INDYCAR LLEGA A GATEWAY CON MUCHAS NOVEDADES

El próximo domingo, Indycar correrá por última vez en un óvalo este año, en Madison, Illinois (2.014 metros) donde Alex Palou se puede consagrar nuevamente campeón de la categoría.

Después de correr en Indianápolis GP II surgieron muchas novedades que las repasamos ahora:

Tom Blomqvist fue confirmado como piloto titular en el equipo Meyer Shank Racing en lugar de Helio Castro Neves que solo correrá en las 500 millas de 2024.

Todavía, Simon Pagenaud no ha sido habilitado para volver a competir tras su accidente en Lexington Ohio a principios de julio. El sueco Linus Lundqvist volverá a conducir el auto Nº 60 este fin de semana, estrenándose en un óvalo.

El futuro deportivo de Lundqvist en Indycar estaría vinculado al Chip Ganassi Racing en sustitución de su compatriota Marcus Ericsson que emigraría a Andretti Autosport en reemplazo de Romain Grosjean. El piloto suizo-francés dejaría la categoría estadounidense para correr en el WEC con Lamborghini.

McLaren Racing le inició juicio a Alex Palou por incumplimiento de un precontrato para correr con el equipo inglés en 2024 (supuestamente en la Fórmula Uno, pero no ocurrirá). Ya le pasó en 2022 cuando firmó con McLaren ese precontrato, reaccionando Chip Ganassi que lo llevó a los tribunales aunque después arreglaron extrajudicialmente, mientras se espera que ahora renueve la continuidad con su actual equipo.

Jack Harvey no seguirá este año en el Rahal Letterman Lanigan Racing siendo reemplazado por Conor Daly en Madison. Más adelante se sabrá quiénes conducirán el auto Nº 30 hasta fin de temporada, suenan los nombres del inglés Toby Sowery y el estonio Juri Vips para correr en Portland y Laguna Seca.

El próximo domingo 27, la carrera se largará a las 16:35 hs de Uruguay sobre 260 vueltas y podrá ser vista por ESPN Extra.

LOTTI CREE EN LA CONTINUIDAD DEL TCR WORLD TOUR

Marcello Lotti, CEO de WSC y promotor del TCR a nivel global, estuvo en Uruguay con su campeonato TCR World Tour (TCR WT) que nació al otro día de la desaparición del WTCR, Copa Mundial que corría como categoría de la Federación Internacional del Automóvil.

Este año, se vio obligado a reinventar un campeonato intercontinental TCR, volviendo a su origen como en 2015 cuando creó el International TCR Series que enseguida tuvo un crecimiento que continúa hasta hoy.

Pero este año, lo que más bajó fue el número de equipos y autos en los campeonatos europeo y mundial.

El crecimiento de los TCR nacionales y regionales conspiró con lo internacional, sin embargo, sigue creyendo en que el TCR World Tour –la actual versión mundial- crecerá en 2024.

A propósito, conversamos con Lotti el domingo bien temprano en los boxes de El Pinar. Siempre atento, el directivo italiano defiende su producto y mira siempre para adelante.

Preguntas cortas fueron suficientes para que el propio Lotti se expresara abiertamente.

- ¿Qué tiene previsto para que el TCR WT crezca a corto plazo?

- “Habrá dos marcas que volverán con sus modelos actualizados: Cupra y Peugeot”.

- ¿Y Toyota?

- “Esta semana me reúno con Toyota (en Argentina) para incorporar el Corolla a nivel global”.

- La Gran Final del TCR WT, ¿cuándo y dónde se realizará?

- La respuesta no es exacta, pero declara “será a mediados de enero en lugar a confirmar, todavía no está firmado”.

- ¿Cuál es su relación con la FIA en estos momentos?

- “La FIA me pasó una propuesta para 2024, debo responder, de aquí a fin de año (noviembre) tengo tiempo para tomar una decisión”.

- El TCR Europa este año bajó mucho la cantidad de autos, de los 12 ó 14 autos que compiten actualmente, 8 son Audi ¿Cómo ve esa situación?

- “Es verdad, eso debe cambiar”, sin darme más detalles.

- ¿El TCR WT volverá a Sudamérica?

- Sí, en julio de 2024. Uruguay volverá a tener su carrera, la otra será en Argentina o Brasil.

Son las 8 de la fría mañana de domingo cuando nos empezamos a despedir, Lotti me anticipa una novedad que será develada tres horas más tarde y me pide reserva: “A las 11 hs, Lynk&Co comunicará la renovación de contrato con Santiago Urrutia”. Y la noticia llegó puntualmente.

URUGUAYOS POBLARON CONCORDIA

Un mega espectáculo con siete categorías entrerrianas se dieron cita en el autódromo de Concordia, con 5 pilotos uruguayos que cruzaron el río Uruguay para competir en la vecina orilla.

En el Turismo Competición Entrerriano, el salteño Francisco Freitas volvió a ganar en la Clase 2 (22 autos) logrando la pole position, su serie y la final. En esta categoría, también compitió el mercedario Alejandro Borio que terminó 12º después de largar 19º.

En la Clase 1 (18 autos), Félix de la Carrera volvió a competir este año con poca fortuna ya que se retiró de la final en la vuelta 8 después de haber largado 11º.

En la categoría SP 1000 NG (23 autos), el pandense Ignacio Cabrera logró terminar 11º en la final tras largar 18º.

Quien también regreso para esta fecha fue Tomás Granzella en la F. 3 Entrerriana (16 monopostos) que corrió dos carreras. El sábado se llevaron a cabo las clasificaciones quedando el salteño 2º en la Q1 y 1º en la Q2.

El sábado, en la C1 largó 2º finalizando 3º, pero luego fue excluido el que había terminado adelante, siendo finalmente 2º. El domingo, largó 1º la C2 pero en la vuelta 4 debió abandonar.

La próxima fecha se disputará el 17 de setiembre en Concepción del Uruguay.

LAFON SIGUE SIN SUERTE

La 7ª fecha del Turismo Pista en Río Cuarto, Córdoba no será un buen recuerdo para André Lafón ya que continúa sin tener un auto competitivo. Entre 47 participantes en la Clase 3, clasificó 45º. Largó la serie 15º finalizando 11º.

Largó la final 31º pero tuvo inconvenientes yendo a boxes para reparar, perdiendo varias vueltas. Salió de nuevo a pista hasta el final computando 11 de las 18 vueltas.

La próxima fecha está agendada para el 17 de setiembre en Buenos Aires.

GARDIOL-GONZALEZ ABANDONARON EN CHILE

Después de un prometedor primer contacto con el Renault Clio Rally4 que estrenaban este fin de semana en el Rally de Quillón en Chile, Ignacio Gardiol y Sebastián González se retiraron prematuramente de la 5ª fecha del campeonato al sufrir una salida de camino en la segunda prueba especial, el sábado, único día de la competencia.

Los uruguayos se habían trasladado al país andino para probar su nuevo auto durante dos días en sectores aledaños a la Región de Ñuble donde se disputó la carrera, un ensayo que había reportado buenos frutos como para extraer las primeras impresiones cabales de las mayores prestaciones de esta unidad en comparación con la anterior (Rally5).

En virtud de la lluvia caída el viernes de noche, Ignacio y Sebastián habían sido cautos en el arranque del rally con el nuevo Renault. Tras resultar cuartos en El Poñén, que será Power Stage de la fecha mundial chilena el mes próximo, un error de cálculo en el marcaje de una distancia en sus notas los tomó desprevenidos en una curva de alta velocidad en Paredones y el Clio terminó encajado en medio de unas frondosas ramas, que sirvieron para aminorar su impulso.

La paridad de la categoría se puso de manifiesto otra vez en la definición de la clase RC4, que se dio a último momento con el Peugeot 208 Rally4 de Patricio Muñoz despojando del triunfo al Opel Corsa Rally4 de Mario Parra por apenas ocho décimas.

Ignacio Gardiol: “Veníamos en quinta marcha cuando esa curva a la izquierda seguida por una derecha en tercera se nos vino encima demasiado pronto. En nuestra hoja de ruta, pusimos que la distancia para esos virajes era de 100 metros, cuando la realidad es que eran menos. Nos equivocamos en eso durante el relevamiento y tendremos que mejorar en ese plano para que algo así no nos vuelva a suceder. El auto no sufrió daños importantes, pero nuestro rally terminó a poco de empezar y lo que realmente queríamos aquí es acostumbrarnos a este modelo lo más que se pudiera. Después de percibir algunas de sus reacciones, le estábamos tomando el gusto de a poco. Fue una pena no poder hacer más kilómetros, no solo porque quizás nos hubiéramos llevado un buen resultado, sino porque nos hubiera entrenado mejor para la prueba del mundial de fines de septiembre. Con esto, prácticamente nos vemos obligados a elegir algún otro evento y en poco tiempo deberemos definir si tomar parte de alguno regional al sur de Chile o la próxima cita del Campeonato Argentino”.

Próxima fecha: 28 de septiembre al 1º de octubre: Rally Chile Biobío (Concepción), junto al WRC.

AGUIRRE GANO EN BUENOS AIRES, LAMBIRIS 3º

En una apasionante carrera del Turismo Carretera, Valentin Aguirre, con el Dodge que le atiende el equipo JP Carrera se impuso en la final de la 10ª fecha del campeonato 2023 que se disputó este domingo en el autódromo Oscar y Juan Gálvez, de Buenos Aires.

Fue una competencia llena de sobresaltos, con varios punteros y múltiples interrogantes disputada sobre una pista flamante para completar un evento espectacular con tribunas colmadas.

Desde la largada, Marcos Quijada y Santiago Alvarez se disputaban el protagonismo con maniobras sobresalientes y al límite que les permitió puntear a ambos la final, que además, fue interrumpida en velocidad por el ingreso del Auto de seguridad para el rescate de varios autos que por diferentes razones quedaban a un costado de la pista.

Atrás, Valentin Aguirre, con un auto equilibrado y en una excelente maniobra logró acceder a la punta tras sorprender al, por entonces puntero, Santiago Alvarez, su compañero de equipo, en el último de los relanzamientos y desde allí con gran ritmo solo esperó la bandera de cuadros, segundo llegó Santiago Alvarez, con Dodge y tercero, Mauricio Lambiris, con Ford, de gran trabajo.

Un triunfo para el de Arrecifes que se dio en una carrera muy particular, con un marco increíble de público y que comenzó como una carrera especial, pero sin sorteo, con los protagonistas de siempre largando desde atrás producto de una clasificación signada por el estado del piso en cada grupo.

Con el resultado de esta carrera, los 12 integrantes de la Copa De Oro son: Mariano Werner 281:50 puntos, Julian Santero 270:50, Mauricio Lambiris 266, Jonatan Castellano, 259, Marcos Landa: 230:50, Santiago Mangoni 222:50, German Todino 220:50, Valentin Aguirre 219, José Manuel Urcera 214:50, Juan Tomas Catalan Magni 213:50, Gastón Mazzacane 212:50 y Matias Rossi 185.

El próximo compromiso del Turismo Carretera será el 17 de setiembre en el autódromo Rosendo Hernández de la ciudad de San Luis, 11ª fecha del campeonato anual y 1ª de la Copa de Oro.

PRENSA ACTC

Mauricio Lambiris: “Ayer nos complicó la lluvia al momento de clasificar pero sabíamos que teníamos un gran auto. Por suerte hoy pudimos demostrarlo. Pudimos sacar adelante un fin de semana que parecía haberse complicado muchísimo, minimizamos los daños, sumamos fuerte y nos acercamos en la tabla anual además de sumar un nuevo podio dentro del Turismo Carretera. Realmente me voy muy feliz y conforme por un motón de motivos. Primero la capacidad de trabajo del equipo para entregarme el auto, y luego saber que tenemos una gran herramienta para ir en busca del siguiente objetivo que es pelear el título hasta las últimas instancias”.

Marcos Landa: "Ya estábamos clasificados antes de venir. Por suerte pudimos tener una buena carrera, lástima un toque en el Salotto que nos condicionó bastante y después a posterior la rotura del diferencial nos dejó a pie. Estoy tranquilo y enfocado en la Copa de Oro. Fue complicado el sábado por el clima, después tuvimos que trabajar bastante para ser contundentes en la final. Los Torino están un poquito abajo respecto de algunas marcas, pero trabajaremos para lo que viene. Una lástima que no pudimos terminar la carrera con este auto, ahora se viene el auto nuevo, así que esperamos que funcione bien y seguramente lo probemos antes de San Luis. Yo tengo unas vacaciones, así que en cualquier momento lo probamos. Todo esto nos genera muchas expectativas para lo que queda del campeonato".

ST: CEJAS GANO LA 10ª FECHA EN EL PINAR

Agustín Cejas ganó la 10ª fecha de Superturismo ante una multitud en El Pinar, seguido por Fernando Etchegorry y Facundo Ferra.

El piloto maragato obtuvo su segunda victoria del año luego de largar segundo y tomar la punta en la primera vuelta al superar al poleman Etchegorry.

La carrera fue neutralizada dos veces; no obstante, tuvo dos reinicios que le permitieron conservar el primer lugar hasta el final.

En la largada, el auto de Gastón Irazú se quedó parado siendo chocado por Hernán Giuria, felizmente sin consecuencias físicas para los pilotos.

En la vuelta 7, Juan Teske se le rompió una parrilla de la suspensión delantera provocando el segundo AS.

La segunda parte de la carrera tuvo algunas luchas detrás del ganador, con Etchegorry y Nicolás Alfonzo (este último cambió de carril al final de la recta opuesta, despistándose) en la vuelta 17, mientras que Facundo Ferra dio cuenta de Joaquín Cafaro en la vuelta 15 para asegurarse un nuevo podio el fin de semana.

RESULTADO 10ª FECHA (18 vueltas)

1º Agustín Cejas, 2º Fernando Etchegorry, 3º Facundo Ferra, 4º Joaquín Cafaro, 5º Jorge Pontet, 6º Gastón Rivas, 7º Fabricio Larratea, 8º Nicolás Duarte, 9º José Peirén, 10º Cyro Fontes, 11º Juan Mariño, 12º Carlo Espósito. Abandonaron: Nicolás Alfonzo (16 vueltas), Alfredo Noceti y Daniel Ferra (11), Guillermo Laguardia 10, Juan Teske (6), Alfredo Mariño (4), Gastón Irazú y Hernán Giuria, sin vueltas.

Campeonato (10 de 18 carreras): Etchegorry 159 puntos, Cafaro 147, Cejas 139, Teske 135, Facundo Ferra 126, Rivas 115, Pontet 114, Larratea 110, Alfonzo 99, Laguardia 89.

Próximas fechas: 9 y 10 de setiembre en El Pinar junto a los Superescarabajos y Turismo Auvo, con pilotos invitados.

URRUTIA Y MA QING HUA GANARON EN EL PINAR

La primera de las dos fechas del TCR World Tour en la región terminó con las victorias del uruguayo Santiago Urrutia y el chino Ma Qing Hua (ambos con Lynk&Co) en la general y de los argentinos Ignacio Montenegro (Honda) y Esteban Guerrieri (Toyota) en el TCR South America. 

Las más de 30 mil personas que asistieron disfrutaron un domingo a pleno automovilismo en la reinauguración del Autódromo Victor Borrat Fabini de El Pinar.

Cumpliendo con el concepto TCR, las dos carreras tuvieron el atractivo de 28 autos en pista sumando a los de la categoría mundial (9) y la sudamericana (19).

CARRERA 1

Por la mañana, el local Urrutia partió desde la pole la carrera 1 y no abandonó el primer lugar hasta la bandera a cuadros. El uruguayo pudo controlar a su compañero de equipo, el sueco Thed Bjork, que finalizó en segunda posición y al belga Frédéric Vervisch que completó el podio.

Por su parte, en la primera del día, el TCR South America tuvo al argentino Montenegro como ganador, seguido por el uruguayo Juan Manuel Casella (Honda) y Guerrieri. El líder del campeonato aprovechó diferentes situaciones para superar, primero a su compatriota y luego al local para subir a lo más alto. El argentino Juan Ángel Rosso, Bernardo Llaver, el brasileño Rafael Suzuki, Galid Osman, el uruguayo Frederick Balbi, el brasileño Pedro Cardoso y el argentino Manuel Sapag completaron el top ten de la mañana.

Gonzalo Reilly (Peugeot) terminó 13º con el total de las vueltas, mientras que Enrique Maglione (Honda) y Carlos Silva (Alfa Romeo) abandonaron.

RESULTADO GENERAL CARRERA 1, AQUI

CARRERA 2

La carrera 2 contó con la habitual grilla invertida del reglamento de TCR. Ahí nuevamente el poleman, Ma Qing Hua, cruzó primero la bandera a cuadros. Por detrás de él se ubicaron el español Mikel Azcona y el francés Yann Ehrlacher. Los pilotos del TCR World Tour fueron amplios dominadores del domingo, posicionándose siempre en los primeros nueve lugares.

Por detrás de los del mundial, el TCR South America mostró un debut soñado para el Tito Bessone Team. Tercero en la primera competencia, Guerrieri pudo llevarse la victoria en la segunda y así cerrar el fin de semana como el piloto que más puntos sumó para la categoría sudamericana.

El podio se definió en la última curva. Casella venía en segundo lugar pero se pasó en la frenada y perdió dos lugares en manos de Rosso y Suzuki. Luego del uruguayo de la Squadra Martino, terminó su compatriota Balbi, el brasileño Reis, el argentino Llaver, Osman, Diego Nunes y Fabricio Pezzini en los primeros diez.

Silva logró terminar 16º con el total de las vueltas, mientras que Maglione (temperatura) y Reilly (turbo) debieron abandonar a poco del final.

RESULTADO GENERAL CARRERA 2, AQUI

Campeonato TCR WT (10 de 20 carreras): Ehrlacher (2 vict.) 235 puntos, Michelisz (2) 215, Azcona 205, Huff (1) 197, Bjork (1) y Girolami 190, Vervisch 179, Urrutia (2) 172, Ma Qing Hua (1) 134, Coronel 76.

Campeonato TCR SA (10 de 18 carreras): Montenegro 303 puntos, Casella 262, Llaver 247, Reis 231, Osman y Suzuki 187, Rosso 150, Cardoso 115, Pezzini 112, Balbi 98.

La fecha que viene será en Villa Mercedes, San Luis (Argentina), el próximo fin de semana.

DECLARACIONES

Santiago Urrutia: "Muy feliz por ganar mi carrera de casa, agradezco al equipo por el auto increíble que me entregaron! Hacía mucho tiempo que no corría fuera de Europa y correr en casa fue espectacular".

Ma Qing Hua: "No fue una carrera fácil, tuve que dar vueltas en ritmo de clasificación porque Mikel Azcona estaba con un ritmo muy fuerte y por causa del lastre tuve que forzar más el ritmo. Es la primera victoria de un piloto chino con un auto chino en un escenario mundial, estoy muy feliz con eso".

Ignacio Montenegro: "Fue una carrera difícil, no tenía el ritmo que los autos del World Tour. Fue bueno pelear un poco contra ellos y ganar en TCR South America también fue importante".

Esteban Guerrieri: "Fue una victoria en un proceso verdaderamente especial. Desde el momento que hable con Tito Bessone, conocer los mecánicos y volver a trabajar con unos viejos amigos. Digo que fue especial porque la energía que se formó a lo largo del fin de semana. Terminamos con una victoria en la carrera 2, la primera para Toyota en la temporada, muy contento con eso, no recuerdo haberme emocionado así en mi trayectoria".

ST: TESKE GANO LA 9ª FECHA EN EL PINAR

El Superturismo disputó la 9ª fecha en El Pinar con la primera victoria de Juan Ignacio Teske en su año debut en la categoría.

El piloto sanducero lideró de principio a fin escapándose de sus escoltas que debieron pelear bastante, sobre todo Jorge Pontet (2º) que aguantó toda la carrera a Facundo Ferra (3º).

Al comienzo, Fernando Etchegorry pasó de 3º a 2º pero luego fue superado por Pontet y Ferra viajando 4º la mayoría de las vueltas hasta que en la última perdió dos lugares en manos de Joaquín Cafaro y Agustín cejas, terminando 6º.

No obstante, continúa liderando el campeonato, ahora con 137 puntos, seguido por su compañero Teske con 135 y Cafaro con 134.

La programación sufrió un gran retraso a raíz de un despiste de un auto de TCR SA que se quedó sin frenos en el segundo entrenamiento, debiéndose reparar por al menos 1h30m las defensas en la curva Gonzalo Rodríguez.

Una vez habilitada la pista, se clasificó en el horario previsto para la carrera (14:50) largándose la final a las 17:45 finalizando con la última luz diurna, celebrándose el podio ya de noche.

RESULTADO 9ª FECHA (18 vueltas)

1º Juan Teske, 2º Jorge Pontet, 3º Facundo Ferra, 4º Joaquín Cafaro, 5º Agustín Cejas, 6º Fernando Etchegorry, 7º Gastón Irazú, 8º Guillermo Laguardia, 9º Nicolás Alfonzo, 10º José Peirén, 11º Alfredo Mariño, 12º Juan Mariño, 13º Cyro Fontes, 14º Carlo Espósito, 15º Hernán Giuria, 16º Daniel Ferra. Abandonaron: Nicolás Duarte (15 vueltas), Alfredo Noceti (10), Fabricio Larratea (7), Gastón Rivas (3). No largó: Martín Bermúdez.

Mañana se correrá la 10ª fecha a partir de las 14 hs cerrando el fin de semana que está compartiendo con el TCR WT y el TCR SA.

URRUTIA Y CASELLA LOGRARON LA POLE EN EL PINAR

Un día especial se vivió en El Pinar con la presencia del TCR World Tour que visita Uruguay para disputar mañana la 5ª fecha del año conjuntamente con la 6ª fecha del TCR South America con dos carreras.

Después de 48 horas de lluvia, hoy salió el sol y a pesar de las bajas temperaturas y un viento gélido que sopló durante la tarde, miles de personas acudieron a ver el espectáculo que consistió de dos entrenamientos y la clasificación.

La pole position quedó en poder de Santiago Urrutia (Lynk&Co) quien superó a su compañero, el sueco Thed Bjork por 8/100 y al argentino Néstor Girolami (Honda) por 32/100.

Cuarto, quedó el húngaro Norbert Michelisz (Hyundai) a 40/199, quinto y sexto, quedaron empatados los pilotos de Audi, el belga Frédéric Vervisch y el inglés Robert Huff a 66/100.

Séptimo, el mejor de TCR South America, Juan Manuel Casella (Honda) a 93/100, completando los 10 primeros a poco más de 1 segundo: el español Mikel Azcona (Hyundai), el francés Yann Ehrlacher y Ma Qing Hua, ambos con Lynk&Co. Con la grilla invertida, el piloto chino largará primero en la carrera 2.

LOS DEMAS URUGUAYOS

En la Q1 -dividida en dos grupos-, Frederick Balbi quedó 8º en su grupo y 16º en la general; Enrique Maglione (Honda) 11º en el grupo y 22º en la general; Carlos Silva (Alfa Romeo) clasificó 12º en su grupo y largará 23º, Gonzalo Reilly (Peugeot) 15º en el grupo y 26º en la general (pero largará último -28º- la carrera 1 por cambiar el motor); mientras que Michell Bonnín (Alfa Romeo) no clasificó -decidió no participar después de los entrenamientos- y no tomará parte de las competencias lo mismo que Damián Fineschi tras sufrir un fuerte impacto en el segundo entrenamiento.

RESULTADO CLASIFICACION 1 - GRUPO A, AQUÍ

RESULTADO CLASIFICACION 1 – GRUPO B, AQUÍ

RESULTADO CLASIFICACION 2, AQUÍ

CLASIFICACION GENERAL, AQUÍ

Mañana, la carrera 1 se largará a las 9:10 hs sobre 25 minutos más 1 vuelta y la carrera 2 con la grilla invertida a partir de las 12:55 hs sobre 30 minutos más 1 vuelta.

Santiago Urrutia: “Se siente muy bien. Estoy súper feliz de estar en la pole, se siente fantástico frente a mi público local. Fue bastante difícil pero agradable estar en casa y en la pole position. Tenemos que hacer lo mismo mañana, pero el auto se siente bien, el equipo ha estado excelente y la multitud me apoya, así que lo daré todo y espero que podamos tener una carrera fuerte”.

Juan Manuel Casella: “Fue una clasificación muy buena para mí. Primero en TCR South America y P7 en el TCR World Tour con estas estrellas internacionales contra las que me siento honrado de competir. Todos son fuertes y experimentados, y este es solo mi segundo año en la categoría, por lo que estar en la misma pista junto a ellos es un placer”.

SE PRESENTO EL TCR WORLD TOUR

Anoche en la Torre Ejecutiva se presentó la 5ª fecha del TCR World Tour que competirá este fin de semana en El Pinar, en conjunto con la 6ª fecha de TCR South America.

Con la presencia de autoridades nacionales, departamentales, dirigentes de AUVo y pilotos de TCR World Tour, TCR South America y Superturismo.

También estuvo en la mesa, Marcello Lotti, presidente de WSC, propietario y promotor de la marca TCR a nivel global.

Todos los disertantes agradecieron el apoyo recibido por parte del gobierno nacional, a través del Ministerio de Turismo, la Secretaría de Deportes y la Intendencia de Canelones que aportaron para que este evento internacional se haya logrado.

Sin participar de la mesa, también estuvo presente Julio Maglione (h), presidente de AUVo, quien fue el impulsor de esta idea que será una realidad este fin de semana.

El Superturismo, que disputará las 9ª y 10ª fechas, estuvo representado por su campeón Fernando Etchegorry.

PARA SEGUIR POR RADIO TODO EL FIN DE SEMANA

ASI ESTAN LOS CAMPEONATOS TCR Y SUPERTURISMO

El TCR World Tour correrá la 5ª fecha de su torneo intercontinental, el TCR South America pone 6ª y el Superturismo va por las 9ª y la 10ª, todas las categorías que competirán este fin de semana en El Pinar, llegarán a la mitad de sus respectivos campeonatos. Veamos:

TCR WORLD TOUR (8 de 20 carreras)

Yann Ehrlacher (2 vict.) 195 puntos, Norbert Michelisz (2) 179, Mikel Azcona 168, Robert Huff (1) 161, Néstor Girolami 150, Thed Bjork (1) 145, Frédéric Vervisch 135, Santiago Urrutia (1) 111, Ma Qing Hua 94.

TCR SOUTH AMERICA (8 de 18 carreras)

Ignacio Montenegro (4 vict.) 256 puntos, Raphael Reis (2) 212, Bernardo Llaver 208, Juan Manuel Casella 193, Galid Osman (1) 153, Rafael Suzuki (1) 137, Pedro Cardoso 99, Damián Fineschi 97, Fabricio Pezzini 96, Juan Ángel Rosso 89, ... 15º Frederick Balbi 62, ...30º Enrique Maglione 24.

SUPERTURISMO (8 de 18 carreras)

Fernando Etchegorry (1 vict.) 126 puntos, Joaquín Cafaro (3) 121, Juan I. Teske 108, Gastón Rivas (1) 104, Agustín Cejas (1) 101, Fabricio Larratea 100, Facundo Ferra (1) 93, Nicolás Alfonzo 87, Jorge Pontet 82, Guillermo Laguardia 80.

 

EL TCR WORLD TOUR YA ESTA EN EL PINAR

El TCR World Tour llega por primera vez a El Pinar para disputar una nueva fecha este 19 y 20 de agosto, poniendo al automovilismo regional en el primer nivel mundial y concretando la instancia más relevante para el deporte motor nacional. Santiago Urrutia será el principal representante local en esta competencia y contará con el respaldo de miles seguidores en un escenario que lucirá sus renovadas instalaciones.

Con más de treinta autos en la pista y la presencia de grandes nombres del automovilismo -con diez nacionalidades diferentes-, el TCR World Tour y TCR South America desembarcan este próximo fin de semana en el autódromo Víctor Borrat Fabini (3.120 metros), en un evento que reunirá a miles de personas y que será transmitido en vivo para más de 100 países en todo el mundo, vía streaming.

En particular, el TCR World Tour sumará a la grilla de la categoría sudamericana a nueve autos, donde estarán compitiendo, Santiago Urrutia -con su Lynk & Co-, el argentino Néstor Girolami y el español Mikel Azcona, el vigente campeón de la especialidad. Hasta el momento, con cuatro etapas ya corridas, el francés Yann Ehrlacher –bicampeón del WTCR 2020-2021- lidera la tabla general con 195 puntos, seguido por el húngaro Norbert Michelisz –campeón WTCR 2019- con 179 y Azcona con 168 unidades.

Además, otros seis pilotos locales dirán presentes en la pista de El Pinar este fin de semana: Juan Manuel Casella y Enrique Maglione con Honda Civic de la Squadra Martino, Frederick Balbi, en un Lynk & Co del PMO Motorsport, Michel Bonnin y Carlos Silva, pilotos de Alfa Racing, único equipo 100% local y Gonzalo Reilly en un Peugeot 308 del PMO Racing, todos del TCR South America.

LISTADO COMPLETO DE INSCRIPTOS, AQUI

Un espectáculo de primer nivel.

Las remodelaciones en El Pinar comenzaron en mayo y contaron con una inversión de más de un millón de dólares por parte de la Intendencia de Canelones, las cuales permitirán utilizar el lugar para futuras competencias. El principal escenario del automovilismo nacional lucirá radiante y está previsto que miles de personas se acerquen a disfrutar un espectáculo pensado para toda la familia durante los dos días, pudiendo también apreciar la doble fecha de la categoría nacional de Superturismo que se correrá este fin de semana en el mismo marco de la competencia internacional.

Las puertas se abrirán a las 8 del sábado y habrá actividades hasta las 19 horas, mientras que el domingo volverán a abrir a la misma hora, culminando sobre las 15:30. Las entradas continúan a la venta en Tickantel, Abitab y RedPagos con precios variados dependiendo el sector. Los tickets son válidos para los dos días y los precios son: Campo $900, Gradas Este II $1.700, Gradas Este I $1.900, Gradas Oeste $2.500, Paddock $5.000, Parking $1.000. Los menores de 12 tendrán ingreso gratuito al sector campo -acompañados de un adulto responsable- mientras que el resto de los sectores contarán con acceso libre para menores de cinco años -hasta dos menores por adulto-.

En la Fan Zone se presentarán djs y bandas musicales, entre ellas: Agus Mor, Agus Padilla, Prina, La Primitiva y Cumbia Club (con agenda detallada más adelante) y se podrá disfrutar de un área gastronómica variada con distintos foodtrucks.

También tendrá lugar una exposición de autos clásicos, paralela a la exhibición de algunos autos legendarios del automovilismo uruguayo y fundamentales en la historia de la Asociación Uruguaya de Volantes (AUVO). Se podrá disfrutar de simuladores y tanto el sábado como el domingo habrá un gran show de drift de la mano de los principales referentes uruguayos de esta disciplina, entre ellos el reconocido piloto de Drift Fernando “Monti” Montero.

Además, para poder aprovechar todos los agregados del evento sin perderse nada de la competencia, el autódromo estará equipado con 90 metros cuadrados de pantallas gigantes que mostrarán qué está pasando con las carreras.

Quienes asistan al evento con entradas VIP podrán apreciar presentaciones y entrevistas exclusivas en el Paddock Stage con pilotos y autoridades, tales como Marcello Lotti, Presidente de WSC. También se realizarán las VIP LAPS: invitación a subirse a un auto de TCR y experimentar la velocidad en la pista, con un piloto profesional al volante, para brindar una experiencia perfecta de cómo se vive la competencia.

HORARIOS DEL FIN DE SEMANA

Sábado 19 de agosto

9:10 a 9:30 Entrenamiento Superturismo

9:40 a 10:40 – Vip Laps

9:40 a 10:40 – Entertainment & DJ Set

10:50 a 11:10 – Entrenamiento Superturismo

11:30 a 12:00 – Entrenamiento 2 TCR WT/TCR SA

12:00 a 13:00 – Entretenimiento: Drift y Club Uruguayo de Rally Track

13:00 a 13:08 – Clasificación Superturismo Grupo A

13:15 a 13:23 – Clasificación Superturismo Grupo B

13:30 a 14:30 – Entretenimiento: Shows de AGUS MOR Y PRINA.

14:50 – Carrera Superturismo (18 vueltas o 40 m + 1 vuelta) Fecha 9

16:10 a 16:30 – Clasificación "̄1" Grupo "A" TCR WT/TCR SA

16:35 a 16:55 – Clasificación "̄1" Grupo "B" TCR WT/TCR SA

17:05 a 17:15 – Clasificación “̄2” (12 mejores) TCR WT/TCR SA

17:00 – PitLane Walk Paddock & After Racing Party: AGUSMOR, PRINA y LA PRIMITIVA

Domingo 20 de agosto

8 a 8:20 Entrenamiento Superturismo

9:10 – Carrera 1 (25 minutos + 1 vuelta) TCR WT/TCR SA

9:40 - Podio

10:00 a 10:10 – Show Drift y Club Uruguayo de Rally

10.20 a 11:20 – Vip Laps

10:20 a 11:00 – Show Cumbia Club

11:00 a 11:40 – Show Agus Padilla

11:40 a 11:50 – Desfile de autos clásicos del MCCC

11:55 a 12:03 – Clasificación Superturismo Grupo A

12:10 a 12:18 – Clasificación Superturismo Grupo B

12:45 - Himno Nacional Uruguayo + Re-inauguración Autódromo

12:55 – Carrera 2 (30 minutos + 1 vuelta) TCR WT/TCR SA

13:45 – Podio

14:00 – Carrera Superturismo (18 vueltas ó 40 m + 1 vuelta) Fecha 10

LANZAMIENTO EN LA TORRE EJECUTIVA

Esta tarde se realizará el lanzamiento del evento TCR World Tour en la Torre Ejecutiva con la presencia de autoridades nacionales, dirigentes y pilotos de las categorías participantes.

A las 20 en A Toda Velocidad le brindaremos los detalles de la Conferencia de Prensa, por Radio América 1450 AM, cx46.com.uy y circuito 21.uy

RALLY ARGENTINO COMPLETO CALENDARIO 2023

El Rally Argentino completó las sedes de su calendario 2023, confirmando el Rally de Villa Dolores, en la provincia de Córdoba, que se llevará a cabo los días 11 y 12 de noviembre.

La 9ª fecha se adelantó un fin de semana ante un posible balotaje electoral en el país vecino.

 

FIN DE SEMANA EN ARGENTINA Y CHILE

La agenda de los pilotos uruguayos en el exterior el próximo fin de semana se centrará en Argentina y Chile.

EN BUENOS AIRES

El Turismo Carretera, con 54 inscriptos, cerrará la etapa regular con la disputa de la 12ª fecha del campeonato argentino en Buenos Aires, en el reasfaltado circuito Nº 12 de 5.641 metros.

Se definirán los 12 pilotos que irán a la Copa de Oro en las últimas 5 fechas del año. Mauricio Lambiris (3º) y Marco Landa (5º) ya aseguraron su ingreso a la etapa final.

El sábado habrá entrenamientos y la clasificación a las 16 hs. El domingo, las tres series se pondrán en marcha a las 9:30, 10 y 10:30 mientras que la final se largará a las 13:25 hs sobre 25 vueltas.

EN RIO CUARTO, CORDOBA

El Turismo Pista, se presentará por segunda vez este año en el autódromo de Río Cuarto, para disputar la 7ª fecha con sus tres clases 1, 2 y 3. En la Clase 3 (49 autos), André Lafón volverá a participar con un Clio esperando un buen resultado que se le viene negando en su temporada de debut.

El viernes habrá dos entrenamientos y la primera clasificación, el sábado la segunda clasificación y las tres series, a las 12:30, 13 y 13:30 sobre 6 vueltas cada una; y el domingo, la final se pondrá en marcha a las 11:55 hs sobre 18 vueltas al trazado de 3.310 metros.

EN CONCORDIA, ENTRE RIOS

El Turismo Competición Especial Entrerriano pondrá 6ª en el autódromo de Concordia con presencia uruguaya en la Clase 2 y en la Clase 1.

En la Clase 2, competirán Francisco Freitas –último ganador-, Alejandro Borio y Atilio Minervini. En la Clase 1 regresará Félix de la Carrera.

El sábado, clasifican por la mañana, las dos series por categoría se corren por la tarde y el domingo las finales el domingo al mediodía.

También correrán Tomás Granzella en la F. 3 Entrerriana –estrenando el 1 conseguido el año pasado- e Ignacio Cabrera en SP 1000.

EN CHILE

El Rally Chileno va por su 5ª fecha en Ñuble Quillón, con la presencia de Ignacio Gardiol-Sebastián González que estrenarán un Renault Clio Rally 4.

La competencia comprende 8 PE durante todo el sábado 19.

MERCEDES SE REUNIO CON LA ACTC

Este martes, Hugo Mazzacane recibió en su despacho a integrantes de la intendencia de Soriano, Uruguay y el Coordinador del autódromo de Soriano, Alejandro Buffa.

En la sede de la Asociación Corredores Turismo Carretera, el presidente de la entidad, Hugo Mazzacane recibió en su despacho a Juan Andrés Besozzi, hermano de Guillermo Besozzi Intendente de Soriano, Uruguay con el objetivo de que el autódromo ubicado en Mercedes, forme parte del calendario de TC Pick Up y TC Pista Pick en el 2024.

A raíz de compromisos asumidos con anterioridad, el Intendente no pudo estar presente, es por eso que Juan Andres Besozzi estuvo acompañado por la Sra. Secretaria privada Ana Arrón en representación del mismo.  Del encuentro, formaron parte Roberto Argento, Gerente de Autódromos de la ACTC, Alejandro Buffa, Coordinador del Complejo Deportivo "Ciudad de Mercedes" y Raúl Rodríguez, miembro de la Comisión Directiva de la ACTC.

El motivo del encuentro es la intención por parte de la intendencia de Soriano de que el Complejo Polideportivo, integre el calendario 2024 de la ACTC.

Esta primera reunión sirvió para acercar las partes y que la ACTC tome conocimiento de los trabajos que se realizaron en el trazado, como el reasfaltado general y los trabajos en materia de seguridad del predio. La intención es que las TC Pick Up y TC Pista Pick Up puedan competir en el 2024, a raíz de que actualmente Mauricio Lambiris y Eddy Mion representan a Uruguay dentro de las categorías fiscalizadas por la ACTC.

Prensa ACTC