Oliver Solberg (Toyota) lidera el Rally de Chile con una ventaja de 10,1 segundos sobre el líder del campeonato, Elfyn Evans, al final de la primera etapa del viernes.
En su primera
participación en la prueba chilena con un Rally1, Solberg se adaptó con mayor
rapidez a medida que los caminos alrededor de Concepción pasaban de estar
embarrados por la mañana -llovió durante la noche- a estar cada vez más secos
durante la tarde.
El piloto sueco
ganó dos de las seis especiales de hoy y, tras ceder brevemente el liderato a
Evans en el SS2, volvió a ponerse por delante del galés antes de ampliar
progresivamente su ventaja en el segundo rulo.
Solberg ganó en
Chile en la categoría WRC2 tanto en 2023 como en 2025, sellando el título del
año pasado aquí, pero esta semana marca su primer intento en el rally con un
auto de la categoría reina.
Tras el servicio
de mantenimiento, las carreteras se secaron y el panorama del rally volvió a
cambiar. Pajari ganó la PE4, Ogier se impuso en la PE 5 y Solberg contraatacó
en el último tramo, lo que significa que cinco pilotos diferentes consiguieron victorias
en las seis pruebas del viernes.
El resultado
tiene una importancia adicional en el campeonato de pilotos. Evans llegó a
Chile con 20 puntos de ventaja sobre Sami Pajari, mientras que Solberg se
encontraba otros 21 puntos más atrás, en tercer lugar.
Pajari tuvo un
comienzo difícil, perdiendo 17,8 segundos en la PE1 al tener problemas para ganar
confianza debido al agarre irregular, pero su tarde dio un giro radical. El
ganador de las tres fechas anteriores del WRC se adjudicó la PE4 y apretó al
máximo en los dos últimos tramos para terminar quinto, a 21,7 segundos de
Solberg.
Por delante de él,
Adrien Fourmaux ocupa la tercera posición con Hyundai tras superar un problema
técnico durante la mañana. Su ventaja no es nada cómoda: Sébastien Ogier, se
sitúa a tan solo 1,7 segundos en la cuarta posición, y Pajari a otros 2
segundos.
Thierry Neuville
completa los seis primeros puestos, a 27,4 segundos, tras luchar por mantener
la confianza y revelar posteriormente una pequeña fuga en el amortiguador de su
Hyundai.
Nikolay Gryazin (Lancia) lidera el WRC2 y ocupa el décimo puesto en la clasificación general, 8,5 segundos por delante del líder del campeonato, Robert Virves (Skoda).
WRC3: MEMBRADO MANDA, GARDIOL 3º
El español Gil Membrado está liderando la categoría WRC3 -todos con Ford Fiesta Rally3- por delante del turco Ali Turkkan a 29.4s y de Ignacio Gardiol a 1m52.7s.
En la mañana, el piloto uruguayo terminó cuarto el primer rulo a 1m01.3s, siendo la PE3 su mejor parcial en la P3. Por la tarde, se mantuvo en la P4 de la general en su categoría, pero perdió tiempo en la PE4 -el primero de la tarde- a pesar de haber bajado su crono de la mañana.
La última prueba cronometrada del día fue la PE5, ya que la PE6 fue suspendida tras una salida del camino del español Alejandro Cachón y el japonés Yuki Yamamoto, ambos autos de la categoría WRC2, por lo que los autos del WRC3 lo hicieron en régimen de enlace por un camino alternativo.
Quién machaba en la P2 hasta el FPE5 era el chileno Ignacio Rosselot a 15.1s, pero lamentablemente no pudo continuar lo que hizo que sus perseguidores avanzaran un puesto, entre ellos Gardiol con su navegante argentino Gonzalo Díaz que al final terminan el día 1 en la P3.
El sábado se
disputa la etapa más larga del rally, con dos pasadas por tres caminos
diferentes, lo que suma un total de 139,2 kilómetros cronometrados.
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