LA FORMULA E PUBLICO EL CALENDARIO 2026/2027

El Campeonato Mundial de Fórmula E se expande a emblemáticos circuitos de automovilismo como Brands Hatch, el Circuito de las Américas (en Austin) y Zandvoort. El primer calendario provisional para la temporada 2026/2027 fue publicado hoy, tras la validación por parte del Consejo Mundial del Deporte del Motor de la FIA.

El mismo, incluye 21 carreras en 13 ciudades de 11 países, en un calendario ampliado de la categoría eléctrica. Se incorpora a Países Bajos y Brands Hatch reemplaza al circuito techado de Londres, más Austin como nueva sede en EE.UU.

En total, se disputarán 11 carreras en circuitos urbanos y 10 en autódromos lo que muestra la tendencia a correr en circuitos más amplios demostrando la evolución de los autos que serán más rápidos y voluminosos con el estreno del GEN4 (foto).

CALENDARIO FORMULA E 2026/2027

18 y 19 de diciembre de 2026 - Yeda, Arabia Saudita

16 de enero de 2027 - Ciudad de México, México

6 de febrero - Austin, Estados Unidos

20 de febrero - Miami, Estados Unidos

13 de marzo – San Pablo, Brasil

17 de abril - Sanya, China

8 y 9 de mayo - Berlín, Alemania              

15 y 16 de mayo - Mónaco

29 y 30 de mayo – Brands Hatch, Inglaterra

18 y 19 de junio - Zandvoort, Países Bajos

26 y 27 de junio Jarama, España

10 y 11 de julio - Shanghai, China

24 y 25 de julio - Tokio, Japón

En negrita las novedades.

EL RALLY DE SALTO CIERRA LA PRIMERA RUEDA

Este fin de semana el Campeonato Uruguayo de Rally vuelve a Salto para correr la 4ª fecha de la temporada 2026 que otorgará puntaje y medio.

Un total de 27 binomios estarán compitiendo en el cierre de la Primera Rueda: 7 RC5, 9 RC5N y 11 RC1600.

Los caminos serán los mismos que se transitaron en las ediciones de 2022 y 2023: el sábado 27 los tramos Cantera Minervini (11,500 kms) y Cantera Bisio (16,250 kms) con tres pasadas cada uno, y el domingo 28 los dos tramos que bordean el embalse de Salto Grande: Vivero (16,650 kms) con dos pasadas y Península (10.100 kms) con tres pasadas: Total de las 11 PE, 146,850 kms cronometrados.

VER CAMPEONATOS (3 fechas), AQUI

RALLY DE SALTO – LISTA DE INSCRIPTOS (27)

CATEGORÍA RC5 (7)

2 Alfonso López/Martín Villete - Renault Clio Rally5

3 Pablo Cuadrado/Sebastián González - Renault Clio Rally5

6 Jorge Alfaro/Pablo Bieito - Renault Clio Rally5

8 Rodrigo Fialho/Rodrigo Arbiza - Renault Clio Rally5

16 Javier Castiglioni/Renato Figueroa - Renault Clio Rally5

24 Ignacio Gardiol/Santiago Cabrera – Renault Clio Rally5

25 Nahuel Barba/Daniel Spósito – Skoda Fabia R2

CATEGORÍA RC5N (9)

31 Ricardo Silva/Horacio Errazquin – Ford Fiesta

32 Alfonso Bonet/Gastón Fontao – Ford Fiesta

33 Pablo Rezk (h)/Nicolás Ximénez – VW Gol

35 Pedro Fernández/Phillipe de los Santos – VW Gol

36 José Luis Arbelo/Tomás Parks ARG – VW Gol

38 Manuel García/Agustín De León – Ford Fiesta

39 Federico Antúnez/Enzo Abanoni – Ford Fiesta

40 Gustavo Paiva/Santiago Pacífico - Ford Fiesta

50 Osvaldo Zabaleta/Gustavo Tamón – Ford Fiesta

CATEGORÍA RC1600 (11)

66 Diego Falco/Martín Piquinela - VW Gol

69 Facundo Luzardo/Cecilia Sterestein – Ford Ka

71 Sebastián Silvera/Juan Rivero – Ford Fiesta

72 Ricardo Cestino/Ricardo Duhart – Peugeot 205

75 Ángelo Vázquez/Mauro Acosta – VW Gol

76 Javier Pérez/Paula Pereira – VW Gol

90 Diego Rivero/Federico Pérez – VW Gol

91 Juan García/Diego Aloy – Ford Ka

94 Santiago Caino (h)/Gabriel Beeguer - Peugeot 206

96 Nicolás Tejera/Pablo Villar - Chevrolet Celta

97 Luca Stagnari/Fernando Massa - Peugeot 206

Ref.: en negrita, las novedades.

FUK: SAN JOSE DEFINIO LOS CAMPEONES DEL APERTURA

Se corrió la 4ª fecha del Campeonato Nacional de Karting en el kartódromo Luis Pedro Serra de San José con la presencia de 137 kartistas en las 12 categorías donde quedaron consagrados los ganadores del Campeonato Apertura.

Los podios de la fecha fueron los siguientes:

CEDETES (13): 1º Matías Peirén, 2º Silvio Elía, 3º Martín Baldovino.

F4 JUNIOR (12): 1º Fausto Tresso, 2º Gaspar Anglet, 3º Renzo Ritzel.

F4 MASTER (14): 1º Hugo Hernández, 2º Facundo Cruz, 3º Fernando Camacho.

F4 SENIOR (6): 1º Benjamín Chiribao, 2º Santiago Delfino, 3º Lautaro Berois.

F5 (14): 1º Gonzalo Ferrari, 2º Facundo Montaldo, 3º Maximiliano Piñeyro.

JUNIOR MAX (10): 1º Bautista Tresso, 2º Benjamín Sosa, 3º Lautaro García.

MASTER MAX (8): 1º Nicolás Collazo, 2º Andrés Bango, 3º Sebastián Cabarcos.

MINI MAX (7): 1º Silvio Elía, 2º Matías Peirén, 3º Valentino Levratto.

ROTAX DD2 (10): 1º Joaquín Vita, 2º José Passadore, 3º Máximo Castro (foto 1).

SENIOR MAX (16): 1º Juan M. Martínez, 2º Francisco Miraballes, 3º Federico Sellanes.

SHIFTER 200 (13): 1º Diego Ferreira, 2º Christian Rovegno, 3º Gabriel Gularte.

CAMPEONES CAMPEONATO APERTURA 2026

MINI MAX: Silvio Elía (foto 2)

CADETES: Matías Peirén

JUNIOR MAX: Bautista Tresso

ROTAX DD2: Joaquín Vita

SHIFTER 200: Christian Rovegno

F5: Nicolás Camargo

SENIOR MAX: Juan Manuel Martínez

F4 SENIOR: Benjamín Chiribao

MASTER MAX: Nicolás Collazo

F4 JUNIOR: Fausto Tresso

F4 MASTER: Facundo Cruz

Próxima fecha: 25 y 26 de julio en Mercedes, Soriano. (1ª fecha Campeonato Clausura).

INDYCAR: LUNDGAARD GANO UNA CARRERA INCREIBLE EN ROAD AMERICA

Christian Lundgaard (McLaren Chevy) remontó desde la última posición (25º) tras un contacto en la primera vuelta donde rompió el ala delantera al chocar en la curva 1 con el auto de Scott Dixon (CGR Honda), consiguiendo así su segunda victoria de la temporada en la 10ª fecha de Indycar que corrió en Road America, Wisconsin.

La carrera finalizó bajo bandera amarilla cuando Graham Rahal (RLL Honda) se despistó tras un contacto de atrás con Will Power (Andretti Hondas) mientras luchaban por el tercer puesto en la reanudación en la última vuelta.

David Malukas (Penske Chevy) terminó segundo, su tercer segundo puesto de la temporada, mientras busca su primera victoria. Power se mantuvo en tercer lugar, igualando su mejor resultado en su primera temporada con Andretti Global.

Kyffin Simpson terminó en un cuarto lugar, su mejor resultado de la temporada, mientras que el líder del campeonato, Alex Palou, completó los cinco primeros puestos, ambos del Chip Ganassi Racing Honda.

Lundgaard, que partió desde la 12ª posición, tomó la delantera por segunda y última vez en la vuelta 52 de las 55 vueltas de la carrera, cuando el líder Marcus Armstrong (Meyer Shank Racing Honda), redujo la velocidad debido a un problema en el motor. Armstrong lideraba por 2.79 segundos a falta de cinco vueltas, antes de que la avería mecánica le arrebatara la que podría haber sido su primera victoria.

La máquina averiada de Armstrong perdió potencia en la curva 5 en la vuelta 53, lo que provocó un período de precaución y una solo vuelta hasta la bandera a cuadros.

En la primera vuelta, Lundgaard tuvo un contacto con Scott Dixon en la curva 1, dañando el alerón delantero izquierdo de su coche y desinflando uno de sus neumáticos. Entró en boxes en la vuelta 2 para cambiar neumáticos, repostar combustible y un nuevo alerón delantero, mientras los estrategas de McLaren ideaban nuevas tácticas sobre la marcha.

Lundgaard se puso en cabeza por primera vez en la vuelta 43, cuando Armstrong, Malukas y Rahal hicieron sus últimas paradas en boxes desde las tres primeras posiciones.

El piloto danés aventajaba a Rosenqvist por 11.72 segundos en la vuelta 45 cuando realizó su última parada en boxes. El equipo repostó su auto y le colocó cuatro neumáticos blandos.

El amplio margen de seguridad antes de la parada permitió a Lundgaard salir de su última parada en segunda posición, justo detrás de Armstrong y por delante de Malukas, que tenía neumáticos más calientes y adelantó a Lundgaard para colocarse segundo en la vuelta 46.

Mientras tanto, Lundgaard adelantó a Malukas para colocarse segundo en la vuelta 49, con Armstrong casi tres segundos por delante. Sin embargo, las aspiraciones de Armstrong de conseguir su primera victoria se esfumaron al perder potencia, lo que permitió a Lundgaard adelantarlo y tomar la delantera en la vuelta 52.

Palou, que partía desde la pole position, lideró 13 vueltas, pero sus posibilidades de conseguir su cuarta victoria en Road America se esfumaron cuando fue penalizado por exceso de velocidad en boxes en la vuelta 29. Palou cayó al P22 tras su penalización de paso por boxes en uno de los tramos más largos de la serie, pero su remontada durante las últimas 25 vueltas fue todo un espectáculo.

ROAD AMERICA (55 vueltas) Final bajo neutralización.

1º Christian Lundgaard 1h51m06.44s, 2º David Malukas, 3º Will Power, 4º Kyffin Simpson, 5º Alex Palou, 6º Alexander Rossi, 7º Scott McLaughlin, 8º Felix Rosenqvist, 9º Santino Ferrucci, 10º Kyle Kirkwood. Largaron 25 autos, llegaron 22.

RESULTADO COMPLETO, AQUI

Campeonato (10 de 18 carreras): Palou (4 vict.) 374 puntos, Malukas 314, Kirkwood (1) 313, Lundgaard (2) 297, O’Ward 257, Rosenqvist (1) y McLaughlin 248, Newgarden (2) 247, Ericsson 213, Dixon 211.

Próxima fecha: el 5 de julio en el circuito de Lexington, Ohio.

GARDIOL GANO EN CHILE

Triunfo de Ignacio Gardiol (Ford Fiesta Rally3) en la 4ª fecha del Rally Chileno en Nacimiento-Negrete en la categoría RC3 (6 autos) junto a su navegante argentino Gonzalo Díaz.

El piloto uruguayo aprovechó este rally para sumar kilómetros y conocer posibles caminos donde transitará la fecha mundialista en septiembre, en la Región del Bío Bío, donde quiere competir de igual a igual con los europeos del WRC3.

De las 10 PE, Gardiol ganó 7 de ellas, 2 el sábado y 5 el domingo. Ayer terminó 3º en la categoría a 4.3 segundos de los líderes Felipe Padilla-Sebastián Olguín.

Hoy, en la primera especial marcó el ritmo saltando a la P1 que no abandonó hasta ganar la fecha. Sólo se tomó un respiro en el último tramo para asegurar la victoria con una ventaja de 11.5s sobre Patricio Muñoz-Miguel Recalt y 29.9s sobre Padilla-Olguín.

La 12ª fecha del WRC 2026 en Chile será del 10 al 13 de septiembre, 5ª y última del WRC3.

ARNEJO TERMINO 3º EN CORDOBA

Otra buena actuación le cupo a Gabriel Arnejo, navegado por el argentino Bruno Genesio, en la categoría N2 (10 autos) del Rally Cordobés que disputó la 4ª fecha con epicentro en San Francisco, ciudad límite con la provincia de Santa Fe.

La prueba comenzó el viernes de noche con un SE, continuó el sábado por caminos de la provincia de córdoba y culminó hoy por caminos de la provincia santafesina.

Arnejo logró permanecer entre los 5 más rápidos en todos los tramos. El sábado terminó 4º el día a 32.3 segundos de la punta y hoy culminó 3º a 41.3 segundos de los ganadores Emiliano Ibarra-Sergio Sacilotto quienes superaron a Federico y Martín Vega por apenas 1.3 segundos.

Con estos resultados, el binomio uruguayo-argentino continúa 3º en el campeonato ya que los tres primeros del clasificador también ocupan las mismas posiciones en la tabla de puntos.

La próxima fecha se disputará el 18 y 19 de julio en lugar a confirmar.

TC: AGUIRRE GANO LA CARRERA DE LOS MILLONES. LANDA 6º, LAMBIRIS 23º

La “Carrera de los Millones”, 7ª fecha de Turismo Carretera que se corrió en Rafaela, Santa Fe, fue ganada por Valentín Aguirre, seguido por Agustín Canapino y Marco Dianda.

Tanto Aguirre como Canapino se alejaron del resto entablando un duelo que duró las 25 vueltas, pero nunca cambiaron las posiciones.

Gran actuación de Marcos Landa quien terminó 3º la competencia final, pero en la revisación técnica poserior el auto no dio la altura mínima, lo que fue penalizado con tres lugares cayendo al P6.

Landa, que arrancó en la P4 perdió dos lugares al comienzo, pero luego fue recuperando terreno. En la vuelta 4 superó a Julián Santero, en la vuelta 7 a Marco Dianda y en la vuelta 11 a Jonatan Castellano quedando en la P3 hasta recibir la bandera a cuadros y festejar en el podio.

Cuando llegó al tercer lugar estaba a 7 segundos de los dos primeros y si bien giraba en tiempos similares no tenía sentido arriesgar más, regulando la marcha hasta terminar a 11 segundos del ganador. Con los puntos sumados en la serie y en la final avanzó al P9 en el campeonato.

Más atrás, Mauricio Lambiris tuvo que hacer una carrera de recuperación desde la P40 en la grilla. El piloto uruguayo clasificó el sábado en la P17, pero al cambiar el motor penalizó 6/10, cayendo al P43. Esta mañana largó su serie 15º y la terminó 14º.

En la final fue avanzando con el pasar de las vueltas hasta llegar al P22 en la vuelta 22; pero en la siguiente lo pasó Mariano Werner quedando 23º en el clasificador. Ahora se encuentra 4º en el campeonato.

Jonatan Castellano recuperó el primer puesto en el campeonato al terminar 14º la final; al comienzo viajó 3º pero al romperse el piso del auto fue perdiendo lugares.

RAFAELA – FINAL (25 vueltas) Carrera sin neutralizaciones.

1º Valentín Aguirre, 2º Agustín Canapino a 0.70s, 3º Marco Dianda a 21.92s, 4º Julián Santero a 27.17s, 5º Christian Ledesma a 29.18s, 6º Marcos Landa a 11.09s, 7º Juan Gianini a 31.01s, 8º Ignacio Faín a 34.61s, 9º Juan Ebarlín a 34.86s, 10º Juan B. De Benedictis a 35.10s., …23º Mauricio Lambiris a 50.37s. Largaron 53 autos, llegaron 40.

Campeonato (7 de 15 fechas): Jonatan Castellano 201:50 puntos, José Urcera 187:50, Hernán Palazzo 181, Mauricio Lambiris 179, Agustín Canapino (1 vict.) 176:50, Matías Rossi 173, Otto Fritzler 169:50, Facundo Chapur 165 (1), Marcos Landa 154, Catalán Magni 151:50, Mariano Werner (1) 149:50, Valentín Aguirre (1) 144:50.

Próxima fecha: 12 de julio en Posadas, Misiones.

GIROLAMI Y SCHOTTEN GANARON EN CUIABA. CAFARO DOBLE TOP 10

Con piso seco y sin retrasos se llevaron a cabo las dos carreras del TCR Southamerica en Cuiabá, Mato Grosso, con victorias de Néstor Girolami (Hyundai) y Erick Schotten (Cupra).

Por su parte, Joaquín Cafaro (Peugeot/Uruguay Racing Team) terminó 9º y 7º en ambas competencias.

CARRERA 1 DIURNA

Tal como se había reprogramado, la carrera 1 se corrió en el mediodía local, Girolami ganó de punta a punta seguido por Leonel y Tiago Pernía, ambos con Honda conformando un podio 100% argentino en Brasil. El ex TCR World Tour manejó la carrera sin problemas, regulando y sin dejar chances a sus perseguidores.

De los pilotos uruguayos, Joaquín Cafaro (Peugeot) terminó 9º después de largar 15º, ganando posiciones en las cuatro primeras vueltas, viajando detrás de Nelson Piquet hasta que el brasileño se distanció. Sin poder avanzar más mantuvo la P9 hasta el final.

Juan Manuel Casella (Peugeot) largó 18º y arribó 14º con un auto que no rindió lo esperado, lo mismo que Enrique Maglione (Peugeot) que largó 21º y llegó 20º.

CARRERA 1 (15 vueltas)

1º Néstor Girolami 28m28.43s, 2º Leonel Pernía a 1.49s, 3º Tiago Pernía a 2.68s, 4º Camilo Trappa a 3.41s, 5º Pedro Cardoso a 5.07s, 6º Raphael Reis a 6.46s, 7º Juan A. Rosso a 9.55s, 8º Nelson Piquet (h) a 10.98s, 9º Joaquín Cafaro 19.57s, 10º Enzo Gianfratti a 22.95s, …14º Juan M. Casella a 30.16s, …20º Enrique Maglione a 55.92s. Largaron 21 autos, llegaron 20. Carrera sin neutralizaciones.

RESULTADO COMPLETO CARRERA 1, AQUÍ

CARRERA 2 NOCTURNA

En su horario original se disputó la carrera 2 que comenzó con la última luz del día y terminó de noche. Con la grilla invertida, el poleman Erick Schotten (Cupra) tomó la punta y no la abandonó hasta la bandera a cuadros obteniendo la primera victoria en su año debut. Segundo, finalizó Juan A. Rosso (Lynk&Co) y tercero, Raphael Reis, compañero de equipo del ganador.

Joaquín Cafaro mejoró su resultado de la carrera 1 al terminar 7º después de largar 16º. A mitad de carrera estaba 8º detrás de Juan M. Casella. Luego de una neutralización para retirar el auto del ganador de la carrera 1, Néstor Girolami, en la vuelta 13 Cafaro superó a Casella viajando 7º hasta la bandera a cuadros.

En esa maniobra, Casella no le ofreció resistencia a Cafaro pero sí a Fabricio Pezzini (Lynk&Co) que intentó pasar al piloto uruguayo produciéndose un toque que desacomodó el auto de Casella yéndose afuera provocando el posterior abandono. Pezzini fue sancionado con 20 segundos por ese incidente.

Una lástima para Casella que había comenzado 19º y luego de una gran primera vuelta había avanzado al P11, luego progresó al P9 en la vuelta 3, P8 en la vuelta 5 y P7 en la vuelta 7 hasta la neutralización.

Por su parte, Enrique Maglione largó 21º y escaló al P16 en la vuelta 9 donde permaneció hasta el final. Con el recargo a Pezzini quedó 15º en el clasificador.

CARRERA 2 (16 vueltas)

1º Erick Schotten 31m58.94s, 2º Juan A. Rosso a 2.40s, 3º Raphael Reis a 3.54s, 4º Leonel Pernía a 5.23s, 5º Nelson Piquet (h) a 6.30s, 6º Enzo Gianfratti a 6.84s, 7º Joaquín Cafaro a 7.79s, 8º Nicolás Fuca a 8.60s, 9º Bruno Massa a 9.29s, 10º Gabryel Romano a 10.31s, … 15º Enrique Maglione a 19.92s. Largaron 21 autos, llegaron 16.

RESULTADO COMPLETO CARRERA 2, AQUÍ

Campeonato (7 de 19 carreras): Leonel Pernía (2 vict.) 207 puntos, Reis (1) 193, Girolami (1) 150, Trappa (1) 142, Rosso 127, Cardoso (1) 126, Gianfratti 114, Cafaro 112, T. Pernía 95, Piquet 87, …18º Casella 49, … 22º Urrutia 37, …32º Maglione 11.

Próxima fecha: 25 y 26 de julio en Mogi Guaçú, San Pablo, Brasil.

DENNIS GANO EL E-PRIX DE SANYA

Actualizado. Jake Dennis (Andretti Porsche) ganó el E-Prix de Sanya en China, 11ª fecha del Campeonato Mundial de Fórmula E. Fue la segunda victoria de la temporada para el campeón 2023 después de la conseguida en la fecha apertura en San Pablo, Brasil.

La carrera tuvo una bandera roja en la mitad cuando Dan Ticktum (Kiro Race Porsche) chocó dos veces en la misma vuelta a varios competidores provocando algunas deserciones posteriores. Sólo recibió un pase y siga por los incidentes...

El "modo ataque" ayudó al espectáculo ya que se produjeron muchos cambios en el liderazgo y en las distintas posiciones haciendo una carrera entretenida.

Felipe Drugovich (Andretti Porsche) había terminado tercero, pero más tarde fue sancionado con 5 segundos por un toque en perjuicio de Pascal Wehrlein (Porsche) cayendo a P5.

Josep Martí (Kiro Race Porsche) protagonizó una remontada espectacular, pasando del puesto 10 en la reanudación tras la bandera roja al tercero en tan solo 17 vueltas. El español, además, suma aquí otro trofeo tras su primero en Montecarlo en la carrera 1; con las sanciones subió al P2.

Antonio Da Costa -terminó en la P2 pero un recargo de 5 segundos por un incidente lo bajó a la P4- fue el mejor del dúo Jaguar después de que el líder del campeonato, Mitch Evans, se viera involucrado en un enredo en la horquilla con Zane Maloney (Lola Yamaha).

El neocelandés aún mantiene el primer puesto en el campeonato con 19 puntos de ventaja sobre Oliver Rowland (Nissan), quien echó a perder una buena puntuación y un posible podio al terminar chocando contra el muro faltando una vuelta y media para el final de la carrera. Los cuatro primeros del campeonato, junto a Edoardo Mortara (Mahindra) y Pascal Wehrlein (Porsche) tampoco lograron puntuar en Sanya.

Nyck De Vries (Mahindra) que había terminado 5º finalmente "subió" al podio ya que ascendió al P3 por los recargos a Drugovich y a Da Costa. Al neerlandés le retiraron una sanción de 10 segundos por haber movido su auto en la grilla antes de largar.

Maximilian Günther (DS Penske) terminó sexto, justo por delante de Nico Müller (Porsche), Jean-Eric Vergne (Citroën) y Taylor Barnard (DS Penske) les siguieron en séptimo, octavo y noveno lugar, respectivamente, mientras que Lucas di Grassi consiguió puntuar nuevamente con el décimo puesto.

E-PRIX DE SANYA (39 vueltas) 

1º Jake Dennis 1h09m08.65s, 2º Josep Martí a 2.10s, 3º Nyck De Vries a 2.85s, 4º Antonio Da Costa a 5.70s (*), 5º Felipe Drugovich a 6.11s (*), 6º Maximilian Günther a 7.12s, 7º Nico Müller a 8.78s, 8º Jean Vergne a 9.04s, 9º Taylor Barnard a 9.37s, 10º Lucas Di Grassi a 9.88s. Largaron 20 autos, llegaron 15. (*) +5 segundos por toques.

Campeonato (11 de 17 carreras): Mitch Evans (2 vict.) 128 puntos, Oliver Rowland (1) 109, Edoardo Mortara 103, Pascal Wehrlein (1) 101, Jake Dennis (2) 94, Antonio Da Costa (2) 92, Nico Müller (1) 89, Nick Cassidy (1) 71, Sebastien Buemi 65, Nyck De Vries (1) 59.

Dentro de dos semanas, la Fórmula E se traslada a Shanghai para las rondas 12 y 13 de la temporada 2025/26, que se celebrarán los días 4 y 5 de julio.

TCR SUDAM: LAS DOS CARRERAS EL SABADO

La Carrera 1 de TCR South America tuvo que ser postergada anoche por razones técnicas y climáticas adversas, pasando para este mediodía. La decisión fue tomada luego de un análisis del circuito y las condiciones de seguridad para pilotos, equipos y oficiales de pista.

De esta manera, el cronograma alterará la primera competencia del fin de semana para dar comienzo a las 13:10 de hoy sábado. Luego, la actividad regresará a su horario habitual para disputar la carrera 2 al atardecer de Cuiabá, comenzando a las 18:10.

Lo curioso de esta postergación es que el Stock Car Brasil corrió con normalidad a la medianoche del viernes. Nos queda la duda de la real postergación de la carrera 1 de TCR Southamerica. ¿Hubo otros motivos que no se comunicaron?

GRILLA DE PARTIDA CARRERA 1

HORARIOS DE URUGUAY

13:13 – Carrera 1 (25 minutos + 1 vuelta) *

18:13 – Carrera 2 (30 minutos + 1 vuelta) *

En vivo por YouTube en TCR TV y por TyC Sports.

TCR SUDAM: GIROLAMI POLE EN CUIABA

Esta tarde se llevó a cabo la clasificación de TCR Southamerica en Cuiabá, Mato Grosso ganada por Néstor Girolami (Hyundai) quien marcó 1m50.09s en el circuito de 4.450 metros. Segundo, quedó Raphael Reis (Cupra) a 0.09s y tercero, Nelson Piquet (Honda) a 0.12s.

Dentro del medio segundo con respecto al poleman quedaron del cuarto al séptimo puesto: Tiago Pernía (Honda) a 0.15s, Leonel Pernía (Honda) a 0.36s, Pedro Cardoso (Cupra) a 0.50 y Camilo Trappa (Hyundai) a 0.50s.

Completaron el top 10: Fabián Yanantuoni (8º) a 0.86s, Juan A. Rosso (9º) a 0.90s y Erick Schotten (10º) a 1.03; este último largará en la pole position la carrera 2 con la grilla invertida.

La tanda se inició con una temperatura ambiente de 36ºC y terminó con 26ºC a raíz del viento reinante y el cielo amenazante, aunque la lluvia no se hizo presente.

LOS PILOTOS URUGUAYOS

No resultó buena la clasificación de los tres pilotos uruguayos ya que no pudieron pasar de la Q1: Joaquín Cafaro quedó en la P16 a 1.63s, Juan M. Casella en la P19 a 2.79s y Enrique Maglione en la P21 a 4.10s debiendo largar las dos carreras nocturnas en esos lugares.

Luego de la clasificación se modificó la grilla de la primera competencia por tres cambios de motor. Piquet (h), Schotten y Maglione penalizarán 12 posiciones y ahora partirán desde el 15º, 20º y 21º, respectivamente.

La carrera 1 se pondrá en marcha a las 23:13 de hoy y la carrera 2 se largará mañana a las 18:13 hs. En Uruguay se podrán ver en vivo por TyC Sports y por TCR TV en YouTube.

CLASIFICACION GENERAL, AQUÍ

CUR: CAMPEONATOS (3 FECHAS – PRIMERA RUEDA)

Los días 27 y 28 de junio se disputará el Rally de Salto, 4ª fecha de la Primera Rueda del Campeonato Uruguayo de Rally 2026 donde se definirán los ganadores de cada categoría. Repasamos las principales posiciones:

CAMPEONATO ABSOLUTO

Luigi Contín (3 vict.) 192 puntos, Pablo Cuadrado 123, Ignacio Gardiol 108, Rodrigo Fiahlo 90, Jorge Alfaro 88, Alfonso López 85, Pablo Rezk 82, Federico Antúnez 48, Ricardo Silva 47, Osvaldo Zabaleta 44.

CATEGORIA RC5

Pablo Cuadrado (2 vict.) 157 puntos, Ignacio Gardiol (1) 132, Rodrigo Fiahlo 112, Jorge Alfaro 102, Alfonso López 98, Pablo Rezk 96.

CATEGORIA RC5N

Federico Antúnez (2 vict.) 133 puntos, Osvaldo Zabaleta 120, Ricardo Silva (1) 101, Alejandro Scarone 99, Alfonso Bonet 90, Pablo Rezk (h) 88.

CATEGORIA RC1600

Diego Rivero 126 puntos, Ángelo Vázquez (1 vict.) 123, Diego Falco 117, Sebastián Silvera (1) 111, Facundo Luzardo (1) 98, Miguel Domínguez 84.

LA FUK CONFIRMA SEDES DEL CAMPEONATO CLAUSURA

La Federación Uruguaya de Karting correrá este fin de semana la 4ª fecha del año en el kartódromo Luis Pedro Serra de San José que cerrará el Campeonato Apertura 2026.

Mientras, confirmó a Mercedes en dos de las cuatro fechas del Campeonato Clausura: la 5ª fecha, el 25 y 26 de julio y la 7ª fecha, el 26 y 27 de septiembre que se suman a la 8ª fecha en el callejero de Punta del Este que definirá a los ganadores.

Resta confirmarse la sede de la 6ª fecha, el 22 y 23 de agosto (2ª del Clasusura), como así también el G.P. Coronación el 12 y 13 de diciembre.

Recordamos que del 6 al 10 de octubre se llevará a cabo el Campeonato Sudamericano Rotax en el Polideportivo Ciudad de Mercedes.

FUK: CALENDARIO 2026 ACTUALIZADO

7 y 8 de marzo en El Pinar, Canelones (disputada)

11 y 12 de abril en San José (disputada)

16 y 17 de mayo en Mercedes, Soriano (disputada)

20 y 21 de junio en San José

25 y 26 de julio en Mercedes, Soriano

22 y 23 de agosto en lugar a designar.

26 y 27 de septiembre en Mercedes, Soriano

31 de octubre y 1º de noviembre en Punta del Este, Maldonado

12 y 13 de diciembre en lugar a designar.

INDYCAR COMIENZA LA SEGUNDA MITAD DEL CAMPEONATO EN ROAD AMERICA

La temporada 2026 de Indycar llegó a su ecuador el 7 de junio con la carrera nocturna de 500 kms en el óvalo de Madison, Illinois ganada por Josef Newgarden. Ya se han disputado nueve carreras, y quedan nueve que comenzarán este domingo 21 en Road América, ubicado en Elkhart Lake, Wisconsin.

Road América inaugura una serie de autódromos que incluyen el Mid-Ohio Sports Car Course (Lexington) el 5 de julio, Portland el 9 de agosto y Laguna Seca, que acoge la final de temporada el 6 de septiembre.

Las últimas nueve carreras se disputarán en ocho circuitos diferentes, y la doble jornada en la milla de Milwaukee, los días 29 y 30 de agosto, representará dos de las tres carreras ovaladas restantes de la temporada, junto con la de Nashville el 19 de julio que se largará una vez que termine la final de la Copa del Mundo de Fútbol.

Palou busca su 5º título

Alex Palou aventaja a Kyle Kirkwood por 49 puntos al comenzar la segunda mitad, ha ganado cuatro carreras esta temporada, ha obtenido cinco pole positions, las últimas cuatro de manera consecutiva.

El español busca su quinto campeonato y el cuarto título consecutivo. Un cuarto campeonato consecutivo igualaría el récord de Sébastien Bourdais (2004-2007). Palou también se colocaría tercero en la lista histórica de campeones. Está empatado con Mario Andretti, Bourdais y Darío Franchitti con cuatro títulos, solo por detrás de AJ Foyt (siete) y Scott Dixon (seis).

Palou ha ganado en cuatro de los ocho circuitos restantes, acumulando nueve victorias en total en Road America (tres), Laguna Seca (tres), Portland (dos) y Lexington (una).

Nuevas sedes podrían revolucionar el campeonato

La serie ya visitó una nueva sede esta temporada con el Grand Prix de Arlington el 15 de marzo. Aún quedan dos eventos inaugurales.

La única visita a Canadá se llevará a cabo el 16 de agosto en un nuevo circuito urbano en el centro de Markham, Ontario. El evento reemplazará este año a Toronto por ser una de las sedes del mundial de fútbol.

Una semana después llega el evento nuevo más esperado de la temporada, el Gran Premio de Washington, DC el 23 de agosto, creado como parte de la celebración del 250 aniversario de Estados Unidos, este evento se convierte en la primera gran carrera automovilística que se celebra en la capital del país. El circuito mide 2.670 metros.

Sin datos históricos ni ganadores previos, ambos eventos podrían convertirse en fines de semana cruciales para el campeonato. Juntos conforman dos de las últimas cinco carreras de la temporada, seguidas únicamente por la doble jornada de Milwaukee y la de Laguna Seca.

Campeonato (9 de 18 carreras): Palou (4 vict.) 342 puntos, Kirkwood (1) 293, Malukas 274, Lundgaard (1) 246, O’Ward 239, Newgarden (2) 238, McLaughlin 222, Rosenqvist (1) 221, Ericsson y Armstrong 196.

La carrera en Road América se largará el domingo a las 15:27, hora de Uruguay sobre 55 vueltas al circuito de 6.500 metros. Transmisión en vivo por ESPN3 y Disney+.

LA FORMULA E REGRESA A SANYA DESPUES DE 7 AÑOS

La Fórmula E regresa a las calles de Sanya, en China donde la categoría dará inicio a una seguidilla de tres carreras asiáticas que tendrán lugar en la ciudad turística china el sábado 20.

Esta será la primera vez que el campeonato de coches eléctricos compita en Sanya en la era GEN3, ya que la última y única visita fue en 2019. Aquella carrera la ganó el bicampeón Jean-Eric Vergne con DS Techeetah con un GEN2; hoy el piloto francés corre con Citroën Racing. Nueve de los 20 pilotos que corren esta temporada estuvieron en Sanya hace 7 años.

Sanya 2019

Oliver Rowland logró la pole position en 2019, con Nissan, pero ahora el piloto inglés es el vigente campeón del mundo de Fórmula E. Lideró la carrera al principio, pero fue superado por Jean-Eric Vergne con una excelente maniobra antes de la recta de meta.

Vergne contuvo a sus rivales, a pesar de un momento de tensión tras activar su primer MODO ATAQUE cuando se cruzó en el camino de Rowland. Sin embargo, logró mantenerlo detrás antes de que la carrera se detuviera con bandera roja debido a un incidente con el BMW Andretti de Alexander Sims, que lo dejó varado en la pista a falta de 12 minutos para el final.

El líder de la carrera, Vergne, fue investigado por no respetar el procedimiento del coche de seguridad, lo que puso en peligro sus posibilidades de conseguir una victoria muy necesaria, pero solo recibió una amonestación. A pesar de los esfuerzos de Rowland y Antonio Félix da Costa, de BMW Andretti, Vergne se mantuvo al frente y ganó su primera carrera de la temporada.

Triple cita asiática

Sanya es el comienzo de tres paradas especiales en Asia. Tras Sanya, el viaje continuará en Shanghái, que permanece en el calendario en las últimas tres temporadas.

Luego llega el momento de dirigirse a Tokio para una doble cita, y que por primera vez serán dos carreras nocturnas, todo en un lapso de 35 días. En agosto, el final será en Londres con dos carreras.

¿Cómo es el circuito urbano de Sanya?

El circuito de Sanya este fin de semana es bastante similar al trazado que se utilizó en 2019. Con 12 curvas y 2.520 metros de longitud, ofrece numerosas oportunidades de adelantamiento. Quizás una de sus características más distintivas sean los dos largos tramos de pista que incluyen una cerrada horquilla entre las curvas 7 y 11.

La carrera del sábado (37 vueltas) se largará a las 15:05, las 04:05 en Uruguay y se podrá ver por Claro Sports tanto en el cable como por YouTube.

Campeonato (10 de 17 carreras): Mitch Evans (2 vict.) 128 puntos, Oliver Rowland (1) 109, Edoardo Mortara 103, Pascal Wehrlein (1) 101, Nico Müller (1) 81, Antonio Da Costa (2) 80, Nick Cassidy (1) 71, Jake Dennis (1) 66, Sebastien Buemi 65, Nyck De Vries (1) 41.