CAMPEONATOS AUVO

Cumplidas 12 fechas de Superturismo, 10 de Superescarabajos y 8 de Turismo AUVo, así están las principales posiciones:

SUPERTURISMO (12 de 18 carreras): Joaquín Cafaro (4 vict.) 184 puntos, Fernando Etchegorry (1) 177, Agustín Cejas (2) 172, Juan Teske (1) 161, Jorge Pontet (1) 153, Gastón Rivas (1) 139, Facundo Ferra (1) 126, Nicolás Alfonzo 117:50, Guillermo Laguardia 112, Fabricio Larratea 111:50.

SUPERESCARABAJOS (10 de 16 carreras): Bruno Rodríguez (4 vict.) 207 puntos, Ignacio De Luca (1) 176, Leonardo Alonso (3) 156, Ignacio Vero 138, Matías Saporiti (1) 135, Ignacio Massat (1) y Luis De Luca 117, Santiago Aguilar 69, Federico Pignalosa 66, Ignacio Effinger 57.

TURISMO AUVO (8 de 14 carreras)

CLASE 2: Fernando Castro (3 vict.) 97 puntos, Fernando Braz Da Luz (3) 80, Darío Fariña (1) 68:50, Sebastián Seijas 63, Federico Lamas (1) 53:50, Andrés Rachid 52.

CLASE 1: Pedro Neyeloff (3 vict.) 99 puntos, Carlos Calleros (2) 85, Rodrigo Rodríguez (1) 59, Julio Roig 53, Oscar Rodríguez (2) 43:50, Santiago Calleros (1) 31.

Próxima fecha: 7 y 8 de octubre en El Pinar, junto al Turismo Pista Salteño.

TCR SOUTHAMERICA SE PRESENTA EN VELOPARK

Una nueva fecha del TCR South America se pondrá en marcha el próximo fin de semana. La 8ª cita de la temporada 2023 se correrá en el Autódromo Internacional Velopark, un circuito de 2.278 metros que cuenta con dos amplias rectas y curvas cerradas, lo que lo hacen un trazado apto para la superación con frenadas importantes y poco espacio, ubicado en Nova Santa Rita, Río Grande del Sur.

Después de las visitas a Argentina y Uruguay, la categoría sudamericana pondrá pie nuevamente en Brasil donde ya corrió en el Autódromo José Carlos Pace de Interlagos, en junio. Luego de Velopark, el calendario continuará en Velocitta, San Pablo y finalizará la temporada en el renovado circuito de Brasilia.

Luego de siete eventos, el líder del torneo continúa siendo el argentino Ignacio Montenegro con 346 unidades. En la segunda colocación se ubica su compatriota Bernardo Llaver con 317 puntos y en tercera posición está el uruguayo Juan Manuel Casella con 289. Los brasileños Raphael Reis y Galid Osman completan los cinco primeros con 261 y 229 puntos, respectivamente.

Una de las novedades de este fin de semana será el debut de un nuevo auto en el TCR South America. Casella pondrá en pista el Honda Civic FL5 que condujo el argentino Néstor Girolami en el paso del TCR World Tour por la región.

Por la Copa Trophy estarán presentes el brasileño Fabio Casagrande, de reciente participación en el TCR Italia, sus compatriotas Adalberto Baptista -líder de la división- y Guilherme Reischl -que regresa- y el uruguayo Enrique Maglione.

La actividad comenzará el día viernes con el habitual shakedown, continuará el sábado con los entrenamientos libres y la clasificación y cerrará el domingo con las dos carreras.

Juan Manuel Casella conducirá el Honda Civic que ganó en La Pedrera con Néstor Girolami y habrá un segundo Hyundai Elantra, entre las novedades

TCR SOUTH AMERICA – 8ª FECHA (16 inscriptos)

2 Juan Rosso ARG Toyota Corolla ROSSO

5 Fabián Yanantuoni ARG Toyota Corolla ROSSO

8 Rafael Suzuki BRA Lynk&Co 03 PMO MOTORSPORT

10 Adalberto Baptista BRA Toyota Corolla COBRA RACING

15 Enrique Maglione URU Honda Civic SQUADRA MARTINO

17 Bernardo Llaver ARG Toyota Corolla RAMONDA

23 Ignacio Montenegro ARG Honda Civic SQUADRA MARTINO

28 Galid Osman BRA Cupra León W2 PRO GP

33 José Sapag ARG Toyota Corolla RAMONDA

34 Fabio Casagrande BRA Honda Civic SQUADRA MARTINO

37 Guilherme Reischl BRA Peugeot 308 PMO Racing

42 Fabiano Cardoso BRA Hyundai Elantra SCUDERIA CHIARELLI

43 Pedro Cardoso BRA Hyundai Elantra SCUDERIA CHIARELLI

60 Juan Casella URU Honda Civic SQUADRA MARTINO

70 Diego Nunes BRA Toyota Corolla COBRA RACING

77 Raphael Reis BRA Cupra León W2 PRO GP

CRONOGRAMA

VIERNES 22/9

17:40 a 18:00 – Shakedown

SÁBADO 23/9

10:00 a 10:30 – Entrenamiento 1

12:30 a 13:00 – Entrenamiento 2

16:35 a 16:55 – Clasificación 1 (todos)

17:05 a 17:15 – Clasificación 2 (12 mejores)

DOMINGO 24/9

9:10 – Carrera 1 (25 minutos + 1 vuelta)

12:55 – Carrera 2 (30 minutos + 1 vuelta)

TV

SÁBADO 23, SEPTIEMBRE

16:30 a 17:30 TCR TV clasificación en vivo.

DOMINGO 24, SEPTIEMBRE

09:00 a 10:00 Argentina (TyC Sports) y Región (TCR TV) carrera 1 en vivo.

12:00 Uruguay (VTV) carrera 1 en diferido.

12:45 a 13:45 Argentina (TyC Sports), Uruguay (VTV) y Región (TCR TV) carrera 2 en vivo.

INDYCAR: GANASSI CON 5 AUTOS EN 2024

El equipo campeón de Indycar, Chip Ganassi Racing Honda, anunció un quinto piloto para la temporada 2024 sorprendiendo esta decisión.

Se trata de Kyffin Simpson, nacido en Barbados, residente en Islas Caimán, país que representa, quien en octubre cumplirá 19 años.

Habiendo realizado la escalera en distintas categorías de monopostos en EE.UU. desde 2020, fue campeón en 2021 de Fórmula Regional Américas.

En 2022 y 2023 corrió en Indy Next (ex Indylights) finalizando en el 9º y 10º lugares del campeonato.

También, corre en Endurance en distintos campeonatos en la categoría LMP2: IMSA, ALMS y ELMS, en este último, el campeonato europeo, segundo junto al australiano James Allen y el inglés Alexander Lynn.

El CGR tendrá en sus filas al bicampéon Alex Palou, el séxtuple campeón Scott Dixon, Marcus Armstrong, el novato Linus Lundqvist y el debutante Kyffin Simpson.

WEC: TRES PILOTOS SELECCIONADOS PARA TEST EN BAHREIN

Los organizadores del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), anunciaron los tres pilotos nominados como 'novatos' oficiales para la sesión de pruebas oficial en el Circuito Internacional de Bahrein, el domingo 5 de noviembre.

Josh Pierson (Hypercar), Nicolas Varrone (LMP2) y Antoine Doquin (LMGTE Am) darán cada uno un mínimo de 30 vueltas al volante del auto ganador del campeonato en su categoría asignada. La prueba oficial tendrá lugar un día después de las 8 Horas de Bahrein, que cierran la temporada, con una sesión de dos horas por la mañana seguida de tres horas por la tarde.

Los tres pilotos fueron elegidos por el promotor y organizador del WEC y el ACO por su desempeño ejemplar, habilidades de carrera y compromiso durante la temporada 2023 WEC/ELMS.

El estadounidense Josh Pierson (17 años), conducirá el Toyota Gazoo Racing GR010 Hybrid Hypercar, el mismo vehículo que ha conseguido cinco de seis victorias -hasta ahora- este año. Durante las dos últimas temporadas, Pierson ha conducido una Oreca 07 Gibson LMP2 para el equipo británico United Autosports y en 2022 hizo historia como el piloto más joven en competir en las 24 Horas de Le Mans, con sólo 16 años. Pierson ganó las 6 Horas de Portimão de este año y terminó tercero en el campeonato de la categoría LMP2 del año pasado.

El argentino Nicolás Varrone (22 años), conducirá el auto ganador en la categoría LMP2 de este año (WRT, Inter Europol Competition o United Autosports aún pueden llevarse el título de este año). Varrone, junto con sus compañeros de equipo en Corvette Racing, Ben Keating y Nicky Catsburg, han sido intocables en la categoría LMGTE Am de este año, consiguiendo el título GTE Am dos fechas antes. Varrone comenzó su carrera deportiva en la Fórmula Renault 2.0 en su país antes de aventurarse en los autos deportivos con una campaña de la Copa Le Mans con Rinaldi Racing en 2021, seguida de ELMS en 2022.

El francés Antoine Doquin (19 años), ha sido elegido para conducir el Chevrolet Corvette C8.R ganador del campeonato LMGTE Am en Bahrein. Después de haber corrido en karts durante cinco años, Doquin se lanzó a las carreras de resistencia en 2020 compitiendo en ELMS con Cool Racing antes de ganar la categoría LMP3 de la Asian Le Mans Series en 2022 con CD Sport. Este año, Doquin ha estado compitiendo en LMP3 con el Racing Spirit of Leman, ganando las 4 Horas de Castellet y actualmente es segundo en la clasificación.

La lista completa de inscritos para la prueba oficial de novatos del domingo 5 de noviembre se publicará más adelante.

Frédéric Lequien, CEO del WEC: “Al WEC no le faltan pilotos talentosos y el hecho de que Josh, Nicolás y Antoine hayan sido elegidos es testimonio del alto nivel de pilotos que tenemos tanto en el WEC como en la ELMS. Siempre buscamos fomentar el talento joven en las carreras de resistencia y hemos visto en el pasado lo beneficiosas que pueden ser nuestras pruebas de novatos para las futuras carreras de los pilotos. Esperamos ver cómo se desempeñan estos tres pilotos al volante en Bahrein”.

AGUIAR 6º EN BUENOS AIRES

Tras no haber participado en fechas anteriores, Santiago Aguiar volvió en Buenos Aires, 8ª fecha del Turismo Pista en la Clase 1.

El piloto uruguayo terminó 6º en la competencia final tras haber largado 12º. La categoría presentó 51 autos, clasificando Aguiar 11º a 1.72s de la pole.

Más tarde, el sábado, largó la serie 4º terminando en la misma posición.

La final fue ganada por Miguel Cangelaro, escoltado por Francisco Suárez y Julián Martínez.

En la Clase 3 (49 autos), André Lafón sigue con la racha adversa. Clasificó 41º a 2.07s, largó la serie 14º pero fue excluido por maniobra peligrosa contra dos autos, no pudiendo largar la competencia final.

Tomás Pugnaloni fue el vencedor, seguido por Renzo Cerretti y Franco Villabrille.

La próxima fecha se disputará en La Plata, carrera especial con pilotos invitados, el 29 de octubre.

FREITAS 6º EN ENTRE RIOS

Se corrió en Concepción del Uruguay, ER la 7ª fecha del Turismo Competición Especial con la presencia de tres pilotos uruguayos.

En la Clase 2 (22 autos), el salteño Francisco Freitas culminó 6º en la competencia final después de haber largado 10º. En clasificación quedó 12º a 0.63s de la pole, luego en la serie largó 6º y terminó 5º.

El mercedario Alejandro Borio clasificó 4º a 0.27s, largó 2º la serie terminando 3º. La final largó 6º pero debió abandonar a mitad de carrera con 8 vueltas cumplidas.

En la Clase 1 (23 autos), el mercedario Félix de la Carrera no tuvo mejor suerte. Clasificó 17º a 2.37s y luego no participó de las competencias.

La próxima fecha será el 15 de octubre nuevamente en “la histórica” como la llaman los locales.

ETCHEGORRY NO PUDO CORRER EN INDIANAPOLIS

Un toque en las primeras vueltas de la carrera del dominicano Alfredo Najri, privó a Fernando Etchegorry poder correr en Indianápolis, en la carrera de 4 horas de la IMSA Pilot Challenge (Desafío de Pilotos).

La competencia se disputó el sábado por la tarde con el trío Najri, Etchegorry y el colombiano Thomas Steuer compartiendo el Toyota Supra GT4 en la categoría GS.

Previamente, habían clasificado 21º entre 27 autos. Najri había clasificado el auto y largado la carrera pero un toque con otro competidor en la vuelta 12, se fue a boxes con el auto averiado  -además de ser penalizado por el incidente- perdiendo muchas vueltas.

Después de varios minutos, regresó a pista para solo dar dos vueltas más y abandonar con apenas 1 hora de carrera, dejando sin posibilidad de conducir a Etchegorry y a Steuer.

La carrera fue ganada por el canadiense Daniel Morad y el estadounidense Bryce Ward con un Mercedes AMG GT4 quienes completaron 142 vueltas.

RESULTADO COMPLETO DE LA CARRERA, AQUI

El piloto uruguayo expresó su experiencia en su IG:

SANTERO GANO EN SAN LUIS. LANDA 7º, LAMBIRIS 17º

Julián Santero ganó en el autódromo de San Luis tras el retraso de Mariano Werner sobre el final de carrera. José Manuel Urcera completó el podio de la 1ª fecha de la Copa de Oro de Turismo Carretera.

El piloto mendocino se quedó con toda la felicidad en suelo puntano, tras adjudicarse la final luego de protagonizar un excelente fin de semana junto al Ford alistado por el equipo LCA Racing y aprovechar el retraso del líder de la Copa de Oro, Mariano Werner, quien dominó toda la carrera pero a falta de 500 metros para llegar al triunfo sufrió una falla mecánica en su vehículo para quedar en la posición de escolta.

José Manuel Urcera completó el podio con su Torino, desarrrollando un trabajo de menor a mayor durante todo el fin de semana. Por su parte, Facundo Ardusso, quedó cuarto en brillante tarea junto al Chevrolet al igual que el joven, Otto Fritzler, quien completó el quinteto con el Ford del Moriatis Competición.

LANDA Y LAMBIRIS SUMARON

Para Marcos Landa y Mauricio Lambiris no fue el fin de semana esperado, donde debieron avanzanr en la final para sumar algunos puntos.

En clasificación, Landa quedó 16º a 0.94s de la pole, largó su serie 6º y la terminó 5º. En la final largó 14º, finalizando 7º.

Lambiris clasificó el sábado 32º a 1,45s; largó la serie 11º y la terminó 12º debiendo largar la final 34º, escalando al 17º puesto final después de 26 vueltas de carrera.

COPA DE ORO (1 de 5 fechas): Werner (2 vict.) 73 puntos, Santero (2) 55, Mangoni (1) 39, …6º Landa 31, …11º Lambiris 18.

La próxima fecha se disputará el 1º de octubre en San Nicolás, BA.

SAINZ GANO EN SINGAPUR CORTANDO EL INVICTO DE RED BULL

Carlos Sainz (Ferrari) convirtió la pole position en la segunda victoria de su carrera cuando el español mantuvo a raya a Lando Norris (McLaren Mercedes) y a la pareja de Mercedes, Lewis Hamilton y George Russell, que se estrellaron en la última vuelta, para llevarse una merecida victoria en el Gran Premio de Singapur, cortando el invicto del equipo Red Bull esta temporada de Fórmula Uno.

Sainz mantuvo el liderazgo al principio, pero como su compañero Charles Leclerc optó por comenzar con los blandos, a diferencia de los que lo rodeaban con los medios, el monegasco pudo saltar por delante de Russell por el segundo lugar.

Luego condujo un coche de seguridad, provocado por el choque de Logan Sargeant (Williams Mercedes) contra la barrera, para mantener la punta, mientras más tarde resistió el desafío de Russell, Norris y Hamilton.

Pero después de que Esteban Ocon, que iba sexto en ese momento, se detuviera en la pista por un presunto problema en la caja de cambios, Mercedes utilizó el coche de seguridad virtual para detener a sus pilotos y colocarles unos neumáticos medios nuevos, preparando un final de tribuna.

Pero a pesar de que Russell y Hamilton superaron a Leclerc, no pudieron adelantar a Sainz y Norris, y el español le regaló a su ex compañero de equipo en McLaren algo de DRS en las etapas finales para mantener a la pareja de las Flechas de Plata y sellar una segunda victoria de su carrera.

Las esperanzas de Russell de un podio terminaron en la barrera de la curva 10 en la última vuelta mientras buscaba superar a Norris por el segundo lugar, lo que le permitió al piloto de McLaren lograr su tercer podio de la temporada, mientras que Hamilton obtuvo el tercer lugar.

Leclerc pudo contener a Max Verstappen (RBR Honda) por el cuarto lugar al final, con el piloto de neerlandés recuperándose de una salida difícil, que en un momento lo vio superado por los pilotos líderes por primera vez esta temporada, para terminar quinto.

Pierre Gasly acabó sexto con Alpine, mientras que Oscar Piastri quedó séptimo con McLaren. Sergio Pérez acabó octavo.

Liam Lawson anotó los primeros puntos de su corta carrera en la F1 para AlphaTauri al quedar noveno, por delante del Haas de Kevin Magnussen.

Campeonato (15 de 22 GGPP): Verstappen (12 vict.) 374 puntos, Pérez (2) 223, Hamilton 180, Alonso 170, Sainz (1) 142, Leclerc 123.

Próxima fecha: 24 de setiembre, G.P. de Japón en Suzuka.

ZEBALLOS-GONZALEZ 6º EN RECONQUISTA

El binomio uruguayo Rodrigo Zeballos-Sebastián González (RC2) finalizaron en la 6ª posición en el Rally de Reconquista, 7ª fecha del Campeonato Argentino de Rally.

A medida que se desarrollaba la competencia fueron evolucionando, hasta terminar 8º el sábado y el domingo continuaron veloces hasta escalar a la 6ª posición final.

El rally fue ganado por Miguel Baldoni-Gustavo Franchello, seguidos por Alejandro Cancio-Diego Cagnotti a 2.5 segundos y por Martín Scuncio-Javiera Román a 21.9 segundos.

Mala fortuna para las demás tripulaciones uruguayas que debieron desertar: Andrés Marieyhara-Mauricio Obrador (RC4), Santiago Ruiz-Claudio Moreno (MR), Luigi Contín-Martín Villete (RC4).

RESULTADO FINAL RALLY DE RECONQUISTA, AQUI

La próxima fecha del rally argentino será en Coronel Pringles, BA el 14 y 15 de octubre.

PRUDENTE-GONZALEZ GANARON EN SALTO Y SON LOS CAMPEONES DEL RALLY 2023

El Rally de Salto, 5ª fecha del Campeonato Uruguayo de Rally consagró ganadores y campeones 2023 a Gustavo Prudente-Gustavo González (RC2N), quienes a su vez continúan invictos esta temporada.

En la general, superaron a Gabriel Beltrán-Andrés Fripp (Junior) por 6m35s y a Dylan Borghi-Santiago Pacífico (RC2N) por 7m09s, estos últimos en su estreno con un auto de la categoría mayor.

Cuartos, Juan Manuel Casella-Juan Villalba ganadores de la RC4N/RC5, seguidos por Nadia y Sergio Lafuente de la misma categoría.

En la RC5N, Martín Sivoplas-Jorge Acland lograron imponerse tras varias carreras donde venían mostrando evolución, y en la RC1600, tercer triunfo al hilo para el campeón 2022 de la categoría, Gabriel Arnejo copilotado por Diego Aloy.

De los 29 equipos que iniciaron la competencia el sábado, 18 completaron las 10 PE. Con los reenganches, hoy domingo largaron 26 autos, arribando 22 a la meta.

La próxima cita del Nacional de Rally será del 13 al 15 de octubre con el Rally del Atlántico con sede en Punta del Este.

RESULTADO GENERAL FINAL, AQUI

RESULTADO FINAL POR CATEGORIA, AQUI

PRUDENTE-GONZALEZ ADELANTE EN SALTO

Gustavo Prudente-Gustavo González (RC2N) ganaron el día 1 del Rally de Salto, 5ª fecha del Campeonato Uruguayo de Rally, por delante de Gabriel Beltrán-Andrés Fripp (Junior) a 2m36s y de los locales Dylan Borghi-Santiago Pacífico (RC2N) a 3m20s.

Cuartos, Juan Casella-Juan Villalba (RC4N/RC5) y quintos, Martín Sivoplas-Jorge Acland (RC5N). En la octava posición, marchan primeros en la RC1600, Gabriel Arnejo-Diego Aloy.

En la PE2 se registraron dos incidentes importantes: el incendio del auto de Gabriel De Armas-Yuri Dorrego (RC1600) y el vuelco de Fabrizio Di Maio-Enzo Abananoni (RC5N), felizmente sin consecuencias físicas para las tripulaciones. La carrera se detuvo para asistir a los involucrados y más tarde se reanudó.

De los 29 autos que largaron el rally, 19 completaron las 4 PE del sábado.

Mañana, se completa el Rally de Salto con 4 PE por la mañana y las dos pasadas por el SE en espejo diagramado en el autódromo local.

RALLY DE SALTO – RESULTADO GENERAL – DIA 1, AQUÍ

RALLY DE SALTO – RESULTADO POR CATEGORIAS – DIA 1, AQUÍ

ALMS CON 39 AUTOS Y CALENDARIO AMPLIADO

Actualizado 25/10/2023. La Asian Le Mans Series (ALMS) continúa fortaleciéndose con nuevo récord de inscripciones durante la temporada 2023/2024. El campeonato atrae a algunos de los equipos de resistencia más importantes del mundo.

Manteniendo las carreras en los Emiratos Árabes Unidos (Dubai y Abu Dabi), la próxima temporada verá un calendario ampliado con cinco carreras, incorporándose Sepang (Malasia) en el programa.

Al menos 39 coches (11 LMP02, 5 LMP3, 23 GT3) se alinearán para las 4 Horas de Sepang, la primera prueba del campeonato. Esta será la parrilla más grande para la serie en el Circuito Internacional de Sepang. Los equipos y pilotos están mostrando un renovado interés en la serie, con las inscripciones para toda la temporada limitadas debido al espacio disponible en los boxes. La capacidad es mayor en el Autódromo de Dubai y en el Circuito Yas Marina. Los equipos aún pueden inscribirse carrera por carrera para las carreras celebradas en los Emiratos Árabes Unidos.

La lista completa de inscritos se publicará en el período previo a la carrera inaugural de la temporada en el Circuito Internacional de Sepang a principios de diciembre.

LISTA COMPLETA DE INSCRIPTOS (EQUIPOS), AQUI

Pierre Fillon, presidente del Automobile Club de l'Ouest: “La Asian Le Mans Series continúa su desarrollo y el campo de 2024 es el ejemplo perfecto de ello. El número de 10 LMP2 demuestra que esta serie está en constante progreso. También en GT la diversidad de fabricantes alcanza nuevas cotas, con nada menos que 8 marcas representadas. Todo ello hace presagiar una gran temporada, que comenzará en el mítico trazado de Sepang el 2 de diciembre. Estamos especialmente contentos con este regreso al Sudeste Asiático”

Stéphane Ratel, fundador y director ejecutivo de SRO Motorsports Group: “Debo felicitar al ACO, Colin Ong y su equipo por crear una parrilla tan sólida para las Asian Le Mans Series 2023/2024. El regreso al Sudeste Asiático es un paso importante en el desarrollo pospandémico del campeonato, pero también uno que los equipos y pilotos de la región han adoptado claramente. La experiencia práctica más reciente de SRO en todo el continente ha desempeñado y seguirá desempeñando un papel en la organización de la serie, pero también esperamos aprovechar el impulso actual más allá de la próxima campaña”.

VUELVEN LOS CAMPEONES

Nada menos que siete campeones se alinearán en la parrilla de salida de la Asian Le Mans Series 2023/2024: los campeones de 2023, DKR Engineering, ponen en juego su título; Nielsen Racing, campeón de LMP2 2022 y LMP3 2019/2020, ingresa a LMP2 para una temporada completa; Algarve Pro Racing también regresará con participación de temporada completa; ARC Bratislava, campeón de LMP2 Am 2018/2019, regresará a LMP2 con un coche. Los campeones de la categoría LMP3 2022, CD Sport, regresarán para una cuarta temporada en las Asian Le Mans Series; Herberth Motorsports, el primer equipo no asiático en ganar la categoría GT de la Asian Le Mans Series, regresa con su Porsche 911 GT3 R y apoyará el compromiso Pure Rxcing. Optimum, que apoyó a Inception Racing, campeón de la categoría GT en 2022, regresa con dos McLaren 720S GT3.

OCHO MARCAS EN GT3

La categoría GT continúa atrayendo fabricantes con ocho marcas diferentes que se alinearán en la parrilla de la Asian Le Mans Series 2023/2024: Audi R8, Aston Martin Vantage, BMW M4, Ferrari 296, GT3, Lamborghini Huracán, McLaren 720S, Mercedes-AMG, Porsche 911.

INVITACIONES PARA LE MANS 2024

Se ofrecerá una invitación para participar en la 92ª edición de las 24 Horas de Le Mans (15 y 16 de junio de 2024) a los ganadores de las categorías LMP2 y GT de las Asian Le Mans Series 2023/2024.

El ganador de la categoría LMP3 tendrá prioridad a la hora de inscribirse en Road to Le Mans 2024, la carrera de apoyo en las próximas 24 Horas de Le Mans.

ALFA ROMEO (SAUBER) CONTINUARA CON ZHOU Y BOTTAS

Alfa Romeo ha confirmado que mantendrá su actual alineación de pilotos de cara a la próxima temporada. El finlandés Valtteri Bottas ya tiene un contrato que finalizará de 2024, y en el caso del chino Guanyu Zhou es una extensión que confirma su presencia en el equipo suizo por tercera temporada consecutiva. El francés Theo Pourchaire también continuará como piloto reserva.

En 2024, Alfa Romeo no continuará la alianza con Sauber por lo que el equipo de Hinwil volverá a participar con su nombre, mientras que la marca italiana aparecerá como motorista en el equipo Haas. Tanto Sauber como Haas continuarán utilizando los motores Ferrari.

F.1: GRILLA 2024 CASI COMPLETA (actualizado 25/01/2024)

Hasta hoy, todos los equipos que confirmaron sus alineaciones para 2024 continuarán sin cambios en 2024. Resta saber qué pilotos conducirán en Alpha Tauri -se cree que cambiará de nombre- y en Williams, sólo está confirmado Alexander Albon. Repasamos la conformación de los equipos:

RB Honda: 22 Yuki Tsunoda JAP, 3 Daniel Ricciardo AUS

Alpine Renault: 31 Esteban Ocon FRA, 10 Pierre Gasly FRA

Aston Martin Mercedes: 18 Lance Stroll CAN, 14 Fernando Alonso ESP

Ferrari: 16 Charles Leclerc MON, 55 Carlos Sainz (h) ESP

Haas Ferrari: 20 Kevin Magnussen DIN, 27 Nico Hulkenberg ALE

McLaren Mercedes: 4 Lando Norris ING, 81 Oscar Piastri AUS

Mercedes: 44 Lewis Hamilton ING, 63 George Russell ING

Red Bull Racing Honda: 1 Max Verstappen NED, 11 Sergio Pérez MEX

Sauber Ferrari: 77 Valtteri Bottas FIN, 24 Guanyu Zhou CHI

Williams Mercedes: 23 Alexander Albon TAI, 2 Logan Sargeant USA

EL CUPA CORRE LA 6ª FECHA EN SAUCE

Actualizada 15/9/2023. Por pronóstico de lluvia para el domingo 17, el CUPA postergó la 6ª fecha para el domingo 24 en Sauce. 

El próximo domingo 17, el Club Uruguayo Pilotos de Autocross disputará la 6ª fecha en Sauce, Canelones con sus 5 categorías: Turismo Clase 1 (12 anotados), Turismo Clase 2 (13), Plataformas (19), Fórmula A (10) y Karting Tierra (25), totalizando un parque de 79 máquinas en pista.

A partir de las 9 hs comenzarán las 10 series hasta las 13 hs a 12 vueltas cada una. Y desde las 13:30 hs se correrán las 5 finales, a 15 vueltas cada una, en el siguiente orden: Karting Tierra, Fórmula A, Turismo Clase 1, Plataformas, Turismo Clase 2.

POSICIONES DE LOS CAMPEONATOS, AQUÍ