MID OHIO DIA 1: URRUTIA 3º EN ENTRENAMIENTOS

Se llevaron a cabo los tres entrenamientos previstos en el autódromo de Lexington, Ohio para la Fórmula Pro Mazda, donde Santiago Urrutia quedó ubicado 3º a 99/100 del mas rápido Garett Grist que estableció 1m20.331s a un promedio de 162,818 kph.

Los mejores tiempos del día se registraron en el segundo entrenamiento, ya que el primero fue de reconocimiento y puesta a punto y en el tercero llovió y sólo tres autos salieron a girar con piso mojado.

Entre las novedades, estuvo el regreso de Michael Johnson, piloto minusválido accidentado en los entrenamientos de San Petersburgo, y el debut no oficial del jóven argentino Nicolás Dapero que se prepara para correr el campeonato en 2016. Mañana habrá otra jornada de entrenamientos libres.

"No conocía esta pista. Es una pista muy rápida, muy exigente, muy técnica. Primera y segunda velocidad no se utilizan", destacó el joven coloniense que lidera el Campeonato estadounidense de la Pro Mazda con 30 puntos de ventaja.

MID OHIO - GENERAL ENTRENAMIENTOS 30/6/2015.

P   Nº  Piloto                      Tiempo       Dif. 1º       Team

1    5    Garett Grist             1:20.331                        Juncos Racing

2    23  Will Owen               1:21.288      0.957        Juncos Racing

3    81  Santiago Urrutia   1:21.327      0.996        Team Pelfrey

4    7    Jose Gutiérrez       1:21.508      1.177        Juncos Racing

5    3    Neil Alberico          1:21.567      1.236        Cape Motorsports 

6    6    Timothé Buret        1:21.583      1.252        Juncos Racing

7    82  Patricio O'Ward     1:21.824      1.493        Team Pelfrey

8    2    Daniel Burkett        1:21.940      1.609        Cape Motorsports 

9    80  Raoul Owens         1:22.186      1.855        Team Pelfrey

10  28  Dalton Kellett         1:22.187      1.856        Andretti Autosport

11  31  Nicolás Dapero      1:22.931      2.600        Juncos Racing

12  14  Alessandro Latif     1:23.502      3.171        World Speed Motorsports

13  54  Michael Johnson    1:24.371      4.039        JDC Motorsports

14  22  Weiron Tan            1:24.508      4.177        Andretti Autosport

15  13  Bobby Eberle         1:24.722      4.391        World Speed Motorsports

Promedio del 1º: 162,818 kph.

T.H.: MAS-ALVAREZ GANARON LA VUELTA DEL ESTE

Se disputó el sábado 27 de Junio el Rally La Vuelta del Este Histórico, correspondiente a la 3º fecha del Campeonato Uruguayo de Rally Turismo Histórico.

Con un total de 23 tripulaciones que desde horas de la mañana se hicieron presentes para la realización de la técnica previa en la Estación Ancap de la Ruta 101.

La competencia se inició en el Km. 19 de la Ruta 101 para recorrer un total de 390 km distribuidos en 10 Pruebas Cronometradas de asfalto y balasto en los Departamentos de Canelones, Lavalleja y Maldonado finalizando en el "Parador Ruta 8" en la Ciudad de Pando en donde se realizó la entrega de premios.

Laura Mas y Alvaro López volvieron al Campeonato con su BMW 2002 quedandose con el primer puesto de la Categoría Odómetro, seguidos por Ricardo Joubanoba y Ricardo Duhart en el Opel Kadett con una diferencia de tan solo 10 centésimas, quedando en tercer lugar Andrés Rachid y Robert Rachid con el Morris Mini 1275 GT.

La Categoría Velocímetro se la llevaron Oscar y Matías Franquini en el Ford Escort MK I, seguidos por Alejandro Guerra y Juan Volonté con el Fiat 128 cerrando el podio Felipe Burgueño y Lilian Giménez en el Ford Escort MK II. 

La próxima fecha a disputarse por el Campeonato Uruguayo de Rally Turismo Histórico y Campeonato Codasur de Turismo Histórico serán las 500 Millas Confraternidad Argentino Uruguaya a realizarse del 1º al 2 de Agosto.

EL 19 CORREN AUVO EN MERCEDES Y ACGT EN RIVERA

El pasado fin de semana nos enteramos extraoficialmente que el fin de semana del 18 y 19 de julio correrían en Mercedes (AUVO) y en Rivera (ACGT). Consulté a un alto directivo de la FUAD qué había de cierto de este rumor, respondiéndome que no hay impedimento para que ambas Instituciones corran a mas de 350 kms. de distancia el mismo fin de semana.

Lo único en común es que hay algunos pilotos que corren o han corrido en la presente temporada en las categorías de AUVO y de la ACGT; por ejemplo, Richard Barbachán, Michel Bonnín, Juan Manuel Casella, Marcelo Valdez y Luis Laureiro.

Consultados los tres primeros, me respondieron que irán a Mercedes ya que están peleando el campeonato en sus categorías –Turismo Libre, Super Escarabajos y F. 4 Sudamericana, respectivamente-; mientras que los dos últimos -estimo- le darían prioridad a la Premium Race.

En la reunión de hoy martes en la FUAD se formalizaría esta coincidencia de fecha, aunque aún resta la homologación del trazado riverense.

URRUTIA ENTRENA EN LEXINGTON, OHIO

El hermoso autódromo de Mid Ohio albergará los entrenamientos libres de la Fórmula Pro Mazda, este martes y miércoles con seis sesiones, donde los pilotos de la categoría aprovecharán para conocer el trazado y ajustar detalles en sus autos para la competencia que tendrá lugar aquí el 1º y 2 de agosto. Antes, la categoría se presentará en el óvalo de Iowa el sábado 18 de julio, para luego continuar en Mid Ohio y terminar el año en Laguna Seca, California el 12 y 13 de setiembre. A continuación, los horarios de los entrenamientos:

Martes 30 de junio

10:30 – 11:50 hs.

14:00 –15:00 hs.

16:25 – 17:30 hs.

Miércoles 1º de Julio

9:00 – 10:20 hs.

12:00 – 13:00 hs.

15:10 – 16:15 hs.

Extensión del circuito: 3.633 metros.

RALLY TRANS ITAPUA: MASSOLA-GONZALEZ 3º

Se corrió la 3º fecha del Rally Sudamericano, por caminos cercanos a Encarnación, Paraguay donde las tripulaciones locales ganaron todas las categorías: en la general y RC2 el triunfo quedó en manos de Gustavo Saba (Skoda Fabia), en la RC2N Miguel Ortega (Mitsubishi Lancer), en la RC3 Luis Maldonado (Honda Civic), en la RC4 Reinaldo Kikuchi (Honda Civic) y en la RC5 Juan Ramírez (VW Gol).

José Massola-Sebastián González (Ford Focus) fueron lós únicos uruguayos que completaron la competencia, siendo terceros en la RC4.

Hoy volvieron a tener problemas Rodrigo Zeballos -el eje de la palanca de cambios- y Enrique Pereira - parrilla de suspensión- en la RC2N, abandonando en el primer rulo.

RALLY TRANS ITAPUA - CLASIFICACION FINAL (11 PE)

1    SABA, Gustavo   CAGNOTTI, Diego     PRY    RC2    1    Skoda Fabia S2000 1h55m46,2s

2    ANTEBI, Alberto   AGUILERA, Victor       PRY    RC2    2    Ford Fiesta R5       5.00,9

3    ORTEGA, Miguel   GOMEZ, Eduardo    PRY    RC2N 1    Mitsubishi Lancer 5.37,8

4    ARIAS, Didier   NUNES, Hector                PRY    RC2    3    Ford Fiesta R5       7.00,1

5    MILTOS, Marcos   BUSTOS, Claudio       PRY    RC2    4    Ford Fiesta R5       8.19,6

6    BESTARD, Augusto   FRATTA, Enrique PRY    RC2    5    Ford Fiesta R5         8.32,3

7    COSTA, Carlos   IBARROLA, Marcelo     PRY    RC2N 2    Mitsubishi Lancer   10.15,1

8    BITTAR, Oscar   TOMAS, Hugo                 PRY    RC2N 3    Mitsubishi Lancer 11.42,6

9    JACQUET, Jose   SANCHEZ, Juan         PRY    RC2N 4    Mitsubishi Lancer  11.54,5

10  MALDONADO, Luis   GONZALEZ, Jorge PRY RC3   1     Honda Civic        19.58,0

11  KIKUCHI, Reinaldo   MARTIN, Gabriel  PRY    RC4    1    Honda Civic         22.07,4

12  PORTILLO, Martin   DELFINO, Eduardo PRY    RC4    2    Honda Civic           23.26,8

13  GARCIA, Jorge   VERDINA, Horacio       PRY    RC2N 5    Mitsubishi Lancer  24.02,8

14  MASSOLA, Jose   GONZALEZ, Sebastian URY RC4    3   Ford Focus            27.42,7

15  KLASSEN, Wilfred   GARCIA, Gustavo   PRY    RC4    4    Honda Civic           29.06,1

16  ORTIZ, Jaime   TABOADA, Stefan           PRY    RC3    2    Honda Civic          32.06,2

17  RAMIREZ, Juan   FARIÑA, Armando     PRY    RC5    1    VW Gol                 33.11,8

18  ORTIZ, Simon   AGUILERA, Roberto       PRY    RC4    5    Ford Fiesta            33.34,4

19  BENITEZ, Omar   SILVERO, David          PRY    RC5    2    VW Gol                  33.54,4

20  DUERKSEN, Christian   DUERKSEN, Elmer    PRY    RC4 6    Honda Civic     34.20,5

21  BENITEZ, Gustavo   SOSA, Pedro           PRY    RC4    7    VW Gol                  34.28,5

22  BAEZA, Nicolas   LOBOS, Christian        PRY    RC5    3    VW Gol                   41.06,7

23  RAMIREZ, Luis   CABAÑAS, Gustavo    PRY    RC5    4    VW Gol                    45.10,5

24  RIYOSUKE, Shima   GOMEZ, Joel          PRY    RC3    3    Toyota Corolla        47.16,9

Prom. del ganador: 98,580 kph.
DIA 2: Largaron 52 autos, llegaron 36.

GENERAL: Largaron 63, llegaron 24.

EN FINAL DE PELICULA, PIQUET CAMPEON

La última carrera de la Fórmula E disputada hoy en Londres, tuvo un sinnúmero de sorpresas inimaginables. Se definía el título entre Nelson Piquet (h), Sebastien Buemi –ganador en la carrera del sábado- y Lucas Di Grassi.

Tras reparaciones en el piso de la curva 1 por la noche y los entrenamientos matinales, los pilotos se sintieron cómodos con las modificaciones y las autoridades decidieron que la largada sería normal, con partida detenida.

Luego vino la clasificación, donde la lluvia se hizo presente para los grupos 3 y 4; en el grupo 2 había clasificado Buemi, quedando quinto provisionalmente, luego en el grupo 3 estaba Piquet que con un tiempo de casi 12 segundos mas lento que la pole de Stephane Sarrazin, se ubicaba décimoquinto, mientras que en el grupo 4 clasificaba Di Grassi, estableciendo el 11º lugar para largar. En la general, Buemi debió largar 6º y Piquet 16º.

Así las cosas, Buemi largaba con mayores chances de ganar el campeonato con Di Grassi y Piquet entregados a la diosa fortuna. Pero carreras son carreras, y esta fue fantástica. Desde el comienzo cada posición fue muy disputada, adelante Sarrazin pudo contener en todo momento a Sam Bird que largó muy bien, saltando del cuarto al segundo lugar, superando a Löic Duval y a Jerome D’Ambrosio. Mas atrás, las miradas estaban atentas a los tres que definían el título. Buemi se mantuvo quinto hasta el recambio de auto y con record de vuelta que le daban tres puntos extras, era el campeón, porque Piquet estaba undécimo y no sumaba, mientras que Di Grassi viajaba octavo pero debía esperar qué pasaba con sus rivales.

El primero en hacer el recambio fue Di Grassi en la vuelta 14, luego Buemi en la 15 y posteriormente Piquet en la 16 que le permitió girar solo adelante, pero no le dio ganancia de puestos ya que al salir de boxes, seguía décimo. El que le había dado una mano era Buemi, ya que el suizo hizo un trompo en la vuelta siguiente al recambio de auto, perdiendo una posición en manos de Bruno Senna que lo tuvo que aguantar hasta la bandera a cuadros con toques y fricciones incluídos.

La segunda parte de la carrera fue una bendición para Piquet y un sufrimiento para Buemi, porque el brasileño avanzó dos lugares superando a su compañero Oliver Turvey –que hizo el record de vuelta y le quitó los tres puntos a Buemi- y al mexicano Salvador Durán que lo dejó pasar faltando seis vueltas.

Ahora el campeón era Piquet por un punto, con Buemi 6º, Di Grassi 7º y Piquet 8º. Y así llegaron a la bandera a cuadros que vió ganador a Sarrazin pero inmediatamente fue avisado que lo recargarían con 49 segundos por excederse en el consumo de energía, lo que la victoria quedó en poder del local Sam Bird. Todos subían un puesto, pero la diferencia de puntos quedaba igual: Piquet campeón. Gran carrera, gran definición de campeonato.

E-PRIX DE LONDRES - CARRERA 2 (29 vueltas)

1 - Sam Bird - Virgin – 45m48.792s
2 - Jerome D'Ambrosio - Dragon - 6”973
3 - Loic Duval - Dragon - 9”430
4 - Bruno Senna - Mahindra - 10”147
5 - Sebastien Buemi - e.dams Renault - 10”689
6 - Lucas Di Grassi Audi Abt - 11”204
7 - Nelson Piquet - NextEv - 11”561
8 - Salvador Duran - Aguri - 12”402
9 - Oliver Turvey - NextEv - 14”142
10 - Nicolas Prost - e.dams Renault - 14”535
11 - Daniel Abt - Audi Abt - 23”170
12 - Simona De Silvestro - Andretti - 24”610
13 - Karun Chandhok - Mahindra - 31”501
14 - Alex Fontana - Trulli - 38”423
15 - Stephane Sarrazin - Venturi - 48”680 (rec. 49 seg.)
Abandonaron: Jean-Eric Vergne, Nick Heidfeld, Fabio Leimer, Jarno Trulli y Sakon Yamamoto.
Campeonato (posiciones finales): Piquet 144 (2 victorias); Buemi 143 (3); Di Grassi 133 (1); D'Ambrosio 113 (1), Bird 103 (2); Prost 88 (1); Vergne 70; Da Costa 51 (1); Duval 42; Senna 40.

RAHAL GANO UNA DRAMATICA CARRERA EN FONTANA

El óvalo de Fontana fue el escenario de la 11º fecha de la Indy Car Series, donde se corrieron 250 vueltas (500 millas), de las cuales las primeras 136 fueron sin neutralización. A partir de allí, el ingreso de auto de seguridad ocurrió en seis oportunidades; hasta hubo una bandera roja -a falta de nueve giros para el final- para retirar la suciedad dejada en pista tras el toque entre Takuma Sato y Will Power.

Una vez que se reanudó la competencia faltaban 5 vueltas, sin saber quién podía ser el ganador, hasta que faltando pocos metros para ingresar en la última vuelta se tocaron Ryan Briscoe y Ryan Hunter-Reay, donde el auto del australiano levantó vuelo, aterrizando de punta, rebotando nuevamente en el aire, dando algunas vueltas, cayendo finalmente con sus cuatro ruedas destrozadas (o simplemente “despatarrado”, si cabe el término).

Fue una carrera con 80 (ochenta) cambios en la punta!!!, donde 14 (catorce) pilotos alcanzaron a liderar, nunca hubo respiro en el pelotón de vanguardia, se vieron muchas veces autos en línea de cuatro, viajando a 350 kph separados por centímetros. Una auténtica locura.

Al finalizar la carrera, apareció en la memoria de muchos el accidente mortal de Dan Wheldon en Las Vegas 2011, ahora la diferencia era que este óvalo es apenas peraltado, por lo que las situaciones de riesgo parecían mas disimuladas. Esta carrera de Fontana puede haber sido un toque de alerta para la categoría; de nuevo las máximas velocidades se están yendo de las manos, es hora de parar y meditar, antes de que haya que lamentar males mayores.

La carrera fue ganada por Graham Rahal, escoltado por Tony Kanaan y Marco Andretti. Cuarto terminó Juan Pablo Montoya, que sigue liderando el campeonato. La próxima fecha será en el óvalo de Wisconsin el 12 de julio.

RALLY TRANS ITAPUA: DURISIMO DIA 1

Esta vez no fue la lluvia ni el estado de los caminos la causa de tantos abandonos en Encarnación, Paraguay donde se está desarrollando la tercera fecha del Rally Sudamericano.

Hasta los pilotos mas experimentados han debido abandonar, tanto por problemas mecánicos como por fuera de ruta, incluído algún vuelco, como el caso de Diego Domínguez (RC2), que venía liderando y volcó en el segundo tramo de ruta; en el caso de Eduardo Peredo (RC2N), primero pinchó un neumático y luego terminó despistándose.

Por el lado de los uruguayos, Rodrigo Zeballos rompió el filtro de aceite en uno de los saltos y perdió todo el aceite (el equipo está viendo si llegan con la reparación y poder largar mañana); mientras que Enrique Pereira volvió a tener varios inconvenientes: leve despiste, quedó encajado en una zanja, rompió un semieje y en el especial 5, problemas con la bomba de nafta. Se reengancha el domingo.

Felizmente, José Massola pudo terminar la etapa en el cuarto lugar de la RC4 con su Ford Focus, siendo el único extranjero en competencia.

La carrera está siendo ganada por Gustavo Saba (Skoda), seguido por Oscar Bittar (Mitusibishi) y Alberto Antebi (Ford).

CLASIFICACION DIA 1 – RALLY TRANS-ITAPUA (7 PE)

1   SABA, Gustavo CAGNOTTI, Diego            Skoda        1h17.08,6   RC2      1

2   BITTAR, Oscar TOMAS, Hugo                   Mitsubishi       2.55,7   RC2N    1

3    ANTEBI, Alberto AGUILERA, Victor            Ford                3.05,5    RC2     2  

4   ORTEGA, Miguel GOMEZ, Eduardo          Mitsubishi          3.18,8    RC2N    2

5   ARIAS, Didier NUNES, Hector                   Ford                   4.42,0    RC2      3

6   MILTOS, Marcos BUSTOS, Claudio             Ford                5.35,1    RC2      4

7   COSTA, Carlos IBARROLA, Marcelo           Mitsubishi        6.32,8    RC2N    3

8   JACQUET, Jose SANCHEZ, Juan             Mitsubishi           8.28,9    RC2N    4

9   BESTARD, Augusto FRATTA, Enrique      Ford                   9.06,5    RC2       5

10   MALDONADO, Luis GONZALEZ, Jorge Honda              11.14,3  RC3       1

11  KIKUCHI, Reinaldo MARTIN, Gabriel      Honda              14.14,4  RC4       1

12  PORTILLO, Martin DELFINO, Eduardo      Honda              15.32,5  RC4       2

13  ORTIZ, Simon AGUILERA, Roberto           Ford                  15.42,7  RC4       3

14  MASSOLA, Jose GONZALEZ, Sebastian  Ford                   17.32,1  RC4       4

15  GARCIA, Jorge VERDINA, Horacio            Mitsubishi         20.34,7  RC2N    5

16  RAMIREZ, Juan FARIÑA, Armando         VW                    21.28,6  RC5       1

17  ORTIZ, Jaime TABOADA, Stefan                Honda               21.59,1  RC3       2

18  BENITEZ, Gustavo SOSA, Pedro                VW                   22.39,4  RC4       5

19  DUERKSEN, Christian DUERKSEN, Elmer Honda              22.52,6  RC4       6

20  BENITEZ, Omar SILVERO, David               VW                   23.20,4  RC5       2

21  STEIN, Claudio ESCHGFALLER, Alberto VW                     23.34,8  RC4       7

22  KLASSEN, Wilfred GARCIA, Gustavo       Honda                23.56,6  RC4       8

23  MALDONADO, Luis BAEZ, Armando         Honda               24.20,0  RC4      9

24  RAMIREZ, Luis CABAÑAS, Gustavo         VW                     25.11,5  RC5       3

25  BAEZA, Nicolas LOBOS, Christian            VW                     25.53,3  RC5       4

26  RIYOSUKE, Shima GOMEZ, Joel               Toyota               38.35,5  RC3       3

Largaron 63 autos, llegaron 26.

BUEMI, PIQUET Y DI GRASSI DEFINEN MAÑANA EN LONDRES EL CAMPEONATO DE LA F. E

El suizo Sebastien Buemi dió un paso importante para definir el título de la Fórmula E, ganando hoy la primera de las dos carreras del fin de semana en Londres. Con los puntos de la pole y la victoria, le descontó 18 puntos al líder del torneo Nelson Piquet (h) quien hoy culminó quinto, detrás del otro aspirante a la corona, su compatriota Lucas Di Grassi quien realizó el récord de vuelta que también otorga puntos.

En un circuito que se presentó estrecho y ondulado, las autoridades de la prueba decidieron largar –por primera vez- en movimiento, lo que implicó que hubieran pocos sobrepasos. El que mas se destacó en la superación, fue Jean Eric Vergne que largó quinto y llegó tercero. Buemi y Jerome D’Ambrosio fueron los que ocuparon los dos primeros lugares del podio. Di Grassi y Piquet tuvieron su lucha particular, con fricciones al límite, auque los dos pudieron llegar, sumar y esperar a mañana quién se lleva el campeonato. Piquet aventaja por 5 puntos a Buemi y por 13 unidades a Di Grassi. Mañana vuelven a clasificar y a correr la segunda carrera, que se espera sea con partida detenida; todo dependerá de las modificaciones que se hagan al circuito en estas horas.

E-PRIX DE LONDRES – CARRERA 1 (29 vueltas)

1 - Sebastien Buemi - e.dams Renault – 47m54.784s
2 - Jerome D'Ambrosio - Dragon - 0"939
3 - Jean-Eric Vergne - Andretti - 1"667
4 - Lucas Di Grassi Audi Abt - 2"409
5 - Nelson Piquet - NextEv - 7"37
6 - Sam Bird - Virgin - 7"762
7 - Nicolas Prost - e.dams Renault - 8"553
8 - Loic Duval - Dragon - 9"507
9 - Oliver Turvey - NextEv - 10"032
10 - Stephane Sarrazin - Venturi - 12"077
11 - Simona De Silvestro - Andretti - 15"946
12 - Karun Chandhok - Mahindra - 35"595
13 - Nick Heidfeld - Venturi - 41"034
14 - Fabio Leimer - Virgin - 42"697
15 - Jarno Trulli - Trulli - 43"273
16 - Bruno Senna - Mahindra - 48"423
17 - Salvador Duran - Aguri - 1'01"987
Abandonaron: Alex Fontana, Daniel Abt y Sakon Yamamoto.

Campeonato (10 de 11 carreras): Piquet 138 puntos; Buemi 133; Di Grassi 125; D'Ambrosio 95; Prost 88; Bird 76; Vergne 70; Da Costa 51; Abt 32; Heidfeld 31.

CARLOS SILVA SE SUMA AL SUPERTURISMO CON MINI

La noticia se confirmó esta mañana, cuando el piloto de Turismo Libre Carlos Silva, comunicó la noticia una vez que había terminado la reunión con los directivos de Motor Haus -representante de Mini en Uruguay-, cerrando el acuerdo.

Los planes son para 2016 y los responsables del armado del auto será la misma gente que atiende los autos del Turismo Libre junto a su hermano Darío. Silva ya había encargado la compra de motor y caja a la categoría, pero cedió sus elementos para que otra estructura los utilice en la presente temporada.

Con Mini, son ocho las marcas que tienen apoyo de los importadores; seis ya lo hicieron en la fecha inaugural: Citroen, Peugeot, Hyundai, Ford, General Motors y Geely, mientras que Lifan se sumará a partir de Mercedes. Mazda también está esperando su incorporación en 2016. La aspiración de los representantes de marca es que el Superturismo tenga un mínimo de diez marcas “oficiales” en la grilla de partida.

CUANDO LA UNION QUIERE MAS ESPECTACULO

El próximo 12 de julio, se juntarán tres instituciones del automovilismo de tierra para correr en forma conjunta con sus categorías. Es el caso del Club Tarariras, el Club Esparta y el Club Uruguayo Pilotos de Autocros (CUPA) donde directivos de dichos clubes mantuvieron una reunión muy productiva dos semanas atrás. El tema principal fue la posibilidad de correr en forma conjunta algunas fechas del presente año para sumar mas autos en pista y así ofrecer mas espectáculo al público asistente.

El resultado de dicha reunión se verá en la pista de Tarariras el próximo 12 de julio, cuando corran todos juntos en el autódromo Juan Schnyder; por un lado la Limitada 31 con las Cachilas Fórmula A y por el otro lado los Turismo Tierra con el Turismo 2000, mas la Fórmula VW 1800. Las cinco categorías de las tres instituciones estarán juntas en la pista pero cada una puntuará por su campeonato.

Esta situación es bien vista por la Federación Uruguaya de Automovilismo, ya que considera necesario poder unificar a futuro los reglamentos, buscando como objetivo sumar mas autos en un mismo espectáculo. El Cupa, Tarariras y Esparta pondrán primera, el tiempo dirá cuán beneficioso resulte la propuesta.

LA F.E CULMINA SU PRIMERA TEMPORADA EN LONDRES

Este sábado y domingo se llevarán a cabo las dos últimas carreras de la Fórmula Eléctrica por las calles de Londres, con epicentro en Battersea Park.

Llegan a la definición del torneo cinco pilotos de cuatro países y cuatro equipos distintos: Nelson Piquet (h) 128 puntos, Lucas Di Grassi 111, Sebastien Buemi 105, Nicolas Prost 82 y Jerome D'Ambrosio 77.

Para este final de campeonato, hay varios cambios de pilotos: la suiza Simona de Silvestro (Andretti Autosport), el japonés Sakon Yamamoto (Amlin Suzuki), el inglés Oliver Turvey (China Racing), y los también suizos Fabio Leimer (Virgin) y Alex Fontana (Trulli). Con estos últimos cambios, sólo cuatro equipos de los diez participantes, conservaron su plantel de pilotos en las 10 fechas del calendario: Abt, con Lucas Di Grassi y Daniel Abt; Dams, con Nicolas Prost y Sebastien Buemi; Mahindra, con Bruno Senna y Karum Chandok; y Venturi, con Nick Heidfeld y Stephane Sarrazin. 

Ambas carreras se largarán a las 12 hs. de Uruguay.

F.1: MERCADO DE PILOTOS PARA 2016

Comenzó el verano europeo y con él, el mercado de pilotos de la F. 1 mirando al 2016.

Por el lado de Ferrari, las relaciones con Kimi Raikkonen no están pasando por su mejor momento; el finlandés arrancó bien el año, pero los tres últimos grandes premios han sido malos en cuanto a resultados. En Maranello piensan en Valteri Bottas como su reemplazante, se comenta que Ferrari ha ofrecido a Williams una suma considerable para que lo deje libre a fin de año.

El finlandés tiene una opción de renovación con su actual equipo, que se definirá en los próximos meses, pero Toto Wolff, manager de Williams, le pide que se quede, prometiéndole un salto de calidad del equipo que aspira a luchar por el campeonato del mundo. El equipo inglés también piensa en el futuro de Felipe Massa, donde nada se sabe sobre su continuidad y donde su compatriota Felipe Nasr podría reemplazarlo y la dupla se completaría con Alex Lynn, procedente de la GP2 y piloto en desarrollo del equipo Inglés.

A Mc Laren le sobran pilotos en formación, y una solución para sentar a sus pupilos para que puedan competir sería adquirir el actual equipo Manor; así el belga Stoffel Vandoorne –actualmente líder de la GP2- y el danés Kevin Magnussen estarían en la grilla del próximo año. Es lo que necesita Honda, un equipo satélite para hacer la investigación y desarrollo de sus motores. Por último, Jenson Button, está pensando su futuro como piloto oficial Honda, corriendo en Japón en la categoría Super GT, una vez que se retire de la máxima.

DARIO SILVA EXCLUIDO POR TECNICA

Los Comisarios Deportivos y autoridades de la prueba, procedieron al cierre de lo que fue la disputa de la 4º fecha de las competencias de Turismo Libre, Superescarabajos, Sonic Racing Cup, como la 3º fecha de Fórmula Vee y la 1º de Superturismo.

En estas últimas horas quedó confirmada la exclusión de Darío Silva –que había terminado 2º la final de Turismo Libre-, por temas técnicos relativos a la transmisión.

La próxima fecha de AUVO será en Mercedes, el fin de semana del 18 y 19 de julio.

TURISMO LIBRE FINAL (16 vueltas)

Pos.   Nº       Piloto                                    Marca            Tiempo

1°        66       Marcelo Pessina                 VW Gol 1.6               20’48”782

2°        4          Carlos Silva                        Ford Verona             21’00”051

3°        3          Luis De Luca                      VW Golf 1.6              21’00”267

4°        46       Richard Barbachán           VW Gol 1.6                 21’00”499

5°        2          Alexis Castro                     Fiat Uno                    21’03”887

6°        5          Jorge Raineri                     VW Gol 1.6               21’38”168

7°        49       Ramiro Machado                VW Gol 1.6               21’44”048

8°        12       Juan José Cincunegui        VW Gol 1.6               15 vueltas

9°        21       Juan  Manuel Albacete        Peugeot 207            13 vueltas

10°      27       Nicolás Nocito                     VW Gol 1.6               11 vueltas

11°      53       Carlos Almada                     VW Gol 1.6              

12°      29       Juan Pablo Parada            VW Gol 1.6              

13°      79       Gastón Plaván                    Ford Escort 1.8       

14°      51       Federico Nocito                   VW Polo                   

NL       31       Federico Oroná                   Ford Escort 1.6       

NL       73       Rodrigo Diez                        Ford. Escort 1.6      

EXC   8          Darío Silva                            VW Gol 1.6

CAMPEONATOS ACTUALIZADOS

SUPERTURISMO  1 FECHA

1º        7          Fernando Rama                  27

2º        4          Jorge Pontet                       19

3º        11       Fabricio Larratea                 17

4º        38       Fernando Etchegorry           14

5º        2          Daniel Ferra                        11

6º        1          Ignacio Paullier                   11

7º        5          Wilfredo Pomés                   6

8º        73       Alfredo Mariño                     6

9º        6          Rodrigo Aramendía            4

10º      13       Carlo Espósito                     3

11º      30       Martin Cánepa                     3

TURISMO LIBRE               4 FECHAS                                                  

1º        46       Richard Barbachán                           61

2º        2          Alexis Castro                                   54

3º        66       Marcelo Pessina                               54

4º        4          Carlos Silva                                     52

5º        3          Luis de Luca                                    49

6º        5          Jorge Raineri                                   48

7º        8          Darío Silva                                       41

8º        31       Federico Oroná                                21

9º        79       Gastón Plaván                                 21

10º      61       Carlo Espósito                                 16

SUPERESCARABAJOS 4 FECHAS

1º        23       Diego Miqueiro                               71

2º        90       Michel Bonnín                                69

3º        88       Ignacio Abelenda                           58

4º        54       Ignacio Massat                              46

5º        27       Marcel Bonnín                               33

6º        55       Matías Saporiti                               33

7º        32       Fabián Messano                            31

8º        85       José Luis Pérez                             27

9º        87       Matías Abella                                 24

10º      7          Raúl Braceras                               23

SONIC RACING CUP

1º        53       Juan Pablo Fabini                           78

2º        14       Camilo Arizaga                               75

3º        11       Carolina Larratea                            56

4º        77       Gonzalo Viñas                                48

5º        69       Luis Fabini                                      48

6º        24       Ignacio Gardiol                                23

7º        30       Carolina Cánepa                             21

8º        13       Fernando Zuffo                               19

9º        62       Nicolás Martínez                             16

10º      57       Federico Pujol                                 15

FÓRMULA 4 SUDAMERICANA             2 FECHAS

1º        43       Pedro Cardoso                               61

2º        60       Juan Manuel Casella                      58

3º        12       Leandro Guedes                             57

4º          9       Francisco Cammarota                    45

5º        11       Agustin Lima Capitao                      42

6º        69       Diego Muraglia                                35

7º        52       Pedro Caland                                  34

8º        20       Rodrigo Pflucker                              27

9º        33       Nicolás Muraglia                              18

10º      42       Lorenzo Mauriziano                         18

Fuente: Informe de Prensa de AUVO

EL TRANSITAPUA, UN CLASICO SUDAMERICANO

Este fin de semana se disputará la 3º fecha del rally sudamericano, con epicentro en Encarnación, Paraguay. El clásico Trans Itapúa, competencia que reúne a los mejores exponentes del rally guaraní, mas algunos extranjeros que se animan a desafiar a los locales que siempre se muestran invensibles en su tierra.

Esta vez, 63 anotados –sólo 8 extranjeros-, de los cuales 11 correrán en la RC2; 18 en la RC2N; 20 en la RC4, 11 en la RC5 y 3 en la RC3.

De las tripulaciones uruguayas, una vez mas serán tres quienes nos representen: Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta y Enrique Pereira-Antonio Piñeiro, ambas en la RC2N; y José Massola-Sebastián González en la RC4.

El viernes se inicia la competencia con dos pasadas por el Súper Especial (SE) circuito Carmen, luego el sábado habrá dos tramos de ruta, mas un SE en el autódromo Capitán Miranda; y el domingo será la etapa final con otros dos tramos de ruta a recorrerse en dos oportunidades cada uno.

Coco Zeballos va por la punta del campeonato, Perolo Pereira a intentar cortar la mala racha que lo viene persiguiendo y Pepe Massola a seguir sumando puntos en su categoría. Suerte para todos ellos.

CONFIRMADAS LAS FECHAS DE ARGENTINA

La F. 4 Sudamericana ha oficializado las fechas que se diputarán en la Argentina. La cuarta cita del campeonato 2015 será en Alta Gracia (Córdoba), el 16 de agosto; la quinta, en Termas de Río Hondo (Santiago del Estero), el 13 de septiembre; y la sexta, en Junín (Buenos Aires), el 4 de octubre. Todas serán en conjunto con la categoría argentina Top Race V6 y Top Race Series.

La próxima fecha de la categoría subcontinental será el 19 de julio en el Polideportivo de Mercedes, Soriano. Allí se disputará la tercera etapa del campeonato, junto a las categorías de la Asociación Uruguaya de Volantes.

ZEBALLOS –DOTTA GANARON EN MERCEDES

Finalizó la 4º fecha del rally nacional, con epicentro en la ciudad de Mercedes, donde Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta, lograron su primera victoria del año, superando a Santiago Cigliutti-Wilson Correa y a Eddy Mión-José Witt; estos últimos subieron al tercer escalón del podio tras el último especial de ruta, ante inconvenientes mecánicos de Fernando Zuasnabar-Martín Rodríguez, siendo los únicos cuatro de la clase mayor que completaron el total del recorrido.

De los 35 autos que iniciaron la prueba, sólo 15 transitaron las 14 pruebas cronometradas.

A pesar del abandono en el primer especial del domingo, Gabriel Beltrán-Andrés Fripp continúan liderando el campeonato.

RALLY DE MERCEDES – GENERAL FINAL (14 PE)

P   Cat.           Piloto / Navegante          Tiempo        Dif. 1º

1    RC2N       Zeballos / Dotta              1:19:25.4     Prom.: 107,727 kph.

2    RC2N       Cigliutti / Correa               1:21:35.7     02:10.3

3    RC2N       Mión / Witt                        1:22:49.8     03:24.4

4    RC2N       Zuasnabar / Rodriguez    1:22:55.7      03:30.3

5    RC2NN     Capel / Villete                 1:27:35.4     08:10.0

6    RC4          Sosa / Belloni                 1:34:22.7     14:57.3

7    RC5NN     Galaretto / Malagamba  1:37:10.6     17:45.2

8    RC5NN     Berriel / Herrera               1:39:38.1     20:12.7

9    RC5NN     Aguirre / Collazo              1:40:40.8     21:15.4

10  RC1600   Bo / Martínez                    1:43:12.3    23:46.9

11  RC5NN     Alfaro / Errazquín             1:44:19.4     24:54.0

12  RC1600   Sosa / Barreto                   1:46:34.4     27:09.0

13  RC4          Marieyhara / Colette         2:00:49.3     41:23.9

14  RC5NN     Paulette / Frascheri          2:03:13.2     43:47.8

15  RC1600   Ribolla / Colman                2:09:45.9     50:20.5

DIA 2: Largaron 29 autos, llegaron 21.

TOTAL: Largaron 35 autos, llegaron 15.                         

La próxima fecha será el fin de semana del 25 y 26 de julio en Young, Rio Negro.

LAMBIRIS TERMINO 5º EN POSADAS

Otro buen resultado del piloto uruguayo Mauricio Lambiris quien terminó 5º en la sexta fecha del Turismo Carretera en Posadas, Misiones.

Por la mañana, corrió su serie donde fue 3º, pero luego ante un recargo a Leonel Sotro avanzó un lugar y le tocó largar 6º la final. Rápidamente escaló una posición –al trabarse la caja de cambios a Mauro Giallombardo-, y a partir de allí permaneció 5º hasta la bandera a cuadros.

La carrera fue ganada por Mariano Werner, escoltado por Juan Pablo Giannini y Omar Martínez, todos con Falcon.

“Contentos de haber podido lograr otro gran resultado, esta vez en Posadas, un circuito que siempre nos ha caído bien. El auto volvió a funcionar en forma excelente, y es mérito de todo el equipo Dole Racing y de Claudio Garófalo que nos da un excelente motor. La carrera fue exigente ya que saltamos rápidamente al quinto puesto y fuimos girando con un pelotón de forma muy intensa. Al principio, tuve que cuidarme de Ledesma y supimos defendernos bien, para luego escaparnos y atacarlo un poco a Rossi para tratar de incomodarlo. Finalmente nos mantuvimos quintos durante toda la carrera, volvimos a sumar otro gran resultado, y eso nos da motivación para seguir peleando bien arriba y porqué no, ilusionarnos con la posibilidad de meternos en puesto de pelea por ingresar al playoff. Agradezco a todo el equipo por el gran auto que me entregan, y a los sponsor ya que sin ellos hoy esta no podría ser nuestra gran realidad que vivimos”, explicó Mauricio una vez cumplida la competencia final.

RESULTADO DE LA FINAL - TC EN POSADAS (25 vueltas)

P   PILOTO                                     MARCA              TIEMPO        DIF. 1º

1    WERNER, MARIANO               FORD                42:07.471      Prom.: 155,610 kph. 

2    GIANINI, JUAN PABLO            FORD                42:09.146        1.675

3    MARTíNEZ, OMAR                    FORD               42:12.294        4.823

4    ROSSI, MATíAS                         CHEVROLET  42:18.234      10.763

5    LAMBIRIS, MAURICIO             TORINO             42:19.026      11.555

6    LEDESMA, CHRISTIAN           CHEVROLET    42:19.553      12.082

7    BONELLI, NICOLáS                  FORD                42:19.672      12.201

8    PONCE DE LEóN, GABRIEL FORD                   42:23.294      15.823

9    TRUCCO, JUAN MARTíN        DODGE              42:23.756      16.285

10  URCERA, JOSé MANUEL       TORINO             42:24.297      16.826

11  JALAF, MATíAS                         FORD                42:25.264      17.793

12  CANAPINO, AGUSTíN             CHEVROLET     42:25.949      18.478

13  NOLESI, MATHíAS                    FORD                42:26.484      19.013

14  PERNíA, LEONEL                     CHEVROLET    42:27.655      20.184

15  RODRíGUEZ, MATíAS             DODGE              42:29.046      21.575

16  MANGONI, SANTIAGO             TORINO            42:29.556      22.085

17  DI PALMA, LUíS JOSé (H)       TORINO             42:29.560      22.089

18  ALONSO, FEDERICO              TORINO             42:29.824      22.353

19  OKULOVICH, CARLOS            TORINO             42:29.969      22.498

20  SPATARO, EMILIANO              DODGE             42:30.700      23.229

21  ORTELLI, GUILLERMO            CHEVROLET    42:31.222      23.751

22  ANGELINI, JUAN MARCOS    DODGE              42:31.506      24.035

23  UGALDE, LIONEL                     FORD                42:34.623      27.152

24  ALAUX, SERGIO                       CHEVROLET    42:35.202      27.731

25  BONELLI, PRóSPERO             FORD                42:37.499      30.028

26  ALTUNA, MARIANO                 CHEVROLET    42:38.523      31.052

27  SERRANO, MARTíN                 DODGE            42:38.838      31.367

28  PONTE, MARTíN                       DODGE            42:39.783      32.312

29  SILVA, JUAN MANUEL            FORD                42:40.476      33.005

30  MAZZACANE, GASTóN           CHEVROLET    42:40.882      33.411

31  DOSE, CHRISTIAN                   CHEVROLET   42:48.451      40.980

32  GIALLOMBARDO, MAURO     FORD                43:21.978   1:14.507

Próxima fecha: 12 de julio en Río Hondo, Santiago del Estero (doble fecha).

Campeonato: Matías Rossi 206,5 puntos; Omar Martínez 187; Guillermo Ortelli 183,5; … 18º Mauricio Lambiris 117.