miércoles, 31 de mayo de 2023

AGENDA DE LOS URUGUAYOS ESTE FIN DE SEMANA

En Argentina, Brasil y España tendremos pilotos uruguayos compitiendo en distintas disciplinas. Veamos:

EN ARGENTINA

RALLY DE LA RIOJA. 4ª fecha del Campeonato Argentino de Rally con 54 binomios inscriptos, de los cuales seis tripulaciones son uruguayas. En la RC2, Rodrigo Zeballos-Sebastián González, en Maxi Rally Martín Cánepa-Claudio Moreno y Santiago Ruiz-César Luengo, y en la RC4, competirán Andrés Marieyhara-Mauricio Obrador, Luigi Contín-Martín Villete y Rodrigo Fialho-Rodrigo Arbiza.

La prueba constará de 10 PE (6 el sábado y 4 el domingo) con 129 kms cronometrados. Ver Listado de Inscriptos AQUÍ.

TURISMO COMPETICION 2000 Y FORMULA NACIONAL EN SAN JORGE. Se correrá la 5ª fecha en San Jorge, provincia de Santa Fe, escenario que se recupera después de 22 años para el automovilismo nacional argentino.

En el TC2000 competirá Rodrigo Aramendía (Pro Racing/Lincoln Sport) y en la Fórmula Nacional, Gastón Irazú (Aimar/Etchamendi Sport). 

El sábado 3 de junio el TC2000 (17 anotados) tendrá dos entrenamientos oficiales a las 10:05 hs. y 12:20 hs. para luego continuar con el tercer ensayo a partir de las 14:10 hs. La clasificación se pondrá en marcha a las 15:50 hs. mientras que el domingo 4 de junio, se disputarán las dos finales de la 5ª fecha a las 10:10 hs. y 12:20 hs. con una duración de 25 minutos más una vuelta.

La Fórmula Nacional (14 monopostos) iniciará su 5º compromiso del año el sábado 3 de junio con dos ensayos oficiales a las 09:25 hs. y 11:30 hs. para luego continuar con la clasificación a las 13:40 hs. la cual definirá la grilla de partida de la primera carrera pactada para las 15:15 hs. El domingo 4 de junio será la segunda carrera a partir de las 11:15 hs, ambas a 14 giros o 25 minutos.

TC PICK UP EN LA PLATA. Las camionetas vuelven al autódromo de La Plata, BA para correr la 5ª fecha del año, con Mauricio Lambiris y Eddy Mión entre los 28 anotados. El sábado la clasificación y el domingo, las series por la mañana y la final a las 13:50 hs.

EN BRASIL

SUPERBIKES EN SAN PABLO. Maximiliano Gerardo busca el primer triunfo de la temporada en el Campeonato Superbike Brasil en San Pablo, 4ª fecha del torneo de motociclismo, donde lidera el campeonato. Las competencias serán el domingo, a las 9:42 hs la carrera 1 y a las 15:09 hs la carrera 2.

EN ESPAÑA

MUNDIAL JUNIOR GP EN JEREZ. Facundo Llambías llega a Jerez de la Frontera animado por los resultados conseguidos en Valencia donde comenzó a puntuar. Este fin de semana se correrán dos competencias, ambas el domingo a las 6 y 9 hs de Uruguay sobre 15 vueltas cada una.

martes, 30 de mayo de 2023

INDIANAPOLIS PAGO U$S 17 MILLONES, EL GANADOR COBRO 3,66 M

El récord de premios de las 500 Millas de Indianápolis se rompió por segundo año consecutivo después de la 107ª edición, que tuvo un éxito monumental, con el ganador de la carrera Josef Newgarden del Team Penske ganando U$S 3.666.000 millones de una bolsa total de U$S 17.021.500.

Después de pagos récord en 2022, esta es la bolsa y el pago al ganador más grande en la historia. El pago promedio a todos los pilotos fue de U$S 500.600, que también supera el promedio del año pasado que fue de U$S 485.000.

En 2022, la bolsa de las 500 Millas de Indianápolis fue de U$S 16.000.200 y el pago al ganador fue de U$S 3.100.000. Antes de 2022, la bolsa más grande fue de 14,4 millones de dólares en 2008.

El segundo lugar Marcus Ericsson de Chip Ganassi Racing se llevó a casa U$S 1.043.000, superando el premio que se llevó a casa el segundo lugar del año pasado.

La bienvenida a más de 330.000 aficionados el domingo, la convirtió en la segunda mayor cantidad de público en las 500 Millas de Indianápolis en más de dos décadas.

Benjamin Pedersen de AJ Foyt Enterprises ganó los honores de Novato del Año. Pedersen ganó un bono extra de U$S 50.000 sumando un premio total de U$S 215.300.


AUVO Y SAC JUNTOS EN MERCEDES

Este fin de semana (3 y 4 de junio) se correrá en el Polideportivo de Mercedes, Soriano una nueva fecha de los campeonatos nacionales de la Asociación Uruguaya de Volantes y el Salto Automóvil Club con categorías: Superturismo, Superescarabajos, Turismo Auvo y Turismo Pista Salteño.

Para el ST, SE y TA serán las 5ª y 6ª fechas mientras que para el TPS será la 3ª fecha.

Existen dos antecedentes cuando el SAC corrió en El Pinar junto a AUVo pero fueron carreras no puntuables del TPS; ahora, será una fecha por el campeonato.

Entre las novedades, en Superturismo se anuncian los regresos de Mauricio Geymonat y Enrique Maglione con los Toyota Etios que el año pasado fueron atendidos por el JCD Racing, el equipo campeón de la categoría. El auto de Maglione será atendido por Juan Carlos Delgado y el de Geymonat por El Garage.

HORARIOS

Viernes 2 de junio:

De 11:00 a 17:15 entrenamientos todas las categorías, reuniones de pilotos, verificaciones técnicas y administrativas.

Sábado 3 de junio:

08:00 a 10:20 Entrenamientos.

10:35 a 12:10 Clasificaciones.

13.10 Carrera Superescarabajos – 14 vueltas

13:50 Carrera Superturismo – 20 vueltas

15:00 Carrera Turismo AUVO – 10 vueltas

15:40 y 16:10 Series Turismo Pista Salteño - 7 vueltas cada una.

Domingo 4 de junio:

08:00 a 10:10 Warm Up y entrenamientos.

10:25 a 11:40 Clasificaciones.

12:10 Carrera Superescarabajos – 14 vueltas

12:50 Carrera Superturismo – 20 vueltas

14:00 Carrera Turismo AUVO – 10 vueltas

14:40 Final Turismo Pista Salteño – 15 vueltas

Precios de las Entradas: Generales los dos días $300. Boxes (incluye la general) los dos días $600. Menores de 12 años acompañados por un mayor ingresan gratis. Venta en la entrada del autódromo.

lunes, 29 de mayo de 2023

TOM KRISTENSEN DARA LA PARTIDA EN LE MANS

Con motivo del Centenario de las 24 Horas de Le Mans (10 y 11 de junio de 2023), el Automobile Club de l'Ouest (ACO) presenta dos personalidades homenajeadas este año.

Tom Kristensen, Grand Marshall del Centenario

Para algunos pilotos, una victoria en las 24 Horas es el pináculo de su carrera. Para Tom Kristensen, su primer éxito en Le Mans supuso un nuevo comienzo hacia las alturas de la resistencia, como plusmarquista de victorias en la Sarthe y también, durante casi dos décadas, como referencia absoluta en la disciplina. Nueve veces ganador de las 24 Horas de Le Mans, el piloto danés fue nombrado, con motivo de la edición 2022 de la clásica Le Mans, "Embajador del Centenario". ¿Qué podría ser más lógico, entonces, confiar el papel de Gran Mariscal a "Monsieur Le Mans"? Por lo tanto, Tom Kristensen tendrá el privilegio de guiar a los 62 autos durante el procedimiento de salida de la cuarta ronda del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), el 10 de junio a las 16 hs de Francia (11 hs de Uruguay).

Akio Toyoda, Espíritu de Le Mans 2023

El trofeo Spirit of Le Mans saluda a hombres y mujeres que portan los valores de la resistencia: implicación, compromiso, compartir y competición. En 2023, Akio Toyoda, presidente de Toyota Motor Corporation, encarnará el espíritu de Le Mans. Toyota es el cuarto fabricante que ha firmado cinco victorias consecutivas (2018 a 2022) después de Ferrari, Porsche y Audi. Además de ocho poles (1999, 2014, 2017 a 2022), la marca ostenta el récord absoluto del circuito desde 2017 gracias a Kamui Kobayashi en 3m14s791/1000 (251,882 kph de promedio).

Pierre Fillon, presidente del Automobile Club de l'Ouest: "Me siento muy honrado de contar con la presencia de Tom Kristensen y Akio Toyoda. Me gustaría agradecerles muy sinceramente. Estas dos personalidades esenciales de las 24 Horas de Le Mans ilustran a la perfección lo que representa esta carrera: innovación, perseverancia, victoria, futuro. Tom es una leyenda viva de la mayor carrera de resistencia del mundo y ha sido, en los últimos meses, un valioso embajador. Akio Toyoda nos honró con su presencia. Como Presidente de Toyota, era natural entregarle el trofeo Spirit of Le Mans, ya que esta marca encarna los valores que defendemos. ¡Ahora espero con ansias que comience la carrera!

MAXI GERARDO ESTA INVICTO EN EL GAÚCHO

Maximiliano “Maxi” Gerardo (BMW S1000RR) está en una racha fenomenal. En el motociclismo brasileño, no se bajó del podio en ninguna de las competencias de Superbike en las que compitió hasta el momento.

Este fin de semana -27 y 28 de mayo- triunfó en Velopark (Porto Alegre) en la Segunda Fecha del campeonato Gaúcho de Superbike. Con la moto atendida por el equipo Spolier, “Maxi” colocó la BMW en la pole y desde allí se impuso de punta a punta. Segunda victoria consecutiva en este certamen.

“Sigue siendo la prioridad el Campeonato Brasileño de Superbike. Pero cada vez que puedo competir en el Gaúcho lo hago porque me permite estar entrenado. De hecho, voy a llegar en buena forma al próximo fin de semana -3 y 4 de junio- a Interlagos para una nueva carrera del Superbike en la que iremos por la victoria”, remarcó el exitoso motociclista oriental.

En tres Fechas del Superbike Brasileño ya disputadas, Maximiliano Gerardo estuvo las tres en el podio y hoy lidera el certamen más prestigioso de motociclismo del continente en la máxima categoría. Irá el próximo fin de semana por una victoria que se la ha escapado en dos oportunidades. Mientras tanto y en el certamen Gaucho, también lidera la tabla anual con dos carreras y dos triunfos.

domingo, 28 de mayo de 2023

INDY 500: NEWGARDEN EN LA ULTIMA VUELTA

Con tres banderas rojas en las últimas 14 vueltas, la 107ª edición de las 500 millas de Indianápolis vio ganador a Josef Newgarden (Penske Chevy) al superar en la última vuelta a Marcus Ericsson (Ganassi Honda). Tercero, arribó Santino Ferrucci (Foyt Chevy).

Newgarden, ganó su lugar en el Trofeo Borg-Warner en su duodécima participación en las "500". Fue la victoria número 19 en Indy 500 para el equipo Penske, lo que amplía su récord vigente. Esta fue la tercera vez en la historia de las 500 millas de Indianápolis que la carrera se decidió por un pase en la última vuelta, y Newgarden se convirtió en el primer piloto estadounidense en ganar la carrera desde Alexander Rossi en 2016. El piloto de Tennessee había largado 17º la carrera.

Newgarden pasó a Ericsson en la recta final al entrar en la curva 3 y mantuvo a raya a Ericsson por 0.097 segundos, el cuarto resultado más cerrado en la historia de las 500 Millas de Indianápolis.

SINTESIS DE LA CARRERA

La primera parte vio un duelo con muchos sobrepasos entre el poleman Alex Palou (Ganassi Honda) y Rinus Veekay (Carpenter Chevy), pero esa lucha por la punta terminó en la vuelta 94 cuando el neerlandés chocó al español a la salida de los boxes.

Antes, en la vuelta 91 ocurrió el primer accidente cuando Sting Ray Robb (Coyne/Warre Honda) golpeó la pared produciendo la primera neutralización.

En la vuelta 100 se mostró la bandera verde con Felix Rosenqvist (McLaren Chevy) en la delantera con Newgarden y Ericsson a sus espaldas.

En la vuelta 150, se golpeó Romain Grosjean (Andretti Honda) neutralizándose la competencia hasta la vuelta 155 con Ericsson en la punta, seguido por Newgarden y Rosenqvist.

La carrera continuaba con otros autos que asomaban adelante como los de Patricio O’Ward (McLaren Chevy) -fue quien más vueltas lideró: 39- y Ferrucci.

En la vuelta 184, Rosenqvist (6º) se fue contra las defensas, rebotando y cruzando en trompo la pista cuando Kyle Kirkwood (Andretti Honda) -10º- lo rozó levantando vuelo y volcando, deslizándose muchos metros boca abajo hasta que se detuvo. Fue socorrido y atendido, sin consecuencias físicas.

La carrera se detuvo con bandera roja por primera vez en la vuelta 186. Adelante, estaban tres pilotos que venían desfasados del resto: Ryan Hunter Ray (D&D/Cusick Chevy), Callum Illot y Agustín Canapino, ambos del Juncos Hollinger Chevy). Una vez que se reanudó la carrera, los tres fueron a boxes para reabastacerse quedando más atrás en el pelotón.

En la vuelta 192, se mostró la verde con O’Ward adelante seguido por Ericsson y Newgarden. El mexicano fue superado por ambos y cuando quiso recuperar terreno en la vuelta siguiente, se “zambulló” en la curva 1 quedándose sin pista yéndose en trompo contra la pared. Maniobra muy arriesgada que pagó con el abandono.

Más atrás, Scott McLaughlin (Penske Chevy) tocó de atrás a Simon Pagenaud (Meyer Shank Honda) perdiendo el control de su auto el piloto francés mientras que Canapino (14º) -para esquivarlo- pisó la parte interna e hizo un trompo terminando contra el auto de O’Ward, con la suspensión y la dirección rotas, chocándolo, elevándose levemente.

De nuevo la neutralización y la segunda bandera roja en la vuelta 194 con Newgarden, Ericsson y Ferrucci en los tres primeros lugares.

En la vuelta 196, de nuevo la verde y en simultáneo la amarilla al chocarse en plena recta principal Ed Carpenter (Carpenter Chevy) y Benjamin Pedersen (Foyt Chevy), 17º y 18º, respectivamente.

En la vuelta 197, la tercera y última bandera roja con Ericsson, Newgarden, Ferrucci, Rossi, Palou y Scott Dixon (Ganassi Honda), los seis primeros.

En la vuelta 199, bandera verde y la blanca de última vuelta y la última chance de Newgarden para pasar a Ericsson en la curva 3 para llevarse la victoria, la más importante, la más anhelada y soñada de todo piloto que corre en Indianápolis.

RESULTADO 500 MILLAS DE INDIANAPOLIS 2023 (200 VUELTAS)

1º Josef Newgarden 2h58m21.96s - Promedio: 270,627 kph, 2º Marcus Ericsson, 3º Santino Ferrucci, 4º Alex Palou, 5º Alexander Rossi, 6º Scott Dixon, 7º Takuma Sato, 8º Conor Daly, 9º Colton Herta, 10º Rinus Veekay. Largaron 33 autos, llegaron 20 de los cuales 17 con el total de las vueltas.

VER RESULTADO COMPLETO DE LA CARRERA

VIDEO RESUMEN INDY 500 (30 minutos)

CAMPEONATO (6 DE 17 GGPP): Palou 219 puntos, Ericsson 199, O'Ward 185, Newgarden 182, Dixon 162, McLaughlin 149.

Próxima fecha: 4 de junio en Detroit, nuevo circuito callejero.

GEYMONAT TERMINO 27º EN EL SUR

La 5ª fecha del Turismo Nacional argentino se corrió en Comodoro Rivadavia, Chubut con triunfo de Joel Gassmann escoltado por Emanuel Abdala y por Jerónimo Teti.

De los pilotos uruguayos, Mauricio Geymonat llegó a la bandera a cuadros en la 29ª posición pero después avanzó al 27º lugar al ser excluidos pilotos que habían terminado adelante del piloto uruguayo. En clasificación quedó 36º, hoy corrió su serie donde largó y llegó 12º, largando la final 36º.

Menos fortuna tuvo Diego Noceti que debió abandonar en la final después de 7 vueltas. Ayer, clasificó 37º, hoy largó 13º su serie pudiendo ganar dos lugares. Largó la final 31º y rápidamente se fue para atrás hasta su abandono.

Con 124 unidades, Julián Santero -hoy terminó 19º- lidera el campeonato, le siguen Leonel Pernia y Jerónimo Teti con 120, José Manuel Urcera 119 y Joel Gassmann 107.

La próxima fecha está programada para el 18 de junio en Posadas, Misiones.

IRAZU 5º Y 7º EN SAN NICOLAS

El joven piloto uruguayo Gastón Irazú continúa mejorando dentro de la Fórmula Nacional que este fin de semana corrió en San Nicolás, BA consiguiendo dos buenas actuaciones al terminar 5º y 7º en las dos carreras de la 4ª fecha.

La categoría presentó 14 autos, clasificando Irazú en el 8º puesto, debiendo largar desde la pole en la carrera 1 con la grilla invertida. Desde la partida perdió posiciones cayendo al 10º lugar en la vuelta 2, pero después pudo recuperarse hasta terminar 5º.

Hoy, largó 8º la carrera 2 perdiendo dos lugares permaneciendo en el pelotón en la primera mitad; sobre el final pudo recuperarse hasta terminar 7º.

Las carreras fueron ganadas por Nicolás Suárez y Emiliano Stang.

El próximo fin de semana, la categoría volverá a correr en San Jorge, Santa Fe junto al TC2000.

EN EL TOP RACE LOS URUGUAYOS NO TUVIERON SUERTE

Fin de semana para olvidar para los pilotos uruguayos que participaron en el Top Race.

En el TRV6 (16 autos), la carrera especial con cambio de piloto no terminó de la mejor manera para Michell Bonnín al quedarse atravesado en la entrada de la calle de boxes cuando le iba a entregar el auto a su invitado Juan Manuel Casella que finalmente no pudo correr. Bonnín se despistó en ese sector rompiendo la parte trasera del auto.

La carrera fue ganada por el binomio Javier Azar-Hernán Palazzo, seguidos por Josito Di Palma-Otto Fritzler y José M. Sapag-Bernardo Llaver.

En el TR Series (19 autos), Gonzalo Reilly también se despistó apenas comenzada la competencia, no pudiendo continuar. El sábado, había clasificado 11º largando el Sprint en ese lugar, finalizando 9º. El piloto uruguayo se vio perjudicado en la carrera sabatina por un múltiple incidente en la vuelta 1 que dejó a varios autos abandonados, mientras que Reilly se encontró con un auto parado en sentido contrario, frenó pero otros dos autos que venían detrás lo tocaron desalineando el suyo.

La carrera Sprint la ganó José Malbrán y la final Diego Verriello.

La próxima fecha será en Rosario, Santa Fe el 18 de junio.

VERSTAPPEN GANO EL G.P. DE MONACO

Con piso seco o mojado, Max Verstappen (RBR Honda) dominó el G.P. de Mónaco de principio a fin. El español Fernando Alonso (Aston Martin Mercedes) continúa acumulando podios al culminar segundo, mientras que la sorpresa la dio Esteban Ocon (Alpine Renault) al terminar tercero.

Cuarto y quinto finalizaron los Mercedes de Lewis Hamilton y George Russell, sexto el local Charles Leclerc (Ferrari) , séptimo Pierre Gasly Alpha Tauri Honda y octavo Carlos Sainz (h) con el otro Ferrari. Completaron el top ten, los McLaren Mercedes de Lando Norris y Oscar Piastri con una vuelta menos.

El campeonato sigue liderado por Verstappen con 144 puntos, Sergio Pérez 105, Alonso 93.

El próximo domingo, se correrá el G.P. de España en Barcelona.


URRUTIA FINALIZO 4º EN LA C2 EN SPA

Se disputó la carrera 2 de la 2ª fecha del TCR World Tour en Spa-Francorchamps, Bélgica con victoria de John Filippi (Auid), seguido por Norbert Michelisz (Hyundai) –nuevo líder del campeonato- y Tom Coronel (Audi). Filippi ganó de punta a punta la competencia que no tuvo neutralizaciones.

Cuarto, terminó Santiago Urrutia (Lynk&Co) por delante de su compañero Yann Ehrlacher.

Urrutia, largó en la sexta posición manteniéndose en un apretado pelotón al comienzo, logrando avanzar un puesto -pasó a Robert Huff (Audi)- al cumplirse la primera vuelta. En la segunda, superó a Felipe Fernández (Audi) ascendiendo al cuarto lugar.

Los tres de adelante se habían escapado un poco, sin embargo, alcanzó a Coronel viajando detrás del neerlandés varias vueltas sin poder superarlo y más tarde se les acercó Ehrlacher -que había largado 10º- pero todos conservaron su posición.

Con los puntos sumados este fin de semana, Urrutia subió al tercer lugar del campeonato.

SPA-FRANCORCHAMPS – CARRERA 2 (8 vueltas)

1º John Filippi 20m26.87s, 2º Norbert Michelisz a 1.64s, 3º Tom Coronel a 2.74s, 4º Santiago Urrutia a 3.29s, 5º Yann Ehrlacher a 3.74s, 6º Felipe Fernández a 6.32s, 7º Néstor Girolami a 6.58s, 8º Mikel Azcona a 14.30s, 9º Thed Bjork a 16.39s, 10º Robert Huff a 18.93s. Largaron 23 autos, llegaron 22.

Campeonato (4 de 20 carreras): Michelisz (1) 94 puntos, Ehrlacher (1 vict.) 91, Urrutia (1) 76, Huff 74, Girolami 69, Azcona 67.

Próxima fecha: 10 y 11 de junio en Vallelunga, Italia junto al TCR Italia.

sábado, 27 de mayo de 2023

URRUTIA TERMINO 3º EN C1 EN SPA

Se corrió esta mañana la carrera 1 de la 2ª fecha del TCR World Tour en Spa-Francorchamps, Bélgica ganada por Yann Ehrlacher (Lynk&Co), escoltado por Néstor Girolami (Honda) y Santiago Urrutia (Lynk&Co).

El piloto francés largó en la pole position manteniendo el liderazgo de punta a punta de la carrera mientras el argentino intentó seguirlo de cerca pero no pudo recortar la distancia.

Más atrás, Santiago Urrutia largó quinto, superó a su compañero Ma Quing Hua -se quedó parado en la largada- pero perdió un lugar con Robert Huff (Audi) que luego recuperó en la vuelta 1, quedando cuarto detrás de Kobe Pauwels (Audi).

En la vuelta 2 se neutralizó la competencia por un triple incidente entre Mikel Azcona (Hyundai), Ben Bargwanna (Peugeot) y Dusan Borkovic (Hyundai).

En la vuelta 3 es relanzó la competencia, momento que aprovechó Urrutia para pasar al piloto belga. Después, el piloto uruguayo aguantó a los Audi de Pauwels, Tom Coronel, Huff y Frederic Vervisch hasta que pudo despegarse de ellos faltando dos vueltas para asegurar el tercer lugar del podio.

SPA-FRANCORCHAMPS – CARRERA 1 (9 vueltas)

1º Yann Ehrlacher 24m38.57s, 2º Néstor Girolami a 1.64s, 3º Santiago Urrutia a 5.24s, 4º Kobe Pauwels a 5.98s, 5º Robert Huff a 7.61s, 6º Frederic Vervisch a 8.38s, 7º Tom Coronel a 8.87s, 8º Norbert Michelisz a 10.48s, 9º Thed Bjork a 11.49s, 10º John Filippi a 11.90s. Largaron 23 autos, llegaron 21.

Campeonato (3 de 20 carreras): Ehrlacher (1 vict.) 73 puntos, 2º Michelisz (1) 69, Huff 66, Vervisch 64, Urrutia (1) 56, Girolami y Azcona 55.

Mañana, la carrera 2 se largará a las 6:40 hs de Uruguay con la grilla invertida con Filippi y Felipe Fernández largando en primera fila. Urrutia largará sexto.

EL PINAR EN OBRA PARA RECIBIR EL TCR WORLD TOUR EN AGOSTO

La Asociación Uruguaya de Volantes dio a conocer las obras de remodelación y actualización del autódromo Víctor Borrat Fabini para recibir al TCR World Tour y al TCR South America, los días 19 y 20 de agosto próximos.

Los trabajos a realizarse son los siguientes:

-Ampliación de 500 metros del circuito.

-Nueva carpeta asfáltica en la curva Gonzalo “Gonchi” Rodríguez.

-Cambio de pianos.

-Cambio y/o sustitución de guardrails (700 metros).

-Mejoras en las vías de escape.

-Zona establecida para usar como Helipuerto en caso de emergencia.

-Hospital en Boxes.

-Remodelación Torre de Control.

-Instalación de Race Control con la última tecnología, con cámaras en todo el circuito.

-Colocación de gradas en varios puntos estratégicos del circuito.

-Mejoramiento de accesos y nuevos ingresos.

-Áreas de servicios.

-Reacondicionamiento de boxes.

Se están realizando movimientos de tierra, sustitución y cambios de guardrails en una primera instancia, arreglos que se vienen llevando adelante para ir avanzando en la remodelación.

LA SONIC SE INTEGRA A LA CLASE 1 TURISMO AUVO

A partir de la próxima fecha en Mercedes, los autos de la Super Sonic competirán dentro de la Clase 1 de Turismo AUVo (TA). La propuesta fue presentada por Fernando Dacal ante la C.D. de AUVo la semana pasada, aduciendo el difícil momento de la categoría monomarca que no ha logrado reunir un número de autos digno para continuar el campeonato.

Para evaluar esta posibilidad, se realizó un trabajo en conjunto, entre los responsables técnicos de TA y de la monomarca, llegándose a un acuerdo esta semana para que ambas categorías corran juntas en Clase 1. El tema quedó cerrado mediante un anexo reglamentario, que entrará en vigencia en la próxima fecha.

El beneficio es mutuo ya que aumentará la cantidad de autos en la pista y en la división originando mejores espectáculos. De hecho, el año pasado corrieron juntas dos carreras con pilotos invitados que resultaron muy atractivas.

Si bien, son autos diferentes técnicamente, los tiempos de vueltas son similares, siendo estos uno de los argumentos -reales- presentados por Dacal, no solo en aquellas competencias sino en casi todos los circuitos que se corren habitualmente.

En Mercedes, se observará -y eventualmente se confirmará- esa paridad en las carreras en los tiempos de vuelta.



jueves, 25 de mayo de 2023

MUJERES QUE CORRIERON EN INDIANAPOLIS

Janet Guthrie fue la primera mujer en correr las 500 millas de Indianápolis en 1977 después de haberlo intentado un año antes. También corrió en 1978 y 1979 clasificó 14º pero no pudo largar al no arrancar el motor.

Desiré Wilson fue la segunda que lo intentó entre 1982 y 1984 pero no logró conseguirlo.

Lyn St. James debutó en 1992 y compitió en la carrera en los siguientes años hasta 1997. Intentó clasificarse en 1998 y 1999, pero no pudo hacerlo antes de largar su última Indy 500 en 2000 (en total corrió 6 veces). Desde entonces, en 1999, 2020 y 2022, fueron tres los años sin una mujer en la grilla.

Le siguieron: Sarah Fisher (9 veces) es la que más veces ha corrido en Indy 500 (2000-2004, 2007-2010), Danica Patrick con 8 participaciones (2005-2011, 2018), teniendo la mejor salida (4º en 2005 y 3º en 2009) después de convertirse en la primera mujer en liderar una vuelta como debutante en 2005. Pippa Mann (corrió siete veces: 2011, 2013-17, 2019), Simona De Silvestro (seis: 2010-13, 2015, 2021), Ana Beatriz Figueiredo (cuatro: 2010-13), Milka Duno (tres: 2007-09) y Katherine Legge (tres: 2012-13, 2023).

Katherine Legge, es la última mujer en debutar (2012) en la centenaria competencia y Simona De Silvestro la última en largar (2021). Este domingo 28, Legge será la única mujer en la edición 107ª de las 500 millas de Indianápolis.

La carrera se largará a las 13:30 y se podrá ver en vivo por ESPN. La transmisión comenzará a las 12 hs.

VER GRILLA DE PARTIDA 500 MILLAS DE INDIANAPOLIS 2023

miércoles, 24 de mayo de 2023

DESTINOS: ARGENTINA Y BELGICA

La agenda para este fin de semana con presencia de pilotos uruguayos incluye competencias en Argentina y Bélgica. Veamos:

TURISMO NACIONAL EN CHUBUT

Nuevo viaje a la Patagonia del Turismo Nacional para disputar la 5ª fecha, esta vez en Comodoro Rivadavia, Chubut -circuito que no visita desde hace 19 años-; en la Clase 3 (con 41 anotados) lo harán Diego Noceti (Alquat Motorsport) y Mauricio Geymonat, ahora en el Martos Competición.

El sábado, habrá dos entrenamientos a las 9:40 y 12 hs y la clasificación a las 16 hs. El domingo, las tres series a las 9, 9:30 y 10 hs a 6 vueltas cada una y la final se adelanta para las 13 hs sobre 22 vueltas en el circuito de 3.764 metros.

TOP RACE Y FORMULA NACIONAL EN SAN NICOLAS

El Top Race regresará al Autódromo “Juan María Traverso” (4.000 metros) en San Nicolás, BA con una fecha especial en el Top Race V6 que inicia la Copa Endurance con binomios y una carrera regular para el Top Race Series. La Fórmula Nacional recuperará la fecha de Rosario.

La actividad para el Top Race V6 (16 autos) se iniciará el viernes con dos entrenamientos libres a las 13:20 y 15:30 hs. El sábado continuará con dos ensayos oficiales a las 09:55 hs. y 12:05 hs. mientras que la clasificación se pondrá en marcha a las 14:10 hs. (Titulares) y 14:30 hs. (Invitados). El domingo la final comenzará a las 11:10 hs. a 50 minutos más una vuelta con cambio de piloto. Regresa Michell Bonnín (Tinos Sport) con su invitado Juan Manuel Casella.

El Top Race Series (20 inscriptos) tendrá el viernes dos entrenamientos libres a las 12:50 hs. y a las 14:20 hs. para luego continuar con un ensayo oficial a las 16:50 hs. El sábado el segundo entrenamiento oficial comenzarán a las 08:30 hs. Posteriormente a las 11:15 hs. será el inicio de la clasificación mientras que el sprint está pactado para las 13:50 hs. a 7 vueltas. El domingo desde las 10:10 hs. se pondrá en marcha la cuarta final del año a 25 minutos más una vuelta. Competirán Marcel Bonnín (Tinos Sport) y Gonzalo Reilly (R36 Team).

La Fórmula Nacional (14 monopostos) tendrá actividad el viernes con una prueba libre a las 13:50 hs. y un ensayo oficial a las 16:10 hs. El sábado la actividad se reanudará con el segundo entrenamiento oficial (10:35 hs.) mientras que la clasificación tendrá hora de inicio a las 13:15 hs. para armar la grilla de la carrera sabatina que comenzará a las 15:20 hs. a 14 vueltas. La final dominical será a partir de las 12:20 hs. a 14 giros. Correrá Gastón Irazú (Etchamendi Sport).

COMPETICION ESPECIAL EN ENTRE RIOS

Continúa el Campeonato Entrerriano de Competición Especial Clase 2 en Concepción del Uruguay con la disputa de la 2ª y 3ª fechas, con las presencias de Atilio Minervini, Francisco Freitas y Alejandro Borio. Se utilizará el circuito de 3.750 metros donde se correrán dos series clasificatorias y una final, el sábado 27 y el domingo 28.

WORLD TOUR EN BELGICA

El majestuoso Spa-Francorchamps será el escenario de la 2ª fecha del TCR World Tour con Santiago Urrutia (Cyan Racing). VER INFORME PREVIO AQUI

WORLD TOUR EN SPA-FRANCORCHAMPS

Segunda fecha del TCR World Tour (WT) que compartirá escenario con el TCR Europa con Santiago Urrutia (Cyan Racing) entre los 23 autos anotados (10 del WT + 13 del europeo). Se suma en el WT un segundo Honda para el danés Philip Lindberg.

Para Santiago Urrutia es el regreso a Spa después de haber competido en la F.3 Open Española en 2013, en la GP3 en 2014 y en el TCR Europa en 2019, en este último todavía ostenta el récord de vuelta en la carrera 2. En aquella oportunidad había finalizado 2º en la carrera 1 y 7º en la carrera 2 pero en esta última fue penalizado por un toque.

VER LISTA DE INSCRIPTOS TCR WT Y TCR EUROPA EN SPA

CRONOGRAMA (HORA URUGUAYA)

VIERNES 26 DE MAYO

04:40 ENTRENAMIENTO 1 (30 minutos)

09:35 ENTRENAMIENTO 2 (30 minutos)

SABADO 27 DE MAYO

05:40 CLASIFICACIÓN Q1 Y Q2

10:30 CARRERA 1 (8 vueltas) 

DOMINGO 28 DE MAYO

06:40 CARRERA 2 (8 vueltas) 

Campeonato (2 de 20 carreras): Michelisz (1 vict.) 57 puntos, Azcona 55, Vervisch 48, Huff 46, Bjork 37, Urrutia (1) 30.

POR TV: Por VTV Plus en vivo la carrera 2, a continuación la carrera 1 en diferido.

HONDA Y ASTON MARTIN: ACUERDO A PARTIR DE 2026

Honda anunció hoy planes para participar en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno a partir de la temporada 2026 como proveedor de unidades de potencia. Honda acordó establecer una asociación de trabajo con el equipo Aston Martin para suministrar unidades de potencia que cumplan con las nuevas regulaciones que entrarán en vigencia en la temporada 2026.

En la búsqueda de su objetivo de lograr la neutralidad de carbono para 2030, a partir de la temporada 2026, la F1 implementará nuevas regulaciones con una relación de potencia motor a combustión/motor eléctrico de 50/50. Esto supondrá un aumento significativo en el despliegue de energía eléctrica respecto al reglamento actual, al mismo tiempo que se requiere el uso de un combustible 100% sostenible.

En concreto, la normativa de 2026 obliga a reducir la potencia del motor triplicando la potencia del sistema de recuperación de energía (ERS), que recupera la energía cinética en determinadas situaciones, como la frenada, y la convierte en energía eléctrica. Esto dará como resultado una salida de potencia máxima que es aproximadamente uniforme entre ambos motores.

Estos cambios en las regulaciones de la unidad de potencia de F1 son consistentes con la dirección que Honda ha estado tomando hacia la realización de la neutralidad de carbono. Basado en esta creencia, Honda tomó la decisión de asumir un nuevo desafío en las carreras de F1.

martes, 23 de mayo de 2023

MCLAREN CON DECORACION ESPECIAL EN MONACO Y ESPAÑA

McLaren F1 presentará una decoración especial en los GGPP de Mónaco y España que se celebrarán los dos próximos fines de semana, respectivamente.

Los colores representan los autos que ganaron en las tres carreras denominadas la Triple Corona: Indianápolis en 1974 con Johnny Rutherford, Mónaco 1984 con Alain Prost y Le Mans en 1995 con Jyrki Jarvi Lehto, Masanori Sekiya y Yannick Dalmas al volante.

Esta vez, el McLaren MCL60 lucirá con esos colores de la mano de Lando Norris y Oscar Piastri uniendo los dos meses –mayo y junio- donde se corren las tres emblemáticas competencias.

RAHAL REEMPLAZARA A WILSON ACCIDENTADO

El accidente durante la práctica del lunes dejó a Stefan Wilson (Dreyer&Reinbold/Cusick Chevy) con una vértebra fracturada y afuera de las 500 millas de Indianápolis el próximo domingo.

El piloto inglés fue chocado de atrás por Katherine Legge (Rahal Letterman Lanigan Honda) perdiendo ambos el control de sus autos llevando la peor parte Wilson que debió ser socorrido y luego llevado al hospital local donde se le diagnosticó fractura de la vértebra torácica 12.

Esta mañana, su equipo confirmó que Graham Rahal será el sustituto en el auto Nº 24 que deberá largar en el último lugar. Recordamos que Rahal había sido el único piloto eliminado en la clasificación el pasado domingo.

lunes, 22 de mayo de 2023

EL KARTING CORRIO EN MERCEDES LA 3ª FECHA

El regreso del karting al Polideportivo de la ciudad de Mercedes fue por todo lo alto. La cifra de 169 pilotos es más que elocuente respecto a la avidez que el nuevo escenario generó. Varios regresos importantes y nuevos pilotos conformaron una nómina de pilotos que sigue en valores históricos. La llegada del karting a la ciudad de Mercedes provocó que a tres días del evento, la capacidad de hospedaje en la ciudad se viera colmada por todo lo que el karting moviliza alrededor de esos casi 170 pilotos.

En la veloz y técnica pista de 1470 metros se vivieron momentos increíbles con competencias que se desarrollaron en distintas superficies: seco, húmedo y mojado.

Destacó -por ejemplo- la segunda carrera de Cadetes donde se impuso Jonathan Lautaret en la línea misma ante un Feliciano Bruschi que de todas maneras, se llevó la Fecha. Entre los Cadetes Menores se destacó Benjamín Germano.

Patricio Pino tuvo un gran fin de semana en F4 Junior y del mismo modo Christian Rovegno en la Shifter como para lanzar ambos su candidatura al título. En la división Light de la Shifter puso su firma por primera vez Bruno Scapino. El regreso de un múltiple campeón como Ignacio Moreira no pudo ser mejor: se impuso en la Master Max. Las categorías F400 y F400 Mayores dieron un gran espectáculo a lo largo y a lo ancho de cada carrera para el lucimiento de sus respectivos vencedores: Juan Cabrera y Omar Hernández. Igual concepto para las categorías F5 y F6 con los triunfos de Andrés Rivero y Agustín Cejas.

La Senior Max reunió pocos pilotos pero se despacharon con dos buenas carreras para llevarse la Fecha Guillermo Pérez.

Tal vez la victoria más contundente del fin de semana estuvo a cargo de Máximo Castro en la Junior Max. En seco o mojado, aplanó.

Agustín Caissutti encontró en la Super Shifter un espacio acorde a sus condiciones y en base a una performance sostenida, se está volviendo costumbre ganar. 

Otro campeón que exhibió su gran nivel es José Passadore. Lo exigieron, respondió y ganó en la categoría Rotax DD2.

PODIOS DE LA FECHA

Categoría F5: ANDRES RIVERO, LUIS OLIVETTO, SEBASTIÁN CORTABARRÍA.

Categoría F6: AGUSTÍN CEJAS, BRUNO CABRERA, AGUSTINA SÁNCHEZ.

Categoría Cadetes: FELICIANO BRUSCHI, JONATHAN LAUTARET, JUAN MANUEL PEREZ.

Categoría F400: JUAN CABRERA, GASTON MONTALDO, SANTIAGO DELFINO.

Categoría Senior Max: GUILLERMO PEREZ, GASTON IRAZU, JOAQUÍN FARÍAS.

Categoría Master Max: IGNACIO MOREIRA, ERNESTO BARCIA, MARIO PUCCIARELLI.

Categoría Shifter: CHRISTIAN ROVEGNO, JUAN TARTAGLINO, NICOLÁS DAMONTE.

Categoría DD2: JOSÉ PASSADORE, NICOLÁS DUARTE, MANUEL REYES.

Categoría Super Shifter: AGUSTÍN CAISSUTTI, DIEGO FERREIRA, DIEGO VICCI.

Categoría Junior Max: MÁXIMO CASTRO, FEDERICO BARRETO, TOMÁS DOMÍNGUEZ.

Categoría F4 Junior: PATRICIO PINO, SANTIAGO NUÑEZ, SANTINO D’ ANTONIO.

La próxima fecha se correrá el 10 y 11 de junio en San José.

RAZGATLIOGLU DEJA YAMAHA Y FIRMA CON BMW

El pase del año en el Campeonato Mundial de Superbikes (SBK) se produjo hoy cuando se anunció, primero la no continuidad de piloto turco Toprak Razgatlioglu en el equipo Yamaha y luego, la confirmación de su pase a BMW.

El Campeón de 2021 habrá pasado cuatro temporadas con Yamaha cuando finalice su contrato al final de esta temporada y hasta ahora ha ganado 33 carreras y sumado un total de 93 podios en su carrera en WorldSBK, 31 y 78 de los cuales respectivamente fueron con Yamaha, mientras que el resto llegó cuando estuvo con Puccetti Kawasaki en 2018 y 2019. El compañero de equipo de Razgatlioglu es actualmente desconocido, pero sigue los pasos de su ex compañero de equipo, Michael van der Mark, quien hizo el cambio para la campaña 2021 y es el último ganador de una carrera de BMW, después de haber ganado la carrera Superpole en condiciones mixtas en Algarve, Portugal en 2021.

Razgatlioglu se unió a Yamaha para la temporada 2020 y tuvo un comienzo ganador con la victoria en Phillip Island en la Carrera 1 en 2020, antes de continuar con dos victorias para terminar la temporada en Estoril. En 2021, participó en una emocionante batalla con Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) cuando reclamó su primer título mundial, mientras que Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) se unió a la pelea en 2022 cuando tomó la corona de Razgatlioglu. Ahora, después de cuatro temporadas con Yamaha, Razgatlioglu se embarcará en un nuevo desafío con BMW.

Actualmente, el equipo BMW SBK tiene en sus filas al inglés Scott Redding y al neerlandés Michael Van der Mark (actualmente reemplazado por Tom Sykes por lesión) mientras que el actual compañero de Razglatlioglu en Yamaha es el italiano Andrea Locatelli.

domingo, 21 de mayo de 2023

PALOU VOLÓ EN INDIANAPOLIS CON RECORD

El día 2 de clasificación para la 107ª edición de las 500 millas de Indianápolis completó la grilla de partida del próximo domingo 28 de mayo.

El Firestone Fast 6 definió la pole y las dos primeas filas de partida, con el español Alex Palou (Ganassi Honda) logrando la pole position por sólo 4/1000 sobre el neerlandés Rinus Veekay (Carpenter Chevy) y 7/100 sobre el sueco Felix Rosenqvist (McLaren Chevy) -el más rápido ayer y hoy en el Fast 12- en las 4 vueltas consecutivas a un promedio de 234,217 mph (376,855 kph), nuevo record del circuito oval de 2,5 millas (4.022 metros).

Cuarto, quedó Santino Ferrucci (Foyt Chevy), quinto el mexicano Patricio O’Ward (McLaren Chevy) y sexto, Scott Dixon (Ganassi Honda).

En el Fast 12 quedaron fijos los puestos 7º a 12º en el siguiente orden: Alexander Rossi (McLaren Chevy), Takuma Sato (Ganassi Honda), Tony Kanaan (McLaren Chevy), Marcus Ericsson (Ganassi Honda), Benjamin Pedersen (Foyt Chevy) –mejor debutante- y Will Power (Penske Chevy).

ULTIMA FILA

El dramatismo se apoderó en la última Chance con cuatro autos que definieron la última fila de partida –puestos 31º a 33º, quedando uno solo eliminado de la carrera.

En el cuarto y último intento cuando el tiempo expiraba, Jack Harvey (Rahal Letterman Lanigan Honda) eliminó a su compañero Graham Rahal por sólo 4/1000 al completar las 4 vueltas consecutivas.

Minutos antes y con un solo intento, Christian Lundgaard -también del RLL- y Sting Ray Robb (Coyne/Ware Honda) aseguraban el 31º y 32º lugares.

VER TIEMPOS COMPLETOS DE LA CLASIFICACION PARA INDIANAPOLIS 2023 

La carrera se largará el domingo 28 a las 13:30 hs de Uruguay sobre 200 vueltas y será transmitida en vivo por ESPN además del streaming Star+.

GRILLA DE PARTIDA – 500 MILLAS DE INDIANAPOLIS 2023 (*)

P Nº  Piloto             Tiempo 4 vueltas   Sesión

1º 10 Alex Palou ESP 2:33.7037 Fast 6 Promedio: 376,855 kph

2º 21 Rinus VeeKay NED 2:33.7077 Fast 6

3º 6 Felix Rosenqvist SUE 2:33.7713 Fast 6

4º 14 Santino Ferrucci USA 2:34.0695 Fast 6

5º 5 Patricio O'Ward MEX 2:34.4015 Fast 6

6º 9 Scott Dixon NZL 2:34.4066 Fast 6

7º 7 Alexander Rossi USA 2:34.4332 Fast 12

8º 11 Takuma Sato JAP 2:34.4416 Fast 12

9º 66 Tony Kanaan BRA  2:34.4558 Fast 12

10º 8 Marcus Ericsson SUE 2:34.5801 Fast 12

11º 55 Benjamin Pedersen DIN 2:34.7246 Fast 12

12º 12 Will Power AUS 2:34.7488 Fast 12             

13º 33 Ed Carpenter USA 2:34.7128 Day 1

14º 3 Scott McLaughlin NZL 2:34.7206 Day 1

15º 27 Kyle Kirkwood USA 2:34.7311 Day 1

16º 20 Conor Daly USA 2:34.8833 Day 1

17º 2 Josef Newgarden USA 2:34.9039 Day 1

18º 23 Ryan Hunter-Rea USA 2:35.0837 Day 1

19º 28 Romain Grosjean FRA 2:35.1744 Day 1

20º 06 Helio Castro Neves BRA 2:35.2032 Day 1

21º 26 Colton Herta USA 2:35.2055 Day 1

22º 60 Simon Pagenaud FRA 2:35.2539 Day 1

23º 18 David Malukas USA 2:35.3270 Day 1

24º 98 Marco Andretti USA 2:35.3857 Day 1

---- 24 Stefan Wilson ING 2:35.4083 Day 1 (**)

25º 29 Devlin De Francesco CAN 2:35.6061 Day 1

26º 78 Agustín Canapino ARG 2:35.6287 Day 1

27º 77 Callum Ilott ING 2:35.7212 Day 1

28º 50 Richard Enerson USA 2:35.7574 Day 1

29º 44 Katherine Legge ING 2:35.7971 Day 1

30º 45 Christian Lundgaard DIN 2:36.7607 Last chance

31º 51 Sting Ray Robb USA 2:36.8293 Last chance

32º 30 Jack Harvey ING 2:37.0916 Last chance

33º 24 Graham Rahal USA 2:37.0960 Last chance (***)

(*) actualizada 23/5/2023 luego de la práctica del lunes 22/5 donde Stefan Wilson se lesionó después de ser tocado de atrás por Katherine Legge. (**) reemplazado por Graham Rahal. (***) originalmente eliminado en clasificación.

Todos han ganado al menos una vez las 500 millas de Indianápolis.
Helio Castro Neves va por el record de 5 victorias, Takuma Sato por la tercera, los demás por la segunda.
¿Habrá un nuevo ganador en 2023?


FRITZLER ANOTO SU NOMBRE EN EL TC

El Turismo Carretera tiene un nuevo nombre en su historial de ganadores: Otto Fritzler (20 años) ganó la 6ª fecha en el autódromo Termas de Río Hondo, SDE después de haber largado en la sexta posición. Segundo, terminó Diego Ciantini –otro nuevo ganador este año- y tercero, Jonatan Castellano.

Para el ganador, fue un domingo especial porque además de ganar por primera vez en el TC en su sexta carrera en la categoría –debutó esta temporada- logró revertir un mal sábado donde había clasificado 34º. Esta mañana, largó su serie 12º y la terminó 2º pudiendo largar la final en el 6º cajón de la grilla.

Al comienzo avanzó dos lugares, en la vuelta 9 superó a Mazzacane mientras Cristian Ledesma (2º) se iba a boxes quedando 2º compartiendo la primera fila con Ciantini en el tercer relanzamiento donde no lo pudo superar. Pero en la vuelta 13 –en el cuarto relanzamiento de cinco que tuvo la carrera- capturó la punta hasta la bandera a cuadros.

LOS URUGUAYOS

Mauricio Lambiris terminó 10º la final después de largar 14º. Llegó a estar 9º faltando 3 vueltas pero en una pelea entre varios autos, perdió dos lugares y sobre el final ganó uno. En su serie, largó 7º y llegó 5º.

Marcos Landa protagonizó una gran remontada desde el puesto 31º de partida hasta arribar 14º al banderazo final. Llegó a estar 13º a 4 vueltas del final, también perdió dos lugares y recuperó otro en la última vuelta. En su serie largó 15º y arribó 11º.

Con los puntos conseguidos en Santiago del Estero, Lambiris y Landa conservan el 3º y 7º puesto en el campeonato.

RESULTADO FINAL RIO HONDO (22 vueltas)

1º FRITZLER OTTO FORD 51m44.376s

2º CIANTINI DIEGO CHEVROLET a 0.449

3º CASTELLANO JONATAN DODGE a 3.145

4º MANGONI SANTIAGO CHEVROLET a 8.741

5º LONDERO AYRTON TORINO a 9.060

6º GINI ESTEBAN TORINO a 12.676

7º CATALÁN MAGNI JUAN TOMÁS FORD a 15.427

8º BENVENUTI JUAN CRUZ TORINO a 17.327

9º SPATARO EMILIANO FORD a 17.650

10º LAMBIRIS MAURICIO FORD a 17.760

14º LANDA MARCOS TORINO a 19.319

Largaron 50 autos, llegaron 32. Carrera neutralizada 5 veces, finalizada por tiempo máximo.

Campeonato (6 de 10 fechas etapa regular): Castellano 192 puntos, Santero 187:50, Lambiris 177:50, Catalán Magni 170:50, Werner 161, Mangoni 143:50, Landa 142.

La próxima fecha se llevará a cabo en Rafaela, Santa Fe el 11 de junio.

RALLY DE ERECHIM: DOMINIO PARAGUAYO

La 25ª edición del Rally de Erechim, RS fue ganada por el binomio Fabrizio Zaldívar-Marcelo Der Ohanessian (Hyundai i20 Rally2), completando el podio, Augusto Bestard-Leonardo Suaya (VW Polo Rally 2) y Agustín Alonso-Edgardo Galindo (VW Polo Rally 2), todos binomios paraguayos-argentinos. Los tres, son también los primeros en el campeonato en ese orden.

En las demás categorías los ganadores fueron brasileños: Ulysses Bertholdo-Marcelo Dalmut (Codasur 2), Luis Stedile-KZ Morales (Codasur 4) y André Alegretti navegado por el boliviano Víctor Alanoca (Codasur 3).

RALLY DE ERECHIM – RESULTADO GENERAL FINAL (12 PE)

LOS URUGUAYOS

Federico Ensslin-Martín Villete (Mitusibishi Lancer RC2N) abandonaron el sábado por problemas eléctricos al término de la PE4, pero hoy pudieron continuar –con la penalización correspondiente- finalizando cuartos en la Codasur 2.

Por su parte, Gustavo Prudente-Gustavo González (Mitusibishi Lancer RC2N) venían terceros en la Codasur 2 pero al terminar la PE9 se rompió la correa de la bomba de agua debiendo desertar.

La próxima fecha será en Santa Cruz de la Sierra, del 25 al 27 de agosto.