domingo, 30 de agosto de 2015

RESULTADOS 2º FECHA DEL METROPOLITANO

Se disputó en el kartódromo Luis P. Serra de la ciudad de San José la 2a. Fecha del Campeonato Metropolitano de Karting, Copa 75 Años de la Asociación Uruguaya de Volantes.
Un total de 56 pilotos compitieron sobre el trazado de 1.020 metros del kartódromo maragato, que brindó un total de 12 carreras.
PRIMERAS CARRERAS
Categoría CG 125: 1) Ariel Bidart, 2) Giancarlo Ferronato, 3) Federico Richino, 4) Juan Pablo Pontet, 5) Luis Bidart, 6) Henry Falchi
Categoría Cadetes: 1) Nahuel Santos, 2) Lucas Barreto, 3) Pedro Rainieri, 4) Maximiliano Álvarez, 5) Alexis Silva, 6) Conrado Ordeig, 7) Martin Iglesias, 8) Damién Mamberto, 9) Roman Dutruel, 10) Italo Bonato, 11) Bruno Viglietti.
Categoría Sudam Junior: 1) Facundo Ferra, 2) Gastón Rivas, 3) Sebastián Cabarcos, 4) Agustín Cejas, 5) Juan D. Orihuela.
Categoría Promocional: 1) Daniel Ferrari, 2) Manuel Reyes, 3) Agustina Sánchez, 4) Bruno Cremella, 5) Agustín Claudio, 6) Gastón Irazu, 7) Joaquin Da Silva, 8) Federico Aguiar, 9) Agustín Regueira, 10) Ignacio Antoria, 11) Lucas Tassano.
Categoría Senior: 1) Nicolás Laprovítera, 2) Nicolás Perazza/Andrés Bango, 3) Rafael Barbarita, 4) Alfonso Moyano, 5) Pablo Rísoli, 6) Mario González, 7) Macarena Bohnke, 8) Roberto Symonds, 9) Jorge Raineri/Alexis Castro, 10) Eduardo Viglietti, 11) Henry Falchi, 12) Gustavo Zucco, 13) José L. Peirén, 14) Leonardo Faviere/Santiago Corte, 15) Andrés Bertoncello/Bruno Madera, 16) Daniel Gutierrez.
Categoría Master: 1) Ariel Bidart, 2) Ignacio Silva, 3) Pablo Falchi, 4) Juan Paulo Fernández, 5) Ezequiel Abbadie, 6) Luis Bidart, 7) Leonardo Irazu.
SEGUNDAS CARRERAS
Categoría CG 125: 1) Ariel Bidart, 2) Giancarlo Ferronato, 3) Federico Richino, 4) Juan Pablo Pontet, 5) Henry Falchi, 6) Luis Bidart.
Categoría Cadetes: 1) Nahuel Santos, 2) Pedro Rainieri, 3) Lucas Barreto, 4) Martín Iglesias, 5) Alexis Silva, 6) Maxi Alvarez, 7) Roman Dutruel, 8) Conrado Ordeig, 9) Damián Mamberto, 10) Italo Bonato, 11) Bruno Viglietti.
Categoría Sudam Junior: 1) Agustín Cejas, 2) Juan D. Orihuela, 3) Facundo Ferra, 4) Sebastián Cabarcos, 5) Gastón Rivas (EXC).
Categoría Promocional: 1) Daniel Ferrari, 2) Manuel Reyes, 3) Gastón Irazú, 4) Agustina Sánchez, 5) Bruno Cremella, 6) Federico Aguiar, 7) Joaquín Da Silva, 8) Agustín Claudio, 9) Agustín Regueira, 10) Ignacio Antoria, 11) Lucas Tassano.
Categoría Senior: 1) Nicolás Laprovítera, 2) Nicolás Perazza/Andrés Bango, 3) Rafael Barbarita, 4) Alfonso Moyano, 5) Pablo Rísoli, 6) Macarena Bohnke, 7) Gustavo Zucco, 8) Leonardo Faviere/Santiago Corte, 9) Mario González, 10) Roberto Symonds, 11) Andrés Bertoncello/Bruno Madera, 12) Jorge Raineri/Alexis Castro, 13) José L. Peirén, 14) Daniel Gutiérrez, 15) Eduardo Viglietti, 16) Henry Falchi.
Categoría Master: 1) Ariel Bidart, 2) Pablo Falchi, 3) Ignacio Silva, 4) Ezequiel Abbadie, 5) Juan Paulo Fernández, 6) Leonardo Irazú, 7) Luis Bidart.
PODIOS DE LA FECHA
Categoría CG 125: 1) Ariel Bidart, 2) Giancarlo Ferronato, 3) Federico Richino.
Categoría Cadetes: 1) Nahuel Santos, 2) Pedro Raineri, 3) Lucas Barreto.
Categoría Sudam Junior: 1) Facundo Ferra, 2) Agustín Cejas, 3) Gastón Rivas.
Categoría Promocional: 1) Daniel Ferrari, 2) Manuel Reyes, 3) Gastón Irazú.
Categoría Senior: 1) Nicolás Laprovítera, 2) Nicolás Perazza/Andrés Bango, 3) Rafael Barbarita.
Categoría Master: 1) 1) Ariel Bidart, 2) Pablo Falchi, 3) Ignacio Silva.

Próxima fecha: 11 de octubre en San José.

SCOTT DIXON TETRACAMPEON DE INDYCAR

En otro sorprendente final de campeonato de la Indycar Series, Scott Dixon ganó la última fecha en Sonoma, California y terminó empatado en puntos con Juan Pablo Montoya que terminó 6º: los dos sumaron 556 puntos, pero las tres victorias del neocelándés contra las dos conseguidas por el colombiano, le dieron el título 2015 al piloto de Chip Ganassi.
Nada hacía pensar que Montoya perdería el campeonato -lo lideró desde la primera fecha-, pero “carreras son carreras y hay que correrlas” reza el refrán. Y así ocurrió, las miradas enfocadas en Montoya que largaba quinto y Graham Rahal que largaba a su lado en el sexto lugar; tres posiciones mas atrás largaba Scott Dixon, noveno.
Con el transcurrir de las vueltas Dixon se iba acomodando de a poco en los primeros lugares, mientras que en la vuelta 38 Montoya (14º) tocó a Power (13º). El australiano perdió terreno mientras que el colombiano se vió obligado a cambiar el alerón delantero cayendo al puesto 23º. A partir de allí, comenzó la remontada superando algunos autos y aprovechando errores de otros pudo escalar al 6º lugar final, pero con Dixon ya instalado en la punta en la vuelta 61, la igualdad de puntos le jugó en contra.
El “kiwi” ganó en el callejero de Long Beach, en el óvalo de Texas y hoy en el autódromo de Sonoma, mientras que el ex Fórmula Uno ganó en San Petersburgo y en las 500 millas de Indianápolis. El resultado final 3 a 2 en victorias le dió el tetracampeonato a Scott Dixon, siempre con el equipo de Chip Ganassi: en 2003 con G-Force-Toyota, en 2008 y 2013 con Dallara-Honda y en 2015 con Dallara-Chevrolet.
G.P. DE SONOMA (85 vueltas)
P   Piloto                             Equipo              Motor           Dif. 1º
1    Scott Dixon                  Ganassi            Chevrolet   2h09m14.26s Prom.: 151,434 kph.
2    Ryan Hunter-Reay      Andretti             Honda         06.11
3    Charlie Kimball            Ganassi            Chevrolet    07.12
4    Tony Kanaan               Ganassi            Chevrolet    08.90
5    Ryan Briscoe               Schmidt            Honda         10.07
6    Juan Pablo Montoya    Penske             Chevrolet    11.25
7    Will Power                    Penske             Chevrolet    12.48
8    Takuma Sato                Foyt                 Honda         16.08
9    Rodolfo González        Coyne               Honda         20.80
10  Mikhail Aleshin             Schmidt            Honda         22.57
11  Marco Andretti             Andretti             Honda         23.67
12  Oriol Serviá                  Andretti             Honda         24.45
13  Sebastian Saavedra    Ganassi             Chevrolet    24.77
14  Gabby Chaves             Herta                 Honda         25.53
15  Helio Castro Neves      Penske              Chevrolet    26.06
16  Simon Pagenaud         Penske              Chevrolet    27.31
17  Stefano Coletti             KV                     Chevrolet    35.16
18  Graham Rahal             RLL                   Honda         36.48
19  Jack Hawksworth        Foyt                   Honda         38.94
20  Sebastien Bourdais     KV                     Chevrolet    42.59
21  Josef Newgarden        CFH                   Chevrolet    84 vueltas
22  Carlos Munoz              Andretti              Honda         84 vueltas
23  Tristan Vautier             Coyne                Honda         82 vueltas
24  Luca Filippi                  CFH                   Chevrolet    80 vueltas
25  James Jakes               Schmidt              Honda         63 vueltas

DOMINGUEZ CAMPEON SUDAMERICANO DE RALLY. ZEBALLOS DEFINE LA RC2N EN EL ATLANTICO

Otro lauro para el paraguayo Diego Domínguez, que ganó la 4º fecha del Rally Sudamericano, en Santa Cruz de la Sierra, Bolivia consagrándose campeón anticipado en el Absoluto y en la RC2 con su Ford Fiesta R5. Su navegante argentino Edgardo Galindo también logró el título, rivalidando ambos el conseguido en 2014.
La RC2N se definirá en el Rally del Atlántico entre el binomio Oscar Bitar-Hugo Tomas –segundos  en la etapa de hoy- y Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta. El paraguayo lidera el torneo por 25,5 puntos, cuando hay 49 en juego. La carrera fue ganada por el boliviano Eduardo Peredo, campeón 2014.
Durísima prueba, donde sólo arribaron 6 tripulaciones de las 22 que largaron.
FINAL RALLY DE BOLIVIA (15 PE)
1    DOMINGUEZ, Diego-GALINDO, Edgardo  Ford         2h15m03,2s     RC2
2    PEREDO, Eduardo-ROCA, Fabricio           Mitsubishi   1.12,8           RC2N
3    AGUILERA, Mariano-STARTARI, Diego       Mitsubishi   11.46,3           RC2N
4    ZEBALLOS, Rodrigo-DOTTA, Sebastian      Mitsubishi   12.40,9           RC2N
5    FRANCO, Mario-HERRERO, Julio                Mitsubishi   19.07,0           RC2N
6    LOZANO, Miguel-LOZANO, Roberto          Ford           42.00,4           RC5    

DIA 2: Largaron 19, llegaron 8.

sábado, 29 de agosto de 2015

RALLY DE BOLIVIA: ZEBALLOS 5º EN DIA 1

En un día difícil para todas las tripulaciones, se cumplió con las 7 pruebas especiales (PE) del Rally de Santa Cruz de la Sierra, 4º fecha de Codasur, donde Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta se encuentran quintos en la categoría RC2N. Si bien estuvieron mas adelante al comienzo, la buena noticia para ellos es que abandonó el paraguayo Oscar Bitar –cortocircuito- en el último tramo de ruta, su principal rival en el torneo, lo que les permite soñar con sumar importantes puntos en caso de poder completar la competencia, cuando aún restan 8 PE el domingo. La carrera está encabezada por el local Eduardo Peredo (RC2N), superando a los paraguayos Diego Domínguez (RC2) por 19.7s y a Alberto Antebi (RC2) por mas de 3 minutos.
DIA 1: RALLY SANTA CRUZ 2015 (7 PE)
1º PEREDO, Eduardo       Mitsubishi  48.20,2           RC2N
2º DOMINGUEZ, Diego     Ford                 19,7          RC2
3º ANTEBI, Alberto             Ford              3.08,2          RC2
4º BESTARD, Augusto       Ford              3.36,5           RC2
5º AGUILERA, Mariano      Mitsubishi     4.22,1           RC2N
6º FRANCO, Mario             Mitsubishi     5.55,3           RC2N
7º CARRILLO, Julio            Mitsubishi     6.13,2           RC2N
8º ZEBALLOS, Rodrigo    Mitsubishi   6.41,2            RC2N
9º BRU, Carlos                   Mitsubishi     6.59,4            RC2N
10º AVENDAÑO, Luis        Mitsubishi     7.11,0            RC2N
11º ARIAS, Didier               Ford             12.44,7           RC2
12º LOZANO, Miguel         Ford            16.42,0           RC5
13º KINN, Daniel                 Mitsubishi    21.12,8           RC2N
14º CANEDO, Luis             Peugeot      34.41,1           RC4

DIA 1: Largaron 22 autos, llegaron 14.

viernes, 28 de agosto de 2015

WURZ Y SCALABRONI ANALIZARON LAS CAUSAS DEL REVENTON DE VETTEL… Y DE ROSBERG

Luego del reventón de la rueda trasera derecha del auto de Sebastian Vettel durante el G.P. de Bélgica, las acusaciones y defensas entre Ferrari y Pirelli fueron mutuas. Si bien, las dos partes son creíbles en sus declaraciones, no dejó de sonar la alarma entre los integrantes de la categoría. El presidente de la GPDA (Asociación de Pilotos de F.1), Alexander Wurz dijo que "El final de la vida útil de un neumático no debe ser la delaminación. Como pilotos, creemos que el final de la vida útil de un neumático no debe ser la delaminación o una explosión del neumático. Hemos visto fallos de neumáticos a lo largo de la historia, pero no es lo que precisamente deseemos. Estamos trabajando con Pirelli y Ferrari para sacar conclusiones de lo que pasó y hacer los cambios apropiados", concluyó diplomáticamente.
Mas realista, Enrique Scalabroni, ingeniero argentino radicado en Europa y diseñador de Williams y Ferrari en el pasado, declaró en el programa Largaron que "El problema no fue por consumo de compuesto, que cuando está llegando a la tela, se pone muy duro y pierde el agarre, entonces estás viendo la pérdida. El problema acá fue distinto, quizás de sobre esfuerzo estructural. Es una rotura que no avisó, porque las roturas estructurales no avisan. Las otras, de consumo, sí, porque vas perdiendo adherencia. Pero no era el caso de Vettel, porque estaba manteniendo un ritmo muy alto."
“El punto para mi es uno que nadie ha notado, y recién ahora veo que Gary Anderson ha dicho lo mismo. Nadie entiende por qué en esta carrera permitieron que muchos pilotos hicieran sus tiempos pasando con las cuatro ruedas por afuera del circuito. Eso es algo que no se permite en otras partes, este es un circuito muy veloz, en el que hicieron reformas por ese sistema que creaba vibraciones en las suspensiones en la parte de Eau Rouge y Radillón. Ya desde el viernes había pilotos que usaban esas partes externas del circuito, que tienen mucha más exigencia para los neumáticos, porque ese asfalto tiene una granulometría diferente a la de la pista, porque está pensado para tener mucho más grip que ayude a detener un auto que se sale de pista. Estaban forzando los neumáticos sobre una superficie para la que no están preparados para funcionar. Yo pensaba que los iban a sancionar, pero se ve que estaba permitido.” 

ANTECEDENTE DE MONZA
El próximo G.P. será en Monza, donde hace unos meses corrió la F. 3 Europea y hubo varios accidentes, hasta se paró y se canceló la tercera carrera (ndr: la FIA acusó a los pilotos de ser irresponsables). A propósito, Scalabroni señala: “Esto ya se vio este año en una carrera de Fórmula 3 en Monza, recién ahí se dieron cuenta que se habían equivocado, porque todos los pilotos usaban las vías de escape como pista, y hubieron varios accidentes bastante graves. La piedra (leca) es la mejor cosa para reducir la energía cinética del automóvil. Después creará problemas al automóvil porque romperá ciertas partes, pero es lo más lógico, porque poniendo piedra es la única manera que los pilotos no usen las vías de escape como pista. Es algo que no entiende nadie. Lo hacen para poder tener vías de escape, pero el tema es que en el mundo de la competición, todo lo que es un adicional para protección, lo usan para ir más fuerte. Ese es el error. Tienen que ser muy rígidos con las reglas, hoy hay 30.000 cámaras de televisión y entonces nadie puede decir que no pueden ver quién se ha excedido de los límites de la pista.”

jueves, 27 de agosto de 2015

RALLY DE SANTA CRUZ DE LA SIERRA

Se corre este fin de semana la 4º fecha del Rally Codasur en Santa Cruz de la Sierra, Bolivia, donde 92 tripulaciones registraron su inscripción, de las cuales 26 lo harán por el torneo subcontinental. Uruguay estará representado del binomio Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta en la RC2N, quienes están segundos en el campeonato y necesitan sumar importantes puntos para seguir con chances de definir en el Rally del Atlántico en el mes de noviembre.
La competencia se largará mañana con un Súper especial en el Cambódromo, para luego seguir por tramos de ruta el sábado y domingo para totalizar los 193 kms. de las 15 PE. La etapa del sábado (81 kms.) será mas corta que la del domingo (112 kms.), algo inusual en los rallies donde el domingo es mas corto el recorrido a raíz de que los autos están fatigados, pero esta vez habrá que encarar diferente la competencia.
Representantes de Bolivia (13), Paraguay (10), Argentina (2) y Uruguay (1) disputarán esta cuarta fecha.

martes, 25 de agosto de 2015

TERMINO LA PRETEMPORADA DE FORMULA E

Ayer y hoy fueron los dos últimos días de entrenamiento de pretemporada para la Fórmula E en Donington Park, donde los equipos aprovecharon para sacar conclusiones de cara a la temporada que dará comienzo el 17 de octubre en el callejero de Beijín. Sam Bird (DS Virgin) el lunes y Nicolas Prost (Renault e-Dams) el martes, fueron las mas rápidos donde el clima estuvo cambiante ambas jornadas.
Prost pudo probar su motor con 170 kw que es la nueva potencia autorizada para el calendario 2015/2016 (20 kw mas que la anterior), mientras que el equipo Andretti decidió dar marcha atrás y seguir compitiendo con el Spark –al igual que Aguri- al no poder avanzar en el desarrollo propio. Recién hoy, Simona De Silvestro y Robin Frinjs pudieron girar con normalidad.
Otra de las novedades surgió ayer cuando Jarno Trulli anunció que no correrá mas y oficializó a sus pilotos Vitantonio Liuzzi y Salvador Durán. El equipo Aguri sigue buscando pilotos, esta vez invitó a Stefano Coletti para que manejara uno de sus autos. Por último, el equipo Abt presentó su auto con el logo de Volkswagen, sorprendiendo a todos pero dando señales de que la marca alemana también está comprometida con la categoría. También se realizó un minuto de silencio en homenaje a Justin Wilson, fallecido ayer en Pennsilvania.
TIEMPOS DIA LUNES 24:
1.  Sam Bird                        DS Virgin Racing     1m30.451s
2.  Lucas di Grassi              Abt Audi Sport         1m30.772s
3.  Loic Duval                      Dragon Racing         1m32.022s
4.  Jacques Villeneuve        Venturi                      1m32.154s
5.  Jerome D'Ambrosio       Dragon Racing          1m33.419s
6.  Stephane Sarrazin         Venturi                      1m33.569s
7.  Sebastien Buemi           Renault e.dams         1m33.883s
8.  Oliver Turvey                 Team China Racing   1m34.203s
9.  Nick Heidfeld                 Mahindra Racing       1m34.501s
10. Nathanael Berthon       Team Aguri                1m34.739s
11. Nicolas Prost                Renault e.dams          1m34.895s
12. Bruno Senna                Mahindra Racing        1m35.611s

TIEMPOS DIA MARTES 25:
1. Nicolas Prost                  Renault e.dams       1m30.513s
2. Sebastien Buemi            Renault e.dams       1m30.801s
3. Jerome D’Ambrosio        Dragon Racing        1m30.860s
4. Bruno Senna                  Mahindra Racing     1m30.869s
5. Stephane Sarrazin         Venturi                     1m30.923s
6. Jean-Eric Vergne           DS Virgin Racing     1m30.997s
7. Loic Duval                      Dragon Racing         1m31.259s
8. Robin Frijns                    Andretti                     1m31.434s
9. Jacques Villeneuve        Venturi                      1m31.895s
10. Stefano Coletti              Team Aguri               1m32.573s
11. Simona de Silvestro      Andretti                     1m33.180s
12. Nelson Piquet Jr            Team China Racing 1m33.679s
13. Daniel Abt                      Abt Audi Sport         1m34.384s
14. Nick Heidfeld                 Mahindra Racing     1m36.176s

lunes, 24 de agosto de 2015

MURIO JUSTIN WILSON

El piloto inglés Justin Wilson (37 años), falleció tras sufrir un desafortunado accidente en la prueba de IndyCar Series disputada ayer en el circuito de Pocono, Pennsilvania.
En la vuelta 180, el piloto estadounidense Sage Karam perdió el control de su auto y chocó contra el muro, provocando que varias piezas de su vehículo se desperdigarán por el circuito. Wilson, que venía por detrás, sufrió el impacto de una de esas piezas contra su cabeza y acabó chocando.
Luego de ser socorrido en el circuito, se constató que había quedado en coma a raíz de las heridas recibidas en su cabeza, siendo trasladado al Hospital de Long Pond en helicóptero
SU CAMPAÑA
Wilson había nacido en Sheffield, Inglaterra el 31 de julio de 1978. Fué campeón de F. 3000 en 2001 y corrió en Fórmula 1 en 2003 con Minardi y Jaguar. Luego emigró a los Estados Unidos, corriendo en Champ Car -vicecampeón en 2006 y 2007- y luego en Indy Car, ganando 7 carreras y 8 poles en 174 GGPP. Este año llegó a correr una fecha de Fórmula E en Moscú.
Justin Wilson es recordado por nosotros por haber sido el compañero de Gonzalo Rodríguez en 1999 en el equipo Astromega de F.3000 Internacional.

PERU SE BAJO DEL DAKAR 2016

El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) confirmó que Perú no formará parte del Dakar 2016, tal y como lo adelantó RPP Noticias este lunes temprano.
A través de un comunicado de prensa, el Mincetur explicó que esta decisión se debe única y exclusivamente al Fenómeno de El Niño.
"En vista del impacto que el Fenómeno de El Niño podría tener en distintas zonas del país y en previsión a los efectos en la población como consecuencia del mismo, se ha decidido cancelar la participación en los eventos automovilísticos Dakar Series 2015 y Rally Dakar 2016", dice su mensaje.
"El anuncio de la participación del Perú en este evento se realizó cuando la predicción de dicho fenómeno no había alcanzado las condiciones actuales, tal como lo ha comunicado recientemente el Comité Multisectorial del Estudio Nacional del Fenómeno de El Niño (ENFEN)", agregó.
"Esta decisión obedece a la necesaria priorización para atenuar los efectos sobre la población", finaliza el comunicado enviado a los medios de prensa.
Fuente: www.rpp.com.pe

domingo, 23 de agosto de 2015

GANO HUNTER REAY. MONTOYA CASI CAMPEON

En una carrera plagada de abandonos por accidentes, el norteamericano Ryan Hunter Reay (Andretti) se adjudicó el las 500 millas de Pocono, penúltima fecha del calendario de Indycar Series. Josef Newgarden (CFH) y Juan Pablo Montoya (Penske) completaron el podio. Ante el abandono de Graham Rahal a mitad de carrera –se tocó con Tristan Vautier-, el colombiano acaricia el título a falta de una carrera que será el próximo domingo en Sonoma, California.
La carrera terminó con AS a raíz de un accidente que involucró a Justin Wilson que recibió un impacto en su casco de un pedazo de alerón que voló del auto de Sage Karam, cuando este golpeó fuerte contra el paredón; el inglés fue socorrido y llevado en helicóptero para ser atendido en un hospital, su estado es reservado.
G.P. DE POCONO (200 vueltas)
1º Ryan Hunter Reay (Andretti-Honda) 3h25m08.109s Prom.: 235,308 kph
2º Josef Newgarden (CFH-Chevrolet)
3º Juan Pablo Montoya (Penske-Chevrolet)
4º Will Power (Penske-Chevrolet)
5º Carlos Muñoz (Andretti-Honda)
6º Takuma Sato (Foyt-Honda)
7º Simon Pagenaud (Penske-Chevrolet)
8º Ryan Briscoe (SPM-Honda)
9º Scott Dixon (Ganassi-Chevrolet)
10º James Jakes (SPM-Honda)
11º Gabby Chaves  197 vueltas
12º Charlie Kimball 193 vueltas
13º Pippa Mann      185 vueltas

Campeonato (15 de 16 carreras): Montoya 500 puntos, Rahal 466, Dixon 453.

TODAS LAS FLORES PARA ZEBALLOS

Tercer triunfo consecutivo para Rodrigo Zeballos, esta vez en el Rally de Flores, 6º fecha del campeonato nacional, superando a Gabriel Beltrán por 14.9 segundos que hoy ganó todos los tramos descontando 10 segundos que no fueron suficientes para superar al de Maldonado pero sí sumar puntos de oro para seguir liderando el campeonato. Completó el podio Juan San Martín, a 19.9 segundos.
CLASIFICACION FINAL RALLY DE FLORES (12 PE)
1    RC2N       Zeballos / Dotta          1h07m02.9s
2    RC2N       Beltran / Fripp                 00:14.9
3    RC2N       San Martín / Vitta            00:19.9
4    RC2N       Cigliutti / Correa              01:40.3
5    RC2N       Arrieta / Arrieta                02:20.2
6    RC2NN    Elola / Lozano                03:13.4
7    RC2NN    Gonzalez / Rodriguez      03:35.0
8    RC2NN    Capel / Villete                   05:56.6
9    RC4          Gallo / Aicardi                08:05.4
10  RC4          Pujol / Varela                   08:46.0
11  RC4          Fontana / Santisteban    10:00.5
12  RC4          Burgueño / Gonzalez      10:30.5
13  RC5NN    Contin / Rodriguez         13:08.8
14  RC5NN    Galaretto / Malagamba    14:06.3
15  RC5NN    Lusiardo / Vela                 15:42.0
16  RC5NN    Berriel / Herrera              15:44.4
17  RC1600   Tejera / Perdomo           19:15.1
18  RC1600   Sosa / Barreto                 20:50.1
19  RC1600   Bo / Martínez                   21:09.4
20  RC5NN    Paulette / Rivero              21:19.7
21  RC1600   Isasti / Pereira                  23:25.6
22  RC5NN    Soria / Soria                     25:41.1
23  RC1600   Piñeiro / Villalba               29:14.4
Promedio del ganador: 141,212 kph.
GENERAL: Largaron 31, llegaron 23.
DIA 2: Largaron 29, llegaron 23.

PROXIMA FECHA: 26 y 27 de setiembre, Rally de Punta del Este.

ROSSI: DE ULTIMO A PRIMERO! - LAMBIRIS 5º

Actualizado 17:30 hs. La 10º carrera del año de Turismo Carretera iba a deparar mas de una sorpresa, por tratarse de una carrera especial con largada por sorteo. En pista, ganó Juan Martín Trucco que había largado 19º, pero fue excluído por un toque en perjuicio de Próspero Bonelli. Así, la victoria le correspondió a Matías Rossi que ayer sábado le tocó en (mala) suerte tener que largar 42º y último. Pero las carreras, a veces, se definen mas allá de la bandera a cuadros y así fue como el campeón salió de Olavarría como ganador de la Carrera de las Estrellas. Su reabastecimiento fue en la vuelta 13 y a mitad de carrera estaba ubicado 19º. A partir de allí comenzó a escalar posiciones hasta encontrarse con la victoria… he hizo saltar la banca. ¿Quién podía apostar a que fuera ganador después de largar último? Este guión no lo tenían ni los promotores norteamericanos que de esto saben mucho y las aplican en sus categorías… El otro excluído fue Emiliano Spataro que terminó tercero, pero por tocar a Martín Ponte y a Norberto Fontana en la última vuelta, se quedó con las manos vacías.
El otro que realizó una gran carrera fue Mauricio Lambiris que largó 39º y fue escalando posiciones hasta finalizar 7º, esquivando la carambola que se armó en la última vuelta cuando figuraba 13º. Ante las exclusiones de Trucco y de Spataro, finalmente fue 5º. Su reabastecimiento fue en la vuelta 15, cuando entró a boxes en la 7º posición y salió 31º. Gran recuperación en una difícil competencia.
FINAL OLAVARRIA (47 vueltas) 
1    ROSSI, MATíAS                       CHEVROLET    1:12:05.3
2    BONELLI, NICOLáS                 FORD                1:12:06.3
3    GIANINI, JUAN PABLO            FORD                1:12:06.5
4    MARTíNEZ, OMAR                   FORD                1:12:07.0
5    LAMBIRIS, MAURICIO             TORINO            1:12:08.3
6    ANGELINI, JUAN MARCOS      DODGE            1:12:08.8
7    ALTUNA, MARIANO                 CHEVROLET    1:12:09.3
8    ARDUSSO, FACUNDO            DODGE              1:12:09.8
9    GENTILE, PEDRO                    CHEVROLET    1:12:10.1
10  MORIATIS, EMANUEL             FORD                1:12:10.3
11  DI PALMA, LUíS JOSé (H)       TORINO            1:12:10.7
12  ALONSO, FEDERICO              TORINO            1:12:10.9
13  CASTELLANO, JONATAN       DODGE             1:12:11.3
14  MAZZACANE, GASTóN           CHEVROLET    1:12:11.7
15  JALAF, MATíAS                       FORD                1:12:12.9
16  ALAUX, SERGIO                     CHEVROLET     1:12:13.4
17  WERNER, MARIANO               FORD                1:12:18.6
18  ORTELLI, GUILLERMO            CHEVROLET    1:12:18.9
19  CAMPANERA, LAUREANO    CHEVROLET      1:12:21.6
PROMEDIO DEL GANADOR: 159.149 kph.
EXCLUIDO: TRUCCO POR TOQUE A P. BONELLI.
EXCLUIDO: SPATARO POR TOQUE A PONTE Y A FONTANA.
RECARGO: WERNER 10 SEG POR TOQUE A GIALLOMBARDO.
APERCIBIDO: SERRANO POR VELOCIDAD BOXES EN REABASTECIMIENTO (70 KM/H)
APERCIBIDO: SERRANO POR TOQUE A ECHEVARRIA.
APERCIBIDO: MANGONI POR VELOCIDAD BOXES EN REABASTECIMIENTO (79 KM/H)

PROXIMA FECHA: 6 de setiembre en Rafaela, SF.

MATIAS MILLA MOSTRO SU JERARQUIA EN LA SUPER PREMIUM RACE

Invitado por la categoría a sumarse en Rafaela, el argentino Matías Milla hizo un trabajo de menos a mas a lo largo del fin de semana, donde se corrió la 3º fecha de la Mercedes Benz Súper Premium Race y donde emergió ganador luego de largar sexto. Una vez que tomó la punta, no la abandonó hasta el final. Su escolta, Nicolás Collazo fue el único que intentó alcanzarlo pero no pudo, sumando buenos puntos, convirtiéndose en el nuevo líder del campeonato. Resultados completos de la MB Súper Premium Race:
CLASIFICACION
1    36     NICOLAS COLLAZO           1:15.896        
2    91     IGNACIO MOREIRA            1:15.960         0.064
3    30     ARIEL PACHO                     1:16.101         0.205
4    46     JOSE LUIS MATOS             1:16.122         0.226
5    90     MICHELL BONNIN               1:16.270         0.374
6    44     MATIAS MILLA                     1:16.282         0.386
7    61     FERNANDO ETCHEGORRY1:16.561        0.665
8    60     JUAN MANUEL CASELLA    1:16.853        0.957
9    17     FERNANDO VAZ                  1:17.276        1.380
10  15     ENRIQUE MAGLIONE          1:17.479         1.583
11  38     DIEGO MARTINEZ               1:17.509         1.613

1º SERIE SUPER PREMIUM RACE (6 vueltas)
1    91     IGNACIO MOREIRA            7:36.748        
2    46     JOSE LUIS MATOS             7:37.861         01.113
3    44     MATIAS MILLA                     7:37.868         01.120
4    60     JUAN MANUEL CASELLA   7:40.816        04.068
5    15     ENRIQUIE MAGLIONE       7:58.856         22.108

2º SERIE SUPER PREMIUM RACE (6 vueltas)
1    36     NICOLAS COLLAZO           7:37.516        
2    61     FERNANDO ETCHEGORRY 7:38.516   01.000
3    90     MICHELL BONNIN              7:38.737         01.221
4    30     ARIEL PACHO                     7:41.310         03.794
5    38     DIEGO MARTINEZ              7:41.850         04.334
6    17     FERNANDO VAZ                7:45.616         08.100

FINAL SUPER PREMIUM RACE (16 vueltas)
1    44     MATIAS MILLA                     20:22.733     
2    36     NICOLAS COLLAZO           20:23.821      01.088
3    30     ARIEL PACHO                     20:37.384      14.651
4    90     MICHELL BONNIN              20:37.514      14.781
5    61     FERNANDO ETCHEGORRY 20:38.052  15.319
6    17     FERNANDO VAZ                20:39.760      17.027
7    15     ENRIQUIE MAGLIONE       20:47.101      24.368
8    60     JUAN MANUEL CASELLA  20:47.328      24.595
9    46     JOSE LUIS MATOS             20:54.597      31.864
10  38     DIEGO MARTINEZ              9 vueltas
11  91     IGNACIO MOREIRA            3 vueltas

PROXIMA FECHA: 20 de setiembre en La Plata, BA.

ANDRES DE ARAUJO CONQUISTO RAFAELA

En su primer año a tiempo completo, Andrés de Araújo se incorporó a comienzos de año a la Mercedes Benz Premium Race, demostrando que no se había olvidado de manejar. En su debut en Mercedes, subió al podio luego de luchar en la final por la victoria; luego bajo la lluvia en Rivera se le escapó el triunfo en la última vuelta; y hoy le llegó el momento de festejar en lo mas alto del podio, siendo el piloto a vencer todo el fin de semana, solo perdiendo la pole position en manos de Facundo Garese. Los resultados completos de la MB Premium Race en Rafaela:
CLASIFICACION
1    32     FACUNDO GARESE          1:19.546        
2    84     ANDRES DE ARAUJO       1:19.725         0.179
3    33     GABRIEL GARAY               1:20.678         1.132
4    94     IGNACIO VERO                  1:21.124         1.578
5    55     LUIS LAUREIRO                 1:21.721         2.175 L
6    77     JAVIER BLANCO                1:21.910         2.364 L
7    4       JOSE L. DOS SANTOS      1:22.203         2.657 L
8    54     MARCELO VALDEZ           1:22.295         2.749
9    62     NICOLAS MARTINEZ         1:22.348         2.802
10  23     ALEJANDRO BAGNASCO 1:22.575         3.029 L
11  22     SANTIAGO SARTORI         1:22.748         3.202
12  29     RICHARD BARBACHAN     1:22.780         3.234 L
13  20     JOEL RODRIGUEZ             1:23.421         3.875 L
14  10     DAMIAN GAZZANI              1:23.922         4.376 L

1º SERIE PREMIUM RACE (6 vueltas)
1    84     ANDRES DE ARAUJO       8:04.300        
2    94     IGNACIO VERO                 8:10.058          05.758
3    54     MARCELO VALDEZ           8:13.685         09.385
4    77     JAVIER BLANCO                8:14.039         09.739
5    23     ALEJANDRO BAGNASCO 8:16.880         12.580
6    29     RICHARD BARBACHAN    8:26.725         22.425
7    10     DAMIAN GAZZANI              8:28.009         23.709

2º SERIE PREMIUM RACE (6 vueltas)
1    33     GABRIEL GARAY               8:07.904        
2    62     NICOLAS MARTINEZ         8:13.224         05.320
3    22     SANTIAGO SARTORI         8:13.646         05.742
4    4       JOSE L. DOS SANTOS      8:15.615         07.711
5    55     LUIS LAUREIRO                 8:16.066         08.162
6    32     FACUNDO GARACE          8:18.803         10.899
7    20     JOEL RODRIGUEZ             8:22.604         14.700

FINAL PREMIUM RACE (14 vueltas)
1    84     ANDRES DE ARAUJO       20:45.050     
2    54     MARCELO VALDEZ           20:48.092      03.042
3    94     IGNACIO VERO                  20:49.054      04.004
4    22     SANTIAGO SARTORI         20:50.437      05.387
5    55     LUIS LAUREIRO                 20:53.875      08.825 L
6    4       JOSE L. DOS SANTOS      20:54.107       09.057 L
7    77     JAVIER BLANCO                20:59.175      14.125 L
8    62     NICOLAS MARTINEZ         21:00.429      15.379
9    29     RICHARD BARBACHAN     21:04.182      19.132 L
10  10     DAMIAN GAZZANI              21:04.385      19.335 L
11  23     ALEJANDRO BAGNASCO  21:06.794       21.744 L
12  33     GABRIEL GARAY               6 vueltas       
13  20     JOEL RODRIGUEZ             5 vueltas
14  32     FACUNDO GARESE           2 vueltas