FIN DE SEMANA PERFECTO DE IRAZU EN ROAD AMERICA

La 2ª fecha de la Fórmula 4 estadounidense en Road América, Wisconsin resultó perfecta para Gastón Irazú (Ligier Storm/Champagne Racing) ya que ganó todo incluyendo las dos carreras -la tercera se suspendió por mal tiempo- que le permitió descontar puntos en el campeonato.

Todo comenzó el jueves cuando fue el más rápido en los tres entrenamientos libres. Siguió el viernes logrando la pole para la carrera 1. El sábado, ganó de punta a punta y hoy de mañana peleó al comienzo con el líder del campeonato hasta superarlo y dejarlo atrás con récord de vuelta incluido.

Por la tarde se desató un vendaval que obligó a las autoridades a cancelar la carrera 3 por mal tiempo.

RESULTADO CARRERA 1 (14 vueltas)

1º Gastón Irazú 31m53.10s, 2º Caleb Campbell a 5.58s, 3º Zach Fourie a 10.03s, 4º Luca Day, 5º Clemente Huerta, 6º Ayden Kohut.

RESULTADO CARRERA 2 (9 vueltas)

1º Gastón Irazú 23m45.59s, 2º Zach Fourie a 6.81s, 3º Caleb Campbell a 8.35s, 4º Luca Day a 8.37s, 5º Benjamín Ramírez, 6º Fernando Rivera.

Campeonato (5 de 18 carreras): Campbell (3 vict.) 108 puntos, Fourie 87, Irazú (2) 80, Medeiros 39, Huerta 36, Day 32.

Próxima fecha: 13 y 14 de junio en Birmingham, Alabama.

ZEBALLOS Y ARNEJO TERMINARON EL RALLY DE CARLOS PAZ

Se corrió la 3ª fecha del Rally de Villa Carlos Paz por el Campeonato Cordobés con la participación de Rodrigo Zeballos en la categoría RC2 (10 autos) y Gabriel Arnejo en la categoría N2 (10 autos).

La competencia, con piso de asfalto, se desarrolló el sábado (2 PE) y el domingo (6PE) y fue ganada por Tomás Olmedo/Juan Monasterolo (Skoda Fabia).

Rodrigo Zeballos/Matías Cardano terminaron el sábado en la P3 a 10.5s de Valentín Folledo/Pedro de la Vega (Citroën C3). Hoy, pincharon una rueda al pegarle a una piedra perdiendo 40 segundos en el primer tramo. Con 8 PE completadas terminaron 7º a 1m17.8s de los ganadores Olmedo/Monasterolo.

Por su parte, Gabriel Arnejo/Bruno Genesio (foto) ayer estaban 4º a 10 segundos de los líderes provisionales Sebastian Salazar/Ignacio Gómez y hoy culminaron 4º a 57.5s de los ganadores de la categoría Emanuel Ibarra/Sergio Sacilotto.

La próxima fecha está programada para los días 12, 13 y 14 de junio, Rally de San Francisco (fecha especial).

GRANZELLA SUBIO AL PODIO EN ALGARVE

Buen comienzo de año para Tomás Granzella en la fecha apertura del Supercars Endurance (28 autos) que se corrió en Algarve, Portugal donde terminó 3º con su compañero rumano Filip Vava en la carrera 1 el sábado, en la general y en la categoría Pro, y hoy, en la carrera 2 finalizaron 9º en la general y 6º en la Pro pero después de la carrera fueron penalizados con 20 segundos (por exceder los límites de la pista) cayendo al P19 de la general y P10 de la categoría Pro.

Las competencias fueron ganadas por Francisco Mora-Rodrigo Almeida (Toyota Supra) y por Nuno Afonso y Alexandre Areia (Toyota Supra) de la categoría Pro-Bronce.

RESULTADO CARRERA 1, AQUÍ

RESULTADO CARRERA 2, AQUÍ

La próxima fecha será en Jarama, España el 6 y 7 de junio.

24N: MERCEDES CELEBRA LA VICTORIA DESPUES DE 10 AÑOS

La 54ª edición de las 24 horas de Nürburgring fue ganada por los alemanes Maro Engel, Luca Stolz, Fabian Schiller y el belga Maxime Martin a bordo del Mercedes AMG Nº 80 del equipo Winward Racing. Para la marca alemana significó volver a ganar esta célebre carrera después de 10 años.

Los ganadores completaron 156 vueltas, seguidos por el Lamborghini Huracan Nº 84 del Team Abt conducido por Luca Engstler ALE (poleman), Mirko Bortolotti ITA y Patric Niederhauser SUI a 46.31s (+86s por no respetar Código 60, reducción de velocidad en el sector) y el Aston Martin Vantage Nº 34 de Christian Krognes NOR, Mattia Drudi ITA y Nicki Thiim DIN (Walkenhorst Motorsport) a 2m28.75s.

El auto ganador recién pudo tomar distancia faltando 3h30m cuando el auto Nº 3 del mismo equipo de Max Verstappen NDL, Daniel Juncadella ESP, Jules Gounon FRA y Lucas Auer AUT sufrió un desperfecto con la transmisión que lo hizo ir a boxes perdiendo la carrera. Más tarde volvió a pista para recibir la bandera a cuadros en el 37º lugar a 21 vueltas de los vencedores.

La competencia se desarrolló con normalidad, con buena visibilidad, aunque con lloviznas intermitentes que dejaron a varios autos candidatos afuera antes del anochecer por despistes.

24 HS DE NÜRBURGRING 2026, RESULTADO COMPLETO, AQUÍ

Al término de la carrera, que fue acompañada con récord de público, los organizadores anunciaron que la 55ª edición se correrá los días 29 y 30 de mayo de 2027.

ROWLAND VOLVIO A LA VICTORIA EN MONACO II

El campeón vigente de Fórmula E, Oliver Rowland (Nissan), volvió a la victoria en la carrera 2 del E-Prix de Mónaco. El inglés largó 8º y fue avanzando en la fila india hasta alcanzar la punta en la vuelta 23.

Segundo, terminó el brasileño Felipe Drugovich (Andretti Porsche) subiendo al podio por primera vez en su temporada debut, completando el podio Antonio Da Costa (Jaguar), que vivió una montaña rusa en ambas carreras; el piloto lusitano ayer fue chocado de atrás por Dan Ticktum (Kiro Porsche) en las últimas vueltas cuando luchaban por el segundo lugar, y hoy de nuevo por Edoardo Mortara (Mahindra) en la vuelta 1 cuando viajaba también en la P2.

El líder del campeonato, Mitch Evans (Jaguar) terminó cuarto aumentando la ventaja a 19 puntos sobre Rowland, nuevo escolta del mundial eléctrico.

MONACO – CARRERA 2 (28 vueltas)

1º Oliver Rowland 45m43.10s, 2º Felipe Drugovich a 1.16s, 3º Antonio Da Costa a 3.45s, 4º Mitch Evans a 10.44s, 5º Edoardo Mortara a 10.89s (*), 6º Jake Dennis a 17.85s, 7º Nico Müller a 18.07s, 8º Joel Eriksson a 18.38s, 9º Nyck De Vries a 18.95s, 10º Lucas Di Grassi a 19.62s. Largaron 20 autos, llegaron 18. (*) +10 segundos por toque a Da Costa.

Campeonato (10 de 17 carreras): Evans (2 vict.) 128 puntos, Rowland (1) 109, Mortara 103, Wehrlein (1) 101, Müller (1) 81, Da Costa (2) 80, Dennis (1) 74, Cassidy (1) 71, Buemi 65, De Vries (1) 41.

Próxima fecha: 20 de junio en Sanya, China.

REGRESO SIN SUERTE EN CHILE

El regreso de Ignacio Gardiol (Ford Fiesta Rally3/Jadaf Competición) al Rally Chileno terminó temprano el sábado después de un fuerte fuera de ruta en la PE3.

Junto a Santiago Cabrera, el binomio uruguayo comenzó muy bien el Rally de Curicó, en los dos primeros especiales -P2 en la PE1 y P1 en la PE2- quedando segundo a 2 segundos de los líderes Patricio Muñoz/Miguel Recalt.

Pero en la siguiente especial se salieron de la ruta con consecuencias físicas para el piloto que fue socorrido y atendido. Trasladado a un centro médico se le realizaron estudios y luego fue dado de alta.

No obstante, tanto el piloto como el auto no estaban en condiciones de poder reengancharse para hoy.

Foto archivo 2025

F. E: DE VRIES CANTO VICTORIA EN MONACO I

Nyck de Vries (Mahindra), mantuvo la calma en las estrechas y sinuosas calles de Mónaco para conseguir la victoria en la 9ª fecha en el Campeonato Mundial de Fórmula E, por delante de Mitch Evans (Jaguar), y Josep Martí (Kiro Porsche).

El piloto holandés partió desde la primera fila de la parrilla y finalmente tomó el liderato de la carrera con una estrategia de Pit Boost perfectamente ejecutada, lo que le permitió terminar el E-Prix con una cómoda ventaja sobre el grupo perseguidor.

De Vries fue uno de los primeros pilotos en realizar su parada en boxes en la vuelta 16. A partir de ahí, activó su Modo Ataque en el momento preciso, adelantando al entonces líder de la carrera, Antonio Félix da Costa (Jaguar) en la vuelta 20, sin inmutarse por las intensas batallas que se desarrollaban a su alrededor. Desde ese momento, no tuvo rival, llegando a la meta con una ventaja de tres segundos sobre los coches que le seguían.

Esta victoria es la quinta en la categoría para De Vries, y la primera desde Berlín 2022, además de ser su primera victoria con Mahindra, un hito para el equipo indio en la era GEN3.

Detrás de él, Evans terminó segundo, logrando así su quinto podio en Mónaco. Con este resultado, Evans se coloca líder del Campeonato Mundial, superando a Pascal Wehrlein (Porsche) –que hoy terminó 18º después de un choque con su compañero Nico Müller-, con una ventaja de 15 puntos.

El poleman Dan Ticktum (Kiro Porsche) terminó tercero, pero un incidente al final de la carrera con Da Costa resultó en una penalización posterior cayendo al P12, lo que le entregó el último puesto del podio a su compañero de equipo Pepe Martí, un resultado histórico para el novato que se convierte en el primer español en ganar un trofeo de Fórmula E.

La Fórmula E regresa mañana con la décima fecha de la temporada 2025/2026, a las 10:05 hora de Uruguay.

MONACO – CARRERA 1 (29 vueltas)

1º Nyck De Vries 51m26.31s, 2º Mitch Evans a 2.68s, 3º Josep Martí a 21.11s, 4º Felipe Drugovich a 21.32s, 5º Sebastien Buemi a 21.84s, 6º Joel Eriksson a 23.99, 7º Taylor Barnard a 24.32s, 8º Lucas Di Grassi a 27.02s, 9º Nick Cassidy a 29s, 10º Maximilian Günther a 29.82s (*). Largaron 20 autos, llegaron 18. (*) +5 segundos por toque a Nico Müller.

Campeonato (9 de 17 carreras): Evans (2 vict.) 116 puntos, Wehrlein (1) 101, Mortara 93, Rowland 83, Müller (1) 75, Cassidy (1) 71, Dennis (1) 66, Da Costa (2) y Buemi 65, Martí 40, De Vries (1) 39.

EL RALLY DEL ATLANTICO SERA EN MINAS

El Club Uruguayo de Rally comunicó esta noche que la 31ª edición del Rally del Atlántico tendrá como sede a Minas transitando caminos del Departamento de Lavalleja, del jueves 26 al domingo 29 de noviembre próximos.

Después de 7 años, el Rally Codasur volverá a transitar las serranías minuanas ya que la última edición del Rally del Atlántico con epicentro en Minas fue en 2019.

COMUNICADO OFICIAL XXXI RALLY DEL ATÁNTICO 2026

5ª FECHA CAMPEONATO FIA CODASUR DE RALLY

8ª FECHA CAMPEONATO NACIONAL DE RALLY

El Presidente del Club Uruguayo de Rally Sr. Diego Souberville, el Vicepresidente Sr. Andrés Fontana, y la encargada de Relaciones Institucionales Lic. Dolores García Pintos, recibieron en la Sede del CUR al Intendente de Lavalleja Sr. Daniel Ximénez, al Secretario Sr. Gonzalo Suárez y al Piloto Campeón Mundial de Rally Sr. Gustavo Trelles, donde confirmaron a la ciudad de Minas, Capital del Departamento de Lavalleja, como Sede de la fecha internacional que se llevará a cabo en el mes de noviembre.

El Automóvil Club del Uruguay y el Club Uruguayo de Rally se encuentran a la espera de la aprobación por parte de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) de la solicitud de nueva fecha efectuada a raíz de la realización de las Elecciones del Banco de Previsión Social, previsto para el día domingo 22 de noviembre.

Nueva Fecha: jueves 26, viernes 27, sábado 28 y domingo 29 de noviembre de 2026.

Sede: Minas, Lavalleja.

COMISIÓN DIRECTIVA CLUB URUGUAYO DE RALLY

RALLY SUDAMERICANO - CAMPEONATOS 2 FECHAS

Disputados los Rallies de Erechim (Brasil) y Mina Clavero (Argentina), los Campeonatos del Rally Sudamericano 2026 quedaron de la siguiente manera:

CATEGORIA CODASUR

Miguel Baldoni ARG 58 puntos, Miguel Zaldívar (h) PAR 38, Jhonny Tarqui BOL 37, Sebastián Franco BOL (1 vict.) 36, Federico Villagra ARG (1) y Gustavo Saba PAR 35, Tiago Weiler PAR y Augusto Bestard PAR 26, Gastón Pasten ARG 17, Alejandro Galanti PAR 15, Rodrigo Zeballos URU 14.

CATEGORIA CODASUR 2

Ulysses Bertholdo BRA (1 vict.) 66 puntos, Manuel Irala PAR (1) 61, César Pedotti PAR 30.

CATEGORIA CODASUR 4

Luis Stedile BRA (1 vict.) 65 puntos, Ramón Tarqui BOL 46, Luigi Contín URU (1) 35, Julián Larrosa ARG 27, Luis Tedesco BRA 25, Carlos Cataldo ARG 19.

Próxima fecha: 30 y 31 de mayo, Rally del Guairá con epicentro en Villarrica, Paraguay.

DATO: Pasaron 8 Años, 9 meses y 10 días para que una dupla argentina comande los campeonatos de la división mayor del Rally Sudamericano.

El 9/7/2017 el paraguayo Gustavo Saba le arrebató el mando a Marcos Ligato tras ganar el Rally de San Juan, 3ª fecha del CODASUR de ese año.

El 19/4/2026 Miguel Baldoni y Gustavo Franchello terminaron segundos en Mina Clavero (2ª fecha del calendario) y les arrebataron el mando a los bolivianos Sebastián Franco y Lucas Hurtado, los ganadores de la 1ª fecha del campeonato 2026.

AGENDA: URUGUAYOS EN ARGENTINA, CHILE, EE.UU., PORTUGAL Y CHINA

Se viene otro fin de semana con muchos uruguayos compitiendo en el exterior. Repasamos nuestra agenda:

EN ARGENTINA

El Rally Cordobés corre la 3ª fecha en Villa Carlos Paz, competencia de asfalto con la presencia de Rodrigo Zeballos/Matías Cardano (Citroën C3/Rally2/GP Motorsport) en la categoría RC2 (10 anotados), quienes regresan después de haber ganado la fecha apertura en Villa Calamuchita; y Gabriel Arnejo/Bruno Genesio (VW Gol/Varela Motorsport), quienes subieron al podio en Villa Dolores en la categoría N2 (10 inscriptos).

El sábado disputan 2 PE y el domingo otras 6 PE computando 85,240 kms cronometrados.

EN CHILE

Ignacio Gardiol/Santiago Cabrera (Ford Fiesta Rally3) competirán en la 3ª fecha del Rally Chileno en Arauco, en la categoría RC3 (6 inscriptos) como entrenamiento por caminos que también transitará el WRC en septiembre.

Las dos etapas son idénticas, sábado y domingo, por cuatro tramos completando ambos días 122,180 kms cronometrados.

EN EE.UU.

Gastón Irazú (Ligier Storm/Champagne Racing) tendrá su segundo compromiso en la Fórmula 4 (8 inscriptos) en el autódromo Road América (6.515 metros), en Wisconsin con tres carreras el fin de semana.

El piloto uruguayo subió al podio en dos de las tres carreras en Nueva Orleans y ahora intentará mejorar los resultados junto a su equipo. El sábado se disputará una carrera y el domingo las otras dos a 30 minutos cada una.

Campeonato (3 de 18 carreras): Caleb Campbell (3 vict.) 75 puntos, Zach Fourie 54, Cole Medeiros 39, Gastón Irazú 30, Soroka 28, Rivera y Huerta 16.

Por su parte, en Birmingham, Alabama se presenta Maximiliano Gerardo (Yamaha R9/Altus Motorsport) en la categoría Supersport (35 inscriptos); como es habitual serán dos carreras, el sábado y el domingo a 18 vueltas cada una.

Campeonato (2 de 9 fechas): Josh Herrin (2 vict.) 61 puntos, Darryn Binder (1) 58, Tyler Scott 56, Kayla Yakoov 42, Blake Davis 36, Dominic Dole 26, Aiden Sneed 20, Maxi Gerardo y Alessandro Di Mario 15.

EN PORTUGAL

Comienzo de una nueva temporada en la Supercars Endurance para Tomás Granzella (Mercedes AMG GT4/NM Motorsport) que compartirá el auto con el rumano Filip Vava en la categoría Pro (12 inscriptos). La 1ª fecha se llevará a cabo en Algarve, Portugal. Ver detalles, AQUÍ

EN CHINA

El domingo, Sergio Lafuente junto a Rebecca Busi (GWM Tank 500 Hi4Z) iniciarán el Rally de Taklimakán, en el oeste de China, competencia que durará 17 días hasta el 3 de junio atravesando el desierto de Taklamakán con más de 7.000 kms de recorrido. Ver informe previo, AQUÍ

AUVO, FUK Y CUPA MODIFICARON SUS CALENDARIOS

Tres calendarios han sufrido cambios de alguna de sus fechas, tales los casos de AUVO, la FUK y el CUPA.

AUVO pasó del 8 y 9 al 15 y 16 de agosto la realización de las 7ª y 8ª fechas en Rivera.

La FUK adelantó del 8 al 1º de noviembre la 4ª fecha del Campeonato Clausura en Punta del Este.

Las fechas modificadas de AUVO y la FUK estaban programadas originalmente en el calendario del CUPA, lo que obligó a cambiar a este último dichos fines de semana, adelantando la 5ª fecha para el 2 de agosto en Mercedes, Soriano y la 7ª fecha para el 25 de octubre en San Carlos, Maldonado.

24 HS DE NURBURGRING CON LA ATRACCION DE VERSTAPPEN

Este fin de semana se corre la 54ª edición de las 24 horas de Nürburgring en el casi centenario circuito de Eifel, Alemania de 25 kms de extensión, el llamado Infierno Verde.

Un total de 161 autos de distintas categorías están inscriptos, donde la SP9 es la principal con autos GT3 representados por 9 marcas: Aston Martin, Audi, BMW, Ferrari, Ford, Lamborghini, McLaren, Mercedes y Porsche.

Los mejores pilotos y equipos de fábrica competirán por la victoria en una carrera emblemática que este año ha ganado notoriedad por la presencia del tetracampeón mundial de Fórmula Uno, Max Verstappen que provocó que las entradas estén agotadas por primera vez de manera anticipada. Se esperan al menos 300.000 personas en el Ring durante el fin de semana.

La carrera se largará el sábado a las 10, hora de Uruguay, y se podrá ver íntegramente por YouTube, AQUI

Te dejamos los horarios para seguir todo el evento desde el jueves al domingo.

N24 - HORARIOS YOUTUBE

Jueves 14           

08:10 – 10:30 Qualifying 1 / 14:55 – 18:45 Qualifying 2

Viernes 15

03:45 – 04:25 Top Qualifying 1 / 04:40 – 05:25 Top Qualifying 2 / 05:30 – 07:05 Qualifying 3 / 08:30 – 09:45 Top Qualifying 3

Sábado 16/Domingo 17

09:30 sábado - 11:45 domingo Carrera

LISTA DE INSCRIPTOS – CATEGORIA SP9 (41 GT3)

1 BMW M4: Augusto Farfus (BRA), Raffaele Marciello (SUI), Jordan Pepper (ZAF), Kelvin van der Linde (ZAF)    

3 Mercedes-AMG: Max Verstappen (NDL), Lucas Auer (AUT), Jules Gounon (FRA), Daniel Juncadella (ESP)

4 Porsche 911: Artur Goroyan (ARM), Oleg Kivtka (KIR), Nathanael Berthon (FRA), Alex Fontana (SUI)   

5 Porsche 911: Mustafa Kaya (TUR), Thomas Kiefer (ALE), Gabriele Piana (ITA), Mike Stursberg (ALE)

7 Lamborghini Huracan: Patricija Stalidzane (LET), Maximilian Paul (ALE), Christian Engelhart (ALE), Pavel Lefterov (BUL)      

8 Audi R8 LMS: Alexey Veremenko (RUS), SELV (KIR), Elia Erhart (ALE)

11 Mercedes-AMG: Kenneth Heyer (ALE), Jannes Fittje (ALE), Jay Mo Härtling (ALE), Philip Ellis (SUI)

16 Audi R8 LMS: Christopher Haase (ALE), Alexander Sims (ING), Ben Green (ING)       

17 Dunlop Motorsport/Porsche 911: Julien Andlauer (FRA), Dorian Boccolacci (FRA), Nico Menzel (ALE), Alessio Picariello (BEL) 

18 Porsche 911: Kyle Tilley (ING), Jake Hill (ING), Kolb Patrick (ALE), Max Hoffer (ALE)            

24 Porsche 911: Laurin Heinrich (ALE), Laurens Vanthoor (BEL), Ricardo Feller (SUI              

26 Mercedes-AMG: Adam Christodoulou (ING), Christopher Lulham (ALE), Mikaël Grenier (ALE), Marek Böckmann (ALE)

30 Porsche 911: Jongkyum Kim (KOR), Roelof Bruins (NDL), Steven Cho (KOR), Marco Seefried (ALE)    

32 Mercedes-AMG: Yuichi Nakayama (JAP), Andreas Gülden (ALE), Tim Sandtler (ALE)

33 Audi R8 LMS: Tobías Vázquez García (ALE), Fidel Leib (ALE), Michele di Martino (ALE), Christopher Brück (ALE)     

34 Aston Martin Vantage: Christian Krognes (NOR), Mattia Drudi (ITA), Nicki Thiim (ALE), Felipe Fernández Láser (ALE)      

35 Aston Martin Vantage: Felipe Fernández Láser (ALE), Mateo Villagómez (ECU), Dennis Fetzer (ALE), Stefan Aust (ALE)  

36 BMW E89 Z4 (2013): Julian Reeh (ALE), Ralf Schall (ALE), Henry Walkenhorst (ALE), Christian Scherer (ALE) 

37 Aston Martin Vantage: Guido Dumarey (BEL), Tobias Wahl (ALE), Markus Lönnroth (ALE), Christian Konnerth (ALE)              

39 Aston Martin Vantage: Henry Walkenhorst (ALE), Anders Buchardt (NOR), Nico Hantke (ALE), Mex Jansen (NDL)              

40 BMW E89 Z4 (2013): Peter Posavac (ALE), Michael Funke (ALE), Volker Strycek (ALE), Frank Nikolaus (ALE)          

44 Porsche 911: Klaus Bachler (AUT), Tim Heinemann (ALE), Sven Müller (ALE), Morris Schuring (NDL)   

45 Ferrari 296: David Perel (ZAF), Dennis Marschall (ALE), Thierry Vermeulen (NDL), Thomas Neubauer (FRA)

47 Mercedes-AMG: Nirei Fukuzumi (JAP), Naoya Gamou (JAP), Jesse Krohn (FIN), David Pittard (ING)         

48 Porsche 911: Daan Arrow (NDL), Patrick Assenheimer (ALE), Tobias Müller (ALE), Dylan Pereira (LUX)           

54 Porsche 911: Bastian Buss (DIN), Michael K. Christensen (DIN), Joel Sturm (ALE), Loek Hartog (NDL)               

55 Porsche 911: Michele Beretta (ITA), Alessandro Ghiretti (FRA), Joel Sturm (ALE), Loek Hartog (NDL)   

64 Ford Mustang: Dennis Olsen (NOR), Christopher Mies (ALE), Frederic Vervisch (BEL), Arjun Maini (IND)    

65 Ford Mustang: Hubert Haupt (ALE), Vincent Kolb (ALE), David Schumacher (ALE), Colin Caresani (NDL)   

67 Ford Mustang: Frank Stippler (ALE), Arjun Maini (IND), Fabio Scherer (SUI), David Schumacher (ALE)    

69 McLaren 720S: Timo Glock (ALE), Timo Scheider (AUT), Ben Doerr (ALE), Marvin Kirchhöfer (SUI)               

71 Audi R8 LMS: Otto Blank (ALE), Pierre Kaffer (ALE), Björn Grossmann (ALE), Christer Jöns (ALE)    

77 BMW M4: Marco Wittmann (ALE), Philipp Eng (BEL), Charles Weerts (BEL), Robin Frijns (NDL)               

80 Mercedes-AMG: Maro Engel (ALE), Luca Stolz (ALE), Fabian Schiller (ALE), Maxime Martin (BEL)

84 Lamborghini Huracan: Luca Engstler (ALE), Mirko Bortolotti (ITA), Patric Niederhauser (SUI)

86 Porsche 911: Kerong Li (CHN), Anders Fjordbach (DIN), Hongli Ye (CHN), Harry King (ING)   

99 BMW M4: Dan Harper (ING), Max Hesse (ALE), Sheldon van der Linde (ZAF), Dries Vanthoor (BEL)               

123 Porsche 911: Martin Rump (EST), Ben Bünnagel (ALE), Alex Brundle (ING)

130 Lamborghini Huracan: Marco Mapelli (ITA), Nicky Catsburg (NDL), Nicholas Yelloly (ING)  

786 Lamborghini Huracan: Sak Nana (TAI), Christoph Breuer (ALE), Dieter Schmidtmann (ALE), Thomas Mutsch (ALE)   

911 Porsche 911: Kevin Estre (FRA), Ayhancan Güven (TUR), Thomas Preining (AUT)

INDY 500: CLASIFICAN EL SABADO Y EL DOMINGO

Indycar ha anunciado una actualización del formato de la clasificación para la 110ª edición de las 500 Millas de Indianápolis, con el primer día programado para el sábado 16 y el segundo día para el domingo 17. Ambos días definirán la parrilla de salida, el domingo 24 de mayo. Al ser 33 los pilotos inscriptos y habilitados para correr, no habrá Bump Day, como ya ocurrió en 2022.

SABADO 16: CLASIFICAN LOS 33 AUTOS, DEL P16 AL P33 ASEGURAN SU LUGAR

Todo comienza con el primer día de clasificación, de 12:00 a 18:50 (hora de Uruguay), que determinará las posiciones 16 a 33 para las "500 Millas". Los nueve coches más rápidos del primer día también tendrán asegurado su lugar en la sesión de clasificación de los 12 mejores del segundo día, lo que les dará la oportunidad de avanzar al Fast Six y competir por la pole position.

Mick Schumacher debutará en las 500 millas de Indianápolis

DOMINGO 17: LOS 15 PRIMEROS DEL SABADO A ELIMINATORIAS POR LA POLE

Los autos clasificados del P10 al P15 en el Día Uno avanzarán a la ronda Final 15 el Día Dos y tendrán la oportunidad de competir por los tres lugares restantes para completar la ronda Top 12. Comenzando en orden inverso a las velocidades de clasificación basadas en el Día Uno (15, 14, 13, 12, 11 y 10), cada uno de los seis autos tendrá un intento para registrar un tiempo de clasificación tradicional de cuatro vueltas a partir de las 17. Los tres más rápidos avanzarán a la ronda de clasificación Top 12.

Aproximadamente a las 18, comenzará la Clasificación Top 12 con los tres autos que avanzaron de la Final 15 (del más lento al más rápido), seguidos de los autos, del noveno al primero, que avanzaron a la ronda según sus velocidades del primer día. Como en años anteriores, los seis más rápidos avanzarán a la Fast Six para determinar las posiciones del uno al seis y competir por la pole position. Los que terminen del séptimo al duodécimo ocuparán esos lugares en la grilla de partida.

En el Fast Six, que tendrá lugar aproximadamente a las 19:35, cada participante tendrá una oportunidad y se clasificará en orden inverso según sus resultados en la ronda de los 12 mejores. El piloto más rápido obtendrá la pole position y el premio de 100.000 dólares, mientras que los cinco pilotos restantes completarán las dos primeras filas de la parrilla de salida.

Desde hoy y hasta el viernes habrá entrenamientos de 13 a 19, siempre en hora de Uruguay, el sábado y el domingo la clasificación y la carrera se largará el domingo 24 a las 13:45 sobre 200 vueltas en el óvalo de 4.000 metros.

VER LISTADO DE PARTICIPANTES, AQUI

Helio Castro Neves intentará ganar por quinta vez y entrar en la historia de las Indy500

GREAT WALL DEBUTA EN STOCK CON VISTAS AL W2RC

La presencia de Sergio Lafuente en los rally raid del mundo nos lleva esta vez a conocer el Rally Taklimakán en el lejano oeste de China, con un recorrido extremo de 7.500 kilómetros que conecta la magnificencia y la grandeza de la región de Xinjiang. Desde los verdes valles rodeados de montañas nevadas hasta los duros terrenos áridos del desierto infinito, cada zona de la carrera ofrece paisajes y desafíos únicos.

La prueba, tan larga como el Dakar o la Ruta de la Seda, comenzará el próximo domingo 17 y continuará hasta el miércoles 3 de junio. Serán dieciocho días de competencia incluidos dos días de descanso.

El terreno principal será el desierto de Taklamakán en Asia Central, en la Región Autónoma Uigur de Sinkiang, a los pies del Tíbet al norte y límite con Mongolia al sur. Es el segundo desierto de dunas de arena más grande del mundo, después del Rub al-Jali al sur de Arabia Saudita, conocido por los dakarianos como el “barrio vacío”.

Great Wall Motors (GWM) ha contratado a cuatro tripulaciones con experiencia en esta especialidad:

Lafuente navegará una vez más a la italiana Rebecca Busi en un Great Wall de la categoría Stock (ex T2). 

Los argentinos Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini -campeones del mundo de Rally Raid y del Dakar en 2025 en la categoría Challenger (ex T3)- son punta de lanza de este programa.

También se sumaron el español Gerard Farrés Guell, con 19 ediciones del Dakar, con un tercer lugar en moto y dos subcampeonatos en SSV (ex T4), será navegado por el argentino Bruno Jacomy.

Los también españoles Pau Navarro y Jan Rosa, recientes ganadores del Dakar 2026 en la categoría Challenger en su primera participación juntos.

Las tres tripulaciones lo harán a bordo de un modelo Tank 700 Hi4, motor V6 3.0T más un motor eléctrico (Hi4-T) con 385 kW (520 CV) lo que eleva la potencia total a 635 Kw (864 CV), mientras que Busi-Lafuente lo harán con el modelo Tank 500 Hi4Z, motor 2.0T con 185 kW (250 CV) de potencia más dos motores eléctricos que generan una potencia combinada de 635 Kw (864 CV). El motor delantero tiene una potencia de 215 kW (291 CV), mientras que el motor trasero proporciona hasta 240 kW (323 CV).

La marca china tiene programado competir en el Campeonato Mundial de Rally Raid (W2RC), pero antes toma el Rally de Taklimakán como prueba previo a debutar en el Rally de Marruecos (del 28/9 al 3/10) y el Dakar 2027, en Arabia Saudita (del 1º al 15 de enero).

GRANZELLA Y OTRA TEMPORADA EN EUROPA

El equipo que dirige Nil Monserrat, NM Racing Team, se prepara para iniciar una nueva temporada en el Supercars Endurance, alineando tres Mercedes-AMG GT4 en tres de als cauatro divisiones de la categoría GT4: Pro (licencia Plata) con 12 binomios anotados, Pro/Bronce (7) y Bronce (5), más 4 en la categoría Am.

En 2025, NM Racing Team conquistó el título GT4 Pro-Bronze del Supercars España de la mano de Filip Vava y Guillermo Aso, dupla que regresa este año con ambiciones reforzadas.

Tras haber sido uno de los principales protagonistas de la pasada edición, el rumano Filip Vava compartirá esta vez el Mercedes-AMG GT4 Nº 15 con el uruguayo Tomas Granzella, que regresa este año a la competición ibérica en la división GT4 Pro. Para el piloto salteño será un año donde podrá volcar la experiencia adquirida el año pasado buscando mejores resultados.

La temporada 2026 del Supercars Endurance arrancará el próximo fin de semana en el Autódromo Internacional do Algarve, Portugal, evento que acogerá simultáneamente el Iberian Supercars, el Campeonato de Portugal de Velocidade y el Campeonato de Supercars de España. Hay 28 GT4 inscriptos de seis marcas: Toyota Supra, Porsche 718 Cayman, Aston Martin Vantage, Mercedes AMG, BMW M4 y McLaren Artura. 

El viernes 15 habrá dos entrenamientos, el sábado 16 dos clasificaciones de 15 minutos para cada piloto y la carrera 1 a las 13:45*, y el domingo 17 la carrera 2 a las 10:05* a 50 minutos cada una. *Hora de Uruguay.

SUPERCARS ENDURANCE – CALENDARIO 2026

16 y 17 de mayo – Algarve, Portugal (Camp. Iberian y de España)

6 y 7 de junio – Jarama (Camp. de España)

26 y 27 de septiembre – Valencia, España (Camp. Iberian y de España)

7 y 8 de noviembre – Jerez de la Frontera, España (Camp. Iberian y de España)

5 y 6 de diciembre – Estoril, Portugal (Camp. Iberian)