lunes, 30 de septiembre de 2019

PARENTINI, MINERVINE, PEREIRA Y CAVANNA GANARON LA DOBLE MERCEDES

El fin de semana se presentó muy bueno en el Polideportivo de Mercedes donde se disputaron las 6º y 7º fechas del Salto Automóvil Club con sus categorías Turismo Pista Salteño (TPS) y Fórmula Sac (FS).
El TPS presentó 22 autos con victorias de Alejo Parentini el sábado y Manuel Minervine el domingo, mientras que en los monopostos (7 máquinas), los ganadores fueron Gabriel Pereira y Leonardo Cavanna.
Las competencias fueron muy disputadas, con muchos sobrepasos, además de maniobras que dejaron huellas en los autos.
RESULTADOS DE LAS FINALES – 6º FECHA
TPS: 1º Alejo Parentini, 2º Gonzalo Boscov, 3º Ezequiel Roig, 4º Mateo Fontes, 5º Jorge Parentini, 6º Germán Fagalde. Largaron 21 autos, llegaron 15.
FS: 1º Gabriel Pereira, 2º Gimena Buffa, 3º Joaquín Piegas.
RESULTADOS DE LAS FINALES – 7º FECHA
TPS: 1º Manuel Minervine, 2º Félix de la Carrera, 3º Roberto Gallino, 4º Robert Turino, 5º Germán Fagalde, 6º Juan Castro. Largaron 21 autos, llegaron 10.
FS: 1º Leonardo Cavanna, 2º Gabriel Pereira, 3º Gimena Buffa.
Campeonato: Ezequiel Roig 182, Roberto Gallino 173, Manuel Minervine 170, Gonzalo Boscov 155, Francisco Freitas 145, Robert Turino 142, Germán Fagalde 137.
Próxima fecha: 3 de noviembre en Mercedes.

domingo, 29 de septiembre de 2019

5º LUGAR EN DURA LUCHA EN VIEDMA

La 9º fecha de la Clase 3 de Turismo Nacional se corrió en Viedma, Rio Negro con victoria de Alfonso Domenech que faltando dos vueltas superó a José Manuel Urcera que sigue encabezando el campeonato a 3 fechas del final. Completó el podio, Facundo Chapur que tuvo que luchar duro con muchos rivales. La final estuvo plagada de maniobras peligrosas con un saldo numeroso de autos dañados.
LAMBIRIS REMO TODA LA CARRERA
Por su parte, Mauricio Lambiris debió remar desde la 20º posición de partida en grupos muy reñidos, superando autos con el paso de las vueltas, luego de ser penalizado en la serie.
Ayer, en clasificación quedó 5º y hoy, en su serie largó y llegó 3º, pero después sufrió un recargo de 5 segundos por mover antes en la largada, cayendo al 10º lugar.
Por esa razón, largó 20º la final que resultó muy friccionada para terminar 6º en la bandera a cuadros. Posteriormente, la exclusión de Julián Santero -había termiando 4º- le permitió a Lambiris quedar 5º en la clasificación final.
VIEDMA: TURISMO NACIONAL – CLASE 3 (20 vueltas)
Pos.
Piloto
Marca
Tiempo/Dif. 1º
Alfonso DOMENECH
TOYOTA COROLLA
36m05.789s
Manuel URCERA
HONDA NEW CIVIC
0.470
Facundo CHAPUR
FORD FOCUS
6.333
Antonino GARCIA
FORD FOCUS
10.950
Mauricio LAMBIRIS
FORD FOCUS
11.594
Leandro CARDUCCI
FORD FOCUS
13.260
Luis Jose DI PALMA
PEUGEOT 408
17.302
Adrian PERCAZ
FORD FOCUS
19.001
10º
Rudi BUNDZIAK
Emanuel MORIATIS
CITROËN C4 LOUNGE
FORD FOCUS
19.538
20.070
Largaron 28 autos, llegaron 17.
Campeonato (9 de 12 fechas): Urcera 207 puntos, Moriatis 185, Chapur y Pernía 182, Pipkin 167, Lambiris 147.
Próxima fecha: 20 de octubre en San Jorge, Santa Fe.

VOLVIERON LAS FLECHAS DE PLATA

Continúa invicto el equipo Mercedes en el G.P. de Rusia donde volvió a ganar después del dominio de Ferrari en los anteriores tres GGPP, haciendo doblete con Lewis Hamilton ganador  y Valtteri Bottas, segundo. Completó el podio, Charles Leclerc -poleman- única Ferrari que terminó la competencia, ante el abandono de Sebastian Vettel a mitad de carrera.
Al largarse, Vettel superó a Leclerc escapándose los dos de Hamilton y Bottas que no presentaban amenaza a los autos rojos. Leclerc fue el primero en cambiar neumáticos en la vuelta 23 y le siguió Vettel en la vuelta 26, mientras que los pilotos de Mercedes quedaban adelante sin haber entrado a boxes.
En la vuelta 28 cambió la carrera cuando se detuvo el auto de Vettel al quedarse sin potencia el motor, neutralizándose la carrera con VSC, ocasión que aprovechó Mercedes para hacer entrar sus autos al recambio de neumáticos en la vuelta 29, quedando Hamilton primero, seguido por Leclerc y Bottas.
En la vuelta 30 se mostró la bandera verde pero de inmediato entró el AS al despistarse George Russell. Ferrari llamó a Leclerc para cambiar de nuevo las gomas, cayendo al tercer lugar, detrás de Hamilton y Bottas.
En la vuelta 32, se volvió a largar quedando 21 vueltas para terminar y la expectativa de una posible lucha entre los tres primeros (foto); pero nada de ello ocurrió porque Hamilton tomó distancia en la punta mientras que Bottas contuvo sin problemas a Leclerc hasta que el monegasco desistió de superar al finlandés faltando 5 vueltas para la bandera a cuadros.
Hamilton volvió a la victoria y se acerca cada vez mas a su sexto título en la Fórmula Uno.
G.P. DE RUSIA (53 vueltas)
1º Lewis Hamilton 1h33m38.99s, 2º Valtteri Bottas a 3.83s, 3º Charles Leclerc a 5.21s, 4º Max Verstappen a 14.21s, 5º Alexander Albon a 38.35s, 6º Carlos Sainz a 45.89s, 7º Sergio Pérez a 48.73s, 8º Lando Norris a 57.75s, 9º Kevin Magnussen a 58.78s, 10º Nico Hulkenberg a 59.84s. Largaron 20 autos, llegaron 15.
Campeonato (16 de 21 GGPP):  Hamilton 322 puntos, Bottas 249, Leclerc 215, Verstappen 212, Vettel 194, Gasly 69.
Próxima fecha: 13 de octubre, G.P. de Japón en Suzuka.

viernes, 27 de septiembre de 2019

EL WRC CON TRES CAMBIOS PARA 2020

El Campeonato Mundial de Rally (WRC) presentó el calendario 2020 con tres países que se incorporan en reemplazo de otros tres, manteniendo las 14 fechas para la próxima temporada.
Regreso al continente africano con el Rally de Kenia, mientras que Nueva Zelandia y Japón también recuperaron sus fechas, en detrimento de Francia, España y Australia.
La fecha apertura será en Mónaco como es costumbre y Japón cerrará la temporada. Asimismo, Sudamérica sigue en el calendario mundial con las fechas de Argentina y Chile, cambiando el órden de este año, Chile se correrá en abril y Argentina el primer fin de semana de mayo.
WRC: CALENDARIO 2020
Nueva Zelandia regresa después de 8 años
1. 26 de enero - Monte Carlo
2. 16 de febrero - Suecia
3. 15 de marzo - México
4. 19 de abril - Chile
5. 3 de mayo - Argentina
6. 24 de mayo - Portugal
7. 7 de junio - Italia
8. 19 de julio - Kenia
9. 9 de agosto - Finlandia
10. 6 de septiembre - Nueva Zelandia
11. 27 de septiembre - Turquía
12. 18 de octubre - Alemania
13. 1º de noviembre - Gran Bretaña
14. 22 de noviembre - Japón

jueves, 26 de septiembre de 2019

CAMPEONATOS AUVO (7 fechas)

Cuando faltan 3 fechas para terminar el campeonato 2019, así están los campeonatos nacionales de Auvo:
Gastón Rivas logró la victoria en Mercedes en la Clase 2
SUPERTURISMO: Horacio García (1 vict.) 144 puntos, Fernando Etchegorry (1) 133, Juan Manuel Casella (1) 131, Fernando Rama (1) 125, Andre Lafón (1) 119, Jorge Pontet 93, José Luis Matos 91, Daniel Ferra (1) y Guillermo Laguardia 80, Michel Bonnín 71.
SUPERESCARABAJOS: Matías Saporiti (3 vict.) 181 puntos, Nicolás Alfonzo 133, Ignacio Massat (1) 125, Matías Abella (2) 104, Diego Howard 88, Marcello Bresciani (1) 74, Bruno Rodríguez 69, Ignacio Vero 62, Fernando Braz Da Luz 61, Luis De Luca 57.
CLASE 2: Richard Barbachán (2 vict.) 190 puntos, Sebastián Cabarcos 188, Facundo Ferra (6) 176, Carlo Espósito (1) 172, Juan José Cincunegui 166, Gastón Rivas 152 (1), Daniel Rostro (3) 151, Carolina Cánepa 146,  Pablo Camacho 110, Juan Manuel Albacete 100.
SUPER SONIC (6 fechas): Carolina Larratea 161 (4 vict.), Ignacio Silva 122 (3), Florencia Dacal (1) 105, Guillermo Camilli (1) 81, Gorka Teliz 76, Juan I. Cabarcos 75 (1), Nicolás Wasilnuk 70, Stefanía Rey 59.
Próxima fecha: 5 y 6 de octubre en El Pinar, circuito Nº 6.

miércoles, 25 de septiembre de 2019

EL SAC CORRE LA DOBLE MERCEDES

Comienzan las definiciones de los campeonatos del Salto Automóvil Club, con la disputa de las 6º y 7º fechas el próximo sábado y domingo en el autódromo Polideportivo de Mercedes con las categorías Turismo Pista Salteño y Fórmula Sac.
El sábado –6º fecha- habrá dos entrenamientos por la mañana y la clasificación al mediodía, las series se correrán a partir de las 13:35 hs. y las finales a las 15:10 hs. y 15:50 hs.
El domingo -7º fecha- habrá un entrenamiento y la clasificación por la mañana, las series, se largarán a partir de las 12:10 hs. y las finales a las 14:10 hs. y 14:50 hs.
Se espera la presencia de 20 autos en el Turismo Pista Salteño y 8 monopostos de la Fórmula Sac.
Después de correr en Mercedes, Rivera y Concordia, los campeonatos se encuentran así:
TURISMO PISTA SALTEÑO (5 fechas): Ezequiel Roig 153 puntos, Atilio Minervini 136, Roberto Gallino 117, Gonzalo Boscov 116, Francisco Freitas 110, Robert Turino 100.
FORMULA SAC (3 fechas): Gabriel Pereira 65 puntos, Leonardo Cavanna 60, Gabino Franco Fraguas 59, Gimena Buffa 57, Jean P. Berois 25, Miguel Pérez 23.
POR TELEVISION A TODO EL URUGUAY
Estaba en carpeta desde hace un tiempo y ahora será realidad, a partir de este fin de semana las competencias del SAC serán televisadas por Canal 8 de Salto, vía streaming por VeraTV y por cable en La Red TV (esta última sólo las finales). Felicitaciones a la directiva del Sac por esta conquista de poder difundir sus competencias en vivo para todo el país.

martes, 24 de septiembre de 2019

URRUTIA INVITADO DE ROSSI PARA LOS 200 KMS. DE BA

Lo anticipamos en A TODA VELOCIDAD, Santiago Urrutia volverá a correr los 200 kms. de STC2000 en Buenos Aires el próximo 10 de noviembre. Hoy, el equipo Toyota oficializó los tres binomios que manejarán los Corolla en esta carrera especial: Matías Rossi-Santiago Urrutia, Julián Santero-Emiliano Spataro y Mariano Altuna-Manuel Luque.
En el marco de la lucha directa por el título 2019 del Súper TC2000 y ante la importancia de esta competencia, Toyota ha priorizado la conformación de sus binomios con pilotos con experiencia en la categoría, que están en condiciones de realizar un gran aporte al equipo.
Santiago Urrutia llegará nuevamente desde Uruguay para sumarse por segundo año consecutivo como piloto invitado en esta especial competencia. Luego del podio celebrado el año pasado junto a Julián Santero, en esta edición 2019 tendrá la responsabilidad de acompañar a Matías Rossi en la conducción del Corolla que lidera actualmente el certámen. Urrutia se encuentra compitiendo esta temporada en el TCR Europeo, donde maneja un vehículo de similares características al que tenemos aquí, lo cual será importante para su adaptación al renovado Súper TC2000. 
Santiago Urrutia: “Estoy muy contento de poder formar parte nuevamente de la carrera de los 200 Kilómetros de Buenos Aires del Súper TC2000 y de poder hacerlo otra vez a bordo del Corolla, esta vez con la enorme responsabilidad de acompañar al actual líder del campeonato Matías Rossi, lo cual representa también una enorme motivación personal. Me encanta poder estar nuevamente en esta competencia porque me permite correr cerca de mi casa al menos una vez en el año y compartir con amigos y familia un fin de semana muy especial. Tengo dos podios en mis dos participaciones anteriores en los 200 Kilómetros del Súper TC2000 y espero que esta vez no sea la excepción y que pueda darle a Rossi y al Equipo la ayuda necesaria para que puedan mantenerse firmes en la lucha que están protagonizando por el torneo. Siento que regreso a mi casa, el año pasado me hicieron sentir muy cómodos en Toyota y por eso no dudé un segundo cuando me volvieron a convocar en esta oportunidad”.
LAMBIRIS CON WERNER
Recordamos que también anticipamos en A TODA VELOCIDAD que Mauricio Lambiris será nuevamente el invitado de Mariano Werner, pero esta vez a bordo de un Fiat Tipo del equipo DTA que dirige Ulises Armellini.

domingo, 22 de septiembre de 2019

HERTA CORONO A NEWGARDEN

Se terminó el año de Indycar con la consagración de Josef Newgarden (Penske Chevy), consiguiendo su segundo título en la categoría. La competencia, disputada en Laguna Seca, California fue ganada por Colton Herta (Harding Steinbrenner Honda) de punta a punta, pero no sin descanso ya que tuvo a Scott Dixon (Ganassi Honda) en la primera parte y a Will Power (Penske Chevy) en la segunda, quienes lo siguieron de cerca y en definitiva fueron sus escoltas. La carrera solo tuvo 3 vueltas con AS por despiste de Conor Daly en la vuelta 45.
LA DEFINICION
Para Newgarden, la pelea por la punta lo dejaba tranquilo porque le alcanzaban los puntos para asegurar el campeonato, viajando entre los puestos 6 y 8 mientras que sus oponentes debían ganar la carrera y esperar en qué posición terminaba el ahora bicampeón 2017/2019.
El que mas adelante terminó fue Scott Dixon (3º), por delante de Simon Pagenaud (4º) -libraron una cerrada batalla en el final- y Alexander Rossi (6º) que nunca tuvo un auto ganador. En la 5º posición terminó Felix Rosenqvist obteniendo la Copa de Novato del Año después de haber largado 14º.
G.P. DE MONTEREY (90 vueltas)
1º Colton Herta (Harding Steinbrenner Honda) 1h53m56.985s Promedio: 170,646 kph, 2º Will Power (Penske Chevy) a 0.59s, 3º Scott Dixon (Ganassi Honda) a 6.24s, 4º Simon Pagenaud (Penske Chevy) a 6.35s, 5º Felix Rosenqvist (Ganassi Honda) a 9.52s, 6º Alexander Rossi (Andretti Honda) a 10.36s, 7º Sebastien Bourdais (Coyne Honda) a 10.68s, 8º Josef Newgarden (Penske Chevy) a 19.04s, 9º James Hinchcliffe (SPM Honda) a 22.82s, 10º Ryan Hunter Reay (Andretti Honda) a 24.79s. Largaron 24 autos, llegaron 22.
Campeonato Final (17 GGPP): Newgarden (4 vict.) 641 puntos, Pagenaud (3) 616, Rossi (2) 608, Dixon (2) 578, Power (2) 550, Rosenqvist 425, Herta (2) y Hunter Reay 420, Sato (2) 415, Rahal 389.

RIVERO-VITA GANARON LA FECHA 12

El Rally de San José tuvo su segundo día de actividad con la disputa de la fecha 12, ganada por los campeones Guzmán Rivero-Francisco Vita quienes corrieron a la décima con Gabriel Beltrán-Andrés Fripp hasta el último tramo de ruta pincharon, perdiendo mas de un minuto y la posibilidad de ganar. El podio de la general lo completaron los retornados Gustavo Prudente-Juan Villalba quienes corrieron como invitados, todos con autos del grupo de producción.
En las categorías de tracción simple, Ignacio Gardiol-Sebastián González volvieron a ganar en la RC5, mientras que en la RC5N lo hicieron Osvaldo Zabaleta-Darcy Fraschery; quedó desierta la categoría RC4N al no registrar arribos.
De los abandonos del día, el mas notorio fue el del binomio Martín y Omar Cánepa, ganadores ayer de la fecha 11 y hoy abrían la ruta pero en el primer tramo volcaron, sin consecuencias físicas.

FECHA 12: RALLY DE SAN JOSE (7 PE)
1
RC2N
Guzmán Rivero Francisco Vita
41m31.2s
2
RC2N
Gabriel Beltrán Andrés Fripp
01:01.6
3
INV
Gustavo Prudente Juan Villalba
02:17.5
4
RC5N
Ignacio Gardiol Sebastián González
05:55.4
5
RC5N
Jorge Alfaro Leonardo Fernández
06:04.8
6
RC5N
Federico Antúnez Gustavo Tamón
07:39.5
7
RC5N
Rodrigo Fialho Rodrigo Arbiza
07:41.3
8
RC5N
Francisco Mandagarán Emerson Vignoli
08:41.0
9
RC1600
Osvaldo Zabaleta Darcy Frascheri
09:47.6
10
RC1600
Diego Alonso Nicolás Pribaz
10:00.8
11
RC1600
Pablo Rezk (h) Pablo Rezk
10:39.8
12
RC1600
Christian Sosa Leticia Rodríguez
11:22.4
13
RC1600
Mario Sosa Pablo Villar
12:53.0
Largaron 22 autos, llegaron 13.
Próxima fecha: Rally de Punta del Este, 19 y 20 de octubre.

GRAN TRIUNFO DE LAMBIRIS EN PARANA

Victoria buscada y necesaria para aspirar al título de Turismo Carretera la lograda por Mauricio Lambiris en Paraná, en la 12º fecha del campeonato argentino.
El fin de semana soñado arrancó con la clasificación del sábado cuando se quedó con la pole position -heredada por el recargo a Mariano Werner- para poder largar hoy primero su serie y ganarla, siendo la mas rápida y así tener el derecho a largar desde la pole la competencia final.
Mauricio largó bien, conservando la punta sobre Valentín Aguirre -líder del campeonato- hasta que en la vuelta 2 entró el AS para retirar el auto de Nicolás González que sufrió un principio de incendio.
En el relanzamiento -vuelta 3- Aguirre superó a Lambiris pero sin poder escaparse, detrás de ellos estaban Juan De Benedictis (h) y Gastón Mazzacane. Los cuatro primeros formaron un trencito hasta que en la vuelta 20, Lambiris superó a Aguirre que erró un cambio, escapándose en la punta hasta lograr la victoria en un autódromo repleto de público que acudió a la despedida del ídolo entrerriano Omar "Gurí" Martínez, en una fiesta que fue total, con el 1-2 de su equipo con victoria de Mauricio Lambiris y su escolta Juan De Benedictis (h). Completó el podio Matías Rossi, todos con Falcon.
Con esta victoria, Lambiris queda bien posicionado para entrar en "los 3 de último minuto" para definir el título de la categoría en la última fecha que se agregan a los 12 de la Copa de Oro.
PARANA: FINAL TC (30 vueltas)
1º Mauricio Lambiris 47m01.80s, 2º Juan De Benedictis (h) a 1.3s, 3º Matías Rossi a 7.7s, 4º Valentín Aguirre a 10.7s, 5º José M. Urcera a 11.2s, 6º Mariano Werner a 11.6s, 7º Juan Cruz Benvenutti a 12.1s, 8º Leonel Ugalde a 12.7s, 9º Juan J. Ebarlín a 13.1s, 9º Jonatan Castellano a 14.1s. Largaron 40 autos, llegaron 28.
Copa de Oro (2 de 5 fechas): Aguirre 90 puntos, Urcera 87, De Benedictis 75, Canapino 71, Werner 66, Pernía 65.
Próxima fecha: 13 de octubre en San Nicolás, Bs.As.

Mauricio Lambiris: “Muy feliz porque logramos la victoria que veníamos a buscar sabiendo que esta era una gran chance para nosotros. Felicito al equipo que me entregó un auto excelente, que me permitió ya hacer la serie más rápida y después ganar la final. Tuve que aguantar en la primera largada el ataque de Aguirre, luego en el relanzamiento llega con más velocidad y se tira bien por fuera para tomar la punta, y a partir de allí traté de imponer un buen ritmo, ser rápido persiguiéndolo, buscar que él cometiera el error y se dió porque cometió el error y pudimos aprovechar la situación para volver a la punta, y a partir de allí el muy buen ritmo nos permitió dominar con diferencia hasta el final para llegar a un triunfo que nos saca un peso de encima para poder pelear el campeonato, del cual no tengo dudas en caso de entrar como '3 de último minuto', somos serios candidatos a pelearlo. Fue un fin de semana muy especial, corrí con una motivación extra como todo el equipo al cual agradezco por todo el trabajo, a los ingenieros y en especial al Gurí Martínez que se retiró del TC y es un lujo haber sido su compañero de equipo en esta fecha, y sobre todo por haberme en su momento abierto las puertas de su taller. Sin dudas se retira un grande no sólo por todos sus logros, sino por lo que ha generado en el público que sin dudas es lo más importante. Agradecido también a mi familia, amigos y seguidores, a toda la gente de Uruguay y a mis sponsor que hacen posible todo esto".

SIN PODER PELEAR

Para Rodrigo Aramendía también fue un fin de semana difícil en Rio Cuarto, Córdoba donde se corrió la 9º fecha de Turismo Competición 2000. El piloto uruguayo penó todo el fin de semana con el auto que perdía rendimiento en el último sector del circuito.
La categoría se presentó con 16 autos y en clasificación el piloto uruguayo quedó 15º a 1.40s de la pole. En la carrera sprint del sábado sólo pudo avanzar un lugar para terminar 14º por delante de su compañero de equipo Ezequiel Bastidas.
Hoy, en la final se repitió la historia. Largó la carrera 14º, ganó 1 posición en la primera vuelta, y allí quedó hasta el final para terminar 13º, también por delante de Bastidas, lejos de la punta.
La competencia fue ganada por Nicolás Moscardini, seguido por Juan J. Garriz y Rodrigo Lugón.
Rodrigo Aramendía: “Penamos todo el fin de semana en el último sector donde perdíamos un segundo. Los cambios que se hicieron no dieron resultado”.
La próxima fecha se correrá el 13 de octubre en Oberá, Misiones.

Y UNA NOCHE VOLVIO VETTEL

La Fórmula Uno sigue vestida de rojo, ahora con Ferrari haciendo el 1-2 con victoria de Sebastian Vettel escoltado por su compañero Charles Leclerc, completando el podio Max Verstappen (RBR-Honda).
Después de mas de un año de sequía, el piloto alemán volvió al triunfo dándole a Ferrari la tercera victoria consecutiva. El G.P. de Singapur fue liderado por Leclerc -poleman- hasta la vuelta 21 cuando ingresó a boxes para cambiar neumáticos, pero la sorpresa fue al salir de nuevo a pista cuando el nuevo puntero era Vettel que había cambiado en la vuelta anterior, registrando una vuelta rapidísima, suficiente para quedar adelante.
Por su parte, Lewis Hamilton que había largado segundo, fue el último en colocar caucho fresco, cayendo dos lugares para salir cuarto por detrás de Verstappen.
Después, hubo que esperar a que todos cambiaran neumáticos para ordenar de nuevo las posiciones de los 6 primeros que nunca se alteraron. Valtteri Bottas se mantuvo detrás del campeón y Alexander Albon sólo podía aspirar al sexto lugar final.
La carrera tuvo tres ingresos del AS y terminó con el total de las vueltas dentro del tiempo máximo estipulado.
G.P. DE SINGAPUR (61 vueltas)
1º Sebastian Vettel (Ferrari) 1h58m33.67s, 2º Charles Leclerc (Ferrari) a 2.64s, 3º Max Verstappen (RBR-Honda) a 2.82s, 4º Lewis Hamilton (Mercedes) a 4.61s, 5º Valtteri Bottas (Mercedes) a 6.12s, 6º Alexander Albon (RBR-Honda) a 11.66s, 7º Lando Norris (McLaren-Renault) a 14.77s, 8º Pierre Gasly (Toro Rosso-Honda) a 15.55s, 9º Nico Hulkenberg (Renault) a 16.72s, 10º Antonio Giovinazzi (Sauber Alfa Romeo-Ferrari) a 17.85s. Largaron 20 autos, llegaron 17.
Campeonato (15 de 21 GGPP): Hamilton 296 puntos, Bottas 231, Leclerc y Verstappen 200, Vettel 194, Gasly 69.
Próxima fecha: 29 de setiembre, G.P. de Rusia en Sochi.

TERMINO COMO PUDO

Fin de semana con complicaciones para Felipe Dogliani en Rio Cuarto, Córdoba sede de la 7º fecha de Turismo Pista Clase 2. El piloto uruguayo se las arregló para terminar la competencia final en la 25º posición después de un toque de atrás que lo catapultó fuera de la pista y que por suerte no volcó cuando quedó “clavado” en la tierra arada que actúa de contención.
A pesar de ese inconveniente, Dogliani pudo salir, dirigiéndose a los boxes para cambiar uno de los neumáticos traseros dañado, sin perder la vuelta, limitándose luego a terminar la carrera.
En clasificación (34 autos) quedó 30º a 1.48s, largando su serie 15º pudiendo avanzar 2 lugares al terminar las 6 vueltas y después un puesto mas por recargo a otro piloto y clasificar 12º.
La final la largó en el casillero 24º, pasando algunos autos hasta que en la vuelta 9 -venía 20º-fue tocado de atrás por el debutante Mateo Valencia que le hizo perder el control del auto, despistándose. Después de pasar por boxes, quedó 30º y a partir de allí esperó la bandera a cuadros para terminar 25º.
La carrera fue ganada por Danilo Gil, seguido por Pablo Vázquez y Tomás Marchesin. La próxima fecha será el 13 de octubre en Oberá, Misiones.

DOMINGO SIN PUNTOS

La carrera 2 del Campeonato Europeo de Turismo (TCR) en Barcelona, España terminó con un lejano 17º lugar para Santiago Urrutia con un auto que fue perdiendo rendimiento vuelta a vuelta producto de una mala maniobra del piloto uruguayo cuando peleaba el 4º lugar.
Santiago -7º en la grilla de partida- largó bien, superando a los hermanos Clairet y colocarse 5º en los primeros metros de competencia, luego fue superado por Julien Briché cumpliendo el primer giro en la 6º posición. En la vuelta 2, superó al francés para quedar 5º justo antes de que se neutralizara la competencia.
En la vuelta 4, se mostró la bandera verde y fue a la búsqueda de Tom Coronel que se defendió del ataque del piloto uruguayo al final del recta principal. En la misma vuelta, en el último sector, se zambulló en un frenaje, llegó pasado perdiendo 5 lugares para caer al 10º puesto, perdiendo todas las chances de poder progresar.
A partir de allí hasta el final su carrera fue un suplicio, girando 2 segundos mas lento por vuelta, apilando rivales hasta que en la última vuelta ya no pudo contener a los de atrás, cayendo al 17º puesto final sin sumar puntos.
La carrera fue ganada por Daniel Lloyd (Honda), seguido por Gilles Magnus (Audi) y por Julien Briché (Peugeot). Cuarto, -al igual que ayer en su fin de semana de debut- Jack Young (Renault) y quinto el líder del campeonato Josh Files (Hyundai) que realizó una carrera inteligente sin meterse en problemas, esperando la última cita en Monza, Italia para definir el título con Julien Briché.
TCR – BARCELONA CARRERA 2 (12 vueltas)
1º Daniel Lloyd 25m47.14s, 2º Gilles Magnus a 0.54s, 3º Julien Briché a 1.68s, 4º Jack Young a 3.39s, 5º Josh Files a 3.81s, 6º Nelson Panciatici a 10.30s, 7º Teddy Clairet a 10.77s, 8º Tom Coronel a 12.67s, 9º Dominik Baumann a 13.10s, 10º Andreas Backman a 13.29s,… 17º Santiago Urrutia a 26.06s. Largaron 34 autos, llegaron 25.
Campeonato (12 de 14 carreras): Files 282 puntos, Briché 234, A. Backman 199, Panciatici 194, Engstler 185, Urrutia 183, Magnus 181.
Próxima fecha: 12 y 13 de octubre en Monza, Italia.

sábado, 21 de septiembre de 2019

REGRESO CON TRIUNFO


Se diputó la 11º fecha del rally nacional con victoria del binomio pandese Martín y Omar Cánepa en el Rally de San José, después de ausentarse en la fecha anterior.
En las 6 PE que tuvo la competencia, la lucha se mantuvo en todo momento con los campeones Guzmán Rivero-Francisco Vita que no les perdieron pisada, terminando la contienda separados por 3.4 segundos. Terceros, finalizaron Gabriel Beltrán-Andrés Fripp a 36.3 segundos, todos de la RC2N.
En las categorías de tracción simple, los ganadores fueron: Andrés Mariehara-Martín Collette en la RC4N, Ignacio Gardiolo-Sebastián González en la RC5N y Mario Sosa-Pablo Villar en la RC1600.
Mañana se correrá la 12º fecha con otros dos tramos de ruta y el SE final en el kartódromo local.

RALLY DE SAN JOSE – FECHA 11 (6 PE)
1
RC2N
Martín Cánepa Omar Cánepa
36m12.4s
2
RC2N
Guzmán Rivero Francisco Vita
00:03.4
3
RC2N
Gabriel Beltrán Andrés Fripp
00:36.3
4
INV.
Gustavo Prudente Juan Manuel Villalba
02:05.9
5
RC4N
Andrés Marieyhara Martín Collette
03:07.8
6
RC4N
Juan Manuel Casella Rodrigo Martínez
03:37.5
7
RC5N
Ignacio Gardiol Sebastián González
05:47.8
8
RC5N
Jorge Alfaro Leonardo Fernández
06:25.2
9
RC5N
Federico Antúnez Gustavo Tamón
07:54.3
10
RC4N
Nicolás Martínez Diego Martínez
08:11.4
11
RC5N
Francisco Mandagarán   Emerson Vignoli
11:39.9
12
RC1600
Mario Sosa Pablo Villar
12:21.3
13
RC1600
Pablo Rezk (h) Pablo Rezk
12:49.4
14
RC5N
Rodrigo Fialho Rodrigo Arbiza
13:59.1
15
RC1600
Christian Sosa Leticia Rodríguez
14:48.4
16
RC5N
Federico Pujol Hamilton Barreto
15:11.3
17
RC1600
Osvaldo Zabaleta Darcy Frascheri
20:01.2
Largaron 26 autos, llegaron 17.