AGENDA: URUGUAYOS EN ARGENTINA

Este fin de semana habrá pilotos uruguayos compitiendo en la República Argentina, en Entre Ríos y en Córdoba. Repasamos nuestra agenda:

COMPETICON ESPECIAL EN CONCEPCION DEL URUGUAY

La legión uruguaya está pronta para comenzar una nueva temporada en el Turismo Competición Especial Entrerriano este fin de semana en Concepción del Uruguay.

En la Clase 3, regresa Francisco Freitas, el subcampeón 2024 estrenando un VW Up, mientras que Juan Pablo Fernández y Alejandro Borio quieren mejorar sus participaciones en la categoría mayor. 

En la Clase 1, también continúan los que corrieron el año pasado con los Fiat 600 potenciados. El campeón de la Senior, Esteban González, Sebastián Braida y Félix de la Carrera que quieren pelear el campeonato, y Diego Braida que seguirá ganando experiencia.

NO CRUZARAN EL RIO URUGUAY

La categoría comunicó el calendario definitivo con sus sedes; como estaba establecido serán 8 fechas que fueron ratificadas, 6 en Concepción del Uruguay y 2 en Concordia. Al no figurar Mercedes, es un hecho que no vendrán a competir en suelo uruguayo.

CEE - CALENDARIO 2026 DEFINITIVO

15 de marzo - C. del Uruguay

12 de abril - C. del Uruguay

24 de mayo - Concordia

28 de junio - C. del Uruguay. Carrera con pilotos invitados.

02 de agosto - C. del Uruguay

06 de septiembre-  Concordia

11 de octubre - C. del Uruguay

22 de noviembre - C. del Uruguay - G.P. Coronación.

RALLY CORDOBES EN VILLA CALAMUCHITA

Luego de la postergación por intensas lluvias, este fin de semana comienza la temporada 2026 del Rally Cordobés con el binomio Rodrigo Zeballos/Matías Cardano ARG (Citroën C3/GP Motorsport) en la categoría RC2 (14 inscriptos). No estará presente Gabriel Arnejo ya que le coincide la fecha con el Rally de Rocha.

Como ya estaba programado, el Rally de Santa Rosa de Calamuchita es la sede la fecha apertura que tendrá dos días de actividad. El sábado comenzará con un único tramo a mediatarde y la largada simbólica a las 20 hs. El domingo, habrá 6 PE transitando tres caminos en dos oportunidades cada uno, totalizando la prueba 97,590 kms cronometrados.

TURISMO NACIONAL EN CORDOBA

En el Oscar Cabalén de Alta Gracia se disputará la 2ª fecha del Turismo Nacional; en la Clase 3 (37 inscriptos) competirá Mauricio Lambiris (Ford Focus/MGC Pergamino). Luego del golpe en Paraná, el auto fue reparado viajando con la esperanza de obtener un buen resultado.

En tanto, Mauro García analizó los daños en el Ford Focus, reconociendo que “tuvimos mucha suerte dada la magnitud del golpe dado que solo tuvimos que reemplazar una llanta, el disco de frenos, el amortiguador y el portamaza derecho, sin ningún otro problema estructural, lo que sin dudas hubiese aportado complicaciones. El auto ya está en condiciones, listo para comenzar la próxima actividad”.

Mauricio Lambiris regresó al TN Clase 3 en las dos últimas fechas del año pasado integrándose al equipo que dirige Mauro García, a bordo del Ford Focus que utilizó Leonel Pernia para ganar el Campeonato 2023. El séptimo puesto obtenido en Río Cuarto (Córdoba), es de momento su mejor resultado en pruebas finales.

Entrenamientos y clasificación el sábado, las series el domingo antes del mediodía y la final a partir de las 14:05 a 20 vueltas al circuito de 4.025 metros.

RALLY DE ROCHA CON 41 ANOTADOS

Muy buen arranque tendrá el Campeonato Uruguayo de Rally este fin de semana en Rocha con 41 tripulaciones que registraron su inscripción y, tal como lo adelantáramos, habrá debuts, regresos, nuevos autos y cambios de categoría.

Por categoría, todas de tracción simple, participarán 1 RC4, 10 RC5/Junior, 13 RC5N, 14 RC1600 y 3 RRSS.

CUATRO CAMINOS Y EL SE EN EL PARQUE

La competencia tendrá 12 PE. El sábado 14 se transitarán 2 caminos (Laguna Blanca y La Pantanosa), ubicados al norte de la Ruta 109, con tres pasadas cada uno, y el domingo 15, otros dos caminos, al sudoeste de Rocha (La Ondulada y Cerro Áspero) con dos pasadas cada uno más el SE en el Parque Zelmar Michelini, también con dos pasadas. Total: 135,800 kms cronometrados.

COMPETENCIA REÑIDA EN LA RC5, RC5N Y RC1600

En la RC5, el campeón 2025 Federico Quintela se enfrentará al tricampeón chileno Ignacio Gardiol que regresa al rally nacional después de ganar todo en el país trasandino. Seguramente, Alfonso López y Pablo Cuadrado no les perderán pisada y habrá que esperar quién más se prende en la lucha por la victoria.

En la RC5N, Ricardo Silva estrena el Nº 1 y habrá que ver quién se lo quiere sacar; vuelve Pablo Rezk que siempre fue punta de lanza, pero también deberá enfrentarse a Osvaldo Zabaleta, que regresa, y a Manuel García que corrió las últimas fechas en 2025 y ya mostró las uñas. El factor sorpresa es una constante en la categoría.

En la RC1600, Diego Falco y Miguel Domínguez quedaron como referentes de la “más numerosa”, pero tendrán oponentes que están en pleno crecimiento, tales los casos de Facundo Luzardo y Ángelo Vázquez, entre otros.

RALLY DE ROCHA – LISTA DE INSCRIPTOS (41)

CATEGORIA RC4 (1)

4 Luigi Contín/Cecilia Cedrés – Renault Clio Rally4

CATEGORÍA RC5/Junior (10)

1 Federico Quintela/Joaquín Varela – Renault Clio Rally5

2 Alfonso López/Martín Villete - Renault Clio Rally5

3 Pablo Cuadrado/Leonardo Fernández - Renault Clio Rally5

6 Jorge Alfaro/Pablo Bieito - Renault Clio Rally5

8 Rodrigo Fialho/Rodrigo Arbiza - Renault Clio Rally5

9 Pablo Rezk/Gustavo González - Renault Clio Rally5

10 Gabriel Beltrán/Andrés Fripp – Hyundai HB20 Rally Junior

16 Javier Castiglioni/Daniel Spósito – Renault Clio Rally5

17 Fabián Berriel/Horacio Herrera – Renault Clio Rally5

23 Ignacio Gardiol/Santiago Cabrera – Renault Clio Rally5

CATEGORÍA RC5N (13)

31 Ricardo Silva/Horacio Errazquin – Ford Fiesta

32 Alfonso Bonet/Gastón Fontao - Ford Fiesta

33 Pablo Rezk (h)/Nicolás Ximénez – VW Gol

35 Pedro Fernández/Phillipe de los Santos – VW Gol

36 José Luis Arbelo/Tomás Parks ARG – VW Gol

38 Manuel García/Agustín De León – Ford Fiesta

39 Federico Antúnez/Enzo Abanoni – Ford Fiesta

40 Gustavo Paiva/Santiago Pacífico – Ford Fiesta

43 Alejandro Scarone/Guillermo Sánchez ARG – Toyota Etios

44 Julio Durán/Fernando Massa – VW Gol

50 Osvaldo Zabaleta/Darcy Fraschery – Ford Fiesta

51 Sebastián Moreno/Carlos Pérez - Peugeot 206

52 Guillermo Rodríguez/Germán Fernández – Renault Clio

CATEGORÍA RC1600 (14)

66 Diego Falco/Martín Piquinela - VW Gol

68 Miguel Domínguez/Pablo Villar - Ford Ka

69 Facundo Luzardo/Cecilia Sterestein – Ford Ka

70 Marcelo Pombo/Diego Oxley – VW Gol

71 Sebastián Silvera/Cristian Roldán – Ford Fiesta

72 Ricardo Cestino/Ricardo Duhart (h) – Peugeot 205

75 Ángelo Vázquez/Mauro Acosta – VW Gol

76 Javier Pérez/Paula Pereira – VW Gol

78 Santiago Caino/Santiago Caino (h) - Peugeot 206

89 Juan M. Sosa/Renato Figueroa – Ford Ka

90 Diego Rivero/Federico Pérez – VW Gol

91 Juan García/Martín Márquez – Ford Ka

92 Daniel Martínez/Ezequiel Rodríguez- Peugeot 206

93 José Martinez/Andrés Ferreira – Peugeot 2026

RRSS (3)

110 Martín Lastreto/TBA - Ford Escort Cosworth

112 Duaner Martínez/Mary Ávila - Chevrolet Kadett

113 Miguel Moguella/Matías Valiero – VW Gol

Ref.: en negrita, las novedades.

MAITE CACERES CAMBIA DE MONOMARCA

La piloto uruguaya Maite Cáceres correrá este año en la GR Cup Series en Estados Unidos donde está afincada. Se trata de una monomarca con autos Toyota GR86 con pilotos amateurs que corren el campeonato organizado por SRO Motorsports.

El campeonato comprende 7 eventos con dos carreras cada uno. Este fin de semana arranca en Arlington, Texas. La carrera 1 se largará el sábado a las 13:20 y la carrera 2 el domingo a las 10, hora de Uruguay. Ver lista de inscriptos, AQUÍ

Cáceres seguirá con el equipo Rafa Racing que consiguió los títulos en 2023 y 2025 en esta categoría y ahora tendrá la oportunidad de emular a los campeones Tyler González y Westin Workman, respectivamente.

Recordamos, que la piloto fernandina corrió el año pasado en la monomarca Mazda MX-5 en 5 de las 7 fechas del calendario quedando 28ª en el campeonato.

GR CUP SERIES – CALENDARIO 2026

14 y 15 de marzo – Arlington, Texas

28 y 29 de marzo – Sonoma, California

25 y 26 de abril – Austin, Texas

13 y 14 de junio – Road Atlanta, Georgia

29 y 30 de agosto – Road América, Wisconsin

26 y 27 de septiembre – Birmingham, Alabama

10 y 11 de octubre – Indianápolis, Indiana

ENSSLIN SIGUE OTRO AÑO EN ESPAÑA

Federico Ensslin continuará otra temporada en el Campeonato Español de Rally de Tierra (CERT) comenzando este fin de semana en el Rally Tierras Altas de Lorca, en Murcia.

Este año correrá con el equipo GP Rally Rent con un Skoda Fabia R5 y su navegante será el español Pablo Sánchez.

Para este fin de semana hay 46 binomios inscriptos de los cuales 20 competirán en la categoría principal Rally2. Ver listado de inscriptos, AQUI

La competencia se desarrollará íntegramente el sábado 14, constará de 8 PE y 95,980 kms cronometrados.

CERT: CALENDARIO 2026

14 de marzo: Rally Tierras Altas de Lorca (Murcia).

2 de mayo: Rally Ciudad de Pozoblanco (Córdoba, Andalucía).

6 de junio: Rally Reino de León (Castilla y León).

5 de septiembre: Rally Tierra de Galicia (La Coruña).

3 de octubre: Rally de Cáceres (Extremadura).

31 de octubre: Rally de Granada (Andalucía).

EL KARTING COMENZO EN EL PINAR

Con buen desarrollo de todas las competencias y un circuito nuevo -sentido antihorario- de 1.180 metros dentro del autódromo de El Pinar, la Federación Uruguaya de Karting puso en marcha la temporada de carreras 2026 que se compone de un Campeonato Nacional a 9 Fechas y el mismo está dividido en dos certámenes cortos (Apertura y Clausura) de 4 Fechas cada uno y una Fecha Final denominada Gran Premio Coronación.

Un total de 128 pilotos dieron forma a la Primera Fecha del Campeonato Apertura y la misma se desarrolló con normalidad en todo sentido ante un buen marco de público.

Entre las novedades, destacó el sector dedicado a SALUD MENTAL y EDUCACIÓN EN EL DEPORTE, Programa desarrollado en conjunto por la FUK, ANCAP y el Centro Interdisciplinario Deportivo (CID). El Programa constituye un hito para el deporte motor uruguayo y para el deporte nacional en general.

Respecto a lo sucedido en pista, el destaque se lo lleva la Categoría Rotax DD2 por cuanto en sus dos competencias la definición fue imponente con tres grandes pilotos que le brindaron al público una verdadera sinfonía de karting. Una carrera la ganó Máximo Castro, la otra la ganó el campeón vigente Joaquín Vita en tanto el tres veces campeón de la misma José Passadore fue el tercer actor relevante. Tras la suma de puntos, fue Joaquín Vita quien se quedó con la Primera Fecha por mínima diferencia de puntos.

Por su parte, la Categoría Promocional que recibe a los niños y niñas provenientes de la Escuela Nacional de Karting lució sus mejores galas con una grilla completa de 15 pilotos.

PODIOS DE LA 1ª FECHA – CAMPEONATO APERTURA EN EL PINAR

CATEGORÍA CADETES (12): Matías PEIREN, Julio GONZALEZ, Silvio ELIA.

CATEGORÍA MINI MAX (4): Silvio ELIA, Matías PEIREN, Máximo SODANO.

CATEGORÍA F5 (8): Nicolás CAMARGO, Juan CABRERA, Alejandro MONTALDO.                  

CATEGORÍA SHIFTER (10): Christian ROVEGNO, Daniel MENDEZ, Leonardo PEREZ.

CATEGORÍA ROTAX DD2 (8): Joaquín VITA, Máximo CASTRO, José PASSADORE.

CATEGORÍA SENIOR MAX (16): Juan M. MARTINEZ, Facundo GARESE, Facundo CAMACHO.

CATEGORÍA F4 JUNIOR (11): Fausto TRESSO, Benjamín OLIVER, Gonzalo BORGNO.

CATEGORÍA F4 SENIOR (8): Benjamín CHIRIBAO, Fernando CAMACHO, Lucas SCAPINO.

CATEGORÍA F4 MASTER (18): Facundo CRUZ, Fabián AYALA, Nicolás MESCIA.

CATEGORÍA JUNIOR MAX (7): Santino MOLINARI, Rafael ALVAREZ, Lautaro GARCIA.

CATEGORÍA MASTER MAX (11): Juan SUÁREZ, Gonzalo GARCÍA, Matías ANDRUSKIEVICZ.

Próxima fecha: 11 y 12 de abril en San José.

CONFIRMADO: VERSTAPPEN CORRERA EN LAS 24 HS DE NURBURGRING

Max Verstappen competirá por primera vez en las 24 horas de Nürburgring en 2026. El holandés, con cuatro títulos mundiales de Fórmula 1 entre 2021 y 2024, afronta el mayor reto de las carreras de resistencia internacionales: el Nürburgring Nordschleife. Competirá con un Mercedes-AMG GT3 del Mercedes-AMG Team Verstappen Racing by Winward Racing junto a Lucas Auer (Austria), Jules Gounon (Francia) y Daniel Juncadella (España).

Verstappen se ha estado preparando específicamente para ello desde el año pasado y ha trabajado sistemáticamente en los requisitos necesarios para su salida, incluyendo participaciones en el Nordschleife y una preparación intensiva en SimRacing. Las 24 Horas de Nürburgring se llevarán a cabo los días 16 y 17 de mayo.

El holandés lleva años siendo un auténtico entusiasta del Nordschleife. Además de su experiencia de conducción en la Nürburgring Endurance Series (NLS), también ha adquirido un amplio conocimiento de la pista y de las carreras multiclase gracias a SimRacing, como parte de la NLS digital. “Nürburgring es un lugar especial. No hay otro circuito como este”, afirma Verstappen, quien también debe competir en la NLS2, el 21 de marzo, antes de la carrera de 24 horas. “Las 24 Horas de Nürburgring han estado en mi lista de deseos desde hace mucho tiempo, así que estoy muy emocionado de que ahora podamos hacerlo realidad. El año pasado obtuve mi licencia DMSB para el Nordschleife y pude participar en la NLS9, donde ganamos. Esta preparación es muy valiosa, ya que aprendimos mucho que podemos incorporar al programa de este año. Con Dani, Jules y Lucas, tenemos una alineación sólida y estamos recibiendo un gran apoyo de Red Bull y Mercedes-AMG Motorsport. Ahora se trata de hacer los preparativos adecuados antes de los eventos para poder dar lo mejor de nosotros mismos en las carreras”.

Verstappen tendrá como compañeros de conducción a Auer, Gounon y Juncadella, quienes son pilotos oficiales de Mercedes-AMG. El Nº 3 en el dorsal corresponde a su actual dorsal de Fórmula 1 en el equipo Red Bull Racing. Los dos GT3 forman así la punta de lanza de la alineación de Mercedes-AMG, que se complementará con equipos deportivos de clientes de AMG.

Los dos GT3 de Winward Racing competirán como Mercedes-AMG Team Ravenol y bajo la bandera de Verstappen. El coche gemelo, con el Nº 80, también cuenta con una alineación de pilotos profesionales de la marca: Maro Engel, Fabian Schiller y Luca Stolz (los tres alemanes) y el belga Maxime Martin.

 

 

SEBASTIAN GONZALEZ TERCERO EN EL RALLY PARAGUAYO

Del viernes al domingo pasados se corrió la 1ª fecha del Rally Paraguayo denominado Rally de las Colonias en el Departamento de Itapúa, con la participación de Sebastián González quien navegó al Fabricio Galanti a bordo de un Toyota Yaruis Rally2 de la categoría RC2A.

Tras 13 PE y 163,500 kms cronometrados, el binomio culminó en la tercera posición de la general y de la categoría detrás de los ganadores ThiagoWeiler/Juan J. Sánchez y sus escoltas Augusto Bestard/José Díaz ARG, todos con Toyota Yaris Rally2.

Galanti/González llegaron a estar segundos de la PE4 el sábado hasta la PE8 el domingo para luego ceder un lugar y terminar en la tercera posición final a 48.63s de los ganadores.

La próxima fecha será el Rally de Paraguarí el 25 y 26 de abril.

Crédito: ABC MOTOR

LAMBIRIS SUBIO AL PODIO EN VIEDMA

Excelente fin de semana de Mauricio Lambiris (Ford Mustang/Martínez Competición) en Viedma, Río Negro, sede de la 2ª fecha de Turismo Carretera (58 autos) al terminar 2º la competencia final que fue ganada por Julián Santero (BMW M4 Motorsport) quien se tomó revancha luego de ser excluido por técnica en la fecha anterior celebrada en El Calafate. Completó el podio Elio Craparo (Ford Mustang/Moriatis Competición).

Santero fue inalcanzable durante el fin de semana. Ayer logró la pole position, esta mañana ganó la serie más rápida y luego partió adelante en la final hasta alcanzar la victoria haciendo que BMW se convierta en la 7ª marca en ganar en el TC y lo haya logrado en su segunda participación.

Lambiris tuvo un fin de semana deseado, clasificó 4º a 0.28s del piloto mendocino, hoy largó y llegó 2º en la misma serie que Santero. En la final largó 4º, enseguida pasó a Josito Di Palma para colocarse 3º detrás de Santero y Craparo. Se mantuvo cerca de los de adelante hasta que en la vuelta 19 superó a Craparo. Faltaban 6 vueltas para la bandera a cuadros, pero el segundo lugar ya era suficiente para terminar un buen fin de semana.

Contrariamente, no fue bueno para Marcos Landa (Chevrolet Camaro/Pradecon Racing) donde tuvo que remar mucho en la final. El sábado había clasificado 19º a 0.72s de Santero, pero le fue quitado su mejor tiempo por tapar a Marcelo Agrelo por lo que cayó al 35º lugar. Hoy largó y terminó su serie en el P12. Luego hubo un recargo a otro piloto clasificando 11º. Largó la final en el P32 y poco a poco fue ganando posiciones durante las 25 vueltas que duró la competencia hasta ver la bandera a cuadros en el P19. Más tarde un piloto fue sancionado ganando un lugar y quedar finalmente 18º entre los 36 autos que terminaron la competencia.

VIEDMA: RESULTADO DE LA FINAL (25 vueltas)

1º Julián Santero 46m20.28s, 2º Mauricio Lambiris a 0.90s, 3º Elio Craparo a 2.85s, 4º Josito Di Palma a 4.28s, 5º Facundo Chapur a 4.97s, 6º Andrés Jakos a 7.83s, 7º Ignacio Faín a 9.07s, 8º Jonatan Castellano a 9.56s, 9º Nicolás Trosset a 10.39s, 10º Kevin Candela a 10.66s, …18º Marcos Landa a 15.57s. Largaron 58 autos, llegaron 36.

Campeonato Anual (2 de 15 carreras): Castellano 70 puntos, Lambiris 64:50, Di Palma 63:50, Urcera 58, Quijada 57, Rossi y Chapur 53:50, Moscardini (1 vict.) 52, Craparo 50, Landa 49, Santero (1) 47.

Próxima fecha: 29 de marzo en Centenario, Neuquén.

LEO PERNIA Y EL DEBUTANTE TRAPPA GANARON EN CURVELO

El TCR South América disputó la 1ª fecha del calendario 2026 en Curvelo, Minas Gerais, Brasil con victorias del campeón Leonel Pernía (Honda) y el debutante Camilo Trappa (Hyundai). Con dos terceros puestos, Juan Ángel Rosso (Lynk&Co) lidera el campeonato.

La categoría presentó un récord de 23 autos con pilotos de Brasil, Argentina y Uruguay. Ocho equipos y seis marcas: Audi (1), Cupra (6), Honda (6), Hyundai (3), Lynk&Co (4) y Peugeot (3).

CARRERA 1: PERNIA CONTIENE A GIROLAMI

Leonel Pernía (Honda) y Néstor Girolami (Hyundai) pelearon de principio a fin marcando la diferencia con el resto. Más atrás, terminaron del 3º al 6º puesto, Juan Ángel Rosso (Lynk&Co) que avanzó cuatro lugares, Raphael Reis (Cupra), Pedro Cardoso (Cupra) después de largar 14º y Tiago Pernía (Honda).

CASELLA, UNICO URUGUAYO EN TERMINAR

De los pilotos uruguayos el único que llegó a la meta fue Juan Manuel Casella (Peugeot) en el puesto 12º tras partir 17º. Estuvo involucrado en un reñido trencito de seis autos que peleaba del 9º al 14º puesto.

Tiago Pernía y Nelson Piquet (h) habían terminado sexto y décimo, pero ambos recibieron una sanción de cinco segundos (por asistencia en la grilla con cartel de 1 minuto) que los relegó hasta las P12 y P14, respectivamente. Así, Casella subió dos lugares quedando 10º en el clasificador.

Menos fortuna tuvieron Joaquín Cafaro que largó 6º, cayó a 8º en la vuelta 1, luego lo pasó Cardoso en la vuelta 2 y al cumplir la vuelta 3 abandonó al desprenderse una manguera de agua. En la vuelta 4, Enrique Maglione -largó 19º- fue a boxes y también se retiró.

RESULTADO CARRERA 1 (17 vueltas) Actualizado.

1º Leonel Pernía 27m03.88s, 2º Néstor Girolami a 0.79s, 3º Juan Rosso a 1.64s, 4º Raphael Reis a 2.26s, 5º Pedro Cardoso a 2.94s, 6º Celso Neto a 5.37s, 7º Camilo Trappa a 5.73s, 8º Fabricio Pezzini a 5.94s, 9º Diego Ciantini a 7.30s, 10º Juan Casella a 7.48s. Largaron 23 autos, llegaron 18.

RESULTADO COMPLETO CARRERA 1, AQUI (Actualizado)

CARRERA 2: TRAPPA SORPRENDE Y GANA EN EL DEBUT

Con la grilla invertida, largaban adelante dos debutantes, el brasileño Gabriel Moura (Audi) y el argentino Camilo Trappa (Hyundai). Este último tomó el liderazgo desde el vamos liderando toda la carrera, conteniendo a quienes lo siguieron, primero a Moura hasta la vuelta 6 cuando Rosso lo superó y fue por la punta. El experimentado piloto cordobés le metió presión buscándolo en todo momento, pero no pudo superarlo. En la vuelta 17, fue Nelson Piquet (h) quien pasó a Rosso y quedó como escolta de Trappa, pero esta vez el argentino tenía una leve ventaja que supo administrar y ganó con autoridad la carrera 2, obteniendo además la división Junior que estrenó este año la categoría.

CAFARO SE RECUPERA Y TERMINA 7º

A Joaquín Cafaro le tocó largar 5º, al cumplir la vuelta 1 estaba 6º al ser superado por Piquet manteniendo la 6ª posición varias vueltas peleando duro con Reis hasta que el brasileño lo pasó en la vuelta 10. Faltando dos vueltas fue superado por Leonel Pernía culminando 8º. Después de la carrera, el campeón fue penalizado por un toque a Cardoso quedando Cafaro 7º en el clasificador.

Juan Manuel Casella largó de nuevo 17º, fue avanzando hasta quedar 12º en la fila india, luego ganó un lugar, por el toque entre Cardoso y Pernía, y faltando una vuelta lo tocó Nicolás Fuca (Lynk&Co) que lo desacomodó siendo superado por Tiago Pernía finalizando 12º. Ante el recargo a Leo Pernía quedó clasificado 11º.

Fin de semana para el olvido para Enrique Maglione que abandonó en la curva 1 apenas comenzada la competencia al ser golpeado por otro auto de atrás dejándolo sin poder continuar.

RESULTADO CARRERA 2 (20 vueltas)

1º Camilo Trappa 31m27.27s, 2º Nelson Piquet (h) a 0.83s, 3º Juan Rosso a 1.52s, 4º Celson Neto a 3.29s, 5º Gabriel Moura a 6.19s, 6º Raphael Reis a 6.21s, 7º Joaquín Cafaro a 8.32s, 8º Néstor Girolami a 8.69s, 9º Enzo Gianfratti a 8.96s, 10º Tiago Pernía a 9.70s, 11º Juan Casella a 11.25s. Largaron 22 autos, llegaron 19.

RESULTADO COMPLETO CARRERA 2, AQUI

Campeonato (2 de 20 carreras): Rosso 58 puntos, Girolami 55, Trappa (1 vict.) 53, L. Pernía (1) 51, Reis 50, Neto 45, Piquet (h) 36, Cardoso 24, Moura 21, T. Pernía 20, Casella 18, Cafaro 17.

Próxima fecha: 28 y 29 de marzo en Cascavel, Paraná, Brasil.

 

RUSSELL Y MERCEDES GANARON EL G.P. DE AUSTRALIA

La temporada 2026 de la Fórmula Uno comenzó con un doblete de Mercedes con victoria de George Russell seguido por su compañero Andrea Antonelli, quienes habían largado en ese orden.

Tercero y cuarto, los dos Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton; completaron los seis primeros, el campeón Lando Norris (McLaren/Mercedes) y Max Verstappen (RBR/Ford), todos con 58 vueltas completas.

Una vez que se apagó el semáforo, Leclerc saltó del 4º al 1º lugar arrebatándole el liderazgo a Russell, pero el inglés la recuperó en la vuelta 2 y de nuevo Russell lo pasó al monegasco en la vuelta 3 y así viajaron hasta la vuelta 12 cuando se interrumpió la pelea con un VSC al quedarse parado Isack Hadjar (RB/Ford) que venía cuarto detrás de Hamilton y por delante de Antonelli.

Esa pausa fue aprovechada por los autos Mercedes que fueron a boxes a cambiar neumáticos dejando a los Ferrari de Leclerc y Hamilton adelante.

En la vuelta 14 se reanudó con la bandera verde hasta la vuelta 18 cuando de nuevo se neutralizó al quedarse parado en la última curva, casi en la entrada a boxes, el auto de Valteri Bottas (Cadillac/Ferrari). Todo seguía igual con Leclerc liderando, Hamilton (los dos Ferrari seguían sin cambiar las gomas), Russel y Antonelli.

En la vuelta 20 de nuevo bandera verde. En la vuelta 29, Leclerc fue a boxes quedando Hamilton como nuevo líder con los Mercedes atrás; el heptacampeón realizó su parada en la vuelta 29, mitad de carrera.

Una vez realizadas las únicas paradas, la segunda parte no tuvo más cambios entre los cuatro primeros quedando Russell adelante seguido por Antonelli cerca, mientras que Leclerc y Hamilton ya no tenían ritmo manteniéndose inamovibles hasta el final.

Por suerte, sí hubo lucha por la quinta posición entre los campeones Norris (que largó 6º) y Verstappen (desde el cajón 20), pero finalmente todo quedó igual al caer la bandera a cuadros.

Dos autos no largaron: el local Oscar Piastri, que estampó su McLaren/Mercedes cuando iba a la grilla, y Nico Hulkenberg (Audi) por problemas mecánicos.

G.P. DE AUSTRALIA (58 vueltas)

1º George Russell 1h23m06.80s, 2º Andrea Antonelli a 2.97s, 3º Charles Leclerc a 15.52s, 4º Lewis Hamilton a 16.14s, 5º Lando Norris a 51.74s, 6º Max Verstappen a 54.62s, 7º Oliver Bearman a 1 vuelta, 8º Arvid Lindblad a 1 vuelta, 9º Gabriel Bortoleto a 1 vuelta, 10º Pierre Gassly a 1 vuelta. Largaron 20 autos, llegaron 17.

Próxima fecha: 15 de marzo, G.P. de China en Shanghai.

NEWGARDEN SONRIO ULTIMO EN PHOENIX

Josef Newgarden necesitó 17 carreras el año pasado para conseguir su única victoria de la temporada en Indycar. Esa casilla de victoria ya está marcada este año, después de dos carreras.

Casualmente, Newgarden había ganado en 2018 en la última presentación de la categoría en este escenario, también con Penske. Seis años después, el nativo de Nashville volvió a festejar y ahora lidera el campeonato.

Newgarden, bicampeón de la serie, consiguió su primera victoria de la temporada y la 33ª de su carrera al alcanzar y superar al líder Kyle Kirkwood a siete vueltas del final para ganar el G.P. de Phoenix en el óvalo de una milla en Arizona. Newgarden, que partió segundo, se alzó con una victoria por 1.79 segundos con el Dallara/Chevrolet del Team Penske, seguido por Kyle Kirkwood (Dallara Honda) de Andretti Global.

El poleman, David Malukas, terminó tercero con el Dallara/Chevrolet del Team Penske mientras el legendario equipo de Roger Penske que este año celebra su 60ª temporada con dos posiciones en el podio.

Patricio O'Ward terminó cuarto en el Dallara/Chevrilet de McLaren Racing, con Marcus Armstrong completando los cinco primeros en el Dallara/Honda de Meyer Shank Racing.

La principal novedad en esta carrera -la primera de seis en óvalos este año- fue el temprano abandono del campeón y ganador de la fecha apertura en San Petersburgo, Alex Palou (Dallara/Honda) de Ganassi Racing, cuando un roce con el auto de Rinus Veekay le hizo perder el control de auto en la vuelta 22 golpeando el paredón.

RESULTADO G.P. DE PHOENIX (250 vueltas)

1º Josef Newgarden 1h51m14.46s – Promedio: 216,961 kph, 2º Kyle Kirkwood a 1.79s, 3º David Malukas a 2.84s, 4º Patricio O’Ward a 3.93s, 5º Marcus Armstrong a 6.48s, 6º Alexander Rossi a 7.29s, 7º Scott Dixon a 8.16s, 8º Scott McLaughlin a 9.88s, 9º Graham Rahal a 10.47s. 10º Kyffin Simpson a 12.13s. Largaron 25 autos, llegaron 22.

RESULTADO COMPLETO, AQUI

VIDEO RESUMEN DE LA CARRERA, AQUI

Campeonato (2 de 18 carreras): Newgarden (1 vict.) 78 puntos, Kirkwood 73, McLaughlin 66, O’Ward 63, Palou (1) 59, Malukas 55, Lundgaard 54, Armstrong 50, Ericsson 43, Rossi 42.

Próxima fecha: 15 de marzo en Arlington, Texas. Nuevo circuito callejero.

GERARDO TERMINO 14º EN DAYTONA

Muy buena participación de Maximiliano Gerardo (Yamaha/Altus Motorsports) en las 200 millas de Daytona, 1ª fecha del Campeonato Motoamerica 2026 de la categoría Supersport (42 motos).

El piloto uruguayo realizó su carrera con un ritmo parejo que le permitió mantenerse en el top 15 como había largado aguantando físicamente una larga competencia que duró 56 vueltas con tres paradas para reabastecimientos de combustible y cambios de neumáticos.

La carrera tuvo dos largadas. La primera duró solo tres vueltas al caerse un piloto que fue asistido y otro que movió las defensas tras un despiste.

Después de algunos minutos se volvió a largar, Maxi de nuevo desde la 15ª posición pasando rivales, pero en la curva 1 se cayó uno de los de adelante obligando al pelotón a levantar para esquivarlo. Esta situación hizo que “Maxi” perdiera algunos lugares cayendo al 17º puesto.

Después estuvo peleando varias vueltas hasta que vino la primera parada en la vuelta 14. Una vez que se reacomodó la carrera el piloto uruguayo viajaba 20º y con una vuelta perdida (la parada fue lenta).

Continuó en la pista sin bajar los brazos con tiempos de vueltas similares avanzando al 17º lugar hasta que volvió a boxes para el segundo repostaje en la vuelta 29. Esta vez salió más rápido manteniendo la P17.

La segunda mitad de la carrera viajó prácticamente solo, subió al 15º lugar y volvió al tercer y definitivo pit stop en la vuelta 40 saliendo de nuevo en la P15.

En la vuelta 49 se cayó el puntero PJ Jacobsen (Ducati/Rahal) subiendo al 14º puesto que conservó hasta la bandera a cuadros que la cruzó con dos vueltas menos, pero con la satisfacción de haber completado la carrera en su regreso a EE.UU. en un campeonato que ya conoce y que lo tendrá como protagonista en las demás fechas.

Ganó Josh Herrin (Ducati/Rahal) -foto inferior-, seguido por Tyler Scott (Suzuki/ECSTAR) y Kayla Yakoov (Ducati/Rahal) que se convirtió en la primera mujer en subir al podio en esta legendaria carrera que diputó la 84ª edición.

RESULTADO COMPLETO – 200 MILLAS DE DAYTONA 2026, AQUÍ

Próxima fecha: 18 y 19 de abril en Road Atlanta, Georgia.

Maxi Gerardo: “El resultado fue lo mejor que pudimos lograr en función de lo que teníamos. Es una carrera muy dura, muy difícil, de resistencia, con ingresos a los boxes a reponer neumáticos y cargar combustible. Ni el equipo ni yo teníamos experiencia en una carrera de este estilo a lo que se sumó una importante falta de velocidad final, algo clave en esta pista. Sumamos puntos para el campeonato que es importante. Pero lo más valioso es que tomamos mucha información para superarnos y llegar a la próxima competencia del certamen mejor preparados”.

MAXI GERARDO CLASIFICO 15º EN DAYTONA

Maximiliano Gerardo (Yamaha/Altus Motorsports) clasificó 15º para las 200 millas de Daytona, 1ª fecha del Campeonato Motoamérica de la categoría Supersport (44 motos).

La actividad en pista comenzó ayer con un entrenamiento de mañana y la primera clasificación por la tarde donde quedó ubicado 13º a 2.90s del poleman provisional PJ Jacobsen (Ducati/Rahal) que marcó 1m49.36s.

Esta mañana se volvió a clasificar con una pista más fría y más rápida donde Tyler Scott (Suzuki) estableció 1m49.13s y Maxi Gerardo quedó 15º a 2.52s de la punta y desde esa posición largará mañana la carrera a 57 vueltas.

Por la tarde, se disputó el Attack Mode con los 12 más rápidos de la clasificación quedándose con la pole position Tayler Scott (Suzuki) con un tiempo de 1m48.91s a un promedio de 186,429 kph, seguido por PJ Jacobsen a 0.04s y Josh Herrin -ganador en 2025- a 0.55s, ambos con Ducati.

Mañana, la carrera se largará a las 15:10, hora de Uruguay y se podrá ver en vivo por ESPN7 y  Disney+, y en diferido por ESPN4 de 20 a 22 hs.

CLASIFICACION GENERAL, AQUÍ

200 MILLAS DE DAYTONA, ORDEN DE PARTIDA, AQUÍ

SE POSTERGA UNA SEMANA EL RALLY DE SANTA ROSA DE CALAMUCHITA

Como consecuencia de las intensas lluvias de las últimas horas, se decidió la postergación por una semana del Rally Santa Rosa de Calamuchita, competencia que se debía disputar este fin de semana, los días 7 y 8 de marzo.

La organización del evento reprograma la actividad de la 1ª fecha del Rally Cordobés 2026 para los días 14 y 15 del mes en curso.

Recordamos que, Rodrigo Zeballos (categoría RC2) y Gabriel Arnejo (categoría N2) están inscriptos para competir en este rally. Ahora, habrá que esperar si los pilotos uruguayos podrán estar presentes o no la próxima semana debido a compromisos en otros campeonatos.

En el caso de Zeballos, él y su equipo correrán en Erechim, Brasil del 20 al 22 de marzo por el Campeonato Sudamericano (tema logístico), y Arnejo que dirige su equipo en el Rally Uruguayo que comenzará el próximo fin de semana en Rocha.

Parque de Asistencia, Santa Rosa de Calamuchita hoy

TCR SOUTH AMERICA COMIENZA RENOVADO EN CURVELO

La sexta temporada de TCR South America comenzará con grandes novedades donde se destacan las llegadas de nuevos equipos, pilotos y autos. Con 23 inscriptos, la categoría sudamericana abrirá el campeonato en el Circuito dos Cristais, trazado de 3.330 metros, cercano a Curvelo (Minas Gerais, Brasil) donde el año pasado triunfaron los argentinos Tiago Pernía y Juan Ángel Rosso.

La primera fecha contará con ocho equipos en pista con los debuts de Hyundai MSA de manera oficial con cuatro vehículos y el Uruguay Racing Team con tres Peugeot 308 GTI. También estarán presentes dándole continuidad a su participación en TCR South America: Honda Racing, W2 Pro GP, Cobra Racing Team, Porthack Racing, G Racing Motorsport y Paladini Racing.

Con respecto a los participantes son muchas las caras nuevas que comenzarán esta temporada. Por el lado de Brasil, los pilotos jóvenes han elegido comenzar su carrera internacional en el concepto TCR. La muestra clara son Erick Schotten en W2 Pro GP, Gabriel Moura en Cobra Racing Team y Bruno Massa en G Racing Motorsport. Por Uruguay vuelven los experimentados Juan Manuel Casella y Enrique Maglione y se suma Joaquín Cafaro, que el año pasado ya había hecho las etapas de su país.

Si bien los argentinos son los que más se mantienen, también hay nuevos nombres con los arribos de Diego Ciantini, Camilo Trappa, Nicolás Fuca y Néstor Girolami. Este último volverá al automovilismo de Sudamérica después de haber competido en las categorías más importantes de Argentina y en el Stock Car de Brasil.

Dentro de las novedades del campeonato, este año se agregará la divisional Junior que estará integrada por los pilotos hasta 24 años con menos de seis competencias en cualquier categoría bajo el reglamento TCR. También continuará la Copa Trophy.

La actividad de TCR South America Banco BRB en Curvelo comenzará el viernes con tres pruebas comunitarias. El sábado será momento para tres pruebas libres y la clasificación que mantendrá las habituales Q1 y Q2. Las carreras serán el domingo, la primera desde las 09:00 y la segunda desde las 13:00 con la grilla invertida de los primeros diez de la qualy.

LISTA DE INSCRIPTOS (23) 10 pilotos de Argentina, 10 de Brasil y 3 de Uruguay

Squadra Martino ARG – Honda Civic Type R FL5

1 Leonel Pernía ARG, 33 Nelson Piquet (h) BRA, 85 Tiago Pernía ARG, 88 Adrián Chiriano (T) ARG, 61 Fernando Croce (T) BRA

Paladini Racing ARG – Lynk&Co 03

16 Juan Angel Rosso ARG, 5 Fabian Yannantouni ARG, 3 Nicolás Fuca ARG (J), 9 Fabricio Pezzini ARG

Hyundai MSA (ex PMO Motorsport) ARG – Hyundai Elantra N

115 Diego Ciantini ARG, 27 Camilo Trappa ARG (J), 29 Néstor Girolami ARG

W2 Pro GP BRA – Cupra León VZ

77 Raphael Reis BRA, 22 Celso Neto BRA, 7 Erick Schotten BRA (J)

G Racing Motorsport BRA – Cupra León VZ

19 Enzo Gianfratti BRA, 20 Bruno Massa BRA (J), 43 Pedro Cardoso BRA

Cobra Racing BRA – Audi RS 3 LMS

86 Gabriel Moura BRA (J)

Uruguay Racing Team URU – Peugeot 308

8 Joaquín Cafaro URU (J), 60 Juan Manuel Casella URU, 15 Enrique Maglione URU (T) 

Porthack Racing BRA – Honda Civic

99 Enzo Falquete BRA  (J) 

Subrayados, las novedades.

CRONOGRAMA

Viernes 6 de marzo

08:30 a 09:00 – Práctica libre comunitaria 1

11:30 a 12:30 – Práctica libre comunitaria 2

13:55 a 14:55 – Práctica libre comunitaria 3

Sábado 7 de marzo

08:45 a 09:15 – Práctica libre 1

12:50 a 13:30 – Práctica libre 2

16:05 a 16:25 – Clasificación 1 (Todos) **

16:35 a 16:45 – Clasificación 2 (12 mejores)

Domingo 8 de marzo

09:08 – Carrera 1 (25 minutos + 1 vuelta) **

13:08 – Carrera 2 (30 minutos + 1 vuelta) **

TV Y STREAMING

** TyC Sports y Youtube TCR