WEC: GANO PORSCHE, TOYOTA CAMPEON

En Interlagos, Brasil, se corrió la última fecha del Mundial de Resistencia, donde Porsche logró su primera victoria –en su retorno en la presente temporada-. Neel Jani, Romain Dumas y Marc Lieb fueron los ganadores, tras 6 horas de competencia. La misma terminó neutralizada, ya que faltando 30 minutos, chocaron el Porsche 919 conducido por Mark Webber –poleman- con la Ferrari F458 de Matteo Cressoni, obligando el ingreso del auto de seguridad que permaneció en la pista hasta la culminación de la carrera. 

Segundos, terminaron los campeones del mundo Anthony Davidson y Sebastien Buemi con Toyota, y terceros, Lucas Di Grassi, Loïc Duval y Tom Kristensen con Audi, este último retirándose de la especialidad, tras años gloriosos, siendo el piloto mas ganador en la historia de Le Mans, con 9 victorias.

Las tres marcas oficiales compartieron el podio en San Pablo; en 2015 se sumará Nissan en la principal categoría de Sport Prototipos.
La última victoria absoluta de Porsche había ocurrido en las 24 horas de Le Mans en 1987.

RESULTADO FINAL 6 HORAS DE SAN PABLO (249 vueltas)

1 14 DUMAS / JANI / LIEB Porsche 919 Hybrid LMP1        6:01'44.608

2 8 DAVIDSON / BUEMI Toyota TS 040 - Hybrid LMP1         6:01'44.778

3 1 DI GRASSI / DUVAL / KRISTENSEN Audi R18 e-tron quattro LMP1 248 v.

4 7 WURZ / SARRAZIN / CONWAY Toyota TS 040 - Hybrid LMP1 248 v.

5 2 FÄSSLER / LOTTERER / TRÉLUYER Audi R18 e-tron quattro LMP1 248 v.

6 47 HOWSON / BRADLEY / IMPERATORI Oreca 03R - Nissan LMP2 225 v.

7 97 TURNER / MÜCKE Aston Martin Vantage V8 LMGTE Pro 221 v.

8 92 Porsche Team Manthey MAKOWIECKI / PILET Porsche 911 RSR LMGTE Pro 221 v.

9 71 RIGON / CALADO Ferrari F458 Italia LMGTE Pro 221 v.

10 51 BRUNI / VILANDER Ferrari F458 Italia LMGTE Pro 220 v.

11 99 MACDOWALL / O'YOUNG / REES Aston Martin Vantage V8 LMGTE Pro 220 v.

12 91 BERGMEISTER / LIETZ Porsche 911 RSR LMGTE Pro 220 v.

13 98 DALLA LANA / LAMY / NYGAARD Aston Martin Vantage V8 LMGTE Am 219 v.

14 95 POULSEN / HEINEMEIER-HANSSON / THIIM Aston Martin Vantage V8 LMGTE Am M 219

15 81 WYATT / RUGOLO / BERTOLINI Ferrari F458 Italia LMGTE Am M 219

16 88 RIED / BACHLER / AL QUBAISI Porsche 911 RSR LMGTE Am M 217

17 75 PERRODO / COLLARD / VAXIVIÈRE Porsche 911 RSR LMGTE Am M 217

18 13 KRAIHAMER / BELICCHI / LEIMER Rebellion R-One - Toyota LMP1 214

19 12 PROST / HEIDFELD / BECHE Rebellion R-One - Toyota LMP1 211 v.

20 27 ZLOBIN / MINASSIAN / MEDIANI Oreca 03R - Nissan LMP2 207 v.

21 61 FITTIPALDI / PIER GUIDI / SEGAL Ferrari F458 Italia LMGTE Am 186 v.
CURIOSIDAD: Esta fue la tercera edición de las 6 Horas de San Pablo. En 2012, Toyota logró su primera victoria en el WEC con Alex Wurz y Nicolas Lapierre. En 2013, Audi venció con André Lotterer, Marcel Fässler y Benoît Tréluyer. Y ahora, fue el turno de Porsche con Neel Jani, Romain Dumas y Marc Lieb. En las tres ediciones, las tres marcas se repartieron el triunfo.

RIVERO TERMINO 4º EN EL RALLYCROSS ARGENTINO

Tal como estaba previsto se realizó la carrera presentación del Campeonato Argentino de Rallycross, donde el piloto uruguayo Guzmán Rivero terminó 4º la competencia final.

Ayer viernes, Guzmán había ganado la 1º serie, pero fue recargado 30 segundos por no realizar la variante del denominado jocker, obligatorio para todos los participantes.

En la 2º serie fue 6º, mientras que en la 3º serie no pudo terminar. La 4º serie fue cancelada por los organizadores, pasándose directamente a la final, donde pudo culminar 4º luego de haber largado 7º.

Un buen debut, teniendo en cuenta que por primera vez se subió al auto el miércoles, mientras que en competencia se mostró ante un público diferente, donde además, se corrió la última fecha del campeonato mundial de rallycross, con lo mejor de la nueva especialidad para autos de rally, en el autódromo de San Luis.

Por la fecha mundialista, el noruego Petter Solberg (Citroën) ganó la carrera y el campeonato 2014. Completaron el podio Reinis Nittis (Ford) y Kevin Eriksson (Ford).

FINAL CLASE N4 (5 vueltas)

1º Ariel ROBBIANI              4:56.324

2º Alejandro LEVY              + 0.527

3º Gerardo KLUS                + 5.888

4º Guzmán RIVERO          + 7.277

5º Mario RASSO                 + 13.552

6º Gonzalo MONARCA     + 21.089

7º Ramón GARRO              + 21.650

FINAL MAXI RALLY (5 vueltas)

1º Claudio MENZI               4:50.644

2º Nicolás FUCHS              + 0.269

3 º Raúl MARTÍNEZ           + 2.655

4º Mariano BAINOTTI         + 6.336

5º Luciano BONOMI           + 7.724

6º Julio GÓMEZ                  + 14.524

F.1: EL LUNES SE COMPLETA EL CUADRO

La Fórmula Uno dice estar en crisis, pero si la hay que no se note. Mas allá de la desaparición total de Marussia y parcial de Caterham, los demás equipos ya tienen cerrado sus contratos con los pilotos que correrán en 2015. Solo falta la formalidad del anuncio de Fernando Alonso y Kevin Magnussen en Mc Laren-Honda, se comenta que será el próximo lunes.

Por su parte, Toro Rosso anunció hoy que el español Carlos Sainz hijo (20 años) será el compañero de Max Verstappen (17), lo que será una dupla debutante y la mas jóven de la historia de la categoría. Felipe Nasr, de Brasil será el tercer debutante en el equipo Sauber.

Pero echemos un vistazo cómo han quedado las formaciones para la Temporada 2015 que tendrá 20 Grandes Premios y que comenzará el 15 de marzo en Melbourne, Australia.

F.1: FORMACIONES 2015 (18 autos)

Ferrari: Kimi Raikkonen – Sebastian Vettel

Force India - Mercedes: Nico Hulkenberg – Sergio Pérez

Lotus – Mercedes: Pastor Maldonado – Romain Grosjean

Mc Laren - Honda: Kevin Magnussen - Fernando Alonso

Mercedes: Nico Rosberg – Lewis Hamilton

RBR - Renault: Daniel Ricciardo - Daniil Kvyat 

Sauber -  Ferrari: Marcus Ericsson – Felipe Nasr

Toro Rosso - Renault: Max Verstappen – Carlos Sainz hijo

Williams - Mercedes: Valteri Bottas – Felipe Massa

Nota: Subrayado, los cambios de motores y de pilotos.

QUIENES HAN QUEDADO AFUERA

Por diferentes razones, los siguientes son los pilotos que no continuarán en la F. 1: Jules Bianchi (se recupera tras su accidente en Japón) – Esteban Gutiérrez – Max Chilton – Kamui Kobayashi – Jenson Button (se retira) – Adrian Sutil – Jean Eric Vergne – Will Stevens.

Finalmente, recordamos que el equipo Marussia, dio por finalizada su participación tras el G.P. de Rusia, mientras que Caterham está a la espera de un comprador.

GUZMAN RIVERO DEBUTA EN RALLYCROSS

El Campeonato Argentino de Rallycross comienza a escribir su historia en San Luis. Disputará este fin de semana su carrera presentación, en el marco de la última fecha del Campeonato Mundial FIA de Rallycross que se llevará a cabo en el autódromo Rosendo Hernández de la ciudad de San Luis, junto a la última fecha del Rally Cross Mundial.

Los protagonistas de la categoría más joven del automovilismo argentino serán, en este primer evento, Claudio Menzi, Nicolás Fuchs, Raúl Martínez, Gerardo Klus, Luciano Bonomi, Mariano Bainotti, Alejandro Levy, Ariel Robbiani y Gonzalo Monarca, pilotos que participarán en las clases N4 y Maxi Rally, y a quienes se les sumarán  los locales Federico Bassi, Ramón Garro y Mario Rasso. También está inscripto Guzmán Rivero que correrá con un Mitsubishi Evo 9 de Miguel Quatrocchio.

Los autos que competirán son los que habitualmente participan en los campeonatos de rally de la Argentina, pero la diferencia radica en que los pilotos deberán demostrar su destreza conductiva al tener que pelear lado a lado con sus rivales en una superficie mixta de asfalto y tierra.

Otra de las novedades que trae el rallycross es que todos los participantes están obligados a recorrer al menos una vuelta por el sector "comodín" o "joker" tanto en las series como en la final, ya que en caso de no hacerlo será recargado con 30 segundos.

Los vehículos de competición ya están en San Luis. El viernes, se llevarán a cabo las sesiones de práctica a las 11.30  y 12.40. Más tarde, a partir de las 14.00 se realizarán las primeras series y la actividad cerrará a las 16.00 con las segundas. 

El sábado a las 10.30 y 12.00 serán las series 3 y 4, respectivamente; y a las 14.00 se pondrán en marcha las finales de cada una de las clases, pactadas a cuatro vueltas.

En cuanto al Rallycross Mundial, se correrá la última fecha, donde Peter Solberg ya es campeón anticipado. El listado completo es el siguiente:

1 Timur TIMERZYANOV RUS Peugeot 208

2 Ollie O'DONOVAN IRL Peugeot 208

3 Timmy HANSEN SWE Peugeot 208

11 Petter SOLBERG NOR Citroën DS3

13 Andreas BAKKERUD NOR Ford Fiesta ST

15 Reinis NITISS LVA Ford Fiesta ST

21 Bohdan LUDWICZAK POL Ford Fiesta

26 Andy SCOTT GBR Peugeot 208

33 Liam DORAN GBR Citroën DS3

54 Jos JANSEN BEL Ford Focus

57 Toomas HEIKKINEN FIN VW Polo

66 Derek TOHILL IRL Citroën DS3

88 Henning SOLBERG NOR Citroën DS3

92 Anton MARKLUND SWE VW Polo

106 Miguel BALDONI ARG Skoda Fabia

107 Manfred STOHL AUT Citroën DS3

196 Kevin ERIKSSON SWE Ford Fiesta ST

SANCIONES POST PUNTA DEL ESTE

Actualizado. Las autoridades actuantes durante las competencias de Punta del Este, tomaron las siguientes resoluciones:

En Superturismo, Javier Pontet fue recargado con tres posiciones por superar en forma incorrecta a Alejandro González; mientras que en Turismo Libre, Alexis Castro sufrirá un recargo de 5 posiciones luego de la clasificación de la próxima fecha, al ser encontrado responsable del accidente de Gastón Laceró.

Recordamos que en la Premium Race, Daniel Rostro hijo, fué excluído durante la competencia por chocar con auto de seguridad a José Luis Dos Santos.

Por último, en la Sonic Racing Cup,  Luis Fabini recargo de 10 posiciones en la próxima clasificación por toque a Camilo Arizaga en la última vuelta.

Con las modificaciones, el resultado de Superturismo y el campeonato, quedan de la siguiente manera:

FINAL SUPERTURISMO (18 vueltas)

1°        3          Daniel Ferra                         Renault Clio             31’55”673     

2°        6          Ignacio Paullier                     VW GOL 1.6           31’58”328

3°        38       Fernando Etchegorry              VW GOL 1.6        31’59”008

4°        5          Rodrigo Aramendía              Peugeot 207 SW   31’59”424

5°        1          Fernando Rama                      Peugeot 207        32’00”418

6°        61       Carlo Espósito                      VW GOL 1.6        32’01”389

7’°       46       Fabricio Larratea                 VW GOL 1.6             32’04”596

8°        79       Gastón Plaván                        Renault Clio        32’06”765

9°       24       Alejandro González             Ford Escort             32’12”059
10°     10       Javier Pontet                        VW GOL 1.6             32’02”565

CAMPEONATO: Ignacio Paullier 166 puntos (155 con descarte), Fabricio Larratea 148 (146 con descarte), Daniel Ferra 143 (no descarta).

LA FORMULA E CORRIO EN PUTRAJAYA

El sábado pasado se corrió la 2º fecha de la novel Fórmula E, donde el inglés Sam Bird (Virgin Racing) alcanzó la victoria. La carrera se realizó sobre 31 vueltas al trazado urbano de Putrajaya, Malasia.

El espectáculo fue atractivo con algunos toques y despistes, los mas notorios, el de Nick Heidfeld al comienzo, el de Jarno Trulli con Nelson Piquet -el italiano lo dejó sin pista al brasileño- y el de Bruno Senna que perdió el auto a pocos metos de la meta cuando venía 4º.

RESULTADO FINAL F. E – Putrajaya, Malasia (31 vueltas)
1 - Sam Bird - Virgin - 51'11"979
2 - Lucas Di Grassi - Audi Abt - 4"175
3 - Sebastien Buemi - e.dams Renault - 5"739
4 - Nicolas Prost - e.dams Renault - 9"552
5 - Jerome D'Ambrosio - Dragon - 13"722
6 - Karun Chandhok - Mahindra - 17"158
7 - Oriol Servia - Dragon - 18"621
8 - Antonio Felix Da Costa - Aguri - 19"926
9 - Jaime Alguersuari - Virgin - 20"053
10 - Daniel Abt - Audi Abt - 45"663
11 - Ho Pin Tung - China - 55"833
12 - Stephane Sarrazin - Venturi - 56"626
13 - Matthew Brabham - Andretti - 1'05"036
14 - Bruno Senna - Mahindra – 30 vueltas
15 - Franck Montagny - Andretti – 30 vueltas
16 - Katherine Legge - Aguri – 28 vueltas
Abandonos:
28° vuelta - Jarno Trulli
22° vuelta - Nelson Piquet
14° vuelta - Nick Heidfeld (excluído por cambiar de auto  fuera del lugar permitido)
7° vuelta - Michela Cerruti
Campeonato: 1.Di Grassi 43; 2.Bird 40; 3.Montagny, Chandhok, D'Ambrosio, Prost 18; 7.Buemi 15; 8.Pic, Servia 12; 10.Piquet, Alguersuari, Da Costa 4.

La próxima fecha será en Punta del Este, el sábado 13 de diciembre.

GUILLERMO ARRIETA Y JORGE ALFARO CAMPEONES

Los campeonatos nacionales que faltaban definirse en el Rally del Atlántico, ya tienen nombres: en la RC 4, Guillermo Arrieta junto a sus hijo Federico terminaron cuartos en su división, ubicación que les alcanzó para asegurar el título; mientras que en la RC5, Jorge Alfaro y Marcelo Delgado, cumplieron con el requisito mínimo de presentarse en seis fechas y así lo hicieron para poder festejar.

Recordamos que antes de esta fecha, los campeones del Absoluto y de la mal llamada RC2, Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta, como Jorge y Nicolás Aguirre en la RC5N, y antes, Santiago Cigliutti-Wilson Correa en la RC2N ya habían obtenido el campeonato 2014.

RALLY DEL ATLANTICO - FINAL DIA 2: URUGUAYO

RALLY DEL ATLANTICO – FINAL (12 PE) CAMPEONATO NACIONAL

1    3    RC2       Zeballos / Dotta            1:55:50.4        04:54.2

2    21  RC2       West / Castro                 1:56:03.8        05:07.6

3    10  RC2       San Martín / Vita            1:57:53.6        06:57.4

4    9    RC2N    Cigliutti / Correa           2:06:13.5        15:17.3

5    11  RC2N    Capel / Fernandez         2:08:09.0        17:12.8

6    12  RC2N    Del Prestito / Villete       2:08:51.9        17:55.7

7    27  RC4       Pujol / Varela                2:09:45.1        18:48.9

8    28  RC4       Fontana / Fontana         2:12:30.2        21:34.0

9    35  RC5N     Durán / Ferrari              2:14:37.9        23:41.7

10  32  RC5       Sosa / Belloni               2:14:39.7        23:43.5

11  30  RC4       Rezk / Quintela              2:15:08.9        24:12.7

12  37  RC5N    Gardiol / Gonzalez         2:15:24.6        24:28.4

13  34  RC5N    Aguirre / Aguirre             2:15:41.9        24:45.7

14  26  RC4       Arrieta / Arrieta                2:21:38.1        30:41.9

15  39  RC5       Alfaro / Delgado             2:22:22.2        31:26.0

16  57  RC5N    Cabrera / Fontao            2:25:12.3        34:16.1

17  53  RC5N    Braida / Escudero          2:25:23.2        34:27.0

18  56  RC5N    Machado / Capel            2:29:16.9        38:20.7

19  36  RC5N    Berriel / Herrera              2:29:48.1        38:51.9

20  45  RC5       Pereira / Barreto             2:34:25.3        43:29.1

21  43  RC4       Fialho / Sabatino           2:34:56.8        44:00.6

22  41  RC4       Sosa / Garcia                  2:35:21.5        44:25.3

23  54  RC5N    Candiota / Figarola        2:42:33.6        51:37.4

24  51  RC5N     Lusiardo / Vela               2:50:52.1        59:55.9

25  46  RC5       Dios / Varela                   2:57:39.8        1:06:43.6

26  63  RC10N  Terra / Terra                   3:24:53.0        1:33:56.8

27  55  RC5N    Inzaurraga / Santander   3:40:20.3        1:49:24.1

RALLY DEL ATLANTICO – FINAL DIA 2 CODASUR

RALLY DEL ATLANTICO - RESULTADO FINAL (12 PE)

1    SABA, Gustavo   CAGNOTTI, Diego     PRY    RC2    1    SKODA FABIA S2000        1.50.56,2       102.900 kph.

2    ZEBALLOS, Rodrigo   DOTTA, Sebastian       URY   RC2N 1    MITSUBISHI LANCER Evo IX      1.55.50,4     4.54,2

3    SAN MARTIN, Juan   VITA, Francisco  URY   RC2N 2    MITSUBISHI LANCER Evo X       1.57.53,6      6.57,4

4    MILTOS, Marcos   BUSTOS, Claudio    PRY    RC2    2    FORD FIESTA S2000         2.01.17,1      10.20,9

5    CIGLIUTI, Santiago   CORREA, Wilson           URY   RC2N 3    MITSUBISHI LANCER Evo VIII      2.06.13,5     15.17,3

6    PUJOL, Fernando   VARELA, Joaquin            URY   RC4    1    RENAULT CLIO      2.09.43,1      18.46,9

7    FIGUEREDO, Alexandre   KARPINSKI, Andrey    BRA    RC2  3  VW GOL TREND MR      2.12.10,5      21.14,3

8    FONTANA, Andres   FONTANA, Diego URY  RC4    2    FORD FOCUS         2.12.30,2       21.34,0

9    KIKUCHI, Reinaldo   MARTINEZ, Martin PRY            RC4    3    HONDA CIVIC         2.14.25,5      23.29,3

10  DURAN, Julio   FERRARI, Gonzalo     URY   RC5    1    FORD KA      2.14.37,9       23.41,7

11  SOSA, Ignacio   BELLONI, Stelio          URY   RC5    2    HONDA CIVIC          2.14.39,7       23.43,5

12  REZK Pablo   QUINTELA, Federico      URY   RC4    4    PEUGEOT 206         2.15.08,9       24.12,7

13  AGUIRRE, Nicolas   AGUIRRE, Jorge  URY   RC5    3    VW GOL         2.16.41,9       25.45,7

14  MASSOLA, Jose   SOUBERVILLE, Diego       URY   RC3    1    FORD FOCUS         2.19.36,7      28.40,5

15  PEREIRA, Enrique   ANTELO, Juan    URY   RC2N 4    MITSUBISHI LANCER Evo IX      2.20.59,4      30.03,2

LIMA CAPITAO GANO LAS TRES CARRERAS EN TARUMA

Sin rivales sobre la pista, luego de haberse impuesto en las Carreras 1 y 2 del sábado, este domingo el argentino Agustín Lima Capitao se impuso también en la Carrera 3 que cerró la 7º Etapa de la F. 4 Sudamericana en Tarumá, Brasil. Completaron el podio Bruno Baptista –líder del torneo- y su hermano Rodrigo Baptista-debutante este fin de semana-.

El argentino largó desde la pole y no tuvo inconvenientes para hacerse del triunfo dominando la competencia de punta a punta, donde Nicolas Muraglia hizo una buena largada desde la tercera posición pero luego de un trompo perdió posiciones hasta caer al último puesto.

En tanto, Bruno Baptista logró mantenerse en la posición de escolta y consiguió así un gran resultado que lo catapulta en la cima del torneo, ya que el tercer escalón del podio fue para Rodrigo Baptista, mientras sus rivales en la lucha por el título Felipe Ortiz y Francisco Cammarota fueron cuarto y sexto, respectivamente.

De esta manera, el certamen ahora es liderado por Baptista con 265 puntos seguido de Ortiz con 204 y Cammarota 146, entre los que luchan por la corona de primer campeón de la Fórmula 4 Sudamericana.

La próxima etapa, 8º y última de este calendario, se disputará el 14 de diciembre en Concordia, provincia de Entre Rios, en la República Argentina.

RESULTADOS (20 minutos de tiempo máximo)

CARRERA 1

1º Agustín Lima Capitao, 2º Francisco Cammarota, 3º Felipe Ortiz, 4º Nicolás Muraglia, 5º Lucas Kohl, 6º Bruno Baptista, 7º Rodrigo Baptista (ab.).

CARRERA 2

1º Agustín Lima Capitao, 2º Bruno Baptista, 3º Nicolás Muraglia, 4º Francisco Cammarota, 5º Felipe Ortiz, 6º Rodrigo Baptista, 7º Lucas Kohl.

CARRERA 3

1º Agustín Lima Capitao, 2º Bruno Baptista, 3º Rodrigo Baptista, 4º Felipe Ortiz, 5º Lucas Kohl, 6º Francisco Cammarota, 7º Nicolás Muraglia.

LEWIS HAMILTON CAMPEON MUNDIAL 2014

El británico Lewis Hamilton (Mercedes), ganó el G.P. de Abu Dabi y se consagró por segunda vez, campeón mundial de Fórmula 1, tras su anterior conquista en 2008 con McLaren.

Tras una excelente largada, Hamilton logró arrebatarle la primera posición a su compañero Nico Rosberg que ayer había establecido la pole position. Pero en el inicio mismo, el alemán sufrió un calvario con la pérdida de potencia de su motor que lo fue relegando de mitad de carrera en adelante, para terminar apenas 14º a una vuelta del ganador y nuevo campeón.

El podio fue completado por pilotos de Williams Felipe Massa y Valteri Bottas.

La F. 1 ha concluído un año con dominio casi absoluto del equipo alemán Mercedes; ahora queda esperar que la FIA permita descongelar los motores, y así lograr una paridad que necesita urgentemente la categoría, para recuperar el espectáculo perdido en la presente temporada.

RESULTADO G.P. DE ABU DABI (55 vueltas)

1          Lewis Hamilton        Mercedes          01:39.02.619

2          Felipe Massa            Williams            + 2"500

3          Valtteri Bottas           Williams            + 28"800

4          Daniel Ricciardo      Red Bull           + 37"200

5          Jenson Button          McLaren           + 60"300

6          Nico Hülkenberg      Force India       + 62"100

7          Sergio Pérez             Force India       + 71"000

8          Sebastian Vettel       Red Bull           + 72"989

9          Fernando Alonso     Ferrari               + 83"920

10        Kimi Räikkönen       Ferrari               + 85"800

11        Kevin Magnussen   McLaren           + 90"300

12        Jean-Eric Vergne     Toro Rosso       + 1 vuelta

13        Romain Grosjean     Lotus                 + 1 vuelta

14        Nico Rosberg            Mercedes          + 1 vuelta

15        Esteban Gutiérrez    Sauber              + 1 vuelta

16        Adrian Sutil               Sauber              + 1 vuelta

17        Will Stevens              Caterham         + 1 vuelta

RET    Kamui Kobayashi    Caterham         + 13 vueltas

RET    Pastor Maldonado   Lotus                 + 29 vueltas

RET    Daniil Kvyat              Toro Rosso       + 41 vueltas

LAMBIRIS FUE 3º EN TRELEW Y CREE EN EL CAMPEONATO

El piloto uruguayo Mauricio Lambiris, logró revertir un fin de semana que se le presentaba esquivo, cuando el viernes clasificaba provisionalmente 18º, para luego avanzar un poco en la clasificación definitiva del sábado 13º.

Precisamente, ayer la suerte le jugó a favor, ya que terminó 2º su serie –luego de largar 7º-, lo que le correspondía largar 4º la final de hoy domingo.

En la final, el primer golpe de escena vino apenas iniciada la misma, cuando el  líder del torneo José Manuel Urcera, que largó segundo, debió abandonar tras un giro al quedarse su motor en 5 cilindros. Para Lambiris, un respiro pensando en el campeonato ya que el otro candidato Camilo Echevarría largaba desde el fondo del pelotón. Sin embargo, el sistema de campeonato trae muchas sorpresas, las cuales se reflejan cada carrera cuando al terminar cada una de ellas emerge un nuevo líder, dada la paridad e irregularidad de los resultados de cada piloto. Lambiris quedó cuarto a 8 puntos de Echevarría y cree que es posible lograr el título. En Buenos Aires se definirá la Copa de Plata.
Mauricio Lambiris, “Realizamos una carrera excelente que nos permite llegar mas vivos que nunca a la definición por el campeonato. Ayer en la serie revertimos un fin de semana que venía complicado, y pudimos hoy redondearlo haciendo una final inteligente, mas aun cuando se queda Urcera y ya sabíamos que nuestros principales rivales en el campeonato no estaban sumando bien, apostamos a llegar entre los de adelante. Presioné a Ebarlín para intentar que cometa un error y una falla mecánica de él, nos termina permitiendo subir al podio y volver luego de algunas carreras de ausencia. Vamos con todas las ganas y el entusiasmo mas alto ahora, sabiendo que depende todo de nosotros por la poca diferencia de puntos que nos separa del puntero. Será una carrera muy interesante la de Buenos Aires, con una definición para el infarto. Ojalá podamos estar a la altura y pelear por ganarlo”.

FINAL TC PISTA – TRELEW (25 vueltas)

1       Gini, Esteban                                      35:20.771

2       Verriello, Diego                                  0.338

3       Lambiris, Mauricio                           0.624

4       Berganza, Alejandro                         1.323

5       Ferrante, Gastón                                2.020

6       Costanzo, Pablo                                2.417

7       Pérez, Federico                                  2.867

8       De Benedictis, Franco                      3.119

9       López, Nazareno                               3.759

10     Alifraco, Emmanuel                           4.074

11     González, Nicolás                             4.333

12     Echevarría, Camilo                            7.954

13     Paparella, Juan Manuel                   8.186

14     Diruscio, Sebastián                           9.279

15     Dianda, Nicolás                                 9.690

16     Perlo, Gonzalo                                   11.545

17     Dentella, Cristian                               17.457

18     Atkinson, William                               22.870

19     Barucca, Juan Pablo                         32.446

20     Pérez Bravo, Emmanuel                  1:04.475

CAMPEONATO (Copa de Plata): Echevarría 139.5 puntos (5 victorias), Costanzo 136 (1 vict.), Gini 132 (1 vict.), Lambiris 131.5 (2 vict.), Ebarlín 130.5, Urcera 128.5 (2 vict.), De Benedictis 127, González 110.5 (1 vict.), Ferrante 103.5, Pérez Bravo 89, Dianda 83.5 (1 vict.), Pérez 81, Ruggiero 80 (1 vict.), Diruscio 73, Bruno 69.5.

PROXIMA FECHA: 7 de diciembre en Buenos Aires.

URRUTIA: FINAL DE AÑO CON UN 12º LUGAR

Abu Dabi clausuró el año para la GP3 Series, novena y última fecha del calendario 2014, donde el piloto uruguayo Santiago Urrutia culminó 12º tras largar 11º. Durante tres vueltas pudo conservar esa posición, para luego perder terreno y caer un puesto. En las últimas cuatro vueltas lo recuperó, producto de un abandono. Finalmente, tras la exclusión del ganador en pista, Patrick Niederhauser –el alerón trasero de su auto estaba fuera de reglamento-, quedó clasificado 12º.

El ganador de la carrera fue Nick Yelloly, escoltado por el campeón Alex Lynn y tercero Emil Bernstorff.

Para Urrutia termina un año de aprendizaje, en una categoría muy competitiva, donde no pudo sumar puntos, y ahora queda la esperanza de poder reunir el presupuesto que le permita correr en 2015 –en principio- nuevamente en la GP 3 Series.

RESULTADO FINAL CARRERA 2 (14 vueltas)

1    Nick Yelloly               Status Grand Prix          28:29.039         1:58.209

2    Alex Lynn                  Carlin                               28:31.817         1:58.153

3    Emil Bernstorff         Carlin                               28:32.530         1:58.290

4    Dino Zamparelli       ART Grand Prix              28:34.573         1:58.017

5    Kevin Ceccon           Jenzer Motorsport          28:37.299         1:58.694

6    Jimmy Eriksson        Koiranen GP                   28:39.253         1:58.644

7    Richie Stanaway     Status Grand Prix          28:42.017         1:58.703

8    Robert Visoiu            Arden International       28:42.591         1:58.083

9    Paul Varhaug           Jenzer Motorsport          28:46.333         1:59.186

10  Matheo Tuscher       Jenzer Motorsport          28:48.046         1:59.192

11  Marvin Kirchhöfer    ART Grand Prix              28:48.624         1:58.207

12  Santiago Urrutia     Koiranen GP                  28:54.928         1:59.275

13  Riccardo Agostini    Hilmer Motorsport           28:55.278         1:59.302

14  Patricl Kujala            Trident                              28:56.002         1:58.900

15  Alex Fontana            ART Grand Prix              28:56.592         1:57.716

16  Ling Kang                 Trident                              29:07.398         1:59.877

17  Luiz Sá Silva            Carlin                               29:27.252         1:59.848

Abandonaron: N. Melson, J. Mardenborough, A. Celis, R. Cullen, D. Stoneman. Excluído: P. Niederhauser. 
Promedio del ganador: 163.546

“No pude terminar como quería. La carrera arrancó como la habíamos planeado aunque no pude avanzar posiciones porque tuve que esquivar autos. Pero estaba 11 y había hecho una luz con los demás. Pero salió el Auto de Seguridad y en el relanzamiento, en la curva 5, Alfonso Celis entró pasado y me golpeó adelante. El auto quedó muy desequilibrado y con la dirección doblada. Al frenar era lo peor porque se bloqueaba la rueda delantera derecha asi que tenía que frenar 10 o 12 metros antes para no bloquearla y romperla. Pese a que el auto estaba mal, igual el ritmo no era malo por lo que si no hubiese ocurrido eso estoy seguro que podía meterme entre los 10 mejores. Vuelvo a Uruguay este lunes y de inmediato a trabajar para el presupuesto 2015”, sostuvo Santiago Urrutia.

RALLY DEL ATLANTICO – DIA 1 URUGUAYO

RALLY DEL ATLANTICO – DIA 1 URUGUAYO (6 PE)

Largaron 48 autos, llegaron a Parque Cerrado 25.

Pos  N°     Cat.        Piloto / Navegante      Tiempo           Dif. 1º

1       21     RC2       West / Castro              1:14:19.9       04:53.9

2       10     RC2       San Martín / Vita         1:14:35.4        05:09.4

3       3       RC2       Zeballos / Dotta           1:14:59.3        05:33.3

4       14     RC2       Levy / Gonzalez          1:16:33.1        07:07.1

5       11     RC2N    Capel / Fernandez     1:21:54.1       12:28.1

6       27     RC4       Pujol / Varela              1:22:15.6       12:49.6

7       9       RC2N    Cigliutti / Correa          1:22:52.9        13:26.9

8       19     RC2N    González / Rodriguez    1:23:03.9     13:37.9

9       28     RC4       Fontana / Fontana      1:23:15.1        13:49.1

10     15     RC2       Beltrán / Revenga       1:25:35.9        14:35.9

11     30     RC4       Rezk / Quintela           1:24:24.0        14:58.0

12     35     RC5N    Durán / Ferrari            1:25:23.0       15:57.0

13     32     RC5       Sosa / Belloni             1:26:05.4       16:39.4

14     37     RC5N    Gardiol / Gonzalez      1:26:08.1        16:42.1

15     34     RC5N    Aguirre / Aguirre          1:26:50.0        17:24.0

16     36     RC5N    Berriel / Herrera           1:29:41.2        20:15.2

17     53     RC5N    Braida / Escudero       1:30:28.1        21:02.1

18     39     RC5       Alfaro / Delgado          1:30:35.2        21:09.2

19     64     RC10N  Martínez / Martinez    1:32:22.1       22:56.1

20     57     RC5N    Cabrera / Fontao         1:32:29.8        23:03.8

21     56     RC5N    Machado / Capel         1:33:40.3        24:14.3

22     45     RC5       Pereira / Barreto          1:35:51.3        26:25.3

23     20     RC2       Mion / Amaro               1:37:55.0        28:29.0

24     54     RC5N    Candiota / Figarola     1:47:01.2        37:35.2
25     60     RC5N    Piñeyro / Errazquin    1:51:23.5        41:57.5

RALLY DEL ATLANTICO – DIA 1 CODASUR

RALLY DEL ATLANTICO – DIA 1 CODASUR (6 PE)

Largaron 34 autos, llegaron a Parque Cerrado 19.

Pos  N°     Cat.        Piloto / Navegante      Tiempo           Dif. 1º

1       1       RC2       Saba / Cagnotti          1:09:26.0       00:00.0

2       10     RC2N    San Martín / Vita         1:14:35.4        05:09.4

3       3       RC2N    Zeballos / Dotta           1:14:59.3        05:33.3

4       4       RC2       Miltos / Bustos             1:16:21.6        06:55.6

5       14     RC2N    Levy / Gonzalez          1:16:33.1        07:07.1

6       27     RC4       Pujol / Varela               1:22:15.6        12:49.6

7       9       RC2N    Cigliutti / Correa          1:22:52.9        13:26.9

8       28     RC4       Fontana / Fontana      1:23:15.1        13:49.1

9     15     RC2N    Beltrán / Revenga       1:24:55.9        14:35.9

10    25     RC4       Kikuchi / Martínez       1:24:12.7        14:46.7

11     30     RC4       Rezk / Quintela           1:24:24.0        14:58.0

12     35     RC5       Durán / Ferrari             1:25:23.0        15:57.0

13     8       RC2N    Dall'Agnol / Morales   1:25:27.9        16:01.9

14     32     RC5       Sosa / Belloni              1:26:05.4        16:39.4

15     7       RC2       Figueredo / Karpinski 1:26:32.1        17:06.1

16     34     RC5       Aguirre / Aguirre          1:26:50.0        17:24.0

17     24     RC3       Massola / Souberville 1:28:00.4        18:34.4

18     6       RC2N    Pereira / Antelo           1:37:29.0        28:03.0
19     20     RC2N    Mion / Amaro               1:37:55.0        28:29.0