LARGA 5º EN CARRERA 1

La última fecha de Indylights está en marcha en Portland, Oregon esperando la definición del campeonato entre Patricio O’Ward y Colton Herta (Andretti Autosport). En la clasificación para la carrera 1 del sábado, quedaron 1º y 2º, respectivamente ocupando la primera fila por delante de Aaron Telitz (Belardi Auto Racing) y Víctor Franzoni (Juncos Racing).

Por su parte, Santiago Urrutia (Belardi Auto Racing) largará en la 5º posición, compartiendo la tercera fila con el último ganador, Ryan Norman (Andretti Autosport).

CLASIFICACION – 22º C NUBLADO

P	Piloto	Tiempo	Dif. 1º	Vtas.	Equipo
1	Patricio O'Ward	1:02.807	--.----	23	Andretti Autosport
2	Colton Herta	1:03.181	0.374	21	Andretti Autosport
3	Aaron Telitz	1:03.317	0.510	21	Belardi Auto Racing
4	Victor Franzoni	1:03.452	0.645	21	Juncos Racing
5	Santiago Urrutia	1:03.593	0.786	19	Belardi Auto Racing
6	Ryan Norman	1:03.611	0.804	21	Andretti Autosport
7	Dalton Kellett	1:04.687	1.880	14	Andretti Autosport
8	Heamin Choi	No clasificó			Juncos Racing

Promedio del 1º: 181,180 kph.

ENTRENAMIENTO MATINAL

Por la mañana, se realizó el único entrenamiento que estuvo interrumpido por algunos minutos por el despiste de Heamin Choi. Luego, comenzaron a bajarse los tiempos vuelta a vuelta hasta que cayó la bandera a cuadros, encontrando a Patricio O’Ward en los mas alto con 1m03.933s –el único que bajó el 1m04s-, escoltado por Colton Herta a 0.09s y Aaron Telitz a 0.30s.

Santiago Urrutia también fue mejorando vuelta a vuelta pero nunca estuvo en los puestos de vanguadia, culminando sexto a 0.76s. Los 6 mas rápidos bajaron el récord oficial que pertenecía a Townsend Bell (1m04.991s) desde el 2001, la última vez que la categoría había corrido en Portland.

ENTRENAMIENTO – 19º C Nublado

P	Piloto	Tiempo	Dif. 1º	Vtas.	Equipo
1	Patricio O'Ward	1:03.933		25	Andretti Autosport
2	Colton Herta	1:04.019	0.087	22	Andretti Autosport
3	Aaron Telitz	1:04.235	0.302	24	Belardi Auto Racing
4	Victor Franzoni	1:04.263	0.330	24	Juncos Racing
5	Ryan Norman	1:04.445	0.512	23	Andretti Autosport
6	Santiago Urrutia	1:04.692	0.759	24	Belardi Auto Racing
7	Dalton Kellett	1:05.185	1.252	27	Andretti Autosport
8	Heamin Choi	1:28.168	24.235	3	Juncos Racing

Promedio del1º: 177,931 kph.

REUNION ENTRE LA CDA, AUVO Y PILOTOS SUPERTURISMO

Anoche se llevó a cabo en la sede del Automóvil Club del Uruguay (ACU) una reunión convocada por la Comisión Deportiva Automovilística del ACU, a través de su presidente Jorge Etchamendi, junto a los delegados de la Institución en la Federación Uruguaya de Automovilismo Deportivo (FUAD): su presidente Ariel Ferragut, acompañado por Gerardo Collazo, Carlos Bermúdez y Andrés Dupont.

Por la Asociación Uruguaya de Volantes (Auvo), concurrieron Julio Berges, Alfredo Campos y Marcelo Mantegazza, junto a los pilotos de Superturismo Alfredo Mariño, Daniel Ferra y Fernando Rama.
Se trataron varios temas, pero el objetivo fue lograr un mejor relacionamiento entre las partes luego del malestar que originaron las sanciones impuestas a los pilotos de Superturismo Jorge Pontet (1 fecha) y a Martín Gomara (2 fechas). Llegaron a pedir que se anulen las sanciones argumentando razones comerciales. pero dichas sanciones se mantienen y deberán cumplirse porque la Fuad aplica sanciones deportivas. Igualmente, se reconoció que las mismas no fueron notificadas en tiempo en forma, dada la cercanía de la fecha pasada.
Para un futuro, se trabajará en cómo aplicar sanciones, sin tener que suspender a los pilotos. Una idea es que cada piloto tenga una libreta de puntos a medida que se les apliquen sanciones. Por ejemplo: tres apercibimientos, una fecha de suspensión; largar en el último lugar en la siguiente fecha de acuerdo a una infracción cometida, etc. La FIA lo aplica hace algunos años en la F.1.

Con los pilotos de ST se acordó reunirse cada tres meses para ir evaluando las situaciones que haya en ese tiempo.

PUBLICARON EL CALENDARIO DE F.1 2019

Liberty Media dio a conocer esta mañana en Monza, el calendario 2019 de Fórmula Uno, sin novedades con respecto al de este año. La fecha apertura será en Melbourne, Australia el 17 de marzo y culminará el 1º de diciembre en Yas Marina, Abu Dabi. También se confirmó la continuidad del G.P. de Alemania en Hockenheim que en los últimos años se disputaba alternado. Veamos:

F. 1: CALENDARIO 2019 

17 de marzo Australia Albert Park

31 de marzo Bahréin Sakhir

14 de abril China Sanghai

29 de abril Azerbaiyán Bakú

El calendario 2019 de F. 1 seguirá con 21 GGPP.

12 de mayo España Barcelona

26 de mayo Mónaco Montecarlo

9 de junio Canadá Gilles Villeneuve

23 de junio Francia Paul Ricard

30 de junio Austria Red Bull Ring

14 de julio Gran Bretaña Silverstone

20 de julio Alemania Hockenheim

4 de agosto Hungría Hungaroring

1º de septiembre Bélgica Spa-Francorchamps

8 de septiembre Italia Monza

22 de septiembre Singapur Marina Bay

29 de septiembre Rusia Sochi

13 de octubre Japón Suzuka

27 de octubre México Hnos. Rodríguez

3 de noviembre Estados Unidos De las Américas

17 de noviembre Brasil Interlagos

1º de diciembre Abu Dabi Yas Marina.

Nota: sujeto a la aprobación de la FIA que se reúne el 12 de octubre próximo.

LAMBIRIS AL TOP RACE

Mauricio Lambiris debutará en Top Race V6 (TRV6) en la próxima fecha de la categoría que correrá en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires.

El piloto uruguayo aceptó la propuesta del equipo santiagueño SDE Competición y tendrá como compañeros a Mariano Altuna (foto) y a Humberto Krujoski.

Para terminar el año, restan 3 fechas: 16 de setiembre en Buenos Aires, 11 de noviembre en La Plata y el 2 de diciembre en lugar a designar.

De esta manera, un piloto uruguayo vuelve a competir en el TRV6, luego de 8 años cuando corrió Gerardo “Tato” Salaverría.

También, Lambiris volverá a competir en

una categoría fiscalizada por la CDA del Automóvil Club Argentino, luego de que decidiera abandonar el Turismo Nacional a mediados de 2017.
Mauricio Lambiris: “Es una gran alegría y satisfacción para mí poder sumarme al Top Race V6 gracias a todo el esfuerzo del SDE Competición que me ha convocado para estar en sus filas. Como no podía ser de otra forma, vamos a estar debutando con un Ford Mondeo con el 82 en los laterales, en el autódromo de Buenos Aires. Estoy habituado a la tracción trasera, pero llegar al Top Race me hace muy bien en lo conductivo. Es un auto con algo menos potencia, pero más velocidad de curva, por lo cual será clave adaptarnos rápidamente. Vamos con muchas expectativas, y agradecido tanto al SDE Competición como al grupo de sponsor por darme esta oportunidad. Prometo dar mi mayor esfuerzo y tomarlo con total responsabilidad para ir en búsqueda de los mejores resultados”.

CALENDARIO NACIONAL - SETIEMBRE 2018

1º - CUAS: 6º fecha Regularidad en Ruta – Montevideo-Colonia-San José (Pre 1000 Millas).

1º y 2 – CUR: 4º y 5º fechas Rally Histórico en Ruta – Montevideo-Colonia-San José.

2 - CUPA: 6º fecha en Sauce, Canelones. Turismo Pista, Clase 2, Fórmula A Cachilas, Plataformas.

9 – AUVO: 7º fecha en El Pinar, Canelones. Superturismo, Superescarabajos, Clase 2, Fórmulas 4/Super Vee, Turismo Histórico.

15 y 16 - CUR: 11º y 12º fechas - Rally de Atlántida-Costa de Oro.

16 - SAC: 6º fecha en Mercedes, Soriano. Turismo Pista Salteño, Fórmula Sac y Turismo Regional.

29 – CUR: 6º fecha Rally Histórico en Ruta.

30 - FUK: 6º fecha en El Pinar, Canelones.

EL CUPA EN SAUCE

La 6º fecha del Club Uruguayo Pilotos Autocross (Cupa) se correrá en Sauce, Canelones el próximo domingo, con sus categorías Turismo Nacional, Fórmula A Cachilas, Plataformas y Clase 2, reuniendo un parque de máquinas cercano a los 60 máquinas.

La actividad comenzará a las 9 hs. con las clasificaciones, para luego disputar las 8 series desde las 10:30 hs. y las finales desde las 15 hs.

Los campeonatos están muy disputados cuando faltan 4 fechas para terminar la temporada 2018. Repasamos:

TURISMO NACIONAL: Martín López 105 puntos, Marcelo Mederos 96, Matías Abella 93, Sebastián Seijas 85, Luis Herrera 80, Pedro Seijas 67.

FORMULA A CACHILAS: Federico Raggiotto109 puntos, Ramón Silvera 101, Diego Pereyra 91, Oscar Martignoni 86, Mario Sauco 85, César García 56.

PLATAFORMAS: Pedro Reyes 135 puntos, Matías Núñez 103, Gonzalo Betancurt y Pablo Betancurt 89, Federico Saroba 85, Javier Díaz 57.

CLASE 2: Jorge Abella 95 puntos, Waldemar Alaniz 82, Ignacio Camps 79, Sandro Balleste 69, Federico Boudrandi 67, Mathías Razzetti 63.

DESPEDIDA DE AÑO Y DE CATEGORIA

La última fecha de Indylights se correrá este fin de semana en Portland, Oregon con las dos últimas carreras del año en un escenario que la categoría no visita desde 2001.

Situado en el noroeste de Estados Unidos, el circuito mide 3.170 metros (foto) y allí se definirá el título entre el mexicano Patricio O’Ward y el estadounidense Colton Herta, ambos del Andretti Autosport.

Para Santiago Urrutia (Belardi Auto Racing) será la despedida de la categoría donde participó durante tres temporadas, logrando el vicecampeonato en 2016 y 2017, siendo tercero este año.

En esta última fecha, habrá 8 autos, incorporándose el surcoreano Heamin Choi (Juncos Racing).

HORARIOS PORTLAND (de Uruguay)

Viernes 31 de agosto

13:50 hs. Entrenamiento (40 minutos)

17:50 hs. Clasificación 1 (30 minutos)

Sábado 1º de setiembre

13:50 hs. Clasificación 2 (30 minutos)

18:05 hs. Carrera 1

Domingo 2 de setiembre

13:55 hs. Carrera 2

16:05 hs. G.P. DE INDYCAR (105 vueltas)

CAMPEONATOS AUVO (6 fechas)

La Asociación Uruguaya de Volantes dió a conocer las posiciones de sus campeonatos nacionales, con 6 fechas cumplidas:

SUPERTURISMO 

Fernando Etchegorry (1 victoria) 126 puntos, Rodrigo Aramendia (1) 115, Guillermo Laguardia (2) 103, Daniel Ferra 95, André Lafón 88, Fernando Rama 87, Frederick Balbi 82, José Luis Matos (1) y Martín Cánepa 71, Michel Bonnin (1) 56.

SUPERESCARABAJOS

Matías Saporiti (2 victorias) 141 puntos, Nicolás Alfonzo (1) 110, Ignacio Massat (1) 108, Matías Abella (1) 100, Ignacio Abelenda 90, Marcello Bresciani 84, Luis de Luca 76, Fernando Braz Da Luz 64, Ignacio Vero 57, Bruno Rodríguez y Diego Howard 48.

CLASE 2

Federico Ensslin (3 victorias) 136 puntos, Richard Barbachán (1) 129, Luis Fabini (1) 104, Mauricio Geymonat 76, Gonzalo Viñas (1) 74, Marcel Bonnín 64, Juan José Cincunegui 57, Carolina Cánepa 54, Juan Manuel Albacete 44, Camilo Arizaga 43.

FORMULA 4 URUGUAYA (5 fechas)

Diego Muraglia (3 victorias) 176 puntos, Sebastián Cabarcos (2) 157, Gastón Rivas (1) 142, Stéfano Poggio (2) 110, Brian Mión 108, José Witt 105, Heber López (1) 86, Eddy Mión (1) 40, Gustavo Licandro 32, Alfredo Bonacci 31.

Próxima fecha: 8 y 9 de setiembre, en El Pinar, circuito Nº 7.

ACTUALIDAD INTERNACIONAL

F.1: El próximo fin de semana se correrá el G.P. de Italia, donde se espera un lleno total con la algarabía de los tifosi de querer ver ganar a Ferrari y Vettel en plena lucha por el campeonato mundial con Lewis Hamilton. Tras la competencia de Bélgica, Mercedes quedó preocupada al ver que sus autos fueron superados por Ferrari. Ahora se viene un nuevo capítulo de la temporada 2018, fecha 14 que cerrará el uso del segundo motor de tres que tienen permitidos cada participante, sin tener que penalizar.

No obstante, Daniel Ricciardo utilizará un cuarto motor y largará desde el fondo de la grilla, mientras Nico Hulkenberg recibió 10 puestos de sanción por chocar a Fernando Alonso el domingo pasado.

FE: la FIA publicó la lista de los 11 equipos que disputarán la 5º temporada de F. Eléctrica que comenzará el 15 de diciembre en Ad Diriyah, Arabia Saudita.

Las novedades: ingresa HWA –subsidiaria de Mercedes-, BMW aparece como socia de Andretti Motorsport y Nissan reemplaza a Renault en el equipo e-Dams. Por su parte, Techeetah pasará a usar el motor DS, mientras que Virgin Racing pasaría a utilizar el motor Audi.

El listado completo es el siguiente: Audi Sport ABT Formula E Team, BMW I Andretti Motorsport, Dragon, DS Techeetah, Virgin Racing, HWA, Mahindra Racing, NIO Formula E Team, Nissan e.dams, Jaguar Racing y Venturi Formula E Team.

INDYCAR: Félix Rosenqvist tendría un contrato firmado con Chip Ganassi Racing para ser el compañero de Scott Dixon en 2019. El piloto sueco probó en 2016 un auto del equipo, pero sus compromisos en otras categorías le impidieron correr estos años. Ahora, su prioridad sería Indycar y hay que esperar si continuará o no en Fórmula E.

Con respecto al calendario 2019, la categoría lo presentará en Sonoma, el 14 de setiembre próximo. Se especula con el ingreso del circuito de Austin, Texas -el mismo que recibe a la F. 1- como novedad.

QUINTOS EN BOLIVIA

Terminó el Rally de Bolivia en Santa Cruz de la Sierra, sede de la 4º fecha del Campeonato Sudamericano con victoria del binomio paraguayo-argentino Gustavo Saba-Fernando Mussano (RC2), escoltados por los bolivianos Marco Bulacia-Fabricio Roca (RC2) a 13.2 segundos y por los argentinos Augusto D’Agostini-Marcelo Der Ohanessian (RC2) a 4 minutos.

ZEBALLOS-DOTTA 5º EN SU CATEGORIA Y 2º EN MAXI RALLY

En una jornada que se presentó calurosa, el biomio uruguayo Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta lograron terminar la prueba en el 7º lugar de la clasificación general, 5º en la categoría RC2 y 2º en la división Maxi Rally.

En el último tramo de ruta, se encontraron con una piedra que les rompió la parrilla de suspensión trasera derecha, debiendo aminorar la marcha para poder llegar al SE final en el autódromo y arribar al parque cerrado final.

CLASIFICACION FINAL – RALLY DE SANTA CRUZ DE LA SIERRA, BOLIVIA (14 PE)

1º SABA, Gustavo/MUSSANO, Fernando – Skoda R5 1h27m13,5s RC2 1º

2º BULACIA, Marco/ROCA, Fabricio – Ford R5 a 13,2 RC2 2º

3º D'AGOSTINI, Augusto/DER-OHANNESIAN, M. – VW MR a 4.00,9 RC2 3º

4º SABA, Roberto/OCAMPO, Claudio – Mitsubishi a             4.36,8 RC2N 1º

5º FRANCO, Sebastián/STARTARI, Diego - Mitsubishi a 6.13,0 RC2N    2

6º GUTIERREZ, Rodrigo/SUAYA, Leonardo - Skoda a 9.08,8 RC2            4

7º ZEBALLOS, Rodrigo/DOTTA, Sebastián – Peugeot MR a 9.23,5 RC2 5º

8º DOMINGUEZ, Hugo/PEÑATE, Rogelio - Peugeot a 14.04,5 RC4 1º

9º GUTIERREZ, Rodrigo/CAGNOTTI, Diego - Peugeot a 24.09,3 RC4 2º

10º ALLEGRETTI, André/SOSA, Pedro - Fiat a 29.58,4 RC5 1º

DIA 2: Largaron 16 autos, llegaron 12.

GENERAL: Largaron 16 autos, llegaron 10.

Próxima fecha: Rally del Atlántico, Uruguay del 23 al 25 de noviembre.

VICTORIA NECESARIA PARA DESCONTAR

Importante victoria de Sebastian Vettel (Ferrari) en el G.P. de Bélgica, superando a su adversario en el campeonato, el inglés Lewis Hamilton (Mercedes) que continúa primero en el mundial de Fórmula Uno.

La largada fue caótica al llegar al frenaje de la recta principal, cuando Nico Hulkenberg (Renault) llegó pasado llevándose por delante a Fernando Alonso (McLaren-Renault) y éste, descontrolado, chocó a Charles Leclerc (Sauber-Ferrari), levantando vuelo el español quedando los tres autos fuera de carrera.

En otro incidente, saliendo de la curva 1, Daniel Ricciardo (RBR-Renault) rozó con su ala delantera izquierda la rueda trasera derecha de Kimi Raikkonen (Ferrari), pinchando la misma. Luego de pasar ambios por boxes, continuaron en carrera pero mas tarde debieron abandonar.

Mas adelante, en la misma vuelta 1, Vettel alcanzó a superar a Hamilton, antes de que se neutralizara la carrera por espacio de tres vueltas. Una vez que se reanudó, los sobrepasos fueron contados, destacándose el avance desde el fondo de Valtteri Bottas –largó 17º-, arribando 4º y Max Verstappen –largó 7º- y llegó al podio.

G.P. DE BELGICA (44 vueltas)

1º Sebastian Vettel - Ferrari                       

2º Lewis Hamilton - Mercedes a 11.061  

3º Max Verstappen - RBR Renault a 31.372     

4º Valtteri Bottas - Mercedes a 1'03.605  

5º Sergio Perez - Force India-Mercedes a 1'11.023     

6º Esteban Ocon - Force India-Mercedes a 1'19.520   

7º Romain Grosjean - Haas-Ferrari a 1'25.953  

8º Kevin Magnussen - Haas-Ferrari a 1'27.639            

9º Pierre Gasly - Toro Rosso-Honda a 1'45.892            

10º Marcus Ericsson - Sauber-Ferrari a 1 vuelta 

11º Carlos Sainz (h) - Renault a 1 vuelta

12º Sergey Sirotkin - Williams-Mercedes a 1 vuelta     

13º Lance Stroll - Williams-Mercedes a 1 vuelta 

14º Brendon Hartley - Toro Rosso-Honda a 1 vuelta 

15º Stoffel Vandoorne - McLaren-Renault a 1 vuelta 

Campeonato (13 de 21 GGPP): Hamilton 231 puntos, Vettel 214, Raikkonen 146, Bottas 144, Verstappen 120, Ricciardo 118.

Próxima fecha: 2 de setiembre, G.P. de Italia en Monza.

POWER GANO EN MADISON Y DA PELEA

Anoche, se corrió la 15º fecha de Indycar en el óvalo de Madison, Illinois con victoria de Will Power (Penske) en una carrera donde el consumo de combustible tuvo en vilo a los que pelearon por la victoria.

El que dominó mas vueltas fue Scott Dixon (Ganassi), pero la falta de banderas amarillas sobre el final le jugó en contra debiendo ir a boxes a repostar a menos de 10 vueltas para terminar, lo mismo que Will Power pero al australiano le alcanzó para conservar la punta y ganar. Su escolta, Alexander Rossi (Andretti) realizó un final de sobrevivencia, aflojando el ritmo y cayendo del 2º al 7º lugar faltando 20 vueltas, pero cuando sus rivales comenzaron a ir a boxes –porque no les alcanzaba el combustible-, subió hasta el 2º lugar final, por delante de Dixon que llegó pegado a los escapes del californiano.

La estrategia de Rossi fué similar a lo hecho en 2017 cuando ganó las 500 millas de Indianápolis. Por su parte, el neocelandés continúa liderando el campeonato, ahora con 24 puntos sobre Rossi, quedando tercero Power a 68 unidades, a dos fechas del final.

G.P. DE MADISON (248 vueltas)

1 - Will Power (Chevy) - Penske – 1h59m30.197s - Promedio: 250,383 kph.
2 - Alexander Rossi (Honda) - Andretti - 1"311
3 - Scott Dixon (Honda) - Ganassi - 2"809
4 - Simon Pagenaud (Chevy) - Penske - 3"133
5 - Zach Veach (Honda) - Andretti - 7"269
6 - Spencer Pigot (Chevy) - Carpenter - 10"550
7 - Josef Newgarden (Chevy) - Penske - 10"600
8 - Ed Jones (Dallara) - Ganassi - 22"136
9 - Takuma Sato (Honda) - Rahal LL- 1 vuelta
10 - Graham Rahal (Honda) – Rahal LL - 1 vuelta
11 - Pietro Fittipaldi (Honda) - Coyne - 1 vuelta
12 - Ed Carpenter (Chevy) - Carpenter - 1 vuelta
13 - Tony Kanaan (Chevy) - Foyt - 2 vueltas

14 - Marco Andretti (Honda) - Andretti - 2 vueltas
15 - James Hinchcliffe (Honda) – Schmidt PM - 2 vueltas
16 - Matheus Leist (Chevy) - Foyt - 2 vueltas
17 - Max Chilton (Chevy) - Carlin - 4 vueltas
18 - Gabby Chaves (Chevy) - Harding - 6 vueltas
19 - Charlie Kimball (Chevy) - Carlin - 13 vueltas

Campeonato (15 de 17 GGPP): Dixon 568 puntos, Rossi 542, Power 500, Newgarden 490 (3 victorias cada uno).

Próxima fecha: 2 de setiembre, G.P. de Portland, Oregon.

MEJORA LA SALUD DE WICKENS

Ayer, el equipo Schmidt Peterson Motorsports emitió un nuevo comunicado sobre la  salud de Robert Wickens: "Por primera vez después de su incidente del 19 de agosto en Pocono Raceway, el piloto respira sin asistencia médica y habla con su familia. La familia de Robert y toda la organización de SPM están encantadas de compartir esta información y desearles a todos una carrera segura esta noche en San Luis."

CUARTO LUGAR EN EL OVALO DE ILLINOIS

Santiago Urrutia terminó 4º en el óvalo de Madison, Illinois en un día de mucho calor con temperaturas superiores a los 33ºC. Previamente, se realizó la clasificación, donde el piloto uruguayo clasificó en el 7º y último lugar.

LA CARRERA

La competencia se corrió con una sensación térmica de casi 40ºC con Colton Herta liderando y Ryan Norman detrás, sin darle descanso.

En la largada, Urrutia avanzó del 7º al 3º lugar hasta la vuelta 8 cuando fue superado por Patricio O’Ward. 
A partir de allí, fue 4º casi todas las vueltas hasta que su compañero Aaron Telitz lo superó en la vuelta 47. Santiago no se rindió y volvió al ataque, pasándose entre ellos varias veces hasta la vuelta 54 que recuperó el 4º y definitivo lugar.

Adelante, Herta aguantaba la punta y Norman presionaba cada vez más hasta que logró superarlo en la vuelta 70 y ganar su primera carrera en la categoría.

El próximo fin de semana, se correrán las dos últimas competencias en Portland que definirán el título entre O’Ward y Herta. Con el resultado de hoy, el piloto uruguayo aseguró el tercer lugar del torneo.

CARRERA (75 vueltas) 33ºC – ST 39º C Parcialmente nublado

P	Piloto	Tiempo/Dif. 1º	Equipo
1	Ryan Norman	35m57.610s	Andretti Autosport
2	Colton Herta	0.205	Andretti Autosport
3	Patricio O'Ward	14.447	Andretti Autosport
4	Santiago Urrutia	18.180	Belardi Auto Racing
5	Aaron Telitz	18.441	Belardi Auto Racing
6	Victor Franzoni	19.589	Juncos Racing
7	Dalton Kellett	1 vuelta	Andretti Autosport

Promedio del ganador: 251,685 kph.

Campeonato (15 de 17 carreras): O’Ward 428 puntos, Herta 403, Urrutia 354, Norman 314, Franzoni 302, Telitz 276, Kellett 271.

Próxima fecha: 1º y 2 de setiembre en Portland, Oregon.

GATEWAY – CLASIFICACION (2 vueltas consecutivas) 30º C soleado

P	Name	Tiempo	Team
1	Colton Herta	56.577	Andretti Autosport
2	Ryan Norman	56.638	Andretti Autosport
3	Patricio O'Ward	56.733	Andretti Autosport
4	Aaron Telitz	56.814	Belardi Auto Racing
5	Dalton Kellett	56.862	Andretti Autosport
6	Victor Franzoni	56.896	Juncos Racing
7	Santiago Urrutia	56.925	Belardi Auto Racing

Promedio del 1º: 255,952 kph.