En el óvalo de Newton, Iowa se corrieron las fechas 11 y 12 de Indycar que fueron ganadas por el mexicano Patricio O´Ward, el sábado, y Alex Palou la de hoy.
CARRERA 1: O`WARD LE GANO EL DUELO A NEWGARDEN
Patricio O'Ward (McLaren Chevy) volvió a celebrar una victoria
en Iowa, esta vez a costa de Josef Newgarden (Penske Chevy) que lideró 232 de
las 275 vueltas de la carrera 1 del fin de semana.
En la carrera número 100 en Indycar de O'Ward, superó el
desempeño dominante de Josef Newgarden al salir del último reabastecimiento a
39 vueltas del final, más 2 reinicios en las últimas 14 vueltas.
Resultado de la carrera 1, AQUÍ
El piloto mexicano hizo una última parada en boxes más
rápida para adelantar al piloto que lideró las primeras 232 vueltas de la
carrera. Luego, tras una bandera roja para reparar el muro de la curva 4,
O'Ward mantuvo al piloto del Team Penske detrás de él en los reinicios con 14 y
9 vueltas restantes.
En esta ocasión, O'Ward terminó por delante de los tres
pilotos de Roger Penske hasta la meta: Newgarden (2º), Will Power (3º) y Scott
McLaughlin (4º).
Aunque O'Ward ganó su primera carrera de la temporada, le
negó al Team Penske su primera victoria del año. Uno de los tres había ganado
ocho de las últimas nueve carreras de la serie en Iowa, incluyendo dobles
victorias en los dos últimos años. McLaughlin había remontado desde la última
posición de salida (27ª) tras sufrir un accidente en la clasificación del
sábado.
Chevrolet tuvo su mejor resultado de la temporada,
terminando 1-2-3-4 y ganando por primera vez este año.
La carrera a toda velocidad se desencadenó por el accidente
en la curva 4 del compañero de equipo de O'Ward, Nolan Siegel. Tras rodar entre
los 10 primeros durante la mayor parte de la carrera, Siegel se estrelló contra
el muro, un contacto que dañó la barrera de absorción de energía SAFER. Se
detuvo la carrera con bandera roja para preservar las vueltas restantes
mientras los operarios reparaban el muro.
O'Ward se sweparó de Newgarden en el primer reinicio, pero
Callum Ilott (Prema Chevy), derrapó demasiado en esa vuelta y rozó el muro de
la curva 1. Como Ilott pudo llegar a boxes sin mayores problemas, la carrera se
reanudó con nueve vueltas restantes.
Tras los Penske, Alex Palou (Ganassi Honda), líder del
campeonato, llegó a la meta en quinto lugar. Palou perdió siete puntos de
ventaja, mientras que O'Ward aprovechó la victoria para ascender al segundo
puesto de la clasificación. El piloto español aún mantiene una ventaja de 106 puntos
a falta de seis carreras.
Kirkwood, -escolta de Palou antes de la carrera- se despistó y no solo perdió una posición en campeonato ante O'Ward, sino que Palou se alejó por otros 27 puntos, poniendo al tres veces ganador de la temporada 140 puntos por detrás.
CARRERA 2: PALOU NO
PERMITIO QUE SE ACERCARAN
Alex Palou no ha necesitado mucha suerte en esta temporada,
pero la tuvo a lo grande hoy en Iowa. Palou estaba en tercer lugar al final
cuando llegó el momento de la última ronda de paradas en boxes. Josef Newgarden
y David Malukas llevaron sus autos a repostar antes que Palou, pero el de Palou
logró mantenerse en la pista más tiempo.
Antes de que el líder del campeonato viniera a boxes, ondeó
una bandera amarilla por el contacto de Colton Herta con el muro en la recta
opuesta. Esto le dio la ventaja a Palou, quien pudo detenerse bajo bandera
amarilla, mientras que los demás líderes lo hicieron bajo bandera verde.
La carrera se reanudó con 11 vueltas restantes y el piloto
del Dallara Honda Nº 10 mantuvo el liderazgo y logró su séptima victoria de la temporada.
Resultado de la carrera 2, AQUÍ
Palou se convirtió en el primer piloto desde Al Unser Jr. en
1994 en ganar siete de las primeras 12 carreras de la temporada. Unser Jr. solo
ganó una carrera más esa temporada; Palou tiene cinco oportunidades más, lo que
lo sitúa a un paso del récord histórico.
En 1964, AJ Foyt ganó 10 carreras. Seis años después, Al
Unser terminó la temporada de 1970 con la misma cifra. Mario Andretti ganó
nueve carreras en 1969, y Unser Jr. es uno de los cinco pilotos que terminaron
una temporada con ocho victorias.
Esta temporada aún quedan dos sedes donde Palou ha ganado
carreras. Ganó una carrera en Laguna Seca (sede de la carrera del 27 de julio)
y dos en Portland (10 de agosto). Hace dos años, Palou terminó segundo en
Toronto, sede del próximo fin de semana.
No es que Palou no fuera un merecido ganador este día.
Lideró 194 de las 275 vueltas, la segunda mejor marca del fin de semana.
La victoria completó los distintos circuitos que visita
Indycar: ha ganado las 500 Millas de Indianápolis, en circuitos urbanos,
autódromos, superóvalos y ahora en óvalos cortos. Con ello, aumentó su ventaja
en el campeonato a 129 puntos sobre O'Ward. Kyle Kirkwood, es tercero, a 173
puntos.
Scott Dixon terminó segundo, lo que le dio a Chip Ganassi un
doblete por segunda vez en ocho días y el tercero esta temporada, aunque la
carrera del fin de semana pasado en el Mid-Ohio fue a favor de Dixon. Palou
superó a su compañero de equipo en la carrera inaugural de la temporada en las
calles de San Petersburgo.
Marcus Armstrong (Meyer Shank Racing Honda) terminó tercero,
que tiene una alianza técnica con Chip Ganassi Racing. Por lo tanto, el grupo
combinado arrasó en el podio.
Palou sigue sólido en camino hacia su tercer campeonato
consecutivo de la categoría y cuarto en cinco años, una racha de títulos no
vista desde que Dario Franchitti ganó tres seguidos en 2009, 2010 y 2011 después
de ganar previamente en 2007.
El ajetreado mes de julio continúa la próxima semana en Toronto, la ciudad canadiense que albergará la cuarta de las cinco carreras de este mes. La carrera 13 de la temporada se disputará el domingo a las 13, hora de Uruguay.
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