CUR: CAMPEONATOS 1 FECHA – SEGUNDA RUEDA

Disputado el Rally de Minas, 1º fecha de la Segunda Rueda, los campeonatos 2026 del Rally Uruguayo, se encuentran de la siguiente manera (6 primeros):

ABSOLUTO: Luigi Contín 64 puntos, Ignacio Gardiol 47, Rodrigo Fialho 36, Federico Devoto ARG 33, Alfonso López 27, Jorge Alfaro 25.

RC4: Luigi Contín 64 puntos, Santiago Ruiz 50, Esteban López ECU 42.

RC5: Ignacio Gardiol 64 puntos, Rodrigo Fialho 45, Federico Devoto ARG 43, Alfonso López 32, Jorge Alfaro 30, Nicolás Corallo 25.

RC5N: Osvaldo Zabaleta 56 puntos, Guillermo Rodríguez 48, Pablo Rezk (h) 40, Manuel García 37, Gustavo Paiva 28, Ricardo Silva 24.

RC1600: Diego Rivero 58 puntos, Juan García 42, Javier Pérez 39, Marcelo Pombo 33, Diego Falco y Alejandro Pereira 26.

Próxima fecha: 19 y 20 de septiembre, Rally del Yerbal, en Treinta Tres.

RALLY MUNDIAL: ASI ESTAN LOS CAMPEONATOS DESPUES DE CHILE

El Campeonato Mundial de Rally (WRC) pasó por Sudamérica compitiendo en Paraguay y Chile. A falta de dos fechas, así están las principales posiciones de los campeonatos 2026:

Campeonato WRC (12 de 14 rallies): Elfyn Evans (2 vict.) 230 puntos, Sami Pajari (3) 213, Oliver Solberg (2) 209, Sebastien Ogier (2) 171, Adrien Fourmaux 167, Takamoto Katsuta (2) 163, Thierry Neuville (1) 129, Hayden Paddon 38, Joshua McErlean 35, Esapekka Lappi 33.

Campeonato WRC2: Robert Virves EST 117 puntos, Yohan Rossel FRA 85, Roope Korhonen FIN 79, Teemu Suninen FIN 76, Nikolay Gryazin BUL 66, Leo Rossel FRA 64, Alejandro Cachón 61, Diego Domínguez PAR 53, Gus Greensmith 50, Andreas Mikkelsen 44.

Campeonato WRC3: Matteo Fontana ITA 117 puntos, Gil Membrado ESP 99, Tymek Abramowski POL 91, Ali Türkkan 77, Nataniel Bruun BOL 61, Eric Royere FRA 59.

Campeonato WRC JUNIOR (5 rallies): Ali Turkkan TUR 130 puntos (campeón), Leevi Lassila FIN 113, Gil Membrado ESP 100, Calle Carlberg SUE 98.

Próxima fecha: Rally de Italia en la isla de Cerdeña.

WERNER GANO EN SAN LUIS. LANDA 15º

Mariano Werner se quedó con la 11ª fecha de Turismo Carretera que corrió en San Luis, la primera de la Copa de Oro, en una carrera que ganó de principio a fin. Mariano llegó a las 30 victorias en el TC (8° en el récord histórico junto a Héctor Luis Gradassi) y se convierte en el primero en repetir victoria en el 2026. En el podio lo acompañaron Julián Santero y Luis José Di Palma, quién hizo la pole el sábado.

De los dos pilotos uruguayos, Marcos Landa terminó 15º la final luego de largar en la P25. Ayer había clasificado 30º, hoy largó su serie 10º y la terminó 9º.

Menos fortuna tuvo Mauricio Lambiris que debió abandonar en la vuelta 17 tras partir en el P7. Ayer clasificó 15º y esta mañana largó su serie 6º avanzando al P3.

RESULTADO DE LA FINAL EN SAN LUIS (25 vueltas)

1º Mariano Werner, 2º Julián Santero, 3º Luis José Di Palma, 4º Germán Todino, 5º Otto Fritzler, 6º Facundo Chapur, 7º Jeremías Scialchi, 8º Marcelo Agrelo, 9º Marco Dianda, 10º Agustín Canapino, …15º Marcos Landa… Ab. Mauricio Lambiris (17 vueltas). Largaron 53 autos, llegaron 42.

Werner se posiciona como el líder de la Copa de Oro con 53 puntos. Le siguen: Otto Fritzler con 42,5 unidades, Facundo Chapur con 41, Agustín Canapino con 35, Jonatan Castellano con 28, Hernán Palazzo con 24,5 y Marcos Landa con 21, en los siete primeros lugares. Mauricio Lambiris está 11º con 5 puntos.

La próxima etapa de la Copa de Oro será el 4 de octubre en el Autódromo de San Nicolás, BA.

SOLBERG GANO EL RALLY DE CHILE. WRC3: GARDIOL ABANDONO

Oliver Solberg se adjudicó una magnífica victoria en el Rally de Chile, mientras que Toyota GAZOO Racing se aseguró su sexto título consecutivo de constructores del WRC y el décimo en total, igualando el récord con Lancia.

Solberg y su copiloto Elliott Edmondson completaron una actuación impecable de tres días para superar al nueve veces campeón del mundo Sébastien Ogier por 16,6 segundos, con Adrien Fourmaux haciendo el tercer lugar para Hyundai a 33,3 segundos del líder.

El resultado coronó otro fin de semana histórico para Toyota. Tras llegar a Chile necesitando solo siete puntos para asegurar matemáticamente el campeonato de constructores, la marca japonesa se alzó con el título a falta de dos carreras.

Este es el sexto campeonato de constructores consecutivo para Toyota, que extiende una racha invicta desde 2021, y su décimo título en total. Con ello, Toyota iguala a Lancia como el fabricante más exitoso en la historia del WRC. La racha de seis títulos consecutivos de Lancia, entre 1987 y 1992, también había sido un referente de dominio sostenido.

La trayectoria de Toyota en el Campeonato Mundial de Rally (WRC) abarca ya más de tres décadas. Su primer título de constructores llegó en 1993, seguido de los campeonatos de 1994 y 1999. Tras su regreso al campeonato en 2017, sumó otro título en 2018 antes de iniciar su racha actual en 2021.

La victoria de Solberg supuso una forma contundente de conmemorar ese hito.

El piloto de 24 años tomó la delantera en la primera etapa del viernes y, salvo por un breve momento en que la cedió a Elfyn Evans después del SS2, controló el rally a pesar de las condiciones cambiantes, las carreteras abrasivas y la exigente gestión de los neumáticos.

Fue su tercera victoria en el WRC y la segunda de 2026, tras su triunfo en el Rally de Montecarlo con el que abrió la temporada, sumándose al éxito que logró en su debut con Toyota en el Rally1 de Estonia el año pasado.

El domingo comenzó con una ventaja de 19,1 segundos sobre Evans, pero inmediatamente se vio sometido a una presión renovada cuando el líder del campeonato ganó la primera prueba de Carampangue, reduciendo la diferencia a 13,2 segundos.

Solberg respondió en la primera pasada por el Biobío, ganando la etapa de forma sorprendente a pesar de sufrir daños en el neumático trasero derecho y ampliando su ventaja a 14,5 segundos.

Entonces llegó el momento que cambió drásticamente tanto el rally como el campeonato de pilotos.

Evans, que iba segundo y parecía encaminado a otro importante podio, se detuvo para cambiar una rueda en la penúltima etapa de Carampangue. Perdió más de dos minutos y el galés cayó al quinto puesto de la clasificación general.

Ogier heredó la segunda posición, mientras que Fourmaux ascendió a la tercera, dejando a Solberg con una ventaja de 13,3 segundos de cara a la última etapa del rally, el Power Stage.

No hubo tregua. Solberg volvió a marcar el mejor tiempo, superando a Evans por 0,5 segundos, para sellar la victoria con estilo.

El segundo puesto de Ogier supuso otro hito importante. Fue el podio número 120 del francés en el WRC, igualando así al también nueve veces campeón Sébastien Loeb.

Fourmaux consiguió su decimotercer podio en el WRC tras otra gran actuación con Hyundai, mientras que Sami Pajari heredó la cuarta posición tras el retraso de Evans. Pajari finalizó a 1 minuto y 33,9 segundos de Solberg, después de tener dificultades para replicar el ritmo que le había llevado a tres victorias consecutivas en Estonia, Finlandia y Paraguay.

Evans logró la quinta posición y respondió marcando el segundo mejor tiempo en el Power Stage, consiguiendo valiosos puntos extra tras la decepción de su pinchazo.

El incidente también intensificó la lucha por el título de pilotos. Evans se mantiene en la cima, pero la victoria de Solberg lo ha acercado a 21 puntos del liderato del campeonato, con Pajari a solo cuatro puntos de distancia.

Eso significa que el Rally de Italia en la isla de Cerdeña en octubre aún podría brindarle a Evans la oportunidad de asegurarse el título. El galés necesitaría salir de la penúltima prueba con al menos 36 puntos de ventaja sobre todos sus rivales para garantizarse el campeonato antes de la final en Arabia Saudita.

Por su parte, Yohan Rossel se alzó con la victoria en el WRC2 para Lancia, Robert Virves se aseguró el título de Challenger del WRC2 y Ali Türkkan fue coronado campeón del Junior WRC 2026.

DECEPCION DE GARDIOL Y DIAZ

El segundo puesto en la categoría WRC3 que ostentaban Ignacio Gardiol-Gonzalo Díaz (Ford Fiesta Rally3) parecía asegurado, pero en la PE15, anteúltima del rally, se rompieron los espárragos de la rueda delantera izquierda que los obligó a retirarse.

Una pena después del gran esfuerzo realizado y quedar tan cerca de lograr un gran resultado en una fecha mundialista.

El turco Ali Türkkan ganó la categoría por delante del chileno Felipe Padilla y el peruano Alex Heilbrunn. De los 16 autos que largaron, 11 completaron el recorrido.

AUVO: RESULTADOS FECHA 10 EN EL PINAR

Se completó en El Pinar la Copa Gonzalo Rodríguez con la disputa de la 10ª fecha de AUVO; primera victoria de Bruno Rodríguez en Superturismo, mientras que regresaron al triunfo Ignacio De Luca en Superescarabajos, Ignacio Effinger en Turismo Auvo Clase 2 y Federico Lamas en Turismo Auvo Clase 1.

Los resultados completos de la jornada fueron los siguientes:

SUPERTURISMO (16 vueltas)

1º Bruno Rodríguez, 2º Jorge Pontet, 3º Rodrigo Aramendía, 4º Daniel Ferra, 5º Nicolás Alfonzo, 6º Facundo Ferra, 7º Fernando Etchegorry, 8º Mauricio Geymonat, 9º Ezequiel Roig, 10º Gastón Irazú, 11º Alfredo Noceti, 12º Hernán Giuria, 13º Juan D. Mariño, 14º Máximo Castro, 15º Guillermo Pérez, 16º Eddy Mión. Abandonaron: Gonzalo Reilly (6 vueltas), Joaquín Vita (4). Descalificado: Diego Noceti por toque a Vita.

SUPERESCARABAJOS (14 vueltas) Final con AS

1º Ignacio De Luca, 2º Joaquín Farías, 3º Federico Bassini, 4º Luis De Luca, 5º Santiago Quintana, 6º Leonardo Alonso (*), 7º Leonardo Esmerode (*), 8º Bruno Cincunegui, 9º Marcos De Luca, 10º Oscar Ghelfi, 11º Matías Núñez, 12º Ignacio Vero, 13º Martín Lazcano. Abandonaron: Diego Howard, Fabián Messano, Matías Abella, Belén Mariño y Sergio Picorell (10 vueltas), Santiago Clúa y Juan Zucco (8). Descalificado: Stefano Poggio, por maniobra en perjuicio de Clúa. (*) por colisionar con Cincunegui. (**) recargado 2 posiciones por romper filas con AS y adelantar un auto antes de la línea de sentencia.

TURISMO AUVO CLASE 2 (12 vueltas)

1º Ignacio Effinger, 2º Darío Silva, 3º Richard Barbachán, 4º Agustín Caisutti, 5º Sergio Patpatian, 6º Santiago Aguilar, 7º Luis Laureiro, 8º Nicolás Gerpe, 9º Carlo Espósito, 10º Diego Amaya, 11º Alejandro González, 12º Julio Alonso, 13º Valentín Zanolli, 14º Pablo Gerpe, 15º Darío Fariña. Abandonaron: Giovany Magallanes (10 vueltas), Matías Daveri (5), Alexis Castro (4), Matías Saporiti, Benito Brazeiro y Alfredo Iraola (3), Ignacio Abelenda (2), Marcelo Pessina (1).

TURISMO AUVO CLASE 1 (12 vueltas)

1º Federico Lamas, 2º Sebastián Seijas, 3º Emiliano Wurth, 4º Facundo Del Valle, 5º Juan M. Chiappe (*), 6º Bruno Ferrando, 7º Alejandro Dos Santos, 8º Manuel Reyes (**), 9º Ignacio Larrosa, 10º Guillermo Domínguez, 11º Adrián Cabrera, 12º Julio Roig. Abandonaron: Pedro Neyeloff (11 vueltas), Fernando Castro (10), Miguel Lajuni (5), Diego Alvarez (4), Felipe Scapino (3), Miguel San Germán y Diego Rodríguez (2). (*) +5 segundos por colisionar con Domínguez. (**) +5 segundos por reingresar a la pista habiendo ganado una posición.

Próxima fecha: 17 y 18 de octubre, en El Pinar o Rivera.

TIAGO PERNIA Y RAPHAEL REIS GANARON EN CONCORDIA

Se disputó la 7ª fecha del TCR Southamerica en Concordia, Entre Ríos, Argentina con dos carreras que fueron ganadas por Tiago Pernía (Honda) y Raphael Reis (Cupra).

El P8 de Joaquín Cafaro en la carrera 1 fue el mejor resultado de los tres pilotos uruguayos presentes en ambas competencias.

CARRERA 1: TIAGO PERNIA DESPUES DE LA BANDERA A CUADROS

La última vuelta cambió la carrera 1 cuando Camilo Trappa superó a Leonel Pernía con un toque que desacomodó al campeón y líder del campeonato que cayó al tercer lugar detrás de Trappa y Tiago Pernía.

Pero una penalización de 5 segundos por el incidente dejó como ganador a Tiago Pernía por delante de su padre Leonel y Raphael Reis cayendo Trappa al P6.

Por el lado de los pilotos uruguayos, Joaquín Cafaro largó 5º y llegó 8º. Un exceso en la vuelta 1 a la salida de la chicana lo retrasó al P9. 

Juan Manuel Casella largó 13º y poco a poco fue ganando posiciones hasta terminar 9º detrás de Cafaro luchando entre ellos en las últimas vueltas.

Más atrás, Enrique Maglione largó 16º y arribó 13º entre los 15 que completaron la carrera.

RESULTADO CARRERA 1 (14 vueltas)

1º Tiago Pernía 27m27.80s, 2º Leonel Pernía a 0.60s, 3º Raphael Reis a 2.94s, 4º Juan Rosso a 3.28s, 5º Nelson Piquet (h) a 4.25s, 6º Camilo Trappa a 4.43s (*), 7º Néstor Girolami a 6.46s (**), 8º Joaquín Cafaro a 6.99s, 9º Juan Casella a 7.16s, 10º Fabricio Pezzini a 8.11s, …13º Enrique Maglione a 9.86s. Largaron 19 autos, llegaron 15. (*) +5 segundos por toque a Cafaro. (**) +5 segundos por toque a L. Pernía.

CARRERA 2: REIS DE PUNTA A PUNTA

La carrera 2 fue toda de Raphael Reis liderando todas las vueltas; en la mayoría de ellas lo tuvo a Nelson Piquet (h) cerca, pero sin inquietarlo, hasta que en el final fue Leonel Pernía quien superó al brasileño relegando al ex F1 al tercer puesto.

Los pilotos uruguayos no tuvieron mayor fortuna siendo Juan M. Casella el mejor ubicado al terminar 11º por delante de Joaquín Cafaro (P12) que se retrasó mucho después de haber partido 5º. Y Enrique Maglione largó 17º y terminó 16º cerrando el clasificador después de 18 vueltas completadas.

RESULTADO CARRERA 2 (18 vueltas)

1º Rapahel Reis 33m11.56s, 2º Leonel Pernía a 0.75s, 3º Nelson Piquet (h) a 4.20s, 4º Fabián Yanantuoni a 4.76s, 5º Néstor Girolami a 6.15s, 6º Tiago Pernía a 6.56s, 7º Juan Rosso a 7.28s, 8º Fabricio Pezzini a 12.55s, 9º Gabriel Moura a 14.05s, 10º Bruno Massa a 17.34s, 11º Juan Casella a 19.99s, 12º Joaquín Cafaro a 21.76s, …16º Enrique Maglione a 1m23.55s. Largaron 20 autos, llegaron 16.

Campeonato (13 de 19 carreras): Leonel Pernía (2 vict.) 398 puntos, Reis (3) 330, Girolami (2) 292, Rosso 261, Tiago Pernía (2) 253, Cafaro (1) 238, Camilo Trappa (1) 225, Nelson Piquet (h) 213, Pedro Cardoso (1) 194, Enzo Gianfratti 167, … 12º Casella 107, ... 27º Maglione 23.

Próxima fecha: 3 y 4 de octubre en Posadas, Misiones, Argentina.

ANTONELLI GANO EL G.P. DE ESPAÑA EN MADRID

Andrea Antonelli logró su octava victoria de la temporada 2026, aumentando aún más su ventaja en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno. El piloto de Mercedes superó a Max Verstappen de Red Bull Racing y a Lando Norris de McLaren en una carrera marcada por la estrategia en el nuevo circuito de Madrid donde se celebró el G.P. de España.

En las primeras vueltas se produjeron numerosos choques en toda la parrilla, con Norris manteniendo el liderato por un estrecho margen desde la pole position, mientras Antonelli atajaba dos curvas en su intento por adelantar al inglés.

Finalmente, Antonelli no necesitó adelantarlo en pista gracias al coche de seguridad virtual, lo que benefició enormemente a Mercedes pero arruinó las posibilidades de victoria de Norris. Se desarrolló una historia de paradas en boxes con resultados dispares: el italiano se hizo con el liderato de la carrera, mientras que un cambio lento relegó a Norris por detrás de Antonelli y Verstappen.

El joven de 20 años heredó el control de la carrera una vez que Charles Leclerc, de Ferrari, que no entró a boxes durante el VSC, renunció a sus esperanzas de que saliera el Safety Car y finalmente entró en boxes después de 48 vueltas.

Con su octava victoria de la temporada, Antonelli ha ampliado su ventaja a 81 puntos, mientras que su compañero de equipo, George Russell, se conformó con la quinta posición y Lewis Hamilton se retiró prematuramente debido a un problema con sus frenos.

Liam Lawson fue sexto con el segundo Red Bull, por delante de Franco Colapinto con Alpine, Oscar Piastri de McLaren, Arvid Lindblad de Racing Bull y Nico Hulkenberg de Audi.

GRAN PREMIO DE ESPAÑA (57 vueltas)

1º Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) 1h34m23.75s

2º Max Verstappen (Red Bull-Ford) a 4.35s

3º Lando Norris (McLaren-Mercedes) a 5.09s

4º Charles Leclerc (Ferrari) a 29.12s

5º George Russell (Mercedes) a 29.83s

6º Liam Lawson (Red Bull-Ford) a 1m26.75s

7º Franco Colapinto (Alpine-Mercedes) a 1m34.28s

8º Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) a 1m35.84s

9º Arvid Lindblad (Racing Bulls-Ford) a 1 vuelta

10º Nico Hulkenberg (Audi) a 1 vuelta

Campeonato (14 de 23 GGPP): Antonelli (8 vict.) 292 puntos, Russell (2) 211, Hamilton (1) 191, Norris (2) 186, Leclerc (1) 167, Verstappen 145, Piastri 120.

Próxima fecha: sábado 26 de septiembre en Bakú, G.P. de Azerbayján.

TCR SUDAM: LEONEL PERNIA POLE EN CONCORDIA. CAFARO 5º

Leonel Pernía (Honda) volvió a ser el gran protagonista de la clasificación de TCR South America. El argentino marcó el mejor tiempo, con un registro de 1m42.01s, y se aseguró la primera posición de partida para la primera competencia de la 7ª fecha del campeonato.

Pernía estableció una diferencia de 0.28 segundos sobre su escolta Camilo Trappa (Hyundai). El tercer lugar quedó en manos de Tiago Pernía (Honda) a 0.57 de su compañero de equipo. La segunda fila de la primera carrera se completará con Juan Ángel Rosso (Lynk & Co), que quedó cuarto a 0.64s, mientras que Joaquín Cafaro (Hyundai) fue quinto a 0.65s del poleman.

El top ten en el Autódromo Ciudad de Concordia, lo completaron Néstor Girolami (Hyundai), seguido por el brasileño Nelson Piquet (Honda), Fabián Yannantuoni (Lynk&Co), Gabryel Romano (Hyundai) y Raphael Reis (Cupra), que partirá desde el primer cajón en la segunda competencia, con la grilla invertida de los primeros diez.

Los otros dos uruguayos no lograron pasar a la Q2 a pesar de estrenarse con autos nuevos: Juan Manuel Casella (Cupra) quedó 14º a 1.80s de la pole y Enrique Maglione (Audi) en la P17 a 2.64s.

Mañana, la carrera 1 comenzará a las 10:13 con Leo Pernía y Camilo Trappa desde la primera fila y la carrera 2 desde las 13:13 con Raphael Reis y Gabryel Romano, que consiguió su mejor clasificación en la categoría.

CLASIFICACIÓN

1º Leonel Pernía 1m42.01s, 2º Camilo Trappa a 0.28s, 3º Tiago Pernía a 0.57s, 4º Juan Ángel Rosso a 0.64s, 5º Joaquín Cafaro a 0.65s, 6º Néstor Girolami a 0.69s, 7º Nelson Piquet a 0.90s, 8º Fabián Yannantuoni a 1.06s (*), 9º Gabryel Romano a 1.40s, 10º Raphael Reis a 1.54s, 11º Gabriel Mora a 1.72s, 12º Nicolás Fuca a 1.77s, 13º Fabricio Pezzini Q1, 14º Juan Manuel Casella Q1, 15º Enzo Gianfratti Q1, 16º Bruno Massa Q1, 17º Enrique Maglione Q1, 18º Nicolás Ambiado Q1, 19º Sebastián Quirno Q1, 20º Adrián Chiriano Q1. (*) cambió motor, larga último la carrera 1.

RALLY DE CHILE: SOLBERG ESTIRA LA VENTAJA. WRC3: GARDIOL MARCHA 2º

Oliver Solberg llegará a la final del domingo con una ventaja de 19,1 segundos en el Rally de Chile, 12ª fecha del Campeonato Mundial de Rally, tras una contundente respuesta en la final del sábado, mientras que la batalla por detrás se intensificó en torno al líder del WRC, Elfyn Evans.

Solberg comenzó la jornada más larga del WRC con una ventaja de 10,1 segundos sobre Evans, pero se enfrentó a una presión constante, ya que Sébastien Ogier protagonizó una formidable remontada, ganando cuatro de las seis etapas del sábado y llegando incluso a estar a un paso del segundo puesto.

Sin embargo, en la última PE del día 2, Solberg dio su respuesta. El piloto de Toyota fue el más rápido con una ventaja de 3,7 segundos sobre Evans y de 4,7 segundos sobre Ogier, casi duplicando su ventaja y quedando a cuatro pruebas especiales de su tercera victoria en el WRC.

La victoria añadiría otro capítulo importante al rápido ascenso de Solberg al máximo nivel del rally. Su primera victoria en el WRC se produjo en su debut con Toyota en el Rally1 de Estonia la temporada pasada, antes de comenzar 2026 con una victoria en el Rally de Montecarlo. También ha saboreado el éxito en dos ocasiones anteriores en Chile, en la categoría WRC2.

Adrien Fourmaux se mantiene firme en la lucha por el podio, aunque una arriesgada apuesta por tres neumáticos blandos en la última etapa resultó contraproducente y relegó al piloto de Hyundai a 10,7 segundos de Ogier, en la cuarta posición.

Mientras tanto, Sami Pajari llega al domingo en una solitaria quinta posición, a 1m15,5 segundos del líder. Tras ganar los tres rallies anteriores en Estonia, Finlandia y Paraguay, el finlandés tuvo dificultades durante todo el sábado para encontrar el ritmo y la confianza que necesitaba.

Si la clasificación general de hoy se mantuviera sin cambios, los puntos del rally aumentarían la ventaja de Evans sobre Pajari a 27 puntos, mientras que Solberg se acercaría a tan solo seis puntos de Pajari, segundo en el campeonato, antes de que se sumen los puntos extra del domingo y del Power Stage.

Toyota también está a un paso de conseguir otro título mundial de constructores. La marca japonesa solo necesita siete puntos para asegurar matemáticamente el campeonato. Con Evans y Ogier actualmente en segundo y tercer lugar, Toyota está bien encaminada para completar la hazaña el domingo.

Yohan Rossel lidera el WRC2 después de que Nikolay Gryazin, quien marcó el ritmo el viernes, abandonara el sábado por la mañana, con el líder del campeonato, Robert Virves (Skoda), a 58 segundos del francés.

WRC3: GARDIOL SUBIO AL P2 TRAS EL RETRASO DE MEMBRADO

Otro buen día de competencia para Ignacio Gardiol-Gonzalo Díaz en la categoría WRC3 donde el temprano retraso del español Gil Membrado en el primes especial de hoy, hizo que el turco Ali Türkkan se convierta en el nuevo líder de la categoría seguido por el binomio uruguayo-argentino a 3m42.8s tras 12 PE completadas.

En el tercer puesto está el chileno Felipe Padilla, a 52.4 segundos de Gardiol, diferencia que le permitirá al piloto uruguayo administrar en los cuatro especiales del domingo.

El domingo se disputarán 71,2 kilómetros de competición repartidos en cuatro especiales, con dos pasadas por el nuevo circuito de Carampangue y dos por Biobío, este último como Power Stage, que pone fin al rally.

AUVO: RESULTADOS 9ª FECHA EN EL PINAR

En un día frío y por momentos con lloviznas se corrió la 9ª fecha de AUVO en el trazado perimetral de El Pinar, Copa Gonzalo Rodríguez, con victorias de Diego Rodríguez y Darío Silva en el Turismo Auvo Clase 1 y Clase 2, respectivamente.

En Superturismo venció Joaquín Vita y en Superescarabajos Santiago Clúa.

Los resultados completos de la jornada fueron los siguientes:

SUPERTURISMO (20 vueltas)

1º Joaquín Vita, 2º Jorge Pontet, 3º Facundo Ferra, 4º Ezequiel Roig, 5º Alfredo Noceti, 6º Fernando Etchegorry, 7º Bruno Rodríguez, 8º Guillermo Pérez, 9º Nicolás Alfonzo (*), 10º Gonzalo Reilly, 11º Eddy Mión, 12º Hernán Giuria. Abandonaron: Rodrigo Aramendía y Daniel Ferra (13 vueltas), Juan Mariño (8), Mauricio Geymonat y Máximo Castro, sin vueltas. No largó: Diego Noceti. Descalificado: Gastón Irazú, por no registrar imágenes en su cámara a bordo solicitadas por los CD. (*) +5 segundos por regresar a pista de manera insegura y maniobra insegura en perjuicio de Irazú y Giuria.

TURISMO AUVO CLASE 1 (16 vueltas)

1º Diego Rodríguez, 2º Manuel Reyes, 3º Miguel San Germán, 4º Guillermo Rodríguez, 5º Sebastián Seijas, 6º Fernando Castro, 7º Alejandro Dos Santos, 8º Julio Roig, 9º Adrián Cabrera, 10º Facundo Del Valle. Abandonaron: Bruno Ferrando (12 vueltas), Federico Lamas (11), Felipe Scapino (10), Emiliano Wurth (6), Pedro Neyeloff y Juan Chiappe (3), Miguel Lajuni y Diego Alvarez (2), Ignacio Larrosa (1).

TURISMO AUVO CLASE 2 (16 vueltas)

1º Darío Silva, 2º Matías Saporiti, 3º Ignacio Effinger, 4º Santiago Aguilar, 5º Diego Amaya, 6º Valentín Zanolli, 7º Agustín Caisutti (*), 8º Alejandro González, 9º Matías Daveri, 10º Sergio Patpatian (**), 11º Nicolás Gerpe, 12º Julio Alonso. Abandonaron: Marcelo Pessina (13 vueltas), Martín Yáñez (11), Pablo Gerpe y Giovany Magallanes (10), Darío Fariña y Alejandro Iraola (9), Alexis Castro (8), Ignacio Abelenda y Richard Barbachán (6), Luis Laureiro (4), Juan Sánchez y Benito Brazeiro (3), Carlo Espósito (2), Federico Pizzurno (1). No largó: Santiago Crnich. (*) +5 segundos por golpe a Fariña . (**) +5 segundos por maniobra en perjuicio de Alonso.

SUPERESCARABAJOS (16 vueltas)

1º Santiago Clúa, 2º Luis De Luca, 3º Bruno Cincunegui, 4º Juan Zucco, 5º Diego Howard, 6º Marcos De Luca, 7º Fabián Messano, 8º Federico Bassani, 9º Martín Lazcano. Abandonaron: Leonardo Esmerode y Oscar Ghelfi (13 vuelas), Vicente Salvagno (12), Santiago Quintana (10), Matías Abella (7), Ignacio Vero y Stefano Poggio (3), Leonardo Alonso y Matías Núñez (2), Joaquín Farías (1), Ignacio De Luca y Sergio Picorell, sin vueltas. Descalificada: Belén Mariño, por regresar a pista de manera insegura y golpear el auto de Salvagno.

Mañana se completará el fin de semana con la 10ª fecha en el circuito largo de 4.000 metros.

WRC: SOLBERG LIDERA EN CHILE. GARDIOL P3 EN WRC3

Oliver Solberg (Toyota) lidera el Rally de Chile con una ventaja de 10,1 segundos sobre el líder del campeonato, Elfyn Evans, al final de la primera etapa del viernes.

En su primera participación en la prueba chilena con un Rally1, Solberg se adaptó con mayor rapidez a medida que los caminos alrededor de Concepción pasaban de estar embarrados por la mañana -llovió durante la noche- a estar cada vez más secos durante la tarde.

El piloto sueco ganó dos de las seis especiales de hoy y, tras ceder brevemente el liderato a Evans en el SS2, volvió a ponerse por delante del galés antes de ampliar progresivamente su ventaja en el segundo rulo.

Solberg ganó en Chile en la categoría WRC2 tanto en 2023 como en 2025, sellando el título del año pasado aquí, pero esta semana marca su primer intento en el rally con un auto de la categoría reina.

Tras el servicio de mantenimiento, las carreteras se secaron y el panorama del rally volvió a cambiar. Pajari ganó la PE4, Ogier se impuso en la PE 5 y Solberg contraatacó en el último tramo, lo que significa que cinco pilotos diferentes consiguieron victorias en las seis pruebas del viernes.

El resultado tiene una importancia adicional en el campeonato de pilotos. Evans llegó a Chile con 20 puntos de ventaja sobre Sami Pajari, mientras que Solberg se encontraba otros 21 puntos más atrás, en tercer lugar.

Pajari tuvo un comienzo difícil, perdiendo 17,8 segundos en la PE1 al tener problemas para ganar confianza debido al agarre irregular, pero su tarde dio un giro radical. El ganador de las tres fechas anteriores del WRC se adjudicó la PE4 y apretó al máximo en los dos últimos tramos para terminar quinto, a 21,7 segundos de Solberg.

Por delante de él, Adrien Fourmaux ocupa la tercera posición con Hyundai tras superar un problema técnico durante la mañana. Su ventaja no es nada cómoda: Sébastien Ogier, se sitúa a tan solo 1,7 segundos en la cuarta posición, y Pajari a otros 2 segundos.

Thierry Neuville completa los seis primeros puestos, a 27,4 segundos, tras luchar por mantener la confianza y revelar posteriormente una pequeña fuga en el amortiguador de su Hyundai.

Nikolay Gryazin (Lancia) lidera el WRC2 y ocupa el décimo puesto en la clasificación general, 8,5 segundos por delante del líder del campeonato, Robert Virves (Skoda).

WRC3: MEMBRADO MANDA, GARDIOL 3º

El español Gil Membrado está liderando la categoría WRC3 -todos con Ford Fiesta Rally3- por delante del turco Ali Turkkan a 29.4s y de Ignacio Gardiol a 1m52.7s.

En la mañana, el piloto uruguayo terminó cuarto el primer rulo a 1m01.3s, siendo la PE3 su mejor parcial en la P3. Por la tarde, se mantuvo en la P4 de la general en su categoría, pero perdió tiempo en la PE4 -el primero de la tarde- a pesar de haber bajado su crono de la mañana.

La última prueba cronometrada del día fue la PE5, ya que la PE6 fue suspendida tras una salida del camino del español Alejandro Cachón y el japonés Yuki Yamamoto, ambos autos de la categoría WRC2, por lo que los autos del WRC3 lo hicieron en régimen de enlace por un camino alternativo.

Quién machaba en la P2 hasta el FPE5 era el chileno Ignacio Rosselot a 15.1s, pero lamentablemente no pudo continuar lo que hizo que sus perseguidores avanzaran un puesto, entre ellos Gardiol con su navegante argentino Gonzalo Díaz que al final terminan el día 1 en la P3.

El sábado se disputa la etapa más larga del rally, con dos pasadas por tres caminos diferentes, lo que suma un total de 139,2 kilómetros cronometrados.

HORARIOS E INSCRIPTOS "COPA GONZALO RODRIGUEZ"

Este sábado y domingo en El Pinar, Canelones se disputarán las 9ª y 10ª fechas de las categorías Superturismo (20 inscriptos), Superescarabajos (22), Turismo Auvo Clase 2 (27) y Turismo Auvo Clase 1 (19), Copa Gonzalo Rodríguez.

A partir de esta fecha, las entradas se podrán comprar de manera anticipada vía online en auvo.entrada.uy y también en la puerta de ingreso al autódromo Víctor Borrat Fabini durante el fin de semana, válidas para los dos días.

Comprando la entrada anticipada se tiene el beneficio de no tener esperas, ingresando con el código QR asignado a la compra.

Costos: Generales $300. Boxes (incluye general) $600. Menores de 12 años acompañados por un mayor ingresan gratis.

VER POSICIONES DE LOS CAMPEONATOS, AQUÍ

HORARIOS

SABADO 12/9 – 9ª fecha - Circuito Nº 12 de 3.120 metros

08:00 a 10:10 Entrenamientos todas las categorías

10:30 a 13:15 Clasificaciones todas las categorías

13:30 Carrera Turismo AUVO C1 - 16 vueltas

14:20 Carrera Turismo AUVO C2 - 16 vueltas

15:10 Carrera Superturismo - 20 vueltas

16:10 Carrera Superescarabajos - 16 vueltas

DOMINGO 13/9 – 10ª fecha - Circuito Nº 13 de 4.000 metros

08:15 a 10:25 Entrenamientos todas las categorías

10:35 a 12:45 Clasificaciones todas las categorías

13:10 Carrera Turismo AUVO C2 - 12 vueltas

14:20 Carrera Superescarabajos - 12 vueltas

15:10 Carrera Superturismo - 16 vueltas

16:10 Carrera Turismo AUVO C1 - 12 vueltas

LISTADO DE INSCRIPTOS – EL PINAR

SUPERTURISMO (20)

1 Facundo Ferra – Fiat Argo

7 Rodrigo Aramendía - Peugeot 208

8 Joaquín Vita – VW Gol

10 Ezequiel Roig - Ford Fiesta

17 Alfredo Noceti – Chevrolet Onix

25 Juan Diego Mariño - Hyundai HB20

27 Gastón Irazú - Toyota Yaris

29 Daniel Ferra - Ford Fiesta

31 Máximo Castro – Toyota Etios

38 Fernando Etchegorry - Toyota Yaris

40 Bruno Rodríguez – Peugeot 208

51 Guillermo Pérez - Peugeot 208

54 Nicolás Alfonzo - VW Polo

55 Gonzalo Reilly – Toyota Etios

61 Diego Noceti – Chevrolet Onix

69 Eddy Mión – Ford Fiesta

81 Mauricio Geymonat – Hyundai HB20

88 Jorge Pontet – Audi A1

97 Hernán Giuria – VW Polo

125 Cyro Fontes – Chevrolet Onix

SUPERESCARABAJOS (22)

1 Ignacio De Luca

8 Leonardo Esmerode

12 Diego Howard

14 Matías Núñez

15 Belén Mariño

20 Bruno Cincunegui

21 Martín Lazcano

23 Stefano Poggio

24 Oscar Ghelfi

28 Leonardo Alonso

30 Marcos De Luca

32 Fabián Messano

33 Santiago Quintana

44 Sergio Picorell

82 Luis de Luca

87 Matías Abella

94 Ignacio Vero

111 Vicente Salvagno

119 Santiago Clúa

123 Joaquín Farías

211 Federico Bassini

273 Juan Zucco

TURISMO AUVO CLASE 2 (27)

1 Matías Saporiti – Renault Clio

2 Sebastián Crnich – VW Gol

5 Alexis Castro – Fiat Uno

8 Marcelo Pessina – VW Gol

11 Darío Silva – Chevrolet Corsa

14 Nicolás Gerpe – VW Gol

16 Carlo Espósito – Mini Cooper

20 Benito Brazeiro – VW Gol

21 Julio Alonso – Ford Escort

22 Pablo Gerpe – VW Gol

23 Diego Amaya – Peugeot 208

24 Alejandro González – VW Gol

29 Ignacio Effinger - BYD

32 Juan Ignacio Sánchez –VW Gol

41 Santiago Aguilar – Ford Escort

44 Valentín Zanolli - VW Gol

46 Richard Barbachán – Citroën DS3

48 Federico Pizzurno – VW Gol

55 Luis Laureiro - Renault Clio

56 Matías Daveri – VW Gol

57 Darío Fariña – Renault Clio

73 Martín Yáñez - VW Gol

86 Giovany Magallanes – VW Gol

88 Ignacio Abelenda - Chevrolet Astra

94 Sergio Patpatian - Fiat 128

116 Alfredo Iraola – VW Gol

591 Agustín Caisutti – Peugeot Break

TURISMO AUVO C1 (19)

4 Ignacio Larrosa - Citroën DS3

12 Facundo Del Valle – VW Gol

17 Felipe Scapino – VW Gol

26 Federico Lamas – VW Gol

29 Adrián Cabrera – Peugeot 306

32 Alejandro Dos Santos – VW Gol

36 Miguel San Germán – VW Gol

37 Fernando Castro – VW Gol

38 Sebastián Seijas – VW Gol

48 Manuel Reyes – VW Gol

56 Guillermo Domínguez - Renault Clio

69 Diego Rodríguez - VW Golf

75 Juan Chiappe – Renault Clio

92 Diego Alvarez - VW Gol

96 Miguel Lajuni – Chevrolet Mega

108 Emiliano Wurth – VW Gol

118 Julio Roig - Renault Clio

127 Pedro Neyeloff – Fiat Palio

133 Bruno Ferrando – VW Gol

En negrita, las novedades en relación a la fecha anterior.