PRESENTARON LA 83º 24 HORAS DE LE MANS

Las autoridades del Automóvil Club del Oeste francés (ACO), presentaron en Paris, la edición Nº 83 de las clásicas 24 Horas de Le Mans a correrse el 13 y 14 de junio próximos.

El Director de la prueba será Tom Kristensen, nueve veces ganador de las 24 horas, quien se retiró el año pasado.

En la categoría principal LMP1, serán 14 autos, de los cuales 11 pertenecen a equipos oficiales: dos Toyota, tres Audi, tres Porsche y tres Nissan.

En la LMP2 son 20 los anotados, destacándose cinco Ligier, los habituales Morgan, Honda, Alpine, Dome y Oreca, incorporándose Wolf luego de competir en el torneo europeo desde 2011, ahora se estrenará en esta tradicional competencia. También el equipo ruso SMP -campeón WEC 2014 de la categoría- tendrá su propio chasis bautizado BR. El chasis Zytek -ganador en Le Mans 2014- fué renombrado Gibson por su fabricante. En motores, Nissan tiene supremacía equipando 15 vehículos.

En GTE tanto en Pro (profesionales) como en Am (Amateurs) habrá menos concurrentes -9 y 13 autos, respectivamente-. En ambas categorías, la lucha por la victoria será entre cuatro marcas: Ferrari, Corvette, Porsche y Aston Martin.

Por último, este año no se presentó el box 56 que está reservado para un auto con tecnología innovadora. Recordamos que en 2013 se presentó el Delta Wing y en 2014 el Nissan Zeod.

Los 56 equipos y autos invitados son los siguientes:

LMP1 (14)

1 - Toyota Racing (Toyota TS040 Hybrid) - Davidson-Buemi-Nakajima 

2 - Toyota Racing (Toyota TS040 Hybrid) - Wurz-Sarrazin-Conway 

4 - Team ByKolles (CLM P1/01-Aer) - Trummer 

7 - Audi Sport Team Joest (Audi R18 e-tron quattro) - Fassler-Treluyer-Lotterer 

8 - Audi Sport Team Joest (Audi R18 e-tron quattro) - Di Grassi-Jarvis-Duval 

9 - Audi Sport Team Joest (Audi R18 e-tron quattro) - Albuquerque-Bonanomi-Rast 

12 - Rebellion Racing (Rebellion R-One-Aer) - Prost 

13 - Rebellion R-One (Rebellion R-One-Aer) - Beche 

17 - Porsche Team (Porsche 919 Hybrid) - Bernhard-Webber-Hartley 

18 - Porsche Team (Porsche 919 Hybrid) - Dumas-Jani-Lieb 

19 - Porsche Team (Porsche 919 Hybrid) - Hulkenberg-Tandy-Bamber 

21 - Nissan Motorsports (Nissan GT-R LM Nismo) - Matsuda-Ordoñez-Buncombe 

22 - Nissan Motorsports (Nissan GT-R LM Nismo) - Tincknell-Pla-Krumm 

23 - Nissan Motorsports (Nissan GT-R LM Nismo) - Mardenborough-Gené-Chilton
LMP2 (20) 

26 - G-Drive Racing (Ligier JS P2-Nissan) - Rusinov-Bird-Canal 

28 - G-Drive Racing (Ligier JS P2-Nissan) - Yacaman-González-Derani 

27 - SMP Racing (BR01-Nissan) - Aleshin 

29 - Pegasus Racing (Morgan-Nissan) - Roussel 

30 - Extreme Speed Motorsports (HPD ARX-04b) - Sharp-Dalziel-Heinemeier Hansson

31 - Extreme Speed Motorsports (HPD ARX-04b) - Brown-Fogarty-Van Overbeek

34 - OAK Racing (Ligier JS P2-Nissan) - Vanthoor–Estre-Cumming

35 - OAK Racing (Ligier JS P2-Nissan) - Nicolet-Merlin-Maris

36 - Signatech-Alpine (Alpine A450b-Nissan) - Panciatici-Chatin-Capillary

37 - SMP Racing (BR01-Nissan) - Mediani

38 - Jota Sport (Gibson 015S-Nissan) - Dolan

39 - Team Sard-Morand (Morgan Evo-Judd) - Klien-Saga

40 - Krohn Racing (Ligier JS P2-Nissan) - Krohn-Jonsson-Negri

41 - Greaves Motorsport (Gibson 015S-Nissan) - Mowlem

42 - Strakka Racing (Strakka-Dome S103-Nissan) - Leventis-Watts-Kane

43 - Team Sard-Morand (Morgan Evo-Judd) - Ragues-Webb

45 - Ibanez Racing  (Wolf GB08-Nissan) - Ibanez-Bellarosa-Perret

46 - Thiriet by TDS Racing (Oreca 05-Nissan) - Thiriet-Badey-Gommendy

47 - KCMG (Oreca 05-Nissan) - Howson-Bradley

48 - Murphy Prototypes (Oreca 03R-Nissan) - Murphy
GTE Pro (9)

51 - AF Corse (Ferrari 458 GTE) - Bruni-Vilander-Fisichella

71 - AF Corse (Ferrari 458 GTE) - Rigon-Calado-Beretta

63 - Corvette Racing (Corvette C7.R) - Magnussen-García-Briscoe

64 - Corvette Racing (Corvette C7.R) - Gavin-Taylor-Millner

91 - Porsche Team Manthey (Porsche 911 RSR) - Lietz-Bergmeister-Christensen

92 - Porsche Team Manthey (Porsche 911 RSR) - Pilet-Makowiecki-Henzler

95 - Aston Martin Racing (Aston Martin Vantage GTE) - Sorensen-Nygaard-Thiim

97 - Aston Martin Racing (Aston Martin Vantage GTE) - Turner-Mucke

99 - Aston Martin Racing (Aston Martin Vantage GTE) - Rees
GTE Am (13)

50 - Larbre Compétition (Corvette C7.R) - Roda-Ruberti

55 - AF Corse (Ferrari 458 GTE) - Cameron

61 - AF Corse (Ferrari 458 GTE) - Mann

62 - Scuderia Corsa (Ferrari 458 GTE) - Sweedler-Bell

66 - JMW Motorsport (Ferrari 458 GTE) - Richardson

67 - Team AAI (Porsche 911 GT3-RSR) - Chen

68 - Team AAI (Porsche 911 GT3-RSR) - Chen Chen

72 - SMP Racing (Ferrari 458 GTE) - Shaitar

77 - Dempsey-Proton (Porsche 911 RSR) - Dempsey-Long

83 - AF Corse (Ferrari 458 GTE) - Perrodo-Collard-Aguas

88 - Abu Dhabi Proton Racing (Porsche 911 RSR) - Ried

96 - Aston Martin Racing (Aston Martin Vantage GTE) - Goethe

98 - Aston Martin Racing (Aston Martin Vantage GTE) - Dalla Lana

Equipos y autos en lista de espera:

Riley Motorsports (Dodge Viper GTS-R) GTE Pro

KCMG (Oreca 03R) LMP2

Formula Racing (Ferrari 458 GTE) GTE Am

Gulf Racing UK (Porsche 911 RSR) GTE Am

Algarve Pro Racing (Ligier JS P2) LMP2

Proton Competition (Porsche 911 RSR) GTE Pro

Ibanez Racing (Wolf GB08) LMP2

URRUTIA EN EL DRIVERS CHALLENGE

El piloto uruguayo Santiago Urrutia se encuentra en Cancún, México donde se celebrará este fin semana la 1º fecha del Drivers Challenge con pilotos de Latinoamérica, seleccionados por la organización del evento.

Se anuncian las presencias de Luis Díaz (Mex), Salvador Durán (Mex), Antonio Pérez (Mex), Ricardo Pérez de Lara (Mex), Guillermo Rojas (Mex), José Sierra (Mex), Matías Rossi (Arg), Nicolás Fuchs (Per), Esteban Guerrieri (Arg), Tatiana Calderón (Col), Santiago Urrutia (Uru), Oscar Tunjo (Col), Eliseo Salazar (Chl), Johnny Cecotto (Ven) y Juan Manuel Silva (Arg) en las categorías Karts y KartCross, una especie de miniplataformas o minibuggies.

México, Perú y dos plazas a definir (entre las que se encuentran las opciones de Panamá, Guadalajara y Chile) están dentro de la gira del campeonato 2015.

Santiago Urrutia: "lo primero es agradecer a los organizadores y en especial a Fernando Tornello por tenerme en cuenta. Es un enorme desafío pero a la vez una muy buena oportunidad para mantenerme entrenado y motivado. No tengo mucha idea con lo que me voy a encontrar. No tengo experiencia en este tipo de eventos pero la profesionalidad de los organizadores y lo motivante que será enfrentarme a pilotos de enorme trayectoria y jerarquía hacen que estas horas previas las viva con mucha expectativa".

El sábado de 19 a 21 hs. y el domingo de 15 a 17 hs. de Uruguay se podrá ver por Fox Sports 3, las diferentes series del Drivers Challenge.

EL SUMMER TRAINING CUP ABRE LA TEMPORADA DE KARTING

El próximo domingo se desarrollará en San José una prueba extra campeonato de Karting, denominada Summer Training Cup, con la participación de kartistas uruguayos y argentinos. Hay 69 anotados en 7 categorías, de las cuales en Sudam, Senior, Master y CG 125 serán con cambio de piloto. Completan, Promocional ANCAP, Cadetes y Junior.

Toda la programación será el domingo 8 de febrero con entrenamientos, clasificación, prefinal y final. Las competencias se desarrollarán en forma contínua de 13:30 a 19 hs. INSCRIPTOS:

CATEGORIA PROMOCIONAL ANCAP (9)

201-AGUSTÍN REGUEIRA

203-MANUEL REYES

204-BRUNO CREMELLA

205-JOAQUIN DA SILVA

206-GASTÓN IRAZU

207-LUCAS TASSANO

208-SANTIAGO RIVERO

209-FEDERICO AGUIAR

210-AGUSTINA SÁNCHEZ

CATEGORIA CADETES (14)

3-NAHUEL SANTOS

14-ALEXIS SILVA

23-MAXIMILIANO ÁLVAREZ

43-JUAN IGNACIO TESKE
47-MARTIN IGLESIAS
53-PEDRO RAINIERI

74-TOMÁS GRANZELLA

102- DANIEL FERRARI

105-IGNACIO TASEFF (ARG)
180-LUCAS BARRETO

274-ITALO BONATO

302-JUAN MANUEL LÓPEZ (ARG)

OTTO FRISLER (ARG)

JUAN PABLO ALBERTI (ARG)

CATEGORIA MASTER (12)

15- JOAQUÍN CLÉRICI-SANTIAGO CORTE

17-IGNACIO SILVA-MICHEL BONNÍN

20-ARIEL BIDART/LUIS BIDART

26-PEDRO SOTOMAYOR/SEBASTIÁN CABARCOS
33-JOAQUÍN COLUCCI/FACUNDO GARESE
86-JUAN PAULO FERNÁNDEZ/FLORENCIA FERNÁNDEZ

92-PABLO FALCHI/EZEQUIEL ABBADIE

101-RODRIGO IZZETA-MACARENA BOHNKE

OMAR ROJAS (ARG)/CARLOS DINELA (ARG)

FEDERICO MAISONAVE (ARG)/MARTÍN MAISONAVE (ARG)

BRUNO ANTELO (ARG)/EDUARDO VLIGLIETTI (ARG)

CRISTIAN SATRIANO (ARG)/ROBERTO MINERVINO (ARG)

CATEGORÍA CG 125 (6)

9-FELIX DE LA CARRERA-JUAN IMAS

32-HENRY FALCHI/AGUSTÍN RIVERO

57-GONZALO KLUVER/LEONARDO PÉREZ

66-DANIEL SALATIN/LEONARDO GONNET

86-EMILIANO CORREA/VALERIO CORREA

145-NICOLÁS PERAZZA/FEDERICO PERAZZA

CATEGORÍA SENIOR (15)

27-ROBERTO SYMONDS-IGNACIO PAULLIER

28-MARIO GONZALEZ/RAFAEL BARBARITA

30-EDUARDO VIGLIETTI (ARG)/CLAUDIO MANOZZO (ARG)

37-EMILIANO MARTÍNEZ/RODRIGO ARAMENDÍA

40-RODRIGO DIEZ/LEONARDO FAVIERE

45-PABLO BERTOLOTTO-FERNANDO GUZZO

54-NICOLÁS ALFONZO/ALFREDO NOCETI DEVOTO

61-JORGE MARTÍNEZ/ENRIQUE TOURN

64-PABLO LANDWGAGEN/ERNESTO BARCIA
70-MATÍAS BOBADILLA/ALFONSO CAMPOMAR

76-FEDERICO TESKE/JOSÉ GUGGERI

77-GONZALO VIÑAS/CYRO FONTES

94-MARIANO VERO/IGNACIO VERO

121-ALFONSO MOYANO/GASTÓN PLAVÁN

ADRIÁN GATUSSO (ARG)/SEBASTIÁN BERGELLA (ARG)

CATEGORÍA JUNIOR (4)

11-GASTÓN RIVAS

24-MATÍAS LANDA

25-MARCOS LANDA

42-GIMENA BUFFA

CATEGORÍA SUDAM (9)

4-NICOLÁS LAPROVÍTERA/FRANCO CRIVELLI (ARG)

10-FEDERICO MOREIRA/IGNACIO MOREIRA

25-MARCOS LANDA/

60-JUAN MANUEL CASELLA/MATÍAS MILLA

62-NICOLÁS MARTÍNEZ/MICHEL CABEZAS
130-AGUSTIN CRUZ/MATHIAS AYESTARAN

131-ALFONSO ORIHUELA/JUAN D. ORIHUELA

144-AGUSTÍN CEJAS/FACUNDO FERRA

633-SEBASTIÁN CABARCOS/FACUNDO GARESE

TIEMPOS COMBINADOS DE JEREZ

TIEMPOS GENERALES JEREZ DE LA FRONTERA

1º   Kimi Raikkonen       Ferrari                          1m20.841s    Miércoles

2º  Sebastian Vettel       Ferrari                          1m20.984s    Martes

3º   Felipe Nasr               Sauber-Ferrari            1m21.545s    Martes

4º   Nico Rosberg           Mercedes                     1m21.982s   Martes

5º   Marcus Ericsson      Sauber-Ferrari            1m22.019s     Miércoles

6º   Lewis Hamilton        Mercedes                     1m22.172s    Miércoles

7º   Felipe Massa            Williams-Mercedes    1m22.276s     Miércoles

8º   Valtteri Bottas           Williams-Mercedes    1m22.319s     Lunes

9º   Max Verstappen       Toro Rosso-Renault  1m22.553s     Miércoles

10º Pastor Maldonado     Lotus-Mercedes         1m22.713s   Martes

11º Carlos Sainz            Toro Rosso-Renault    1m23.187s   Martes

12º  Daniel Ricciardo     Red Bull-Renault       1m23.338s     Domingo

13º Romain Grosjean    Lotus-Mercedes         1m23.802s    Miércoles

14º Daniil Kvyat              Red Bull-Renault       1m23.975s    Miércoles

15º Jenson Button         McLaren-Honda         1m27.660s    Miércoles

16º Fernando Alonso    McLaren-Honda          1m35.553s    Martes

RAIKKONEN EL MAS RAPIDO EN JEREZ

El finlandés Kimi Raikkonen se quedó con el mejor tiempo del día y de las cuatro jornadas de pruebas en Jerez de la Frontera, marcando 1m20s841/1000 con su Ferrari.

Así se sacó la espina de ayer cuando Felipe Nasr le bajó el tiempo dejándolo como escolta. Hoy fue 1s17/100 mas veloz que Marcus Ericsson con Sauber que nuevamente demostró haber avanzado mucho el C34 del equipo suizo. También salta a la vista que el motor Ferrari ha evolucionado, siendo el motor mas rápido cada día de entrenamiento. Tercero culminó Lewis Hamilton quien giró 116 vueltas a 1s33/100 de la punta. Nuevamente Mercedes se centró en la confiabilidad, haciendo tandas de carrera, sin importarle terminar en lo mas alto de la tabla de tiempos.

Completaron, Max Verstappen (T. Rosso), Felipe Massa (Williams), Romain Grosjean (Lotus), Daniil Kvyat (Red Bull) y Jenson Button (McLaren).

Los próximos entrenamientos serán en Barcelona, del 19 al 22 de febrero.

TIEMPOS DIA MIERCOLES 4 DE FEBRERO

 Pos. Piloto                    Chasis-Motor              Tiempo        Dif. 1º    Vtas.

1	Kimi Raikkonen	Ferrari	1m20.841s		106
2	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	1m22.019s	1.178s	112
3	Lewis Hamilton	Mercedes	1m22.172s	1.331s	116
4	Max Verstappen	Toro Rosso-Renault	1m22.553s	1.712s	97
5	Felipe Massa	Williams-Mercedes	1m23.116s	2.275s	73
6	Romain Grosjean	Lotus-Mercedes	1m23.802s	2.961s	53
7	Daniil Kvyat	Red Bull-Renault	1m23.975s	3.134s	63
8	Jenson Button	McLaren-Honda	1m27.660s	6.819s	35

NASR Y SAUBER LOS MAS VELOCES

En un día con lluvia por la mañana y sol por la tarde, el brasileño Felipe Nasr con Sauber, estableció el mejor tiempo del tercer día de pruebas de la F. 1 en Jerez de la Frontera. Su mejor vuelta, 1m21s545/1000, fue medio segundo mas lento que el establecido por Sebastian Vettel el día lunes, no obstante es el segundo mejor tiempo de los tres días, hasta el momento.

Tanto su compañero de equipo Marcus Ericsson el domingo, como el brasileño el lunes, ya habían terminado segundos cada día, lo que el salto que ha dado Sauber con el nuevo coche es muy destacable.

Hoy, Kimi Raikkonen ha tomado la Ferrari para ser el mas rápido por la mañana con piso húmedo, para terminar siendo el escolta de Nasr a 205/1000. Tercero quedó Nico Rosberg, una vez mas el piloto que mas vueltas ha girado, 151 en total.

Completaron, Felipe Massa (Williams), Pastor Maldonado (Lotus), Carlos Sainz (Toro Rosso), Daniel Ricciardo (Red Bull) y Fernando Alonso (McLaren). El español dio 32 vueltas, todas por la mañana.

TIEMPOS GENERALES MARTES 3 DE FEBRERO

Pos	Piloto	Chasis-Motor	Tiempo	Dif. 1º	Vtas.
1º	Felipe Nasr	Sauber-Ferrari	1m21.545s		108
2º	Kimi Raikkonen	Ferrari	1m21.750s	0.205	92
3º	Nico Rosberg	Mercedes	1m21.982s	0.437	151
4º	Felipe Massa	Williams-Mercedes	1m22.276s	0.731	71
5º	Pastor Maldonado	Lotus-Mercedes	1m22.713s	1.168	96
6º	Carlos Sainz	Toro Rosso-Renault	1m23.187s	1.642	136
7º	Daniel Ricciardo	Red Bull-Renault	1m23.901s	2.356	48
8º	Fernando Alonso	McLaren-Honda	1m35.553s	14.008	32 M

Mañana culminan las pruebas en Jerez, con los siguientes pilotos: Lewis Hamilton (Mercedes), Daniil Kvyat (Red Bull), Felipe Massa (Williams), Kimi Räikkönen (Ferrari), Jenson Button (McLaren), Max Verstappen (Toro Rosso), Romain Grosjean (Lotus) y Marcus Ericsson (Sauber).

MOSCU TAMBIEN RECIBIRA LA FORMULA E

La Fórmula E confirmó que Moscú será sede de la novena y penúltima fecha del calendario 2014/2015, aumentando así a diez las carreras de su primer campeonato.

La fecha asignada es el 6 de junio por las calles moscovitas, bordeando el Kremlim, la plaza Roja y el río Moscú; el trazado tendrá 13 curvas.

La incorporación al calendario de esta fecha hizo adelantar la prueba en Berlín una semana, corriéndose el 23 de mayo. La última fecha será como está previsto en Londres el 27 de junio.

Por último, la fecha en Moscú coincidirá con la carrera del Mundial de Turismo (WTCC), en el autódromo de Moscú ubicado a menos de 100 kms. de la capital rusa.

CALENDARIO ACTUALIZADO DE LA FORMULA E

Disputadas las fechas de Pekín, Putrajaya, Punta del Este y Buenos Aires, las siguientes son las que completan el calendario 2014/2015:

Miami, EE.UU., 14 de marzo
Long Beach, EE.UU., 4 de abril
Mónaco, Mónaco, 9 de mayo
Berlín, Alemania, 23 de mayo
Moscú, Rusia, 6 de junio
Londres, Reino Unido, 27 de junio.

NISSAN PRESENTO SU AUTO PARA LE MANS

Tal como estaba previsto, durante la disputa del Super Bowl, Nissan anunció su regreso al Campeonato Mundial de Endurance (WEC). El modelo, denominado GT-R LM Nismo dio algunas vueltas la semana pasada en el Circuito de las Américas en Austin, Texas.

El único piloto confirmado hasta el momento es el español Marc Gené, que a sus 40 años intentará destacarse nuevamente en el mundial de Sport Prototipos. Ganador de las 24 horas de Le Mans en 2009 con Peugeot –junto a David Brabham y Alexander Wurz-, en 2014 fue llamado por Audi para reemplazar a Loïc Duval tras su accidente en los entrenamientos. Condujo el auto campeón, arribando segundo junto a Tom Kristensen y Lucas Di Grassi.

También subió al podio en Le Mans en 2007 –segundo- junto a Jacques Villeneuve y Nicolas Minassian y en 2013 –tercero- con Oliver Jarvis y Lucas Di Grassi. 

El campeonato WEC se inicia el 12 de abril en Silverstone.

VETTEL DE NUEVO EL MAS RAPIDO

El alemán Sebastian Vettel ha logrado el mejor tiempo en la segunda jornada de entrenamientos de la F. 1 en Jerez de la Frontera. En la mañana, con su Ferrari estableció 1m20s984/1000, superando a Felipe Nasr con Sauber por 883/1000 y a Valteri Bottas por 1s335/1000.

El campeón del mundo Lewis Hamilton quedó cuarto a 1s506/1000 siendo el que mas ha rodado con 91 vueltas de los ocho que salieron a pista hoy. Max Verstappen sumó kilómetros con el Toro Rosso, ubicándose quinto.

Felizmente, el Lotus de Pastor Maldonado pudo estar en pista, si bien giró 41 vueltas, su tiempo ha sido bastante lento.  Al igual que el lunes con Fernando Alonso, Jenson Button también ha tenido problemas con su McLaren Honda con apenas 6 vueltas y nada para destacar. Por último, la nota de la jornada ha sido Daniil Kvyat que en su vuelta de calentamiento ha tenido un leve despiste, dañando su ala delantera y como no había otra de repuesto, siguió girando sin ella.

TIEMPOS GENERALES MARTES 2 DE FEBRERO

1	Sebastian Vettel	Ferrari	1m20.984s		88 M
2	Felipe Nasr	Sauber-Ferrari	1m21.867s	0.883s	89
3	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	1m22.319s	1.335s	61
4	Lewis Hamilton	Mercedes	1m22.490s	1.506s	91 M
5	Max Verstappen	Toro Rosso-Renault	1m24.167s	3.183s	73 M
6	Pastor Maldonado	Lotus-Mercedes	1m25.802s	4.818s	41
7	Jenson Button	McLaren-Honda	1m54.655s	33.671s	6
8	Daniil Kvyat	Red Bull-Renault	Sin tiempo		18

De acuerdo a los equipos, mañana miércoles, será el turno de Nico Rosberg (Mercedes), Daniel Ricciardo (Red Bull), Felipe Massa (Williams), Kimi Räikkönen (Ferrari), Fernando Alonso (McLaren), Carlos Sainz (Toro Rosso), Pastor Maldonado (Lotus) y Felipe Nasr (Sauber).

VETTEL DEBUTO CON EL MEJOR TIEMPO

Faltando 15 minutos para terminar, el alemán Sebastian Vettel estableció el mejor tiempo en el primer día de entrenamientos en Jerez de la Frontera. En total giró 60 vueltas, solucionando inconvenientes que se habían presentado en su Ferrari durante la mañana donde sólo había girado en 9 oportunidades.

Contrariamente, el español Fernando Alonso no tuvo una feliz jornada, ya que apenas dio 6 vueltas por la mañana, terminando allí su trabajo. El nuevo motor Honda será revisado por los ingenieros para que mañana vuelva a girar.

Segundo terminó Marcus Ericsson con el Sauber a 157/1000 y tercero Nico Rosberg a 486/1000 con el nuevo Mercedes presentado hoy antes del comienzo de las pruebas. Por la mañana fue el más veloz y el que mas giró durante la jornada con un total de 157 vueltas, probando neumáticos de diferentes compuestos y haciendo tandas largas de hasta 40 vueltas, demostrando confiabilidad.

Completaron los siete que giraron hoy, Daniel Ricciardo, Valteri Bottas y Carlos Sainz. El equipo Lotus llegó hoy al circuito, pero recién el martes estará en acción.
En cuanto al ruido de los impulsores, las noticias desde Jerez dan cuenta de que suenan mas roncos comparándolos con el año pasado.

TIEMPOS GENERALES 1º DE FEBRERO

1º   Sebastian Vettel      Ferrari                        1'22"620                        60

2º   Marcus Ericsson     Sauber-Ferrari           1'22"777     +00"157      73

3º   Nico Rosberg          Mercedes                  1'23"106     +00"486    157 M

4º   Daniel Ricciardo     Red Bull-Renault       1'23"338     +00"718      35

5º   Valtteri Bottas         Williams-Mercedes    1'23"906     +01"286      73

6º   Carlos Sainz           Toro Rosso-Renault  1'25"327     +02"707      46

7º   Fernando Alonso     McLaren-Honda       1'40"738      +18"118      06 M

El lunes estarán en pista: Lewis Hamilton (Mercedes), Daniil Kvyat (Red Bull), Valtteri Bottas (Williams), Sebastian Vettel (Ferrari), Jenson Button (McLaren), Max Verstappen (Toro Rosso) y Felipe Nasr (Sauber).

LAMBIRIS CON DOLE RACING

El piloto uruguayo Mauricio Lambiris debutará en Turismo Carretera con un Torino del equipo Dole Racing. Así lo comunicó el dueño del equipo Marcos Jakos, anunciando también el resto de los pilotos confirmados: Sergio Alaux y Gastón Mazzacane (Chevrolet), Martín Serrano (Dodge) y Camilo Echeverría (Torino), restando confirmar la continuidad de Leonel Pernía. El Director Técnico del equipo continuará siendo Guillermo Kissling.

En cuanto a la motorización del auto de Lambiris, Alejandro Garófalo será el responsable, tal como se anticipó a través de un comunicado de prensa, días atrás.

“Se inicia una nueva etapa para nosotros en todo sentido, ya que cambiamos de categoría logrando el sueño de poder estar dentro del Turismo Carretera, y finalmente de la mano del equipo Dole Racing, con quien pudimos llegar a un acuerdo en las últimas horas. La intención era poder seguir dentro del Werner Competición, pero no pudimos llegar a un acuerdo ya que a ellos se les complicaba poder armar un Torino, pero desde ya queda una gran relación con la familia Werner, que me ha dado en su equipo mis mejores resultados en estos dos años que hicimos dentro del TC Pista, por lo cual agradezco tanto a Mariano como José Werner, y a Adrián Fernández por todo el trabajo que han realizado. Rápidamente se contactaron desde el Dole y llegamos a un acuerdo que es conveniente para todas las partes. Es una gran estructura que cuenta con un grupo de trabajo muy importante liderado por Guillermo Kissling, que tiene la experiencia dentro de la marca Torino que nos puede servir a nosotros para allanarnos los caminos. El auto actualmente está en etapa de pintura, y seguramente en los próximos días comenzaremos con el armado para llegar a probar en el mes de Marzo antes de la primera carrera del año”, explicó Lambiris confirmando así su integración al Dole donde llevará el característico número 82 en los laterales de su Torino.