RALLY DEL CASTILLO EN PIRIAPOLIS

El próximo fin de semana se correrá el Rally de Piriápolis, fechas 3 y 4 del Rally Nacional, el ahora denominado Rally del Castillo, con epicentro en el Castillo de Piria.

Un total de 41 binomios registraron su inscripción con incorporaciones en las distintas categorías participantes. En la RCN2 competirán 7 autos, en la RC4N 5, en la RC5N 11, en la RC1600 12 y en la RRSS 6.

LOS CAMINOS (ver mapas adjuntos)

El sábado, los dos caminos están ubicados al este de la ruta 60, con 3 pasadas cada uno. El domingo, un camino está ubicado al este de la ruta 60 y el otro, comenzará en la ruta 60 y culminará en la ruta 9, también serán transitados tres veces cada uno. Las 12 PE, totalizan 192,600 de competencia cronometrada.

MAPAS Y HORARIOS

INSCRIPTOS RALLY DE PIRIAPOLIS – 3º Y 4º FECHA

RC2N

1     Rivero, Guzmán Vita, Francisco Mitsubishi Lancer Evo X

18   Candiota, Enrique Figarola, Facundo Mitsubishi Lancer Evo VIII

26   Cánepa, Martín Cánepa, Omar Mitsubishi Lancer Evo IX

36   Tejera, Nicolás Abbadie, Anibal Mitsubishi Lancer Evo IX

50   Castiglioni, Javier Cabrera, Martín Mitsubishi Lancer Evo VIII

85   Pita, Jorge Mesa, José Manuel Subaru Impreza

91   Beltrán, Gabriel Fripp, Andrés Mitsubishi Lancer Evo X

RC4N

39   Hill, Ricardo Toledo, Gonzalo Peugeot 206 XS

60   Casella, Juan Manuel Martínez, Rodrigo Ford Focus

62   Martínez, Nicolás Martínez, Diego Ford Focus SVT 2.0

87   Corallo, Nicolás Arrieta, Federico Honda Civic

93   Hill, Rafael Ghan, Cristian Citroen Saxo

RC5N

2     Pujol, Federico Bartorelli, Maximiliano Volkswagen Gol G2

11   Antúnez, Federico Hernández, Néstor Ford Fiesta 1.6

16   Alfaro, Jorge Fernández, Leonardo Peugeot 206 XS 1.6

19   Tellagorry, Martín Márquez, Martín Ford Ka 1.6

25   Sivoplás, Martín Vela,Juan Volkswagen Gol G5

47   Quintela, Federico Varela, Joaquín Volkswagen Gol G4

52   Fialho, Rodrigo Arbiza, Rodrigo Ford Fiesta 1.6

59   Gardiol, Ignacio González, Sebastián Ford Fiesta 1.6

68   Fernández, Eduardo Medina, Richard Volkswagen Gol G2

73   Magliano, Pablo Mazzulo, Eduardo Volkswagen Gol G4

89   Mandagarán, Francisco Barreto, Hamilton Ford Fiesta 1.6

RC1600

12   Soria, Marcelo Soria, Mario Volkswagen Gol 305

14   Zabaleta, Osvaldo Frascheri, Darcy Ford Ka .16

28   Tamón, Gustavo  Volkswagen Gol 305

35   Rezk (h), Pablo Malagamba, Fernando Volkswagen Gol G2

51   Sosa, Christian Rodríguez, Leticia Volkswagen Gol G2

55   Alonso, Diego Pribaz, Nicolás Volkswagen Gol 305

64   Calvelo, Antonio Abbadie, Ezequiel Volkswagen Gol G3

74   Silvera, Juan Sebastián Silvera, Jorge Volkswagen Gol 305

94   Pita, Horacio Braga, José Daniel Chevrolet Corsa

95   Pin, Gerardo Solanes, Bernardo Chevrolet Corsa

96   Sosa, Mario Villar, Pablo Peugeot 206 XS 1.6

97   Nocito, Federico Gaione, Gabriel Volkswagen Gol 305

RSS

24   Feijoo, Marcelino Feijoo, Juan Ford Escort MKII

34   Lastreto, Juan Pereira, Juan Pablo Ford Escort Cosworth

42   Martínez, Duaner Peña, Ruben Volkswagen Fusca

45   De Souza, Floro Fernández, Carmen Ford Escort MK2

48   Isasa, Martín Piano, Leonardo Peugeot 205 XS

136 Crocco, Alvaro Ghione, Mauricio Ford Escort RS

Nota: en negrita, participantes que debutan, regresan y/o cambiaron de categoría.

PODIOS DE LA 2º FECHA DE KARTING

Se llevó a cabo en San José la 2º fecha del karting nacional, con la presencia de 80 karts en todas las categorías. Los podios de cada una de ellas, fueron los siguientes:

Shifter 200 (27 karts): 1) Ignacio Cóppola, 2) Mario Pucciareli, 3) Matias Ferrari.

Shifter 250 (18): 1) Daniel Rostro hijo, 2) Diego Howard, 3) Miguel Wholer.

Cadetes (10): podio en suspenso por una incidencia que causa un accidente.

Senior (9): 1) Ignacio Moreira -foto-, 2) Matias Bango, 3) Santiago Roselló.

Junior (9): 1)Agustina Sanchez, 2) Ignacio Romero Sosa, 3) Joaquin Farias.

Master (7): 1) Juan Teske, 2) Pablo Falchi, 3) Ignacio Silva.

Próxima fecha: 12 de mayo en Mercedes.

Agradecemos la información a Andrés Fernández. Crédito: La Pole

BOTTAS VOLVIO AL TRIUNFO Y A LA CIMA DEL CAMPEONATO

El G.P. de Azerbajian de Fórmula Uno fue ganado por Valtteri Bottas (Mercedes), seguido por su compañero Lewis Hamilton y por Sebastian Vettel (Ferrari).

Esta vez, el finlandés ganó desde la pole position y pudo contener al campeón en las últimas vueltas cuando se acercó demasiado, incluso pudo activar el DRS, pero no pudo superarlo. Vettel nunca inquietó a los de Mercedes que volvieron a hace el 1-2 en las 4 carreras que se llevan disputadas.

Vettel siempre estuvo seguro de ocupar el último escalón del podio, a pesar de que su compañero Charles Leclerc fue quien lideró mas vueltas pero le faltaba el cambio de neumáticos. Recién lo hizo en la vuelta 35 cuando ya había sido superado por los tres primeros; finalmente terminó quinto, detrás de Max Verstappen (RBR-Honda) que hizo una carrera sin sobresaltos.

Con su segundo triunfo del año, Bottas recuperó la punta del campeonato con un punto de ventaja sobre Hamilton.

G.P. DE AZERBAJIAN (51 vueltas)
1 - Valtteri Bottas (Mercedes) – 1m31m52.942s
2 - Lewis Hamilton (Mercedes) – 1.524s
3 - Sebastian Vettel (Ferrari) – 11.739s
4 - Max Verstappen (Red Bull-Honda) – 17.493s
5 - Charles Leclerc (Ferrari) – 1m09.170s
6 - Sergio Pérez (Racing Point-Mercedes) – 1m16.416s
7 - Carlos Sainz (McLaren-Renault) – 1m23.826s
8 - Lando Norris (McLaren-Renault) – 1m40.268s
9 – Lance Stroll (Racing Point-Mercedes) – 1m43.816s
10 - Kimi Raikkonen (Alfa Romeo-Ferrari) - 1 vuelta
11 - Alexander Albon (Toro Rosso-Honda) - 1 vuelta
12 - Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo-Ferrari) - 1 vuelta
13 - Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) - 1 vuelta
14 - Nico Hulkenberg (Renault) - 1 vuelta
15 - George Russell (Williams-Mercedes) - 2 vueltas
16 - Robert Kubica (Williams-Mercedes) - 2 vueltas 

Campeonato (4 de 21 GGPP): Bottas 87 puntos, Hamilton 86, Vettel 52, Verstappen 51, Leclerc 47, Pérez, Gasly y Raikkonen 13, Norris 12, Magnussen 8.

Próxima fecha: 12 de mayo, G.P. de España.

NEUVILLE LEVANTO VUELO EN LAS SIERRAS CORDOBESAS

Thierry Neuville amplió su ventaja en el Campeonato Mundial de Rally al conseguir dos victorias consecutivas en el Rally de Argentina.

Neuville, que se puso en cabeza del certamen con la victoria en Francia el mes pasado, terminó 48,4 segundos por delante de su compañero de equipo con el Hyundai i20 de Andreas Mikkelsen para aumentar su ventaja a 10 puntos.

Al final de la primera etapa del viernes, empapada por la lluvia, se adelantó cuando un árbol de transmisión roto hizo que Ott Tänak hiciera un trompo cediendo mucho tiempo. El sábado se defendió del duro ataque del estonio antes de que un problema en el alternador acabara con las esperanzas de Tänak y dejara el camino libre a Neuville.

El belga no falló en las últimas tres especiales del domingo en los ásperos y sinuosos caminos de Traslasierra, cerca de la ciudad anfitriona, Villa Carlos Paz, para conseguir su segunda victoria argentina en tres temporadas.

"Me siento muy bien y podemos estar orgullosos de lo que hemos hecho. Tuvimos un coche fantástico todo el fin de semana y me sentí muy cómodo. Todo el equipo está trabajando duro y podemos ver el progreso. El resultado es bueno para el campeonato, pero los próximos rallies podrían ser más difíciles", dijo.

El segundo puesto para Andreas Mikkelsen en esta quinta prueba de 14 que tiene el campeonato supuso un cambio de forma muy positivo para el noruego. Fue su primer podio desde Suecia en febrero de 2018, al regresar al equipo después de haber sido despedido en la prueba anterior.

Sébastien Ogier ha sido tercero con su Citroën C3, a 16,4 segundos, en un final dramático en la emblemática especial de El Cóndor. Superó a Kris Meeke, quien luchó con un pinchazo en su Toyota Yaris durante los últimos 5 kilómetros. La diferencia entre ellos era de 1,4 segundos.

El campeonato permanece en Sudamérica durante la sexta prueba. El Rally de Chile hace su primera aparición en el WRC del 8 al 12 de mayo. La prueba tiene su base en Concepción.

Campeonato (5 de 14 rallies): Neuville 110 puntos, Ogier 100, Tanak 82.

ELLOS TAMBIEN COMPITIERON

En un fin de semana con muchos pilotos uruguayos en el exterior, les resumimos cómo les fue a cada uno de ellos:

LANDA Y MION EN LA PLATA

La 5º fecha de TC Mouras (TCM) y TC Pista Mouras (TCPM) vió a los uruguayos llegar al final de sus competencias en el autódromo de La Plata, BA. El fin de semana se presentó inestable con lluvias y pista húmeda a mojada el viernes y sábado.

Marcos Landa, clasificó 12º en el TCM -23 autos-, debiendo abandonar en la serie del sábado. Hoy, salió el sol desarrollando una final muy apretada largando en el puesto 22º, viajando en un trencito de más de 10 autos, superando rivales hasta terminar 14º y conservar el 9º puesto en el campeonato.

Por su parte, Eddy Mión (foto) en el TCPM -19 autos- ayer clasificó 14º y fue 6º en su serie. Hoy, largó la final en el 11º puesto con un auto que no rendía al máximo, culminando en el 15º lugar, sumando los puntos necesarios para escalar a la 12º posición en el campeonato.

La próxima fecha para ellos, será de nuevo en La Plata, el 19 de mayo.

BARBA EN GENERAL ROCA

El piloto de San José Nahuel Barba, viajó al sur argentino para correr en la Fórmula 2.0, categoría que presentó 15 autos. El sábado, clasificó 12º para largar las dos carreras. En la primera, abandonó tras un despiste, con un auto inestable. Hoy, se corrió la segunda, arribando al final en el 10º lugar, sin poder luchar con los de adelante.

CACERES Y GARESE EN COSTA RICA

Ayer, se corrieron las 3 horas de Turismo de Costa Rica (20 autos) con la participación de Juan Ignacio Cáceres y Facundo Garese, quienes compartieron el auto con el locatario Javier Collado. Largaron la carrera de resistencia 13º -9º en su categoría- sorteando algunos inconvenientes al promediar la misma, con un principio de incendio que pudieron solucionar y finalmente, ver la bandera a cuadros en la 12º posición de la general- 8º en su categoría-. La competencia se disputó en el autódromo Parque Viva, cercano a la capital costarricense.

URRUTIA TERMINO 6º EN LA CARRERA 2

En su debut en el Campeonato Europeo de Turismo (TCR Europe), Santiago Urrutia culminó 6º en la carrera 2 después de haber largado desde la pole position.

El fin de semana para el coloniense fue de menos a mas el sábado que comenzó con dos entrenamientos, colocándose 13º y 15º, entre 29 participantes. Para la clasificación, se notó el avance del auto y del piloto, quedando 10º para largar la carrera 1 y, con la grilla invertida, largar 1º la carrera 2, las dos hoy domingo.

En la carrera 1, largó muy bien, pero en la curva 3 lo tocaron, rompiéndose la dirección de su auto, abandonando sin poder siquiera completar una vuelta.

Para la carrera 2, comenzó a llover levemente, suficiente para largar con piso húmedo y resbaladizo. Sin embargo, el equipo y el piloto acordaron largar con la puesta a punto para piso seco y esperar si secaba.

Desde el arranque, Urrutia comenzó a perder posiciones con un auto inestable y con la pista que seguía mojada. Al llegar a la primera curva, dobló 2º detrás de Daniel Nagy (foto) y en las siguientes curvas se neutralizó la carrera por algunos despistes. En la vuelta 4, se relanzó la competencia, faltando 11 minutos para que se consumiera el tiempo máximo (23 minutos mas una vuelta). Enseguida, cayó al 4º lugar al ser superado por Dusan Borkovic y por Julien Briché. En la vuelta 6, fue superado por Gilles Magnus y en la vuelta 7, por Nelson Panciatici para quedar 6º con una cierta ventaja sobre los que venían detrás, -que también se venían peleando-, situación que permitió a Santiago mantener el 6º lugar final.

Las carreras fueron ganadas por Mat'o Homola y Julien Briché. La próxima fecha será en Hockenheim, Alemania, el 25 y 26 de mayo.

FRINJS CANTO VICTORIA EN LA LLUVIA DE PARIS

El holandés Robin Frinjs (Virgin Audi) ganó la 8º fecha de Fórmula E corrida en París, competencia que se disputó bajo agua, hecho que ocurrió por primera vez en la categoría.

La carrera se largó en movimiento y con piso seco hasta transcurridos 15 minutos cuando comenzó a llover. Hasta allí, la punta había cambiado dos veces ante los retrasos de Oliver Rowland –poleman- que siguió de largo en una curva y de su compañero Sebastien Buemi (E-Dams Nissan) que tuvo que ir a boxes con inconvenientes.

Así, Frinjs heredó la punta debiendo lidiar con la lluvia y el ataque de André Lotterer (DS Techeetah) que fue el único que lo siguió de cerca.

Varios toques y despistes interrumpieron la carrera en cuatro oportunidades, con tres Full Course Yellow y un AS.

Finalmente, los 45 minutos se extinguieron y la última vuelta fue un trámite para Robin Frinjs que se convirtió en el 8º ganador del año en los 8 e-Prix disputados hasta el momento, quedando también primero en el campeonato con un punto de ventaja sobre su también hoy escolta André Lotterer. Completó el podio, el alemán Daniel Abt (Audi).

E-PRIX DE PARIS (32 vueltas): 1º Robin Frinjs (Virgin Audi) 47m50.51s, 2º André Lotterer (DS Techeetah), 3º Daniel Abt (Audi), 4º Lucas Di Grassi (Audi), 5º Maximilian Günther (Dragon), 6º Jean Vergne (DS Techeetah), 7º Antonio Da Costa (BMW Andretti), 8º Gary Paffet (HWA Racelab), 9º Felipe Massa (Venturi), 10º Pascal Wehrlein (Mahindra). Largaron 22 autos, llegaron 16.

Campeonato (8 de 13 e-Prix): Frinjs 81 puntos, Lotterer 80, Da Costa y Di Grassi 70, D’Ambrosio 65, Vergne 62, Evans 61, Abt 59, Bird 54, Mortara 52.

Próxima fecha: 11 de mayo, Mónaco.

SABADO OLVIDABLE

El segundo día del Rally Argentino (RA) con sede en Villa Carlos Paz, Córdoba resultó otra frustración para el binomio uruguayo Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta (RC2 MR) con múltiples inconvenientes en el vehículo, llegando al final a duras penas.

El primer tramo del día se canceló por el accidente del boliviano Marco Bulacia (h), corriendo los dos restantes y el SE final.

Rodrigo Zeballos, resumió así el día: “Nuevamente tuvimos un día muy complicado, ya en el primer tramo que competimos, el auto se puso en emergencia porque levantó un poco temperatura haciendo casi los últimos 15 kilómetros de esta forma, en el siguiente veníamos bastante bien y pinchamos la rueda trasera por lo que tuvimos que parar a cambiar la rueda, más adelante le pegué a una piedra y rompí el puente y en el superespecial, se terminó de romper totalmente. Fué un rally extremadamente duro, no solamente para nosotros, sino para todos, y nos vamos nuevamente con un sabor amargo. Habrá que continuar trabajando para llegar en mejores condiciones todavía a la cuarta fecha”.

La 3º fecha fue ganada por Gerónimo Padilla, seguido por Miguel Baldoni a 58.2s y por David Nalbaldián a 2m05.1s.

La próxima fecha será en Esquel, Chubut el 15 y 16 de junio.

RC2 MR: RALLY DE VILLA CARLOS PAZ – FINAL (7 PE)

1º PADILLA, Gerónimo GARCIA, Nicolás - VW Polo  1h16m59,0s

2º BALDONI, Miguel FRANCHELLO, Gustavo - Chevrolet Agile a 58,2

3º NALBANDIAN, David GARCIA, Santiago - Chevrolet Onix a 2.05,1

4º D'AGOSTINI, Augusto CARRERA, Juan Pablo - VW Polo a 3.16,1

5º VILLAGRA, Federico KLUS, Virginia - Ford Fiesta a 6.26,4

6º ARCELUZ, Luis QUERALT, Ezequiel - Renault Clio a 10.07,7

GENERAL: Largaron 49 autos, llegaron 27.

VIERNES COMPLICADO

La 1º etapa del Rally Argentino (RA) en Villa Carlos Paz, Córdoba resultó complicada por el binomio uruguayo Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta (RC2 MR) con problemas mecánicos: se rompió la dirección hidráulica a 2 kms. de largar el primer tramo, después se prendió fuego abajo del turbo y para completar, se rompió el parabrisas.

Hoy, se corrieron dos tramos de ruta –el tercero se anuló por mal estado de los caminos de enlace-, completándose el día con el SE en el Parque Temático.

La carrera está siendo ganada por Gerónimo Padilla que aprovechó el retraso de Marcos Ligato en pleno SE con problemas eléctricos, pero entre ellos la lucha venía siendo cerrada, separados por 3 segundos antes de largarse el SE.

Segundo, se encuentra Miguel Baldoni a 21,6 segundos y tercero, Federico Villagra a 22 segundos.

Mañana, culminará la 3º fecha del RA en el Valle de Punilla, con tres tramos de ruta y el SE final en Villa Carlos Paz.

Rodrigo Zeballos: “Acá estamos en la asistencia, no sé cómo pero llegamos, muchos problemas, 2do. tramo ya no teníamos dirección hidráulica, se nos prendió fuego abajo del turbo, tuvimos que apagarlo y se nos rompió el limpiaparabrisas, no faltó nada, a puro huevo nomás!”, escribió en su twitter.

DIA 1 (4 PE) – CLASIFICACION RC2 MAXI RALLY

1 PADILLA, Geronimo GARCIA, Nicolás - VW Polo    35m27,4 s

2 BALDONI, Miguel FRANCHELLO, Gustavo - Chevrolet Agile a 21,6s

3 VILLAGRA, Federico KLUS, Virginia - Ford Fiesta a 22,0s

4 LIGATO, Marcos GARCIA, Rubén - Chevrolet Agile a 27,0s

5 NALBANDIAN, David GARCIA, Santiago - Chevrolet Onix a 1m13,7s

6 D'AGOSTINI, Augusto CARRERA, Juan Pablo - VW Polo a 1m54,0s

7 CADAMURO, Federico CAGNOTTI, Diego - Ford Fiesta a 2m00,7s       

8 ROMERO, Dennis PISSACO, Mariano - VW Gol a 6m09,4s

9 ARCELUZ, Luis QUERALT, Ezequiel - Renault Clio a 9m09,1s 

10 ZEBALLOS, Rodrigo DOTTA, Sebastián - Peugeot 208 a 16m41,8s

En la general, largaron 49 autos, llegaron 34.

URUGUAYOS ALLA Y MAS ALLA

Fin de semana con muchos pilotos uruguayos compitiendo en el exterior. Hoy, largan la 3º fecha del rally argentino Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta en Villa Carlos Paz, Córdoba competencia que comparten con la fecha mundialista.

También en Argentina, Marcos Landa y Eddy Mión correrán en La Plata, BA la 5º fecha de TC Mouas y TC Pista Mouras, respectivamente.

Por su parte, Nahuel Barba va por su segunda participación en la Fórmula 2.0 en General Roca, Rio Negro.

En Costa Rica, Juan Ignacio Cáceres y Facundo Garese compartirán las 3 horas de Costa Rica de Turismo junto al local Javier Collado a bordo de un Great Wall en la categoría CTCC. La competencia se larga el sábado a mediatarde.

Por último, Santiago Urrutia debutará en el Campeonato Europeo de Turismo en Hungaroring con dos carreras el domingo.

SATO EL MAS RAPIDO EN EL OPEN TEST

Ayer se realizaron a medias los entrenamientos anticipados para las 500 mills de Indianápolis. La lluvia interrumpió tres veces las pruebas con la participación de 29 pilotos, divididos en dos grupos: uno de 20, con aquellos que corren a tiempo completo y otro de 9, integrado por debutantes en este óvalo y aquellos que ya han corrido pero sólo lo harán en esta competencia.

Takuma Sato (foto) fue el mas rápido de la jornada a mas de 365 kph para la vuelta, seguido por Ed Carpenter y Spencer Pigot. Entre los debutantes, Colton Herta promedió casi 364 kph, seguido por Helio Castro Neves y Oriol Serviá.

Todavía no salió la lista oficial de inscriptos, pero serán 36 los que clasificarán para la carrera del 26 de mayo, quedando 3 eliminados.

Esta semana, completaron la lista: John Hildebrand (Dreyer & Reinbold-Chevrolet), Oriol Serviá (Schmidt Peterson Motorsport-Honda) y Kyle Kaiser (Juncos Racing-Chevrolet). Una vez que se publiquen oficialmente los inscriptos, serán 18 motores Honda y 18 motores Chevrolet.

Los entrenamientos oficiales comenzarán el martes 14 de mayo.

INDYCAR ESTRENA DISPOSITIVO DE PROTECCION FRONTAL

Una opción alternativa para mejorar la seguridad en los habitáculos de los autos de Indycar fue presentada por la categoría estadounidense. El dispositivo (foto), llamado Protección Frontal Avanzada (PFA), se probará en el Open Test a celebrarse hoy en el óvalo de Indianápolis –jornada que fué interrumpida varias veces por lloviznas- y se estrenará en las próximas 500 millas de Indianápolis, el 26 de mayo.

Esta pieza se caracteriza por ser de titanio, tener casi 8 cm de altura y promediar 3/4 de pulgada (1.9 cm) de ancho, mientras su diseño pretende desviar las piezas lejos de los pilotos. El PFA, que se ubicará en el extremo delantero de los cockpits, junto con la línea central del chasis Dallara, ya tiene aprobado las pruebas de seguridad que la constructora italiana realiza a las estructuras superiores de sus coches.

La categoría destaca que diferentes versiones del PFA se exploraron en pista y en simuladores desde 2012, pero la tecnología que se ha implementado en los monoplazas han hecho de ésta una opción práctica,

Se presume como una medida que se implementará mientras continúa perfeccionándose el Windscreen (parabrisas), el cual según la serie, ha seguido evaluándose en conjunto con PPG Aerospace; sin embargo, “pruebas recientes en las instalaciones de PPG en Huntsville, Alabama, probaron que hay trabajo pendiente antes de que Indycar pueda implementar su uso”.

RALLY MUNDIAL EN ARGENTINA

La 39º edición del Rally Argentina, 5º fecha del Campeonato Mundial de Rally (WRC), con epicentro en Villa Carlos Paz, Córdoba comenzará el próximo jueves con el Super Especial nocturno en la Costanera en un circuito de 1.900 metros que se estrenó el año pasado y ahora, con algunas modificaciones volverá a ser el punto de partida para esta tradicional competencia mundialista, que este año será acompañada por el Campeonato Argentino de Rally (RA), totalizando 84 anotados: 27 del WRC y 57 del RA.

El viernes, tres tramos de ruta en el Valle de Calamuchita con dos pasadas cada uno por la mañana y por la tarde, y en el medio el SE Parque Temático al mediodía. Total 145,920 kms.

El sábado, otros tres tramos de ruta en el Valle de Punilla, con dos pasadas cada uno por la mañana y por la tarde, y de nuevo el SE Parque Temático al mediodía. Total 146,520 kms.

El domingo, el epílogo será en el Valle de Traslasierra con los tradicionales Copina-El Cóndor –ahora en trepada- (dos pasadas) y Mina Clavero-Giulio Césare (1 pasada). Total: 53,160 kms.

En total, serán 18 PE completando 347,500 kms. de pruebas cronometradas.

RECORRIDO DEL RALLY ARGENTINO

El Rally Argentino, también arrancará el jueves con el SE de Villa Carlos Paz, mientras que el viernes y el sábado recorrerá los tramos de la mañana y el SE del Parque Temático, completando 9 PE (154,160 kms).

Será la 3º fecha del certamen nacional con la participación del binomio uruguayo Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta (RC2 MR) que llevarán el Nº 109 en su auto. Ellos, van por su cuarta edición en este rally cuando corrieron por el Campeonato Sudamericano.

INSCRIPTOS RALLY MUNDIAL

INSCRIPTOS RALLY ARGENTINO

LOS RIVALES DE URRUTIA

La organización de TCR Europe publicó el listado de 31 pilotos que competirán en el Campeonato Europeo de Turismo que comenzará el próximo domingo en Hungaroring, única fecha compartida con el Campeonato Mundial de Turismo (WTCR).

Son 31 inscriptos con pilotos experimentados -algunos conocidos- que se mezclan con novatos, donde también hay tres mujeres que integrarán la grilla de partida.

El 2019, será su segundo campeonato como serie completa, TCR Europe presenta siete marcas de fabricantes de automóviles representadas: Audi (2 autos), Cupra (5), Honda (3), Hyundai (10), Peugeot (6), Renault (2) y Volkswagen (3).

Entre los protagonistas de 16 países, Santiago Urrutia es el único piloto sudamericano, donde volverá a encontrarse en la pista con Nelson Panciatici cuando corrieron en la Euro Fórmula Open. Los experimentados Gianni Morbidelli (WTCC), John Filippi (WTCC), Luca Filippi (GP2, Indycar y F. E), Tom Coronel (WTCC y actual WTCR), Stephane Lemeret (GT Endurance) y las damas Marie Baus-Coppens, Jessica Backmann y Lilou Wadoux, además de muchos jóvenes que demostrarán su valía.

VER LISTADO COMPLETO DE INSCRIPTOS 2019

HORARIOS HUNGARORING (de Uruguay)

Sábado 27 de abril

04:45     FIA WTCR Entrenamiento

05:30     TCR Europe Entrenamiento 1

06:45     FIA WTCR Clasificación 1

08:45     TCR Europe Entrenamiento 2

10:15     FIA WTCR Carrera 1 (12 vueltas)

11:00     TCR Europe Clasificación

Domingo 28 de abril

05:00     FIA WTCR Clasificación 2 y 3

06:25     TCR Europe Carrera 1 (23 minutos + 1 vuelta)

09:30     TCR Europe Carrera 2 (23 minutos + 1 vuelta)

10:30     FIA WTCR Carrera 2 (12 vueltas)

12:00     FIA WTCR Carrera 3 (15 vueltas)

TN EN SAN JUAN: LAMBIRIS 4º, NOCETI 20º

El paso del Turismo Nacional por San Juan resultó positivo para los pilotos uruguayos que compitieron en la Clase 3, con el 4º puesto de Mauricio Lambiris –había terminado 3º y luego fue recargado- y la 20º posición de Diego Noceti, en su regreso a la categoría –había terminado 18º y luego fue recargado.

Lambiris terminó la carrera con la caja de velocidades rota

La carrera fue ganada por José Manuel Urcera –nuevo líder del certámen-, seguido por Josito Di Palma y por Facundo Chapur.

LA CARRERA DE LAMBIRIS

Largó la primera serie en el primer lugar, pero enseguida fue superado por Urcera, no obstante, el piloto uruguayo intentó recuperar el primer lugar pero no pudo en las 6 vueltas que duró la batería, terminando en los escapes del ganador.

La final, tuvo que largarla en el puesto 4 luchando con durísimos adversarios que no le daban respiro. Pudo adelantar a Facundo Chapur y terminar 3º con la caja de velocidades rota, pero las autoridades entendieron que la maniobra fue peligrosa, perdiendo un lugar tras la competencia.

LA CARRERA DE NOCETI

Tras una mala clasificación, pudo recuperar varios lugares en la serie, avanzando del 14º al 9º lugar para largar la final en el puesto 18º.

Una vez que la competencia se puso en marcha, se las arregló para pelear en el pelotón del medio hacia atrás ganando y perdiendo posiciones hasta ponerse 17º a una vuelta de la bandera a cuadros, siendo superado por Leonel Larrauri en la úlitma vuelta y terminar 18º. Después de la carrera, sufrió el recargo de 2 posiciones por maniobra peligrosa a Christian Bodrato Mionetto, clasificando 20º.

FINAL (18 vueltas) TURISMO NACIONAL CLASE 3 – ALBARDON, SAN JUAN

P	Piloto	Marca	Tiempo/ Dif.1º
1	José Manuel URCERA	NEW CIVIC	35m14.216s
2	Luis Jose DI PALMA	PEUGEOT 408	0.761
3	Facundo CHAPUR	FORD FOCUS	6.470
4	Mauricio LAMBIRIS	TOYOTA COROLLA	6.802
5	Rudi BUNDZIAK	C4 LOUNGE	6.820
6	Juan PIPKIN	CHEVROLET CRUZE	19.974
7	Leandro CARDUCCI	FORD FOCUS	25.601
8	Jeronimo TETI	CHEVROLET CRUZE	26.267
9	Fabricio PEZZINI	TOYOTA COROLLA	26.630
10	Adrian CHIRIANO	FORD FOCUS	29.035
11	Emanuel MORIATIS	FORD FOCUS	29.316
12	Juan M. ELUCHANS	CHEVROLET CRUZE	34.258
13	Santiago ALVAREZ	C4 LOUNGE	35.010
14	Juan P. ROSSOTTI	VW VENTO	38.714
15	Mariano PERNIA	CHEVROLET CRUZE	39.411
16	Matias MENVIELLE	CHEVROLET CRUZE	46.977
17	Leonel LARRAURI	NEW CIVIC	56.177
18	Alfonso DOMENECH	FORD FOCUS	58.273
19	Matias MUÑOZ MARCHESI	FIAT TIPO	1:05.447
20	Diego NOCETI	FORD FOCUS	1:05.448

Largaron 31 autos, llegaron 23.

Récord de vuelta: Mauricio Lambiris 1m56s381, a 131,794 kph.

SANCIONES:

RECARGO: TRES PUESTOS PARA MARIANO PERNIA POR MANIOBRA PELIGROSA A JUAN PABLO ROSSOTTI.
RECARGO: DOS PUESTOS PARA DIEGO NOCETI POR MANIOBRA PELIGROSA A CHRISTIAN BODRATO MIONETTO.
RECARGO: UN PUESTO A CHRISTIAN BODRATO MIONETTO POR MANIOBRA PELIGROSA A MATÍAS MUÑOZ MARCHESI.
RECARGO: UN PUESTO A MAURICIO LAMBIRIS POR MANIOBRA PELIGROSA A FACUNDO CHAPUR.

Campeonato (3 de 12 fechas): Urcera 80 puntos, Pipkin 64, Pezzini 58, Domenech y M. Pernía 57, Lambiris 55.

Próxima fecha: 12 de mayo en Centenario, Neuquén.