Desde la gran
presión que sufría siendo un joven que ascendía en las categorías inferiores
hasta convertirse en Campeón del Mundo
de Superbikes, ha sido un largo camino para que Nicoló Bulega (Ducati) llegara hasta aquí.
Sin precedentes.
Histórico. Rompe récords. Único. Extraordinario. Quizás incluso legendario. Son
muchos los superlativos que pueden describir la temporada que ha protagonizado
el piloto italiano, batiendo todo tipo de récords y reescribiendo
constantemente los libros de historia. Se ha asegurado el título antes de
tiempo tras dominar por completo la campaña de 2026, pero no ha sido un camino
fácil para el italiano llegar hasta aquí.
Bulega generó
mucha expectación a medida que ascendía en las categorías inferiores,
compitiendo con el número 46 en lo que ahora es el Campeonato Mundial Junior de
Moto3 en 2014, en una aparición única, y en 2015, ganando el título en este
último año, y siendo considerado como el "próximo Valentino Rossi" o
uno de los próximos campeones de MotoGP, un gran elogio para cualquier piloto,
pero también una gran presión añadida de inmediato. El mismo año en que ganó el
título, debutó en el Campeonato Mundial de Moto3, antes de comenzar una
temporada completa en 2016. Consiguió dos podios y una pole position,
terminando 7º en la clasificación general. Al año siguiente, terminó 12º con
una pole position y ningún podio, y fue 26º en 2018.
A pesar de que
sus resultados no alcanzaron el mismo nivel, Bulega pasó a Moto2 y permaneció
en el equipo Sky Racing Team VR46. Su mejor resultado con el equipo en la
categoría intermedia fue un 17º puesto en 2019, y en 2020 se unió al equipo
Gresini de Moto2. Sin embargo, los buenos resultados seguían siendo escasos
para el italiano y, a finales de 2021, la carrera de Bulega en el paddock de
MotoGP llegaba a su fin, al terminar en la 26ª posición de la clasificación
general.
Después de perder
su asiento en Moto2, Bulega se pasó al WorldSSP para 2022 con el equipo
Aruba.it Racing, que se unió al Campeonato cuando Ducati regresó al World Supersport.
El Nº 11 consiguió nueve podios en 2022, pero la victoria se le resistió,
aunque su campaña explotó en 2023. 16 victorias y 21 podios en total lo
coronaron Campeón del Mundo, y se emocionó al conseguir el título. En una
entrevista, declaró que el WorldSSP era su "última oportunidad de ser
piloto profesional" y la segunda oportunidad de su vida. Sus actuaciones
en el WorldSSP le aseguraron un lugar en el WorldSBK para 2024, permaneciendo
dentro de la misma estructura con la que ganó el título del WorldSSP.
SUBCAMPEÓN DOS VECES EN EL CAMPEONATO MUNDIAL DE
SUPERBIKE
Bulega causó un
impacto inmediato en el WorldSBK, ganando la Carrera 1 en Phillip Island en
2024, su primera carrera. Las victorias fueron escasas esa temporada, en parte
debido a que Toprak Razgatlioglu ganó 18 de 36 carreras y las 18 restantes fueron
compartidas por otros siete pilotos, pero Bulega se adjudicó seis en su
temporada de debut. 2025 fue aún mejor, ya que duplicó su número de victorias,
consiguiendo 14 triunfos, y la lucha por el título se decidió en la última
carrera de la temporada de una manera algo controvertida, pero una vez más
perdió ante el piloto turco.
APROVECHANDO SU OPORTUNIDAD
Con Razgatlioglu
en MotoGP, Bulega comenzó 2026 como favorito tras haber quedado subcampeón en
dos ocasiones. Además, se presentó un nuevo modelo de la Panigale V4 R, y la
combinación piloto-moto era prácticamente imparable. En las primeras ocho
carreras de la temporada, Bulega consiguió 23 victorias, 21 de ellas
consecutivas. Con sus cuatro victorias al final de 2025, también consecutivas,
estableció un nuevo récord histórico de racha de victorias con 25 triunfos
seguidos. Ha logrado nueve poles este año, y añadiendo la de Jerez 2025 a la
lista, fueron diez consecutivas antes de ser superado en Cremona; un nuevo
récord histórico. También ha conseguido todos los podios posibles este año,
haciendo de esta una temporada verdaderamente única para el piloto de
Emilia-Romaña.
LO MEJOR DE UNA CAMPAÑA INCREÍBLE
No faltan
momentos destacados para elegir en la campaña 2026 de Bulega. Ha habido un
dominio absoluto: piensen en la Carrera 2 en Phillip Island, donde arrasó con
el resto por 11 segundos. En los Países Bajos, Bulega tuvo que resistir a su
compañero de equipo Iker Lecuona cuando la carrera comenzó a caer a mitad de la
misma, saliendo victorioso por poco. En Balaton Park, en la Carrera 1, registró
su 14ª victoria consecutiva, rompiendo el récord anterior de 13 establecido dos
veces por Razgatlioglu. Rumbo a la República Checa, hubo otra increíble batalla
entre los dos pilotos oficiales de Ducati mientras la racha de victorias
continuaba. Una arriesgada elección de neumáticos en la Superpole Race en
Aragón dio lugar a una de las mejores carreras de la temporada, con varios pilotos
intercambiando pintura, pero fue Bulega, con el neumático más duro, quien se
llevó la victoria. En casa en Misano, Bulega completó un triplete local frente
a miles de apasionados aficionados italianos.
Bulega se ha
convertido en el segundo italiano en
ganar el Campeonato Mundial de Superbikes, siguiendo los pasos de Max
Biaggi, quien se alzó con el título en dos ocasiones: en 2010 y 2012. Biaggi
también ganó con una moto italiana, pero para Aprilia. El piloto de la moto Nº
11 se ha convertido además en el primero en ganar los títulos tanto del
WorldSSP como del WorldSBK, tras conseguir el primero en 2023, cuando competía
dentro de la estructura Aruba.it Racing – Ducati.
El próximo paso
será el debut esperado en MotoGP en 2027 con una de las Ducati del VR46 Racing.
