jueves, 30 de junio de 2016

F. E DEFINE EL TITULO EN LONDRES

El próximo fin de semana, la Fórmula E terminará su segunda temporada en el callejero de Londres, ubicado en Battersea Park. Al igual que el año pasado, serán dos carreras, una el sábado y la otra el domingo, donde Sebastien Buemi lidera el campeonato por un punto sobre Lucas Di Grassi (141 a 140). 
Uno de los dos será campeón, llegando ambos a esta instancia con tres triunfos, dos segundos puestos y un tercero, cada uno. Una paridad que no demuestra lo ocurrido en cada una de las fechas disputadas. El piloto suizo ha tenido un auto superior al resto, pero su debe ha ocurrido clasificando, con errores de conducción que luego pudo recuperar en carrera pasando a sus rivales; mientras que el piloto brasileño ha tenido una actuación regular, aunque la exclusión en México –su auto no dio el peso mínimo- le hizo perder puntos de oro, que ahora necesita ganarlos.
Las competencias se largarán a las 12:03 hs. de Uruguay a 33 vueltas cada una.

(OTRA VEZ SOPA) DE NUEVO AL CIRCUITO 3

Anoche, a través de un Comunicado de Prensa, AUVO informó que la 5º fecha a correrse los días 23 y 24 de julio en El Pinar, se utilizará –por tercera vez en lo que va del año- el circuito Nº 3 de 2.680 metros.

Tal como lo anticipamos en la nota anterior, en la reunión del lunes pasado, los pilotos de Superturismo, por mayoría, solicitaron correr en el trazado mas largo del Victor Borrat Fabini.

miércoles, 29 de junio de 2016

SUPERTURISMO DECIDE EN UNA SEMANA SI CORREN EN CONCORDIA

Anoche se realizó en la sede de AUVO, una reunión entre directivos de la Asociación e integrantes de Superturismo. Tema central: la posibilidad de correr una fecha puntuable en Entre Ríos. Dos opciones: Concordia, el 14 de agosto o Concepción del Uruguay, el 4 de setiembre.
La elección de los presentes recayó en el autódromo concordiense para competir allí en agosto junto al Turismo 1400 local (Fiat Uno) y eventualmente el Turismo Pista Salteño.
El principal impedimento para que la carrera se lleve a cabo es la televisación y su costo, teniendo en cuenta que habría que alquilar equipos en el vecino país –lo mismo pasa cuando hay carreras de categorías argentinas en Punta del Este-. Lo que no está definido es si sería en vivo o en diferido; en caso de que no se solucione este tema, la carrera quedaría para otro oportunidad.
Daniel Basso, de Auvo nos adelantó hace instantes que en una semana definirán si se concreta o no el cruce del Rio Uruguay.
Previamente, en la mañana de hoy, hablamos con Oscar Cutro, responsable del autódromo “Ciudad de Concordia”, quien nos manifestó que serían bienvenidas la o las categorías uruguayas, que el autódromo cuenta con las siguientes comodidades: 40 boxes de cemento techados, además de un amplísimo playón para motorhomes y vehículos particulares, un salón-restaurante para 500 personas, cabinas para transmisión de radios, torre de control para las autoridades de la prueba y tres circuitos para competir de 4.700, 3.000 y 2.200 metros, además de baños completos.
Antes de despedirse, nos dijo que espera que la fecha pueda llevarse a cabo y que Concordia los espera.

LA 5TA. FECHA EN EL CIRCUITO NRO. 3
Anoche, tambièn la mayorìa de los pilotos presentes, solicitaron al Director de la Prueba que el Superturismo corra la 5ta. fecha, el 23 y 24 de julio en el circuito nro. 3, en vez del nro. 2 asignado originalmente. Ahora falta confirmar si las demàs categorìas correràn en el nro. 2 o en el nro. 3.

martes, 28 de junio de 2016

URRUTIA PROBARA UN INDYCAR

Según declaraciones de Eliseo Salazar, manager de Santiago Urrutia, el piloto uruguayo estará realizando una prueba de un Indycar en Mid Ohio, el próximo 21 de julio, conduciendo uno de los Dallara-Honda del Schmidt Peterson Motorsport
"Sí, es sólo una prueba, porque su objetivo este año es centrarse en el campeonato de Indy Lights”.
Salazar, que corrió dos temporadas en la IRL para A.J. Foyt en 2000 y 2001, también ha hablado con Foyt sobre la prueba de Urrutia. Dada la relación entre el tejano y el chileno, se cree que Urrutia es uno de los muchos conductores que esperan reemplazar al menos uno de los conductores actuales de Foyt para 2017.
"Debido a mi relación con A.J., y el buen año que está realizando Santiago en Indy Lights, esperamos conseguir el campeonato", agregó Salazar. "Pero incluso si no lo hacemos, terminar entre los tres primeros es muy posible, por lo que estamos hablando con mucha gente para ver su futuro."

lunes, 27 de junio de 2016

AMARILLA PARA JONES, STONEMAN Y URRUTIA

El director de carrera de Indy Lights, Tony Cotman comunicó a Ed Jones, de Carlin, a Dean Stoneman de Andretti Autosport y a Santiago Urrutia de Sam Schmidt Motorsports (los tres primeros del campeonato) que estarán bajo observación en las 8 carreras que quedan hasta el final de la temporada 2016 por mala conducta durante el fin de semana pasado en Road America. 
Dice el comunicado publicado en la web de la categoría que: “si Stoneman, Urrutia y/o Jones están involucrados en incidentes adicionales, incluyendo conducta antideportiva, conducción agresiva o peligrosa, a juicio del director de carrera, serán penalizados con la pérdida de un mínimo de 10 puntos en el campeonato. Los avisos emitidos sirven como un recordatorio sobre la forma de correr durante las últimas ocho rondas del campeonato", dijo Cotman. 

FUK: RESULTADOS DE LA 2º FECHA EN MERCEDES

Con un clima inhòspito se llevò a cabo la 2º fecha del campeonato nacional de karting en Mercedes, con 36 karts en pista. La sumatoria de puntos por categorìa arrojaron los siguientes resultados:
SENIOR (9 karts): 1- Nicolàs Perazza, 2- Vicente Romero, 3- Rafael Barbarita-Mario Gonzàlez, 4- Pablo Rissoli, 5, Pablo Bertolotto, 6- Henry Falchi, 7- Leonardo Faviere, 8- Martìn Ferrari, 9- Rodrigo Diez.
MASTER (6 karts): 1- Pablo Falchi, 2- Ignacio Silva, 3- Gimena Buffa, 4- Emiliano Sanguinetti, 5- Braian Miòn, 6- Francisco Domìnguez.
JUNIOR MAX (3 karts): Ignacio Teske, 2- Maximiliano Alvarez, 3- Tomàs Granzella.
CADETES (9 karts): 1- Alexis Silva, 2- Damiàn Mamberto, 3- Lucas Barreto, 4- Daniel Ferrari, 5- Romàn Dutriel, 6- Pedro Rainieri, 7- Gastòn Irazù, 8- Italo Bonato, 9- Agustìn Claudio.
PROMOCIONAL (9 karts) -CARRERA SABADO: 1- Franco Repetto, 2- Ignacio Romero Sosa, 3- Joaquìn Silva, 4- Gastòn Montaldo, 5- Santino Guido, 6- Ignacio Antoria, 7- Joaquìn Bailàn, 8- Federico Rodrìguez, 9- Lucas Tassano.
PROMOCIONAL (9 karts) - CARRERA DOMINGO: 1- Joaquìn Da Silva, 2- Santino Guido, 3- Gastòn Montaldo, 4- Ignacio Romero Sosa, 5- Ignacio Antoria, 6- Franco Repetto, 7- Joaquìn Bailàn, 8- Federico Rodrìguez, 9- Lucas Tassano.
Pròxima fecha: 31 de julio en San Josè (2º fecha Campeonato Metropolitano)

SUDAMERICANO ROTAX EN PERU
El 9 y 10 de julio en el autòdromo La Chutana, ubicado al sur de Lima, Perù se llevarà a cabo el Sudamericano de Rotax, donde Uruguay tendrà tres representantes: Gastòn Irazù, Maximiliano Alvarez y Pablo Falchi. El ACU se hará cargo del costo de los pasajes lo que constituye un gran aporte para el importante esfuerzo que realizan las familias de los pilotos. El equipo uruguayo estará liderado en la faz técnica por Raúl Bruschi.

domingo, 26 de junio de 2016

BIS DE WILL POWER EN ROAD AMERICA

La 9º fecha de Indycar en Road América volvió a ver ganador a Will Power, luego de haber vencido en la carrera 2 del callejero de Detroit. La victoria del australiano fue contundente, liderando 46 de las 50 vueltas del G.P. Con este triunfo escala al tercer lugar del campeonato, detrás de sus compañeros de equipo Simon Pagenaud –que hoy finalizó 13º con problemas de motor- y de Helio Castro Neves que terminó 5º.
G.P. DE ROAD AMERICA (50 vueltas)
P   Piloto                            Equipo Motor               Tiempo/Dif. 1º
1    Power, Will                  Penske Chevrolet       1h39m10.304s
2    Kanaan, Tony             Ganassi Chevrolet           0.742
3    Rahal, Graham           RLL Honda                      5.960
4    Hunter-Reay, Ryan     Andretti Honda                9.359
5    Castro Neves, Helio   Penske Chevrolet          10.534
6    Kimball, Charlie          Ganassi Chevrolet         10.996
7    Montoya, Juan Pablo  Penske Chevrolet          12.619
8    Newgarden, Josef       Carpenter Chevrolet      13.883
9    Pigot, Spencer            Carpenter Chevrolet      15.729
10  Munoz, Carlos            Andretti Honda               17.113
11  Hawksworth, Jack       Foyt Honda                    18.715
12  Andretti, Marco           Andretti Honda               19.903
13  Pagenaud, Simon      Penske Chevrolet            21.153
14  Hinchcliffe, James      SPM Honda                    22.133
15  Rossi, Alexander        Andretti Honda               22.590
16  Aleshin, Mikhail          SPM Honda                    23.553
17  Sato, Takuma             Foyt Honda                     35.366
18  Bourdais, Sebastien   KV  Chevrolet               49 vueltas
19  Chaves, Gabby           Coyne Honda               49 vueltas
20  Chilton, Max                Ganassi Chevrolet       48 vueltas
Ab Daly, Conor                  Coybe Honda              39 vueltas
Ab Dixon, Scott                 Ganassi Chevrolet         6 vueltas
Promedio del ganador: 195,374 kph.
Campeonato (9 de 16 carreras): Pagenaud 375 puntos, Castro Neves 301, Power 294, Dixon 285, Newgarden 283, Kanaan 280.
Próxima fecha: 10 de julio en el óvalo de Iowa.

COPA BORA: PODIO PARA DE ARAUJO

Gran carrera para Andrés de Araújo que consiguió terminar en la final de la monomarca Bora en Concepción del Uruguay, ER. El sábado también había clasificado 3º, posición que conservó luego de 11 vueltas que duró la competencia y así festejar en el podio.
La carrera fue ganada por Franco Morillo, escoltado por Roberto Corvalán y Andrés de Araújo. Con este resultado, el piloto uruguayo trepó al 4º lugar del campeonato que es liderado por el ganador de la fecha. Próxima carrera: 10 de julio en La Plata, BA.

LAMBIRIS 19º, SOLO PARA SUMAR

La 9º fecha de Turismo Carretera en Concepción del Uruguay, Entre Ríos pasó sin mayores sobresaltos para Mauricio Lambiris que terminó 19º la final.
Comenzó y terminó el fin de semana sin poder progresar. En la serie, que se corrió con lluvia, largó 7º y terminó 9º, para luego largar la final 26º -con piso húmedo- y progresar algunos lugares en la clasificación final. Los puntos conseguidos en esta fecha lo ubican 7º en el campeonato, a falta de dos competencias de la etapa regular.
La carrera fue ganada por Luis José Di Palma (Torino), superando a Guillermo Ortelli -líder del campeonato y aún sin poder ganar- y por Matías Rossi.
TC: FINAL CONCEPCION DEL URUGUAY (26 vueltas)
1    DI PALMA, LUíS JOSE       TORINO            49m48.799s
2    ORTELLI, GUILLERMO      CHEVROLET        1.185
3    ROSSI, MATíAS                  CHEVROLET        3.039
4    CANAPINO, AGUSTíN       CHEVROLET         3.994
5    WERNER, MARIANO         FORD                     4.651
6    FONTANA, NORBERTO    TORINO                  5.207
7    ARDUSSO, FACUNDO      DODGE                  6.009
8    SILVA, JUAN MANUEL       FORD                    6.662
9    ECHEVARRíA, CAMILO     CHEVROLET        7.162
10  MORIATIS, EMANUEL       FORD                    8.599
11  ANGELINI, JUAN                DODGE               11.030
12  SPATARO, EMILIANO        DODGE                11.372
13  MAZZACANE, GASTóN     CHEVROLET       12.201
14  PONTE, MARTíN                DODGE               12.980
15  ALAUX, SERGIO                 CHEVROLET      13.885
16  GIALLOMBARDO, MAURO FORD                 14.089
17  PERNíA, LEONEL               CHEVROLET      14.877
18  CASTELLANO, JONATAN  DODGE               15.353
19  LAMBIRIS, MAURICIO       TORINO              15.680
20  PONCE DE LEóN, GABRIEL FORD               15.815
Largaron 39 autos, llegaron 30.
Promedio del ganador: 134,005 kph.
Campeonato (9 carreras): Ortelli 316.50 puntos, Werner 291, Rossi 288.50, Silva 269.50, Canapino 256.50, Ardusso 251.50, Lambiris 237.
Próxima fecha: 14 de agosto en Rafaela, Santa Fé.

URRUTIA SE RECUPERO CON TRIUNFO

Luego de un mal sábado, Santiago Urrutia volvió al triunfo en Road América en la carrera 2 de Indy Lights, apostando todo en el segundo relanzamiento (vuelta 9), al pasar de 3º a 1º en la curva uno, superando a Negrao y a Stoneman para luego escaparse vuelta a vuelta hasta lograr su segundo triunfo del año.
El comienzo fue difícil, con pista mojada tras una lluvia intensa caída en la mañana que obligó a todos a largar con gomas ancorizadas. Al igual que el sábado, perdió posiciones en la primera vuelta, cayendo al 6º lugar, detrás de Jones, Veach, Negrao, Stoneman y Serrallés.
En la vta. 4, Veach hizo un trompo y lo pasaron varios, luego se neutralizó la carrera en la vuelta 5 por despiste de Dalton Kellet. En el relanzamiento, se tocaron Jones y Serrallés -el auto del portorriqueño se montó sobre el alerón trasero del auto del emiratí-, yendo los dos autos a boxes. Nueva neutralización, ahora con Urrutia 3º, detrás de Negrao y Stoneman. Cuando se mostró la bandera verde  al cumplirse la vuelta  9, en el frenaje de la curva 1, Urrutia se zambulló pasando a los dos, quedando como nuevo líder de la carrera hasta el final.
Esta vez, la suerte estuvo de su lado pensando en el campeonato: Jones cambió el alerón trasero y salió a pista con tres vueltas menos, y Stoneman pasó por boxes con la rueda delantera derecha pinchada y salió de nuevo con gomas slicks, marcando el récord de vuelta y finalizando 9º.
Urrutia volvió a ganar y continúa con la esperanza de seguir peleando el campeonato.
ROAD AMERICA – CARRERA 2 (20 vueltas)
P   Piloto                                      Dif. 1º      Team
1    Santiago Urrutia           49m07.661s  Schmidt Peterson Motorsports 
2    André Negrao                         8.150     Schmidt Peterson Motorsports 
3    Zach Veach                           13.181     Belardi Auto Racing
4    Zachary C. De Melo              25.103    Juncos Racing
5    Shelby Blackstock                 27.699    Andretti Autosport
6    Kyle Kaiser                            31.084    Juncos Racing
7    Juan Piedrahita                     37.128     Team Pelfrey
8    James French                       46.223     Belardi Auto Racing
9    Dean Stoneman                    61.488     Andretti Autosport
10  Garett Grist                           76.024     Team Pelfrey
11  Neil Alberico                          78.011     Carlin
12  Dalton Kellett                        19 vtas.    Andretti Autosport
13  Ed Jones                               17 vtas.   Carlin
Ab Felix Serrallés                          8 vtas.   Carlin
Promedio del ganador: 159,136 kph.
Campeonato (10 de 18 carreras): Jones (2 victorias) 213 puntos, Stoneman (2) 194, Urrutia (2) 189, Kaiser (1) 174, Serrallés (1) 169, Veach (1) 168.
Próxima fecha: 10 de julio en el óvalo de Iowa.

sábado, 25 de junio de 2016

LA LLUVIA IMPIDIO MEJORAR LOS TIEMPOS

La amenaza estuvo latente desde el principio. La lluvia parecía inminente pero tomó fuerza antes de la clasificación que el Turismo Carretera completó esta tarde en Concepción del Uruguay, Entre Ríos para robarse el protagonismo del fin de semana y garantizarle la pole position a Guillermo Ortelli.
Y es que el “Rey” de Salto había marcado la diferencia ayer, en la primera sesión, y eso le habilitó la cima del clasificador. De nada servía intentar arrebatarle aquel registro de 1m25s165 porque la falta de adherencia lo hace inalcanzable.
De hecho, Agustín Canapino permaneció segundo con el Chevrolet del equipo Jet, delante de Matías Rossi, capaz de monopolizar el terceto de punta para la marca del moño para asegurarse el mejor puesto de partida de cara a la última serie del domingo.
El piloto uruguayo Mauricio Lambiris largará en la primera serie, desde las 9 hs.

DE ARAUJO LARGA 3º
La Copa Bora realizó su clasificación con piso mojado, donde Andrés de Araújo quedó ubicado 3º. En el entrenamiento, con piso seco había sido el mas rápido. La competencia se largará a las 10:30 hs. del domingo.

SABOR A POCO

La carrera 1 de Indy Lights en Road América no fue buena para Santiago Urrutia (SPM), donde perdió muchos lugares en el inicio de la misma, cayendo al 9º lugar tras una mala largada y dos fuera de pista en la misma curva en las primeras dos vueltas. Luego, recuperó posiciones hasta ubicarse 5º en la bandera a cuadros –detrás de Ed Jones-, pero fue penalizado con 5 segundos por tocar a Juan Piedrahita en el relanzamiento de la vuelta 10, clasificando en la 9º posición final.
La carrera fue ganada de punta a punta por Zach Veach (Belardi Auto Racing) -séptimo ganador del año-, seguido por Dean Stoneman -también tuvo un recargo de 5 segundos por perjudicar a André Negrao- y Félix Serrallés.
Mañana se correrá la carrera 2, a partir de las 10:45 hs. de Uruguay.
ROAD AMERICA: CARRERA 1 (20 vueltas)
P    Piloto                                     Dif. 1º       Team
1    Zach Veach                    41m40.375s   Belardi Auto Racing
2    Dean Stoneman                    7.984       Andretti Autosport
3    Felix Serrallés                        8.819      Carlin
4    Ed Jones                              12.240      Carlin
5    Zachary C. De Melo             13.607      Juncos Racing
6    Kyle Kaiser                           14.164      Juncos Racing
7     Garett Grist                          16.146      Team Pelfrey
8   James French                       17.067       Belardi Auto Racing
9    Santiago Urrutia                 18.345       Schmidt Peterson Motorsports 
10  Andre Negrao                       19.534       Schmidt Peterson Motorsports 
11  Neil Alberico                          22.059      Carlin
12  Juan Piedrahita                    35.090       Team Pelfrey
13  Shelby Blackstock                41.083       Andretti Autosport
Ab. Dalton Kellett                        6 vtas.       Andretti Autosport
Promedio del ganador: 187,604 kph.
Campeonato (9 de 18 carreras): Jones (2 victorias) 204 puntos, Stoneman (2) 181, Serrallés (1) 162, Kaiser (1) 159, Urrutia (1) 158, Veach (1) 146.

viernes, 24 de junio de 2016

LAMBIRIS 19º EN Q. 1

Este fin de semana se corre la 9º fecha de Turismo de Carretera en Concepción del Uruguay, Entre Ríos. Hoy se llevó a cabo la 1º clasificación, donde Mauricio Lambiris quedó ubicado 19º entre 37 autos que registraron tiempo.
El mas veloz fue el líder del campeonato Guillermo Ortelli, seguido por Agustín Canapino y Matías Rossi, todos con Chevy.
De acuerdo a las previsiones meteorológicas, se esperan lluvias para sábado y domingo, lo que hizo pensar a los equipos en salir hoy a realizar un buen tiempo de vuelta.
Mañana habrá otra tanda de clasificación, mientras que el domingo se correrán las series y la final, a partir de las 13:10 hs.
TC: CLASIFICACION 1 – CONCEPCION DEL URUGUAY, E.R.
P   PILOTO                                     MARCA               DIF. 1º
1    ORTELLI, GUILLERMO         CHEVROLET    1m25.165s
2    CANAPINO, AGUSTíN          CHEVROLET       0.147
3    ROSSI, MATíAS                     CHEVROLET       0.151
4    ANGELINI, JUAN MARCOS  DODGE                0.268
5    MAZZACANE, GASTóN        CHEVROLET        0.343
6    ARDUSSO, FACUNDO         DODGE                 0.352
7    WERNER, MARIANO            FORD                    0.411
8    UGALDE, LIONEL                 FORD                    0.415
9    SILVA, JUAN MANUEL          FORD                   0.434
10  ALAUX, SERGIO                   CHEVROLET       0.459
11  CASTELLANO, JONATAN     DODGE                0.518
12  GIALLOMBARDO, MAURO   FORD                   0.520
13  FONTANA, NORBERTO        TORINO               0.613
14  DI PALMA, LUíS JOSé (H)     TORINO               0.757
15  GONZáLEZ, NICOLáS           TORINO               0.778
16  MANGONI, SANTIAGO          TORINO              0.807
17  ECHEVARRíA, CAMILO         CHEVROLET      0.855
18  BONELLI, NICOLáS               FORD                  0.860
19  LAMBIRIS, MAURICIO          TORINO              0.901
20  PONCE DE LEóN, GABRIEL  FORD                 0.922
21  TRUCCO, JUAN MARTíN       DODGE              0.956
Promedio del 1ro.: 180,877 kph.
Clasificaron 37 autos.

SANTI CLASIFICO 2º EN ROAD AMERICA

La clasificación de Indy Lights en el autódromo Road América de Elkhart Lake, Wisconsin fue muy disputada hasta la bandera a cuadros. Tal es así, que Zach Veach le bajó el tiempo a Santiago Urrutia en la última vuelta, superándolo por apenas 013/1000, compartiendo ambos la primera fila de la carrera del sábado, a partir de las 14 hs. de Uruguay.
Urrutia había comenzado la jornada en la 5º posición en el entrenamiento, a 723/1000 de Zach Veach que logró el mejor tiempo del día con 1m52s680/1000 a mas de 206 kph., y si bien no bajó su registro en clasificación, le alcanzó para establecer la pole position.
El líder del torneo, Ed Jones quedó 3º a 021/1000 del piloto estadounidense, siendo los tres primeros los únicos en bajar la barrera de los 113 segundos y los que mas chances tienen de llevarse el triunfo en la primera competencia.
INDY LIGHTS: CLASIFICACION ROAD AMERICA
P   Piloto                          Tiempo        Dif. 1º    Team
1    Zach Veach               1:52.941                     Belardi Auto Racing
2    Santiago Urrutia      1:52.955      0.013     Schmidt Peterson Motorsports 
3    Ed Jones                   1:52.963      0.021     Carlin
4    Andre Negrao            1:53.227      0.286     Schmidt Peterson Motorsports 
5    Dean Stoneman        1:53.490      0.549     Andretti Autosport
6    Felix Serralles           1:53.728      0.787     Carlin
7    Kyle Kaiser                1:53.730      0.788     Juncos Racing
8    Garett Grist                1:53.817      0.876     Team Pelfrey
9    Juan Piedrahita         1:53.860      0.919     Team Pelfrey
10  Zachary C. De Melo  1:54.289      1.348     Juncos Racing
11  Shelby Blackstock     1:54.367      1.426     Andretti Autosport
12  James French           1:55.011       2.070     Belardi Auto Racing
13  Neil Alberico              1:55.151      2.210     Carlin
14  Dalton Kellett             1:55.237      2.295     Andretti Autosport
Promedio del 1º: 205,865 kph.

ENTRENAMIENTO
P   Piloto                          Tiempo        Dif. 1º     Team
1    Zach Veach               1:52.680                     Belardi Auto Racing
2    Ed Jones                   1:52.863       0.182     Carlin
3    Felix Serralles           1:52.884       0.203     Carlin
4    Andre Negrao            1:53.020      0.340     Schmidt Peterson Motorsports 
5    Santiago Urrutia       1:53.404     0.723     Schmidt Peterson Motorsports 
6    Kyle Kaiser                1:53.434      0.754     Juncos Racing
7    Juan Piedrahita         1:53.784      1.104     Team Pelfrey
8    Dean Stoneman        1:53.814      1.133     Andretti Autosport
9    Zachary C. De Melo  1:53.905      1.224     Juncos Racing
10  Neil Alberico              1:54.018      1.337     Carlin
11  Shelby Blackstock     1:54.324      1.643     Andretti Autosport
12  Garett Grist                1:54.728      2.047     Team Pelfrey
13  James French            1:54.830      2.149     Belardi Auto Racing
14  Dalton Kellett             sin tiempo                  Andretti Autosport
Promedio del 1º: 206,341 kph.

jueves, 23 de junio de 2016

2a. FECHA DEL NACIONAL DE KARTING

Se definieron los detalles que darán forma a la 2a. Fecha del Campeonato Nacional de Karting con sede en el kartódromo de 1.500 metros ubicado dentro del Polideportivo de la ciudad de Mercedes el próximo fin de semana.
La instancia que contará con más de 50 pilotos en pista, es organizada por la Federación Uruguaya de Karting con el apoyo de la Intendencia Muncipal de Soriano y el Club local SADAM, institución afiliada a la FUK.
Compiten las categorías Promocional, Cadetes, Master, Junior y Senior Max y Senior. 
La actividad comenzará el día viernes con entrenamientos libres. El día sábado 25 de junio habrá una nueva instancia de entrenamientos libres y al cierre del día, a la hora 17:10, saldrá a pista la categoría Promocional para disputar la competencia que quedó pendiente en San José por razones climáticas. El domingo 26, se llevarán a cabo las dos carreras por categoría.
HORARIOS DOMINGO 26
12.50     PRE FINAL                    PROMOCIONAL     10 vueltas
13.10     PRIMERA CARRERA    MASTER                 15 vueltas
13.30     PRIMERA CARRERA    CADETES               10 vueltas
13.50     PRIMERA CARRERA    JUN/SEN MAX        15 vueltas
14.10     PRIMERA CARRERA    SENIOR                   17 vueltas
15.00     FINAL                             PROMOCIONAL     10 vueltas
15.10     SEGUNDA CARRERA   MASTER                 15 vueltas
15.30     SEGUNDA CARRERA   CADETES               10 vueltas
15.50     SEGUNDA CARRERA  JUN/SEN MAX         15 vueltas
16.10     SEGUNDA CARRERA  SENIOR                    17 vueltas

LA CAUSA DEL ABANDONO

En nota de prensa, Toyota explica que falló un conector situado en el sistema de ventilación entre el turbo y el intercooler, provocando la pérdida de potencia que terminó siendo letal, cuando venían ganando las 24 horas de Le Mans.

Con Kazuki Nakajima parado en plena recta principal, el equipo modificó los reglajes del motor para así poder completar la última vuelta, pero tardaron más de seis minutos y fueron finalmente descalificados. Aún así en Toyota todavía no tienen claro qué ha podido fallar en el proceso de fabricación de la pieza que desencadenó perder la carrera, por lo que seguirán investigando el asunto.

miércoles, 22 de junio de 2016

PETERHANSEL CONFIRMADO GANADOR

Luego de 5 meses de concluído el Dakar 2016, la FIA desestimó el reclamo presentado por el equipo X-Raid, denunciando a Stephane Peterhansel de haber reabastecido su Peugeot DKR 2008 en un lugar prohibido.
Para el equipo alemán, el repostaje ilegal ocurrió en el kilómetro 180 de la octava etapa, en una zona que en principio estaba marcada como refueling para motos y quads. Primero X-Raid presentó la denuncia ante la Federación Francesa de Automovilismo (FFSA) y posteriormente también a la FIA.

Y de ambas ha recibido la misma respuesta: Stéphane Peterhansel es el ganador del Dakar 2016 ya que el lugar en el que hizo dicho repostaje ‘ilegal’ se trataba de una zona neutralizada y no un enlace, donde sí está prohibido realizar esta acción. Se cierra así un ciclo que comenzaba el pasado mes de enero, con incluso la amenaza de excluir a Peterhansel y su copiloto Jean-Paul Cottret de la carrera. La apelación a la Federación Francesa de X-Raid dejó en suspenso la 12º victoria del mas veces ganador de este Rally Raid, sin embargo, en marzo la FFSA ya daba la razón a los comisarios deportivos que originalmente decidieron no aplicar ninguna sanción.

martes, 21 de junio de 2016

NOVEDADES PREVIO A ROAD AMERICA

El próximo fin de semana continúa el campeonato de Indy Lights en el autódromo Road América, ubicado en Elkhart Lake, Wisconsin, donde la categoría llega a su mitad de año, en un circuito que será nuevo para todos los participantes ya que no se corre allí desde 1990. Incluso la Indycar no lo utiliza desde 2007 (en este escenario compitió por única vez Juan Ignacio “Fuffy” Cáceres en la extinta Champ Car en 2006).
El trazado es el mas largo del calendario con sus 6.515 metros, con largas rectas y curvas de media y alta velocidad, con desniveles que lo hacen muy particular y atractivo.
Para esta fecha, Indy Lights tendrá 14 autos en pista, donde se esperan los debuts del canadiense Garett Grist en el equipo Pelfrey, reemplazando a Scott Hargrove y del local James French en el equipo Belardi, en reemplazo del sueco Félix Rosenqvist; mientras que el equipo de Santiago Urrutia (Schmidt Peterson Motorsport) sólo presentará dos autos: uno para el piloto uruguayo y otro para el brasileño André Negrao.
El viernes habrá un entrenamiento y la clasificación, mientras que el sábado y domingo serán las competencias.
HORARIOS ROAD AMERICA (de Uruguay)
Viernes 24 de junio
11.00 a 12.00 horas       Entrenamiento
16.10 a 16.40 horas       Clasificación
Sábado 25 de junio
14.00 a 14.55 horas       Carrera 1
Domingo 26 de junio
10.45 a 11.45 horas       Carrera 2.

lunes, 20 de junio de 2016

SIN RIVALES A LA VISTA

El G.P. de Europa en el callejero de Bakú, Azerbaiyán mostró a Nico Rosberg (Mercedes) nuevamente ganador, luego de tres carreras donde había perdido muchos puntos, a pesar de conservar siempre el primer lugar en el campeonato.
La carrera no tuvo atractivos, donde ni siquiera el AS tuvo que entrar en acción y el espectáculo fue chato, con pocas emociones.
El segundo lugar de Sebastian Vettel (Ferrari) fue muy festejado, aunque internamente saben que no tienen auto para ganar. El que sí brilló fue Sergio Pérez (Force India) que supo reponerse luego del golpe sufrido en el entrenamiento del sábado y luego de clasificar segundo, tuvo que largar séptimo al cambiar la caja de velocidades y penalizar con cinco lugares en la grilla, demostrando que en los callejeros sabe adelantar a sus rivales.
Cuarto terminó Kimi Raikkonen que sufrió 5 segundos de recargo por pisar la línea blanca del ingreso a boxes. Para Lewis Hamilton, la carrera fue un calvario ya que penó con el set up de su motor que no tenía la potencia suficiente y él tardó demasiado en “encontrar” el botón que le permitiera recuperar la velocidad perdida.
G.P. DE EUROPA (51 vueltas)
1 - Nico Rosberg (Mercedes W07) – 1h32m52.366s
2 - Sebastian Vettel (Ferrari SF16-H) - 16"696
3 - Sergio Perez (Force India VJM09-Mercedes) - 25"241
4 - Kimi Raikkonen (Ferrari SF16-H) - 33"102
5 - Lewis Hamilton (Mercedes W07) - 56"335
6 - Valtteri Bottas (Williams FW38-Mercedes) - 1'00"886
7 - Daniel Ricciardo (Red Bull RB12-TAG Renault) - 1'09"229
8 - Max Verstappen (Red Bull RB12-TAG Renault) - 1'10"696
9 - Nico Hulkenberg (Force India VJM09-Mercedes) - 1'17"708
10 - Felipe Massa (Williams FW38-Mercedes) - 1'25"375
11 - Jenson Button (McLaren MP4/31-Honda) - 1'44"817
12 - Felipe Nasr (Sauber C35-Ferrari) - 1 giro
13 - Romain Grosjean (Haas VF16-Ferrari) - 1 giro
14 - Kevin Magnussen (Renault RS16) - 1 giro
15 - Jolyon Palmer (Renault RS16) - 1 giro
16 - Esteban Gutierrez (Haas VF16-Ferrari) - 1 giro
17 - Marcus Ericsson (Sauber C35-Ferrari) - 1 giro
18 - Rio Haryanto (Manor MRT05-Mercedes) - 2 giros
Campeonato (8 de 21 carreras): Rosberg 141 puntos; Hamilton 117; Vettel 96; Raikkonen 81; Ricciardo 78; Verstappen 54.
Próxima fecha: 3 de julio, G.P. de Austria en Zeltweg.


A 5 MINUTOS DE LA GLORIA

Faltaban 20 kms. -vuelta y media- para recibir la bandera a cuadros y lograr la victoria que siempre le fue esquiva en Le Mans. Toyota lideró gran parte de la carrera, con uno de los Porsche a sus espaldas con una diferencia que oscilaba entre los 20 y 30 segundos en las últimas 12 horas de carrera –la mitad, nada menos. Parecía que todo estaba bajo control. La marca japonesa acariciaba la gloria, esa que por tantos años se le había escapado.
Kazuki Nakajima conducía el auto Nº 5 y el trámite parecía sencillo, hasta que faltando 6 minutos comunicó al equipo por radio que el motor había perdido toda la potencia y que apenas podía llegar a los 200 kph., poca velocidad para mantener la punta. Finalmente, la desazón; al cruzar la línea de meta, ingresando a la última vuelta, el auto se paró y el box quedó enmudecido, el piloto nada podía hacer, mientras el público presente en La Sarthe presenciaba una de las mas dramáticas definiciones de la histórica competencia de larga duración, bien llamada de resistencia. Toyota, una vez mas se quedaba con las manos vacías. Se especula que la rotura del turbo, fué la causa de la pérdida de potencia.
El festejo fue para el equipo Porsche, actual campeón de la categoría, asegurando su 18º victoria en 42 participaciones. Neel Jani condujo el auto Nº 2, el mismo piloto que había logrado la pole en clasificación, compartiendo el triunfo con Romain Dumas y Marc Lieb.
En la LMP2, la victoria quedó en manos del Alpine conducido por Gustavo Menezes, Nicolas Lapierre y Stephane Richelmi.
En GTE Pro, Ford volvió a Le Mans y ganó su categoría con Joey Hand, Dirk Muller y Sebastien Bourdais al volante, mientras que en la GTE Am, la victoria les correspondió a William Sweedler, Townsend Bell y Jeffrey Segal a bordo de una Ferrari 458 Italia. 
RESULTADO FINAL DE LA 84º EDICION DE LAS 24 HORAS DE LE MANS
1 - Dumas-Jani-Lieb (Porsche 919) - Porsche Team - 384 giri (1º LMP1)
2 - Sarrazin-Conway-Kobayashi (Toyota TS050) - Toyota Gazoo - 3 vueltas (2º LMP1)
3 - Di Grassi-Duval-Jarvis (Audi R18) - Audi Joest - 12 vueltas (3º LMP1)
4 - Fässler-Lotterer-Tréluyer (Audi R18) - Audi Sport - 17 vueltas
5 - Menezes-Lapierre-Richelmi (Alpine A460-Nissan) - Signatech - 27 vueltas (1º LMP2)
6 - Rusinov-Stevens-Rast (Oreca 05-Nissan) - G-Drive - 27 vueltas (2º LMP2)
7 - Petrov-Shaytar-Ladygin (BR01-Nissan) - SMP - 31 vueltas (3º LMP2)
8 - Leventis-Watts-Kane (Gibson 015S - Nissan) - Strakka - 33 vueltas
9 - Pu-Gommendy-De Bruijn (Oreca 05-Nissan) - Eurasia - 36 vueltas
10 - Rojas-Canal-Berthon (Ligier JS P2-Nissan) - Greaves - 36 vueltas
11 - Minassian-Mediani-Aleshin (BR01-Nissan) - SMP - 37 vueltas
12 - Barthez-Chatin-Buret (Ligier JS P2-Nissan) - Panis Barthez - 37 vueltas
13 - Bernhard-Webber-Hartley (Porsche 919) - Porsche Team - 38 vueltas
14 - Pew-Negri Jr-Vanthoor (Ligier JS P2-Honda) - Shank - 39 vueltas
15 - Gonzalez-Senna-Albuquerque (Ligier JS P2-Nissan) - RGR Sport - 40 vueltas
16 - Sharp-Brown-Van Overbeek (Ligier JS P2-Nissan) - ExtremeSpeed  -43 vueltas
17 - Munemann-Hoy-Pizzitola (Ligier JS P2-Nissan) - AlgarvePro - 43 vueltas
18 - Hand-Müller-Bourdais (Ford GT) - Ganassi - 44 vueltas (1º GTE PRO)
19 - Fisichella-Vilander-Malucelli (Ferrari 488 GTE) - Risi - 44 vueltas (2º GTE PRO)
20 - Briscoe-Westbrook-Dixon (Ford GT) - Ganassi - 44 vueltas (3º GTE PRO)
21 - Pla-Mücke-Johnson (Ford GT) - Ganassi - 45 vueltas
22 - Krohn-Jönsson-Barbosa (Ligier JS P2-Nissan) - Krohn - 46 vueltas
23 - Thiim-Sørensen-Turner (Aston Martin Vantage) - Aston Martin - 46 vueltas
24 - Stanaway-Rees-Adam (Aston Martin Vantage) - Aston Martin - 47 vueltas
25 - Magnussen-Garcia-Taylor (Corvette C7.R) - Corvette - 48 vueltas
26 - Sweedler-Bell-Segal (Ferrari 458) - Scuderia Corsa - 53 vueltas (1º GTE AM)
27 - Perrodo-Collard-Aguas (Ferrari 458) - AF Corse - 53 vueltas (2º GTE AM)
28 - Al Qubaisi-Heinemeier Hansson-Long (Porsche 911) - Proton - 54 vueltas (3º GTE AM)
29 - Prost-Heidfeld-Piquet Jr (Rebellion R-One/AER) - Rebellion - 54 vueltas
30 - Mok-Sawa-Bell (Ferrari 458) - Clearwater - 55 vueltas
31 - Lietz-Christensen-Eng (Porsche 911) - Proton - 55 vueltas
32 - Capillaire-Maris-Coleman (Ligier JS P2-Judd) - SO24 - 56 vueltas
33 - Wainwright-Carroll-Barker (Corvette C7-Z06) - Gulf Racing - 56 vueltas
34 - Keating-Bleekemolen-Goossens - (Oreca 03R-Nissan) - Murphy - 61 vueltas
35 - Laursen-Mac-Nielsen (Porsche 911) - Formula Racing - 65 vueltas
36 - Howard-Griffin-Hirsch (Aston Martin Vantage) - Aston Martin - 66 vueltas 

37 - Yamagishi-Ragues-Belloc (Corvette C7-Z06) - Larbre - 68 vueltas
38 - Sausset-Tinseau-Bouvet (Morgan LMP2-Nissan) - SRT41 - 69 vueltas (box 56)
39 - O’Connel-Bryant-Patterson (Aston Martin Vantage) - Team AAI - 78 vueltas
40 - Franchitti-Priaulx-Tincknell (Ford GT) - Ganassi - 78 vueltas
41 - Ried-Henzler-Camathias (Porsche 911) - KCMG - 84 vueltas
42 - Dalziel-Derani-Cumming (Ligier JS P2-Nissan) - ExtremeSpeed - 87 vueltas
43 - Leutwiler-Nakano-Winslow (Oreca 03R-Judd) - RacePerformance - 87 vueltas
44 - Cameron-Griffin-Scott (Ferrari 458) - AF Corse - 95 vueltas
No clasificados:
Davidson-Buemi-Nakajima (Toyota TS050) - Toyota Gazoo
Taittinger-Striebig-Roussel (Morgan-Nissan) - Pegasus
Dalla Lana-Lamy-Lauda (Aston Martin Vantage) - Aston Martin
Dolan-Dennis-VanDer Garde (Gibson 015S-Nissan) - G-Drive
Tuscher-Imperatori-Kraihamer (Rebellion R-One/AER) - Rebellion
Abandonaron:
Graves-Rao-Merhi (Oreca 05-Nissan) - Manor
Thiriet-Beche-Hirakawa (Oreca 05 - Nissan) - Thiriet
Cheng-Tung-Panciatici (Alpine A460-Nissan)
Gavin-Milner-Taylor (Corvette C7.R) - Corvette
Trummer-Webb-Kaffer (CLM P1-01/AER) - Bykolles
Bruni-Calado-Pier Guidi (Ferrari 488 GTE) - AF Corse
Rigon-Bird-Bertolini (Ferrari 488) - AF Corse
Makowiecki-Bamber-Bergmeister (Porsche 911) - Porsche
Pilet-Estre-Tandy (Porsche 911) - Porsche
Matsuda-Howson-Bradley (Oreca 05-Nissan) - KCMG
Macneil-Keen-Miller (Ferrari 458) – Proton

Largaron 60 autos, llegaron 49, clasificados 44.

domingo, 19 de junio de 2016

FERNANDO RAMA VOLVIO AL TRIUNFO EN MERCEDES

Se completó la 4º fecha de la AUVo. en el Polideportivo de Mercedes, en otra jornada con sol a pleno que hizo olvidar que el invierno está a punto de comenzar. Las competencias del domingo fueron ganadas por Fernando Rama en Superturismo, Marcelo Pessina en Turismo Libre, Ignacio Abelenda en Superescarabajos, Marcelo Machado en la monomarca SRC y Juan Manuel Casella ganó todo en F. 4 Sudamericana y en la F. 4 Uruguaya.
RESULTADOS COMPLETOS DE LA JORNADA
SUPERTURISMO (21 vueltas)
1º Fernando Rama, 2º Diego Noceti, 3º Frederick Balbi, 4º Eddy Mión, 5º Javier Pontet, 6º Jorge Pontet, 7º Wilfredo Pomés, 8º Daniel Ferra, 9º Michel Bonnín, 10º Rodrigo Aramendía, 11º Fabricio Larratea, 12º Jorge Soler, 13º José L. Matos, 14º Cyro Fontes, 15º Jorge Rainieri, 16º Martín Berasain, 17º Gonzalo Reilly, 18º Alejandro Borio, 19º Carlos Silva, 20º Bruno D’Antonio, 21º Hernán Giuria (20 vueltas). Abandonaron: Alfredo Mariño, Martín Cánepa, André Lafón, Daniel Fresnedo y José L. Peirén. Excluídos: Horacio García por maniobra antideportiva, Fernando Etchegorry y Fernando Dacal, por no dar sus autos el peso mínimo.

TURISMO LIBRE (16 vueltas)
1º Marcelo Pessina, 2º Alexis Castro, 3º Gastón Plaván, 4º Darwin Vieta, 5º Mauricio Geymonat, 6º Carlos Almada, 7º Pablo Camacho (15 vueltas), 8º Federico Pereda (14). Abandonaron: Juan J. Cincunegui, Daniel De Luca, Raúl Dogliani, Jorge Muñiz, Luis De Luca, Nicolás Nocito, Federico Nocito, Juan M. Albacete y Felipe Dogliani.

SUPERESCARABAJOS (14 Vueltas)
1º Ignacio Abelenda, 2º Raúl Braceras, 3º Nicolas Corallo, 4º Ignácio Massat, 5º Maximiliano Laurenzi, 6º Santiago Sartori, 7º Leonardo Alvarez, 8º Fabian Messano, 9º Federico De Armas, 10º Damián Tomey, 11º Matías Abella. Abandonaron: Germán De León, Fernando Braz Da Luz, Martín Bermúdez, Fernando Castro, Pablo Santana, Luciano Verde, Matías Saporitti, Pablo Paz. Excluídos: Marcel Bonnin por golpe a Germán de León, José Luis Perez por golpe a Fabian Messano, Nicolas Alfonzo por golpe a Fernando Castro, Pablo Castiñeira por golpe a Pablo Santana, Jorge Abella por golpe a Pablo Castiñeira.

MONOMARCA SRC (12 vueltas)
1º Marcelo Machado, 2º Juan P. Fabini, 3º Luis Fabini, 4º Federico Pujol, 5º Matías Abella, 6º Cecilia Morales, 7º Carolina Larratea, 8º Gonzalo Viñas, 9º Sebastián Cabarcos, 10º Sebastián Francolino. Abandonaron: Juan P. Cipolina. Excluído: Fernando Zuffo por golpe a Carolina Larratea.

F. 4 URUGUAYA – CARRERA 2 (12 vueltas)
1º Juan M. Casella, 2º Diego Muraglia, 3º Nicolás Muraglia, 4º Gustavo Licandro, 5º Miguel Doroskevic, 6º Adrián Chiribao, 7º Stéfano Poggio, 8º Pablo Falchi 9º Federico Piquerez (11 vueltas). Abandonaron: Sebastián Cabarcos y Javier Pereira.

F. 4 SUDAMERICANA – CARRERA 1 (16 vueltas)
1º Juan M. Casella, 2º Facundo Garese, 3º Sami Mendaña, 4º Andrés de Araújo, 5º Diego Guggiari, 6º Bruna Tomaselli, 7º Hernán Bueno, 8º Nicolás Martínez, 9º Marcello Bresciani, 10º Federico Moreira, 11º Agustín Cejas. Abandonaron: Facundo Ferra y Fernando Mora.

CARRERA 2 (14 vueltas)
1º Juan M. Casella, 2º Sami Mendaña, 3º Facundo Garese, 4º Bruna Tomaselli, 5º Facundo Ferra, 6º Diego Guggiari, 7º Nicolás Martínez, 8º Hernán Bueno, 9º Federico Moreira, 10º Marcelllo Bresciani (13 vueltas). Abandonaron: Agustín Cejas, Fernando Mora y Andrés De Araújo.

PROXIMA FECHA: 23 y 24 de julio en El Pinar, circuito Nº 2.

sábado, 18 de junio de 2016

MERCEDES: RESULTADOS DIA SABADO

La 4ta. fecha de AUVo. en Mercedes diò comienzo hoy, con los siguientes resultados:
SUPERTURISMO
1ra. Serie: 1- Fernando Rama, 2- Andrè Lafòn, 3- Frederick Balbi, 4- Michel Bonnìn, 5- Javier Pontet, 6- Wilfredo Pomès, 7- Martìn Cànepa, 8- Daniel Ferra, 9- Josè L. Peirèn, 10- Alejandro Borio, 11- Martìn Berasain, 12- Bruno D'Antonio. Ab.: Carlos Silva y Fernando Etchegorry.
2da. Serie: 1- Diego Noceti, 2- Jorge Pontet, 3- Eddy Miòn, 4- Rodrigo Aramendìa, 5- Horacio Garcìa, 6- Fernando Dacal, 7- Daniel Fresnedo, 8- Cyro Fontes, 9- Fabricio Larratea, 10, Jorge Rainieri, 11- Hernàn Giuria, 12- Alfredo Mariño. Ab.: Gonzalo Reilly. No largaron: Jorge Soler y Josè L. Matos.

TURISMO LIBRE
Serie Unica: 1- Marcelo Pessina, 2- Alexis Castro, 3- Felipe Dogliani, 4- Nicolas Nocito, 5- Daniel De Luca, 6- Juan M. Albacete, 7- Federico Pereda, 8- Raul Dogliani, 9- Darwin Vieta, 10- Carlos Almada, 11- Pablo Camacho, 12- Gastòn Plavàn, 13- Jorge Muñiz. Ab.: Luis De Luca, Juan Cincunegui y Federico Nocito. Excluìdo: Mauricio Geymonat por toque a Federico Nocito.

SUPERESCARABAJOS
1ra. Serie: 1- Ignacio Abelenda, 2- Ignacio Massat, 3- Marcedl Bonnìn, 4- Germàn De Leòn, 5- Maximiliano Laurenzi, 6- Martìn Bermùdez, 7- Santiago Sartori, 8- Leonardo Alvarez, 9- Pablo Paz, 10- Fernando Castro, 11- Damiàn Tomey, 12- Jorge Abella.
2da. Serie: 1- Nicolàs Corallo, 2- Matìas Saporitti, 3- Raul Braceras, 4- Fabiàn Messano, 5- Josè L. Pèrez, 6- Fernando Braz Da Luz, 7- Matìas Abella, 8- Nicolàs Alfonzo, 9- Pablo Santana, 10- Pabloo Castiñeira. Ab.: Luciano Verde. No largò: Federico De Armas.

F. 4 URUGUAYA - CARRERA 1 (12 vueltas)
1- Juan Manuel Casella, 2- Diego Muraglia, 3- Gustavo Licandro, 4- Miguel Doroskevic, 5- Sebastiàn Cabarcos, 6- Pablo Falchi, 7- Setefano Poggio, 8- Federico Piquerez. Ab.: Javier Pereira, Adrian Chiribao y Nicolas Muraglia.

SRC: SERIE UNICA
1- Juan P. Fabini, 2- Matìas Abella, 3- Federico Pujol, 4- Carolina Larratea, 5- Gonzalo Viñas, 6- Marcelo Machado, 7- Sebastiàn Francolino, 8- Juan P. Cipolina, 9- Cecilia Morales. Ab.: Sebastiàn Cabarcos. Excluìdos: Luis Fabini y Fernando Zuffo.
 
F. 4 SUDAMERICANA - CLASIFICACION
1-Juan Manuel Casella, 2- Facundo Garese, 3- Sami Mendaña, 4- Agustìn Cejas, 5- Facundo Ferra, 6- Andrès de Araùjo, 7- Bruna Tomaselli, 8- Diego Guggiari, 9- Hernàn Bueno, 10- Nicolàs Martìnez, 11- Fernando Mora, 12- Federico Moreira, 12- Marcello Bresciani.

Mañana se correràn siete carreras, a partir de las 10:50 hs. en el siguiente òrden: F. 4 Sudamericana (carrera 1), SRC, Superescarabajos, Turismo Libre, Superturismo, F. 4 Sudamericana (carrera 2) y F. 4 Uruguaya (carrera 2).