otros 21 puntos más atrás, en tercer lugar.

Pajari tuvo un comienzo difícil, perdiendo 17,8 segundos en la PE1 al tener problemas para ganar confianza debido al agarre irregular, pero su tarde dio un giro radical. El ganador de las tres fechas anteriores del WRC se adjudicó la PE4 y apretó al máximo en los dos últimos tramos para terminar quinto, a 21,7 segundos de Solberg.

Por delante de él, Adrien Fourmaux ocupa la tercera posición con Hyundai tras superar un problema técnico durante la mañana. Su ventaja no es nada cómoda: Sébastien Ogier, se sitúa a tan solo 1,7 segundos en la cuarta posición, y Pajari a otros 2 segundos.

Thierry Neuville completa los seis primeros puestos, a 27,4 segundos, tras luchar por mantener la confianza y revelar posteriormente una pequeña fuga en el amortiguador de su Hyundai.

Nikolay Gryazin (Lancia) lidera el WRC2 y ocupa el décimo puesto en la clasificación general, 8,5 segundos por delante del líder del campeonato, Robert Virves (Skoda).

WRC3: MEMBRADO MANDA, GARDIOL 3º

El español Gil Membrado está liderando la categoría WRC3 -todos con Ford Fiesta Rally3- por delante del turco Ali Turkkan a 29.4s y de Ignacio Gardiol a 1m52.7s.

En la mañana, el piloto uruguayo terminó cuarto el primer rulo a 1m01.3s, siendo la PE3 su mejor parcial en la P3. Por la tarde, se mantuvo en la P4 de la general en su categoría, pero perdió tiempo en la PE4 -el primero de la tarde- a pesar de haber bajado su crono de la mañana.

La última prueba cronometrada del día fue la PE5, ya que la PE6 fue suspendida tras una salida del camino del español Alejandro Cachón y el japonés Yuki Yamamoto, ambos autos de la categoría WRC2, por lo que los autos del WRC3 lo hicieron en régimen de enlace por un camino alternativo.

Quién machaba en la P2 hasta el FPE5 era el chileno Ignacio Rosselot a 15.1s, pero lamentablemente no pudo continuar lo que hizo que sus perseguidores avanzaran un puesto, entre ellos Gardiol con su navegante argentino Gonzalo Díaz que al final terminan el día 1 en la P3.

El sábado se disputa la etapa más larga del rally, con dos pasadas por tres caminos diferentes, lo que suma un total de 139,2 kilómetros cronometrados.

HORARIOS E INSCRIPTOS "COPA GONZALO RODRIGUEZ"

Este sábado y domingo en El Pinar, Canelones se disputarán las 9ª y 10ª fechas de las categorías Superturismo (20 inscriptos), Superescarabajos (22), Turismo Auvo Clase 2 (27) y Turismo Auvo Clase 1 (19), Copa Gonzalo Rodríguez.

A partir de esta fecha, las entradas se podrán comprar de manera anticipada vía online en auvo.entrada.uy y también en la puerta de ingreso al autódromo Víctor Borrat Fabini durante el fin de semana, válidas para los dos días.

Comprando la entrada anticipada se tiene el beneficio de no tener esperas, ingresando con el código QR asignado a la compra.

Costos: Generales $300. Boxes (incluye general) $600. Menores de 12 años acompañados por un mayor ingresan gratis.

VER POSICIONES DE LOS CAMPEONATOS, AQUÍ

HORARIOS

SABADO 12/9 – 9ª fecha - Circuito Nº 12 de 3.120 metros

08:00 a 10:10 Entrenamientos todas las categorías

10:30 a 13:15 Clasificaciones todas las categorías

13:30 Carrera Turismo AUVO C1 - 16 vueltas

14:20 Carrera Turismo AUVO C2 - 16 vueltas

15:10 Carrera Superturismo - 20 vueltas

16:10 Carrera Superescarabajos - 16 vueltas

DOMINGO 13/9 – 10ª fecha - Circuito Nº 13 de 4.000 metros

08:15 a 10:25 Entrenamientos todas las categorías

10:35 a 12:45 Clasificaciones todas las categorías

13:10 Carrera Turismo AUVO C2 - 12 vueltas

14:20 Carrera Superescarabajos - 12 vueltas

15:10 Carrera Superturismo - 16 vueltas

16:10 Carrera Turismo AUVO C1 - 12 vueltas

LISTADO DE INSCRIPTOS – EL PINAR

SUPERTURISMO (20)

1 Facundo Ferra – Fiat Argo

7 Rodrigo Aramendía - Peugeot 208

8 Joaquín Vita – VW Gol

10 Ezequiel Roig - Ford Fiesta

17 Alfredo Noceti – Chevrolet Onix

25 Juan Diego Mariño - Hyundai HB20

27 Gastón Irazú - Toyota Yaris

29 Daniel Ferra - Ford Fiesta

31 Máximo Castro – Toyota Etios

38 Fernando Etchegorry - Toyota Yaris

40 Bruno Rodríguez – Peugeot 208

51 Guillermo Pérez - Peugeot 208

54 Nicolás Alfonzo - VW Polo

55 Gonzalo Reilly – Toyota Etios

61 Diego Noceti – Chevrolet Onix

69 Eddy Mión – Ford Fiesta

81 Mauricio Geymonat – Hyundai HB20

88 Jorge Pontet – Audi A1

97 Hernán Giuria – VW Polo

125 Cyro Fontes – Chevrolet Onix

SUPERESCARABAJOS (22)

1 Ignacio De Luca

8 Leonardo Esmerode

12 Diego Howard

14 Matías Núñez

15 Belén Mariño

20 Bruno Cincunegui

21 Martín Lazcano

23 Stefano Poggio

24 Oscar Ghelfi

28 Leonardo Alonso

30 Marcos De Luca

32 Fabián Messano

33 Santiago Quintana

44 Sergio Picorell

82 Luis de Luca

87 Matías Abella

94 Ignacio Vero

111 Vicente Salvagno

119 Santiago Clúa

123 Joaquín Farías

211 Federico Bassini

273 Juan Zucco

TURISMO AUVO CLASE 2 (27)

1 Matías Saporiti – Renault Clio

2 Sebastián Crnich – VW Gol

5 Alexis Castro – Fiat Uno

8 Marcelo Pessina – VW Gol

11 Darío Silva – Chevrolet Corsa

14 Nicolás Gerpe – VW Gol

16 Carlo Espósito – Mini Cooper

20 Benito Brazeiro – VW Gol

21 Julio Alonso – Ford Escort

22 Pablo Gerpe – VW Gol

23 Diego Amaya – Peugeot 208

24 Alejandro González – VW Gol

29 Ignacio Effinger - BYD

32 Juan Ignacio Sánchez –VW Gol

41 Santiago Aguilar – Ford Escort

44 Valentín Zanolli - VW Gol

46 Richard Barbachán – Citroën DS3

48 Federico Pizzurno – VW Gol

55 Luis Laureiro - Renault Clio

56 Matías Daveri – VW Gol

57 Darío Fariña – Renault Clio

73 Martín Yáñez - VW Gol

86 Giovany Magallanes – VW Gol

88 Ignacio Abelenda - Chevrolet Astra

94 Sergio Patpatian - Fiat 128

116 Alfredo Iraola – VW Gol

591 Agustín Caisutti – Peugeot Break

TURISMO AUVO C1 (19)

4 Ignacio Larrosa - Citroën DS3

12 Facundo Del Valle – VW Gol

17 Felipe Scapino – VW Gol

26 Federico Lamas – VW Gol

29 Adrián Cabrera – Peugeot 306

32 Alejandro Dos Santos – VW Gol

36 Miguel San Germán – VW Gol

37 Fernando Castro – VW Gol

38 Sebastián Seijas – VW Gol

48 Manuel Reyes – VW Gol

56 Guillermo Domínguez - Renault Clio

69 Diego Rodríguez - VW Golf

75 Juan Chiappe – Renault Clio

92 Diego Alvarez - VW Gol

96 Miguel Lajuni – Chevrolet Mega

108 Emiliano Wurth – VW Gol

118 Julio Roig - Renault Clio

127 Pedro Neyeloff – Fiat Palio

133 Bruno Ferrando – VW Gol

En negrita, las novedades en relación a la fecha anterior.

EN EL PINAR SE CORREN LAS 9ª Y 10ª FECHAS. SUPERESCARABAJOS CON SUPER 10 EL SABADO

La segunda mitad del calendario 2026 de AUVO comenzará este fin de semana en El Pinar, Canelones con la disputa de las 9ª y 10ª fechas de Superturismo, Superescarabajos, Turismo Auvo Clase 1 y Turismo Auvo Clase 2.

En esta oportunidad se transitarán los circuitos Nº 12 de 3.120 metros (el perimetral) el sábado, y el Nº 13 (4.000 metros) el más largo de todos el domingo.

SUPER 10 EN SUPERESCARABAJOS

El sábado, Superescarabajos tendrá una clasificación diferente, llevando adelante el novedoso Súper 10, que solo se implementará ese día, mientras que el domingo, la clasificación será normal.

Se realizará una tanda clasificatoria de 12 minutos. Los diez primeros clasificados pasarán a la etapa del Super 10 que se realizará de la siguiente manera: 

1ra instancia Super 10 

Duelo 1: El piloto clasificado en segundo lugar, quinto lugar y octavo lugar saldrán en un duelo a una vuelta lanzada con partida en movimiento. 

Duelo 2: El piloto clasificado en tercer lugar, sexto lugar y noveno lugar saldrán en un duelo a una vuelta lanzada con partida en movimiento. 

Duelo 3: El piloto clasificado en cuarto lugar, séptimo lugar y décimo lugar saldrán en un duelo a una vuelta lanzada con partida en movimiento. 

2da instancia Super 10 

Duelo 4: Los ganadores de los duelos de la primera instancia saldrán en un duelo a una vuelta lanzada con partida en movimiento. 

3ra instancia Super 10 

Duelo 5: El ganador del duelo 4 saldrá en un duelo a una vuelta lanzada con partida en movimiento con el piloto que logre el segundo puesto en el duelo 4.

Duelo 6: El piloto que se posicione en tercer lugar del duelo 4 saldrá en un duelo a una vuelta lanzada con partida en movimiento con el piloto que haya logrado el mejor tiempo de la clasificación general. El piloto que haya logrado la pole en la calificación general tendrá derecho a largar por la izquierda. 

4ta instancia Super 10 

Duelo 7: EL ganador del duelo 5 y duelo 6 saldrán en un duelo a una vuelta lanzada con partida en movimiento.

El ganador de cada duelo será aquel piloto que, al finalizar la vuelta correspondiente, cruce en primer lugar la línea de sentencia. En caso de empates el orden entre los Pilotos empatados se determinará de acuerdo al mejor tiempo en la clasificación general. Si en un duelo hubiera pilotos que no completen la prueba, las posiciones de aquellos que no hayan arribado se determinarán de acuerdo con el orden establecido en la clasificación general. En caso de que un auto quede tirado en pista y deba participar en una siguiente instancia o duelo será remolcado por los auxiliares de pista.

Largadas:  Cada largada será en movimiento. Se dará una vuelta previa antes de cada duelo, durante dicha vuelta, los vehículos deberán mantener una distancia razonable entre sí y arribar juntos a la zona de control, quedando prohibido generar diferencias: distancia, posición o velocidad con el objetivo de obtener una ventaja en el procedimiento de largada. Luego de la curva del Parador se colocarán dos conos que determinarán el inicio de la zona de control, a partir de ese punto, los vehículos deberán circular a la par manteniendo una velocidad de 60 km/h, la velocidad será controlada.

Orden de Grilla de Carrera 

• Los pilotos eliminados en la primera instancia del Super 10 se ordenarán en la grilla de partida del lugar 10 al 5 de acuerdo a sus tiempos registrados en esta primera instancia.   

• Los pilotos eliminados en la tercera instancia del Super 10 se ordenarán en la grilla de partida en el lugar 4 y 3 de acuerdo a sus tiempos registrados en esta tercera instancia. 

• El ganador de la cuarta instancia del Super 10 largará desde la pole y el perdedor desde el segundo lugar de la grilla de partida. 

• Los lugares restantes se ordenarán de acuerdo a la clasificación general. 

EL TC ARRANCA LA COPA DE ORO EN SAN LUIS

Este fin de semana, el Turismo Carretera comienza la Copa de Oro en San Luis, 11ª fecha del campeonato argentino con Mauricio Lambiris (Ford Mustang) y Marcos Landa (Chevrolet Camaro) entre los 53 pilotos inscriptos.

De los 13 pilotos habilitados para pelear el título, solo cuatro han ganado hasta hoy: Otto Fritzler, Agustín Canapino, Mariano Werner y Facundo Chapur; los demás -incluidos los dos pilotos uruguayos- deberán ganar en las próximas cinco fechas para cumplir con el requisito obligatorio para salir campeón.

El sábado se entrena y se clasifica, el domingo se corren las tres series a las 10:55, 11:20 y 11:45 y la final a las 14 hs al circuito de 4.500 metros.

TCR SUDAM CORRE EN CONCORDIA

Actualizado 9/9/2026. La 7ª fecha de TCR Southamerica se correrá este fin de semana en Concordia, Entre Ríos que por primera vez recibirá a esta categoría de turismos.

El campeonato está encabezado por Leonel Pernía (Honda) con 323 puntos, suguido por Raphael Reis (Cupra) con 265, Néstor Girolami (Hyundai) con 251, Joaquín Cafaro (Hyundai) y Juan Ángel Rosso (Lynk&Co) con 215 cada uno; los cinco competirán con sus autos lastrados.

Dentro de las novedades para Concordia estará el estreno de la Scuderia URT, equipo B del Uruguay Racing Team que pondrá en pista dos Peugeot 308. Al mando de los dos vehículos franceses estarán debutando el argentino Sabastián Quirno y el chileno Nicolás Ambiado.

Con el arribo de este nuevo equipo, el Uruguay Racing Team contará con dos nuevos modelos para Juan Manuel Casella y Enrique Maglione. El primero estará al volante de un Cupra León y el segundo irá en un Audi RS3. De esta manera, la escudería estará formada por tres marcas diferentes, si sumamos al Hyundai Elantra de Joaquín Cafaro.

Los horarios son los habituales realizándose las dos carreras el domingo a las 10:13 y 13:13 hs.

La categoría anunció hoy que se suma a la grilla de AntelTV para que sus eventos sean retransmitidos en Uruguay.

HORARIOS

Viernes 11 de septiembre

16:20 Shakedown (20 minutos)

Sábado 12 de septiembre

10:00 Entrenamiento Trophy y Junior (20 minutos)

10:30 Entrenamiento 1 (30 minutos)

13:00 Entrenamiento 2 (30 minutos)

16:05 Clasificación 1 (20 minutos) *

16:35 Clasificación 2 (10 minutos) *

Domingo 13 de septiembre

10:13 Carrera 1 (25 minutos + 1 vuelta) *

13:13 Carrera 2 (30 minutos + 1 vuelta) *

(*) Vía streaming por YouTube TCR y AntelTV.

Lastres: Girolami 40 kg, L. Pernía y Cafaro 30, Rosso 20, Reis 10.

Campeonato (11 de 19 carreras): Leonel Pernía (2 vict.) 323 puntos, Reis (2) 265, Girolami (2) 251, Cafaro (1) y Rosso 215, Camilo Trappa (1) 197, Pedro Cardoso (1) 194, Tiago Pernía (1) 190, Enzo Gianfratti 164, Nelson Piquet (h) 161, … 13º Casella 87, ... 29º Maglione 18.

LISTA DE INSCRIPTOS (20 autos) 10 pilotos de Argentina, 6 de Brasil, 3 de Uruguay, 1 de Chile.

Cobra Racing (BRA) – Audi RS 3 LMS

86 Gabriel Moura BRA

G Racing Motorsport (BRA) – Cupra León VZ

19 Enzo Gianfratti BRA, 20 Bruno Massa BRA

Hyundai MSA (ARG) – Hyundai Elantra N

27 Camilo Trappa ARG, 29 Néstor Girolami ARG, 56 Gabryel Romano BRA

Rosso Racing (ARG) – Lynk&Co 03

3 Nicolás Fuca ARG, 5 Fabián Yanantuoni ARG, 9 Fabricio Pezzini ARG, 16 Juan A. Rosso ARG

Squadra Martino (ARG) – Honda Civic Type R FL5

1 Leonel Pernía ARG, 33 Nelson Piquet (h) BRA, 85 Tiago Pernía ARG, 88 Adrián Chiriano ARG

Uruguay Racing Team (URU) – Hyundai Elantra * / Audi RS3 ** / Cupra León***

8 Joaquín Cafaro URU *, 15 Enrique Maglione URU **, 60 Juan M. Casella URU ***

W2 Pro GP (BRA) – Cupra León VZ

77 Raphael Reis BRA

Scuderia URT – Peugeot 308

11 Sebastián Quirno ARG

51 Nicolás Ambiado CHI

Nota: en negrita, las novedades.

DOS TITULOS SE DEFINIRAN EN EL RALLY DE CHILE

Tras el Rally de Paraguay, la tercera victoria consecutiva de Sami Pajari redujo la ventaja de Elfyn Evans en el campeonato de pilotos a 20 puntos, cuando solo quedan tres fechas de la temporada 2026 del Campeonato Mundial de Rally.

Este fin de semana, el Rally de Chile no puede zanjar esa batalla en particular, pero se pueden ganar otros títulos, incluido el campeonato de constructores, donde Toyota Gazoo Racing WRT tiene la oportunidad de igualar el récord histórico de Lancia; mientras que el Mundial Junior terminará en el país trasandino.

Esto es lo que está en juego en la prueba de 16 especiales en los caminos chilenos.

Fabricantes: Toyota puede igualar el récord de Lancia

Toyota abandonó Paraguay con 554 puntos frente a los 381 del Hyundai World Rally Team, una ventaja de 173 puntos a falta de tres pruebas.

En cada rally se puede conseguir un máximo de 60 puntos para los fabricantes, quedando 120 disponibles después de Chile.

Siete puntos para Toyota serán suficientes para garantizar el título incluso si Hyundai consigue el máximo de 60, y en caso de empate, Toyota se decantaría por desempate ya que cuenta con la mayoría de victorias en 2026 (10 en 11 rallies).

Si lo consigue, Toyota se aseguraría su décimo título de constructores, igualando a Lancia en lo más alto de la lista histórica del WRC.

WRC JUNIOR: Carlberg aventaja a Türkkan por tres puntos

Sin duda habrá celebraciones por el campeonato en el WRC Junior, ya que Chile es su quinta y última prueba, y lo que está en juego se ve incrementado por la final en la que se otorgan puntos dobles.

Calle Carlberg aventaja a Ali Türkkan por tan solo tres puntos, 95 a 92, seguido de Gil Membrado con 71, Leevi Lassila con 61 y Kerem Kazaz con 32. Los cinco mantienen una vía matemática hacia el título de pilotos.

Los pilotos del WRC Junior contabilizan sus cuatro mejores resultados, mientras que el punto extra por cada victoria de etapa se puede conservar en las cinco rondas. En Chile, los puntos se duplican para los equipos.

ASI ESTAN LOS CAMPEONATOS PREVIO AL RALLY DE CHILE

Campeonato WRC (11 de 14 rallies): Elfyn Evans (2 vict.) 216 puntos, Sami Pajari (3) 196, Oliver Solberg (1) 175, Takamoto Katsuta (2) 160, Adrien Fourmaux 149, Sebastien Ogier (2) 148, Thierry Neuville (1) 129, Hayden Paddon 38*, Joshua McErlean 29, Esapekka Lappi 25.

Campeonato WRC2: Robert Virves EST 100 puntos, Roope Korhonen FIN 79*, Teemu Suninen FIN 76*, Nikolay Gryazin BUL 66, Leo Rossel FRA 64*, Alejandro Cachón 61, Yohan Rossel FRA 60, Diego Domínguez PAR 45.

Campeonato WRC3: Matteo Fontana ITA 117 puntos*, Gil Membrado ESP y Tymek Abramowski POL 91*, Nataniel Bruun BOL 61*, Eric Royere FRA 58, Nicolás Otto ALE 56*.

Campeonato WRC JUNIOR: Calle Carlberg SUE 91 puntos, Ali Turkkan TUR 92, Gil Membrado ESP 71, Leevi Lassila FIN 61.

Ref.: * ausentes en Chile.

WRC3: GARDIOL PELEARA CON LOS DEL MUNDIAL

En el Rally de Chile 2025, Ignacio Gardiol (Ford Fiesta Rally3) quedó a un paso de subir al podio al terminar en la P4. Ahora, quiere tomarse revancha y buscará terminar más adelante junto a su navegante argentino Gonzalo Díaz. En la categoría WRC3 hay 16 binomios inscriptos.

LISTADO DE INSCRIPTOS RALLY DE CHILE, AQUÍ

EL CUPA SACO ADELANTE UNA FECHA COMPLICADA

El mal tiempo tuvo a contrarreloj al Club Uruguayo Piloto de Autocross (CUPA) para poder sacar adelante la 6ª fecha en Sauce, Canelones.

Las lluvias previas, el frío, el cielo nublado y más lloviznas complicaron la preparación de la pista posponiendo la programación inicial.

No obstante, con la ayuda del público, que colaboró con sus vehículos en el pisado del suelo, se salió a flote diputándose las competencias.

Crédito: Claudio Gougian vía Prensa del CUPA

Los resultados de las finales fueron los siguientes:

Turismo: 1º Matías Razzetti, 2º Gonzalo de León, 3º Esteban Collins, 4º Gonzalo Coyto, 5º Daniel Faliu, 6º Andrés Labandera.

Fórmula A: 1º Fabián Berruti, 2º René Peirán, 3º Emiliano Celerino 4º Emiliano Silvera, 5º Emanuel Ruiz.

Plataformas: 1º Felipe Bautel, 2º Rafael Martínez, 3º Franco Bautel, 4º Franco Bautel, 5º Sebastián Cuello, 6º Sebastián Bautel.

Carcross: 1º Emiliano Berriel, 2º Pedro Reyes, 3º Diego Scanziani, 4º Mateo Daglio, 5º Gonzalo Scanziani.

Karting: 1º Federico Zunino, 2º Sebastián Vera, 3º Nicolás Cazanx, 4º Facundo Altez, 5º Hernán Silvera, 6º Mauricio Ripa.

Próxima fecha: 4 de octubre en San Carlos, Maldonado.

LLAMBIAS TERMINO 6º EN VALENCIA

La 5ª fecha del Campeonato Europeo de Moto 2 (26 participantes) resultó positiva para Facundo Llambías (Kalex/Monlau Motorsport) al terminar 6º en la única carrera del fin de semana.

El piloto uruguayo sufrió una caída el sábado durante la clasificación por lo que tuvo que largar 17º la competencia del domingo.

Con una buena moto pudo escalar posiciones hasta terminar 6º siendo el segundo mejor resultado esta temporada después del P5 conseguido en Estoril, Portugal.

La carrera, que se detuvo con bandera roja por caídas y luego se volvió a largar, fue ganada por el actual campeón y líder del campeonato, el polaco Milan Pawelec, seguido por el australiano Harrison Voight y el italiano Alessandro Morosi, los tres con Kalex.

VER RESULTADO COMPLETO, AQUI

Campeonato (5 de 7 fechas): Pawelec 173 puntos, Unai Orradre 132, Francesco Mongiardo 101, …12º Llambías 36.

Próxima fecha: 27 de septiembre en Aragón, España (2 carreras).

Facundo Llambías: “Fin de semana de mucho trabajo junto a mi gran equipo, en el que me fui sintiendo cada vez mejor con la moto. En la clasificación sufrimos una caída que nos obligó a salir desde la P17, pero pude remontar hasta terminar en P6. Nos quedamos con lo positivo y seguimos trabajando de cara a la siguiente carrera”.

FERRARI Y ASTON MARTIN TRIUNFAN EN LAS 6 HS DE AUSTIN

Ferrari volvió al triunfo en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), en las 6 horas de Austin, 5ª fecha de la temporada 2026. El Hypercar Nº 50 de Nicklas Nielsen, Miguel Molina y Antonio Fuoco arribó primero por delante del Alpine Nº 35 de Charles Milesi, Antonio Da Costa y Ferdinand Habsburg, pero el Hypercar francés sufrió una penalización de 5 segundos, por lo que el segundo puesto quedó en poder del Cadillac Nº 38 de Sebastien Bourdais, Earl Bamber y Jack Aitken.

Durante la mayor parte de las seis horas de la carrera, el Toyota TR010 Hybrid de Nyck de Vries, Kamui Kobayashi y Mike Conway, colíder del campeonato, parecía encaminarse a la victoria, gracias, sobre todo, a una actuación estelar del neerlandés.

La desgracia se adueñó del Toyota Nº 7 faltando 12 minutos cuando la dirección asistida dejó de funcionar, debido a un problema hidráulico, yendo a boxes para abandonar.

El tercer podio consecutivo del trío Nº 50 en COTA -tras haber cruzado la meta terceros en 2024 y segundos en 2025- puso fin a la racha sin victorias más larga de Ferrari en la serie, mientras que el Cavallino Rampante celebró su primer triunfo de la temporada 2026.

Ferrari no ganaba desde las 24 horas de Le Mans en 2025 y el auto Nº 50 desde la fecha apertura de 2025 en Qatar.

La competencia fue muy peleada con ocho equipos finalizando en la zona de puntos y 15 autos completando el total de las 167 vueltas del auto ganador.

En LMGT3, el dominio fue de Aston Martin, con el Vantage Nº 27 de Ian James, Mattia Drudi y Zacharie Robichon triunfadores, por delante del Porsche Nº 91 de James Cottingham, Timur Boguslavskiy y Ayhancan Güven y el otro Vantage Nº 23 de Eduardo Barrichello, Jonny Adam y Gray Newell, todos con 154 vueltas completadas.

Fue la segunda victoria de Aston Martin en la categoría LMGT3, tras la primera conseguida también en Austin dos años antes. Fueron las primeras victorias en esta categoría para Robichon y Drudi.

En lo climático, tanto el sábado como el domingo las temperaturas superaron los 35ºC, hoy la pista estuvo algo húmeda solo al comienzo, pero rápidamente secó y a pesar de los nubarrones en el horizonte nunca llovió.

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El WEC se dirige a Japón para correr a fin de mes las 6 horas de Fuji, el 27 de septiembre.

Créditos; FIAWEC/DPPI