URRUTIA CLASIFICO BIEN EN ARAGON

Actualizado 16:05 hs. Destacada clasificación realizó Santiago Urrutia (Lynk&Co) en Aragón, España sede de la 5º fecha de la Copa Mundial de Turismo (WTCR) donde llegó hasta la Q3 para largar mañana en posiciones de vanguardia.
En la Q1, clasificó 8º a 80/100 del campeón Norbert Michelisz (Hyundai) pero largará 7º la carrera 1 al ser penalizado Nathanael Berthon (Audi) por cambiar el motor.

En la Q2, el piloto uruguayo quedó ubicado 2º a sólo 2/1000 de Gilles Magnus (Audi) pero con la grilla invertida, le toca largar 9º.
En la Q3, clasificó 4º a 78/100 del poleman Jean Karl Vernay (Alfa Romeo) pero después le quitaron el tiempo al francés, avanzando un lugar los siguientes, entonces al piloto uruguayo le corresponde largar 3º la carrera 3.

EHRLACHER Y GUERRIERI COMPLICADOS

Para los dos primeros del campeonato, la clasificación resultó un suplicio al quedar muy atrás; Yann Ehrlacher quedó 18º y Esteban Guerrieri 19º para largar las tres carreras en esas posiciones, aunque el francés lo hará último en la carrera 1 por haber cambiado el motor. 

Pero después de la clasificación, los CD revisaron los tiempos de las Q1, Q2 y Q3; en la Q1, el puntero del campeonato fue reclasificado 13º, pudiendo largar las carreras 2 y 3 en ese lugar.
En la Q2, también le fueron devueltos los tiempos a Luca Engstler (9º) y a Mikel Azcona (10º), largando 1º el español y 2º el alemán, al invertirse la grilla para la C2.
En la Q3, Jean Karl Vernay perdió la pole position al invalidarse su tiempo por exceder el límite de la pista, heredando el primer lugar Gilles Magnus (Audi), seguido por Thed Bjork (Lyn&Co) y tercero, Santiago Urrutia (Lynk&Co) largando en ese orden la C3.
Es de esperar que los demás aprovechen estas oportunidades para recortar distancia en el torneo y que el final sea más atractivo.
Lo mismo, qué estrategia tomará el equipo Lynk&Co para saber si Urrutia tendrá vía libre para correr o si deberá "mirar por el espejo" para dejar pasar a sus compañeros. Todo dependerá de lo que pueda avanzar Ehrlacher en cada carrera.
GRILLAS – PRIMERAS FILAS
C1: Norbert Michelisz – Gilles Magnus / 7º Santiago Urrutia
C2: Mikel Azcona – Luca Engstler / 9º Santiago Urrutia
C3: Gilles Magnus – Thed Bjork / 3º Santiago Urrutia
La carrera 1 se largará a las 5:15 hs. de Uruguay, la carrera 2 a las 8:15 hs. y la carrera 3 a las 10:15 hs.

EL WTCR FINALIZARA EN ARAGON

Motorland Aragón será el escenario de la última fecha del Campeonato del Mundo de Turismos (WTCR) los días 14 y 15 de noviembre.
La remodelación de la pista del Adria International Raceway, sede original para el cierre, ha sufrido retrasos debido al Coronavirus impidiendo la realización de esta cita.

Eurosport Events, promotor de la competición, fortalece su asociación y confianza en la instalación aragonesa para albergar la prueba final del Campeonato en un año en el que la pandemia ha modificado los planes y los calendarios de los promotores internacionales.
El segundo fin de semana de noviembre, Motorland será el escenario, además, de la puesta en pista del Pure ETCR, el futuro en la competición de turismos eléctricos.
El hecho de celebrar las dos pruebas finales en el mismo escenario que se corre este fin de semana, minimiza el riesgo por la cantidad de desplazamientos y dificultad de movimiento en Europa, que actualmente sufre cierres fronterizos en la mayoría de sus países.
Francois Ribeiro: “Tuvimos que reaccionar muy rápido para establecer un plan alternativo, y solo puedo estar agradecido a Motorland Aragón por su intervención con una solución viable y segura. Todos nuestros equipos y nuestros proveedores dejarán sus equipos en Aragón, minimizando así sus viajes por países confinados a Europa. Eurosport Events y la FIA están trabajando mano a mano para lograr un final de temporada en las condiciones más seguras posibles en un momento en el que la situación sanitaria en Europa se está deteriorando considerablemente ."

ARAMENDIA AVANZO EN CORDOBA

Esta tarde, se corrió la 5º fecha de TC2000 en Alta Gracia, Córdoba con la participación de Rodrigo Aramendía que culminó 7º después de haber largado 11º la competencia.
El piloto uruguayo tuvo que esperar a la segunda parte de la carrera para avanzar posiciones después de viajar en un nutrido pelotón donde era difícil superar a los rivales.

En la vuelta 13, pasó a Guido Moggia para quedar 10º, mientras que en las vueltas 15 y 17 se retrasaron Santiago Ventana y Matías Cravero, respectivamente, ascendiendo al 8º puesto. Sobre el final, en la última curva, dio cuenta de Javier Scuncio para recibir la bandera a cuadros en el 7º lugar.
La final, fue ganada por Exequiel Bastidas, segundo Tomás Cingolani y tercero, Eugenio Provens.
El domingo, se correrá la 6º fecha, a partir de las 9:40 hs., de nuevo en este circuito a 24 vueltas, largando Aramendía en el 9º lugar.
Rodrigo Aramendía: “Linda remontada y el auto nuevamente venía con mucho ritmo. Una carrera muy lineal y difícil para el sobrepaso, pero al menos mejoramos nuestra performance. Muchas gracias al equipo FDC y todos los que me acompañan en este desafío. El domingo largamos desde el P9 e intentaremos mejorar lo de hoy”.

ADRIA NO CERRARA LA TEMPORADA

Mientras el WTCR está pronto para correr en Motorland, Aragón (España) este fin de semana, el promotor del circuito de Adria, Italia comunicó esta mañana que no albergará la 6º fecha de la Copa Mundial de Turismo, programada para el 14 y 15 de noviembre, última de la Temporada 2020.
“Lamentamos comunicar que las carreras del final de temporada del WTCR no se realizarán en Adria International Raceway. Dada la situación actual de los trabajos de ampliación de la pista veneciana, resulta imposible el desarrollo del evento programado para el fin de semana del 14 y 15 de noviembre”, indica el Gruppo Peroni Race. 

En breve, los promotores del WTCR darán a conocer la sede de la última fecha. Se manejan dos posibilidades: permanecer en España o ir a otro circuito de Italia -en Imola-, dependiendo el avance del coronavirus en los próximos días.

RALLY DE YPRES CANCELADO

Los organizadores del Rally de Ypres han confirmado la cancelación del evento, que iba a ser la 7º fecha del Campeonato Mundial de Rally, por primera vez en Bélgica del 20 al 22 de noviembre.

El Rally de Ypres estaba fuertemente amenazado ante el deterioro de la situación de salud vinculado a la pandemia de coronavirus, y con las diversas medidas restrictivas adoptadas por los gobiernos local y nacional.
"En estrecha consulta con el organizador, las autoridades administrativas y la oficina del Ministro del Interior, y sobre la base de la evolución de la pandemia en nuestra región, se decidió que era irresponsable autorizar la ronda del Campeonato del Mundo en Ypres en las circunstancias actuales, dice el gobernador de Flandes Occidental, Carl Decaluwé.
Ahora, el calendario del WRC 2020 solo cuenta con el rally que se organizará en Monza, Italia, del 4 al 6 de diciembre. Elfyn Evans tiene una ventaja de 14 puntos sobre Sébastien Ogier en el campeonato, Thierry Neuville a 24 puntos y Ott Tänak a 28.

DOBLE FECHA CON DOS FINALES

El Campeonato Argentino de TC2000 dió a conocer el cronograma de actividades para la 5º y 6º fecha de la temporada 2020 en el autódromo Oscar Cabalén de la ciudad de Alta Gracia, Córdoba, con 16 inscriptos.
La segunda presentación consecutiva del TC2000 en el trazado cordobés será diferente a la anterior porque en esta ocasión será una contienda doble y la misma no contará con el Sprint, ya que en su lugar se llevará a cabo la primera competencia del fin de semana. 

También, se cambió el circuito, será el Nº 5 de 3.800 metros con menos curvas.
El primer contacto con la pista será el viernes a partir de las 10:30, cuando se ponga en marcha el único Entrenamiento libre. La Clasificación tendrá lugar a las 13:30 y en la misma se computarán las dos mejores vueltas, ya que el giro más veloz conformará la grilla para la prueba inicial y la segunda le dará forma al ordenamiento de partida de la cita del domingo. La jornada se cerrará con el Carrera 1, que está pactada a 24 vueltas y se largará a las 16:13 hs.
El domingo, la categoría volverá a pista para disputar su Carrera 2, la cual está programada a 24 giros y comenzará las 9:40 hs.

Campeonato (4 de 12 carreras): Facundo Marques 113, puntos, Matías Cravero 112, Tomás Cingolani 90, Santiago Ventana y Eugenio Provens 86, Rodrigo Aramendía y Javier Scuncio 76.

ACTUALIDAD INTERNACIONAL

MOTO GP. Franco Morbidelli (Yamaha) ganó el G.P. de Teruel, España en el circuito Motorland, 12º fecha de la temporada. Segundo, finalizó Alex Rins y tercero, Joan Mir, ambos con Suzuki. Con su segundo triunfo, el italiano subió al cuarto lugar del campeonato, a 25 puntos de Rins que ahora tiene 14 puntos más que Fabio Quartararo (Yamaha) que terminó 8º el domingo. El tercero del torneo, es Maverick Viñales (Yamaha) –finalizó 7º- a 19 unidades. La próxima fecha se correrá en Valencia, España el 8 de noviembre.

FORMULA UNO. El G.P. Emilia Romagna del próximo fin de semana no tendrá público a raíz del rebrote de Covid-19 en Italia. Originalmente, los organizadores del evento estuvieron autorizados a vender 13.000 entradas pero ahora no será posible. La 13º fecha del campeonato 2020 será de dos días: el sábado habrá un solo entrenamiento de 90 minutos y la clasificación, y el domingo, la carrera se largará a las 9:10 hs. de Uruguay.

WRC. Que la última fecha del Campeonato Mundial de Rally se corra en Monza, ha despertado el interés de Valentino Rossi (foto) para estar presente y competir con un WRC. M-Sport y Hyundai ya le ofrecieron un auto, ahora el 9 veces campeón mundial de motociclismo deberá decidir con qué marca competirá del 4 al 6 de diciembre.

FORMULA UNO. Pierre Gasly continuará un año más en Alpha Tauri Honda, aguardando quién será su compañero de equipo. El piloto francés largará su GP Nº 100 el próximo domingo en Imola, Italia.

WRC. La próxima fecha será el Rally de Ypres en Bélgica el 21 y 22 de noviembre. Ayer, el gobierno belga decretó que todos los eventos deportivos deberán realizarse sin público, a raíz del rebrote de Covid-19 en Europa. Los eventos que ya estaban programados de antemano en el país, podrán disputarse, incluidos el WRC y el RX entre otros.

FORMULA UNO. Alfa Romeo renovó por un año más el acuerdo con el equipo Sauber para seguir operando en el mundial. También, confirmó la continuidad de sus pilotos Kimi Raikkonen y Antonio  Giovinazzi hasta fines de 2021.

NO PUDO CORRER

Mauricio Lambiris se quedó sin correr en la 4º fecha del Turismo Nacional Clase 3, hoy en La Plata.

Había clasificado 23º a 1.54s de José Manuel Urcera –ganador de la final- pero rompió la caja de cambios y al no tener los repuestos necesarios no fue de la partida el resto de la jornada. 
Mauricio Lambiris: “Una vuelta que encarábamos con muchas expectativas junto al TB Racing, y en el cual las cosas no salieron como esperábamos. En la fecha del martes ya no funcionamos bien con el equilibrio del auto y luego se rompió en la serie el motor. La final fue bastante enredada y no pudimos avanzar mucho. Hoy, ya en la cuarta fecha sufrimos la rotura de la caja rápidamente en la clasificación, y al no haber repuestos para reparar no pudimos seguir con la actividad. A pensar bien y trabajar para lo que se viene".

La próxima fecha de la categoría será el 21 y 22 de Noviembre, nuevamente en el "Roberto Mouras" de La Plata.

SUDAMERICANO ROTAX CANCELADO

La Federación Uruguaya de Karting (FUK) anunció vía facebook que ha sido cancelado el Sudamericano de Karting Rotax previsto en El Pinar del 16 al 20 de diciembre. El texto publicado es el siguiente:
“CANCELADO SUDAMERICANO ROTAX POR RAZONES SANITARIAS

Ante las recomendaciones del Ministerio de Salud Pública (MSP) y de la Secretaría Nacional del Deporte (SND), en permanente diálogo con Rotax Argentina, la Federación Uruguaya de Karting y Rotax Argentina han decidido cancelar la realización del Campeonato Sudamericano Rotax 2020.
El mismo estaba programado del 16 al 20 de diciembre en el autódromo de El Pinar.
No obstante la decisión tomada, quedaron bases sólidas para poder efectivizar el certamen continental de Rotax en Uruguay en cuanto estén dadas las condiciones sanitarias”.
Creemos razonable esta decisión de parte de todos los involucrados, teniendo en cuenta la actual situación de pandemia y el rebrote en Uruguay y en toda la región, recibir centenares de personas de distintos países y realizar este tipo de evento de varios días en un recinto que –guste o no- provoca interacción humana, difícil de controlar. Hasta el momento, en la web de Rotax (https://www.rotax-ems.com/race_entrylist.php) estaban registrados 195 competidores, si a ellos agregamos los mecánicos, acompañantes, autoridades, personal de la organización –local y del exterior-, etc. el número es mucho mayor.

ROTAX ANUNCIO QUE CORRERA EN ARGENTINA

Actualizado 17 hs. A través de un Comunicado de Prensa, Rotax Sudamérica adelantó que el evento se llevará a cabo en Argentina en la misma fecha que se iba a corre en Uuguay: 

"El IRMC South América 2020, se realizará en Argentina del 16 al 20 de diciembre, en escenario a confirmar. 

La lista de inscriptos seguirá vigente y se confirmará en tanto se vayan completando los pagos. Los pilotos que hayan realizado el pago, al día de la fecha y no desean ser parte de la carrera, se les reintegrará el dinero abonado. 

Queremos comunicar a los casi doscientos pilotos ya inscriptos, que estamos trabajando con las autoridades gubernamentales, diseñando los protocolos pertinentes por el COVID-19, para brindar la mayor tranquilidad y seguridad posible. 

En los próximos días, confirmaremos escenario y detalles de la carrera".

EL WTCR VIAJA A MOTORLAND

Actualizado 29/10. El próximo domingo se correrá la 5º fecha de la Copa Mundial de Turismo (WTCR) en el autódromo Motorland, ubicado en Aragón, España. El trazado tiene una extensión de 5.345 metros con 18 curvas.

La categoría presentará 21 autos, incorporándose como invitado el belga Nicolas Baert con un Audi del equipo Comtoyou y a último momento, Josh Files -campeón europeo 2019 de TCR- reemplazará a Nicky Catsburg (Hyundai) por dar positivo el test de Covid-19.
Como es habitual este año, la actividad en pista es de dos días; comenzando el sábado con dos entrenamientos y la clasificación, mientras que el domingo se disputarán las tres carreras. 

URRUTIA SEGUIRA CUMPLIENDO ORDENES
Por su parte, Santiago Urrutia (Lynk&Co) intentará subir en el campeonato donde se encuentra 12º con un tercer puesto -hasta ahora su mejor resultado- conseguido en Zolder (Bélgica) en la fecha inaugural. Después, ha recibido instrucciones del equipo para cumplir con las estrategias planificadas. “Estoy listo para Aragón y será mi carrera en casa porque vivo en Barcelona. Será un fin de semana importante para nosotros ya que nos acercamos al final de la temporada. También quiero ascender en el campeonato, pero el objetivo principal es ayudar al equipo a mantener la ventaja general en los puntos".

FRANCESES Y ARGENTINOS EN LA CONTIENDA
Los cinco primeros del campeonato son pilotos franceses y argentinos: Yann Ehrlacher (Lynk&Co) 169 puntos, Esteban Guerrieri (Honda) 147, Yvan Muller (Lynk&Co) 114, Néstor Girolami (Honda) y Jean Karl Vernay (Alfa Romeo) 106, … 12º Urrutia tiene 68.
BoP (BALANCE DE RENDIMIENTO)
La Comisión Técnica del WTCR actualizó el BoP para la fecha de Aragón, publicando la siguiente Tabla de Compensación:

MARCA	PESO	LASTRE	PESO	DESPEJE	POTENCIA
ALFA ROMEO	1265	+10 kg	1275	70mm	102,50 %
AUDI	1265	+40 kg	1305	60mm	100 %
CUPRA	1265	+30 kg	1295	70mm	100 %
HONDA	1265	+100 kg	1365	70mm	100 %
HYUNDAI	1265	+40 kg	1305	90mm	97,50 %
LYNK & CO	1265	+90 kg	1355	80mm	97,50 %
RENAULT	1265	+10 kg	1275	60mm	100 %

HORARIOS (de Uruguay)
Sábado 31 de octubre
04:00 hs. Entrenamiento 1 (45 minutos)
06:35 hs. Entrenamiento 2 (30 minutos)
09:15 hs. Clasificación 1 (Q1) 20 minutos Fox Sports 3 vivo
09:40 hs. Clasificación 2 (Q2) 10 minutos (12 mejores de Q1)
10:00 hs. Clasificación 3 (Q3) (5 mejores de Q2)
Domingo 1º de Noviembre
05:15 hs. Carrera 1 (10 vueltas) Fox Sports 3 vivo/VTV Plus diferido
08:15 hs. Carrera 2 (10 vueltas) Fox Sports 3 vivo/VTV Plus vivo
10:15 hs. Carrera 3 (12 vueltas) Fox Sports 3 vivo/VTV Plus vivo

A ESPERAR A MAÑANA

La 3º fecha de Turismo Nacional Clase 3 en La Plata no fue positiva para Mauricio Lambiris que apenas pudo conseguir un lejano 25º lugar en la final disputada esta tarde.
La categoría presentó 35 autos, clasificando el piloto uruguayo en la 17º posición a 1.11s de Julián Santero, a la postre el ganador de la fecha.

En la serie, largó 9º pero se enganchó al llegar a la curva uno con Alfonso Domenech yéndose los dos afuera. Si bien, Mauricio pudo continuar en carrera y terminar retrasado. Luego, los C.D. lo excluyeron al piloto uruguayo por no presentar el auto en parque cerrado.
Así, le tocó largar la final en la 35º posición pudiendo avanzar a lo largo de las 14 vueltas hasta arribar en el puesto 25º.
Mañana, con el mismo cronograma de hoy, se correrá la 4º fecha en el mismo escenario platense.

NOCETI NO PUDO CRUZAR
Lamentablemente, Diego Noceti no pudo estar presente en La Plata por trámites migratorios, al no tener la habilitación Consular para transitar en la República Argentina, debiendo resignarse a esperar la próxima doble fecha el 21 y 22 de noviembre.
Algo similiar le había ocurrrido a Eddy Mión tiempo atrás, pero finalmente el pandense pudo correr en la siguiente fecha de TC Pista Mouras.

EXTREME E VISITARA ARGENTINA

Extreme E ha anunciado hoy desde Londres el lanzamiento de la categoría y calendario que comienza en Marzo de 2021.
El Automóvil Club Argentino tiene el honor de colaborar con Extreme E y la FIA ya que nuestro país ha sido elegido para la Temporada 1, donde Tierra del Fuego, albergará la etapa Glaciar, de la pionera y nueva serie de carreras off-road eléctricas.

Extreme E verá a los vehículos eléctricos compitiendo en cinco lugares diferentes, llevando a sus equipos en un viaje a cinco ambientes extremos alrededor del mundo, incluyendo las etapas del Ártico, el desierto, el océano, el Amazonas y los glaciares, que ya han sido dañados o afectados por cuestiones climáticas y ambientales. El viaje mundial pone de relieve el impacto del cambio climático y promueve los vehículos eléctricos y las soluciones con bajas emisiones de carbono que ayudan a preservar el medio ambiente y proteger el planeta.
Tierra del Fuego se encuentra en la región más austral de la Patagonia y es mundialmente conocido por sus impresionantes glaciares y paisajes montañosos nevados, pero estas áreas están sufriendo una rápida recesión glacial, además de sufrir el adelgazamiento del hielo y la reducción del permafrost”
Las carreras Extreme E, conocidas como “X Prixs” tendrán lugar en dos días, en un área no mayor de 10km2. Los diseñadores de la carrera han recibido la tarea de seleccionar cuidadosamente las opciones de recorrido, que proporcionan la más desafiante y excitante acción de carrera, mientras que es crucial no generar ningún impacto negativo desde el punto de vista ambiental o social. Las rutas se diseñarán de forma que incorporen los obstáculos y características existentes con cambios de elevación y saltos, sin necesidad de adaptar el entorno. 

Calendario 2021 EXTREME E
20-21 Marzo: Desierto X Prix: Al Ula, Arabia Saudita
29-30 Mayo: Océano X Prix: Lac Rose, Senegal
28-29 Agosto: Ártico X Prix: Kangerlussusaq, Groenlandia
23-24 Octubre : Amazonas X Prix: Pará, Brasil
11-12 Diciembre: Glaciar X Prix: Tierra del Fuego, Argentina

PRENSA ACA

MION PROGRESO EN LA PLATA: 18º y 7º

Se disputaron las 5º y 6 º fechas del TC Pista Mouras en el circuito de La Plata con clima cambiante, el sábado muy caluroso y el domingo la lluvia se hizo presente.

Eddy Mión tuvo un fin de semana de progreso, donde penó el sábado en clasificación con un 29º lugar. En la serie largó 15º y avanzó hasta llegar 11º. En la final, continuó progresando, largando 22º y arribar 18º.
El domingo, pudo aplicar su experiencia con piso mojado (foto). En la serie volvió a terminar 11º pero en la final tuvo un progreso notable, largando 22º y terminar en el 7º lugar.
Las carreras fueron ganadas por Tobías Martínez y Alberto Jaime.
El próximo domingo, continúa el campeonato con la 1º fecha de la Copa Coronación –serán 3 fechas- de nuevo en el circuito platense con la variante de la chicana.

ARAMENDIA TERMINO 5º EN CORDOBA

Se corrió la final de la 4º fecha de TC 2000 en Córdoba, competencia que se largó con piso húmedo y después fue secando.
La carrera –que terminó por tiempo máximo- fue ganada por Matías Cravero, seguido por Facundo Marques y por Eugenio Provens. Por su parte, Rodrigo Aramendía avanzó del 9º al 5º lugar final.

Debido a la llovizna que persistía, la largada fue bajo procedimiento de pista húmeda y Cravero lideró la fila india cuando empezó a flamear la bandera a verde. Provens se metía segundo, Marques tercero y Javier Scuncio Moro (FDC Motor Sports) era cuarto.

Más atrás, Exequiel Bastidas (Toyota Young) superaba a Tomás Cingolani (Ambrogio Racing) para ser quinto. En tanto, Santiago Ventana (Escudería Fela) y Marcos Bobbio (Escudería Fela) visitaban los boxes para colocar neumáticos slick.
Víctor Cornejo (FDC Motor Sports) se iba fuera de pista y sufría problemas en el neumático delantero izquierdo. Por su parte, Cingolani, Gastón Cabrera (Escudería Fela) y Rodrigo Aramendía (FDC Motor Sports) batallaban por llegar al sexto puesto.
Cuando transcurría la vuelta 14, el oriundo de Bahía Blanca se convertía en el nuevo tercero después de doblegar al hombre del Toyota Young y Cingolani resignaba dos posiciones a manos de Aramendia y Cabrera.
Scuncio Moro terminó cuarto, Aramendia fue quinto y Cabrera arribó sexto. Más atrás terminaron Bastidas, Cingolani, Felipe Barrios Bustos y Milton Bobel.
Con estos resultados, Marques sigue al frente del campeonato con 113 puntos, secundado por Cravero con 112 y Cingolani con 90 unidades, Aramendía comparte el 6º lugar con Scuncio Moro con 74 puntos cada uno.
Las 5º y 6º fechas de la temporada del TC2000 se llevarán a cabo el próximo fin de semana del viernes 30 de ocubre al domingo 1º de noviembre nuevamente en el trazado de Alta Gracia.
Rodrigo Aramendía: “P5 en la carrera final luego de largar P9. Linda remontada con una pista complicada. Al final se fue secando y solo había un lugar de tránsito rápido por lo que era muy difícil pasar. Lástima no haber largado más adelante, pero igualmente sumamos buenos puntos para el campeonato. La próxima semana corremos nuevamente acá e intentaremos clasificar mejor!! Muchas gracias equipo FDC por el gran auto, sponsors, prensa, familia y amigos por el apoyo”.

DIXON GANO SU 6º CAMPEONATO DE INDYCAR

El campeonato de Indycar finalizó esta tarde con la 14º fecha disputada en San Petersburgo, Florida –única carrera callejera del año- con victoria de Josef Newgarden (Penske Chevy), seguido por el mexicano Patricio O’Ward (McLaren SP Chevy) y por el neocelandés Scott Dixon (Ganassi Honda) quien se consagró por 6º vez campeón de la principal categoría de fórmula de EE.UU.
Dixon, finalizando entre los 10 primeros le alcanzaba para asegurar la corona, mientras que Newgarden necesitaba ganar y esperar por Dixon. Ocurrieron las dos cosas.

Newgarden largó 8º y Dixon 11º. A medida que pasaban las vueltas, los dos fueron avanzando en el clasificador hasta que Newgarden alcanzó la punta en la vuelta 80, detrás estaba O’Ward que saltó de 4º a 2º en el último relanzamiento y fue por Newgarden pero éste aguantó el ataque escapándose adelante. Con el tercer lugar, Dixon sabía que era campeón y ya no tuvo necesidad de arriesgar mas, sólo esperar la bandera a cuadros al cumplirse las 100 vueltas y festejar una vez más. 

Dixon logró sus 6 campeonatos en 2003, 2008, 2013, 2015, 2018 y 2020 y quedó a uno del récord que ostenta Anthony J. Foyt. Con 40 años, Dixon es el primer campeón con esa desde Nigel Mansell en 1993.
G.P. DE SAN PETERSBURGO (100 vueltas)
1º Josef Newgarden 2h06m12.59s, 2º Patricio O’Ward a 4.14s, 3º Scott Dixon a 6.16s, 4º Sebastien Bourdais a 7.41s, 5º Ryan Hunter Reay a 9.75s, 6º Simon Pagenaud a 10.58s, 7º Marcus Ericsson a 11.07s, 8º Charlie Kimball a 15.86s, 9º Graham Rahal a 16.37s, 10º Takuma Sato a 16.77s. Largaron 24 autos, llegaron 19.
Campeonato final 2020 (14 GGPP): Dixon (4 vict.) 537 puntos, Newgarden (4) 521, Herta (1) 421, O’Ward 416, Power (2) 396, Rahal 377, Sato (1) 348, Pagenaud (1) 339, Rossi 317, Hunter Reay 315.

EL ARGENTINO DIAZ GANO EN MINAS

La 3º fecha del rally nacional se corrió en Minas, Lavalleja con victoria del binomio cordobés Nicolás Díaz-Luis Allende (RC2N – MR), seguidos por Martín y Omar Cánepa a 1m00.5s (RC2N) y por Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta (RC2N – MR) a 1m05.7s.

La carrera se definió en el primero de los dos tramos de ruta del día 2 cuando Nicolás Díaz fue el mas rápido al superar a Zeballos que había largado herido después que su motor tuviera problemas de temperatura al terminar el sábado y continuara igual el domingo.
Esta situación, también fue bien aprovechada por Martín Cánepa que salió a descontar el 1m17s de desventaja ganando el último especial, asegurando así el segundo lugar de la general y finalizar por delante de Zeballos para definir entre ellos el campeonato en la última fecha en noviembre.

MARIEHARA-COLLAZO CAMPEONES DE LA RC4N

Después de una carrera con algunos sobresaltos –despistes y pinchaduras, Andrés Mariehara-Richard Collazo ganaron la categoría RC4N y se coronaron campeones anticipados. Segundo, terminaron Andrés Fontana-Luis Manzo y terceros, Nicolás Corallo-Martín Villete.
En la RC5N y en la RC1600, repitieron triunfos los minuanos Martín Tellagorry-Martín Vázquez (RC5N) y Santiago y Daniel Ruiz (RC1600) que además, son compañeros de equipo.
Tellagorry-Vázquez fueron escoltados por Federico Pujol-Hamilton Barreto y por Osvaldo Zabaleta-Darcy Fraschery.
Por su parte, los Ruiz, culminaron por delante de Mario Sosa-Pablo Villar y de los debutantes Carolina Cánepa-Alfonso Segredo. Carolina, ganó la Copa de Mujeres instaurada en esta fecha.
La PE 6 y la carrera finalizó neutralizada por despiste del binomio Nicolás Tejera-Beatriz Aicardi que fueron socorridos por el equipo médico, siendo trasladados a un hospital para los chequeos correspondientes.
RALLY DE MINAS – 3º FECHA (6 PE)
1 RC2N Nicolás Diaz Luis Allende 57:43.0
2 RC2N Martín Cánepa Omar Cánepa 01:00.5
3 RC2N Rodrigo Zeballos Sebastián González 01:05.7
4 RC2N Gustavo Prudente Pablo Cuadrado 02:30.3
5 RC2N Federico Ensslin Rodrigo Martinez 06:25.0
6 RC5N Martín Tellagorry Martín Márquez 07:00.8
7 RC5N Federico Pujol Hamilton Barreto 07:34.7
8 RC4N Andrés Marieyhara Richard Collazo 07:51.7
9 RC4N Andrés Fontana Luis Manzo 09:48.1
10 RC5N Osvaldo Zabaleta Darcy Fracheri 10:54.9
11 RC5N Enrique Petruccelli Victor García 11:53.1
12 RC1600 Santiago Ruíz Daniel Ruíz 12:38.0
13 RC4N Nicolas Corallo Martin Villete 13:18.7
14 RC5N German Gonzalez Daniel Santander 13:46.7
15 RC5N Fabrizio De Maio Juan Fernández 14:43.2
16 RC5N Pablo (h) Rezk Santiago Cabrera 15:48.4
17 RC1600 Mario Sosa Pablo Villar 16:32.8
18 RC5N Leonardo Paulette Yuri Dorrego 16:33.8
19 RC1600 Carolina Canepa Alfonso Segredo 17:08.3
20 RC1600 Ricardo Cestino Fernando Cestino 17:42.8
21 RC1600 Fernando Perdomo Graciela Techera 19:25.0
22 RC1600 Tomas Rizzo Federico Acosta 19:42.7
23 RC1600 Antonio Calvelo Ezequiel Abbadie 20:18.6
24 RC5N Martín Sivoplas Jorge Akcland 20:20.2
25 RC5N Nadia Lafuente Sergio Lafuente 20:59.8
26 RC5N Nicolas Candiota Facundo Figarola 21:33.3
27 RC1600 Pablo Martínez, Pablo (h) Martínez 22:58.7
28 RC1600 Christian Sosa Leticia Rodriguez 37:21.2
General: Largaron 39 autos, llegaron 28.
Día 2: Largaron 37 autos, llegaron 31.
Próxima fecha: 21 y 22 de noviembre en Minas.

HAMILTON LLEGO A 92 TRIUNFOS Y ES EL MAS GANADOR DE LA HISTORIA

Lewis Hamilton, de Mercedes, se ha convertido en el piloto más exitoso en términos de victorias en la historia de la Fórmula 1, después de que una exhibición dominante en el Gran Premio de Portugal disputado en Algarve, lo viera reclamar su victoria 92 ante su compañero de equipo Valtteri Bottas y el Red Bull Honda de Max Verstappen.
Habiendo comenzado desde la pole position, la victoria de Hamilton se veía en serias dudas después de una dramática primera vuelta donde fue superado tanto por Bottas como por el McLaren de Carlos Sainz. El español Sainz tomó la delantera y Bottas una vuelta más tarde, mientras la pareja de Mercedes luchaba por conseguir que sus neumáticos medios tomaran temperatura.
Una vez que eso ocurrió, Mercedes rápidamente superó a Sainz, mientras que Hamilton pudo superar a Bottas en la vuelta 20 de la 66 para tomar una ventaja que solo cedería brevemente en los boxes, mientras obtenía la victoria Nº 92 que lo coloca por delante de Michael Schumacher en la lista de victorias de todos los tiempos.
FÓRMULA 1: G.P. DE PORTUGAL 2020 (65 vueltas)

1º Lewis HAMILTON Mercedes 1h29m56,83s
2º Valtteri BOTTAS Mercedes + 25.59s
3º Max VERSTAPPEN Red Bull Racing + 34.51s
4º Charles LECLERC Ferrari + 65.31s
5º Pierre GASLY AlphaTauri +1 vuelta
6º Carlos Sainz McLaren Renault +1 vuelta
7º Sergio Pérez Racing Point Mercedes +1 vuelta
8º Esteban Ocon Renault +1 vuelta
9º Daniel Ricciardo Renault +1 vuelta
10º Sebastian Vettel Ferrari +1 vuelta
Largaron 20 autos, llegaron 19.
Campeonato (13 de 17 GGPP): Hamilton 256 puntos, Bottas 179, Verstappen 162, Ricciardo 80, Leclerc 75, Pérez 74.
Próxima fecha: 1º de noviembre, G.P. de Emilia Romagna en Imola, Italia.

Los 10 pilotos de F1 con más victorias
1 - Lewis Hamilton 92

2 - Michael Schumacher 91
3 - Sebastian Vettel 53
4 - Alain Prost 51
5 - Ayrton Senna 41
6 - Fernando Alonso 32
7 - Nigel Mansell 31
8 - Jackie Stewart 27
9 - Jim Clark 25
10 - Niki Lauda 25

ZEBALLOS LIDERA EN MINAS LA 3º FECHA

Se disputó la 1º etapa del Rally de Minas, 3º fecha del campeonato nacional en la cual lidera Rodrigo Zeballos-Sebastián González (RC2N-MR), seguido por los argentinos Nicolás Díaz-Luis Allende (RC2N-MR) a 17.6 segundos. Tercero, Martín y Omar Cánepa (RC2N) a 1m16.7 segundos.

Los tres primeros, tuvieron problemas a lo largo del día; primero lideró Díaz pero pinchó en la PE2, después Zeballos tuvo problemas con la temperatura de aceite en la P3 y en la última, Martín Cánepa rompió el diferencial.
Mañana, las 2 PE finales prometen ser interesantes para definir la carrera.
En la RC4N, Andrés Mariehara-Richard Collazo están primeros con casi 3 minutos de ventaja sobre Andrés Fontana-Luis Manzo. Mañana, los colonienses podrían consagrarse campeones anticipadamente.
En la RC5N, los minuanos Martín Tellagorry-Martín Vázquez ganan por 33 segundos sobre Federico Pujol-Hamilton Barreto y en la RC1600, los también locatarios Santiago y Daniel Ruiz tienen una ventaja de 2 minutos sobre Juan Silvera-Hugo Sarlingas.
RALLY DE MINAS – 3º FECHA – DIA 1 (4 PE)
1 RC2N Rodrigo Zeballos Sebastián González 36:49.3
2 RC2N Nicolas Diaz Luis Allende 00:17.6
3 RC2N Martín Cánepa Omar Cánepa 01:16.7
4 RC2N Gustavo Prudente Pablo Cuadrado 01:19.0
5 RC2N Federico Ensslin Rodrigo Martinez 01:54.9
6 RC4N Andrés Marieyhara Richard Collazo 02:37.0
7 RC2N Nicolás Tejera Beatriz Aicardi 04:16.4
8 RC5N Martín Tellagorry Martín Márquez 04:34.2
9 RC5N Federico Pujol Hamilton Barreto 05:07.5
10 RC4N Andrés Fontana Luis Manzo 05:25.7
11 RC5N Jorge Alfaro Leonardo Fernandez 05:31.7
12 RC5N Pablo (h) Rezk Santiago Cabrera 06:04.5
13 RC5N Diego Alonso Nicolás Pribaz 06:11.0
14 RC5N Osvaldo Zabaleta Darcy Fracheri 06:44.8
15 RC5N Enrique Petruccelli Victor García 07:16.7
16 RC1600 Santiago Ruíz Daniel Ruíz 07:35.9
17 RC4N Nicolas Corallo Martin Villete 08:20.4
18 RC5N German Gonzalez Daniel Santander 08:48.0
19 RC5N Fabrizio De Maio Juan Fernández 08:53.2
20 RC5N Nicolas Candiota Facundo Figarola 09:08.7
21 RC5N Leonardo Paulette Yuri Dorrego 09:35.1
22 RC1600 Mario Sosa Pablo Villar 10:17.1
23 RC1600 Carolina Canepa Alfonso Segredo 10:24.9
24 RC1600 Ricardo Cestino Fernando Cestino 10:53.8
25 RC5N Nadia Lafuente Sergio Lafuente 11:41.3
26 RC1600 Tomas Rizzo Federico Acosta 11:57.7
27 RC1600 Fernando Perdomo Graciela Techera 12:13.6
28 RC1600 Antonio Calvelo Ezequiel Abbadie 12:57.1
29 RC5N Martín Sivoplas Jorge Akcland 16:03.9
30 RC1600 Pablo Martínez Pablo (h) Martínez 16:29.7
31 RC1600 Christian Sosa Leticia Rodriguez 31:17.0 

Día 1: Largaron 39 autos, llegaron 31.

ARAMENDIA 5º EN EL SPRINT CORDOBES

En Alta Gracia, Córdoba se está a llevando a cabo la 4º fecha de TC2000 con la participación de Rodrigo Aramendía que terminó 5º en la carrera Sprint.
El piloto uruguayo había clasificado 9º entre 13 autos y desde allí partió en la competencia. Con un auto poco competitivo y su primera vez en el circuito largo de 4.045 metros, realizó una carrera tranquila. 
Al cumplirse el sexto giro, Rodrigo ya figuraba 5º en la fila india después de superar a Tomás Cingolani y a Gastón Cabrera, además de aprovechar las penalizaciones con pases por boxes de Santiago Ventana y de Ezequiel Bastidas.
El resto de las vueltas viajó sólo hasta recibir la bandera a cuadros en el 5º lugar.
La carrera fue ganada por Eugenio Provens, seguido por Matías Cravero y por Javier Scuncio.
El domingo, se correrá la final a 22 vueltas desde las 9:40 hs. y Aramendía volverá a largar en el 9º puesto.

RIVERO Y FERRA RECIBIERON EL CHARRUA

El Círculo de Periodistas Deportivos del Uruguay celebró la 47° edición de los Premios Charrúa, la gran gala del deporte uruguayo donde fueron premiados atletas de más de 50 disciplinas.
La ceremonia se realizó en la tarde de hoy en el Salón Azul de la Intendencia de Montevideo, siguiendo los protocolos necesarios.
En automovilismo, Facundo Ferra (Campeón de la Clase 2) en el rubro pista y Guzmán Rivero (Campeón de Rally), en el rubro rally, recibieron sus respectivos galardones. Felicitaciones!!!

 

NOCETI TAMBIEN VUELVE A CORRER

El Turismo Nacional (TN) Clase 3 retoma el Campeonato Argentino tras poder completar tan solo 2 fechas del certamen antes de la pandemia.
En cinco días, Diego Noceti volverá a la competencia con la doble fecha que se desarrollará en el autódromo “Roberto Mouras” de la ciudad de La Plata, provincia de Buenos Aires.
Curiosamente, las dos competencias se desarrollarán entre semana: el martes 27 y el miércoles 28 de octubre.

El ex campeón de Turismo Libre y Superturismo estará a bordo del Ford Focus atendido por Martos Competición.
La temporada venía muy bien para Diego Noceti que en 2020 iba por el viejo anhelo de competir a temporada completa en la exigente categoría.
Será un cronograma vertiginoso y escueto el que deberá enfrentar el uruguayo además de un estricto protocolo sanitario.
El martes 27, tendrá un entrenamiento, una clasificación, las dos series de 4 vueltas cada una y la final de 14 giros. El miércoles 28, el cronograma será similar. Las finales se largarán a las 17:15 hs. cada día.

APAT CON NUEVA DIRECTIVA INTERINA

La Asociación Pilotos Automóviles de Turismo (APAT) que organiza sus campeonatos de Clase 2 y Clase 3 de Turismo Nacional, desde la semana pasada está siendo dirigida por un triunvirato interino, luego de la renuncia de Hugo Paoletti que se retiró después de presidir la Asociación durante 30 años.

El triunvirato, presidido por el Dr. Javier Pablo Rabadé junto con los pilotos Emanuel Moriatis (Clase 3) y Joel Borgobello (Clase 2).

COMO SIGUE EL CALENDARIO

El calendario 2020 de Turismo Nacional tendrá un máximo de 8 fechas y un mínimo de 6 fechas. Después de las dos fechas disputadas antes de la pandemia, se completará en las siguientes fechas previstas:

27 y 28 de octubre en La Plata

21 y 22 de noviembre en La Plata

15 y 16 de diciembre, junto al Turismo Carretera en lugar a designar.

ARAMENDIA Y MION EN ARGENTINA

Este fin de semana, Rodrigo Aramendía en el Turismo Competición 2000 (TC2000) y Eddy Mión en el TC Pista Mouras (TCPM) estarán compitiendo en Alta Gracia y en La Plata, respectivamente.

TC 2000 EN CORDOBA
El TC2000 vuelve a Córdoba para correr la 4º fecha del año en el circuito grande de 4.045 metros de extensión.

El formato será igual a Buenos Aires, con actividad los días viernes y domingo.
Rodrigo Aramendía, viene de ganar las carreras Sprint y ahora buscará la victoria en la carrera final para prenderse en el campeonato.
El piloto uruguayo está ubicado 7º en el campeonato con 51 puntos, a 29 unidades del líder Santiago Ventana.
La carrera Sprint se largará a las 17:22 hs. del viernes sobre 15 vueltas con la grilla invertida y el domingo, la final a partir de las 9:40 hs. sobre 22 vueltas.

TCPM EN LA PLATA
El TCPM correrá doble fecha -5º y 6º- en La Plata para definir los 12 pilotos que irán por la Copa Coronación en las últimas tres fechas del año.
Eddy Mión intentará sumar buenos puntos aunque le será difícil poder ingresar a la Copa, teniendo en cuenta que no pudo correr dos fechas hipotecando sus posibilidades de antemano.
La categoría presentará un parque de autos récord con 35 anotados!
El viernes habrá dos entrenamientos, el sábado se correrá la 5º fecha con series y final, al igual que el domingo cuando se corra la 6º fecha.
El sábado, la final se largará a las 15:55 hs. y el domingo a las 12:50 hs., ambas a 14 vueltas al trazado de 4.265 metros de extensión.

EHRLACHER Y GUERRIERI LOS CANDIDATOS

Después de Hungría y a falta de dos fechas (6 carreras), la Copa del Mundo de Turismo (WTCR) dejó al francés Yann Ehrlacher (Lynk&Co) y al argentino Esteban Guerrieri (Honda) como los favoritos a la corona 2020.
Hasta hoy, han ganado 3 veces cada uno en las 10 carreras disputadas y están separados por 22 puntos con 170 en juego, mas allá de que todos los participantes tienen todavía chance de salir campeón.
Pero la realidad indica que las estrategias de cada equipo, con sus 4 autos han “marcado” el camino de estos dos pilotos, posicionándolos arriba. Los compañeros de equipo ayudaron (y seguirán ayudando) a la causa.
URRUTIA EL OBRERO PROFESIONAL
Lo mas evidente ha ocurrido con los Lynk&Co donde Thed Bjork lo dejó pasar a Ehrlacher en la carrera 1 de Nurburgring; el día anterior, Santiago Urrutia “no fue a la balanza” en la clasificación para beneficiar a sus compañeros para que larguen adelante en la carrera 2 de Nurburgring, y no lo dejaron completar una vuelta en la clasificación 2 de Hungría para que “no elimine” –de nuevo- a uno de la familia Ehrlacher-Muller (sobrino y tío, respectivamente).
Lamentablemente, eso se llama actuar como un profesional; el mismo Santiago declaró “estar contento por ayudar al equipo”, sacrificando sus posibilidades de terminar mas adelante. Además, se siente “orgulloso de ser el único de los 4 pilotos en haber pasado a la Q2 en todas las fechas…” (NDR: de qué sirve pasar a la Q2 si después “lo paran”). Claramente, obedece las órdenes del equipo y se porta como un empleado obediente. Repito, actúa profesionalmente. Lo negativo de esas actitudes es que el público uruguayo que siempre empujó para que el piloto coloniense llegara lejos en su campaña en el exterior, ahora se siente desilusionado, sabiendo que hasta que Ehrlacher no salga campeón o se termine esta temporada, seguirá siendo un piloto “obrero” del equipo. Profesionalmente es así, guste o no.
HONDA SE DESPERTO Y QUIERE MAS

Algo parecido pero con otros matices ocurre en el equipo Honda, aunque hasta Eslovaquia -3º fecha- no estaba claro quién sería el piloto Nº1 entre Néstor Girolami y Esteban Guerrieri, ni siquiera el equipo lo sabía.
Guerrieri empezó mal en Zolder con un motor que se rompió y la victoria fue de Girolami, en Nurburgring Guerrieri ganó y los pilotos quedaron en condiciones iguales de luchar contra Ehrlacher. Después, vino Eslovaquia donde comenzó la “guerra interna” en la carrera 1 cuando Girolami –que ya había tenido ayuda en Nurburgring con Attila Tassi cuidándole las espaldas- pidió por radio que Guerrieri no lo atacara, pero Esteban no se la bancó, lo peleó, lo rozó y lo pasó arriesgando mas de lo permitido. Después, Girolami fue tocado por Vernay en la carrera 2, rompiendo su auto y no pudo largar la carrera 3. Ahí, Guerrieri emergió como el elegido.
En Hungría, todo funcionó a la perfección con dominio del equipo Honda: 1-2-3-4 en clasificación y 1-2-3 en la carrera 3.
EL BoP TAMBIEN JUEGA
La categoría utiliza un sistema de equidad denominado BoP (Balance of Performance) donde a partir de un peso mínimo base -igual para todos los modelos- se toman en cuenta los resultados de la fecha anterior para aplicar los lastres en la siguiente -cargar o bajar kilos, la altura del auto y la potencia del motor-. Generalmente, se fija el lastre como patrón, ocurrió con los Link&Co después de Nurburgring que al llegar a 60 kg máximo, se les subió 10 mm la altura para Eslovaquia y después volvieron a su altura base al quitársele lastre.
En Aragón, los Honda deberían tener mas lastre y menos los Lynk&Co y viceversa para Adria, pero también puede suceder que ambos modelos carguen y descarguen kilos para ambos eventos. Eso lo decide el área técnica de la categoría, y es igual para todos los participantes.
NOS VEMOS EN LA ULTIMA
En definitiva, el campeonato seguramente se decidirá en la última fecha en Adria, Italia (15 de noviembre) pero antes se correrá en Aragón, España (1º de noviembre) donde las estrategias de los dos equipos seguirá siendo vital para ayudar a los candidatos a salir campeón.
Un dato curioso: es difícil encontrar una foto viendo pelear juntos a Ehrlacher y Guerrieri, hasta de eso pareciera ocuparse la estrategia para que no viajen juntos los dos primeros del campeonato. Por suerte, encontramos una y pudimos ilustrar esta nota (carrera 1 de Hungría).

RALLY: ASI ESTAN LOS CAMPEONATOS

El próximo fin de semana se correrá la 3º fecha del rally nacional en Minas. Mirá cómo están los campeonatos en todas las categorías:
CAMPEONATOS DE RALLY (2 FECHAS)
ABSOLUTO: Rodrigo Zeballos 101 puntos, Martín Cánepa 75, Gustavo Prudente 54, Andrés Marieyhara 45, Juan Manuel Casella 31, Diego Martínez 18. 
RC2N: Rodrigo Zeballos 101 puntos, Martín Cánepa 75, Gustavo Prudente 56, Federico Antúnez 38, Nicolás Tejera 36, Horacio Pita 30.
RC4N: Andrés Marieyhara 104 puntos, Juan Manuel Casella 67, Diego Martínez y Federico De Armas 41, Andrés Fontana 32, Roosevelt Tellagorry 16.
RC5N: Federico Pujol 73 puntos, Martín Tellagorry 70, Diego Alonso 69, Jorge Alfaro y Pablo Rezk 42, Rodrigo Fialho 31.
RC1600: Santiago Ruiz 67 puntos, Mario Sosa 55, Pablo Martínez 49, Daniel Howard 46, Christian Sosa y Ricardo Cestino 29.

FORMULA E MODIFICA INICIO DEL CALENDARIO 2021

El calendario 2021 del Campeonato Mundial de Fórmula E, ha sido modificado en sus primeras fechas que serán dobles, para sustituir a México y a China que fueron pospuestas para mas adelante, dependiendo de las habilitaciones sanitarias en dichos países.
Las rondas 1 y 2 de la temporada 7 se llevarán a cabo en Santiago, Chile los días 16 y 17 de enero. Por motivos de salud y seguridad, y en estrecha colaboración con las autoridades de Santiago, el evento se realizará a puerta cerrada.
Las rondas 3 y 4 serán en Diriyah, Arabia Saudita, los días 26 y 27 de febrero. Regresando por tercer año consecutivo con la intención de realizar el evento con espectadores en el lugar en coordinación con las autoridades locales.

Las carreras en Ciudad de México y Sanya se han pospuesto para finales de año. La categoría eléctrica está enfocada en correr en tantas ciudades como sea posible, de acuerdo al calendario planeado y previamente anunciado (ver mas abajo). 

"En toda toma de decisiones, la prioridad será la salud y la seguridad de nuestro personal y de toda la comunidad de equipos, fabricantes, socios, conductores y aficionados de la Fórmula E, así como de los ciudadanos y residentes de las ciudades en las que se compita. El próximo conjunto de carreras se confirmará a principios de 2021", dice el Comunicado de prensa de hoy.

FORMULA E: CALENDARIO 2021 ORIGINAL Y SUS MODIFICACIONES
16 y 17 de enero Santiago, Chile (dos carreras)
13 de febrero Ciudad de México (pospuesta)
26 y 27 de febrero Diriyah, Arabia Saudita (dos carreras)
13 de marzo Sanya, China (pospuesta)
Pendientes de confirmación:
10 de abril Roma, Italia
24 de abril París, Francia
8 de mayo Mónaco
23 de mayo Seúl, Corea del Sur
05 de junio a confirmar
19 de junio Berlín, Alemania
10 de julio Nueva York, Estados Unidos
24 de julio Londres, Inglaterra
25 de julio Londres, Inglaterra

52 ANOTADOS PARA LA 3º FECHA DEL RALLY

Con sede en la ciudad de Minas, el próximo fin de semana se disputará la 3º Fecha del Campeonato Nacional de Rally, con 52 binomios inscriptos.
En cuanto al recorrido, serán 6 PE -4 el sábado y 2 el domingo- totalizando 109 kms. cronometrados.
El sábado, se transitarán dos caminos con dos pasadas cada uno: El Plantío-El Vuelo (11 kms.) y Arbello-Los Cerros (23,900 kms.), y el domingo, un camino con dos pasadas: La Alcantarilla-Chicana Vieja (19,600 kms.)

PRESENCIA DE EQUIPOS ARGENTINOS
Dos equipos de primer nivel provenientes de la República Argentina, darán un valor extra a la Tercera Fecha del Nacional de Rally con sede en Minas. La escuadra entrerriana CEO Rally Team encabezada por Nadia Cutro quien estrenará un Yaris Maxi Rally en suelo minuano.
A su vez, el CEO Rally Team pone otros dos autos en carrera en Uruguay. Los Etios Junior Rally (RC4) para Victorio "Toio" Ballay-Andrés D’Elía de Concordia y Gastón Ramat-Javier Taboada de Colón y Paraná, respectivamente.
Recordamos, que los cordobeses José Díaz-Lucho Allende vendrán con un Fiesta Maxi Rally del GP Motorsport de Gabriel Pozzo desde Córdoba.

INSCRIPTOS RALLY DE MINAS – 3º FECHA 2020
CATEGORÍA RC2N (9)
11-FEDERICO ANTUNEZ-GUSTAVO TAMON MITSUBISHI EVO 7
26-MARTÍN CÁNEPA-OMAR CÁNEPA MITSUBISHI EVO 9
36-NICOLÁS TEJERA-BEATRIZ AICARDI MITSUBISHI EVO 9
58-FEDERICO ENSSLIN/RODRIGO MARTÍNEZ MITSUBISHI EV 10
63-GUSTAVO PRUDENTE-PABLO CUADRADO MITSUBISHI EVO 9
69-RODRIGO ZEBALLOS-SEBASTIÁN GONZÁLEZ PEUGEOT 208 MR
85-JORGE PITA-FERNANDO MALAGAMBA SUBARU IMPREZA
101 NICOLAS DIAZ-LUIS ALLENDE FORD FIESTA MR
107 NADIA CUTRO-LUCIANO BOMBACI TOYOTA ETIOS MR

CATEGORÍA RC4 (7)
27-FEDERICO DE ARMAS-MATÍAS DE ARMAS PEUGEOT 206
30-ANDRES FONTANA-LUIS MANZO FORD FOCUS
32-ANDRÉS MARIEYHARA-RICHARD COLLAZO HONDA CIVIC
60-JUAN M. CASELLA-JUAN VILLALBA FORD FOCUS
87-NICOLAS CORALLO-MARTÍN VILLETE HONDA CIVIC
108 VICTORIO BALLAY-ANDRES D’ELIA TOYOTA ETIOS
109 GASTON RAMAT-JAVIER TABOADA TOYOTA ETIOS

CATEGORÍA RC5N (15)
2-FEDERICO PUJOL-HAMILTON BARRETO VW GOL
8-LEONARDO PAULETTE-YURI DORREGO PEUGEOT 206
14-OSVALDO ZABALETA/DARCY FRASCHERI FORD KA
16-JORGE ALFARO/LEONARDO FERNÁNDEZ FORD FIESTA
19-MARTÍN TELAGORRY-MARTIN MARQUEZ FORD FIESTA
25-MARTÍN SIVOPLAS/JORGE AKLAND VW GOL
33-ENRIQUE PETRUCELLI-VÍCTOR GARCÍA FORD FIESTA
35-PABLO REZK (h)-SANTIAGO CABRERA VW GOL
40-NICOLAS CANDIOTA-FACUNDO FIGAROLA PEUGEOT 206
52-RODRIGO FIALHO-RODRIGO ARBIZA FORD FIESTA
53-FABRIZIO DE MAIO-JUAN FERNÁNDEZ PEUGEOT 206
55-DIEGO ALONSO-NICOLÁS PRIBAZ FORD FIESTA
97-NADIA LAFUENTE/SERGIO LAFUENTE FORD FIESTA
105-GERMAN GONZALEZ-DANIEL SANTANDER FORD FIESTA
106-FABIAN BERRIEL-BRAULIO OTERO PEUGEOT 206

CATEGORÍA RC1600 (12)
43-DANIEL HOWARD-HUGO HOWARD VW GOL
46-FERNANDO PERDOMO/GRACIELA TECHERA VW GOL
51-CHRISTIAN SOSA-LETICIA RODRÍGUEZ VW GOL
61-RICARDO CESTINO-FERNANDO CESTINO PEUGEOT 205
64-ANTONIO CALVELO-EZEQUIEL ABBADIE VW GOL
74-JUAN SILVERA-HUGO SARLINGAS VW GOL
78-PATRICIA PITA/LEONARDO SUAREZ CORSA
79-PABLO MARTÍNEZ-PABLO MARTÍNEZ (h) PEUGEOT 306
84-SANTIAGO RUIZ-DANIEL RUIZ FORD KA
96-MARIO SOSA-PABLO VILLAR PEUGEOT 206
102-CAROLINA CANEPA-ALFONSO SEGREDO CHEVROLET CELTA
103 RIZZO TOMAS-FEDERICO ACOSTA VW GOL

CATEGORÍA RRSS (9)
3-PEDRO SEIJAS-JOSÉ REY FORD ESCORT
23-RICARDO JOUBANOBA-RICARDO DUHART OPEL KADETT
34-LUIS LASTRETO-JUAN PABLO PEREIRA FORD ESCORT RS
42-DUANER MARTÍNEZ-RUBEN PEÑA VW FUSCA
45-FLORO DE SOUZA-MARÍA DEL CARMEN FERNANDEZ FORD ESCORT
48-MARTÍN ISASA-LEONARDO PIANO PEUGEOT 205
49-ALBERTO BRANDA-SANTIAGO CAINO FORD ESCORT
72-CHRISTIAN GARCÍA-MARCELO BERRINI FORD ESCORT
90-ALVARO CROCCO-MAURICIO GHIONE FORD ESCORT RS

Nota: en negrita, los que debutan, regresan o cambiaron de categoría en relación a la fecha anterior.

ACTUALIDAD INTERNACIONAL

MOTO GP. El G.P. de Aragón arrojó el 8º ganador del año en 10 carreras, con Alex Rins (Suzuki) venciendo a sus compatriotas Alex Márquez (Honda) y a su compañero de equipo Joan Mir. Con su victoria, el español pasó a liderar el imprevisible campeonato 2020 con 121 puntos, seguido por Fabio Quartararo (Yamaha) –que no sumó- con 115, Maverick Viñales (Yamaha) con 109 y Andrea Dovizioso (Ducati) con 106. El próximo domingo, volverán a competir en Motorland para disputar el G.P. de Teruel.

WORLD SBK. Jonathan Rea (Kawasaki) ganó su 6º título mundial de Superbikes en Estoril, Portugal, sede de la 8º y última fecha del campeonato 2020. El norirlandés no subió al podio en ninguna de las tres carreras del fin de semana, pero con el 4º lugar de la carrera del sábado le alcanzó para volver a consagrarse de manera consecutiva. El domingo, se cayó en la última carrera, finalizando 15º. El turco Toprak Razgatlioglu (Yamaha) y Chaz Davis (Ducati) fueron los ganadores. El galés, se despidió del equipo oficial Ducati después de 7 años.

FORMULA UNO. El mercado de pilotos se volvió loco con pilotos que tienen contrato pero pueden quedarse de a pie y viceversa. El mexicano Sergio Pérez y el alemán Nico Hulkemberg estarían por cerrar trato con Williams y con Red Bull, respectivamente. Si esto ocurre, George Russell o Nicholas Latifi (Williams) y Alexander Albon deberán buscar otro camino; para el tailandés sería regresar a Alpha Tauri. El otro rumor, indica que Pierre Gasly iría a Renault por Esteban Ocon, pero eso ocurriría en 2022.

FORMULA E. Los 12 equipos que corrieron la última temporada volverán a competir en 2020, muchos de ellos ya firmaron a sus pilotos. Entre las novedades, Alexander Sims pasó de BMW a Mahindra, Sam Bird de Virgin a Jaguar, Pascal Wherlein de Mahindra a Porsche. También habrá debutantes: Jake Dennis (BMW Andretti), Norman Nato (Venturi) y Nick Cassidy (Virgin). Todavía, hay lugares disponibles: los dos asientos de Dragon Penske y uno en NIO 333.

INDYCAR. El domingo se define el campeonato en el circuito callejero de San Petersburgo, Florida entre el neocelandés Scott Dixon (Ganassi Honda) que busca su sexto título y el estadounidense Josef Newgarden (Penske Chevy) que va por su tercera corona. El favorito sigue siendo Dixon que tiene 32 puntos de ventaja con 54 en juego. La carrera se largará a las 15:30 hs. de Uruguay sobre 100 vueltas con 24 participantes.

5º FECHA: LOS PODIOS DE UN GRAN DOMINGO

Con un nuevo récord de 141 pilotos anotados; el estreno de una categoría que promete (F5) y grandes carreras con definiciones y cambios en la vanguardia sobre la línea mismo de meta, el Campeonato Nacional de Karting disputó la 5º Fecha en el autódromo de El Pinar.

Fue un gran espectáculo de karting en el circuito Nº 2 con sus 1.134 metros de extensión. Una pena que el público no pueda asistir a una jornada tan relevante desde el punto de vista deportivo por lo calidad de los pilotos y la cantidad de karts en cada una de las categorías.
Hubo competencias fantásticas, con definiciones en la línea mismo o intercambio de posiciones más de una vez en la punta de la carrera en el último giro. 

PODIOS 5º FECHA NACIONAL DE KARTING – EL PINAR
PROMOCIONAL: Juan Lemos, Alfonso Bauer, Patricio Pino.
CADETES: Juan Manuel Martínez, Feliciano Bruschi, Facundo Camacho.
JUNIOR MAX: Gastón Irazú, Agustina Sánchez, Federico Barreto.
MASTER: Tomás Granzella, Pablo Falchi, Agustín Cejas
SENIOR: Andres Bango, Ernesto Barcia, Rafael Barbarita/Mario González
DD2: Facundo Garese, Andres De Araújo, Rodrigo Hernández
SHIFTER 200: Matías Travers, Nicolás Fajardo, Alejandro Monfort.
F400: Hernán Giuria, Ignacio Romero Sosa, Nicolás Cáceres
SUPER SHIFTER 250: Agustín Caissutti, Martín Doldan, Florencia Dacal
F5: Nicolás Duarte, Federico Quintela, Diego Lemos
Próxima fecha: 29 de noviembre en San José.

MOTOVELOCIDAD ESTUVO EN PAYSANDU

El circuito del CAMS fue el escenario de la 3º fecha del Motociclismo de Velocidad que se presentó en Paysandú con 57 motos en pista.
Se corrieron dos mangas de 5 categorías, mas la hora de Resistencia de ciclomotores. 

Los podios del día fueron los siguientes:
125cc2T: 1º Pablo Margaleff, 2º Jesús Cremel, 3º Martín Bonilla.
110cc: 1º Rodolfo Pini, 2º Carlos techera, 3º Lucas White.
200cc: 1º Marcelo Oliver, 2º Horacio Calero, 3º Santiago Alvarez.
300cc: 1º Fabricio Berrueta, 2º Nicolás García, 3º Michel Laurencena.
Supermotard FI: 1º Guillermo Morales, 2º Marcos Burnes, 3º Elicio Osorio.
Supermotard MN: 1º Luciano Gandulfo, 2º Alejandro Mattiauda, 3º Carlos Navas.
Ciclomotores: 1º Nicolás Urban, 2º Santiago Almirón, 3º Emiliano Ernst.
Próxima fecha: 15 de noviembre en Tacuarembó.

GUGGIERI LE GANO AL CALOR DE MERCEDES PERO FUE EXCLUIDO

Domingo agobiante en el Polideportivo de Mercedes donde se corrió la 3º fecha del Turismo Pista Salteño (TPS) con una temperatura ambiente de 34ºC y una ST de 38ºC con 25 autos en pista.
La competencia final había sido ganada por José Guggieri, escoltado por el campeón Ezequiel Roig y por Juan I. Fernández, ganador de la fecha anterior.
Pero después de la carrera, los C.D. excluyeron al ganador por no tener la ropa ignífuga reglamentaria, perdiendo todo los puntos de la fecha.

El salteño había dominado todo el domingo, ganando la clasificación, su serie y la final de punta a punta.
En la final, lideró de principio a fin, al comienzo seguido de cerca por Fernández y Roig pero poco a poco se fue alejando, en parte, por la pelea entre sus escoltas. A mitad de carrera, Roig pudo pasar a Fernández quedándose con el segundo lugar.
Ante la exclusión de Guggeri, heredó la victoria Ezequiel Roig, escoltado por Juan Fernández y por Gonzalo Boscov.
Ahora, el campeonato se puso al rojo vivo para definirlo en la última fecha en noviembre con puntaje y medio. Guggieri sigue siendo el favorito pero deberá superar a sus principales rivales como Roig, Fernández y los Boscov, entre otros.
RESULTADOS 3º FECHA TPS – MERCEDES
1º SERIE (9 vueltas): 1º Gonzalo Boscov, 2º Alfonso González, 3º Roberto Gallino, 4º Alejo Parentini, 5º Jorge Parentini, 6º Fernando Vaz.
2º SERIE (9 vueltas): 1º Juan Fernández, 2º Ezequiel Roig, 3º Robert Turino, 4º Alejandro Borio, 5º Federico Roig, 6º Francisco Freitas.
FINAL (18 vueltas): 1º Ezequiel Roig, 2º Juan Fernández, 3º Gonzalo Boscov, 4º Robert Turino, 5º Francisco Freitas, 6º Alejo Parentini, 7º Roberto Gallino, 8º Federico Roig, 9º Guillermo Pérez, 10º Atilio Minervini. Largaron 21 autos, llegaron 13.
Próxima fecha: 15 de Noviembre en Mercedes.