ELMS: TRES CHICAS VELOCES

No es novedad que más mujeres -aunque siguen siendo un puñado- se sumergen en el automovilismo profesional con destacadas actuaciones rindiendo al máximo como cualquier piloto masculino.

En el mundo de las carreras de resistencia este año competirán dos pilotos laureadas en categorías 100% femenina, tales los casos de Jamie Chadwick -tres campeonatos en la extinta Fórmula W Series- y Doriane Pin recientemente consagrada en la F1 Academy.

Para ellas no será nuevo correr en la European Le Mans Series (ELMS) en la categoría LMP2 con los potentes Oreca 07 Gibson de 470 CV.

Para Jamie Chadwick será su segunda temporada en la categoría donde ganó tres carreras en 2025 junto a Daniel Juncadella y Mathys Jaubert en el equipo IDEC Sport que sirvió como base para que los mecánicos de Genesis Magma Racing hicieran experiencia ante de debutar en el WEC este año con el Hypercar de la marca coreana. El español y el francés ascendieron al mundial mientras que la inglesa quedó como piloto reserva.

Este año tendrá como compañeros de volante al italiano Valerio Rinicella y al alemán Laurents Hörr, también en el IDEC Sport.

Para Doriane Pin será volver a conducir un prototipo después de haberlo hecho en 2023 en el WEC con el equipo Prema donde subió al podio en Sebring junto a Mirko Bortolotti y Daniil Kvyat. Integró el programa Iron Dames desde 2021 a 2023 compitiendo en GT3 y LMP2 para luego volcarse a los monopostos en F.4, F. Regional, F1 Academy donde fue apadrinada por Mercedes y hoy es piloto de la marca.

Este año correrá en el equipo Duqueine/R-Ace GP junto al italiano Giorgio Roda y el neerlandés Richard Verschoor.

Completa la lista de profesionales femeninas que competirán en ELMS este año, la francesa Lilou Wadoux, piloto oficial Ferrari en LMGT3 a bordo de un Ferrari 296 compartiendo la conducción con el brasileño Custodio Toledo y el italiano Riccardo Agostini en el equipo AF Corse apoyados por el empresario relojero Richard Mille.

Wadoux continúa ligada a la casa italiana desde 2023. Ese año se convirtió en la primera mujer en ganar su categoría en el WEC al vencer en LMGTE en Spa-Francorchamps con un Ferrari 488 junto al argentino Luis Pérez Companc y el italiano Alessio Rovera.

Antes, en 2022 corrió también en el WEC en LMP2 -siempre con AF Corse/Richard Mille- junto a Charles Milesi y Sebastien Ogier (sí, el hoy 9 veces campeón del WRC) hasta Le Mans cuando terminaron en la P6, luego Ogier fue reemplazado por su compatriota Paul-Loup Chatin hasta el final de la temporada.