Veinte años después de que el JCB Dieselmax batiera el récord mundial de velocidad terrestre con motores diésel a la increíble cifra de 350,092 mph, el JCB Hydromax ha establecido un nuevo récord mundial de velocidad terrestre de 406,320 mph (653,909 kph).
El equipo regresó
a las salinas de Bonneville en Utah, EE.UU. para el intento de récord, donde el
auto registró una velocidad promedio de 400,623 mph en su primera pasada y de
412,135 mph en la segunda. Esto dio como resultado un promedio de 406,320 mph,
la velocidad más alta jamás alcanzada por un auto de combustión interna de
hidrógeno.
Su velocidad
también supera la marca de 303 mph para vehículos con pila de combustible de
hidrógeno, lo que convierte al JCB Hydromax en el vehículo propulsado por
hidrógeno más rápido de la historia.
El JCB Hydromax
fue conducido hasta alcanzar esta nueva velocidad récord por el comandante de
aviación Andy Green. El reglamento
de la FIA exigía que realizara dos pasadas -una en cada dirección- a lo largo
de una milla, y la velocidad media de ambas pasadas estableció el récord. Este
logro supera el anterior récord de la FIA para vehículos de combustión interna
de hidrógeno, de 298,5 km/h (185,5 mph), establecido en 2004 por el BMW
H2R.
Además de ser
ahora la persona más rápida impulsada por hidrógeno, Green también ostenta el
extraordinario título de "la persona más rápida del mundo", tras
haber establecido el récord mundial absoluto de velocidad terrestre de la FIA
de 763,035 mph / 1.227,986 kph con ThrustSSC en 1997. Si bien el JCB Hydromax
no fue construido para competir con el récord absoluto de propulsión a
reacción, ha marcado un hito importante en el mundo del automovilismo y más
allá: la tecnología del hidrógeno se encuentra ahora a la vanguardia de la
competición.
