CALENDARIO ACTUALIZADO DEL SAC

El Salto Automóvil Club también publicó su calendario 2024 actualizado con varias novedades.

Después de abrir el año en Rivera con los camiones brasileros en marzo, este fin de semana compartirá escenario con AUVO en Mercedes, en junio volverá al Polideportivo mercedario compartiendo cartel con el Drift de Argentina y en julio cruzará el Río Uruguay para correr en Concordia, Entre Ríos como lo hiciera en varias oportunidades antes de la pandemia.

En agosto no especifica fecha ni lugar, completando el año en setiembre de nuevo en Mercedes con el karting regional y el G.P. Coronación en Rivera junto a AUVO en octubre.

CALENDARIO ACTUALIZADO DEL CUPA

El Club Uruguayo Pilotos de Autocross publicó el calendario 2024 actualizado después de la doble suspensión en el Polideportivo Motor Maldonado por pronóstico de lluvias de la 2ª fecha en el mes de abril, que ahora será el 12 de mayo en el mismo escenario fernandino.

La novedad será el G.P. Coronación con una doble fecha el sábado 9 y el domingo 10 de noviembre, también en el circuito ubicado al sur de la ciudad de San Carlos. El resto del calendario permanece sin cambios.

COMIENZO ESQUIVO DE GARDIOL EN CHILE

Hasta el viernes a la noche, reinaba el optimismo en torno a la participación de Ignacio Gardiol y Rubén García en la clase RC4 del Rally Chileno, que este fin de semana inició su temporada 2024 con el Rally de Ñuble-Chillán y Chillán viejo.

En la mañana del sábado, la realidad fue menos generosa. Tras ganar el Shakedown, el uruguayo se preparó para salir al ataque de la categoría que agrupa a los autos de tracción simple, confiado en el gran equilibrio que en dicha instancia había conseguido tras mejorar la puesta a punto del Renault Clio atendido por Jadaf Competición.

Con sol, pero temperaturas bajísimas, se inició ayer la primera etapa con un muy desafortunado y repentino desenlace para el uruguayo, quien admitió tener mal marcada una nota en una curva de alta velocidad, un error que sacó al vehículo del camino y lo despidió a un sector donde quedó dado vuelta.

Aunque la carrocería no sufrió prácticamente roturas, el incidente se produjo en cuarta velocidad. Con tanto impulso, lo que sí sufrió considerablemente es el eje trasero del vehículo, que quedó destrozado de ambos lados, al igual que los amortiguadores.

El que parecía ser un comienzo de año deportivo destinado a comenzar con una buena cosecha acabó con las manos vacías para la dupla uruguaya-argentina que buscará recuperar el terreno perdido a partir de la segunda fecha programada para 18 y 19 de mayo en Bío Bío.

Ignacio Gardiol: “Estoy bastante decepcionado por cómo pasó todo esto, ya que la raíz del incidente está en haberme equivocado en cómo graduar la distancia entre curvas muy suaves y rápidas durante los reconocimientos. Era un sector muy veloz, que se recorría en cuarta velocidad. Enlazamos un viraje con otro excedidos en velocidad y terminé perdiendo el control del Clio, que se trabó de costado quedó invertido. La carrocería está sana, pero la primera desaceleración torció demasiado el eje trasero, que no es un repuesto fácil de conseguir aquí. De hecho, al no haber, tendré que encargarlo a Francia y hacerlo enviar por vía área, ya que para la siguiente presentación faltan tres semanas y, caso contrario, no llegaríamos a tiempo. Daremos lo mejor del equipo para recuperarnos de este traspié que apenas nos permitió transitar dos kilómetros desde la largada de la PE1”.

McLAUGHLIN DOMINO EN BIRMINGHAM

Scott McLaughlin (Penske Chevy) demostró el domingo que no hay mejor estrategia que la velocidad pura para ganar una carrera de Indycar. El piloto neocelandés ganó el G.P. de Alabama por segundo año consecutivo en Barber Motorsports Park, con una estrategia de tres paradas en boxes.

Segundo, terminó su compañero de equipo, el australiano Will Power y tercero, culminó el sueco Linus Lundqvist (Ganassi Honda) subiendo al podio por primera vez en la categoría después de comenzar 19º la carrera.

El triunfo fue una respuesta contundente para el equipo Penske, que fue penalizado el miércoles por el uso ilegal del sistema Push to Pass en San Petersburgo, con McLaughlin y Josef Newgarden descalificados de la carrera, mientras que Will Power recibió una penalización de 10 puntos.

McLaughlin, quien lideró 58 de las 90 vueltas largando desde la pole position, tomó la delantera por última vez en la vuelta 76 después de su última parada en boxes. McLaughlin, Power, Lundqvist y Christian Lundgaard (Rahal Letterman Lanigan Honda) fueron los pilotos líderes en una estrategia de tres paradas en boxes, mientras que Palou (5º) y Rosenqvist (4º) estuvieron entre los que optaron por hacer sólo dos paradas y ahorrar combustible con la esperanza de conseguir una victoria como lo hizo Scott Dixon en Long Beach pero esta vez, no les dio resultado.

Colton Herta (Andretti Honda) terminó 8º y es el nuevo líder del campeonato por 1 punto sobre Power.

G.P. DE ALABAMA (90 vueltas)

1º Scott McLaughlin 1h56m45.78s - Promedio: 171,148 kph, 2º Will Power a 1.32s, 3º Linus Lundqvist a 2.44s. 4º Felix Rosenqvist a 4.51s, 5º Alex Palou a 5.37s, 6º Christian Lundgaard a 6.05s, 7º Santino Ferrucci a 6.60s, 8º Colton Herta a 7.51s, 9º Marcus Armstrong a 8.04s, 10º Kyle Kirkwood a 8.56s. Largaron 27 autos, llegaron 23.

RESULTADO COMPLETO, AQUI

VIDEO RESUMEN DE LA CARRERA (30 minutos), AQUI

Campeonato (3 de 17 GGPP): Herta 101 puntos, Power 100, Palou 98, Dixon (1 vict.) 94, Rosenqvist 87, O’Ward (1) 71.

Próxima fecha: sábado 11 de mayo en Indianápolis G.P.

HISTÓRICO TRIUNFO DE WERNER EN TOAY. LAMBIRIS 3º

Mariano Werner, con su Ford Mustang se impuso en la 4ª fecha del campeonato 2024 del Turismo Carretera (48 autos) en el autódromo Provincia de La Pampa, ubicado en la ciudad de Toay.

Werner consiguió el triunfo luego del ingreso del “Pace Car” cuando faltaban solo tres giros para que culminara esta carrera especial que venía dominando a voluntad, el piloto Diego Ciantini, con Chevrolet.

Este halago, es absolutamente histórico, porque gana, en el Turismo Carretera, un auto de nueva generación que ya se había insinuado en la primera carrera del año en El Calafate, además, vuelve a ganar un Ford Mustang en la provincia, ya que el extinto Oscar Cabalén, ganó la denominada “Vuelta de La Pampa”, con un Ford Mustang de la época, el 18 de junio de 1967.

Segundo culminó quien, hizo el gran gasto del fin de semana, Diego Ciantini, con el Chevrolet del equipo JP Carrera, que se quedó con el entrenamiento, la clasificación, la serie más rápida y sólo perdió la primera posición en el relanzamiento. El último escalón del podio lo ocupó el uruguayo Mauricio Lambiris, con el Ford Falcon del equipo Maquin Parts.

Una carrera intensa, con el trabajo denodado de los auxiliares en los boxes para el recambio de los neumáticos ante una multitud que vivió de cerca el evento y que en muchos casos estuvo una semana esperando la apertura de las puertas del escenario pampeano.

LAMBIRIS VOLVIO AL PODIO

Después de varias fechas sin poder terminar adelante, Mauricio Lambiris volvió a subir al podio tras haber largado 7º la final. Ayer, en clasificación quedó 9º a 0.56s de la pole, largó y llegó 3º en su serie.

LANDA REMO HASTA TERMINAR 11º

Marcos Landa había clasificado el sábado 19º a 0.84s de la pole. En su serie largó 7º y terminó 9º. En la final, largó 25º hasta avanzar al 11º lugar al cabo de las 30 vueltas.

RESULTADO COMPLETO DE LA FINAL, AQUÍ

Con este triunfo, el entrerriano Mariano Werner lidera el certamen con 144,50 puntos, segundo, José Manuel Urcera con 127,50, tercero Esteban Gini con 111,50, cuarto Diego Ciantini con 108 y quinto Elio Craparo con 107,50. ...8º Lambiris con 106, ...12º Landa con 85,50

La próxima fecha del TC, será en el autódromo de Rio Hondo, Santiago del Estero los días 11 y 12 de mayo junto con el Turismo Nacional.

GRANZELLA TERMINO 5º Y 8º EN TOAY

La Fórmula 3 Metropolitana (35 autos) corrió la 3ª fecha en Toay, La Pampa compartiendo el fin de semana con el Turismo Carretera.

En el veloz circuito pampeano, el salteño Tomás Granzella tuvo una destacada actuación al culminar 5º en la carrera 1 del sábado y 8º en la carrera 2 esta mañana, tras haber largado 11º ambas competencias y mantenerse en el pelotón de punta en todo momento.

Las carreras fueron ganadas por Máximo Evans Weiss y Bautista Oliva.

RESULTADOS COMPLETOS DE LA FECHA 4 EN TOAY, AQUI

La próxima fecha está prevista para el 19 de mayo en La Plata, BA.

PRUDENTE-GONZALEZ GANARON EL RALLY DE ROCHA

Se completó la 2º fecha del Rally Uruguayo en Rocha con victoria de Gustavo Prudente-Gustavo González en el último especial cuando superaron a Martín Cánepa-Leonardo González que llegaron sin frenos. Completaron el podio de la RC2N y del absoluto Nicolás Tejera-Beatriz Aicardi.

El día se presentó soleado co temperatura agradable que animó a mucha gente concurrir a los caminos contrarrestando la lluvia del viernes que llegó a poner en jaque la carrera.

Se produjeron varios vuelcos, todos sin consecuencias físicas: el sábado, el de Javier Castiglioni-Pablo Rezk (RC4N), y hoy, los de Pablo Cuadrado-Mauricio Altez (RC5N) y Santiago Caino padre e hijo (RC1600), estos últimos pudieron continuar.

También, hubieron fuera de ruta, como los de Jorge Alfaro-Martín Villete (RC4N) y Alfonso Orihuela-Maximiliano Bartorelli (RC5N), más los abandonos por problemas mecánicos, dio un saldo de 20 arribos entre los 36 autos que comenzaron la competencia.

En la RC4N, el binomio brasileño Luis Stedile-Carlos Morales obtuvo el segundo triunfo en la categoría por delante de los campeones Alfonso López-Sebastián González y Rodrigo Fialho-Rodrigo Arbiza.

En la RC5N, ganaron Nicolás Martínez-Santiago Cabrera, escoltados por Pablo Rezk (h)-Daniel Spósito y Leonardo Paulette-Mauro Acosta.

En la RC1600, Osvaldo Zabaleta-Fernando Massa triunfaron por delante de los locatarios Gabriel de Armas-Yuri Dorrego y Federico Umpierrez-Nicolás Ximenez.

RALLY DE ROCHA - CLASIFICACION GENERAL (7 PE), AQUI

RALLY DE ROCHA - CLASIFICACION POR CATEGORÍA (7 PE), AQUÍ

Próxima fecha: 25 y 26 de mayo, Rally de Minas.

EVANS GANO EL E-PRIX DE MONACO

Victoria del equipo Jaguar en el E-Prix de Mónaco, 8ª fecha de la temporada de Fórmula E. La escudería inglesa logró un doblete contundente en las calles del Principado. El protagonista absoluto fue Mitch Evans que, tras subir tres veces al podio, finalmente consiguió obtener su primera victoria en Montecarlo.

El neozelandés logró su primer éxito de la temporada, segunda posición para Nick Cassidy y tercero, Stoffel Vandoorne quien logró su primer podio con los colores de DS Penske.

E-PRIX DE MONACO (31 vueltas)

1º - Mitch Evans (Jaguar) 58m15.45s, 2º Nick Cassidy (Jaguar) a 0"94s, 3º Stoffel Vandoorne (DS Penske) a 3"83s, 4º Jean-Eric Vergne (DS Penske) a 4"80s, 5º Pascal Wehrlein (Porsche) a 6"38s, 6º Oliver Rowland (Nissan) a 6"79s, 7º Antonio Félix da Costa (Porsche) a 7"36s, 8º Sacha Fenestraz (Nissan) a 7"93s, 9º Maximilian Günther (DS Maserati) a 8"26s, 10º Norman Nato (Andretti Porsche ) a 9"04s. Largaron 22 autos, llegaron 20.

Campeonato (8 de 16 carreras): Wehrlein (2 vict.) 102 puntos, Cassidy (1) 95, Dennis (1) 89, Rowland (1) 88, Evans (1) 77, Günther (1) 65.

Próximas fechas: 11 y 12 de mayo en Berlín, Alemania.

CANEPA Y PRUDENTE ESTAN MANO A MANO EN ROCHA

Con muchas idas y vueltas a raíz de las abundantes lluvias caídas en Rocha, las autoridades deportivas del Rally de Rocha, 2ª fecha del campeonato nacional 2024 debieron tomar decisiones sobre los caminos a utilizar el día sábado, donde finalmente escogieron el tramo 1 original para transitarlo en tres oportunidades.

Al cabo de la jornada, Martín Cánepa-Leonardo Fernández (RC2N) superan por solo 1.6s a los campeones Gustavo Prudente-Gustavo González(RC2N) luego de 51,600 kms cronometrados.

Terceros en la general, se encuentran NicolásTejera-Beatriz Aicardi (RC2N) a 1m06.6s de los líderes.

En la RC4N, mandan los brasileños Luis Stedile-Carlos Morales con 25.6s de renta sobre los campeones Alfonso González-Sebastián González y por 26.8 sobre Jorge Alfaro-Martín Villete.

En la RC5N, Pablo Rezk (h)-Daniel Spósito -en su regreso al rally- lideran sobre Nicolás Martínez-Santiago Cabrera por 7.1s y Pablo Cuadrado-Mauricio Altez por 8.9s.

En la RC1600, Osvaldo Zabaleta-Fernando Massa aventajan a Diego Larrosa-Alejandro Pereira por 45.9s y a Guillermo Rodríguez-Ismael Muniz por 48.2s.

Mañana, el Rally de Rocha continuará con 4 PE, dos de las cuales repiten el tramo de hoy de 17,200  kms completando el tramo de 21, 200 kms.

Se esperan definiciones cerradas en todas las categorías como fue el primer día de competencia.

CLASIFICACION GENERAL - DIA 1 (3 PE), AQUI

CLASIFICACION POR CATEGORÍA – DIA 1 (3 PE), AQUI

SUSPENDIDA 2ª FECHA DEL CUPA EN SAN CARLOS

Hace instantes, el CUPA comunicó que se suspende la 2ª fecha prevista para este domingo 28 en el Polideportivo Motor Maldonado, a raíz de las lluvias caídas en las últimas horas, pasando el evento para el domingo 12 de mayo.

HULKENBERG VUELVE A SAUBER (AUDI)

Haas, Sauber y Audi comunicaron conjuntamente este viernes sobre el futuro de Nico Hulkenberg (36 años).

El piloto alemán continuará en la Fórmula Uno al menos dos años más al firmar con el equipo Sauber que dejará de llamarse así a fines de 2025 pasando a denominarse Audi en 2026, con la marca alemana debutando en la máxima.

Hulkenberg ya corrió en Sauber en 2013 finalizando 10º en el campeonato mundial. Su mejor actuación fue en 2018 con Renault al culminar 7º.

A pesar de tener 208 GGPP disputados sin triunfos –iguala esa cifra con el recordado Andrea De Césaris-, y además, nunca ha subido al podio ostentando ese récord para nada representativo.

Andreas Seidl, actual director general de Sauber Motorsport AG y también director general de la futura fábrica de Audi F1 y Nico Hulkenberg volverán a trabajar juntos luego de su única participación en Le Mans 2015 que terminó con victoria compartiendo el tercer Porsche LMP1 con Earl Bamber y Nick Tandy.

Hulkenberg fue campeón de la ex GP2 -hoy F2- en 2009, debutó en la F. 1 en 2010 con Williams, luego lo hizo en Force India en 2011- 2012 y 2014-2016, Sauber en 2013, Renault en 2017-2019. En 2020 y 2021, corrió solo 5 GGPP con Racing Point y Aston Martin reemplazando a Sergio Pérez y Lance Stroll por Covid, respectivamente, permaneciendo inactivo en 2022. Volvió a temporada completa en 2023 y 2024 con Haas.

Ahora, falta saber quién será el compañero de equipo de Nico Hulkenberg en 2025. El español Carlos Sainz (h) estaría primero en la lista. Lo mismo en el equipo Haas en reemplazo del alemán, con el inglés Oliver Bearman como favorito.

URUGUAYOS EN ARGENTINA Y CHILE

LA PAMPA TIENE EL OMBU

Este fin de semana, el Turismo Carretera (TC) -4ª fecha- y la Fórmula 3 Metropolitana (F3M) -3ª fecha- se presentarán en Toay, La Pampa, con la presencia de Mauricio Lambiris y Marcos Landa en el TC y Tomás Granzella en los monopostos.

El TC (48 anotados) disputará una final especial donde será obligatorio el cambio de los dos neumáticos del lado derecho entre las vueltas 8 y 22 de las 30 que durará la competencia.

Para esta competencia particular el reglamento autoriza a trabajar en el cambio de los dos neumáticos a 4 mecánicos. Dos utilizarán la pistola reglamentada para aflojar y ajustar la tuerca central y los otros dos sacarán y pondrán el neumático. Por otra parte, habrá un colaborador que marcará donde debe detenerse el piloto y otro para trabajar con el criquet hidráulico.

Los horarios son los habituales con un solo entrenamiento y la clasificación el sábado, mientras que el domingo se correrán las tres series matinales y la final especial a partir de las 13 hs sobre 30 vueltas al circuito de 4.148 metros.

La F3M (38 inscriptos) entrenará, clasificará y correrá la final 1 el sábado a las 17:30 y la final 2 se largará el domingo a las 8:40 hs, ambas a 12 vueltas en el circuito con chicana que mide 4.174 metros.

CRUZANDO LA CORDILLERA

El Rally Chileno pondrá primera en Ñuble, Chillán y Chillán Viejo, región centro sur, con el binomio uruguayo-argentino Ignacio Gardiol-Rubén García (Renault Clio Rally/RC4) entre los protagonistas.

La competencia se desarrollará el sábado y el domingo con 13 PE -7 el sábado y 6 el domingo- totalizando 125 kms cronometrados.

En total hay 37 inscriptos, de los cuales 18 compiten por el campeonato nacional chileno (9 RC2 y 9 RC4), más 19 por el campeonato regional Avosur (categorías N4, N3 y N2).

LOS TRES AUTOS DE PENSKE SANCIONADOS EN SAN PETERSBURGO

Indycar anunció sanciones a los tres autos del equipo Penske tras la revisación técnica del G.P. de San Petersburgo, fecha apertura que se corrió el 10 de marzo pasado.

El auto Nº 2 de Josef Newgarden (1º) y Nº 3 de Scott McLaughlin (3º) fueron descalificados y el auto Nº 12 de Will Power (4º) se le descontaron 10 puntos porque violaron las reglas en el uso del Push to Pass.

Según el reglamento, la infracción se considera una Penalización de Procedimiento de Carrera (9.2.2.), que incluye el derecho a reposicionar al Piloto/Coche en la publicación o resultados, con una descalificación (9.2.2.6.) que incluye la pérdida de puntos y premios.

Una revisión exhaustiva de los datos de la carrera en las calles de San Petersburgo reveló que el equipo Penske manipuló el sistema de adelantamiento para que los autos Nros. 2, 3 y 12 tuvieran la capacidad de usar Push to Pass en las largadas y reinicios. Según el reglamento de Indycar, el uso del adelantamiento no está disponible durante las carreras de campeonato hasta que el coche llegue a la línea de salida y llegada.

Se determinó que el Nº 2 y el Nº 3 obtuvieron una ventaja competitiva al usar Push to Pass en los reinicios, mientras que el Nº 12 no lo hizo lo que recibió como castigo la pérdida de 10 puntos en el campeonato.

Además, los tres autos han sido multados con 25.000 dólares y no cobrarán los premios de San Petersburgo.

Debido a la penalización de descalificación del Nº 2, el auto Nº 5 conducido por Patricio O'Ward (McLaren Chevy) es el ganador definitivo de la 1ª fecha, segundo Will Power (Penske Chevy) y tercero, Colton Herta (Andretti Honda).

SAN PETERBURGO – RESULTADO ACTUALIZADO, AQUI

Campeonato actualizado (2 de 17 fechas): Scott Dixon (1) 79 puntos, Colton Herta 77, Alex Palou 67, Patricio O’Ward (1) 64, Will Power 59, Felix Rosenqvist 55.

Próxima fecha: 28 de abril, G.P. de Birmingham, Alabama.

POR TV: Domingo a las 14:30 hs por ESPN7

EL E-PRIX DE MONACO MARCARA LA MITAD DEL CAMPEONATO

El Campeonato Mundial de Fórmula E llegará este sábado 27 a la mitad de su campeonato 2024, en el Principado de Mónaco para correr el circuito Grand Prix de 3.337 metros.

Después de 7 carreras, Pascal Wehrlein (Porsche) y el campeón Jake Dennis (Andretti Porsche) comparten la punta del campeonato con 89 puntos cada uno, siendo el piloto alemán el único que ha repetido victoria hasta el momento. Les sigue Oliver Rowland (Nissan) a 8 puntos que consiguió la victoria en la carrera 1 de Misano después de la exclusión de Antonio Da Costa. Igualmente, el piloto inglés está teniendo una temporada regular terminando en los puestos de vanguardia.

Cuatro puntos detrás, se encuentra Nick Cassidy (Jaguar) que a principios de temporada se mostró inalcanzable, pero en las últimas carreras, la mala suerte se ensañó con el piloto neocelandés.

La carrera de Mónaco será importante para muchos pilotos para luego encarar la otra mitad del campeonato que será más apretado con cuatro carreras dobles en Berlín, Shanghai, Portland y Londres.

Campeonato (7 de 16 carreras): Pascal Wehrlein (2 vict.) y Jake Dennis (1) 89 puntos, Oliver Rowland (1) 80, Nick Cassidy (1) 76, Maximilian Günther (1) 65, Jean Eric Vergne 53.

La carrera se largará el sábado a las 10 hs de Uruguay.

EL CUPA CORRE EN SAN CARLOS

El Club Uruguayo Pilotos de Autocross (CUPA) disputará la 2ª fecha, reprogramada para este fin de semana en el Polideportivo Motor Maldonado, ubicado en el km 11 de la Ruta 39, al sur de San Carlos.

Toda la actividad se centrará el día domingo a partir de las 9 hs con las primeras series; las segundas desde las 11:05 -la de Turismo Clase 1 con pilotos invitados-, y las finales desde las 14 hs en el siguiente orden: Karting Tierra, Turismo Clase 2, Turismo Clase 1, Fórmula A y las Plataformas con una vuelta joker.

La lista de inscriptos trepó a los 74 vehículos: 12 Turismo Clase 1 (con pilotos invitados), 8 Turismo Clase 2, 18 Plataformas, 10 Fórmula A y 26 Karting Tierra.

WEC: CAMPEONATOS DESPUES DE IMOLA

Después de las 6 horas de Imola del pasado domingo, así quedaron los Campeonatos Mundiales de Resistencia, con 2 fechas cumplidas:

Categoría Hypercar (2 de 8 fechas)

Kevin Estre FRA, Laurens Vanthoor BEL, André Lotterer ALE (Porsche/Penske) 56 puntos

Kamui Kobayashi JAP, Nyck De Vries NDL, Mike Conway ING (Toyota GR) 40

Frédéric Makowiecki FRA, Matt Campbell AUS, Michael Christensen DIN (Porsche/Penske) 39

Callum Ilott ING, Norman Nato FRA, Will Stevens ING (Porsche/Jota Sport) 27

Antonio Fuoco ITA, Miguel Molina ESP, Nicklas Nielsen DIN (Ferrari/AF Corse) 25

Robert Kubica POL, Robert Schwartzman RUS, Yifei Ye CHN (Ferrari/AF Corse) 22

Categoría Le Mans GT3 (2 de 8 fechas)

Aliaksandr Malykhin BLR, Joel Sturm ALE, Klaus Bachler AUT (Porsche/Manthey PureRxacing) 54 puntos

Augusto Farfus BRA, Darren Leung ING, Sean Gelael IDN (BMW/Team WRT) 37

Alex Riberas ESP, Daniel Mancinelli ITA, Ian James USA (Aston Martin/Heart of Racing Team) 37

Ahmad Al-Harthy OMN, Valentino Rossi ITA, Maxime Martin BEL (BMW/Team WRT) 36

Clément Mateu FRA, Erwan Bastard FRA, Marco Sorensen DIN (Aston Martin/D’Station Racing) 24

Alessio Rovera ITA François Heriau FRA, Simon Mann USA (Ferrari/AF Corse) 21

Próxima fecha: 11 de mayo, 6 horas de Spa Francorchamps, Bélgica.

Créditos: Prensa FIA WEC

ROCHA RECIBE AL RALLY ESTE FIN DE SEMANA

Actualizado 19:30 hs. Este fin de semana se disputará el Rally de Rocha, 2ª fecha del Campeonato Uruguayo, con 37 tripulaciones que se anotaron al cierre de las inscripciones.

La competencia constará de 8 PE, 4 el sábado y 4 el domingo. El sábado se transitarán dos caminos con dos pasadas cada uno: el denominado Freddy de 17,300 kms y La T de 27,100 kms. El domingo, se transitará el camino Paso de los Carros de 23 kms en dos oportunidades y el SE en el Parque Zelmar Michelini de 1.400 metros, alternándose ambos. 

Confirmaron su presencia 3 autos RC2N, 8 RC4N, 9 RC5N, 14 RC1600 y 3 RSS.

LISTA DE INSCRIPTOS – RALLY DE ROCHA 2024 (37)

CATEGORÍA RC2N (3)

1 Gustavo Prudente/Gustavo González Mitsubishi Lancer

2 Nicolás Tejera/Beatriz Aicardi Mitsubishi Lancer

6 Martín Cánepa/Leonardo Fernández Peugeot 208 MR

CATEGORÍA RC4N (8)

20 Alfonso López/Sebastián González Renault Clio RC5

23 Gabriel Beltrán/Andrés Fripp Mitsubishi Lancer Junior

24 Luis Stedile BRA/Carlos Morales BRA Renault Clio RC5

26 Jorge Alfaro/Martín Villete Renault Clio RC5

28 Rodrigo Fialho/Rodrigo Arbiza Renault Clio RC5

31 Federico Antúnez/Pablo Bieito Renault Clio RC5

33 Javier Castiglioni/Pablo Rezk Renault Clio RC4N

34 Alfonso Bonet/Nelson Viglietti Ford Focus RC4N

CATEGORÍA RC5N (9)

42 Federico De Armas/Horacio Errazquin VW Gol

44 Pablo Rezk (h)/Daniel Spósito VW Gol

45 Pablo Cuadrado/Mauricio Altez Ford Fiesta

47 Alfonso Orihuela/Maximiliano Bartorelli Ford Fiesta

50 Tomás Rizzo/Gastón Fontao VW Gol

51 Nicolás Martínez/Santiago Cabrera VW Gol

53 Gustavo Tamón/Carlos Pérez Peugeot 206

54 Álvaro De Avila/Leticia Rodríguez Peugeot 206

55 Leonardo Paulette/Mauro Acosta Peugeot 206

CATEGORÍA RC1600 (14)

61 Gabriel De Armas/Yuri Dorrego Ford Ka

62 Guillermo Rodríguez/Ismael Muniz VW Gol

63 Osvaldo Zabaleta/Fernando Massa Ford Ka

64 Diego Falco/Martín Piquinela Ford Ka

66 Diego Larrosa/Alejandro Pereira Peugeot 206

67 Santiago Caino/Santiago Caino (h) Peugeot 206

68 José Arbelo/Florencio Castro Ford Ka

69 Federico Umpiérrez/Nicolás Ximénez VW Gol

73 Carlos Pombo/Gonzalo Correa Lada Samara

74 Santiago Tarán/Felipe Lago Peugeot 206

75 Héctor Stagnari/Luca Stagnari Peugeot 206

76 Juan Silvera/Gonzalo Sánchez VW Gol

77 Miguel Domínguez/Pablo Villar Peugeot 206

80 Pablo Magliano/Renato Figueroa Chevrolet Celta

RRSS (3)

91 Martín Isasa/Leonardo Piano Opel Kadett

92 Duaner Martínez/Ulises Mastandrea VW Fusca

94 Juan De La Fuente/Alejandro De La Fuente Peugeot 206

En negrita, las novedades: debutantes, regresos, cambiaron de categoría o auto en relación a la fecha anterior.

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FUK: G.P. DE PUNTA DEL ESTE CON SOL Y LLUVIA

Con dos jornadas bien diferentes, una a pleno sol y otra con lluvia, la 2ª fecha del Campeonato Nacional de Karting completó un gran fin de semana de carreras en Punta del Este.

Con 188 participantes, el evento repitió el brillo ya conseguido en su primera edición en 2023.

Pilotos de Argentina y Brasil esta vez lograron lucir su nivel imponiéndose en varias de las categorías participantes y varios pilotos uruguayos lograron poner por primera vez su nombre en una competencia de karting venciendo en Punta del Este.

Tras dos primeras jornadas a pleno sol y con calor (viernes y sábado), el domingo fue todo a la inversa: lluvia, algo de viento y baja temperatura. Sin embargo y en esas condiciones, la organización salió airosa pudiéndose llevar adelante una jornada donde los pilotos sacaron a relucir su jerarquía para manejar entre muros de neumáticos en una pista resbaladiza y luchar por el podio.

PODIOS DE LA SEGUNDA FECHA DEL NACIONAL DE ASFALTO

Categoría Cadetes (22 karts): 1º Mauro Ramírez (Argentina), 2º Renzo Ritzel, 3º Enzo Miqueiro.

Categoría F4 Junior (17): 1º Feliciano Bruschi, 2º Lucas Scapino, 3º Santino D’ Antonio.

Categoría F5 (14): 1º Gonzalo Sciarra, 2º Sebastián Hernández, 3º Pedro Ospitaletche.

Categoría F6 (6): 1º Gonzalo Ferrari, 2º Omar Hernández, 3º Manuel Reyes.

Categoría F400 (23): 1º Ignacio Larrosa, 2º Nahuel Santos, 3º Hugo Hernández.

Categoría F400 Mayores (16): 1º Eduardo Guidi (Brasil), 2º Rodolfo Camacho, 3º José Restaino.

Categoría Shifter (29): 1º Nicolás Damonte, 2º Juan P. Leguiza, 3º Christian Rovegno.

Categoría Super Shifter (7): 1º Diego Ferreira, 2º Gabriel Gularte, 3º Danilo Linale.

Categoría Rotax DD2 (9): 1º Gabriel Zughella (Argentina), 2º Andrés De Araujo, 3º Nicolás Duarte.

Categoría Master Max (7): 1º Agustín Caissutti, 2º José Luis Peirén, 3º Juan Suárez.

Categoría Senior Max (15): 1º Joaquín Vita, 2º Joaquín Farías, 3º Guillermo Pérez.

Categoría Junior Max (10): 1º Facundo Camacho, 2º Máximo Castro, 3º Santiago Núñez.

Próxima fecha: 18 y 19 de mayo en Mercedes, Soriano.

DIXON EMERGIO GANADOR DEL G.P. DE LONG BEACH

El neocelandés Scott Dixon (Ganassi Honda) ganó el G.P. de Long Beach de Indycar, 2ª fecha del campeonato por delante de Colton Herta (Andretti Honda) y el campeón español Alex Palou (Ganassi Honda).

Dixon largó 8º, tomó la punta por primera vez en la vuelta 33 y más adelante en la vuelta 62 hasta el final. En total, lideró la mitad de la carrera (42 vueltas).

La competencia solo tuvo una neutralización entre las vueltas 15 y 18 por un despiste de Christian Rasmussen (Carpenter Chevy) y luego fue con bandera verde hasta la cuadriculada.

El poleman Felix Rosenqvist (Meyer Shank Racing Honda) duró una vuelta en la punta, pasando Will Power a liderar el pelotón y más tarde Josef Newgarden –líder del campeonato-, ambos del Team Penske Chevy hasta que en la vuelta 33 apareció adelante Scott Dixon.

En las últimas vueltas, el séxtuple campeón administró el auto con Newgarden detrás que no pudo superarlo, acercándose a ellos Herta y Palou hasta que, faltando 8 vueltas, Herta frenó en la última curva en la cola de Newgarden dejándolo sin tracción, suficiente para caer del 2º al 4º lugar.

Finalmente, cuatro autos rezagados jugaron a favor de Dixon para dejárselos a los que venían detrás y así ganar la carrera.

G.P. DE LONG BEACH (85 vueltas)

1º Scott Dixon 1h42m03.14s, 2º Colton Herta a 0.98s, 3º Alex Palou a 1.77s, 4º Josef Newgarden a 3.97s, 5º Marcus Ericsson a 4.38s, 6º Will Power a 15.76s, 7º Kyle Kirkwood a 16.18s, 8º Romain Grosjean a 18.04s, 9º Felix Rosenqvist a 18.81s, 10º Alexander Rossi a 32.09s. Largaron 27 autos, llegaron 25.

RESULTADO COMPLETO DEL G.P. DE LONG BEACH, AQUÍ

Campeonato (2 de 17 fechas): Newgarden (1 vict) 87 puntos, Dixon (1) 75, Herta 72, Palou 63, Power 61, O’Ward 54.

Próxima fecha: 28 de abril en Birmingham, Alabama.

VIDEO RESUMEN DE LA CARRERA (30 minutos), AQUI

TOYOTA Y BMW VENCIERON EN LAS 6 HORAS DE IMOLA

A falta de dos horas para terminar las 6 horas de Imola, 2ª fecha del Campeonato Mundial de Resistencia, comenzó otra carrera que cambió el resultado de la competencia.

HYPERCAR: EL TOYOYA Nº 7 APROVECHO LA LLUVIA PARA LLEVARSE LA VICTORIA EN IMOLA

El hypercar híbrido Toyota Nº 7 de Kamui Kobayashi, Mike Conway y Nyck de Vries ganó unas dramáticas y llenas de acción 6 Horas de Imola.

Los actuales campeones del mundo, Toyota, consiguieron la victoria en casa de Ferrari después de que la lluvia trajera dramatismo e incertidumbre en la estrategia de neumáticos en las dos últimas horas, en las que se produjeron batallas por el liderazgo y los 10 primeros puestos de Hypercar.

Kobayashi, sin embargo, logró repeler varios cambios, en particular del Porsche Penske Hypercar Nº 6, que en manos de Kevin Estre empujó al Toyota hasta la bandera a cuadros con los dos separados por sólo dos segundos en la bandera (7,081 segundos después de una penalización de cinco segundos). Marca el primer triunfo del equipo Nº 7 desde las 6 Horas de Fuji de 2023.

Un total de 73.600 espectadores asistieron a la segunda ronda del WEC cuando el Campeonato del Mundo hizo su debut en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari y marcó la primera carrera en suelo europeo este año.

Completaron el podio los compañeros de equipo de Porsche Penske, Matt Campbell, Frederic Makowiekci y Michael Christensen, lo que supuso un doble podio para el fabricante alemán.

Ferrari AF Corse estaba en camino de ganar la carrera de hoy, pero una decisión sobre la estrategia de neumáticos cuando llovió durante la cuarta hora de la carrera finalmente llevó a los Ferrari 499P Hypercars Nº 50 y Nº 51 a perder posiciones en la clasificación. Nicklas Nielsen, Miguel Molina y Antonio Fuoco recuperaron para terminar cuartos, Fuoco superó a Hartley cuando el Toyota Nº 8 que compartía con Sebastien Buemi y Rio Hirakawa perdió tiempo en la chicane Tamburello en la última vuelta.

LMGT3: VICTORIA DE BMW Y WRT

El BMW M4 Nº 31 del equipo WRT de Augusto Farfus, Darren Leung y Sean Gelael celebran las condiciones perfectas para llevarse la victoria en LMGT3, la primera de la marca bávara en el WEC.

Se las arreglaron para vencer al auto hermano Nº 46 del Team WRT, Maxime Martin, Valentino Rossi y Ahmed Al Harthy, para que fuera un día perfecto para el equipo belga WRT, que sumó una victoria en LMGT3 a sus muchas victorias en LMP2 en temporadas anteriores.

En una estrategia audaz que implicó permanecer con neumáticos slicks a pesar de las condiciones totalmente húmedas en el tercer sector de la pista de Imola, el coche Nº 31 pudo hacer valer su autoridad en las dos últimas horas. Farfus arrebató el liderazgo a Maxime Martin en la penúltima hora después de realizar una maniobra sobre el belga en la chicane Variante Alta.

Luego, Farfus abrió una brecha antes de poder relajarse un poco cuando Martin se vio obligado a cumplir una penalización de drive-through por su compañero de equipo Valentino Rossi por acelerar antes bajo un período de Virtual Safety Car.

Tercero, finalizó en Porsche Nº 92 de Manthey PureRxcing, que largó desde la pole position, conducido por Joel Sturm, Aliaksandr Malykhin y Klaus Bachler, quienes continúan con su fuerte comienzo de temporada.

RESULTADO COMPLETO DE LAS 6 HORAS DE IMOLA, AQUI

La próxima fecha del WEC será el sábado 11 de mayo con las 6 Horas de Spa-Francorchamps, Bélgica.

Créditos: PRENSA FIA WEC

VIDEO RESUMEN DE LA CARRERA (13 minutos), AQUI

GERARDO TERMINO 5º Y 7º EN ROAD ATLANTA

Dos buenas carreras en seco y mojado lo tuvo a Maximiliano Gerardo (Suzuki 750/Top Pro Motorsport) entre los principales protagonistas de la 1ª fecha en la categoría Supersport del Campeonato Motoamérica que se corrió en Road Atlanta, Giorgia.

El piloto uruguayo clasificó en la 6ª posición a 0.79s de la pole para largar las dos competencias programadas, entre 40 participantes.

El sábado -con piso seco- se lució luchando bien adelante llegando al tercer puesto en el primer tercio, luego peleó el 4º lugar para terminar 5º al cabo de las 18 vueltas.

RESULTADO CARRERA 1 (18 vueltas)

Hoy, la lluvia se hizo presente disputándose la carrera 2 con piso mojado. Maxi largó 6º manteniéndose en ese puesto al cumplir la vuelta 1 pero luego cedió tres lugares (9º) al cumplirse 5 vueltas. En la segunda mitad ganó dos lugares (7º) al caerse dos adversarios, limitándose a ver la bandera a cuadros ya que no tenía a nadie cerca ni para adelantar ni para ceder posiciones.

RESULTADO CARRERA 2 (15 vueltas)

El ganador de ambas carreras, PJ Jacobsen (Ducati), lidera el campeonato con 50 puntos, seguido por Corey Alexander (Ducati) con 33, Mathew Scholtz (Yamaha) 29, Jake Lewis (Suzuki) 26, Blake Davis (Yamaha) y Maximiliano Gerardo 20 (Suzuki).

Próxima fecha: 18 y 19 de mayo en Birmingham, Alabama.

CAFARO Y GEYMONAT NO TUVIERON SUERTE

La 4ª fecha de Turismo Nacional en Rosario, Santa Fe no fue lo esperado para Joaquín Cafaro en la Clase 2 y Mauricio Geymonat en la Clase 3.

CLASE 2: CAFARO ESTABA ENTRE LOS 10 PERO…

Una excelente clasificación lo ubicó 2º a 0.41s de la pole entre los 49 participantes. Largó su serie primero, peleó la punta, pero terminó 3º en la bandera a cuadros.

Hoy, largó 8º la final, cayó dos puestos (10º) en las dos primeras vueltas, luego avanzó al 9º en la vuelta 7 y -lamentablemente- en la vuelta 8 se fue a boxes al salirse el capuchón de una bujía que dejó el motor en tres cilindros.  

Volvió a la pista en el 35º lugar escalando hasta el 23º puesto final. Una exclusión posterior a la carrera lo reposicionó 22º. Una lástima para el auto que tenía.

Triunfó Pablo Ortega, seguido por Alejo Borgiani y Alejo Cravero.

ROSARIO - RESULTADO COMPLETO, AQUI

Campeonato (4 de 12 fechas): Thiago Martínez 113 puntos, Alejo Cravero 100, Marco Veronesi 87, Pablo Ortega 85, Francisco Coltrinari y Mariano Sala 73, ...21º Joaquín Cafaro 30.

CLASE 3: GEYMONAT SIN MEJORAS

El otro piloto de Ombúes de Lavalle continúa sin poder mejorar sus resultados. En clasificación quedó en el 35º lugar, a 3.72s de la pole, entre 39 participantes.

Largó 12º la serie, pero abandonó a los pocos metros al llegar pasado a un frenaje despistándose.

Lugar 37º de partida en la final, ganando 11 lugares en 6 vueltas (26º) pero tras completar 9 vueltas abandonó.

La carrera fue ganada por Germán Todino, seguido por Jorge Barrio y Alfonso Domenech.

ROSARIO - RESULTADO COMPLETO, AQUI

Campeonato (4 de 12 fechas): Leonel Pernía 106 puntos, Jorge Barrio 103, Andrés Jakos 100, Alfonso Domenech 85, Jerónimo Teti 81, Jonatan Castellano 76, ...39º Mauricio Geymonat 1.

La próxima fecha será el 12 de mayo en Río Hondo, Santiago del Estero junto al Turismo Carretera.