WEC: EN AUSTIN ARRANCA LA SEGUNDA MITAD DEL CAMPEONATO

La Lone Star Le Mans, carrera de 6 horas, se celebrará el próximo fin de semana en el Circuito de las Américas en Austin, Texas, la 5ª fecha del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), que tendrá lugar el domingo 6.

Tras el parón veraniego en el hemisferio norte, la acción se reanudará en Austin para la segunda prueba en América. El circuito de 5.513 metros y 20 curvas ha producido momentos memorables en las ocho visitas anteriores del WEC.

Siete de las estrellas actuales de Hypercar son antiguos ganadores en COTA. Loïc Duval, del Team Peugeot, se impuso en la edición inaugural de la carrera en 2013, camino a conseguir el título de Campeón del Mundo con Audi, mientras que Brendon Hartley, de Toyota Racing, se mantuvo invicto durante tres años consecutivos, de 2015 a 2017, con Porsche.

Los pilotos de AF Corse, Robert Kubica y Yifei Ye, consiguieron el éxito para Ferrari en 2024, el líder del equipo Genesis Magma Racing, André Lotterer, triunfó en 2014 con Audi y la actual dupla del equipo Cadillac Team JOTA, Earl Bamber en 2017 con Porsche y Norman Nato en 2020 con Rebellion, también han subido a lo más alto del podio en el estado de Texas.

Nato y Will Stevens estarán acompañados este año por el dos veces campeón de IMSA, Ricky Taylor, en el V-Series.R Nº 12, mientras que la marca hermana de GM, Corvette, verá a Nicky Catsburg regresar al Z06 Nº 33 junto a Jonny Edgar y Ben Keating en LMGT3, después de haberse perdido la ronda anterior debido a su compromiso en IMSA.

En la misma línea, Eduardo Barrichello BRA regresa al volante del Aston Martin Vantage Nº 23 del Heart of Racing Team, tras su ausencia en la última carrera en San Pablo.

Otros tres pilotos sudamericanos también compiten en el el WEC: Luis Felipe Derani BRA a bordo del Genesis Hypercar Nº 17, Augusto Farfus BRA en el BMW LMGT3 Nº 32 y José María López ARG en el Lexus LMGT3 Nº 87.

Listado de participantes, AQUI

Ver posiciones de los Campeonatos de Pilotos (4 de 8 fechas), AQUI

Campeonato de marcas categoría Hypercar: Toyota 132 puntos, BMW 127, Ferrari 88, Cadillac 60, Alpine 41, Aston Martin 40, Peugeot 15, Génesis 6.

El domingo, la competencia de 6 horas se largará a las 15, hora de Uruguay, y se podrá ver por el canal SomosFox en Youtube, con relatos y comentarios en español.

Créditos: FIAWEC/DPPI

CALENDARIO NACIONAL – SEPTIEMBRE 2026

Con la llegada de la primavera, el mes de septiembre tendrá actividad todos los fines de semana. Compartimos nuestra agenda de competencias:

6 de septiembre - CUPA en Sauce, Canelones (Turismo, Plataformas, Karting Tierra, Fórmula A y Carcross), 6ª fecha.

12 y 13 de septiembre – AUVO en El Pinar, Canelones (ST, SE, TA C1 y TA C2), 9ª y 10ª fechas.

19 y 20 de septiembre - CUR en Treinta y Tres (Rally), 2ª fecha de la Segunda Rueda.

26 y 27 de septiembre - FUK en Mercedes, Soriano (Karting), 3ª fecha del Campeonato Clausura.

WRC: PAJARI LA NUEVA FIGURA QUE AHORA PELEA EL CAMPEONATO

Sami Pajari cree que la forma en que conquistó el Rally de Paraguay hizo que su histórica tercera victoria consecutiva en el Campeonato Mundial de Rally fuera aún más dulce.

El piloto de 24 años y su copiloto Marko Salminen se convirtieron en la primera pareja en la historia del WRC cuyas tres primeras victorias se han producido de forma consecutiva, sumando Paraguay a su éxito inicial en Estonia y al triunfo en casa en Finlandia.

Pero si bien las dos primeras victorias de Pajari demostraron su velocidad absoluta en caminos rápidos, Paraguay exigía algo muy diferente.

El viernes, los fallos en los neumáticos y los incidentes afectaron prácticamente a todos los equipos del Rally1.

Pajari tuvo sus propias dificultades, incluyendo una fuga de agua y un período en el que tuvo que conducir en modo de emergencia, pero, lo más importante, nunca tuvo que detenerse para cambiar una rueda. Desde la cuarta posición, a 33,2 segundos del líder al mediodía del viernes, salió de la primera etapa con una ventaja de 11,9 segundos.

El sábado trajo consigo otra prueba cuando Pajari se salió del camino y arrancó la parte superior del alerón trasero de su GR Yaris Rally1. Sin embargo, ni siquiera eso logró detenerlo, y finalmente ganó con una ventaja de 25,8 segundos sobre Hayden Paddon.

Tres victorias consecutivas han transformado el panorama del campeonato de pilotos

Sale de Paraguay con 196 puntos, a solo 20 del líder Elfyn Evans, mientras que Oliver Solberg se sitúa tercero con 175 puntos a falta de tres carreras, todos integrantes del equipo oficial Toyota.

Cuando se le preguntó directamente si la pelea por el título seguía en pie, Pajari contestó: “Sí, está en marcha. Seguiré dando lo mejor de mí, pero no digo que vaya a ser fácil ni nada por el estilo. La verdad es que no me estoy centrando demasiado en ganar el campeonato. Pero ya tengo que estar contento con los tres eventos y las victorias.”

A continuación, llega el Rally de Chile en dos semanas, otro desafío sobre tierra donde la lucha por el campeonato de pilotos está más abierta que nunca con tres rallies por delante.

Fuente: wrc.com

VICTORIA BOLIVIANA EN WRC3

Nataniel Bruun logró su primera victoria en el WRC3 en el Rally de Paraguay el domingo, ganando por más de 15 minutos.

Bruun logró la hazaña en su decimoséptima participación en el WRC3 y lo hizo de manera contundente, llevando su Ford Fiesta Rally3 a la meta 15m2.9 segundos por delante del francés Eric Royère, un resultado que hizo llorar al boliviano de 21 años al cruzar la línea de meta.

Royère fue el único otro competidor en la parrilla de Rally3, compuesta íntegramente por Fiesta, que completó el fin de semana sin tener que reiniciar la carrera.

Tal fue la exigencia de la prueba de este año que solo tres de los siete autos que tomaron la salida lograron llegar a la meta. El indio Naveen Pulligilla, quien se reincorporó el sábado tras un problema mecánico el viernes, completó el podio.

Paraguay no solo supuso la primera victoria de Bruun en el WRC3, sino también su primer podio de la temporada tras tres cuartos puestos anteriores.

El vigente campeón, el italiano Matteo Fontana, continúa liderando la lucha por el título, con una ventaja de 26 puntos sobre el español Gil Membrado y el polaco Tymek Abramowski, quienes están empatados en el segundo lugar.

En el Rally de Chile, del 11 al 13 de septiembre hay 13 inscriptos en la categoría WRC3 incluido el uruguayo Ignacio Gardiol que será navegado por el argentino Gonzalo Díaz, todos con Ford Fiesta Rally3.

PALOU QUINTUPLE CAMPEON DE INDYCAR. DOBLETE DE O´WARD EN MILWAUKEE

Después de reprogramar dos veces el complemento de la carrera 1, que fue detenida ayer por llovizna, hoy se definió el campeonato 2026 de Indycar que quedó nuevamente en manos del español Alex Palou (Ganassi Racing Honda) que terminó 5º en la carrera 2, que se corrió más temprano, y fue 10º en la carrera 1 al final de la tarde.

Ambas competencias fueron ganadas por el mexicano Patricio O´Ward (McLaren Chevy) quien se convirtió en el primer piloto en ganar dos carreras de Indycar en un mismo día desde que Rick Mears lo hizo en 1981 en Atlanta.

Para Palou significó el quinto título en seis años y el cuarto de manera consecutiva (2021, 2023-2026), igualando el récord del francés Sebastien Bourdais (2004-2007). Palou, de 29 años, es el piloto más joven en la historia de la categoría en ganar cinco títulos.

El cuadro histórico de los campeones de Indycar está encabezado por Anthony J. Foyt con 7 títulos, seguido por Scott Dixon con 6 y Palou con 5. Con 4 cada uno, les siguen Mario Andretti, Sebastien Bourdais y Darío Franchitti.

A PRIMERA HORA: O´WARD GANO LA CARRERA 2

Patricio O'Ward consiguió su segunda victoria de la temporada en Indycar, gracias a una rápida parada en boxes y una hábil conducción entre los rezagados, lo que le permitió ganar la carrera 2 en el óvalo de West Allis, Milwaukee.

El mexicano ganó por 0,70 segundos de ventaja sobre Scott McLaughlin, quien utilizó una parada en boxes menos que sus rivales para ganar posición en la pista en la carrera de 250 vueltas.

Christian Lundgaard le dio a McLaren dos de los tres puestos del podio con su mejor resultado en un óvalo. Este fue el primer podio completo de la temporada para pilotos con motores Chevrolet en una carrera en la que su rival Honda se aseguró su duodécimo campeonato de fabricantes de motores de la categoría estadounidense.

David Malukas terminó cuarto por delante de Alex Palou que quedó a un paso de su quinto campeonato y de igualar el récord de cuatro consecutivos, mientras que su escolta, Kyle Kirkwood finalizó sexto y quedó a 97 puntos a falta de dos carreras.

RESULTADO G.P. DE MILWAUKEE – CARRERA 2 (250 vueltas), AQUI

AL CIERRE: O´WARD COMPLETO Y GANO LA CARRERA 1

La carrera 1 abrió y cerró el fin de semana en el óvalo de una milla al completarse las 160 vueltas restantes. O´Ward finalizó su obra donde la había dejado ayer, en la punta.

David Malukas (Penske Chevy) fue el que le presentó lucha muchas vueltas, pero fue el mexicano que puso las cosas en orden cuando recuperó el liderazgo tras el último relanzamiento en la vuelta 228 cuando se coló por el lado interno en la curva 1.

Tercero, arribó Rinus Veekay (Juncos Hollinger Racing Chevy) confirmando su fuerte en las carreras ovales; el piloto neerlandés anteúltimo en la P24.

RESULTADO G.P. DE MILWAUKEE – CARRERA 1 (250 vueltas), AQUI

Campeonato (17 de 18 carreras): Palou (6 vict.) 607 puntos (campeón), Lundgaard (2) 507, Kirkwood (2) 505, O’Ward (3) 503, Malukas 484, McLaughlin 428, Newgarden (2) 408, Ericsson (1) 407, Rosenqvist (1) 379, Veekay 364.

El próximo domingo 6 de septiembre se llevará a cabo la última fecha en Laguna Seca, California.

TRIPLETE DE PAJARI EN PARAGUAY

Sami Pajari y Marko Salminen (Toyota) hicieron historia el domingo en el Campeonato Mundial de Rally al ganar el Rally de Paraguay y convertirse en la primera pareja cuyas tres primeras victorias en el WRC se han producido de forma consecutiva.

La pareja finlandesa sumó Paraguay a su éxito en Estonia y a su triunfo en casa en Finlandia, completando un extraordinario triplete con una victoria de 25,8 segundos sobre Hayden Paddon y John Kennard (Hyundai).

La tercera victoria consecutiva de Pajari también redujo considerablemente la diferencia en el campeonato de pilotos. El piloto de 24 años ahora se encuentra a solo 20 puntos del líder Elfyn Evans (Toyota) a falta de tres fechas, después de haber estado a 30 puntos de distancia antes de Paraguay.

Pajari tomó el control durante un viernes caótico en el que problemas con los neumáticos e incidentes alteraron repetidamente el orden. Llegó al domingo con 24,1 segundos de ventaja sobre Paddon y, aunque su ventaja se redujo brevemente a 21,5 segundos en el primer especial del día, no corrió riesgos innecesarios.

El piloto de Toyota respondió ampliando su ventaja en las dos etapas siguientes y llegó al Power Stage, con la victoria prácticamente asegurada.

El segundo puesto de Paddon completó un fin de semana memorable en su primera participación en una prueba de tierra de primer nivel del WRC desde 2018.

El neozelandés lideró brevemente el rally el viernes y, a partir de entonces, se mantuvo como el rival más cercano de Pajari, logrando otro resultado significativo en su temporada de regreso con Hyundai.

Detrás, Adrien Fourmaux (Hyundai) completó una de las mejores actuaciones del fin de semana para arrebatarle el tercer puesto al líder del campeonato, Evans.

Fourmaux se encontraba a 1 minuto y 51,3 segundos del líder tras los problemas con los neumáticos del viernes, pero el sábado protagonizó una remontada implacable, reduciendo una desventaja de más de 55 segundos con Evans a tan solo 3,3 segundos al final del día.

El francés lo superó en la primera especial del domingo y mantuvo la presión para terminar 5,1 segundos por delante del galés y 40,0 segundos por detrás de Pajari.

Evans se conformó con el cuarto puesto, pero conserva el liderato del campeonato con 216 puntos, mientras que Pajari se sitúa segundo con 196. Oliver Solberg (Toyota) es tercero con 175 puntos tras finalizar quinto en la general y ganar el Power Stage.

El rally de Solberg se vio comprometido el viernes cuando su motor se paró al frenar mientras lideraba la prueba, lo que obligó a los espectadores a empujar su GR Yaris Rally1 antes de que un pinchazo agravara la pérdida de tiempo.

La penúltima especial fue interrumpida con bandera roja y no se reanudó tras un accidente en el que se vieron involucrados Takamoto Katsuta y su copiloto Aaron Johnston (Toyota). Ambos fueron trasladados en helicóptero a un hospital local para someterse a exámenes médicos preventivos, pero los dos estaban bien físicamente.

VICTORIA LOCAL EN WRC2.

Diego Domínguez y Rogelio Peñate ESP completaron una primera victoria en WRC2 soñada frente a sus seguidores paraguayos, terminando séptimos en la general y con una ventaja de 22,7 segundos sobre el inglés Gus Greensmith, después de haber liderado la categoría desde el viernes.

El también guaraní Alejandro Galanti completó el podio del WRC2 por detrás de Greensmith, con el australiano Taylor Gill en cuarta posición.

GALANTI/GONZALEZ TERMINARON EL RALLY DE PARAGUAY

Una fecha mundialista no se corre siempre, esta vez Fabrizio Galanti PAR navegado por Sebastián González (Toyota Yaris Rally2) lograron completar el Rally de Paraguay, 11ª fecha del WRC al terminar 40º en la clasificación general y 22º entre los Rally2 después de retirarse el viernes al final de la PE1.

Al igual que el sábado, hoy completaron el día 3 arriba del camino con tres top 15 en los 4 especiales disputados habiendo cumplido el objetivo de arribar al parque cerrado final.

RALLY DE PARAGUAY – FINAL (22 PE, una cancelada)

1º Sami Pajari 3h13m28.5s, 2º Hayden Paddon a 25.8s, 3º Adrien Fourmaux a 40s, 4º Elfyn Evans a 45.1s, 5º Oliver Solberg a 2.57s, 6º Joshua McErlaen a 4m19s, 7º Diego Domínguez hijo (1º WRC2) a 7m40.5s, 8º Gus Greensmith (2º WRC2) a 8m03.2s, 9º Alejandro Galanti (3º WRC2) a 10m23s, 10º Taylor Hill (4º WRC2) a 10m36.9s, …40º Fabrizio Galanti/Sebastián González (22º Rally2) a 1h30m54.9s.

Campeonato (11 de 14 rallies): Elfyn Evans (2 vict.) 216 puntos, Sami Pajari (3) 196, Oliver Solberg (1) 175, Takamoto Katsuta (2) 160, Adrien Fourmaux 149, Sebastien Ogier (2) 148, Thierry Neuville (1) 129.

El WRC permanece en Sudamérica para presentarse en el Rally de Chile del 11 al 13 de septiembre.

LAMBIRIS SUMO POCO EN OBERA

El Turismo Nacional argentino corrió en Oberá, Misiones la 8ª fecha del calendario. En la Clase 3 (29 autos), Mauricio Lambiris no logró meterse en los puestos de vanguardia finalizando en la P11 la final que fue ganada por Julián Santero, escoltado por Agustín Canapino y Bautista Damiani.

Ayer, Lambiris clasificó 16º a 0.42s de Canapino. Esta mañana largó y terminó 8º su serie.

En la final partió 15º y poco a poco fue avanzando en el clasificador; a mitad de carrera viajaba 10º pero después de un relanzamiento perdió hasta tres lugares para finalmente recuperar dos y terminar 11º al cabo de las 18 vueltas que duró la competencia.

El campeonato sigue liderado por Agustín Canapino, mientras que Lambiris cayó dos lugares de la P3 a la P5.

Campeonato (8 de 12 fechas): Canapino (4 vict.) 261 puntos, Facundo Chapur (1) 199, Santero (1) 186, Jorge Barrio 165, Lambiris 161, Damiani 153, Facundo Ardusso 139, Sebastián Gómez 134, Leonel Pernía 121, Jonatan Castellano 113.

La próxima fecha se disputará en Río Cuarto, Córdoba el 20 de septiembre.

MAITE CACERES TUVO UN FIN DE SEMANA COMPLEJO EN ROAD AMERICA

La 5ª fecha de la monomarca GR Cup Series en Road America, Wisconsin pasó con más pena que gloria para Maite Cáceres ya que siempre luchó por puestos del fondo desde los entrenamientos.

El sábado clasificó 22ª a 3.49s de la pole y en la carrera 1 no pudo progresar al terminar también en el P22 (foto). La competencia se largó con piso húmedo, luego secó, pero la piloto uruguaya no fue competitiva.

Hoy, volvió a clasificar quedando 26ª a 4.88s de la pole. Al momento de largarse la carrera 2 su auto tuvo inconvenientes saliendo a pista casi dos minutos después de la bandera verde. Se mantuvo en pista hasta que en la vuelta 8 se fue a boxes abandonando.

Las dos carreras fueron ganadas por Jeremy Fletcher.

La próxima fecha se disputará en Birmingham, Alabama el 26 y 27 de septiembre.

INDYCAR: LA CARRERA 1 EN MILWAUKEE SE COMPLETARA EL DOMINGO DE MAÑANA

El mal tiempo trastocó todo en el óvalo de Wisconsin cuando la llovizna previa y durante la carrera 1 de Indycar obligó a deternela con bandera roja cuando se cumplieron 90 de las 250 vueltas previstas.

Patricio O'Ward (McLaren Chevy), lideraba la competencia cuando se mostró la bandera roja debido a la lluvia, seguido por Felix Rosenqvist (Meyer Shank Racing Honda), y Alexander Rossi (Carpenter Racing Chevy).

Originalmente, la largada se pospuso una hora para secar la pista que estaba húmeda por lloviznas previas; una vez que se largó se corrieron 65 vueltas hasta que se neutralizó al caer las primeras gotas continuando detrás del AS hasta que los autos se fueron a boxes al mostrarse la bandera roja.

Luego vino un compás de espera prolongado ya que un chaparrón mojó más la pista cuando todos los autos ya estaban en sus garajes a resguardo.

A partir de ahí, el tiempo jugó en contra ya que, si bien paró de llover y el protocolo de secado se realizó debidamente, el atardecer obligó a posponer la continuidad de la carrera ya que el circuito no tiene iluminación artificial.

La categoría comunicó que la carrera 1 se completará el domingo a las 8, hora local, las 10 en Uruguay, mientras que la carrera 2 se mantiene en el horario original, las 14:20 de Uruguay.

RESULTADO PARCIAL – CARRERA 1 (90 vueltas)

1º Patricio O’Ward, 2º Felix Rosenqvist, 3º Alexander Rossi, 4º Josef Newgarden, 5º Christian Lundgaard, 6º Will Power, 7º Kyle Kirkwood, 8º Louis Foster, 9º Kyffin Simpson, 10º Rinus Veekay, …14º Alex Palou. Los 25 autos que largaron continuaban en carrera al momento de la detención con bandera roja por llovizna.

RALLY DE PARAGUAY: PAJARI SIGUE LIDER EN UN DIA 2 NORMAL

El Rally de Paraguay, 11ª fecha, del Campeonato Mundial de Rally 2026, no ofreció sorpresas en el día 2 manteniéndose las principales posiciones sin cambios, no se registraron abandonos en la categoría principal, hubo solo dos deserciones en la categoría WRC2 y la lluvia nunca se hizo presente, en una jornada con cielo seminublado y una temperatura agradable que trepó a los 23ºC de máxima. Mucho público asistió a los caminos y el cierre en la Costanera de Encarnación resultó muy colorido en la tardecita-noche.

Sami Pajari (Toyota) se mantuvo en la cabeza del clasificador doblegando a Hayden Paddon (Hyundai), que no tomó riesgos, a 24.1s, mientras que el puntero del campeonato, Elfyn Evans (Toyota) mantuvo la diferencia de ayer al terminar a 56.3s.

El más rápido del día fue Adrien Fourmaux (Hyundai) que ganó 5 de las 9 PE disputadas y quedó a 3.3 segundos de Evans para pelearle el tercer puesto el domingo. El francés le descontó 1m48s al galés en una remontada muy eficaz.

El quinto lugar cambió de dueño, ahora a manos de Oliver Solberg (Toyota) que superó al irlandés Joshua McErlean (Ford), sexto, por 6.3s recortándole más de un minuto en la etapa.

Séptimo en la general, el paraguayo Diego Domínguez (h) conservó el primer puesto en la categoría WRC2 con el Yaris, por delante de Jon Armstrong (Ford), Gus Greensmith (2º WRC2) y el tricampeón del Rally Sudamericano, Fabricio Zaldívar (3º WRC2) en el top ten.

Mañana, se completará el Rally de Paraguay con 5 PE y 68,120 kms cronometrados. El pronóstico del tiempo continúa anunciando lluvias en la próxima madrugada.

FABRIZIO GALANTI/SEBASTIAN GONZALEZ COMPLETARON LA ETAPA

Luego del temprano abandono el viernes, hoy se reengancharon Fabrizio Galanti/Sebastián González (Toyota Yaris Rally2) completando el día a buen ritmo. Después del primer rulo en la mañana, mejoraron sus tiempos en la tarde estableciendo un 13º y dos 14º mejores tiempos entre los 26 Rally2 que fueron de la partida; sólo dos abandonaron.

En la clasificación general de la categoría Rally2 están en la P25 a 1h21m37.5s por la suma de penalizaciones por tramos no recorridos el viernes. Para el binomio paraguayo/uruguayo el objetivo es completar el rally y llegar al parque cerrado final el domingo.

RALLY DE PARAGUAY: PAJARI LIDERO EL DIA 1 CAOTICO

El día 1 del Rally de Paraguay, 11ª fecha del Campeonato Mundial de Rally 2026, resultó caótico desde el inicio con abandonos y retrasos importantes.

El primer rulo de la mañana Hayden Paddon (Hyundai) terminó como líder, con una ventaja de 23,9 segundos sobre Joshua McErlean, de M-Sport Ford, mientras que el líder del campeonato, Elfyn Evans (Toyota), se encontraba a tan solo 2,8 segundos más atrás, en tercera posición.

Sami Pajari fue cuarto a 33,2 segundos, mientras que la estrella paraguaya del Rally2, Diego Domínguez (h) en la quinta posición de la general era el líder del WRC2 con su Toyota Yaris Rally2.

Los dos primeros tramos fueron ganados por Oliver Solberg (Toyota) pero en la P3, en un frenaje, el motor se paró perdiendo varios minutos hasta que volvió a encenderse.

Antes, en la PE 1, Takamoto Katsuta volcó su GR Yaris Rally1, mientras que Thierry Neuville dañó la suspensión trasera izquierda de su Hyundai tras salirse de la ruta en un salto, y Sébastien Ogier tuvo un pinchazo en la rueda trasera izquierda antes de chocar contra un terraplén en la PE2 y romper un brazo de la suspensión. Los tres abandonaron.

Por la tarde, con 32ºC de temperatura ambiente y 36ºC de ST, continuaron las sorpresas cuando en la PE6 pinchó el líder -Paddon- y en la PE7 le ocurrió lo mismo a Evans, y a Adrien Fourmaux (Hyundai) le fue peor ya que pinchó las dos ruedas traseras cuando venía de ganar las PE 5 y 6. Todo un caos.

Finalmente, Sami Pajari completó el viernes ganando con 1h28m28.7s, con Paddon a 11.9s y Evans a 56.3s.

El segundo puesto de Paddon se destaca por ser su primera aparición en una prueba de tierra en el WRC desde 2018. El piloto de Hyundai lideró un rally del mundial por primera vez desde el Rally de Portugal de ese mismo año y, a pesar de sufrir problemas con los neumáticos tanto en Nueva Alborada como en Yerbatera durante la tarde, se mantiene firmemente en la lucha por la victoria.

Fourmaux, que ganó 4 de las 8 PE quedó cuarto a 1m51.3s, quinto McErlean a 2m23.1s y sexto Domínguez (h) con una gran actuación a 2m36.0s, ganando el WRC2 por delante de Gus Greensmith, séptimo a 39.4s.

Completaron los 10 primeros: Solberg a 3m33.2s, el boliviano Marco Bulacia a 4m01.4s (3º en WRC2) y el estonio Romet Jürgenson (4º en WRC2).

Hoy fue un día caluroso y con caminos secos, pero para mañana y el domingo se pronostica hasta un 70% de tormentas y lluvia con descenso de la temperatura hasta los 24ºC de máxima. Pronóstico de más sorpresas el resto del fin de semana…

TEMPRANO ABANDONO DE FABRIZIO GALANTI/SEBASTIAN GONZALEZ

La pinchadura de la rueda trasera derecha retrasó al binomio paraguayo-uruguayo Fabrizio Galanti/Sebastián González (Toyota Yaris Rally2) en la PE1, que pudieron terminarla, pero luego abandonaron.

El pinchazo ocurrió a 6 kms del final del tramo de 24,650 kms, continuaron hasta terminarlo con la consecuencia de haber roto también una parte trasera de la carrocería que los obligó a desertar.

El auto fue llevado al parque de servicio para repararlo y mañana podrán reengancharse en el Rally de Paraguay.

CUPA: CAMPEONATOS 5 FECHAS DISPUTADAS

Luego de cinco fechas disputadas (dos en Sauce, dos en San Carlos y una en Mercedes), las principales posiciones de las categorías del Club Uruguayo Pilotos Autocross son las siguientes:

TURISMO

Gastón Larrosa 256 puntos, Esteban Collins 226, Mathías Razzetti 198, Marcelo Pereyra 184, Gonzalo De León 181, Oskar Otero 142.

PLATAFORMAS

Rafael Martínez 225 puntos, Felipe Bautel 224, Jorge Umpiérrez 216, Álvaro Radesca 183, Víctor Saez 171, Franco Bautel 160.

KARTING TIERRA

Nicolás Cazanx 232 puntos, Marcelo Villegas 229, Sebastián Vera 221, Federico Zunino 184, Facundo Altez 182, Sebastián Camejo 157.

FORMULA A (3 fechas)

Oscar Harispe 171 puntos, Nicolás Guillén 140, Luis Ifrán 120, René Peirán 117, Marcelo Medero 107, Néstor Berruti 91.

CARCROSS (2 fechas)

Pedro Reyes 90 puntos, Braulio Otero 79, Emiliano Berriel 78, Mateo Daglio 70, Joaquín Cafaro 65, Bernabé Dubiña 63.

Próxima fecha: 6 de septiembre en Sauce, Canelones.

TCR WT: SANTIAGO URRUTIA SE PREPARA PARA DEFENDER LA PUNTA DEL CAMPEONATO

Anoche, en A TODA VELOCIDAD Radio, dialogamos extenso con Santiago Urrutia (Geely Preface/Cyan Racing) sobre su presente en el TCR World Tour como líder y cómo se prepara para afrontar la segunda mitad del campeonato.

“Arrancamos con una marca nueva sin saber dónde estaríamos parados después de la pretemporada, con alguna incertidumbre. Terminar la etapa europea liderando es muy positivo para mí y para el equipo, ya me había tocado estar primero pero no tanto tiempo como ahora, pero todavía queda la mitad del campeonato por delante.

Los autos si bien son nuevos se mantienen varios componentes del auto anterior que funcionan y se adaptan a los actuales. El manejo del auto es parecido, pero con alguna diferencia como los frenos y el desgaste de la goma.

Este fin de semana viajo a Suecia para reunirme con el equipo para ver qué podemos seguir mejorando abajo del auto, hay cosas que quiero cambiar, pero la tendencia es que el auto me sorprendió para bien, aunque hay mucho para evolucionar.

Haber ganado las tres carreras en Valencia me posicionó adelante en el campeonato, hasta el momento no hemos hecho juego de equipo. Quedan muchos puntos en juego, también Ehrlacher está cerca y ahora vamos a carreras difíciles en Corea del Sur y en China. Tengo la esperanza de que en algún momento tenga la prioridad y pueda luchar por el campeonato.

Nos juntaremos en Suecia para ver las estrategias a seguir para luchar tanto por el campeonato de equipos como de pilotos.

Hyundai está muy rápido, no se para, pero hemos tenido suerte, es el BoP lo que te da y te saca dependiendo de los resultados. Nosotros somos fuertes en los callejeros y en las pistas trabadas, pero Hyundai hizo la pole en Vila Real y ahí nos dimos cuenta que los Hyundai son fuertes en los circuitos rápidos y ahora también en los lentos”.

También habló sobre la posibilidad de correr en otra categoría; nos contó que le gustaría, pero para él la prioridad es seguir en el TCR World Tour. "Si aparece una oportunidad sería bienvenida".

El hecho de que Geely esté cerca de desembarcar en el WEC se ilusiona, aunque sabe que “es una disciplina diferente a lo acostumbrado”, pero reconoce que “sería una locura estar ahí y correr en esa categoría, me gustaría”.

El Nº 181 le recuerda el campeonato obtenido en Estados Unidos en la categoría Pro Mazda en 2015 y haberlo elegido para correr este año le da fuerzas para intentar conseguir el Campeonato Mundial de Turismos este año. En ese camino está.

Nota completa, AQUI

F1: COLAPINTO RENOVO CON ALPINE. LA GRILLA CONTINUA SIN CAMBIOS EN 2027

Los anuncios de los pilotos en la Fórmula Uno de cara al 2027 siguen sin sorprender. Hasta ahora no hay pilotos que cambien de equipo, ni debutantes.

Esta mañana, Franco Colapinto fue el último anuncio prorrogando un año más su continuidad en Alpine. Recordamos que el piloto argentino está transitando su primer año completo en la máxima e irá por una segunda temporada en 2027.

De los 22 autos de la grilla, hay 15 pilotos confirmados, mientras se esperan los anuncios de los dos asientos de Aston Martin, Haas y Racing Bulls y uno en Red Bull Racing.

F1: ALINEACIONES 2027

Alpine Mercedes: 10 Pierre Gasly FRA - 43 Franco Colapinto ARG (foto)

Aston Martin Honda: 14 Fernando Alonso ESP* – 18 Lance Stroll CAN*

Audi: 27 Nico Hülkenberg ALE – 5 Gabriel Bortoleto BRA

Cadillac Ferrari: 11 Sergio Pérez MEX – 77 Valtteri Bottas FIN

Ferrari: 16 Charles Leclerc MON – 44 Lewis Hamilton ING

Haas Ferrari: 31 Esteban Ocon FRA* – 87 Oliver Bearman ING*

McLaren Mercedes: 1 Lando Norris ING – 81 Oscar Piastri AUS

Mercedes: 63 George Russell ING – 12 Andrea Antonelli ITA

Racing Bulls Ford: 30 Liam Lawson NZL* – 41 Arvid Lindblad ING*

Red Bull Racing Ford: 3 Max Verstappen NED – 6 Isack Hadjar FRA*

Williams Mercedes: 23 Alexander Albon TAI – 55 Carlos Sainz (h) ESP

Ref.: * tienen contratos hasta fin de año con cláusula de renovación pendiente.

FORMULA E. NISSAN SUMA A MALONEY JUNTO A ROWLAND

El equipo Nissan Formula E Team contará con Oliver Rowland y Zane Maloney como sus pilotos titulares para el Campeonato Mundial Formula E 2026/2027, que marca la primera temporada de la nueva era GEN4.

Rowland continúa por cuarta temporada consecutiva con el equipo Nissan Formula E. El piloto inglés ha forjado una sólida relación con el fabricante japonés a lo largo de los años, habiéndose unido originalmente a su programa de Fórmula E como novato en la Temporada 2018/2019, que también fue el primer año de Nissan en la categoría (reemplazando a Renault). Desde su regreso al equipo durante la era GEN3 en la Temporada 2024, Rowland ha disfrutado de algunos de los años más exitosos de su carrera, incluyendo la obtención del Campeonato Mundial de Pilotos en 2025. En la última campaña, consiguió seis podios, incluyendo una victoria en las calles de Mónaco, asegurando el cuarto puesto en el Campeonato de Pilotos y manteniendo su récord de terminar entre los cuatro primeros en cada temporada desde su regreso.

Mientras tanto, Maloney inicia su tercera temporada en la categoría totalmente eléctrica, tras haber adquirido una valiosa experiencia en sus dos primeras campañas en el equipo Lola Yamaha, logrando terminar entre los diez primeros en San Pablo, Mónaco y Tokio en 2025/2026. El piloto de Barbados se ganó su oportunidad en la Fórmula E tras una exitosa carrera en categorías inferiores, impresionando en las temporadas 2023 y 2024 de Fórmula 2 con 11 podios, incluyendo dos victorias, y finalizando cuarto el año pasado. Su experiencia en la Fórmula E, combinada con su ritmo demostrado en la Fórmula 2, le proporcionará una sólida base al entrar en la era GEN4 con el equipo Nissan Formula E.

Ambos pilotos continuarán con los preparativos para esta nueva etapa antes de los Tests de Pretemporada que se celebrarán en el Circuito de Jarama, España, del 16 al 20 de noviembre.