viernes, 4 de septiembre de 2026

MICK SCHUMACHER SEGUIRA EN INDYCAR

Meyer Shank Racing (MSR) anunció que Mick Schumacher se unirá al equipo a partir de 2027. Schumacher conducirá el Dallara Honda Nº 66 como nuevo compañero del danés Marcus Armstrong, quien comenzará su tercera temporada con el equipo al volante del Dallara Honda Nº 60.

Tras su primera temporada en Indycar en el equipo Rahal Letterman Lanigan, Schumacher se ha adaptado rápidamente a las exigencias de las carreras de monoplazas en Norteamérica. El piloto alemán disputó el calendario completo, incluyendo su primera experiencia compitiendo en óvalos.

Schumacher demostró un ritmo prometedor a lo largo de la temporada, especialmente en los óvalos. Se clasificó cuarto en Phoenix Raceway y, más recientemente, también cuarto para la segunda carrera en Milwaukee. Posteriormente, logró su mejor resultado de la temporada, un octavo puesto, en el óvalo de Nashville. Schumacher también debutó en las 500 Millas de Indianápolis en mayo, completando las 200 vueltas y ganando el premio al Novato del Año de la Indy 500.

Antes de dar el salto a Indycar, Schumacher forjó su trayectoria en varias de las categorías más importantes del automovilismo internacional. Se alzó con el Campeonato Europeo de Fórmula 3 en 2018 y con el Campeonato de Fórmula 2 en 2020. Su éxito le valió el ascenso a la Fórmula 1, donde disputó 43 Grandes Premios con el equipo Haas F1 durante las temporadas 2021 y 2022.

Posteriormente, Schumacher añadió las carreras de autos deportivos a su currículum, compitiendo en la categoría Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia en el equipo Alpine en 2024 y 2025. Su experiencia en carreras de resistencia incluye dos participaciones en las 24 Horas de Le Mans, así como podios en el WEC.

Schumacher y Armstrong debutarán como compañeros de equipo en MSR cuando la temporada 2027 de Indycar comience con el Gran Premio de San Petersburgo el 7 de marzo.

RBR Y MCLAREN GANAN APELACION SOBRE EL RESULTADO DEL G.P. DE MONACO

La audiencia de la Corte Internacional de Apelación (ICA) de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) tuvo lugar el 25 de agosto de 2026 en París:

Recursos presentados por McLaren Racing Limited y Red Bull Racing Limited contra las Decisiones Nº 1 y Nº 2 de fecha 12 de junio de 2026 contenidas en el Documento 99 de los Comisarios del Gran Premio de Mónaco de 2026, puntuables para el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2026.

El 7 de junio de 2026, tras recibir informes del Director de Carrera del Gran Premio de Mónaco de 2026, puntuable para el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2026, los Comisarios decidieron imponer dos penalizaciones de cinco segundos al coche número 10, pilotado por Pierre Gasly (Documentos 73 y 75) por exceso de velocidad en el pit lane durante la carrera, en contravención del artículo B1.6.3a del Reglamento de Fórmula Uno de la FIA de 2026 - Sección B.

El mismo día, los comisarios recibieron dos peticiones de revisión, de conformidad con el artículo 14 del Código Deportivo Internacional de la FIA, presentadas por el equipo Alpine F1 Team en relación con las decisiones antes mencionadas de los comisarios del Gran Premio de Mónaco de 2026.

El 12 de junio de 2026, los comisarios determinaron que existía un elemento nuevo, significativo y relevante que no estaba a su disposición en el momento de tomar las decisiones contenidas en los Documentos 73 y 75. Decidieron anular las dos penalizaciones de 5 segundos impuestas al coche número 10 (Documento 99), modificar la clasificación de la carrera (Documento 100) y recalcular los puntos del Campeonato de Pilotos y Constructores (Documento 101).

El 16 de junio de 2026, McLaren Racing Limited y Red Bull Racing Limited presentaron un recurso de apelación contra las decisiones de los comisarios mencionadas anteriormente ante la ICA.

Decisión del Tribunal Internacional de Apelación

El Tribunal, tras haber escuchado a las partes y examinado sus alegaciones, decidió:

- declarar admisibles los recursos;

- conceder los recursos y anular las Decisiones Nº 1 y Nº 2 de fecha 12 de junio de 2026 contenidas en el Documento 99 de los Comisarios del Gran Premio de Mónaco de 2026 que computan para el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2026;

- declarar que las dos sanciones de cinco segundos impuestas al conductor del coche número 10, Pierre Gasly, mediante los documentos 73 y 75 se mantienen, y en ejercicio de las facultades conferidas por los artículos 14.12.1 y 14.12.2 del Reglamento Judicial y Disciplinario, reimponerlas; y

- ordenar a la Autoridad Deportiva competente que determine, según corresponda, las consecuencias de esta resolución, incluida la modificación de los Documentos 100 (Clasificación final revisada de la carrera) y 101 (Puntos revisados ​​del campeonato).

El Tribunal Internacional de Apelación estuvo presidido por el Sr. Michael Grech (Malta) e integrado también por el Sr. Tomas Borec (Eslovaquia), el Sr. Luigi Fumagalli (Italia) y el Sr. Filippo Marchino (EE.UU./Italia).

RESULTADO FINAL DEL G.P. DE MONACO 2026 (78 vueltas)

1º Andrea Antonelli (Mercedes) 2h23m31.24s, 2º Lewis Hamilton (Ferrari) a 6.27s, 3º Isack Hadjar (Red Bull-Ford) a 23.39s, 4º Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) a 24.26s, 5º Liam Lawson (Racing Bulls-Ford) a 26.55s, 6º Arvid Lindblad (Racing Bulls-Ford) a 29.01s, 7º Pierre Gasly (Alpine-Mercedes) a 30.37s (*), 8º Alexander Albon (Williams-Mercedes) a 33.41s, 9º Esteban Ocon (Haas-Ferrari) a 37.14s, 10º Fernando Alonso (Aston Martin-Honda) a 41.90s. Largaron 22 autos, llegaron 15. (*) 10 segundos de recargo por exceder velocidad en la calle de boxes.

Campeonato (12 de 23 GGPP): Antonelli (6 vict.) 242 puntos, Russell (2) y Hamilton (1) 183, Norris (2) 159, Leclerc (1) 155, Verstappen 112, Piastri 106, Hadjar 71, Lawson 51, Gasly 35.

jueves, 3 de septiembre de 2026

FIA: LOS CALENDARIOS 2027 SE CONOCERAN EN OCTUBRE

Durante el Congreso Americano de la FIA, celebrado esta semana en Buenos Aires, su presidente, Mohammed Ben Sulayem, respondió varias preguntas en la conferencia de prensa.

Una de ellas estuvo relacionada a la publicación de los calendarios 2027 de la F1 y del WRC, indicando que los mismos serán publicados a mediados de octubre donde está programada una reunión virtual del Consejo Mundial del Deporte Motor.

En los últimos años, los calendarios internacionales se daban a conocer en julio, pero la situación geopolítica-militar en Medio Oriente, que continúa sin resolverse, ha obligado a postergarlos dada la incertidumbre hasta hoy.

Si bien hay calendarios provisionales confeccionados no los publican porque podrían sufrir modificaciones en el corto plazo.

Recordamos que este mes, la FIA, la F1, el WRC y el W2RC, juntos a los organizadores y promotores de los eventos deben resolver si mantienen las fechas previstas en Qatar (F1), Emiratos Árabes Unidos (F1 y W2RC, en Abu Dabi y Dubai, respectivamente) y Arabia Saudita (WRC) en los meses de noviembre y diciembre próximos.

Los rumores siguen siendo los mismos: el GP de Qatar se disputaría en Imola, Italia el 29 de noviembre -como el de Bahrein que se celebrará en Sepang, Malasia el 4 de octubre-, y quedaría cancelado el G.P. de Abu Dabi. Este fin de semana podría anunciarse esta posibilidad durante el G.P. de Italia en Monza.

Y con respecto al final del WRC, en caso de no ir a Arabia Saudita, se trasladaría al norte de Portugal para cerrar el año junto al Campeonato Europeo de Rally a fines de octubre.

INDYCAR CIERRA EL AÑO EN LAGUNA SECA

La última carrera de la temporada de Indycar se disputará este fin de semana en Laguna Seca, California con el G.P. de Monterey.

Las primeras 17 carreras del año han contado con tres nuevos eventos, una edición récord de las 500 Millas de Indianápolis, un mega evento en Washington capital, siete pilotos ganadores, tres prometedores novatos y un quinto campeonato de la temporada ganado por Alex Palou.

Palou ha ganado seis carreras tras las ocho de la temporada pasada. Son 14 victorias en 34 participaciones en dos temporadas, y será el gran favorito para sumar otra victoria este fin de semana, ya que Laguna Seca es, según él mismo reconoce, su mejor circuito. Ha ganado tres de las últimas cuatro carreras en el trazado 3,6 kilómetros, incluidas las dos últimas. Su compañero de equipo, Scott Dixon, es el único piloto de esta parrilla de 25 coches con una victoria en Laguna Seca.

Mientras Palou busca ampliar su ventaja de 100 puntos en el campeonato, cuatro pilotos lucharán por el segundo lugar. McLaren cuenta con dos de esos pilotos en la contienda: Christian Lundgaard en segundo lugar y Patricio O'Ward en cuarto, luego de que el mexicano ganara la doble jornada el fin de semana pasado en el Milwaukee. Kyle Kirkwood, de Andretti Global, se encuentra entre ellos, y solo cuatro puntos separan a los tres pilotos.

David Malukas, del equipo Penske, ocupa el quinto puesto en la clasificación y tiene posibilidades de ascender al segundo lugar, pero se encuentra a 23 puntos de Lundgaard. Lo más probable para Malukas es conseguir su primera victoria tras seis segundos puestos hasta hoy. Solo Vitor Meira BRA (con ocho) tiene más segundos puestos en su historial sin haber alcanzado la victoria en una temporada.

Cabe recordar que el equipo no le renovó el contrato a Lundgaard para la temporada 2027, prefiriendo alinear a tres pilotos con un historial de éxitos en las 500 Millas de Indianápolis. O'Ward acumula cinco resultados entre los cinco primeros en el óvalo, mientras que los recién fichados Dixon y Felix Rosenqvist ganaron la carrera en 2008 y 2026, respectivamente. Una victoria de Lundgaard en Laguna Seca también lo empataría con O'Ward en victorias esta temporada, con tres cada uno.

O'Ward protagonizó una remontada espectacular en Milwaukee. Llegó al fin de semana a 63 puntos del segundo puesto, pero las dos victorias y los puntos extra que conllevó lo acercaron a tan solo cuatro puntos de esa posición. El año pasado, logró su mejor resultado hasta la fecha, un segundo puesto detrás de Palou.

Varios pilotos tienen una última oportunidad para ganar esta temporada. Dixon es uno de los más destacados, ya que está en juego un récord de 21 temporadas consecutivas con victorias. Fue en 2004 cuando el seis veces campeón de la serie no logró ganar una carrera por última vez, y esta también será su última carrera como piloto de Chip Ganassi Racing después de 25 temporadas.

Will Power, de Andretti Global, estaba en posición de ganar en Milwaukee, pero fue penalizado por exceso de velocidad en la calle de boxes durante su última parada. Se ha quedado estancado en 45 victorias en su carrera desde su triunfo el 10 de agosto del año pasado en Portland. Una victoria este fin de semana le daría 19 temporadas ganadoras, superando el empate con AJ Foyt. Solo Dixon (con 23) tiene más.

La lucha por el premio al Novato del Año continúa, con los tres pilotos -Dennis Hauger de Dale Coyne Racing, Mick Schumacher de Rahal Letterman Lanigan Racing y Caio Collet de AJ Foyt Racing- muy igualados en la clasificación. Hauger aventaja a Schumacher por 18 puntos y a Collet por 30.

La carrera del domingo, a 95 vueltas, comenzará a las 16:05, hora de Uruguay y se podrá ver por ESPN5 y Disney+.

miércoles, 2 de septiembre de 2026

AGENDA: URUGUAYOS EN CANADA, ARGENTINA Y ESPAÑA

Compartimos nuestra agenda con los uruguayos que estarán compitiendo en el exterior este próximo fin de semana:

EN CANADA

La Fórmula 4 de Estados Unidos cruzará la frontera para disputar la 5ª fecha del año en Bowmanville, Ontario, Canadá donde corrió la F1 a fines de los 60 y principios de los 70.

El circuito de Mosport, ubicado a 75 kms de Toronto, mide 3.957 metros, famoso por sus desniveles pronunciados, curvas rápidas y crestas ciegas.

Allí competirá Gastón Irazú (Ligier Storm/Champagne Racing) quien lidera el campeonato sobre el local Caleb Campbell con 37 puntos a favor.

Este fin de semana será el último con tres carreras programadas, lo que será vital continuar sumando fuerte. El piloto uruguayo viene de ganar las tres carreras en la fecha anterior y ahora se enfrentará a tres pilotos canadienses y un nuevo escenario.

El jueves están previstos tres entrenamientos no oficiales, el viernes uno oficial y la clasificación, el sábado dos carreras, a las 9:45 y a las 17, y el domingo la tercera a las 11, siempre en hora de Uruguay, a 30 minutos cada una.

La novedad para este fin de semana es que la categoría comunicó que las tres carreras serán transmitidas en vivo por YouTube en el canal Racing AmericaTV.

Campeonato (10 de 17 carreras): Irazú (6 vict.) 198 puntos, Caleb Campbell (4) 161, Zach Fourie 147, Cole Medeiros 102, Clemente Huerta 96, Luca Day 70, Fernando Rivera 66, Ayden Kohut 66.

EN ARGENTINA

El Turismo Competición Especial Entrerriano se presentará por segunda vez en Concordia para correr la 6ª fecha del calendario.

En la Clase 1, dirán presente en los Fiat 600 Sebastián y Diego Braida donde son principales protagonistas, y en la Clase 3Alejandro Borio (VW Gol) y Francisco Freitas (VW Up) buscarán cortar la mala racha de las pasadas fechas.

El sábado es el día de los entrenamientos y las clasificaciones, mientras que el domingo se corren las series de mañana y las finales por la tarde.

El Rally Argentino disputará la 6ª fecha en San Francisco, Córdoba con el regreso de Rodrigo Zeballos (Citroën C3 Rally2) junto a su navegante local Matías Cardano en la categoría RC2 (16 inscriptos).

La competencia, de características llanas, comenzará con un SE el viernes 4 de noche, continuará el sábado 5 con 6 PE transitando dos caminos con tres pasadas cada uno y concluirá el domingo 6 con 4 PE en otros caminos con dos pasadas cada uno. Total cronometrado de las 11 PE: 134,470 kms.

EN ESPAÑA

Facundo Llambías (Kalex/Monlau Motorsport) disputará la 5ª fecha del Campeonato Europeo de Moto 2 (29 inscriptos) en Valencia. El domingo, la única carrera programada se largará a las 8:00, hora de Uruguay, sobre 17 vueltas al trazado de 4.000 metros de longitud.

Campeonato (7 de 11 carreras): Milan Pawelec (Kalex) 148 puntos, Unai Orradre (Kalex) 132, Eric Fernández (Boscoscuro) 98, …12º Facundo Llambías (Kalex) 26.

EL CUPA CORRE LA SEXTA FECHA EN SAUCE

Este domingo 6, el Club Uruguayo Pilotos de Autocross regresa a Sauce, Canelones para correr la 6ª fecha del calendario con todas sus categorías: Turismo, Plataformas, Fórmula A, Karting Tierra y Carcross. Será el G.P. Leo Radiadores y el apoyo de Autojuntas.

La actividad en pista comenzará con los entrenamientos/clasificaciones desde las 8:30; luego se disputarán las 10 series desde las 10 y las 5 finales a partir de las 14:15 hs.

Se espera un parque global de 70-75 máquinas que estarán brindando un gran espectáculo al numeroso público asistente.

Ver campeonatos actualizados, AQUÍ

martes, 1 de septiembre de 2026

WEC: EN AUSTIN ARRANCA LA SEGUNDA MITAD DEL CAMPEONATO

La Lone Star Le Mans, carrera de 6 horas, se celebrará el próximo fin de semana en el Circuito de las Américas en Austin, Texas, la 5ª fecha del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), que tendrá lugar el domingo 6.

Tras el parón veraniego en el hemisferio norte, la acción se reanudará en Austin para la segunda prueba en América. El circuito de 5.513 metros y 20 curvas ha producido momentos memorables en las ocho visitas anteriores del WEC.

Siete de las estrellas actuales de Hypercar son antiguos ganadores en COTA. Loïc Duval, del Team Peugeot, se impuso en la edición inaugural de la carrera en 2013, camino a conseguir el título de Campeón del Mundo con Audi, mientras que Brendon Hartley, de Toyota Racing, se mantuvo invicto durante tres años consecutivos, de 2015 a 2017, con Porsche.

Los pilotos de AF Corse, Robert Kubica y Yifei Ye, consiguieron el éxito para Ferrari en 2024, el líder del equipo Genesis Magma Racing, André Lotterer, triunfó en 2014 con Audi y la actual dupla del equipo Cadillac Team JOTA, Earl Bamber en 2017 con Porsche y Norman Nato en 2020 con Rebellion, también han subido a lo más alto del podio en el estado de Texas.

Nato y Will Stevens estarán acompañados este año por el dos veces campeón de IMSA, Ricky Taylor, en el V-Series.R Nº 12, mientras que la marca hermana de GM, Corvette, verá a Nicky Catsburg regresar al Z06 Nº 33 junto a Jonny Edgar y Ben Keating en LMGT3, después de haberse perdido la ronda anterior debido a su compromiso en IMSA.

En la misma línea, Eduardo Barrichello BRA regresa al volante del Aston Martin Vantage Nº 23 del Heart of Racing Team, tras su ausencia en la última carrera en San Pablo.

Otros tres pilotos sudamericanos también compiten en el el WEC: Luis Felipe Derani BRA a bordo del Genesis Hypercar Nº 17, Augusto Farfus BRA en el BMW LMGT3 Nº 32 y José María López ARG en el Lexus LMGT3 Nº 87.

Listado de participantes, AQUI

Ver posiciones de los Campeonatos de Pilotos (4 de 8 fechas), AQUI

Campeonato de marcas categoría Hypercar: Toyota 132 puntos, BMW 127, Ferrari 88, Cadillac 60, Alpine 41, Aston Martin 40, Peugeot 15, Génesis 6.

El domingo, la competencia de 6 horas se largará a las 15, hora de Uruguay, y se podrá ver por el canal SomosFox en Youtube, con relatos y comentarios en español.

Créditos: FIAWEC/DPPI

CALENDARIO NACIONAL – SEPTIEMBRE 2026

Con la llegada de la primavera, el mes de septiembre tendrá actividad todos los fines de semana. Compartimos nuestra agenda de competencias:

6 de septiembre - CUPA en Sauce, Canelones (Turismo, Plataformas, Karting Tierra, Fórmula A y Carcross), 6ª fecha.

12 y 13 de septiembre – AUVO en El Pinar, Canelones (ST, SE, TA C1 y TA C2), 9ª y 10ª fechas.

19 y 20 de septiembre - CUR en Treinta y Tres (Rally), 2ª fecha de la Segunda Rueda.

26 y 27 de septiembre - FUK en Mercedes, Soriano (Karting), 3ª fecha del Campeonato Clausura.

lunes, 31 de agosto de 2026

WRC: PAJARI LA NUEVA FIGURA QUE AHORA PELEA EL CAMPEONATO

Sami Pajari cree que la forma en que conquistó el Rally de Paraguay hizo que su histórica tercera victoria consecutiva en el Campeonato Mundial de Rally fuera aún más dulce.

El piloto de 24 años y su copiloto Marko Salminen se convirtieron en la primera pareja en la historia del WRC cuyas tres primeras victorias se han producido de forma consecutiva, sumando Paraguay a su éxito inicial en Estonia y al triunfo en casa en Finlandia.

Pero si bien las dos primeras victorias de Pajari demostraron su velocidad absoluta en caminos rápidos, Paraguay exigía algo muy diferente.

El viernes, los fallos en los neumáticos y los incidentes afectaron prácticamente a todos los equipos del Rally1.

Pajari tuvo sus propias dificultades, incluyendo una fuga de agua y un período en el que tuvo que conducir en modo de emergencia, pero, lo más importante, nunca tuvo que detenerse para cambiar una rueda. Desde la cuarta posición, a 33,2 segundos del líder al mediodía del viernes, salió de la primera etapa con una ventaja de 11,9 segundos.

El sábado trajo consigo otra prueba cuando Pajari se salió del camino y arrancó la parte superior del alerón trasero de su GR Yaris Rally1. Sin embargo, ni siquiera eso logró detenerlo, y finalmente ganó con una ventaja de 25,8 segundos sobre Hayden Paddon.

Tres victorias consecutivas han transformado el panorama del campeonato de pilotos

Sale de Paraguay con 196 puntos, a solo 20 del líder Elfyn Evans, mientras que Oliver Solberg se sitúa tercero con 175 puntos a falta de tres carreras, todos integrantes del equipo oficial Toyota.

Cuando se le preguntó directamente si la pelea por el título seguía en pie, Pajari contestó: “Sí, está en marcha. Seguiré dando lo mejor de mí, pero no digo que vaya a ser fácil ni nada por el estilo. La verdad es que no me estoy centrando demasiado en ganar el campeonato. Pero ya tengo que estar contento con los tres eventos y las victorias.”

A continuación, llega el Rally de Chile en dos semanas, otro desafío sobre tierra donde la lucha por el campeonato de pilotos está más abierta que nunca con tres rallies por delante.

Fuente: wrc.com

VICTORIA BOLIVIANA EN WRC3

Nataniel Bruun logró su primera victoria en el WRC3 en el Rally de Paraguay el domingo, ganando por más de 15 minutos.

Bruun logró la hazaña en su decimoséptima participación en el WRC3 y lo hizo de manera contundente, llevando su Ford Fiesta Rally3 a la meta 15m2.9 segundos por delante del francés Eric Royère, un resultado que hizo llorar al boliviano de 21 años al cruzar la línea de meta.

Royère fue el único otro competidor en la parrilla de Rally3, compuesta íntegramente por Fiesta, que completó el fin de semana sin tener que reiniciar la carrera.

Tal fue la exigencia de la prueba de este año que solo tres de los siete autos que tomaron la salida lograron llegar a la meta. El indio Naveen Pulligilla, quien se reincorporó el sábado tras un problema mecánico el viernes, completó el podio.

Paraguay no solo supuso la primera victoria de Bruun en el WRC3, sino también su primer podio de la temporada tras tres cuartos puestos anteriores.

El vigente campeón, el italiano Matteo Fontana, continúa liderando la lucha por el título, con una ventaja de 26 puntos sobre el español Gil Membrado y el polaco Tymek Abramowski, quienes están empatados en el segundo lugar.

En el Rally de Chile, del 11 al 13 de septiembre hay 13 inscriptos en la categoría WRC3 incluido el uruguayo Ignacio Gardiol que será navegado por el argentino Gonzalo Díaz, todos con Ford Fiesta Rally3.

domingo, 30 de agosto de 2026

PALOU QUINTUPLE CAMPEON DE INDYCAR. DOBLETE DE O´WARD EN MILWAUKEE

Después de reprogramar dos veces el complemento de la carrera 1, que fue detenida ayer por llovizna, hoy se definió el campeonato 2026 de Indycar que quedó nuevamente en manos del español Alex Palou (Ganassi Racing Honda) que terminó 5º en la carrera 2, que se corrió más temprano, y fue 10º en la carrera 1 al final de la tarde.

Ambas competencias fueron ganadas por el mexicano Patricio O´Ward (McLaren Chevy) quien se convirtió en el primer piloto en ganar dos carreras de Indycar en un mismo día desde que Rick Mears lo hizo en 1981 en Atlanta.

Para Palou significó el quinto título en seis años y el cuarto de manera consecutiva (2021, 2023-2026), igualando el récord del francés Sebastien Bourdais (2004-2007). Palou, de 29 años, es el piloto más joven en la historia de la categoría en ganar cinco títulos.

El cuadro histórico de los campeones de Indycar está encabezado por Anthony J. Foyt con 7 títulos, seguido por Scott Dixon con 6 y Palou con 5. Con 4 cada uno, les siguen Mario Andretti, Sebastien Bourdais y Darío Franchitti.

A PRIMERA HORA: O´WARD GANO LA CARRERA 2

Patricio O'Ward consiguió su segunda victoria de la temporada en Indycar, gracias a una rápida parada en boxes y una hábil conducción entre los rezagados, lo que le permitió ganar la carrera 2 en el óvalo de West Allis, Milwaukee.

El mexicano ganó por 0,70 segundos de ventaja sobre Scott McLaughlin, quien utilizó una parada en boxes menos que sus rivales para ganar posición en la pista en la carrera de 250 vueltas.

Christian Lundgaard le dio a McLaren dos de los tres puestos del podio con su mejor resultado en un óvalo. Este fue el primer podio completo de la temporada para pilotos con motores Chevrolet en una carrera en la que su rival Honda se aseguró su duodécimo campeonato de fabricantes de motores de la categoría estadounidense.

David Malukas terminó cuarto por delante de Alex Palou que quedó a un paso de su quinto campeonato y de igualar el récord de cuatro consecutivos, mientras que su escolta, Kyle Kirkwood finalizó sexto y quedó a 97 puntos a falta de dos carreras.

RESULTADO G.P. DE MILWAUKEE – CARRERA 2 (250 vueltas), AQUI

AL CIERRE: O´WARD COMPLETO Y GANO LA CARRERA 1

La carrera 1 abrió y cerró el fin de semana en el óvalo de una milla al completarse las 160 vueltas restantes. O´Ward finalizó su obra donde la había dejado ayer, en la punta.

David Malukas (Penske Chevy) fue el que le presentó lucha muchas vueltas, pero fue el mexicano que puso las cosas en orden cuando recuperó el liderazgo tras el último relanzamiento en la vuelta 228 cuando se coló por el lado interno en la curva 1.

Tercero, arribó Rinus Veekay (Juncos Hollinger Racing Chevy) confirmando su fuerte en las carreras ovales; el piloto neerlandés anteúltimo en la P24.

RESULTADO G.P. DE MILWAUKEE – CARRERA 1 (250 vueltas), AQUI

Campeonato (17 de 18 carreras): Palou (6 vict.) 607 puntos (campeón), Lundgaard (2) 507, Kirkwood (2) 505, O’Ward (3) 503, Malukas 484, McLaughlin 428, Newgarden (2) 408, Ericsson (1) 407, Rosenqvist (1) 379, Veekay 364.

El próximo domingo 6 de septiembre se llevará a cabo la última fecha en Laguna Seca, California.

TRIPLETE DE PAJARI EN PARAGUAY

Sami Pajari y Marko Salminen (Toyota) hicieron historia el domingo en el Campeonato Mundial de Rally al ganar el Rally de Paraguay y convertirse en la primera pareja cuyas tres primeras victorias en el WRC se han producido de forma consecutiva.

La pareja finlandesa sumó Paraguay a su éxito en Estonia y a su triunfo en casa en Finlandia, completando un extraordinario triplete con una victoria de 25,8 segundos sobre Hayden Paddon y John Kennard (Hyundai).

La tercera victoria consecutiva de Pajari también redujo considerablemente la diferencia en el campeonato de pilotos. El piloto de 24 años ahora se encuentra a solo 20 puntos del líder Elfyn Evans (Toyota) a falta de tres fechas, después de haber estado a 30 puntos de distancia antes de Paraguay.

Pajari tomó el control durante un viernes caótico en el que problemas con los neumáticos e incidentes alteraron repetidamente el orden. Llegó al domingo con 24,1 segundos de ventaja sobre Paddon y, aunque su ventaja se redujo brevemente a 21,5 segundos en el primer especial del día, no corrió riesgos innecesarios.

El piloto de Toyota respondió ampliando su ventaja en las dos etapas siguientes y llegó al Power Stage, con la victoria prácticamente asegurada.

El segundo puesto de Paddon completó un fin de semana memorable en su primera participación en una prueba de tierra de primer nivel del WRC desde 2018.

El neozelandés lideró brevemente el rally el viernes y, a partir de entonces, se mantuvo como el rival más cercano de Pajari, logrando otro resultado significativo en su temporada de regreso con Hyundai.

Detrás, Adrien Fourmaux (Hyundai) completó una de las mejores actuaciones del fin de semana para arrebatarle el tercer puesto al líder del campeonato, Evans.

Fourmaux se encontraba a 1 minuto y 51,3 segundos del líder tras los problemas con los neumáticos del viernes, pero el sábado protagonizó una remontada implacable, reduciendo una desventaja de más de 55 segundos con Evans a tan solo 3,3 segundos al final del día.

El francés lo superó en la primera especial del domingo y mantuvo la presión para terminar 5,1 segundos por delante del galés y 40,0 segundos por detrás de Pajari.

Evans se conformó con el cuarto puesto, pero conserva el liderato del campeonato con 216 puntos, mientras que Pajari se sitúa segundo con 196. Oliver Solberg (Toyota) es tercero con 175 puntos tras finalizar quinto en la general y ganar el Power Stage.

El rally de Solberg se vio comprometido el viernes cuando su motor se paró al frenar mientras lideraba la prueba, lo que obligó a los espectadores a empujar su GR Yaris Rally1 antes de que un pinchazo agravara la pérdida de tiempo.

La penúltima especial fue interrumpida con bandera roja y no se reanudó tras un accidente en el que se vieron involucrados Takamoto Katsuta y su copiloto Aaron Johnston (Toyota). Ambos fueron trasladados en helicóptero a un hospital local para someterse a exámenes médicos preventivos, pero los dos estaban bien físicamente.

VICTORIA LOCAL EN WRC2.

Diego Domínguez y Rogelio Peñate ESP completaron una primera victoria en WRC2 soñada frente a sus seguidores paraguayos, terminando séptimos en la general y con una ventaja de 22,7 segundos sobre el inglés Gus Greensmith, después de haber liderado la categoría desde el viernes.

El también guaraní Alejandro Galanti completó el podio del WRC2 por detrás de Greensmith, con el australiano Taylor Gill en cuarta posición.

GALANTI/GONZALEZ TERMINARON EL RALLY DE PARAGUAY

Una fecha mundialista no se corre siempre, esta vez Fabrizio Galanti PAR navegado por Sebastián González (Toyota Yaris Rally2) lograron completar el Rally de Paraguay, 11ª fecha del WRC al terminar 40º en la clasificación general y 22º entre los Rally2 después de retirarse el viernes al final de la PE1.

Al igual que el sábado, hoy completaron el día 3 arriba del camino con tres top 15 en los 4 especiales disputados habiendo cumplido el objetivo de arribar al parque cerrado final.

RALLY DE PARAGUAY – FINAL (22 PE, una cancelada)

1º Sami Pajari 3h13m28.5s, 2º Hayden Paddon a 25.8s, 3º Adrien Fourmaux a 40s, 4º Elfyn Evans a 45.1s, 5º Oliver Solberg a 2.57s, 6º Joshua McErlaen a 4m19s, 7º Diego Domínguez hijo (1º WRC2) a 7m40.5s, 8º Gus Greensmith (2º WRC2) a 8m03.2s, 9º Alejandro Galanti (3º WRC2) a 10m23s, 10º Taylor Hill (4º WRC2) a 10m36.9s, …40º Fabrizio Galanti/Sebastián González (22º Rally2) a 1h30m54.9s.

Campeonato (11 de 14 rallies): Elfyn Evans (2 vict.) 216 puntos, Sami Pajari (3) 196, Oliver Solberg (1) 175, Takamoto Katsuta (2) 160, Adrien Fourmaux 149, Sebastien Ogier (2) 148, Thierry Neuville (1) 129.

El WRC permanece en Sudamérica para presentarse en el Rally de Chile del 11 al 13 de septiembre.


LAMBIRIS SUMO POCO EN OBERA

El Turismo Nacional argentino corrió en Oberá, Misiones la 8ª fecha del calendario. En la Clase 3 (29 autos), Mauricio Lambiris no logró meterse en los puestos de vanguardia finalizando en la P11 la final que fue ganada por Julián Santero, escoltado por Agustín Canapino y Bautista Damiani.

Ayer, Lambiris clasificó 16º a 0.42s de Canapino. Esta mañana largó y terminó 8º su serie.

En la final partió 15º y poco a poco fue avanzando en el clasificador; a mitad de carrera viajaba 10º pero después de un relanzamiento perdió hasta tres lugares para finalmente recuperar dos y terminar 11º al cabo de las 18 vueltas que duró la competencia.

El campeonato sigue liderado por Agustín Canapino, mientras que Lambiris cayó dos lugares de la P3 a la P5.

Campeonato (8 de 12 fechas): Canapino (4 vict.) 261 puntos, Facundo Chapur (1) 199, Santero (1) 186, Jorge Barrio 165, Lambiris 161, Damiani 153, Facundo Ardusso 139, Sebastián Gómez 134, Leonel Pernía 121, Jonatan Castellano 113.

La próxima fecha se disputará en Río Cuarto, Córdoba el 20 de septiembre.

MAITE CACERES TUVO UN FIN DE SEMANA COMPLEJO EN ROAD AMERICA

La 5ª fecha de la monomarca GR Cup Series en Road America, Wisconsin pasó con más pena que gloria para Maite Cáceres ya que siempre luchó por puestos del fondo desde los entrenamientos.

El sábado clasificó 22ª a 3.49s de la pole y en la carrera 1 no pudo progresar al terminar también en el P22 (foto). La competencia se largó con piso húmedo, luego secó, pero la piloto uruguaya no fue competitiva.

Hoy, volvió a clasificar quedando 26ª a 4.88s de la pole. Al momento de largarse la carrera 2 su auto tuvo inconvenientes saliendo a pista casi dos minutos después de la bandera verde. Se mantuvo en pista hasta que en la vuelta 8 se fue a boxes abandonando.

Las dos carreras fueron ganadas por Jeremy Fletcher.

La próxima fecha se disputará en Birmingham, Alabama el 26 y 27 de septiembre.

sábado, 29 de agosto de 2026

INDYCAR: LA CARRERA 1 EN MILWAUKEE SE COMPLETARA EL DOMINGO DE MAÑANA

El mal tiempo trastocó todo en el óvalo de Wisconsin cuando la llovizna previa y durante la carrera 1 de Indycar obligó a deternela con bandera roja cuando se cumplieron 90 de las 250 vueltas previstas.

Patricio O'Ward (McLaren Chevy), lideraba la competencia cuando se mostró la bandera roja debido a la lluvia, seguido por Felix Rosenqvist (Meyer Shank Racing Honda), y Alexander Rossi (Carpenter Racing Chevy).

Originalmente, la largada se pospuso una hora para secar la pista que estaba húmeda por lloviznas previas; una vez que se largó se corrieron 65 vueltas hasta que se neutralizó al caer las primeras gotas continuando detrás del AS hasta que los autos se fueron a boxes al mostrarse la bandera roja.

Luego vino un compás de espera prolongado ya que un chaparrón mojó más la pista cuando todos los autos ya estaban en sus garajes a resguardo.

A partir de ahí, el tiempo jugó en contra ya que, si bien paró de llover y el protocolo de secado se realizó debidamente, el atardecer obligó a posponer la continuidad de la carrera ya que el circuito no tiene iluminación artificial.

La categoría comunicó que la carrera 1 se completará el domingo a las 8, hora local, las 10 en Uruguay, mientras que la carrera 2 se mantiene en el horario original, las 14:20 de Uruguay.

RESULTADO PARCIAL – CARRERA 1 (90 vueltas)

1º Patricio O’Ward, 2º Felix Rosenqvist, 3º Alexander Rossi, 4º Josef Newgarden, 5º Christian Lundgaard, 6º Will Power, 7º Kyle Kirkwood, 8º Louis Foster, 9º Kyffin Simpson, 10º Rinus Veekay, …14º Alex Palou. Los 25 autos que largaron continuaban en carrera al momento de la detención con bandera roja por llovizna.