A TODA VELOCIDAD RADIO POR INTERNET

Mientras CX 42 Emisora Ciudad de Montevideo AM 1370 continúa los trabajos de reparación en la Planta Transmisora, A TODA VELOCIDAD Radio regresa durante el mes de diciembre vía Internet, en el horario especial de 13 a 14 hs.

Después de un mes sin poder salir al aire, las autoridades de la radio y A Toda Velocidad resolvimos “reengancharnos” en el último mes del año para acompañar al automovilismo nacional, a los pilotos que compiten en el exterior y a las Instituciones en este año tan particular que nos ha tocado enfrentar.

Nos pueden escuchar por https://radios.com.uy/cx-42-montevideo/ - circuito21.uy - emisoraciudaddemontevideo.com.uy o cualquier App que reproduzca las radios de Uruguay.

Muchas gracias a todos por el aguante y los esperamos de 13 a 14 hs. para compartir las noticias del automovilismo.

FITTIPALDI REEMPLAZARA A GROSJEAN

Mientras Romain Grosjean continúa recuperándose satisfactoriamente de las leves quemaduras en ambas manos durante tras el impacto en el G.P. de Bahrein, el equipo Haas de Fórmula Uno anunció esta mañana que Pietro Fittipaldi (24 años) será quien lo reemplace el próximo fin de semana en el G.P. de Sakhir.

La actualización del parte médico del Hospital Militar de Manama indica que "El piloto del Haas F1 Team, Romain Grosjean, continúa su recuperación en el Hospital de la Defensa de Bahrein después de pasar la noche allí después del incidente del domingo en el Gran Premio de Bahrein. El tratamiento de las quemaduras sufridas en el dorso de ambas manos va bien. Grosjean recibió la visita de Guenther Steiner, director del equipo Haas F1 Team, el lunes y se espera que sea dado de alta del tratamiento hospitalario el martes 1º de diciembre. Se dará más información cuando esté disponible".
Ante esta situación, el equipo estadounidense convocó al brasileño Pietro Fittipaldi –nieto de Emerson- para que sea su reemplazante. Fittipaldi forma parte del equipo desde 2018 cuando se convirtió en piloto de desarrollo y de pruebas manejando los modelos de 2018 y 2019. Este año, no manejó el modelo actual a pesar de ser uno de los pilotos reserva junto al suizo Louis Deletraz.
Desde que comenzó el campeonato 2020, Pietro ha asistido a la mayoría de los GGPP como reservista y ahora le tocará ser piloto titular, al menos por esta competencia; después, se sabrá si regresa el piloto francés para disputar su último GP en Abu Dhabi.

EL KARTING CORONO A SUS CAMPEONES 2020

Se disputó en el kartódromo Luis Pedro Serra de San José la 6º fecha del karting nacional, cierre del Campeonato 2020 con 127 kartistas en las 10 categorías participantes.

La jornada se presentó calurosa, con competencias atractivas-dos por categoría-  y el público habitual que bordea el escenario maragato emplazado en el Parque Rodó.

LOS GANADORES DEL CORONACION Y LOS CAMPEONES 2020

Promocional (12 karts): Patricio Pino x2
Cadetes (11): Juan Manuel Martínez x2 - Campeón: Juan M. Martínez
DD2 (7): Andrés De Araújo y Eduardo Viglietti – Campeón: Andrés De Araújo (foto)
Master (10): Tomás Granzella y Juan Ignacio Teske – Campeón: Agustín Cejas
Shifter 250cc (10): Agustín Caisutti x2 - Campeón: Agustín Caisutti
F5 (11): Gastón Rivas x2
Senior (12): Martín Ferrari x 2 - Campeón: Andrés Bango
Junior Max (13): Gastón Irazú x2 – Campeón: Gastón Irazú
F400 (19): Hernán Giuria x2 - Campeón: Ignacio Romero Sosa
Shifter 200cc (22): Giancarlo Rossi x2 - Campeón: Matías Travers.

HAMILTON GANA UN ACCIDENTADO G.P. DE BAHREIN

Actualizado 17:50 hs. El G.P. de Bahrein comenzó accidentado con el auto de Romain Grosjean (Haas) impactando contra el guardrail, partiéndose el auto en dos e incendiándose luego de ser tocado de atrás por Daniil Kvyat (Alpha Tauri) cuando el piloto francés cerraba su marcha en la segunda recta.

El piloto atravesó las defensas dentro de su habitáculo, incluido el halo, e increíblemente salió por sus propios medios y fue llevado primero a la enfermería del autódromo y después fue trasladado al hospital local para un control exhaustivo, donde nunca perdió el conocimiento. "Tras la evaluación de los médicos del Hospital de Bahrein, el piloto sólo sufrió quemaduras en el dorso de ambas manos tras el incidente de la primera vuelta en el Gran Premio de Baréin. Todas las radiografías realizadas a Grosjean resultaron libres de fracturas", reza el comunicado oficial de la FIA.

La carrera se detuvo inmediatamente con bandera roja para reparar las defensas rotas (fotos).
Una vez que se reparó el guardrail se volvió a largar una hora y media después. 

En la vuelta 3 volcó Lance Stroll al tocarse con Kvyat, al engancharse la rueda TD de Stroll con la DI de Kvyat elevándose y clavándose el Racing Point. El piloto canadiense salió del auto por sus propios medios, sin consecuencias físicas.

En la vuelta 9 flameó la verde y la carrera se volvió normal con un nuevo dominio de Lewis Hamilton (Mercedes) que se escapaba vuelta a vuelta de Max Verstappen (Red Bull Racing) y de Sergio Pérez (Racing Point), hasta que faltando 4 vueltas el motor del auto del mexicano lo hizo abandonar, heredando el último escalón del podio Alex Albon (Red Bull Racing), necesitado de un buen resultado después que el viernes en los entrenamientos destruyera su auto.
De nuevo, ingreso del AS que esta vez iba a permanecer hasta el final de la carrera, culminándola de manera neutralizada.
G.P. DE BAHREIN (57 vueltas)
1° Lewis Hamilton - Mercedes 2h59m47.515s
2° Max Verstappen - RBR Honda +1"254
3° Alex Albon - RBR Honda +8"005
4° Lando Norris - McLaren Renault +11"337
5° Carlos Sainz - McLaren Renault +11"787
6° Pierre Gasly - AlphaTauri Honda +11"942
7° Daniel Ricciardo - Renault +19"368
8° Valtteri Bottas - Mercedes +19"680
9° Esteban Ocon - Renault +22"980
10° Charles Leclerc - Ferrari +1 vuelta

Largaron 20 autos, llegaron 17. 

Campeonato (15 de 17 GGPP): Hamilton 332 puntos (campeón), Bottas 201, Verstappen 189.

MION SE QUEDO SIN CHANCES

El fin de semana pintaba bien para Eddy Mión en la 8º fecha del TC Pista Mouras en La Plata. Ayer había clasificado 17º entre 34 autos y hoy, corrió su serie finalizando como largó en el 9º lugar.

En la final, largó 17º y necesitaba llegar para asegurarse un lugar en los 15 de último minuto, pero un auto que se atravesó adelante en la primera vuelta, provocó una carambola que involucró a quienes venían detrás, incluyendo al piloto uruguayo que no tuvo manera de esquivarlos.

Con su trompa dañada y parte de sus laterales golpeados se vio obligado a ir a boxes y así terminar muy temprano su carrera, impotente.

La carrera fue ganada por Tobías Martínez – nuevo líder del torneo-, seguido por Marcos Quijada y por Agustín Suárez.

El próximo domingo, culminará el campeonato 2020 de nuevo en La Plata.

VICTORIA DE ARAMENDIA EN BUENOS AIRES

Domingo inolvidable para Rodrigo Aramendía al conseguir su primera victoria en el TC2000 en el circuito Nº 6 de Buenos Aires, en la final de la 7º fecha de la categoría.
El piloto uruguayo largó 5º la competencia, conservando ese lugar en los primeros metros, siguiendo a los de adelante, primero superó a Tomás Fineschi en la curva 2 –que largó 3º y perdía terreno- y en la curva 3 “de la confitería” se tocaron Santiago Ventana -2º- y Javier Scuncio -4º-, aprovechando Aramendía para ascender al 2º lugar, detrás del poleman Exequiel Bastidas. 

Enseguida, los dos primeros se despegaron del resto, con Bastidas perseguido muy cerca por Aramendía que lo estudiaba para poder superarlo. En la vuelta 5, el piloto uruguayo se tiró por afuera al final de la recta principal pero llegó pasado dejándole un poco de respiro al entrerriano.
En la vuelta 8, el bicampeón de Superturismo volvió al ataque de nuevo en el frenaje de la recta principal, esta vez mostrándole el auto por afuera pero al doblar, le hizo la tijera encontrando el hueco y en una maniobra limpia pasó a la punta.
A partir de allí, Rodrigo dominó la carrera hasta el final, escapándose poco a poco hasta establecer una diferencia de casi 3 segundos sobre Bastidas hasta la bandera a cuadros.
Ganó Rodrigo Aramendía, seguido por Exequiel Bastidas y por Matías Cravero que debió batallar muy duro en un trencito de cuatro autos para definir el último escalón del podio que quedó en poder del piloto cordobés.
Tomás Cingolani culminó quinto y sigue liderando el campeonato con 171 puntos, seguido por Cravero con 165, Facundo Marques 163, Bastidas 162, Eugenio Provens 136 y Aramendía 134.
El próximo domingo, se volverá a correr en Buenos Aires en el circuito Nº 7.

Rodrigo Aramendía: “P1 en la final de Tc2000!!! Enorme alegría!!! Tuvimos una buena largada y aprovechamos algunos toques que se dieron en las primeras curvas para quedar P2, y de ahí en más era alejarse del pelotón que nos seguía y buscar el lugar de sobrepaso. Bastidas venía muy bien, pero le costaba traccionar debido al lastre que tenía. Lo pude pasar en buena maniobra y de ahí en más pudimos tener un buen ritmo para escaparnos y manejar los tiempos. Muy agradecido al equipo FDC por el gran auto que tuvimos tanto el viernes como hoy. Gracias a todos los sponsors que me acompañan en este desafío y todos los amigos, flia y prensa que siempre dan para adelante. La semana próxima corremos nuevamente en el Gálvez y esperemos sumar buenos puntos en un circuito perimetral que exige mucha velocidad”.

ARAMENDIA 6º EN EL SPRINT

Se corrió esta tarde la carrera Sprint de TC2000 en el autódromo de Buenos Aires, sede de la 7º fecha, en el circuito Nº 6. La competencia fue ganada por Matías Cravero, seguido por Eugenio Provens y por Facundo Márques.

Por su parte, Rodrigo Aramendía finalizó en el 6º lugar después de una buena largada donde había superado a Márques, quedando 3º en la fila india, detrás de Cravero que había superado a Provens.
Mientras el piloto cordobés se escapaba en la punta, Aramendía se acercó a Provens hasta mostrarle el auto al final de la recta principal, pero en la vuelta 6 siguió de largo en el frenaje previo a los mixtos, cayendo al 7º lugar.
A partir de allí, debió pelear en un trencito de cuatro autos donde era difícil poder pasar, hasta que antes de entrar a la última vuelta, superó a Ezequiel Bastidas en la horquilla.
Ahora, hay que esperar al domingo, donde Bastidas largará desde la pole position y Aramendía lo hará en la 5º posición.
El campeonato es encabezado por Tomás Cingolani con 156 puntos, seguido de Márques con 155, Cravero con 144 y Bastidas con 137. Aramendía sigue séptimo con 104 puntos.
El domingo, desde las 9.40 hs. se largará la final a 17 vueltas o un máximo de 35 minutos de duración.
Rodrigo Aramendía: “P6 en el sprint. Veníamos P3 con buen ritmo pero cometí un error en un frenaje. Una lastima perder el podio y buenos puntos para el campeonato, pero bueno. A pensar en el domingo que largamos P5. Muchas gracias al equipo FDC por el gran auto. Vamos”.

LA FORMULA E SE INSTALA EN VALENCIA

Con miras a la temporada 2021 que será el primer Campeonato Mundial de Fórmula E, la categoría eléctrica iniciará su pretemporada en Valencia, España donde siempre ha sido el circuito donde realizan los ensayos los equipos que competirán por el campeonato.
Los 12 equipos ya tienen pronto las alineaciones de pilotos, excepto Dragon Penske Autosport que sólo ha confirmado al brasileño Sergio Sette Cámara, restando saber quién será su compañero.
Audi Abt, DS Techeetah, Mercedes EQ y Nissan e-Dams conservaron a sus pilotos de la temporada anterior, mientras que el resto contrató uno nuevo.
Los entrenamientos serán durante tres días: sábado 28, domingo 29 de noviembre y el martes 1º de diciembre, para luego enviar todo a Santiago de Chile para abrir el campeonato mundial a mediados de enero. 

FORMULA E: EQUIPOS Y PILOTOS 2021
Audi Sport ABT: Lucas Di Grassi BRA – René Rast ALE
BMW i Andretti Motorsport: Maximilian Günther ALE – Jake Dennis ING
Dragon Penske Autosport: Sergio Sette Cámara BRA - ¿Nico Muller SUI?
DS Automobiles Techeetah: Jean Eric Vergne FRA – Antonio Félix Da Costa POR
Jaguar Racing: Mitch Evans NZL – Sam Bird ING
Mahindra Racing: Alexander Lynn ING - Alexander Sims ING
Mercedes Benz EQ: Stoffel Vandoorne BEL - Nick De Vries HOL
NIO 333: Oliver Turvey ING – Tom Blomqvist ING
Nissan e.dams: Sebastien Buemi SUI – Oliver Rowland ING
Porsche: André Lotterer ALE – Pascal Wehrlein ALE
Venturi Racing: Edoardo Mortara SUI – Norman Nato FRA
Virgin Racing Audi: Robin Frinjs HOL – Nick Cassidy NZL
Nota: En negrita, pilotos que debutan, regresan o cambiaron de equipo.

EL RALLY DE MONZA CON 95 INSCRIPTOS

Con récord para la presente temporada, el Rally de Monza, del 3 al 6 de diciembre, registró 95 vehículos anotados: 11 WRC, 4 WRC2, 13 WRC3, 6 JUNIOR WRC, más 61 que no puntúan.
El 1º Rally de Monza tendrá en formato Sprint, con 16 pruebas especiales, totalizando 239,35 kms. cronometrados.
El jueves un súper especial abrirá hostilidades en el corazón del Templo de la Velocidad, apodado "Monza King of Show". Se tomarán las características principales de la final SS del Monza Rally Show en la principal recta de salida / llegada del circuito italiano.

Luego hay cinco especiales el viernes, aún en el circuito que alberga el Gran Premio de Fórmula 1 de Italia (68,99 km). El líder del campeonato y aspirante al título Elfyn Evans (Toyota) tomará algo de aire el sábado, con una etapa trazada principalmente en Lombardía, al norte de Bérgamo, al pie de los Alpes, a una hora en auto de Monza (129 km)
El domingo, regreso a Monza para la última SS (40 km), incluida la Power Stage. Esta ruta se trazó cuando Lombardía acababa de caer en la zona roja debido a una reanudación epidémica de Covid-19. No se permitirá entrar al público en ningún sector de la carrera.
El Campeonato con 6 fechas disputadas se definirá entre 4 pilotos: Elfyn Evans (2 vict.) 111 puntos, Sebastien Ogier (1) 97, Thierry Neuville (1) 87, Ott Tanak (1) 83.

EL TC Y EL TN TERMINARAN EN SAN JUAN

Esta tarde, se filtró dónde cerrarán su temporada 2020 el Turismo Carretera (TC) y el Turismo Nacional (TN). A la espera del comunicado oficial de ambas categorías, el cierre será en el autódromo El Villicum, ubicado en Albardón, provincia de San Juan.

El 12 y 13 de diciembre, compartirán el fin de semana el TC y el TN –esta última finalizará con una doble fecha-, y el 19 y el 20 de diciembre, correrán el G.P. Coronación el TC y su telonera habitual, el TC Pista.
Recordamos que en el TC, compite Mauricio Lambiris, en el TN Diego Noceti y en el TC Pista, Marcos Landa.

EL TURISMO PISTA FINALIZARA EN OLAVARRIA
Por su parte, el Turismo Pista –donde estuvo compitiendo este año Felipe Dogliani- confirmó la fecha y lugar de realización de la última doble fecha del año, desarrollándose la misma los días 12 y 13 de diciembre en Olavarría, provincia de Buenos Aires regresando al escenario que fue visitado por la categoría en dos ocasiones durante 2019.
En este caso, se desarrollarán dos finales recordando que la segunda tendrá puntaje y medio.

PRESENTARON EL DAKAR 2021

Esta mañana se han desvelado –de manera virtual- los detalles sobre el recorrido de la 43ª edición del Dakar, que se celebrará en Arabia Saudita del 3 al 15 de enero. Un trazado de 7.646 km con salida y llegada en Jeddah en el que se incluyen 4.767 km de especiales cronometradas que pondrán a prueba a los pilotos y les permitirán seguir explorando los desiertos saudíes siguiendo la estela del año pasado.

El recorrido de 2021, con todas sus especiales absolutamente inéditas, se ha centrado en reducir la longitud y la cantidad de los tramos de velocidad para dar prioridad a la técnica de pilotaje, el franqueo de dunas y la navegación. Una etapa maratón pondrá a prueba la gestión y resistencia de los competidores, justo después del día de descanso en Ha’il.

A pesar de las dificultades derivadas de la crisis sanitaria, pilotos y tripulantes han respondido a la llamada del Dakar. 321 vehículos inscritos entre los que figuran 124 autos/UTV, 108 motos, 21 cuatriciclos y 42 camiones, a los que se suman 26 vehículos inscritos en la prueba de regularidad que conforma la nueva categoría «Dakar Classic», abierta a coches y camiones del siglo pasado.

David Castera: “La carrera se celebrará en condiciones poco habituales, respetando un protocolo destinado a garantizar la máxima protección frente a la propagación del virus de la COVID-19. En cualquier caso, para los amantes del rally raid, la prueba reina del mes de enero incluirá todos los ingredientes que hacen vibrar a los que van y soñar a los que se quedan, según explicaba el propio creador del rally, Thierry Sabine”.

Los protagonistas del Dakar entrarán en pista el 2 de enero para recorrer un breve prólogo de 11 km, cuyo interés consistirá en atribuir el orden de salida de la primera etapa conforme a su actuación deportiva.

LAFUENTE COPILOTO DE UN DEBUTANTE
Nuevamente, Sergio “Oso” Lafuente será el representante uruguayo en el Dakar, en esta oportunidad, navegando al debutante local Almouri Saeed a bordo del Can Am Nº 445 de la categoría UTV (vehículos ligeros, tipo areneros carrozados). El uruguayo ya participó este año en este tipo de vehículo junto al argentino Omar Gándara.

MION Y ARAMENDIA EN ARGENTINA

Actualizado 27/11. Este fin de semana, dos pilotos uruguayos estarán compitiendo en Argentina, en sus respectivos campeonatos.
Eddy Mión (Dodge) estará en La Plata en la 8º fecha del TC Pista Mouras (34 anotados) que iniciará la actividad el viernes con dos entrenamientos, el sábado un entrenamiento y la clasificación y el domingo, se correrán las dos series y la final, desde las 12:15 hs. a 14 vueltas. Mión, todavía tiene chances de meterse entre los 3 de último minuto en la Copa Coronación.

Por su parte, el TC2000 correrá la 7º fecha de la temporada 2020 en el circuito número 6 del autódromo Oscar y Juan Gálvez de la ciudad de Buenos Aires.
El primer contacto con la pista será el viernes a partir de las 11:30, cuando se ponga en marcha el único Entrenamiento libre. La Clasificación tendrá lugar a las 14:30. La jornada se cerrará con el Sprint, que está pactado a 12 vueltas o un máximo de 25 minutos y se largará a las 16:58.
El domingo, la categoría volverá a pista para disputar su Carrera, la cual está programada a 17 giros o un máximo de 35 minutos y comenzará las 9:40. La categoría volverá a presentarse con 16 autos.
Rodrigo Aramendía (Citroën C4 Lounge) -foto- se encuentra 7º en el campeonato a 54 puntos del líder Tomás Cingolani. Para el piloto uruguayo es tiempo de descuento al comenzar la segunda parte del torneo que finalizará a fines de enero de 2021.
En esta fecha, iba a debutar Felipe Dogliani con un Peugeot 408 del Riva Racing, pero el auto no se terminó a tiempo, entonces esperarán al próximo fin de semana para participar en el autódromo de la capital argentina.

 

ACTUALIDAD INTERNACIONAL

FORMULA 1. Las siguientes dos fechas se correrán en Bahrein en dos circuitos distintos: este domingo a las 11:10 hs. de Uruguay el G.P. de Bahrein se disputará en el circuito tradicional de 5.412 metros sobre 57 vueltas, mientras que el 6 de diciembre será el turno del G.P. de Sakhir donde se utilizará por primera vez el perimetral de 3.543 metros, estimándose el tiempo de la vuelta por debajo del minuto. La carrera será nocturna, largándose a las 14:10 hs. de Uruguay sobre 87 vueltas.

WEC. Mientras la categoría GTE Pro está en caída libre por la huída de los fabricantes –sólo competirán Porsche y Ferrari en 2021, ya se fueron Ford, BMW y ahora Aston Martin-, la GTE Am parece tomar fuerza con equipos y pilotos privados. Se espera que en la LMP2 también haya más equipos en relación al 2019/2020. Dos razones: calendario con 6 fechas –antes 8- y pilotos con licencia bronce (novatos y gentleman drivers).

LE MANS. El Automóvil Club del Oeste confirmó las fechas de la 89º edición de las 24 horas de Le Mans para el fin de semana del 12 al 13 de junio de 2021, mientras que el Día de la Prueba (Test Day), que volverá después de ser cancelado este año, está programado para el día 6 del mismo mes, el fin de semana anterior a la carrera. 

WRC. Dos figuras importantes debutarán en el Rally de Monza, última fecha del WRC: el piloto de Moto GP Franco Morbidelli que manejará un Hyundai i20 R5 y el alemán Maro Engel –piloto oficial Mercedes en GT- lo hará con un Skoda Fabia R5, ambos en la categoría WRC2. Ilka Minor, la experimentada navegante austríaca le cantará la hoja a Engel.

MONZA 2022. En 2022 el autódromo Nazionale di Monza cumplirá 100 años y la autoridades del Automóvil Club de Italia tienen previsto recuperar el trazado original de 10 kms. que incluía el circuito actual mas “el anillo” que es un óvalo que cayó en desuso después del G.P. en 1961 donde fallecieron Wolfgang von Trips y 14 espectadores. Por ahora, la idea es modernizar las instalaciones de todo el autódromo.

INDYCAR. Tony Kanaan correrá en las cuatro carreras de óvalos con el auto del debutante Jimmie Johnson del equipo de Chip Ganassi. El múltiple campeón de Nascar sólo competirá en las carreras de circuitos mixtos y callejeros. Para el brasileño, significará volver al equipo donde corrió de 2015 a 2017 y así prolongar su estadía en la categoría que arrancó en 1998. Este año, también corrió las carreras en óvalos con Foyt Racing.

FORMULA E. Tom Blomqvist fue anunciado como el segundo piloto del NIO 333 Racing, junto al inglés Oliver Turvey que compite en el equipo chino desde 2015. El hijo del campeón mundial de rally de 1984 Stig Blomqvist, compitió en algunas carreras  con Andretti y Jaguar, ahora lo hará a tiempo completo. El objetivo del equipo es mejorar los resultados para salir del fondo de la grilla en las dos últimas temporadas.

RALLY ARGENTINO. Este fin de semana, el Campeonato Argentino de Rally retoma su actividad tras el parate de nueve meses por la pandemia de Covid-19. Se disputará una fecha doble en el Rally de Balcarce, provincia de Buenos Aires. El viernes se correrá la 2º fecha y el sábado la 3º fecha con 6 PE cada una. Un total de 49 binomios competirán en los pagos de Juan Manuel Fangio.

SUPERTC2000. La categoría argentina correrá dos fines de semana seguidos en el autódromo de Buenos Aires. Este domingo, lo hará en el circuito Nº 6 de 4.259 metros –el mismo que utilizó la F. 1 a fines de los 90- y el domingo 6 de diciembre, correrá en el circuito Nº 7 de 2.607 metros, en “el triángulo” o “perimetral corto”.

TC PISTA. La ACTC comunicó que la próxima fecha del TC Pista, categoría donde compite Marcos Landa. correrá el 6 de diciembre en La Plata junto a TC Mouras y el TC Pista Mouras. Esto se debe a que el Turismo Carretera compartirá el fin de semana del 13 de diciembre con el Turismo Nacional, todavía en lugar a designar. 

EL PERIMETRAL Y EL MAYOR PARA EL CORONACION

La Asociación Uruguaya de Volantes dio a conocer los dos escenarios que cerrarán la temporada 2020, los días 5 y 6 de diciembre en El Pinar con sus categorías Superturismo, Superescarabajos, Supersonic y Turismo Histórico.

La 7º fecha, se correrá en el trazado Nº 8, conocido como el perimetral, de 2.660 metrros, mientras que la 8º fecha, se disputará en el dibujo mayor, circuito Nº 1 de 3.520 metros.

Las inscripciones están abiertas hasta el lunes 30 de noviembre.

DEFINICION DE LOS CAMPEONATOS

Estas dos fechas, definirán los campeonatos 2020 en todas las categorías, lo que agrega una gran expectativa. Dependerá de los resultados del sábado si alguna consagra un campeón anticipado.

EL SAC ESTARA PRESENTE

Con su campeonato finalizado, el Turismo Pista Salteño, correrá una fecha extra campeonato después de aceptar la invitación de Auvo para correr juntos el primer fin de semana de diciembre.

F.E CORRERA DE NOCHE EN ARABIA

Diriyah, Arabia Saudita albergará la primera carrera nocturna de la Fórmula E como parte del calendario del Campeonato Mundial de Fórmula E 2021. Siempre enfocada en soluciones innovadoras y sostenibles, la Fórmula E iluminará la pista con tecnología LED de bajo consumo impulsada por energía totalmente renovable.
Con el propósito fundamental de contrarrestar el cambio climático, el compromiso de la Fórmula E de ofrecer un mejor futuro a través de las carreras impulsa sus iniciativas de sostenibilidad ambiental, económica y social en curso en todo el mundo. Arabia Saudita es el socio perfecto en esta misión, ya que adopta su propio viaje de sostenibilidad hacia una Arabia Saudita moderna e inclusiva como parte del programa saudita Visión 2030.
El Diriyah E-Prix se llevará a cabo a las 20 hora local los días 26 y 27 de febrero.

MOTOVELOCIDAD TIENE SUS CAMPEONES 2020

En el kartódromo Luis Pedro Serra de San José culminó la temporada 2020 del Motociclismo de Velocidad con una doble fecha donde participaron todas las categorías, en un fin de semana de mucho calor.

Los nuevos campeones 2020 son los siguientes:

Crédito: Heblen Emed

110cc: Rodolfo Pini

125cc 2T: Pablo Margalef

Supermotard F.N.: Luciano Gandulfo

Supermotard F.I.: Guillermo Morales

200cc A: Horacio Calero

200cc B: Lucas Altez

300cc: Juan Bourda

Ciclomotores: Nicolás Urban

MOTO GP: LOS INSCRIPTOS PARA 2021

Un día después de la culminación de la apretada temporada 2020, Moto GP dio a conocer las formaciones de los equipos que participarán en 2021, conservando los 6 equipos oficiales y los 5 satélites o privados, manteniendo la grilla con 22 motos.
Suzuki, es el único equipo de fábrica que continuará con los mismos pilotos de este año –el campeón Joan Mir y Alex Rins-, mientras que Aprilia le dará continuidad a Lorenzo Savadori que se incorporó en las últimas tres carreras, a pesar de no sumar puntos. Por su parte, Ducati cambió la monta de sus 6 motos que compiten el mundial, ya sea cambiando a sus pilotos de equipos o incorporándolos desde Moto 2.
MotoGP 2021: EQUIPOS Y PILOTOS (22 motos – 6 marcas: Honda, Yamaha, Ducati, KTM, Aprilia y Suzuki) 

Yamaha MotoGP
12 Maverick Viñales ESP - 20 Fabio Quartararo FRA

KTM Factory Racing
33 Brad Binder SAF - 88 Miguel Oliveira POR 
Team Suzuki
36 Joan Mir ESP - 42 Alex Rins ESP
Ducati Corse
43 Jack Miller AUS - 63 Francesco Bagnaia ITA
Honda Team
44 Pol Espargaró ESP - 93 Marc Márquez ESP

Aprilia Team Gresini

32 Lorenzo Savadori ITA/38 Bradley Smith ING - 41 Aleix Espargaró ESP
Pramac Racing Ducati 
5 Johann Zarco FRA - 89 Jorge Martín ESP
KTM Tech 3 
9 Danilo Petrucci ITA - 27 Iker Lecuona ESP
Avintia Racing Ducati 
10 Luca Marini ITA - 23 Enea Bastianini ITA
Yamaha SIC Racing 
21 Franco Morbidelli ITA - 46 Valentino Rossi ITA
LCR Honda

30 Takaaki Nakagami JAP - 73 Alex Márquez ESP

Nota: en negrita las novedades, pilotos que cambiaron de equipo o debutan.

NOCETI TERMINO 20º Y 14º EN LA PLATA

Las 5º y 6º fechas de Turismo Nacional Clase 3 tuvo a Diego Noceti entre los 35 participantes este fin de semana en La Plata, provincia de Buenos Aires.
El piloto uruguayo regresó a la categoría después de 8 meses sin competir, perdiéndose la anterior doble fecha por razones de permiso Consular para poder circular. 

Para la 5º fecha, Diego había entrenado en un promisorio 5º lugar pero a la hora de clasificar rompió una rueda, debiendo largar último la serie y la final.
De hecho, tampoco largó su serie al romperse la dirección hidráulica, largando la final 35º. Pensando mas en terminar la carrera del sábado y tener el auto en buen estado para el domingo, finalizó 22º la competencia  que después se convirtió en un 20º lugar por exclusiones. Manuel Mallo fue el ganador.
Hoy, largó la serie desde el puesto 13º y en 4 vueltas pudo escalar al 8º lugar, lo que significó poder largar 16º la final, en el medio de la grilla de partida.
En la carrera pudo avanzar sólo dos lugares durante las 14 vueltas, cerrando el fin de semana en el 14º puesto. Facundo Chapur obtuvo la victoria.
Ahora, deberá esperar la última doble fecha el 12 y 13 de diciembre en lugar a confirmar, donde está previsto compartir el fin de semana con el Turismo Carretera.

Diego Noceti: “Empezamos bien. En el entrenamiento pude conseguir una vuelta muy buena y la expectativa para la clasificación era positiva. Pero le di muy fuerte a un “piano”, rompí una llanta y me quedé sin poder sacar una buena vuelta. Fui a la serie y en la vuelta previa, se rompió un caño de la dirección hidráulica así que no pude correrla. Fui a la primera Final (sábado) desde el fondo de la grilla y la verdad, lo único que quería era terminar con el auto sano y prepararme bien para la siguiente Fecha (del domingo). Fui a la siguiente clasificación y la verdad, no arriesgué nada, estaba pensando en lo que me había sucedido en la otra clasificación y no arriesgué ni un milímetro. Así que fui a la serie en el lugar 13 y ahí empecé a aprovechar bien el auto, avancé al octavo lugar. Para la Final del domingo salí con todo pero no largué bien y perdí dos lugares. Pude recuperarme, superar rivales, avanzar y llegar 14º. Pero lo que más me gustó es que me di cuenta que podía estar en el fuerte pelotón de los de adelante, podía ir con ellos y eso lo disfruté mucho. Es el objetivo que me había trazado para este año y pese a la larga inactividad, pude concretarlo. Una lástima lo sucedido en la clasificación para la primera Final, pero bueno, es un error mío y hay que asumirlo. Pero me vuelvo muy conforme con este regreso a la categoría”.

DOGLIANI AUSENTE

A pesar de estar inscripto, Felipe Dogliani no compitió este fin de semana en Buenos Aires, en las 5º y 6º fechas de Turismo Pista Clase 2.

GANADORES Y CAMPEONES DE RALLY 2020

Se completó la 4º fecha del Rally de Minas, última del campeonato 2020 con la definición de tres categorías que faltaban saber los nombres de sus respectivos campeones. Coincidentemente, los 4 ganadores de la fecha resultaron campeones: En el absoluto y en la RC2N, Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta, en la RC5N, Martín Tellagorry-Martín Márquez y en la RC1600, Santiago y Daniel Ruiz. Recordamos que en la RC4N, Andrés Marieyhara-Richard Collazo ya habían obtenido el título.

Hoy, la etapa fue ganada por Martín y Omar Cánepa que descontaron 26 segundos a Zeballos-González que penaron con los frenos, pero no les alcanzó; no obstante, mantuvieron en suspenso la definición de la carrera. 

BALANCE POSITIVO EN MUCHOS ASPECTOS

El rally uruguayo finaliza un año que resultó positivo en cuanto al crecimiento y la modernización del parque automotor, la cantidad de participantes en cada una de las fechas y los nuevos participantes, mayoritariamente jóvenes que están impulsando el recambio generacional. El formato de única sede fue apoyado por los protagonistas y ahora habrá que esperar qué sucederá en 2021. Se manejan 6 fechas en diferentes departamentos, pandemia mediante.
RALLY DE MINAS – 4º FECHA (8PE)
1 RC2N Rodrigo Zeballos Sebastián González 1:01:49.2
2 RC2N Martín Cánepa Omar Cánepa 00:03.5
3 RC2N Gustavo Prudente Pablo Cuadrado 02:35.8
4 RC4N Andrés Marieyhara Richard Collazo 07:13.1
5 RC4N Nicolas Corallo Martin Villete 07:25.9
6 RC5N Martín Tellagorry Martín Márquez 08:29.1
7 RC4N Andrés Fontana Luis Manzo 08:41.4
8 RC4N Federico De Armas Matías De Armas 09:38.1
9 RC5N Federico Pujol Hamilton Barreto 10:13.1
10 RC2N Federico Antunez Gustavo Tamon 11:18.2
11 RC5N Rodrigo Fialho Rodrigo Arbiza 11:23.6
12 RC2N Jose Levy Gustavo Gonzalez 12:21.1
13 RC5N Enrique Petruccelli Victor Garcia 12:50.8
14 RC1600 Santiago Ruíz Daniel Ruíz 17:20.1
15 RC1600 Diego Howard Gianfranco Barbero 19:25.9
16 RC1600 Pablo Martínez Aldo Rodriguez 19:33.3
17 RC1600 Mario Sosa Pablo Villar 19:54.2
18 RC5N Osvaldo Zabaleta Darcy Fracheri 20:44.9
19 RC1600 Ricardo Cestino Fernando Cestino 21:10.3
20 RC1600 Carolina Canepa Alfonso Segredo 22:27.6
21 RC1600 Fernando Perdomo Graciela Techera 23:52.3
22 RC2N Jorge Pita Fernando Malagamba 24:57.7
23 RC5N Pablo Magliano Nelson Viglietti 26:33.3
24 RC5N Nadia Lafuente Sergio Lafuente 30:51.3
25 RC5N German Gonzalez Daniel Santander 31:42.2
DIA 2: Largaron 42 autos, llegaron 37.
GENERAL: Largaron 45 autos, llegaron 25.

ZEBALLOS ACARICIA EL TITULO

Se corrió el día 1 de la 4º fecha del rally nacional en Minas, en una jornada por momentos calurosa. La competencia está siendo ganada por Rodrigo Zeballos-Sebastián González, seguidos por Martín y Omar Cánepa a 28.9 segundos, quienes están definiendo el título absoluto y de la categoría RC2N. Tercero, Gustavo Prudente-Pablo Cuadrado a 1m38s.
Liderando la RC4N, se encuentra el campeón Andrés Mariehara-Richard Collazo con a 1m16.2s sobre su escolta Juan Manuel Casella-Juan Villalba.
En la RC5N, Martín Tellagorry-Martín Márquez están ganando por delante de Federico Pujol- Hamilton Barreto a 1m20.6s. En la RC1600, Santiago y Daniel Ruiz también están a un paso del campeonato, aventajando por 45.2s a los debutantes Gabriel Arnejo-Matías Santurio.
Mañana, se disputarán las últimas 4 PE en cercanías de Villa Serrana y el clásico El Penitente de asfalto que cerrará la temporada 2020.
RALLY DE MINAS – 4º FECHA (DIA 1 – 4 PE)
1 RC2N Rodrigo Zeballos Sebastián González 37:19.8
2 RC2N Martín Cánepa Omar Cánepa 00:28.9
3 RC2N Gustavo Prudente Pablo Cuadrado 01:38.0
4 RC4N Andrés Marieyhara Richard Collazo 2:53.0
5 RC4N Nicolas Corallo Martin Villete 04:52.4
6 RC5N Martín Tellagorry Martín Márquez 04:53.6
7 RC2N Jose Levy Gustavo Gonzalez 05:45.5
8 RC4N Andrés Fontana Luis Manzo 05:53.3
9 RC5N Federico Pujol Hamilton Barreto 06:14.2
10 RC4N Federico De Armas Matías De Armas 06:33.0
11 RC5N Rodrigo Fialho Rodrigo Arbiza 07:10.6
12 RC2N Federico Antunez Gustavo Tamon 07:29.7
13 RC5N Osvaldo Zabaleta Darcy Fracheri 07:52.5
14 RC5N Enrique Petruccelli Victor Garcia 08:02.9
15 RC5N German Gonzalez Daniel Santander 11:36.5
16 RC1600 Santiago Ruíz Daniel Ruíz 11:40.9
17 RC1600 Gabriel Arnejo Matias Santurio 12:26.1
18 RC1600 Diego Howard Gianfranco Barbero 12:26.8
19 RC1600 Pablo Martínez Aldo Rodriguez 12:47.0
20 RC1600 Mario Sosa Pablo Villar 13:10.4
21 RC1600 Carolina Canepa Alfonso Segredo 13:16.1
22 RC1600 Ricardo Cestino Fernando Cestino 13:37.0
23 RC1600 Fernando Perdomo Graciela Techera 15:29.0
24 RC1600 Antonio Calvelo Ezequiel Abbadie 16:14.0
25 RC2N Jorge Pita Fernando Malagamba 17:07.1
26 RC5N Nadia Lafuente Sergio Lafuente 18:15.4
27 RC5N Pablo Magliano Nelson Viglietti 19:44.2
28 RC1600 Juan Silvera Hugo Sarlingas 21:20.1

Largaron 45 autos, llegaron 28   .

ACTUALIDAD INTERNACIONAL

FORMULA 1. El segundo asiento de Red Bull Racing continúa sin definirse, teniendo la prioridad el tailandés Alex Albon para continuar en el equipo austríaco, mientras se enfrían los rumores de que Nico Hulkenberg o Sergio Pérez podrían reemplazarlo. El mexicano anticipó que seguramente se tome un año sabático y el alemán declaró que la decisión no está en sus manos.

WRC. A pesar de las medidas sanitarias restrictivas impuestas en Italia hasta el 3 de diciembre, está confirmado el cierre del campeonato mundial de rally, fijado para el primer fin de semana de diciembre (4 al 6) en Monza, sin público. Representantes de la FIA y el promotor del WRC estuvieron en Monza esta semana e informaron sobre el progreso realizado por los organizadores para garantizar que se lleve a cabo el evento de manera segura y que la temporada 2020 del WRC termine de manera adecuada.

FORMULA E. Los días 28 y 29 de noviembre y el 1º de diciembre, la categoría eléctrica realizará la pretemporada en Valencia, España. Esta vez, no habrá chicana en la recta principal, pero sí habrá sensores para que los autos no superen el límite de la pista. Probarán los 12 equipos que tomarán parte del Campeonato Mundial 2021 que comenzará con dos carreras en las calles de Santiago de Chile los días 16 y 17 de enero.

INDYLIGHTS. Los equipos HMD Motorsports y Global Racing Group unieron fuerzas para correr con 4 autos en 2021. El equipo HMD donde corrió Santiago Urrutia este año en la Fórmula Regional Américas y el equipo campeón de la categoría, ahora lo harán en Indylights, comprometiéndose a apoyar el renacimiento de la categoría telonera de Indycar. A pesar de este importante anuncio, todavía falta que mas equipos confirmen su participación.

SUPERBIKE. Mientras siguen armando el calendario 2021, se supo que habrá 3 nuevos destinos en 2021: San Petersburgo (Rusia), Lombok (Indonesia) y Kuwait o Bahrein. Sí está confirmado que el tradicional inicio en Phillip Island será pospuesto para mas adelante en el año –las primeras fechas serán en Europa-, mientras que no está contemplado correr en América.

DAKAR. La carrera más famosa de rally-raid correrá por segunda vez en Arabia Saudita, del 3 al 15 de enero de 2021. A pesar de la baja de inscriptos, los principales equipos han confirmado su presencia. Entre las novedades, el norirlandés Kris Meeke debutará con un buggy Zephyr del PH Sport siendo navegado por el experimentado holandés Wouter Rosegaar que tiene un 4º lugar como mejor resultado en 2015, junto a su compatriota Erik Van Loon a bordo de un Mini 4x4 del X-Raid Team.

IMSA. La categoría principal DPi continúa con el mismo reglamento pero sus autos tendrán muchos cambios de equipos: se retiró Penske, dejando los dos Acura uno en manos de Shank Meyer Racing –debutará en la clase mayor- y el otro a Wayne Taylor Racing –deja a Cadillac después de mucho tiempo-. Mazda reduce su participación a un solo auto y regresa Chip Ganassi Racing con un Cadillac adquirido a Juncos Racing. Por su parte, JDC-Miller Motorsports intentará continuar con dos autos, sino lo hará con uno y Action Express confirmó que continuará con un solo auto en 2021.

MOTO GP. Con el campeonato definido a favor de Joan Mir (Suzuki), el próximo domingo la lucha se centrará en quién será subcampeón, con 6 pilotos en pugna: Franco Morbidelli (Yamaha), Alex Rins (Suzuki), Maverick Viñales (Yamaha), Fabio Quartararo (Yamaha), Andrea Dovizioso (Ducati) y Pol Espargaró (KTM) están encerrados en 20 puntos con 25 en juego. El G.P. de Portugal, en Algarve, se largará a las 11 hs. de Uruguay.

MOTOVELOCIDAD CIERRA CON DOBLE FECHA EN SAN JOSE

El próximo fin de semana, el kartódromo de San José será el escenario para terminar la temporada de Motociclismo de Velocidad con todas sus categorías que definirán los campeonatos 2020.

El sábado y domingo se disputarán las 4º y 5º fechas en el atractivo circuito ubicado en el Parque Rodó de la capital maragata con los mejores pilotos del motociclismo nacional que batallarán por la victoria y el campeonato.
La expectativa de buenas carreras es alta, con representantes de muchos puntos del país.
CAMPEONATOS (3 FECHAS)
110cc: RODOLFO PINI 140 puntos, CARLOS TECHERA 121, MARIO RODRIGUEZ 84.
125cc 2T: MARTIN BONILLA 125 puntos, PABLO MARGALEF 112, MARCOS BURNES 73.
200cc A: SANTIAGO ALVAREZ 122 puntos, HORACIO CALERO 114, LUIS BORGES 93.
200cc B: NICOLAS GARCIA 131 puntos, LUCAS ALTEZ 116, NICOLAS VILA 73.
300cc: FABRICIO BERRUETA 118 puntos, MICHEL LAURENCENA 116, JUAN BOURDA 100.
CICLOMOTORES 50cc: NICOLAS URBAN 61 puntos, RODOLFO PINI 45, JUAN SELLANES 31.
SUPERMOTARD: LUCIANO GANDULFO 150 puntos, NICOLAS VILA 102, GUSTAVO LOPEZ 90.
SUPERMOTARD F.I.: GUILLERMO MORALES 126 puntos, MARCOS BURNES 113, RAFAEL BOSCOV 91.

MONTOYA CORRERA EN EL WEC EN 2021

El colombiano Juan Pablo Montoya competirá en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) en 2021 en la categoría LMP2 con un Oreca 07-Gibson del equipo DragonSpeed de Elton Julian (ambos en la foto). Montoya, compartirá el auto con el inglés Ben Hanley y el sueco Henrik Hedman.

Para DragonSpeed significará el regreso al WEC después de haber competido en la supertemporada 2018/2019 con un LMP1 (BR Engineering-Gibson) con Hanley, Hedman y Renger Van Der Zande, y con un LMP2 (Oreca-Gibson) con Pastor Maldonado, Roberto González y Nathanael Berthon/Anthony Davison.
En 2020, regresó a Le Mans con dos LMP2, uno conducido por Hanley/Hendman/Van Der Zande y el otro con Guillermo Rojas, Timothé Buret y Juan Pablo Montoya que se sumó a último momento en reemplazo de Pipo Derani.
Ahora, después de tres años en IMSA –campeón en 2019 con Acura Team Penske-, Montoya quedó libre y disputará el mundial de la mano de Elton Julian que siempre ha tenido aprecio por los pilotos latinoamericanos, donde además tiene negocios personales en Sudamérica.

NOCETI Y DOGLIANI CRUZAN EL CHARCO

Este fin de semana, habrá dos pilotos uruguayos compitiendo en Argentina.

Diego Noceti (foto) vuelve al Turismo Nacional Clase 3 (35 inscriptos) con su Focus del Martos Competición en La Plata, donde se disputarán dos fechas –la 5º y la 6º- en el circuito de 4.265 metros.  

El viernes habrá dos entrenamientos y la clasificación de la 5º fecha que se correrá el sábado.
El sábado, se clasifica por la mañana para la fecha 6 del domingo y por la tarde se corren las dos series y la final de la 5º fecha, a partir de las 16:10 hs. a 14 vueltas.
El domingo, se corren las dos series de la 6º fecha y la final, a partir de las 13:15 hs., también a 14 vueltas.
Por su parte, Felipe Dogliani se presentará en Buenos Aires en el Turismo Pista Clase 2 (37 anotados) para correr las 5º y 6º fechas, nuevamente en el circuito Nº 8 de los hermanos Galvez. 

El viernes habrá entrenamientos, el sábado la clasificación donde se toman las dos mejores vueltas para ordenar las grillas de las finales.
El sábado, la 5º fecha se largará a las 15:15 hs. y el domingo, la 6º a las 11:15 hs., ambas a 15 vueltas al trazado de 3.380 metros.

RALLY DE MINAS: ANOTADOS Y RECORRIDO

Con un total de 47 autos de rally y 8 de regularidad, se disputará la 4º fecha del Rally de Minas, Copa Secretaría Nacional del Deporte con epicentro en el Parque Rodó de la capital minuana. 

Como ya anticipamos, hay muchas novedades en cuanto a regresos en la categoría principal que llegó a 10 vehículos doble tracción que estarán compitiendo sábado y domingo, destacándose el múltiple campeón Gabriel Beltrán y también el de José Levy, ambos con Mitsubishi.
LOS CAMINOS
Para cerrar el año, se utilizarán 4 caminos con un total de 8 PE. El sábado, se transitarán los tramos La Cerrazón-La Cantera (19,100 kms.) y La Bellina-Paso Espiga (16,200 kms), mientras que el domingo, lo harán en Lo de Ferber-La Lata (15,500 kms.) y El Penitente corto (5,100 kms.), totalizando 111,800 kms. de pruebas especiales.
INSCRIPTOS RALLY DE MINAS – 4º FECHA 2020
CATEGORÍA RC2N (10)
11-FEDERICO ANTUNEZ-GUSTAVO TAMON MITSUBISHI EVO 7
26-MARTÍN CÁNEPA-OMAR CÁNEPA MITSUBISHI EVO 9
36-NICOLÁS TEJERA-BEATRIZ AICARDI MITSUBISHI EVO 9
58-FEDERICO ENSSLIN-RODRIGO MARTÍNEZ MITSUBISHI EVO 10
63-GUSTAVO PRUDENTE-PABLO CUADRADO MITSUBISHI EVO 9
66-JOSE LEVY-GUSTAVO GONZALEZ MITSUBUSHI EVO 9
69-RODRIGO ZEBALLOS-SEBASTIÁN GONZÁLEZ PEUGEOT 208 MR
85-JORGE PITA-FERNANDO MALAGAMBA SUBARU IMPREZA
91-GABRIEL BELTRAN-ANDRES FRIPP MITSUBISHI EVO 10
94-HORACIO PITA-JORGE BRAGA SUBARU IMPREZA
CATEGORÍA RC4 (9)
18-ENRIQUE CANDIOTA-FACUNDO FIGAROLA PEUGEOT 206 (RC5N)
27-FEDERICO DE ARMAS-MATÍAS DE ARMAS PEUGEOT 206
30-ANDRES FONTANA-LUIS MANZO FORD FOCUS
32-ANDRÉS MARIEYHARA-RICHARD COLLAZO HONDA CIVIC
39-RICARDO HILL-CARLOS PEREZ PEUGEOT 206
47-FEDERICO QUINTELA-JOAQUIN VARELA RENAULT CLIO
49-ROOSEVELT TELLAGORRY-JULIAN PIRIZ PEUGEOT 306
60-JUAN M. CASELLA-JUAN VILLALBA FORD FOCUS
87-NICOLAS CORALLO-MARTÍN VILLETE HONDA CIVIC
CATEGORÍA RC5N (14)
2-FEDERICO PUJOL-HAMILTON BARRETO VW GOL
8-LEONARDO PAULETTE-GONZALO FACELLO PEUGEOT 206
14-OSVALDO ZABALETA/DARCY FRASCHERI FORD KA
19-MARTÍN TELAGORRY-MARTIN MARQUEZ FORD FIESTA
25-MARTÍN SIVOPLAS-JORGE AKLAND VW GOL
33-ENRIQUE PETRUCELLI-VÍCTOR GARCÍA FORD FIESTA
35-PABLO REZK (h)-SANTIAGO CABRERA VW GOL
52-RODRIGO FIALHO-RODRIGO ARBIZA FORD FIESTA
53-FABRIZIO DE MAIO-JUAN FERNÁNDEZ PEUGEOT 206
55-DIEGO ALONSO-NICOLÁS PRIBAZ FORD FIESTA
97-NADIA LAFUENTE/SERGIO LAFUENTE FORD FIESTA
105-GERMAN GONZALEZ-DANIEL SANTANDER FORD FIESTA
106-FABIAN BERRIEL-BRAULIO OTERO PEUGEOT 206
110-PABLO MAGLIANO-NELSON VIGLIETTI VW GOL
CATEGORÍA RC1600 (14)
4-GABRIEL ARNEJO-MATIAS SANTURIO FORD KA
7-JUAN C. PIÑEIRO-GUSTAVO VILLALBA VW GOL
31-FERNANDO CACERES-JOSE MESA FORD KA
37-ROBERTO PALUMMO-LETICIA RODRIGUEZ CHEVROLET CORSA
43-DIEGO HOWARD-GIANFRANCO BARBERO VW GOL
46-FERNANDO PERDOMO GRACIELA TECHERA VW GOL
61-RICARDO CESTINO-FERNANDO CESTINO PEUGEOT 205
64-ANTONIO CALVELO-EZEQUIEL ABBADIE VW GOL
74-JUAN SILVERA-HUGO SARLINGAS VW GOL
79-PABLO MARTÍNEZ-ALDO RODRIGUEZ PEUGEOT 306
84-SANTIAGO RUIZ-DANIEL RUIZ FORD KA
96-MARIO SOSA-PABLO VILLAR PEUGEOT 206
102-CAROLINA CANEPA-ALFONSO SEGREDO CHEVROLET CELTA
103 RIZZO TOMAS-FEDERICO ACOSTA VW GOL
CATEGORÍA RRSS (8)
3-PEDRO SEIJAS-JOSÉ REY FORD ESCORT
23-RICARDO JOUBANOBA-RICARDO DUHART OPEL KADETT
34-LUIS LASTRETO-JUAN PABLO PEREIRA FORD ESCORT RS
42-DUANER MARTÍNEZ-RUBEN PEÑA VW FUSCA
48-MARTÍN ISASA-LEONARDO PIANO PEUGEOT 205
49-ALBERTO BRANDA-SANTIAGO CAINO FORD ESCORT
72-CHRISTIAN GARCÍA-MARCELO BERRINI FORD ESCORT
90-ALVARO CROCCO-MAURICIO GHIONE FORD ESCORT RS
Nota: en negrita, los que debutan, regresan o cambiaron de categoría en relación a la fecha anterior.

CYAN RACING EVALUA SEGUIR CON 2 Ó 4 AUTOS

Cyan Racing, está evaluando con cuántos autos Lynk&Co continuará en la Copa Mundial de Turismo (WTCR) en 2021 y quiénes serán sus pilotos.
Cyan Racing consiguió su cuarto título mundial consecutivo por equipos gracias a una gran actuación durante la corta y frenética temporada 2020 que finalizó el pasado domingo en un lapso de dos meses y medio en 6 eventos, desarrollados en Bélgica, Alemania, Eslovaquia, Hungría y España, este último en dos oportunidades.
Sus pilotos lograron ganar en 6 de las 16 carreras del torneo: el campeón Yann Ehrlacher (3 triunfos), Yvan Muller (1) –subcampeón-, Santiago Urrutia (1) –sexto- y Thed Bjork (1) -noveno-.
Con Ehrlacher, Björk y Muller, Cyan Racing ahora tiene tres campeones mundiales en sus filas, más Santiago Urrutia que corrió su primer año con ellos, pero el CEO Fredrik Wahlén no confirmó formalmente a ninguno de ellos para 2021 cuando se lo consultó.

“Preferiría no comentar sobre eso en este momento”, dijo Wahlén cuando se le preguntó sobre los planes futuros de pilotos del equipo. “No hemos determinado cuántos coches correremos el año que viene; podrían ser cuatro, podrían ser dos. Mucho depende del futuro de la categoría. Eso es lo principal, y por eso estamos esperando saber qué nos depara el futuro del WTCR”.
Aunque no mencionó ningún nombre, Wahlén continuó diciendo que el equipo tiene un contrato con "uno u otro" de sus pilotos actuales, que se cree que es Ehrlacher.
El nuevo campeón confirmó que eso era casi cierto, diciendo que "aún no está confirmado oficialmente, pero hay una gran posibilidad de que volvamos a ir juntos el próximo año".
Tanto Björk como Muller también creen que están bien situados para volver con el equipo. “Probablemente”, respondió Muller. “Ya sabes, cada temporada, excepto la primera, he terminado entre los tres primeros. Así que ese era mi objetivo nuevamente para este año. Aún no hay nada decidido para 2021, pero estoy contento aquí".
URRUTIA ESPERA RENOVAR
Urrutia logró su primera victoria en el WTCR en la última carrera de la campaña el domingo, pero confirmó a TouringCarTimes que no tiene un contrato vigente y que no espera que su oportuna victoria afecte las negociaciones. “No he firmado con Cyan, pero quiero continuar y espero poder hacerlo. Es uno de los mejores equipos con los que he estado en mi carrera, mi primer año como piloto profesional. No hay razón para irme y definitivamente quiero volver. Obviamente, una victoria al final del año siempre ayuda, pero para mi contrato no creo que haga ninguna diferencia. Espero que llegue pronto la noticia de que he firmado nuevamente”, declaró el piloto uruguayo que esta mañana regresó al país.

Mientras, los demás equipos también deben confirmar su continuidad en el WTCR, cuyo campeonato 2021 está programado para comenzar el 16 de mayo en Hungría. Todavía faltan 6 meses...

MIR NUEVO CAMPEON DE MOTO GP

Joan Mir (Suzuki) consiguió el título de campeón mundial de Moto GP 2020 al finalizar 7º en la 13º fecha del campeonato en Valencia, España.
El español de 23 años, había conseguido su primera victoria el domingo anterior en este mismo circuito, despegándose de sus perseguidores en el campeonato con 37 puntos que le permitían encarar las dos últimas carreras con cierta tranquilidad.

En clasificación no le fue muy bien, largando la competencia 12º pero con el paso de las vueltas, fue avanzando y las cuentas siempre le daban a su favor para recibir el banderazo final en el 7º lugar y festejar el campeonato junto a su equipo Suzuki, que debió esperar 20 años para volver a ser campeón del mundo de marcas –antes en el año 2000 con Kenny Roberts Junior en la categoría 500cc-.
Para Mir, en su segunda temporada en Moto GP, es momento de festejar en el año más difícil y especial de la humanidad.
La carrera fue ganada por Franco Morbidelli (Yamaha), seguido por Jack Miller (Ducati) y por Pol Espargaró (KTM).
La última fecha, será el próximo domingo en Algarve, Portugal donde 6 pilotos buscan el subcampeonato, entre ellos Alex Rins, el compañero del campeón. Quizás, Mir lo ayude a conseguir el próximo objetivo de Suzuki y terminar el año haciendo el 1-2. Por ahora, es posible.

RESUMEN DE LA 4º FECHA DEL CUPA EN SAUCE

Se desarrolló la cuarta fecha del Campeonato Nacional CUPA de automovilismo en tierra en el Complejo Artigas de Sauce (Canelones).
Continuando por prevenir focos de infección de COVID-19 en nuestra sociedad y entre nuestros socios, se procuró cumplir con las medidas de protocolo sanitario pertinentes entre los asistidos. El acceso fue exclusivo para pilotos y equipos y se recalcó la obligatoriedad del uso de tapabocas dentro del complejo.

Contamos con la participación de 70 pilotos que brindaron una jornada de acción y velocidad para el disfrute de todos. Desde CUPA felicitamos a todos los que hicieron esta jornada posible.
FÓRMULA A: 1° Martín Fagalde, 2° Oscar Martignoni, 3° Nicolás Sellanes, 4° Leonardo Suárez, 5° Luis Ifran.
TURISMO CLASE 1: 1° Franco Scapino, 2° Matías Razzetti, 3° Diego de León, 4° Rafael Cetrulo, 5° Ricardo Mozzone.
PLATAFORMAS: 1° Diego Bautel, 2° Ariel Peña, 3° Nestor Leal, 4° Guillermo Díaz, 5° Pedro Reyes.
TURISMO CLASE 2: 1° Luis Bauzá, 2° Nicolás Cetrulo, 3° Matías Delgado, 4° Jorge Abella, 5° Marcos Díaz.
KARTING: 1° Andrés Boné, 2° Juan Pablo Buffa, 3° Agustín Cabrera, 4° Andrés Rivero, 5° Pedro Herrera.
Próxima fecha: 13 de diciembre en Sauce, G.P. Coronación

Fuente: Prensa Cupa

RALLY DE MINAS CON IMPORTANTES REGRESOS

El próximo sábado y domingo, se correrá la 4º y última fecha del rally nacional, con sede en Minas, prueba denominada “Secretaría Nacional del Deporte”.
A la espera del cierre definitivo de inscripciones en la tarde de hoy, ya se conocen las tripulaciones que se sumarán en esta última fecha.

En la categoría RC2N, el binomio de Tarariras Gabriel Beltrán/Andrés Fripp vuelve con el Evo10 (foto) y José Levy/Gustavo González a bordo del Evo 9 de los Arrieta.
En la RC4, vuelve Federico Quintela/Joaquín Varela (Renault Clio) del equipo 33 Rally, mientras que Enrique Candiota/Facundo Figarola probaron y quedó listo el Honda Civic. También regresan Ricardo Hill/Carlos Pérez con un Peugeot 206.
En la RC5N, dos regresos: Fabián Berriel/Braulio Otero con el Peugeot 206 by Cesar Reyes, ex Barbachán y Pablo Magliano/Nelson “Kiko” Viglietti estrenan un VW Gol G5. 

En la RC1600, están de vuelta Fernando Cáceres/José Mesa con un Ford Ka, lo mismo que el debutante Gabriel Arnejo/Matías Santurio con otro Ford Ka ex Galaretto. Roberto Palummo/Leticia Rodríguez lo harán con el Chevrolet Corsa del Tala Rally y Juan Carlos Piñeiro/Gustavo Villalba tras ausentarse en la fecha anterior, regresan para cerrar el año con el VW Gol. 

DEFINICION DE LOS CAMPEONATOS
A todo ello se debe agregar los títulos con 52 puntos en juego que generan gran expectativa por la exigua diferencia entre los contendientes por el Absoluto, RC2N, RC5N y RC1600.
ABSOLUTO PILOTOS: Rodrigo Zeballos 140, Martín Cánepa 124, Gustavo Prudente 83, Andrés Marieyhara 55, Juan M. Casella 31, Federico Ensslin 24.
RC2N PILOTOS: Rodrigo Zeballos 140, Martín Cánepa 124, Gustavo Prudente 85, Nicolás Tejera 40, Federico Antúnez 38, Horacio Pita 30.
RC4N PILOTOS: Andrés Marieyhara 149 (campeón), Andrés Fontana 68, Juan M. Casella 67, Federico De Armas 53, Diego Martínez 41, Nicolás Corallo 29.
RC5N PILOTOS: Martín Tellagorry 124, Federico Pujol 109, Diego Alonso 74, Pablo Rezk (h) 52, Jorge Alfaro 47, Rodrigo Fialho 38.
RC1600 PILOTOS: Santiago Ruiz 116, Mario Sosa 87, Pablo Martínez 63, Ricardo Cestino 49, Daniel Howard 46, Christian Sosa 36.

Nota: subrayados los que definen en su categoría.

GUGGERI CAMPEON DE TURISMO PISTA SALTEÑO

En el Polideportivo de Mercedes, se llevó a cabo el G.P. Coronación del Turismo Pista Salteño con victoria y campeonato de José Joaquín Guggeri.
El salteño, llegó a la definición del torneo 2020 como uno de los favoritos tras sus buenas actuaciones de las fechas anteriores en su año de debut y tras la exclusión en la fecha anterior por no usar parte de la indumentaria ignífuga reglamentaria.

La categoría se presentó con 23 autos en pista y el salteño fue el absoluto dominador del domingo, ganando la clasificación, su serie y la final con el auto atendido y preparado por Diego Miqueiro.
El ganador, fue escoltado por el el sanducero Guillermo Pérez y por el younguense Gonzalo Boscov que había largado último después de su temprano abandono en la serie, obteniendo el subcampeonato.
RESULTADOS DE LA 4º FECHA
1º SERIE (8 vueltas): 1º José Guggeri, 2º Guillermo Pérez, 3º Alejandro Borio, 4º Alfonso González, 5º Alfonso Berretta, 6º Rafael Boscov.
2º SERIE (8 vueltas): 1º Roberto Gallino 2º Robert Turino, 3º Ezequiel Roig, 4º Francisco Freitas, 5º Juan Fernández, 6º Federico Roig.
FINAL (16 vueltas): 1º José Guggieri, 2º Guillermo Pérez, 3º Gonzalo Boscov, 4º Robert Turino, 5º Francisco Freitas, 6º Félix de la Carrera, 7º Alfonso González, 8º Alfonso Berreta, 9º Alejo Parentini, 10º Federico Roig. Largaron 22 autos, llegaron 16.
POSICIONES FINALES DEL CAMPEONATO (4 fechas): José Guggeri (2 vict.) 152,50 puntos, Gonzalo Boscov 141, Robert Turino 132, Juan Fernández (1) 114, Guillermo Pérez 113,50, Roberto Gallino 103.
Crédito: Motorama

POCOS PUNTOS

Se corrió en Buenos Aires la 9º fecha de Turismo Carretera -1º fecha de la Copa de Oro- con triunfo de José Manuel Urcera, seguido por Mariano Werner –líder del torneo- y por Christian Ledesma.

Por su parte, Mauricio Lambiris finalizó en la 13º posición después de largar 16º la competencia final que duró 20 vueltas en el circuito Nº 12 del autódromo de la capital argentina.
El piloto uruguayo había clasificado 16º, largando su serie 6º no pudiendo avanzar en las 4 vueltas del parcial matinal.
En la final, largó 16º y tuvo que luchar en ajustados pelotones donde era difícil superarse, incluso perdió algunos lugares aunque en las últimas vueltas logró avanzar hasta terminar 13º que fue lo mejor que pudo obtener.
En el campeonato, conserva la 13º ubicación de la tabla anual y continúa dentro de los 3 de último minuto.
Las dos últimas fechas del año serán el 13 y 20 de diciembre en lugar a designar.

Mauricio Lambiris: “Pudimos llegar y sumar en una carrera que fue bastante difícil para nosotros, ya que nos mantuvimos en un pelotón bastante enredado con una pérdida de rendimiento del motor, que se fue quedando sin potencia vuelta tras vuelta. Nos llevamos algunos puntos buenos que nos mantienen entre los 3 de último minuto, pero debemos seguir trabajando para recuperar el rendimiento de las carreras anteriores, y volver a estar competitivos en la próxima si queremos llegar a tener alguna chance de pelear por el título".

URRUTIA GANO LA ULTIMA - EHRLACHER CAMPEON

La 6º y última fecha de la Copa Mundial de Turismo (WTCR) se corrió en Motorland, Aragón consagrando al francés Yann Ehrlacher (Lynk&Co) campeón 2020 de la categoría.
Las carreras fueron ganadas por Esteban Guerrieri (Honda), Yvan Muller (Lynk&Co) y Santiago Urrutia (Lynk&Co). Para el argentino fue la 4º victoria, siendo el mas ganador del año, mientras que para el francés y para el uruguayo fueron su primer y único triunfo de la temporada; para Urrutia, además, el primero en la categoría.

LA DEFINICION DEL CAMPEONATO
Tras su victoria en la carrera 1, Guerrieri le había descontado 15 puntos a Ehrlacher, quedando a 16 unidades del francés, pero en la carrera 2, el argentino chocó al húngaro Bence Boldizs, debiendo abandonar al cumplir el primer giro, mientras que Ehrlacher aseguraba el título al terminar en el 6º lugar, sumó 10 puntos y quedaba adelante con 26 puntos de ventaja, convirtiéndose en el campeón mundial de Turismo más joven con 24 años.

LAS CARRERAS DE URRUTIA
CARRERA 1 - Noveno
Con la pista fría, húmeda y resbaladiza, Urrutia desde la pole position largó bien pero en el transcurso de la primera vuelta su auto era inestable, comenzando a perder posiciones, completando la vuelta 1 en el 4º lugar. Néstor Girolami –que había largado 11º- apareció en la punta de la carrera, seguido por Nathanael Berthon, Mikel Azcona y Urrutia. Detrás, Esteban Guerrieri que había largado 16º ya estaba quinto.
En la vuelta 2, el piloto uruguayo cayó al 7º lugar, siendo superado por Guerrieri, Gilles Magnus y Yann Ehrlacher.
En la vuelta 6, lo pasaron Yvan Muller y Thiago Monteiro para quedar 9º y luchar con Jean Karl Vernay que había largado detrás de él en la primera fila.
En la vuelta 8, abandonó Monteiro al perder una rueda y en la última vuelta lo pasó Vernay para terminar 9º.
RESULTADO CARRERA 1 (10 vueltas)

1º Esteban Guerrieri, 2º Néstor Girolami, 3º Gilles Magnus, 4º Nathanael Berthon, 5º Mikel Azcona, 6º Yann Ehrlacher, 7º Yvan Muller, 8º Jean K. Vernay, 9º Santiago Urrutia, 10º Attila Tassi. Largaron 22 autos, llegaron 19.
Campeonato (14 de 16 carreras): Ehrlacher (3 vict.) 204 puntos, Guerrieri (4) 188, Vernay (1) 158, Muller 157, los 4 que seguían con posibilidades de salir campeón. 

CARRERA 2 - Abandonó
Largó 10º, se mantuvo en esa posición al cumplir la vuelta 1, enfrascado en un nutrido pelotón que no se daba respiro, produciéndose varias fricciones, siendo el piloto uruguayo uno de los damnificados, debiendo abandonar en boxes al cumplir la vuelta 4.
Más tarde, salió a pista para chequear su auto pensando en la carrera 3 donde largaría desde la pole position.
RESULTADO CARRERA 2 (12 vueltas)
1º Yvan Muller, 2º Jean K. Vernay, 3º Mikel Azcona, 4º Gilles Magnus, 5º Norbert Michelisz, 6º Yann Ehrlacher, 7º Thed Bjork, 8º Attila Tassi, 9º Luca Filippi, 10º Thiago Monteiro. Largaron 22 autos, llegaron 15.
Campeonato (15 de 16 carreras): Ehrlacher (3 vict.) 214 puntos – campeón-, Guerrieri (4) 188, Muller (1) 182, Vernay (1) 178, Magnus 165, Azcona 157, Urrutia 144.

CARRERA 3 - Primero
Largando desde la pole (foto) y ya sin ataduras para ayudar a Ehrlacher, Santiago ganó de punta a punta su primera carrera del mundial de Turismo, con solidez, aumentando diferencias vuelta a vuelta sobre Ehrlacher que no lo corrió porque ya había conseguido el campeonato.
RESULTADO CARRERA 3 (12 vueltas)
1º Santiago Urrutia, 2º Yann Ehrlacher, 3º Jean K. Vernay, 4º Yvan Muller, 5º Mikel Azcona, 6º Thed Bjork, 7º Norbert Michelisz, 8º Nathanael Berthon, 9º Gilles Magnus, 10º Attila Tassi. Largaron 20 autos, llegaron 19.

POSICIONES FINALES DEL CAMPEONATO 2020 (16 CARRERAS): Ehrlacher (3 vict.) 234 puntos, Muller (1) 195, Vernay (1) 194, Guerrieri (4) 188, Magnus 172, Urrutia (1) 169, Azcona (1) 168, Berthon (1) 148, Bjork (1) 142, Girolami (1) 137.

HAMILTON HEPTACAMPEON, ALCANZO A SCHUMACHER

Los grandes pilotos se destacan del resto por ser distintos, por haber logrado hazañas que otros no pudieron y porque supieron estar en el lugar exacto para descollar.
Lewis Hamilton (Mercedes) es uno de ellos, desde hace años está corriendo en el mejor equipo de la F. 1, pero antes supo elegir dónde competir.
A partir de allí, aprovechó lo que el destino le tenía preparado, ganar muchas carreras, batir records, manejar el mejor auto y hoy, lograr su 7º título mundial, igualando la marca del alemán Michael Schumacher.
Y lo hizo en un circuito que le resultó difícil tomarle la mano, con un piso resbaladizo y en condiciones climáticas adversas –si bien es igual para todos- realizando una sola parada y llegar con los neumáticos gastados. Al comienzo de la carrera, tuvo un despiste que lo hizo perder algunos lugares; pero se fue recuperando a su manera, como es él, un gran campeón. 

Lo acompañaron en el podio de Turquía, el mexicano Sergio Pérez (Racing Point Mercedes) y el alemán Sebastian Vettel (Ferrari), dos buenos pilotos que extrañaban subir al podio. Pérez igualó su mejor resultado personal desde Italia 2012 con Sauber, aunque el podio anterior fue en Azerbaiyán 2018 con Force India, y Vettel hacía un año que no lo hacía, en México 2019 también con Ferrari.

G.P. DE TURQUIA (58 vueltas)

1 - Lewis Hamilton (Mercedes) – 1h42'19”313
2 - Sergio Pérez (Racing Point-Mercedes) - 31"633
3 - Sebastian Vettel (Ferrari) - 31"960
4 - Charles Leclerc (Ferrari) - 33"858
5 - Carlos Sainz (McLaren-Renault) - 34"363
6 - Max Verstappen (Red Bull-Honda) - 44"873
7 - Alexander Albon (Red Bull-Honda) - 46"484
8 - Lando Norris (McLaren-Renault) - 1'01"259
9 - Lance Stroll (Racing Point-Mercedes) - 1'12"353
10 - Daniel Ricciardo (Renault) - 1'35"460
11 - Esteban Ocon (Renault) - 1 vuelta
12 - Daniil Kvyat (Alpha Tauri-Honda) - 1 vuelta
13 - Pierre Gasly (Alpha Tauri-Honda) - 1 vuelta
14 - Valtteri Bottas (Mercedes) - 1 vuelta
15 - Kimi Raikkonen (Alfa Romeo-Ferrari) - 1 vuelta
16 - George Russell (Williams-Mercedes) - 1 vuelta
Próxima fecha: 29 de noviembre, G.P. de Bahrein.

Y CASTRO NEVES FUE CAMPEON!

Después de 27 años de exitosa trayectoria deportiva, llena de éxitos incluidas tres victorias en Indianápolis, cuatro veces subcampeón en Indycar, triunfos en prototipos pero nunca había podido ser campeón.
Anoche, al término de las 12 horas de Sebring, finalmente Helio Castro Neves (45 años) pudo consagrarse en IMSA en la categoría Dpi con el equipo Acura Penske. Por supuesto que tuvo que sufrir, ya que al comienzo, a los 42 minutos de carrera, se rompió el turbo, perdiendo más de 6 vueltas que fueron indescontables el resto de la competencia.

Pero la suerte, esta vez, iba a estar de su lado cuando sus oponentes al titulo también tuvieron percances antes de llegar a las 5 horas de carrera, cuando el Cadillac del Wayne Taylor Racing fue chocado por uno de los Mazda, haciendo un trompo, romperse un neumático y la suspensión trasera, debiendo reparar y perder 5 vueltas.
Entonces, quedaban más de 6 horas para terminar y para los dos autos, pilotos y equipos la pesadilla era interminable.
Hasta que cayó la bandera a cuadros con el Acura de Helio Castro Neves, Ricky Taylor y Alexander Rossi finalizaron 8º, detrás del Cadillac de Renger Van Der Zande, Ryan Briscoe y Scott Dixon, ganando el campeonato DPi (Daytona Prototype international) estadounidense por solamente un punto!
La carrera fue ganada por el Mazda de Joanthan Bomarito, Harry Tincknell y Ryan Hunter Reay, seguidos por el Acura de Juan Pablo Montoya, Dane Cameron –campeones 2019- y Simon Pagenaud y terceros, el otro Mazda de Oliver Jarvis, Tristán Núñez y Olivier Pla.
En la categoría GT Le Mans, Porsche obtuvo el 1-2 en su despedida de IMSA al retirar su equipo oficial del campeonato después de muchos años compitiendo -por razones de presupuesto-, aunque, continuará suministrando sus autos a equipos privados en la categoría GT Daytona.

LOPEZ, KOBAYASHI, CONWAY CAMPEONES MUNDIALES

En la noche de Sakhir, Bahrein finalizó la extensa temporada 2019/2020 del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), que como todas las categorías internacionales debieron reprogramar su calendario.
La 8º fecha fue ganada por el trio de Toyota (LMP1) con Kamui Kobayashi (Japón), José María López (Argentina) y Mike Conway (Inglaterra) quienes también se consagraron campeones mundiales al superar por 5 puntos a sus compañeros de equipo Kazuki Nakajima (Japón), Sebastien Buemi (Suiza) y Brendon Hartley (Nueva Zelandia).

El tercer lugar de la general, correspondió a Gabriel Aubry (Francia), Will Stevens (Inglaterra) y Ho Pin Tung (China) del Jackie Chan DC Racing, ganadores de la LMP2.
En las categorías GT Endurance, las victorias fueron con Porsche: en la clase Pro ganaron Michael Christensen (Dinamarca) y Kevin Estre (Francia) y en la clase Am, triunfaron Egidio Perfetti (Noruega), Larry Ten Voorde (Holanda) y Jorg Bergsmesiter (Alemania).

CAMPEONES 2019/2020 POR CATEGORIA
LMP1: Kamui Kobayashi (Japón), José María López (Argentina), Mike Conway (Inglaterra) – Toyota Gazoo Racing
LMP2: Filipe Albuquerque (Portugal), Philip Hanson (Inglaterra) – Oreca 07 Gibson (United Autosports)
GTE PRO: Marco Sorensen y Nicki Thiim (Dinamarca) – Aston Martin Vantage (Aston Martin Racing)
GTE AM: Francois Perrodo (Francia), Emmanuel Collard (Francia), Nicklas Nielsen (Dinamarca) – Ferrari 488 (AF Corse)

La temporada 2021 está prevista comenzar en marzo en Sebring, EE.UU. dependiendo la evolución de la pandemia.

SABADO DE POLES EN ARAGON

Un sábado para recordar para Santiago Urrutia (Lynk&Co) en Aragón, España tras lograr dos poles positions para las carreras 1 y 3 del domingo, donde se disputará la 6º y última fecha de la Copa Mundial de Turismo (WTCR), con la definición del campeonato 2020.
La jornada arrancó más tarde de lo programado por la intensa niebla matinal que obligó a las autoridades a habilitar el circuito español recién al mediodía local.
El piloto uruguayo fue el mas rápido en los dos entrenamientos, demostrando que tendría un buen auto también para clasificar.

Y así lo ratificó, marcando el mejor tiempo en la Q1 con 2m13.81s, por delante de Jean Karl Vernay (Alfa Romeo) por apenas 6/1000, tercero Mikel Azcona (Cupra) a 0.26s, cuarto y quinto sus compañeros de equipo Yvan Muller e Yann Ehrlacher, a 0.34s y a 0.35s, respectivamente. Gran decepción para el argentino Esteban Guerrieri (Honda) -segundo del torneo con problemas de frenos- que quedaba 18º a 1.56s alejándose de las chances de luchar por el campeonato el domingo.
En la Q2, Vernay fue el más rápido con 2m13.47s aventajando a Urrutia por 0.25s, tercero el sueco Thed Bjork (Lynk&Co) a 0.50s, cuarto Ehrlacher a 0.51s y quinto, Nathanael Berthon (Audi) a 0.53s. Décimo, Muller a 1.14s correspondiéndole largar en la pole de la carrera 2 al invertirse la grilla. Por su parte, Urrutia largará 10º.
En la Q3, Santiago volvió a ratificar su buen momento, quedándose con el mejor tiempo de 2m13.47s (calcando el de Vernay en la Q2), seguido por el puntero del campeonato y favorito Ehrlacher a 0.15s, tercero Berthon a 0.28s (foto), cuarto Bjork a 0.30s y quinto, Vernay que no registró tiempo.
LOS 8 DEL CAMPEONATO
Después de la clasificación, 8 son los pilotos que llegan al domingo para definir el título: Yann Ehrlacher 194 puntos, Guerrieri 163, Vernay 151, Muller 148, Urrutia 137, Magnus 136, Azcona 130 y Berthon 126. Ya quedaron sin chances, Girolami, Bjork y Coronel.
Mañana, las carreras se largarán a las 5:15 hs. (10 vueltas), 9:15 hs.(10) y 11:15 hs.(12) de Uruguay y Santiago Urrutia buscará su primera victoria en la categoría y si todo sale bien, una segunda también es posible.