LOS INSCRIPTOS PARA EL PINAR

Serán 87 los participantes de las 11ª y 12ª fechas que se disputarán este fin de semana en El Pinar: 21 Superturismo, 22 Superescarabajos, 23 Turismo Auvo Clase 2 y 21 Turismo Auvo Clase 1.

LISTADO DE INSCRIPTOS – EL PINAR (87)

SUPERTURISMO (21)

1 Facundo Ferra – Fiat Argo

7 Rodrigo Aramendía - Peugeot 208

8 Joaquín Vita – VW Gol

10 Ezequiel Roig - Ford Fiesta

17 Alfredo Noceti – Chevrolet Onix

25 Juan Diego Mariño - Hyundai HB20

29 Daniel Ferra - Ford Fiesta

31 Máximo Castro – Toyota Etios

38 Fernando Etchegorry - Toyota Yaris

40 Bruno Rodríguez – Peugeot 208

51 Guillermo Pérez - Peugeot 208

54 Nicolás Alfonzo - VW Polo

55 Gonzalo Reilly – Toyota Etios

60 Juan Casella - Peugeot 208

61 Diego Noceti – Chevrolet Onix

81 Mauricio Geymonat – Hyundai HB20

88 Jorge Pontet – Audi A1

90 Michell Bonnín –Chevrolet Joy

97 Hernán Giuria – VW Polo

111 Fabricio Larratea - Toyota Yaris

125 Cyro Fontes – Chevrolet Onix

SUPERESCARABAJOS (22)

1 Ignacio De Luca

8 Leonardo Esmerode

14 Matías Núñez

15 Belén Mariño

18 Diego Miqueiro

20 Bruno Cincunegui

21 Martín Lazcano

23 Stefano Poggio

28 Leonardo Alonso

30 Marcos De Luca

32 Fabián Messano

33 Santiago Quintana

36 Leonardo Machi

44 Sergio Picorell

57 Leonardo Rodríguez

82 Luis de Luca

94 Ignacio Vero

111 Vicente Salvagno

119 Santiago Clúa

123 Joaquín Farías

211 Federico Bassini

273 Juan Zucco

TURISMO AUVO CLASE 2 (23)

1 Matías Saporiti – Renault Clio

2 Sebastián Crnich – VW Gol

5 Alexis Castro – Fiat Uno

8 Marcelo Pessina – VW Gol

11 Darío Silva – Chevrolet Corsa

14 Nicolás Gerpe – VW Gol

16 Carlo Espósito – Mini Cooper

19 Giancarlo Rossi – Chevrolet Corsa

23 Diego Amaya – Peugeot 208

24 Alejandro González – VW Gol

29 Ignacio Effinger - BYD

32 Juan Ignacio Sánchez –VW Gol

41 Santiago Aguilar – Ford Escort

44 Valentín Zanolli - VW Gol

46 Richard Barbachán – Citroën DS3

56 Matías Daveri – VW Gol

57 Darío Fariña – Renault Clio

73 Martín Yáñez - VW Gol

86 Giovany Magallanes – VW Gol

88 Ignacio Abelenda - Chevrolet Astra

94 Sergio Patpatian - Fiat 128

116 Alfredo Iraola – VW Gol

591 Agustín Caisutti – Peugeot 206 Break

TURISMO AUVO C1 (21)

4 Ignacio Larrosa - Citroën DS3

11 Gonzalo Amaya VW Gol

12 Facundo Del Valle – VW Gol

17 Felipe Scapino – VW Gol

22 Sebastián Fleitas – Fiat Uno

26 Federico Lamas – VW Gol

29 Adrián Cabrera – Peugeot 306

32 Alejandro Dos Santos – VW Gol

37 Fernando Castro – VW Gol

38 Sebastián Seijas – VW Gol

48 Manuel Reyes – VW Gol

55 Juan Ignacio Fernández – VW Gol

56 Guillermo Domínguez - Renault Clio

69 Diego Rodríguez - VW Golf

75 Juan Chiappe – Renault Clio

92 Diego Alvarez - VW Gol

96 Miguel Lajuni – Chevrolet Mega

118 Julio Roig - Renault Clio

127 Pedro Neyeloff – Fiat Palio

133 Bruno Ferrando – VW Gol

137 Carlos Méndez – Peugeot 306

En negrita, las novedades en relación a la fecha anterior.

F1: RAFAEL CAMARA DEBUTARA CON HAAS

El piloto brasileño Rafael Cámara hará su debut con el equipo estadounidense Haas F1 en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2027, sustituyendo al francés Esteban Ocon.

El joven de 21 años lidera actualmente el Campeonato de Fórmula 2 al volante del Dallara Mecachrome de Invicta Racing. A falta de dos rondas para el final de la temporada, Cámara encabeza la clasificación de pilotos con 207 puntos, tras haber conseguido victorias en las carreras principales de España, Bélgica y Azerbaiyán, además de seis podios y cinco poles. El ascenso de Cámara a la Fórmula 2 este año se produjo tras la obtención del Campeonato de Fórmula 3 en 2025.

Miembro de la Academia de Pilotos de la Scuderia Ferrari desde 2021, al igual que el actual piloto del equipo Haas F1, Oliver Bearman, Cámara ha progresado en cada etapa del desarrollo de monoplazas bajo la tutela de la Academia, culminando en la lucha por los títulos de Fórmula 3 y Fórmula 2. Posteriormente, Cámara ha tenido experiencia con monoplazas de Fórmula 1 gracias a su relación con la Scuderia Ferrari y a diversas oportunidades de pruebas.

Su primera experiencia con el equipo Haas F1 se produjo en agosto, cuando participó en una prueba, pilotando el VF-25 del equipo en el Autódromo Internacional do Algarve, Portugal.

Con este fichaje -hasta hoy Cámara sería el único debutante en 2027- la grilla de la Fórmula Uno está completa restando la confirmación de los pilotos del equipo Racing Bulls.

F1: ALINEACIONES 2027

Alpine Mercedes: 10 Pierre Gasly FRA - 43 Franco Colapinto ARG

Aston Martin Honda: 14 Fernando Alonso ESP – 18 Lance Stroll CAN

Audi: 27 Nico Hülkenberg ALE – 5 Gabriel Bortoleto BRA

Cadillac Ferrari: 11 Sergio Pérez MEX – 77 Valtteri Bottas FIN

Ferrari: 16 Charles Leclerc MON – 44 Lewis Hamilton ING

Haas Ferrari: 87 Oliver Bearman ING – Rafael Cámara BRA

McLaren Mercedes: 4 Lando Norris ING – 81 Oscar Piastri AUS

Mercedes: 63 George Russell ING – 12 Andrea Antonelli ITA

Racing Bulls Ford: 30 Liam Lawson NZL* – 41 Arvid Lindblad ING*

Red Bull Racing Ford: 3 Max Verstappen NED – 6 Isack Hadjar FRA

Williams Mercedes: 23 Alexander Albon TAI – 55 Carlos Sainz (h) ESP

Ref.: * tienen contratos hasta fin de año con cláusula de renovación pendiente.

AGENDA: URUGUAYOS EN TRES CONTINENTES

Este fin de semana habrá pilotos uruguayos compitiendo en EE.UU., Italia y China.

EN EE.UU.

Gastón Irazú (Ligier Storm/Champagne Racing) estrena el Nº 1 en la Fórmula 4 estadounidense en Birmingham, Alabama en la 7ª fecha. Tras su coronación en Alton, Virginia va por las dos últimas carreras del año, una el sábado a las 15:50 y la otra el domingo a las 12:25, ambas a 30 minutos.

Luego, se realizará la ceremonia de premiación donde recibirá el trofeo de campeón y el cheque como certificado de la beca para correr en la Fórmula Regional Américas en 2027.

EN ITALIA

Facundo Llambías (Kalex/Monlau Motorsport) culmina su segunda temporada en el Campeonato Europeo de Moto2 en Misano (26 inscriptos) con una sola carrera, el domingo a las 8 de la mañana, hora de Uruguay.

El piloto sanducero está 10º en el campeonato y después del cuarto puesto conseguido en la fecha anterior, ahora el objetivo es poder terminar en el podio para coronar una buena segunda mitad de campeonato.

EN CHINA

En el circuito propiedad de Geely, Santiago Urrutia va por todas en Chengdú para disputar las tres carreras del fin de semana.

El piloto uruguayo necesita sumar mucho para descontar puntos a los dos primeros, Mikel Azcona y Norbert Michelisz (ambos con Hyundai) que ya fueron locales en Corea del Sur.

Ver detalles del fin de semana, AQUI

CUR: CAMPEONATOS 2 FECHAS – SEGUNDA RUEDA

Disputados los rallies de Minas y Treinta y Tres, los campeonatos 2026 del Rally Uruguayo con 2 fechas cumplidas de la Segunda Rueda se encuentran de la siguiente manera (6 primeros):

ABSOLUTO: Luigi Contín (2 vict.) 128 puntos, Federico Devoto ARG 76, Rodrigo Fialho 71, Pablo Cuadrado 67, Jorge Alfaro 55, Alfonso López 52.

RC4 (1 fecha): Luigi Contín 64 puntos, Santiago Ruiz 50, Esteban López ECU 42.

RC5: Federico Devoto ARG 94 puntos, Rodrigo Fialho 88, Pablo Cuadrado (1 vict.) 83, Ignacio Gardiol (1) y Jorge Alfaro 64, Alfonso López 61.

RC5N: Pablo Rezk hijo (1 vict.) 97 puntos, Osvaldo Zabaleta (1) 96, Ricardo Silva 73, Guillermo Rodríguez 54, Julio Durán 43, Manuel García 37.

RC1600: Diego Rivero (1 vict.) 95 puntos, Ángelo Vázquez (1) 77, Diego Falco 71, Marcelo Pombo 65, Juan García 57, Facundo Luzardo 53.

Este fin de semana continúa el campeonato en Mariscala, Lavalleja.

WEC: EN BARCELONA SIGUE LA PELEA POR EL TITULO

Las 6 Horas de Barcelona del próximo domingo 18, 7ª fecha del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) se disputarán por primera vez como penúltima prueba de la temporada 2026.

Puede que este circuito sea una novedad en el calendario del WEC, pero no es ajeno a otros campeonatos de resistencia, ya que cada año compiten la European Le Mans Series y la Le Mans Cup. Como antecedente del WEC, allí se realizó la pretemporada en 2019.

Con una longitud de 4.657 metros, la larga recta principal del circuito, junto con una variedad de curvas rápidas y fluidas y secciones más técnicas, pondrán a prueba los atributos aerodinámicos de los coches. Además, con unas batallas por el título muy reñidas en ambas categorías, un buen resultado podría ser crucial para el destino final de las codiciadas coronas.

En la categoría Hypercar, tan solo 20 puntos separan a los cuatro primeros equipos en la clasificación de pilotos, con Toyota y BMW habiendo repartido la mayor parte de los premios de la temporada y buscando convertir la lucha por los honores en una contienda a dos bandas, a menos que el vigente campeón del mundo, Ferrari, pueda dar una sorpresa de última hora.

La escudería del Cavallino Rampante tiene un as bajo la manga en la figura del héroe local Miguel Molina, originario de la cercana Girona, mientras que Alex Riberas de Aston Martin y Daniel Juncadella de Genesis nacieron en Barcelona.

Además, el evento marcará el esperado regreso de Alex Lynn en el equipo Cadillac Team JOTA Nº 12, después de que el inglés se viera obligado a perderse casi toda la campaña debido a una cirugía por una lesión en el cuello. También debutará en la categoría reina Alex Quinn, junto a Paul Di Resta y Nick Cassidy en el Peugeot 9X8 Nº 93.

En la categoría LMGT3, el Corvette Nº 33 de TF Sport sigue manteniendo la ventaja tras su victoria en las 24 Horas de Le Mans en junio pasado, pero con el tiempo agotándose, los rivales que representan a marcas como Aston Martin, Porsche y Ferrari están redoblando sus esfuerzos para darle la vuelta a la situación, preparando el escenario para una sensacional lucha por la supremacía.

Al ser canceladas las carreras de Qatar (10 horas) y Barein (8 horas), que otorgaban puntaje y medio, las pruebas en Barcelona y la última en Monza, en noviembre, solo reparten puntaje simple lo que hace más difícil descontar puntos.

Ver cómo están los Campeonatos, AQUÍ

Consulta la lista de participantes, AQUÍ

POR TV

Las 6 Horas de Barcelona se largarán este domingo a las 7, hora de Uruguay, y se podrán ver por YouTube en el canal SomosFox con relatos y comentarios en español.

Créditos: FIAWEC/DPPI

VUELVE “LA VELOZ” EN EL PINAR

En El Pinar, Canelones se disputarán las fechas 11 y 12 de AUVO con sus cuatro categorías: Superturismo, Superescarabajos, Turismo Clase 1 y Turismo Clase 2.

El sábado se utilizará -por tercer fin de semana consecutivo- el circuito mayor de 4.000 metros, mientras que el domingo la novedad será el circuito de 2.510 metros que transita “la veloz”, curva emblemática del trazado original del “Víctor Borrat Fabini” para desembocar luego en la curva “Albérico Passadore” o “la gota de agua” nueva.

NOVEDADES

En Superturismo hay 21 inscriptos, con el regreso de Michell Bonnín con el Chevrolet Joy que deja Cyro Fontes que estrenará un Chevrolet Onix. También regresa Fabricio Larratea con un Toyota Yaris en el equipo de Juan Carlos Delgado, en reemplazo de Gastón Irazú que cerrará el año en Birmingham, Alabama como campeón de la Fórmula 4 de Estados Unidos. Luego de ausentarse en la anterior doble fecha por su compromiso en el TCR Southamerica, también vuelve Juan Casella a bordo de un Peugeot 208.

En el Turismo Clase 1, debutará Juan Ignacio Fernández con el VW Gol con el que ha competido en el Turismo Pista Salteño y en el Competición Especial Entrerriano.

HORARIOS DE LAS CARRERAS

Sábado 17 de octubre

13:10 * Turismo AUVO C2 - 12 vueltas * actualizado el 15/10.

14:20 Turismo AUVO C1 - 12 vueltas

15:10 Superturismo - 16 vueltas

16:10 Superescarabajos - 12 vueltas

Domingo 18 de octubre

13:10 Turismo AUVO C1 - 20 vueltas

14:20 Superescarabajos - 20 vueltas

15:10 Superturismo - 24 vueltas

16:10 Turismo AUVO C2 - 20 vueltas

Ver posiciones de los campeonatos, AQUÍ

RALLY DE MARISCALA COMO PREVIA DEL ATLANTICO

Este fin de semana se corre la 7ª fecha del calendario 2026, el Rally de Mariscala por caminos de Lavalleja como antesala del Rally del Atlántico que cerrará el año a fines de noviembre.

Para esta fecha se ha recuperado el parque de autos que asciende a 40 participantes: 2 RC4, 8 RC5, 11 RC5N, 12 RC1600, 2 UTV y 5 RRSS.

SABADO AGITADO - DOMINGO TRANQUILO 

Los tres caminos del sábado son similares a los de 2025, pero en sentido contrario, ubicados al oeste de la ruta 8, con dos pasadas cada uno, más dos pasadas en el SE de la Sociedad Rural que cerrarán el día 1. El domingo se agregó uno nuevo, también al oeste de la ruta 8 y se completa con otro al este de la ruta 8 con un tramo que se utilizó el año anterior, con dos pasadas cada uno.

Serán 12 PE -8 el sábado y 4 el domingo- totalizando 138,700 kms cronometrados.

RALLY DE MARISCALA – LISTA DE INSCRIPTOS (40)

CATEGORIA RC4 (2)

4 Luigi Contín/Cecilia Cedrés – Renault Clio Rally4

26 Esteban López ECU/Adolfo Espinosa ECU – Renault Clio Rally4

CATEGORÍA RC5 (8)

2 Alfonso López/Martín Villete - Renault Clio Rally5

3 Pablo Cuadrado/Gonzalo Martínez ARG - Renault Clio Rally5

6 Jorge Alfaro/Pablo Bieito - Renault Clio Rally5

8 Rodrigo Fialho/Rodrigo Arbiza - Renault Clio Rally5

9 Pablo Rezk/Gonzalo Benítez - Renault Clio Rally5

20 Nicolás Corallo/Joaquín Varela – Renault Clio Rally5

24 Ignacio Gardiol/Santiago Cabrera – Renault Clio Rally5

27 Federico Devoto ARG/Mariano Pissaco ARG – Renault Clio Rally5

CATEGORÍA RC5N (11)

31 Ricardo Silva/Horacio Errazquin – Ford Fiesta

33 Pablo Rezk (h)/Nicolás Ximénez – VW Gol

36 José Luis Arbelo/Tomás Parks ARG – VW Gol

38 Manuel García/Gastón Fontao – Ford Fiesta

39 Federico Antúnez/Enzo Abanoni – Ford Fiesta

43 Alejandro Scarone/Guillermo Sánchez ARG – Toyota Etios

44 Julio Durán/Horacio Herrera – VW Gol

50 Osvaldo Zabaleta/Gustavo Tamón – Ford Fiesta

52 Guillermo Rodríguez/Germán Fernández – Renault Clio

56 Enrique Candiota/Agustín De León – VW Gol

57 Leonardo Paulette/Pablo Villar – VW Gol

CATEGORÍA RC1600 (12)

66 Diego Falco/Martín Piquinela - VW Gol

69 Facundo Luzardo/Cecilia Sterenstein – Ford Ka

70 Carlos Pombo/Diego Oxley – VW Gol

71 Sebastián Silvera/Juan Rivero – Ford Fiesta

75 Ángelo Vázquez/Mauro Acosta – VW Gol

76 Javier Pérez/Paula Pereira – VW Gol

78 Santiago Caino/Sebastián Dávila - Peugeot 206

90 Diego Rivero/Federico Pérez – VW Gol

91 Juan García/Álvaro Brun – Ford Ka

98 Pablo Martínez/Carlos Pérez – Peugeot 306

99 Alejandro Pereira/Luis Pereira – Peugeot 206

101 Gonzalo Bitancur/Braian Berrutti – Peugeot 206

UTV (2)

125 Javier Fernández/Mariana Fernández – Can Am Maverick

126 Guillermo Fernández/Juan Fiorenza – Can Am Maverick

RRSS (5)

110 Martín Lastreto/Juan Gatti – Ford Escort Cosworth

111 Juan de la Fuente/Alejandro de la Fuente – Peugeot 206

112 Duaner Martínez/Mary Ávila – Chevrolet Kadett

113 Miguel Moguella/Matías Valiero – VW Gol

115 Daniel Rodríguez/Juan Volonté – Ford Escort MKII

Ref.: en negrita, las novedades.

POR RADIO – EQUIPO TODOMOTOR

Todo el rally se podrá seguir a través de Emisora del Este 1580 AM y por streaming https://emisoras.com.uy/96-cw-54-emisora-del-este.html

Sábado de 9:30 a 18 – Domingo 9:30 a 15

CHENGDU RECIBE AL TCR WT POR PRIMERA VEZ

El TCR World Tour continúa este fin de semana la gira asiática visitando por primera vez Chengdú, en el centro sur de China, circuito de 3.265 metros, con tres carreras. La categoría bicontinental de Turismos volverá a presentar 18 autos (8 del TCR WT + 10 de TCR Asia).

Santiago Urrutia (Geely), tercero en el campeonato, necesita volver a sumar fuerte para descontarle a los Hyundai de Mikel Azcona y Norbert Michelisz que cargarán kilos lo mismo que su compañero Thed Bjork. Geely será local y deberá mostrarse fuerte.

En hora de Uruguay, la actividad comenzará el viernes con dos entrenamientos a las 00:20 y 04:40, seguirá ese día con la clasificación a las 22:50; luego se disputarán las dos primeras carreras, a las 04:15 y 22:30 del sábado, y culminará el domingo con la carrera 3 a las 03:10, todas a 30 minutos más 1 vuelta. A través de YouTube TCR TV se pueden ver la clasificación y las competencias.

Campeonato (12 de 20 carreras): Azcona (3 vict.) 309 puntos, Michelisz (2) 268, Urrutia (3) 260, Bjork 239, Yann Ehrlacher (1) 226, Aurelien Comte 208, Ma Qinghua (1) 190, Viktor Andersson (1) 150, Jenson Brickley 72, Jean Vernay 52, Teddy Clairet (1) 51.

LASTRES: Azcona 40 kg, Michelisz y Bjork 30, Andersson 20, Ma 10.

CHENGDU – LISTA DE INSCRIPTOS (18 autos) 6 Hyundai, 4 Geely, 4 Honda, 2 Cupra, 1 Audi, 1 Volkswagen.

3 ZHANG Bo Fei (CHN) Z.Speed, Hyundai Elantra *

19 William CHEUNG Wang Chi (HKG) Team TRC, Honda Civic *

21 Bayern YIP Way Hei (HKG) Evolve Racing, Hyundai Elantra *

23 Diego MORAN (ECU) ATE Racing by DM23, Honda Civic *

28 LO Sze Ho (HKG) Evolve Racing, Hyundai Elantra *

29 Euan CHAN Ho Ting (HKG) Team TRC, Honda Civic*

33 TANG Shu Yan (CHN) Chengdu 34 Car Park, Audi RS3 *

69 Andy LIANG Wenyao (TPE) Z.Speed, Hyundai Elantra *

105 Norbert Michelisz (HUN) BRC Squadra Corse, Hyundai Elantra

107 Aurélien Comte (FRA) SP Compétition, Cupra León

111 Thed Björk (SUE) Cyan Racing, Geely Preface

155 Ma Qing Hua (CHN) Cyan Racing, Geely Preface

168 Yann Ehrlacher (FRA) Cyan Racing, Geely Preface

169 Jean-Karl Vernay (FRA) – SP Compétition, Cupra León

181 Santiago Urrutia (URU) Cyan Racing, Geely Preface

196 Mikel Azcona (ESP) BRC Squadra Corse, Hyundai Elantra

620 ZHUANG Zhe Ming (CHN) Psica Blue Racing, Volkswagen Golf *

802 Marcus CHEONG Man Hei (MAC) MacPro Racing Team, Honda Civic *

En negrita, las novedades. * TCR Asia.

PRIMERAS INVITACIONES PARA LAS 24 HORAS DE LE MANS 2027

Con la finalización de la temporada de la European Le Mans Series el pasado sábado en Algarve, Portugal, y una semana antes con el cierre de IMSA en Road Atlanta, EE.UU. ya se conocen las 8 primeras invitaciones para las 24 Horas de Le Mans de 2027.

Invitación a HYPERCAR:

Cadillac Action Express Racing (campeón GTP - IMSA)

Invitaciones a LMP2:

George Kurtz (CrowdStrike Racing by APR) Piloto Bronce IMSA

United Autosports (campeón de ELMS)

Forestier Racing by Panis (subcampeón de ELMS)

Algarve Pro Racing (campeón Pro-Am)

CLX Motorsport (campeón de LMP3)

Invitación a LMGT3:

TF Sport (campeón ELMS) -foto-

Orey Fidani (13 Autosport) Piloto Bronce IMSA

PROXIMAS INVITACIONES

El sábado próximo se conocerá qué equipo será invitado a LMGT3 tras la temporada del GT World Challenge Europe que culmina con las 3 hs de Portimao. Y en febrero, las dos últimas invitaciones -1 a LMP2 y 1 a LMGT3- para la Winter Le Mans Series (Campeonato que reemplaza a Asian Le Mans Series) en Paul Ricard (14 y 15/11), Jerez de la Frontera (16 y 17/1) y Algarve (20 y 21/2/2027).

DOMINGO ENREDADO EN ENTRE RIOS

En Concepción del Uruguay se disputó la 7ª fecha del Turismo Competición Especial Entrerriano con la presencia de cinco pilotos uruguayos en las tres categorías.

En la Clase 3 (23 autos), Francisco Freitas terminó 11º la final tras partir en la P13. El salteño clasificó el sábado en el P14 a 0.84s de la pole; esta mañana largó y terminó su serie en el P7. En la final cayó del P13 al P18 al cumplir la vuelta 1 y poco a poco fue avanzando hasta terminar 11º.

La carrera fue ganada por Nahuel Zanandrea seguido por Francisco Deangelo y Facundo Tamay.

En la Clase 2 debutó Esteban González finalizando en el P13 habiendo largado 14º. El objetivo era familiarizarse con el auto haciendo kilómetros y ver la bandera a cuadros.

La categoría intermedia presentó un parque record de 18 autos y la final fue ganada por Exequiel Dodera por apenas 0.04s sobre Santiago Sánchez y Alan Natero a 0.32s al cabo de 12 vueltas sin interrupciones.

La Clase 1 (21 autos) fue una montaña rusa para los pilotos uruguayos. Sebastián Braida ayer clasificó 6º, esta mañana largó y llegó 3º en su serie. Largó la final 5º, ascendió al P3 y lideró un trencito de cuatro autos sin respiro hasta que en la vuelta 9 “el tren descarriló” con una carambola de tres de ellos más uno que venía detrás. Fue encontrado responsable del incidente el piloto de Maldonado que fue descalificado.

Diego Braida también se encontró con otro auto en los primeros metros de la carrera y fue descalificado por maniobra peligrosa.

El regreso de Félix de la Carrera (foto) también tuvo “subidas y bajadas” ya que el mercedario arrancó la mañana con un toque al Gordini dejándolo afuera lo que le valió la descalificación, debiendo largar último la final.

Realizó una carrera progresiva sin meterse en roces ni toques aprovechando también los errores ajenos escalando al P6 cuando se neutralizó la carrera en la vuelta 9. Faltando una vuelta flameó la bandera verde, pero esta vez un trompo lo dejó con las manos vacías arribando 12º. Después de la carrera, los dos primeros fueron excluidos por técnica lo que ascendió al P10 final.

La carrera fue ganada por Martín Solari, seguido por Martín Jacob (ambos estuvieron en el trencito que luchaba por el tercer puesto antes de la carambola) y Ariel Montañana.

La próxima fecha -G.P. Coronación- se llevará a cabo en el autódromo uruguayense el 22 de noviembre.

MAITE CACERES CULMINO 18ª EN LAS DOS CARRERAS EN INDIANA

La fernandina Maite Cáceres (Toyota GR86) terminó una nueva temporada -la cuarta- en Estados Unidos participando en la monomarca GR Cup Series (29 autos) que disputó la 7ª fecha en el circuito GP de Indianápolis. Dos P18 fueron los resultados idénticos conseguidos el sábado y el domingo en su nuevo equipo Sanders Motorsport.

La carrera 1, sin neutralizaciones, largó 22ª ascendiendo hasta el P18 final tras 27 vueltas. Carrera ganada por Parker De Long.

La carrera 2, largó 24ª peleando algunas posiciones hasta terminar de nuevo 18ª en una carrera que finalizó con AS y duró 23 vueltas, ganada por Niko Colby.

Tras 7 fechas y 14 carreras, Spike Kohlbecker se consagró campeón de la categoría. Por su parte, Maite Cáceres no logró puntuar en las 12 carreras que estuvo presente donde solo los 10 primeros suman puntos.

Cáceres ha participado en el automovilismo estadounidense desde 2022, primero en monopostos y desde el año pasado lo hace en autos de turismo. Ahora, esperaremos para saber cuál será su próximo plan deportivo.

LAMBIRIS SUMO BIEN EN MENDOZA

La 10ª fecha de Turismo Nacional que se corrió en San Martín, Mendoza resultó positiva para Mauricio Lambiris al terminar segundo la competencia final de la Clase 3, detrás del ganador Carlos Merlo.

El piloto uruguayo tuvo un buen auto desde el comienzo del fin de semana marcando el mejor tiempo en el primer entrenamiento del sábado, más tarde quedó 6º en la clasificación a 0.41 s del piloto puntano.

Esta mañana largó su serie en la P2 y la ganó (foto). Le tocó largar de nuevo en la P2 la final, posición que mantuvo atrás de Merlo hasta la vuelta 10 cuando fue superado por Leonel Pernía hasta que en la vuelta 13, el ex campeón debió desertar al romperse la transmisión, recuperando Lambiris el segundo lugar que supo mantener hasta la bandera a cuadros.

La carrera no tuvo neutralizaciones viajando Merlo y Lambiris juntos, incluso cuando se sumó Pernía a la punta, y en el final cuando se les acercó Julián Santero que terminó 3º, los tres terminaron separados por 0.54 segundos al caer la bandera a cuadros. Cuarto, terminó Agustín Canapino que sigue encabezando el campeonato.

Campeonato (10 de 12 fechas): Agustín Canapino (4 vict.) 299 puntos, Julián Santero (2) 256, Facundo Chapur (1) 232, Mauricio Lambiris 224, Jorge Barrio 214.

La próxima fecha se disputará el 1º de noviembre en Concordia, Entre Ríos.

VERSTAPPEN GANO CON AUTORIDAD EL G.P. DE SINGAPUR

Max Verstappen (Red Bull Racing Ford) continuó con su racha ganadora al imponerse en el Gran Premio de Singapur en su participación número 250 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno.

El neerlandés lideró de punta a punta durante la calurosa y húmeda carrera, sellando así su primera victoria en el circuito urbano de Marina Bay.

Tras defenderse de Charles Leclerc en la primera curva, Verstappen aseguró el liderazgo, aunque el Ferrari se mantuvo pisándole los talones, el tetracampeón del mundo pronto logró una ventaja significativa sobre el resto de los competidores.

La fase de paradas en boxes a mitad de carrera apenas alteró el dominio de Verstappen, quien disfrutó de una parada sin contratiempos al cambiar de los neumáticos blandos a los medios.

A partir de ese momento, se mantuvo en cabeza sin problemas y, a pesar de sufrir algunos problemas de radio que obligaron al equipo a utilizar la pizarra de boxes para comunicarse, Verstappen finalmente consiguió su 73ª victoria.

Leclerc se mantuvo en la segunda posición, cruzando la meta 7.3 segundos por detrás, mientras que Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) completó el podio en tercer lugar, a casi 25 segundos, un resultado que le permite ampliar aún más la ventaja en el campeonato.

Los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri fueron cuarto y quinto, por delante del otro Ferrari de Lewis Hamilton. Liam Lawson (Racing Bulls Ford) se hizo con la séptima posición, con Nico Hulkenberg (Audi) justo detrás en octavo lugar.

George Russell (Mercedes) e Isack Hadjar (Red Bull Racing Ford), protagonizaron buenas remontadas desde la última fila de partida, completando ambos el top 10 para hacerse con la novena y la décima posición, respectivamente.

GRAN PREMIO DE SINGAPUR 2026 (62 vueltas)

1º Max Verstappen 1h42m00.78s, 2º Charles Leclerc a 7.33s, 3º Andrea Antonelli a 24.57s, 4º Lando Norris a 40.51s, 5º Oscar Piastri a 49.64s, 6º Lewis Hamilton a 53.19s, 7º Liam Lawson a 81.67s, 8º Nico Hulkenberg a 83.39s, 9º George Russell a 84.68s, 10º Isack Hadjar a 90.86s. Largaron 22 autos, llegaron 19.

Campeonato (17 de 23 GGPP): Antonelli (8 vict.) 340 puntos, Russell (3) 238, Hamilton (1) 229, Verstappen (2) 221, Leclerc (1) 215, Norris (2) 201, Piastri 138.

Próxima fecha: 25 de octubre, G.P. de Estados Unidos en Austin, Texas.

ELMS: UNITED, ALGARVE, CLX Y TF CAMPEONES 2026

Las emocionantes 4 Horas de Portimão pusieron un broche de oro a la temporada 2026 de las European Le Mans Series, con el Oreca/Gibson Nº 22 de United Autosports cruzando primero la meta por segunda vez este año para asegurar el título de LMP2 por primera vez desde 2020 y la corona de pilotos para Griffin Peebles, Grégoire Saucy y Ben Hanley.

Partiendo desde la pole position, Peebles dominó la carrera de principio a fin, con sus compañeros de equipo también liderando. Hanley cruzó la meta 12 segundos por delante de los Oreca/Gibson Nº 18 de IDEC Sport y Nº 43 de Inter Europol Competition. El campeón de 2025, Esteban Masson, finalizó cuarto, lo que le aseguró al equipo Forestier Racing by Panis la segunda invitación automática para las 24 Horas de Le Mans de 2027.

La victoria del Oreca/Gibson  Nº 20 de Algarve Pro Racing fue suficiente para que Michael Jensen, Enzo Trulli y Malthe Jakobsen se alzaran con el título LMP2 Pro/Am, tanto para ellos como para el equipo portugués.    

El título en LMP3 fue ganado por segundo año consecutivo por el Ligier/Toyota Nº 17 de CLX Motorsport con una contundente victoria desde la pole position para el equipo suizo. El campeón de ELMS LMP3 2025, Paul Lanchere, se adjudicó su segundo título consecutivo, mientras que el brasileño Alexander Jacoby sumó la corona de ELMS al título de ALMS LMP3 que obtuvo en febrero pasado con Lanchere y CLX. Louis Iglesias, también integrante del trío, se perdió las dos primeras carreras de la temporada y finalizó como subcampeón.

La lucha por el título de la categoría LMGT3 resultó ser de infarto, con el Porsche 911 Nº 75 de Proton Competition, pilotado por Tom Sargent, Richard Lietz y Matt Kurzejewski liderando la carrera por un amplio margen, pero necesitando que el Corvette de TF Sport terminara por debajo del segundo puesto para que el equipo alemán pudiera hacerse con el campeonato.

Charlie Eastwood, campeón de LMGT3 en 2025, rodaba en segunda posición con su Corvette Nº 33, pero debía defender su puesto ante el decidido desafío del Porsche Nº 54 de High Class Racing, pilotado por Benjamin Paque, y el Ferrari Nº 57 de Kessel Racing, pilotado por Mathys Jaubert. Vuelta tras vuelta, los tres coches lucharon intensamente, con el Ferrari Nº 57 adelantando al Porsche, pero Eastwood se aferraba a su posición utilizando todas las estrategias a su alcance. 

El piloto irlandés cruzó la meta 21 segundos después del Porsche Nº 75, alzándose así con el título LMGT3 de 2026 por segundo año consecutivo para él y TF Sport. Sus compañeros estadounidenses, Blake McDonald y Alec Udell, consiguieron su primera corona de la ELMS. El Porsche Nº 54 de High Class Racing completó el podio.

Ver el resultado final de las 4 Horas de Portimão, AQUÍ

Ver las posiciones finales del campeonato 2026, AQUÍ

SUDAM ROTAX EN MERCEDES OTORGO 8 BOLETOS AL MUNDIAL

Actualizado. Esta tarde culminó el 16º Campeonato Sudamericano Rotax de Karting en el Polideportivo Ciudad de Mercedes, Soriano donde se distribuyeron ocho tickets como premio para competir en el Mundial Rotax en Algarve, Portugal del 7 al 14 de noviembre próximos.

Un total de 148 pilotos estuvieron en pista desde el martes 6 hasta llegar a las competencias finales de hoy.

Tres pilotos uruguayos subieron al podio: José Passadore (1º en DD2 Master), Silvio Elía (3º en Junior Max) y Mateo Fontes (3º en Master Max). Los dos primeros viajarán a Portugal para correr el Mundial Rotax junto a Máximo Castro y Joaquín Vita (en DD2 Senior) y Bautista Tresso (en Junior Max).

Los podios de cada categoría y la mejor ubicación de los pilotos uruguayos fueron los siguientes:

JUNIOR MAX (17 krts): 1º Antonio Rosales BRA, 2º Santino Mateo ARG, 3º Ian Taborda ARG, …4º Fausto Tresso URU.

MICRO MAX (19): 1º Arthur Bowers ING, 2º León López ARG, 3º Agustín Perchivatti ARG, …6º Matías Peirén URU.

MINI MAX (16): 1º Rafael Guimaraes BRA, 2º Atilio Trovero, 3º Silvio Elía URU.

DD2 SENIOR (11): 1º Tomás Guerrero COL, 2º Luciano Cotignola ARG, 3º Bruno Viglietti ARG, ...7º Juan Scalise URU.

MASTER MAX (17): 1º Luis Capamadjian PER, 2º Julián Falivene ARG, 3º Mateo Fontes URU.

SENIOR MAX (40): 1º Thiago Falivene ARG, 2º Juan Alessi ARG, 3º Iago Llempen PER, … 5º Facundo Garese URU.

E10 MINI (12): 1º Rafael Guimaraes BRA, 2º Bernardo Kloppel BRA, 3º Italo Ardesi ARG, 4º Máximo Sodano URU.

DD2 MASTER (14): 1º José Passadore URU, 2º Rodrigo Eckholt CHI, 3º Fernando Guzzi BRA.

Ref. subrayados los que irán a Portugal por haber ganado el ticket, algunos en su país y otros en el sudamericano.

Crédito: curva1kart.com.ar

WORLD SBK 2027: INGRESA CHINA, REGRESA VALENCIA

Doce fechas, nueve países y tres continentes: el calendario del WorldSBK 2027 traslada el Campeonato desde Australia en febrero hasta China en octubre, con un programa europeo en el medio.

La temporada arranca en Phillip Island, Australia del 19 al 21 de febrero. Ese fin de semana marcará la última aparición del WorldSBK en Phillip Island antes de que se traslade a The Bend en 2028. Su trazado rápido y fluido, junto con su ubicación costera, lo han convertido en una parte distintiva del Campeonato, otorgando a la primera prueba de 2027 una importancia adicional tanto para los pilotos como para los aficionados. Los preparativos comienzan pocos días antes, con el test oficial del WorldSBK que tendrá lugar en el circuito los días 15 y 16 de febrero.

Portimão da la bienvenida al WorldSBK de vuelta a Europa del 19 al 21 de marzo. El Circuito Ricardo Tormo regresa al calendario del WorldSBK del 2 al 4 de abril, albergando la tercera fecha de la temporada y el segundo evento europeo; será la primera ronda del WorldSBK que se celebre en el circuito desde 2010. Valencia se une a MotorLand Aragón como uno de los dos circuitos españoles del calendario de 2027. Jerez de la Frontera no albergará el WorldSBK la próxima temporada debido a las obras de renovación en curso. Tampoco se volverá a Balaton en Hungría.

Tras Valencia, el WorldSBK se dirige a Assen en abril y a Aragón en mayo, antes de visitar Most, República Checa y Misano, Italia en junio. Donington Park, Inglaterra acoge la última ronda antes del parón veraniego del 9 al 11 de julio. La temporada se reanuda en Magny-Cours, Francia a principios de septiembre, seguida de Cremona, Italia ese mismo mes. Estoril, Portugal completa el calendario europeo del 15 al 17 de octubre.

La temporada 2027 concluye en el Circuito Internacional de Shanghái del 29 al 31 de octubre completando las 12 fechas de la temporada.

Calendario 2027 del Mundial de Superbikes

19-21 de febrero: Phillip Island, Australia

19-21 de marzo: Algarve, Portugal

2-4 de abril: Valencia, España

16-18 de abril: Assen, Países Bajos

21-23 de mayo: Aragón, España

4-6 de junio: Most, República Checa

18-20 de junio: Misano, Italia

9-11 de julio: Donington, Inglaterra

3-5 de septiembre: Magny-Cours, Francia

24-26 de septiembre: Cremona, Italia

15-17 de octubre: Estoril, Portugal

29-31 de octubre: Shanghai, China

En negrita, las novedades.