COLLAZO Y VERO GANARON LA 5º FECHA

Con muy buenas carreras se desarollò la 5º fecha de la ACGT en Mercedes, donde en la Mercedes Benz Sùper Premium Race, Nicolàs Collazo alcanzò el triunfo necesario para ser campeòn. Ante el abandono de Ignacio Moreira, Collazo tiene 35 puntos de ventaja a dos fechas del final. Hoy, lo escoltaron Juan Manuel Casella y Daniel Rostro, ambos de excelente actuaciòn, subieron por primera vez en el podio.

En la Mercedes Benz Premiun Race, Ignacio Vero se convirtiò en el quinto ganador en igual cantidad de carreras de la categorìa; faltando media vuelta para el final, superò a Facundo Garese, mientras que tercero terminò Andrès de Araùjo que ahora comparte el liderazgo del campeonato con Santiago Sartori, hoy sexto -ambos con 88 puntos-.

Mañana se correrà la 6º fecha completa con clasificaciòn, series y finales de las dos categorìas.

ACGT: RESULTADOS 5º FECHA EN MERCEDES

SUPER PREMIUM RACE (12 autos)

1º SERIE : 1) Ignacio Moreira, 2) Daniel Rostro, 3) Diego Martìnez, 4) Ivàn Frommel, 5) Josè Luis Matos, 6) Gianni Bordoli.

2º SERIE: 1) Juan Manuel Casella, 2) Michel Bonnìn, 3) Nicolàs Collazo, 4) Fernando Vaz, 5) Nicolàs Corallo, 6) Fabricio Marione.

FINAL (17 vueltas)

1) Nicolàs Collazo, 2) Juan Manuel Casella, 3) Daniel Rostro, 4) Fernando Vaz, 5) Josè Luis Matos, 6) Ivàn Frommel, 7) Diego Martìnez. Abandonaron: Nicolàs Corallo (15 vueltas), Gianni Bordoli (14), Ignacio Moreira (9), Fabricio Marione, sin vueltas. Excluìdo: Michel Bonnìn.

PREMIUM RACE (19 autos)

1º SERIE: 1) Facundo Garese, 2) Andrès de Araùjo, 3) Matìas Dos Santos, 4) Josè L. Dos Santos, 5) Marcel Bonnìn, 6) Richard Barbachàn, 7) Luis Laureiro, 8) Gustavo Elìa, 9) Carlos Garabediàn.

2º SERIE: 1) Ignacio Vero, 2) Javier Blanco, 3) Nicolàs Martìnez, 4) Santiago Sartori, 5) Marcelo Valdez, 6) Leonardo Alonso, 7) Ezequiel Roig, 8) Alejandro Bagnasco, 9) Nicolàs Gerpe, 10) Damiàn Gazzani.

FINAL (16 vueltas)

1) Ignacio Vero, 2) Facundo Garese, 3) Andrès De Araùjo, 4) Matias Dos Santos, 5) Nicolàs Martìnez, 6) Santiago Sartori, 7) Richard Barbachàn, 8) Luis Laureiro, 9) Leonardo Alonso, 10) Ezequiel Roig, 11) Alejandro Bagnasco, 12) Javier Blanco, 13) Carlos Garabediàn (15 vueltas). Abandonaron: Marcelo Valdez (12 vueltas), Damiàn Gazzani y Nicolàs Gerpe (10), Josè Luis Dos Santos (7), Gustavo Elìa (5), Marcel Bonnìn, sin vueltas.

CALENDARIO NACIONAL NOVIEMBRE 2015

31 y 01  ACGT en Mercedes, 5º y 6º fechas: MB Premium Race y Súper Premium Race.

01   AVT en Mercedes, 5º fecha: Súper Chevette.

01   FUK en El Pinar, 4º fecha: Karting Metropolitano.

08   CUPA y APAD en Sauce, 8º fecha: Cachilas, Turismo Tierra, Plataformas VW y Súper VW.

08   F. 4 SUDAM en Cascavel, Brasil, 7º Fecha: F. 4 Sudamericana.
08   SAC en Salto, 6º fecha: Turismo Pista, Fórmula SAC y Karting Regional.

15   AUVO en Rivera, 9º Fecha: Superturismo, T. Libre, S. Escarabajos, SRC.

22   CUR en Minas, 9º Fecha: Rally Nacional y Sudamericano.

29   FUK en San José, 5º Fecha: Karting Metropolitano y Nacional.

28 y 29 CUR en Rocha, 5º y 6º fechas: Rally Turismo Histórico.

LA F.4 SUDAM TERMINA EL AÑO EN BRASIL

Actualizado. La F. 4 Sudamericana publicó las sedes de las dos última fechas que cerrarán la temporada 2015. Las mismas serán en territorio brasileño, junto a la categoría de camiones Fórmula Truck: 8 de noviembre en Cascavel y el 6 de diciembre en Londrina, ambos escenarios ubicados en el estado de Paraná. En cada fin de semana, la categoría tiene previsto realizar dos competencias. Estará en disputa la Copa Brasil que comprenderá las dos carreras de Cascavel y la primera de Londrina. La última carrera del año otorgará puntaje y medio.

FECHA CLAVE PARA LAS ASPIRACIONES DE LAMBIRIS

Mauricio Lambiris encara con todo lo que será la 14º fecha del año del Turismo Carretera y 3º de la Copa de Oro, que se disputará en el autódromo de la ciudad de Toay, La Pampa escenario que la categoría ya visitó en el inicio de la temporada y en el que el piloto uruguayo irá por un gran resultado, necesario para sus aspiraciones en la pelea por el título.

Para llegar en las mejores condiciones a la cita en el veloz trazado de 4.148 metros de extensión, el equipo Dole Racing trabajó fuerte sobre el Torino haciendo hincapié en distintos detalles de suspensión y aerodinámicos que permitan mejorar la performance de las últimas competencias. A su vez y producto de la suspensión que tiene Claudio Garófalo para preparar motores, Lambiris ahora tendrá la preparación en su planta impulsora de Fabián Giustozzi, de gran presente dentro de la categoría.

Con todo preparado, el  piloto de Montevideo se pone como meta pelear bien arriba y descontar en el campeonato. “Es sin dudas una fecha clave para nuestras aspiraciones de pelear el campeonato, ya que hoy estamos bastante lejos de la punta. Por ello redoblamos la apuesta y el equipo hizo una serie de trabajos importantes para tratar de recuperar el funcionamiento que supo tener nuestro Torino, mientras por otro lado contaremos por una cuestión de fuerza mayor ahora con la atención en nuestro motor de Fabián Giustozzi, quien viene con un gran presente dentro del TC. El objetivo sin dudas será pelear bien arriba desde el inicio y llevarnos un gran resultado que nos permita descontar a los líderes del campeonato, para tener chances de pelearlo en las últimas dos del año”, sostuvo Mauricio.

CAMPEONATOS MBPR Y SPR

Tras cuatro fechas, -Mercedes, Rivera, Rafaela y La Plata- los torneos de las categorías Mercedes Benz Premium Race y Súper Premium Race están de la siguiente manera:

SUPER PREMIUM RACE

1º  36     NICOLÁS COLLAZO        74

2º  91     IGNACIO MOREIRA         58 (2 victorias)

3º  46     JOSE LUIS MATOS          45

4º  8       ESTEBAN GUERRIERI    42 (1)

5º  90     MICHEL BONNÍN             35

6º  30     ARIEL PACHO                  27

7º  44     MATIAS MILLA                 24 (1)

8º  47     NICOLÁS CORALLO        20

9º  27     FRANCISCO CAMMAROTA   20

10º15     ENRIQUE MAGLIONE     19

PREMIUM RACE

1º    22   SANTIAGO SARTORI     79 (1 victoria)

2º    84   ANDRES DE ARAÚJO    71 (1)

3º    62   NICOLÁS MARTÍNEZ     51

4º    32   FACUNDO GARESE      35 (1)

5º    54   MARCELO VALDEZ       32

6º    94   IGNACIO VERO              31

7º    77   JAVIER BLANCO            28

8º    33   GABRIEL GARAY           27

9º    17   FERNANDO VAZ            25 (1)

10º  4     JOSE L. DOS SANTOS  14

PREMIUM RACE LIGHT

1º  77     JAVIER BLANCO             88 (2)

2º  55     LUIS LAUREIRO              64 (1)

3º  4       JOSE L. DOS SANTOS    56

4º  23     ALEJANDRO BAGNASCO 55 (1)

5º  14     NICOLÁS GERPE            35

6º  29     RICHARD BARBACHÁN  28

CONFIRMAN CALENDARIO INDY LIGHTS 2016

Lo anticipado ayer por A TODA VELOCIDAD, se confirmó hoy, con el anuncio del calendario 2016 de Indy Lights, categoría donde correrá Santiago Urrutia. El mismo comprende 18 carreras en 11 fines de semana: 2 callejeros, 3 óvalos y 6 autódromos. 

CALENDARIO 2016 INDY LIGHTS

12 y 13 de marzo        G.P. de San Petersburgo, Florida (callejero)

2 de abril                     G.P. de Phoenix (óvalo)

23 y 24 de abril           G.P. de Birmingham, Alabama (autódromo) 

13 y 14 de mayo         G.P. de Indianápolis, Indiana (autódromo) 

27 de mayo                 100 Millas de Indianápolis (óvalo) 

25 y 26 de junio           G.P. de Road America, Wisconsin (autódromo)

10 de julio                    G.P. de Iowa, Newton (óvalo) 

16 y 17 de julio            G.P. de Toronto, Canadá (callejero) 

30 y 31 de julio            G.P. de Mid Ohio, Lexington (autódromo) 

4 de setiembre            G.P. de Watkins Glen, Nueva York (autódromo)

10 y 11 de setiembre  G.P. Laguna Seca, California (autòdromo)

TESTS COLECTIVOS

21 y 22 de noviembre en Austin, Texas; 5 de marzo en Birmingham, Alabama; 11 de mayo en el circuito Grand Prix de Indianàpolis;  7 de junio en Lexington, Ohio. En las pròximas semanas, se confirmarà la fecha del entrenamiento colectivo en el òvalo de Indianàpolis.

ACGT Y AVT EN MERCEDES

El próximo sábado y domingo el el Polideportivo de Mercedes, correrán en forma conjunta la Asociación Corredores Gran Turismo (ACGT) con sus categorías Mercedes Benz Premium Race (MBPR) y Súper Premium Race (SPR)  -5º y 6º fechas- y la Asociación Volantes Tacuarembó con la monomarca Súper Chevettes -5º fecha-.

El viernes habrá entrenamientos no oficiales, mientras que el sábado se llevarán a  cabo las clasificaciones, series y final para la MBPR Y SPR (5º fecha), mientras que domingo se repite el programa para las categorías de la ACGT (6º fecha) y corren la 5º fecha los Súper Chevettes.

HORARIOS

VIERNES 30 DE OCTUBRE                     

13:00 a 16:50   Entrenamientos NO OFICIALES

SÁBADO 31 DE OCTUBRE – 5ª. FECHA

10.15 a 10.25   MBPR/L                Clasificación 10 MNS.

10.30 a 10.40   MBSPR                Clasificación 10 MNS.

11.00 a 11.25   S.CHEVETTES Entrenamiento 1

12.00                 MBPR/L               1ª. Serie 6 Vts. o 10 Mins. + 1 vta.

12.25                 MBPR/L               2ª. Serie 6 Vts. o 10 Mins. + 1 vta.

12.50                 MBSPR                1ª. Serie 6 Vts. o 10 Mins. + 1 vta.

13.20                 MBSPR                2ª. Serie 6 Vts. o 10 Mins. + 1 vta.

14.20 a 14.45   S.CHEVETTES Entrenamiento 2

15.10                 MBPR/L               Final 16 vts. o 25 Mns. + 1 vuelta

15.55                 MBSPR                Final 18 vts. o 28 Mns. + 1 vuelta

16.35 a 16.45   S.CHEVETTES Clasificación

17.40                 S.CHEVETTES  1ª. Serie 8 vtas. o 14 Mns. + 1 vuelta

DOMINGO 1º. DE NOVIEMBRE 6ª. FECHA

08.10                 S.CHEVETTES  2ª. Serie 8 vtas. o 14 Mns. + 1 vuelta

08.40 a 08.50   MBPR/L               CLASIFICACIÓN 10 MNS.

09.00 a 09.10   MBSPR                CLASIFICACIÓN 10 MNS.

10.40                 MBPR/L               1ª. Serie 6 Vts. o 10 Mins. + 1 vta.

11.05                 MBPR/L               2ª. Serie 6 Vts. o 10 Mins. + 1 vta.

11.30                 MBSPR                1ª. Serie 6 Vts. o 10 Mins. + 1 vta.

12.00                 MBSPR                2ª. Serie 6 Vts. o 10 Mins. + 1 vta.

14.10                 MBPR/L               Final 16 vts. o 25 Mns. + 1 vuelta

14.50                 MBSPR                Final 18 vts. o 28 Mns. + 1 vuelta

15.45                 S.CHEVETTES    Final 12 vts. o 20 MNS. + 1 vuelta

NOVEDADES DE URRUTIA E INDY LIGHTS

El pasado domingo y lunes en el circuito corto de Sebring, Florida, cinco pilotos de tres equipos diferentes estuvieron entrenando, entre ellos Santiago Urrutia que manejó el Dallara IL15-AER del Schmidt Peterson Motorsport (SPM), quedando satisfecho con las pruebas tras familiarizarse con el auto que competirá en 2016 y conocer la manera de trabajar del equipo junto a su ingeniero y mecánicos. También giraron, RC Enerson y Ethan Ringel (SPM), Shelby Blackstock (Andretti Austosport) y Zach Veach (Belardi Auto Racing). Ahora, Urrutia vuelve a Uruguay y esperará las ensayos colectivos de la categoría programados en Austin, Texas para el 21 y 22 de noviembre.

LAS POSIBILIDADES DE URRUTIA

Para el piloto uruguayo, la prioridad es firmar con SPM, pero también están pendientes las pruebas con Juncos Racing –equipo campeón 2015 con Spencer Pigot- y con el Team Pelfrey -que ayer anunció la compra del 8Star- y que pondrá dos autos en pista la próxima temporada.

EL MERCADO DE PILOTOS

Como hemos anticipado, luego de correr 12 autos en 2015, la categoría estima tener un piso de 16 autos en 2016, con un techo de 20 vehículos. Por ahora, el movimiento de la oferta y la demanda indica una relación de 1 a 1, lo que se percibe un movimiento moderado a esta altura del año. Santiago Urrutia tiene la beca en la mano y eso le juega a favor. Veamos:

JUNCOS RACING (2-3 coches) Kyle Kaiser (confirmado).  José Gutiérrez, Garett Grist, Thimoté Buret y Santiago Urrutia, en conversaciones.
SCHMIDT PETERSON MOTORSPORT (4 coches) RC Enerson y Ethan Ringel (confirmados). Scott Andersen - Santiago Urrutia (en conversaciones)
CARLIN RACING (2-3 coches) Ed Jones (confirmado). Antonio Giovanazzi y Felix Serralles, en conversaciones.
ANDRETTI AUTOSPORT (2-4 coches) Dalton Kellett y Shelby Blackstock (confirmados). Weiron Tan, en conversación.
BELARDI AUTO RACING (2-4 coches) Zach Veach, Juan Piedrahita y Felix Serralles, en conversaciones.

TEAM PELFREY (2 coches) Sean Rayhall - Juan Piedrahita – Scott Hargrove, en conversaciones.

CALENDARIO INDYCAR 2016

La categoría Indycar publicó hoy el calendario 2016, que incluye tres novedades en relación al de 2015: regresan el óvalo de Phoenix después de 11 años, el autódromo Road América de Elkhart Lake después de 9 años y se estrenará el callejero de Boston.

En total, serán 16 carreras en 15 fines de semana, siendo el G.P. de Detroit doble fecha como es habitual. Entre autódromos, callejeros y óvalos, el reparto es igualitario, con cinco presentaciones en cada uno de ellos.

CALENDARIO 2016 INDYCAR SERIES

13 de marzo        G.P. de San Petersburgo, Florida (callejero) IL

2 de abril             G.P. de Phoenix (óvalo) IL

17 de abril           G.P. de Long Beach, California (callejero)

24 de abril           G.P. de Birmingham, Alabama (autódromo) IL

14 de mayo         G.P. de Indianápolis, Indiana (autódromo) IL

29 de mayo         500 Millas de Indianápolis (óvalo) 100º edición IL

4 y 5 de junio      G.P. de Detroit, Michigan (callejero)

11 de junio          G.P. de Texas, Fort Worth (óvalo)

26 de junio          G.P. de Road America, Wisconsin (autódromo) IL

10 de julio            G.P. de Iowa, Newton (óvalo) IL

17 de julio            G.P. de Toronto, Canadá (callejero) IL

31 de julio            G.P. de Mid Ohio, Lexington (autódromo) IL

21 de agosto       G.P. de Pocono (óvalo)

4 de setiembre    G.P. de Boston, Massachusetts (callejero) IL

11 de setiembre  Laguna Seca, California solo Indy Lights

18 de setiembre  G.P. de Sonoma, California (autódromo)

NOTA: Marcados con IL, significan las fechas de la categoría Indy Lights donde correrá Santiago Urrutia.

HAMILTON TRICAMPEON DE FORMULA UNO

El británico Lewis Hamilton festejó a lo grande en el Gran Premio de Estados Unidos, corrido en Austin, Texas. Con el triunfo logrado, aseguró su tercera corona en la máxima (2008-2014-2015), segunda con Mercedes. Lo acompañaron en el podio, Nico Rosberg y Sebastian Vettel, también sus escoltas en el torneo.

De esta manera, se convierte en el sexto piloto en ganar tres campeonatos en la historia de la categoría, junto a Jack Brabham, Jackie Stewart, Niki Lauda, Nelson Piquet y Ayrton Senna.

G.P. DE ESTADOS UNIDOS (56 vueltas)

1 - Lewis Hamilton (Mercedes W06) – 1h50m52.703s Promedio: 166,888 kph.
2 - Nico Rosberg (Mercedes W06) - 2"850
3 - Sebastian Vettel (Ferrari SF15-T) - 3"381
4 - Max Verstappen (Toro Rosso STR10-Renault) - 22"359
5 - Sergio Pérez (Force India VJM08-Mercedes) - 24"413
6 - Jenson Button (McLaren MP4/30-Honda) - 28"058
7 - Carlos Sainz (Toro Rosso STR10-Renault) - 30"619 (rec. 5 segundos)
8 - Pastor Maldonado (Lotus E23-Mercedes) - 32"273
9 - Felipe Nasr (Sauber C34-Ferrari) - 40"257
10 - Daniel Ricciardo (Red Bull RB11-Renault) - 53"371
11 - Fernando Alonso (McLaren MP4/30-Honda) - 54"816
12 - Alexander Rossi (Manor 04-Ferrari) - 1'15"277

Campeonato (16 de 19 fechas): Hamilton 327 puntos; Vettel 251; Rosberg 247; Raikkonen 123; Bottas 111; Massa 109.

Próxima fecha: 1º de noviembre, G.P. de México.

TATI CIGLIUTTI CORONO A LOS CAMPEONES

Final del Rally de San José, 8º fecha del año del Club Uruguayo de Rally, donde la etapa del domingo deparó muchas sorpresas desde el inicio, cuando cambió la punta ante el retraso de Rodrigo Zeballos y posterior abandono de Juan San Martín. En el último tramo de ruta y Power Stage, se encontró con la punta de la competencia Santiago Cigliutti, consiguiendo así su primer triunfo en la RC2N y en la general.

Como se preveía, fue un fin de semana de campeones anticipados: Gabriel Beltrán, terminó segundo la etapa de hoy y aseguró los campeonatos Absoluto y RC2N, lo mismo que Fernando Pujol en la RC4 y el maragato Alberto Galaretto en la RC5, quedando la definición de la RC2NN y la RC1600 para el Rally del Atlántico, el 21 y 22 de noviembre.

RALLY DE SAN JOSE: GENERAL POR CATEGORIAS (12 PE)

P   Cat.           Piloto / Navegante         Tiempo           Dif. 1º

1    RC2N       Cigliutti / Correa             1:12:35.0        

2    RC2N       Pereira / Piñeiro             1:14:45.7        02:10.7

3    RC2N       Zeballos / Dotta              1:16:19.0        03:44.0

4    RC2N       Zuasnabar / Rodriguez 1:17:37.9        05:02.9

                                                                                           

1    RC2NN    Elola / Lozano                1:16:40.0       

2    RC2NN    Reyes / Rebola               1:25:34.6        08:54.6

3    RC2NN    Capel / Villete                 1:53:30.5        36:50.5

1    RC4          Marieyhara / Colette      1:22:55.7       

2    RC4          Fontana / Di Bello          1:23:51.6        00:55.9

3    RC4          Burgueño / Gonzalez    1:26:11.6        03:15.9

4    RC4          Ferrer / Montes               1:28:21.4        05:25.7

1    RC5NN    Galaretto / Malagamba  1:26:06.4        

2    RC5NN    Duran / Pereyra              1:26:08.3        00:01.9

3    RC5NN    Contin / Rodriguez        1:26:09.7        00:03.3

4    RC5NN    Aguirre / Collazo            1:28:24.9        02:18.5

5    RC5NN    Fialho / Ramos               1:30:14.6        04:08.2

6    RC5NN    Berriel / Herrera              1:32:51.7        06:45.3

7    RC5NN    Mercant / Cabrera          1:33:44.0        07:37.6

8    RC5NN    Soria / Soria                    1:37:37.0        11:30.6

                                                                                           

1    RC1600   Bo / Martínez                   1:30:07.0       

2    RC1600   Tejera / Perdomo            1:31:20.8        01:13.8

3    RC1600   Terra / Barthes                1:50:02.1        19:55.1

DIA 2: largaron 32 autos, llegaron 24.
GENERAL: Largaron 35 autos, llegaron 22.

CHOCA OGIER Y GANO MIKKELSEN

Desenlace sorpresivo en el Rally de España, 12º fecha del campeonato, donde en el súper especial final, el campeón del mundo Sebastien Ogier terminó chocando su Volskwagen Polo contra la defensa, perdiendo una rueda, dejándole servido el triunfo a su compañero de equipo Andreas Mikkelsen, ganando así su primera carrera en el rally mundial. Segundo, terminó Jari Matti Latvala, completando el podio el español Daniel Sordo con Hyundai i20.

Por su parte, Nasser Al Attiyah logró el bicampeonato en WRC2 al finalizar tercero en su categoría con Skoda Fabia, aunque la mitad del campeonato corrió con un Ford Fiesta. Este es su tercer título mundial; además de ser campeón 2014 y 2015 en WRC2, también ostenta el campeonato 2006 en el Grupo N con Subaru.

RALLY DE ESPAÑA – FINAL (23 PE)
1º Mikkelsen-Floene-VW Polo 3h.21m.04s.8
2º Latvala-Anttila-VW Polo a 3s.1
3-Sordo-Marti-Hyundai i20 a 21s.2
4-Ostberg-Andersson-DS3 a 1m.06s.3
5-Meeke-Nagle-DS3 a 1m.08s.2
6-Paddon--Kennard-Hyundai i20 a 1m.23s.3
WRC2
1º Tidemand-Axelsson-Skoda Fabia R5 3h.31m.22s.8
2º Kopecky-Dresler-Skoda Fabia R5 a 10s.7
3º Al Attiyah-Baumel-Skoda Fabia R5 a 4m.05s.3
4º Kremer-Winklhofer-Skoda Fabia R5 a 4m.05s.4

Próxima fecha: 12 al 15 de noviembre, Rally de Gales.

GANA ZEBALLOS, ABANDONO DE BELTRAN

Se disputó el primer día de competencia del Rally de San José, 8º fecha de la especialidad rutera, donde el fernandino Rodrigo Zeballos está ganando la prueba por 19.8s sobre el pandense Santiago Cigliutti y por 21s sobre el sanducero Juan San Martín, todos con Mitsubishi Lancer.

La sorpresa del día fue el temprano abandono de Gabriel Beltrán, líder del absoluto y de la RC2N, que abandonó en el segundo tramo al romperse el turbo. No obstante, mañana se reengancha y tratará de sumar para asegurar el campeonato.

RALLY DE SAN JOSE: CLASIFICACION GENERAL – DIA 1 (6 PE)

P   Cat.        Piloto / Navegante         Tiempo     Dif. 1º

1    RC2N    Zeballos / Dotta            39:59.8     Prom.: 128,261 kph.

2    RC2N    Cigliutti / Correa             40:19.6     00:19.8

3    RC2N    San Martin / Vitta           40:20.8     00:21.0

4    RC2N    Pereira / Piñeiro             40:54.5     00:54.7

5    RC2N    Levy / Gonzalez             41:46.8     01:47.0

6    RC2NN Elola / Lozano               42:55.9     02:56.1

7    RC2N    Arrieta / Arrieta               43:01.7     03:01.9

8    RC2N    Zuasnabar / Rodriguez   44:39.9     04:40.1

9    RC4       Pujol / Varela                 45:36.9     05:37.1

10  RC4       Marieyhara / Colette       45:54.2     05:54.4

11  RC4       Fontana / Di Bello          46:55.6     06:55.8

12  RC4       Burgueño / Gonzalez     47:19.1     07:19.3

13  RC5N    Contin / Rodriguez       47:35.8     07:36.0

14  RC5N    Galaretto / Malagamba  47:48.7      07:48.9

15  RC5N    Duran / Pereyra              48:00.7     08:00.9

16  RC2NN Reyes / Rebola               48:34.3     08:34.5

17  RC5N    Aguirre / Collazo            49:00.8      09:01.0

18  RC1600 Bo / Martínez                49:56.4     09:56.6

19  RC5N    Fialho / Ramos               50:11.4     10:11.6

20  RC4       Ferrer / Montes              50:24.6     10:24.8

21  RC1600 Tejera / Perdomo           50:51.8     10:52.0

22  RC1600 Sosa / Barreto                51:03.5     11:03.7

23  RC5N    Soria / Soria                    51:59.9     12:00.1

24  RC5N    Mercant / Cabrera           52:14.8     12:15.0

25  RC5N    Berriel / Herrera              54:16.7     14:16.9

26  RC1600 Piñeiro / Villalba             55:16.8      15:17.0

27  RC1600 Terra / Barthes            1:03:56.7       23:56.9

28  RC2NN Capel / Villete               1:10:54.1       30:54.3
DIA 1: Largaron 35 autos, llegaron 28.

LA TORMENTA NO CESO: CLASIFICAN EL DOMINGO

Se cumplieron todos los pronósticos en Austin, Texas, sede del Gran Premio de Estados Unidos. Ayer viernes solo pudieron girar algunas vueltas en la primera tanda donde Nico Rosberg fue el mas rápido; la segunda fue suspendida por tormentas eléctricas con fuertes lluvias.

Algo similar pasó hoy, donde se salió a pista –de nuevo con lluvia- y con Lewis Hamilton adelante. Luego vendría la clasificación, pero tras tres horas de espera, las autoridades de la prueba resolvieron pasarla para el domingo a las 11 hs. de Uruguay. La carrera se largará a las 16 hs. El pronóstico anuncia cielo nublado con bajas probabilidades de lluvia.

BUEMI ABRIO LA TEMPORADA CON TRIUNFO

El piloto suizo Sebastien Buemi (Renault e-Dams) ganó la 1º fecha de Fórmula E disputada hoy en el callejero de Beijing, China demostrando ser el mejor del día, logrando la pole position, el récord de vuelta y subiendo al escalón mas alto del podio (primera vez que esto ocurre en la categoría).

El brasileño Lucas Di Grassi (Abt Audi Sport) y el alemán Nick Heidfeld (Mahindra Racing) también subieron al podio para festejar.

La carrera no tuvo mayor brillo, donde Buemi ganó de punta a punta, sin rivales cercanos, la lucha se vió mas atrás en la definición por el tercer lugar, donde Heidfeld tuvo que defenderse de los ataques de Loïc Duval y Jérôme D’Ambrosio (Dragon Racing) en las últimas vueltas. Esta fué la primera carrera “multimarca” donde los distintos equipos tienen su propio motor, quizás por ello las diferencias de rendimiento se vieron reflejadas en la pista. Habrá que esperar en las próximas carreras para ver si se acortan las distancias.

El mejor posicionado con motor de la pasada temporada fue el debutante francés Nathanael Berthon (Team Auguri), octavo a casi un minuto del ganador.

Sebastien Buemi: "Fue una buena carrera. Sentí una sensación extraña ganar en forma holgada, pero no me gustaría estar en contra de eso. Es bueno ganar con un poco de margen. Estoy contento, el equipo ha hecho un gran trabajo y Renault ha fabricado un buen tren de potencia, así que estoy mirando adelante a las próximas carreras en este momento. Creo que incluso logré tener la vuelta más rápida, lo que era muy difícil el año pasado”.

RESULTADO E-PRIX DE BEIJING (26 vueltas)

1    Sébastien BUEMI                Renault e.Dams             50m08.835s

2    Lucas DI GRASSI                ABT Audi Sport                +11.006

3    Nick HEIDFELD                   Mahindra Racing             +15.681

4    Loïc DUVAL                         Dragon Racing                +16.009

5    Jérôme D'AMBROSIO         Dragon Racing                +16.514

6    Oliver TURVEY                    China Racing                  +39.466

7    Sam BIRD                            DS Virgin Racing             +47.531

8    Nathanaël BERTHON          Team Aguri                      +58.620

9    Stéphane SARRAZIN           Venturi                           +1:07.814

10  Robin FRIJNS                      Andretti                          +1:09.260

11  Daniel ABT                           ABT Audi Sport              +1:13.351

12  Jean-Eric VERGNE              DS Virgin Racing           +1:31.040

13  Bruno SENNA                      Mahindra Racing            +1:50.833

14  Jacques VILLENEUVE         Venturi                            25 vueltas

15  Nelson PIQUET (h)               China Racing                 24 vueltas

16  Nicolas PROST                     Renault e.Dams             22 vueltas

17  Antonio Felix DA COSTA      Team Aguri                    13 vueltas

18  Simona DE SILVESTRO       Andretti                            2 vueltas

Promedio del ganador: 107 kph.

Campeonato: S. Buemi 30 puntos, L. Di Grassi 18, N. Heidfled 15, L. Duval 12, J. D’Ambrosio 10, O. Turvey 8.

Próxima fecha: 7 de noviembre en Putrajaya, Malasia.

TC: PROYECTO G.P. DE MONTEVIDEO

Anoche estuvimos acompañando a Mauricio Lambiris que invitó al periodismo para compartir un rato y hablar de su actualidad en el Turismo Carretera, donde aún faltan disputarse tres competencias para terminar el año. Nos comentó que "la suspensión de su motorista Willy Garófalo por parte de la ACTC (NDR: fue suspendido por violar el reglamento en varias oportunidades en las distintas categorías de la ACTC) afectó el rendimiento del Torino en las dos primeras fechas de la Copa de Oro, pero que el resto del año contará con la preparación de Fabián Giustozzi por lo que espera volver a los primeros planos". También lo consultamos sobre su posible debut en el Turismo Nacional con un Citroën C4: “estoy esperando qué resuelve el dueño del auto que es Lucas Colombo Russell, si lo vende o lo alquila. La idea es estar presente en las dos últimas fechas”, concluyó.

También estaba en la reunión Fernando Miori, Gerente de la ACTC que fiel al estilo de los directivos argentinos, se mostró abierto a nuestra consulta sobre el futuro G.P. de Montevideo para que corra el Turismo Carretera. Al respecto, puntualizó que “el proyecto está en marcha, la idea original era correr en El Pinar, pero ya quedó descartado; ahora hemos mantenido contacto a nivel gubernamental, hoy nos reunimos con tres legisladores, los cuales quedaron interesados en el tema. El próximo paso es presentarles los números para el armado y desarmado del escenario en la rambla del Parque Rodó, mas la logística que se necesita para este tipo de eventos. El circuito tendrá una extensión cercana a los 3.900 metros. El tema es claro, si se consigue el presupuesto se hará la carrera, sino todo quedará como hasta ahora”. Sobre la fecha de realización puntualizó: “el calendario 2016 de Turismo Carretera está completo, considero que en 2017 podríamos correr en Montevideo y la fecha que la elijan acá, pero preferimos que sea marzo-abril o setiembre dentro de la etapa regular, no en la Copa de Oro”, finalizó.

EN SAN JOSE SE DEFINEN CAMPEONATOS

Todo pronto en San José para recibir la 8º fecha del Rally Nacional, donde 35 inscriptos han comprometido su participación. El sábado se utilizarán dos caminos –Polímeros (13 kms.) y Paso del Rey (15,500 kms.)- a recorrerse en tres oportunidades cada uno. El domingo, otros dos caminos –Ruta 3-Km. 81 (17,900 kms.) y Cabañas del Lago (9,600 kms.) también serán transitados dos veces, para finalizar con dos pasadas en el Súper Especial del Parque Rodó. El total de las 12 PE será de 144,500 kms. de PE.

Este fin de semana, pueden quedar definidos la mayoría de los campeonatos, tanto el absoluto como por categoría.

INSCRIPTOS RALLY DE SAN JOSE (35)

RC2N

1 1 Zeballos, Rodrigo Dotta, Sebastian Mitsubishi Lancer Evo X

2 4 San Martín, Juan Vitta, Francisco Mitsubishi Lancer Evo X

3 6 Zuasnabar, Fernando Rodriguez, Martín Mitsubishi Lancer Evo IX

4 7 Beltran, Gabriel Fripp, Andrés Mitsubishi Lancer Evo X

5 10 Levy, José González, Gustavo Mitsubishi Lancer Evo X

6 12 Cigliutti, Santiago Correa, Wilson Mitsubishi Lancer Evo IX

7 18 Arrieta, Guillermo Von Gerngross, Eduardo Mitsubishi Lancer Evo IX

8 19 Pereira, Enrique Piñeiro, Antonio Mitsubishi Evo X

9 20 Rezk, Pablo Aguirre, Jorge Mitsubishi Evo IX

RC2NN

1 8 Capel, Eduardo Villete, Martín Mitsubishi Lancer Evo VIII

2 11 Elola, Diego Lozano, Pablo Subaru STI

3 14 Reyes, César Rebola, Raúl Subaru STI

4 21 Fontana, Franco Hunkeler, Dalton Subaru STI

RC4

1 31 Fontana, Andrés Santisteban, Ignacio Ford Focus

2 33 Pujol, Fernando Varela, Joaquín Renault Clío RS

3 34 Gallo, Jorge Santander, Daniel Peugeot 306

4 40 Burgueño, Andrés, González, Sebastián Honda Civic

5 43 West, Juan Pablo Castro, Sebastián Skoda Fabia

6 41 Ferrer, Fernando Montes, Hernán Peugeot 306

7 71 Marieyhara, Andrés Colette, Martín Honda Civic

RC5N

1 50 Aguirre, Nicolas Collazo, Richard Ford Ka

2 51 Alfaro, Jorge Errazquin, Horacio Peugeot 206 XS

3 52 Durán, Julio Pereira, Juan Andrés Ford Ka

4 54 Berriel, Fabian Herrera, Horacio Chevrolet Celta

4 64 Lusiardo, Fernando Vela, Juan Volkswagen Gol

6 67 Galaretto, Alberto Malagamba, Fernando Ford Ka

7 70 Contin, Luiggi Rodriguez, Federico Peugeot 206 XS

8 76 Fialho, Rodrigo Ramos, Guzmán Chevrolet Corsa

9 77 Mercant, Santiago Cabera, Santiago Volkswagen Gol

10 78 Soria, Roberto Soria, Marcelo Volkswagen Gol

RC1600

1 90 Tejera, Nicolás Perdomo, Fernando Volkswagen Gol 305

2 92 Bo, Nicolas Martinez, Carlos Volkswagen Gol 305

3 95 Sosa, Federico Barreto, Hamilton Volkswagen Gol 305

4 96 Piñeiro, Juan Carlos Villalba, Gustavo Volkswagen Gol 305

5 97 Terra, Eduardo Barthes, José Volkswagen Gol 305

ACTUALIDAD INTERNACIONAL

F.1: Se viene el Gran Premio de Estados Unidos en Austin este fin  de semana y varios anuncios pueden producirse. Lotus estaría confirmando su segundo piloto, se especula que Kevin Magnussen –dejado libre por McLaren el pasado viernes- sería el compañero de Pastor Maldonado en 2016.

El Haas Racing también estaría anunciando quièn acompañarà a Romain Grosjean en su debut, hasta ahora sigue sonando Esteban Gutièrrez como el firme candidato. ¿Habrà sorpresa de ùltimo minuto o se esperarà una semana para oficializarlo durante el GP de Mèxico?

WEC: Hablando de Austin, en setiembre se corrió la fecha de Endurance y Juan Pablo Montoya estuvo en el box de Porsche. Las conversaciones siguieron su curso y ahora se confirmò que tras la fecha de Bahrein –ùltima del año-, el colombiano probarà el 919 Hybrid LMP1 pensando en correr las 24 Horas de Le Mans en 2016.

En caso de confirmar su participación en las 24 Horas de Le Mans de 2016, el piloto colombiano de 40 años estaría compitiendo por la Triple Corona, un reto al que hizo alusión en una reciente entrevista.

Graham Hill es el único piloto que ha logrado victorias en las 500 Millas de Indianapolis, en las 24 Horas de Le Mans y en el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, considerados como tres de los eventos más prestigiosos del automovilismo. Montoya ganó las 500 Millas de Indianápolis en 2000 y 2015, y el Gran Premio de Mónaco en 2003.

WRC: Hyundai confirmò la prolongación del contrato al neocelandès Hayden Paddon hasta 2018; mientras, crece el rumor de un trueque de pilotos con Citroên para que Thierry Neuville vuelva  a la casa francesa y Kris Meeke vaya a la coreana.

INDYCAR: A la espera de la publicación del calendario del próximo año, ya se sabe que habrá 15 fines de semana con 16 carreras. La temporada estarà comenzando el 13 de marzo en el callejero de San Petersburgo, Florida y el cierre està previsto para el 18 de setiembre en Sonoma, California.

Las novedades serán tres: vuelven el òvalo de Phoenix, Arizona después de 10 años, el autódromo de Road Amèrica en Elkhart Lake, Wisconsin luego de 8 años y se estrenarà el callejero de Boston, Massachussets. La distribución de circuitos es bien democrática: 5 òvalos, 5 callejeros y 5 autòdromos. Para todos los gustos.

INDY LIGHTS CONFIRMA PILOTOS

Mientras Santiago Urrutia viaja mañana a Estados Unidos para probar el 25 y 26 en Sebring, su futura categoría Indy Lights comienza a confirmar pilotos para la próxima temporada.

El equipo inglés Carlin que debutara este año, continuará con el emiratí Ed Jones –rival de Santi en la Fórmula 3 Open-, mientras que el Andretti Autosport ya anunció a dos de sus cuatro pilotos: el norteamericano Shelby Blackstock y el canadiense Dalton Kellet –también rival de Urrutia en Fórmula Pro Mazda-. Hoy se supo que el equipo Schmidt Peterson Motorsport –que invitó al piloto uruguayo- continuará con los norteamericanos RC Enerson y Ethan Ringel.

Los equipos Juncos Racing, Belardi Auto Racing y 8Star continúan negociando con distintos pilotos -entre ellos Santiago- para conformar un piso de 16 autos para el 2016. Se comenta que Chip Ganassi –propietario del equipo campeón de Indycar- tiene intenciones de incorporarse a la categoría con dos autos.

Por su parte, el campeón Indy Lights 2015, Spencer Pigot anunció también hoy que utilizará su beca de 1 millón de dólares para correr en Indycar en el callejero de San Petersburgo, el G.P. de Indianápolis y las 500 Millas de Indianápolis con el segundo auto del Team Rahal  Letterman Lanigan (Dallara-Honda).

ENSSLIN EXCLUIDO POR TECNICA

Tras la verificación Técnica de la carrera de Superturismo del fin de semana en El Pinar, el auto Nº 55 de Federico Ensslin fué excluído al estar pasado 1 mm el ancho de la trocha. De esta manera, el piloto de Rio Branco pierde el tercer puesto en la clasificación final.

En definitiva, el tercer escalón del podio quedó en poder de Fernando Etchegorry que había terminado quinto la competencia, pero ante el recargo de dos puestos a Alfredo Mariño por toque a Ensslin en la última vuelta y la exclusión de éste, el piloto de Citroën ascendió dos posiciones y subió al podio junto al ganador Fernando Rama y su escolta Ignacio Paullier.

A DOS MESES DEL E-PRIX DE PUNTA DEL ESTE

La Fórmula E comenzará su segunda temporada el próximo sábado en las calles de Beijing, China donde los monoplazas eléctricos serán conducidos por pilotos con gran experiencia internacional, incluyendo ex F. 1.

Ya lo hemos adelantado, a partir de este campeonato, los motores tendrán 200 kW de potencia en entrenamientos y clasificación y 170 kW durante la carrera, por lo que tendrán mas velocidad en baja y en alta; y para los cibernautas, el fan boost estará activo durante las seis primeros minutos de competencia y los pilotos elegidos podrán usar la energía extra una vez que se suban al segundo auto.

Punta del Este estará nuevamente en el calendario, con su competencia prevista para el 19 de diciembre; aún no hay noticias de cuándo comenzará el armado del escenario ni tampoco se sabe nada sobre la puesta en venta de las localidades. Seguramente, en breve habrá más información de parte de los promotores del evento.

Mientras tanto, veamos quiénes serán los equipos y pilotos que iniciarán el 2º Campeonato Mundial de Fórmula E:

Renault e.dams: 9 Sebastien Buemi (Suiza) y 8 Nicolas Prost (Francia)

Dragon Racing: 7 Jêrome d'Ambrosio (Bélgica) y 6 Loïc Duval (Francia)

Abt Audi Sport: 11 Lucas di Grassi (Brasil) y 66 Daniel Abt (Alemania)

Team China Racing: 1 Nelson Piquet (Brasil) y 88 Oliver Turvey (Inglaterra)

DS Virgin Racing: 2 Sam Bird (Inglaterra) y 25 Jean-Eric Vergne (Francia)

Andretti Autosport: 28 Simona de Silvestro (Suiza) y 27 Robin Frijns (Holanda)

Team Aguri: 55 Antonio Da Costa (Portugal) y 77 Nathanael Berthon (Francia)

Mahindra Racing: 23 Nick Heidfeld (Alemania) y 21 Bruno Senna (Brasil)

Venturi: 4 Stephane Sarrazin (Francia) y 12 Jacques Villeneuve (Canadá)

Trulli: 10 Salvador Durán (México) y 18 Vitantonio Liuzzi (Italia).

LO QUE DEJO LA 6º FECHA DE SUPERTURISMO

- Con los resultados del domingo, cuatro pilotos han quedado en condiciones de definir el título de Superturismo, a falta de dos fechas: Rama, Paullier, Larratea y Etchegorry siguen en carrera, aunque el firme candidato es Rama con 31 puntos a su favor contra 54 en juego y apenas 4 puntos para descartar.

- Buen regreso de Fernando Dacal, colocando al Geely en posiciones puntuables: llegó a la Q3, clasificando 9º, luego fue 6º en su serie y terminó 10º en la final. Aceptable avance para el auto que ponen en pista los hermanos Cabarcos.

- Muy buenas remontadas de Eddy Mión –de 16º a 6º- y de Frederik Balbi –de 14º a 8º-.

- Mucho público –mas de 5.000 personas- se acercó a ver la 6º fecha de Superturismo junto al motociclismo de velocidad con motos de 600 y 1000cc. Este mix de espectáculo ayudó a que dos diferentes públicos estuvieran juntos y se fueran del autódromo con buenas impresiones de ambas especialidades.

- La primera vuelta de cada competencia de Superturismo es a todo o nada, donde la vehemencia de algunos pilotos condiciona o estropea el andar de otros; la salida de la curva Gonzalo Rodríguez –ex del parador- ha sido testigo de varios toques. Todo hace presumir que la fecha de diciembre en el circuito Nº 7, en el retome  de 180º después de la gota de agua, haya incidentes también en la primera vuelta. Veremos…