El Rally-Raid Trans-Ibérico se suma
al calendario del W2RC en 2024. La
competencia a disputarse en los caminos portugueses y españoles, del 2 al 7 de abril, tercera fecha del
calendario y la única de la temporada en Europa.
Tendrá un recorrido de 5 etapas y 1.035 kilómetros
cronometrados, transitando extensas playas de arena de la costa del Alentejo
hasta las carreteras de Ribatejo y los caminos rocosos de la
provincia de Extremadura en el oeste de España. El vivac se instalará en la localidad de Grândola, en la
provincia de Setúbal, a 100 kilómetros al sur de Lisboa.
SAINZ
Y AL-ATTIYAH EN ULTIMATE Y LOEB EN CHALLENGER
En
la lista de 169 inscritos, destaca Carlos Sainz, líder del Mundial
y ganador del último Dakar, al volante del último MINI JCW Rally Plus de
X-Raid. 'El Matador', hizo historia en el Dakar en enero, de la mano de Audi,
al convertirse en el primer piloto en ganar la gran maratón todoterreno con
cuatro marcas distintas: Volkswagen, Peugeot, Mini y Audi, que también
consiguieron la primera victoria para un coche híbrido en la carrera. Sainz se
une ahora a X-Raid y al navegante Alex Haro para seguir luchando por el título
mundial.
En
la escudería alemana, Sainz se une al joven portugués João Ferreira, navegado
por Filipe Palmeiro, una pareja que regresa a Mini después de haber ganado
etapas en las dos primeras carreras del Mundial, en el Dakar y en Abu Dabi, en
la categoría SSV, con un Can-Am.
Otro
candidato a la victoria en el Rally-Raid Portugal es Nasser Al-Attiyah,
dos veces campeón del mundo y cinco veces ganador del Dakar, que a principios
de marzo ganó el Abu Dhabi Desert Challenge y llegó más cercano a Sainz en el
campeonato. El piloto catarí regresa a Portugal con el Prodrive Hunter T1+,
ahora con el francés Edouard Boulanger a su lado.
Sébastien
Loeb es otro ex campeón
del WRC que ahora brilla en los Rally-Raids, el piloto francés eligió Portugal
para debutar con un Taurus en la categoría Challenger (antigua
categoría T3). Terceros clasificados en el Dakar, Loeb y su navegante Fabian
Lurquin correrán con un prototipo similar al que Cristina Gutiérrez utilizó
para vencer en la categoría Challenger en Arabia Saudita. La piloto española es
otro nombre a seguir de cerca en los prototipos 'side-by-side', apenas unos
meses después de convertirse en la segunda mujer en ganar el Dakar, sucediendo
a Jutta Kleinschmidt, que ganó la carrera en 2001.
MAS FAVORITOS
La
armada de Toyota se divide en dos estructuras, el oficial Toyota Gazoo Racing,
con el brasileño Lucas Moraes, el norteamericano Seth
Quintero y el sudafricano Saood Variawa, y el
experimentado Overdrive Racing, con Guerlain Chicherit -después de 15 años volverá a tener al consagrado Mathieu Baumel de copiloto-, Guillaume De
Mévius (segundo clasificado en el Dakar), Yazeed Al-Rajhi y
Juan Cruz Yacopini, cualquiera de ellos capaz de luchar por los puestos del
podio con la Hilux T1+.
También
en la categoría principal Ultimate están los hermanos brasileños Marcos
y Cristian Baumgart, con dos Prodrive Hunter T1+.
Además
de los citados Loeb y Gutiérrez, en la cada vez más competitiva categoría
Challenger figuran el líder del Mundial, Rokas Baciuska (Can-Am),
el norteamericano Austin Jones (Can-Am), vencedor en Abu Dabi.
En SSV, destaca el líder del campeonato, el saudí Yasir
Seaidan (Can-Am), categoría donde compite el binomio Rebecca
Busi-Sergio Lafuente que viene de conseguir un podio en Abu Dabi y se
encuentra 6º en el campeonato.
CAMPEONATOS
(2 de 5 fechas)
ULTIMATE:
Sainz 76 puntos, Al Attiyah 67, Chicherit 64, De Mevius 62, Al Rajhi 51, Moraes
45.
CHALLENGER (ex T3): Baciuska 114 puntos, Jones 100, Guthrie 85, Cavigliaso 79, Gastaldi 77,
Akeel 51.
SSV (ex T4): Seaidan 146 puntos, Guayasamin 87, Price 74, Ferreira 73, Batista 52, Busi/Lafuente 45.
