COMIENZO ALENTADOR

La actividad de Indylights en Toronto, comenzó con el único entrenamiento del día, ganado por Víctor Franzoni (Juncos Racing), seguido por Santiago Urrutia (Belardi Auto Racing) a 11/100 y por Patricio O’Ward (O’Ward) a 13/100, mientras que el puntero del campeonato, Colton Herta (Andretti) quedó en la cuarta posición a 26/100.

La tanda terminó con bandera roja a dos minutos del final por un leve despiste de Ryan Norman (Andretti). La misma, comenzó con O’Ward adelante hasta que Urrutia le bajó el tiempo, permaneciendo arriba el piloto uruguayo, hasta que apareció Franzoni en los últimos 5 minutos, quedándose el piloto brasileño con el mejor tiempo del viernes.

Mañana, se clasificará por la mañana y la carrera 1 se largará a las 13:40 hs. de Uruguay sobre 35 vueltas.

TORONTO: ENTRENAMIENTO DIA VIERNES - 28ºC soleado

P	Piloto	Tiempo	Dif. 1º	Vtas.	Equipo
1	Victor Franzoni	1:05.327		26	Juncos Racing
2	Santiago Urrutia	1:05.441	0.114	28	Belardi Auto Racing
3	Patricio O'Ward	1:05.458	0.131	24	Andretti Autosport
4	Colton Herta	1:05.584	0.257	23	Andretti Autosport
5	Ryan Norman	1:05.831	0.504	25	Andretti Autosport
6	Aaron Telitz	1:06.067	0.740	24	Belardi Auto Racing
7	Dalton Kellett	1:06.147	0.820	32	Andretti Autosport

Promedio del 1º: 158, 361 kph.

VA POR VICTORIAS

El callejero de Toronto, Canadá será sede de las carreras 11 y 12 del calendario de Indylights, con la participación de Santiago Urrutia que necesita ganar y descontar puntos en el campeonato a sus principales rivales Colton Herta y Patricio O'Ward.

El piloto uruguayo tiene como antecedentes en este circuito, dos cuartos puestos en 2016 y un tercero en 2017 en la carrera 1. En la segunda carrera del año pasado, debió abandonar cuando estaba en la segunda posición al pararse el motor.

Ahora, es tiempo de revancha y la posibilidad de victoria existe, más allá de tener rivales fuertes como lo son los pilotos del equipo Andretti.

HORARIOS TORONTO

Viernes 13

14:30 hs. Entrenamiento (45 minutos)

Sábado 14

9:35 hs. Clasificación 1 (30 minutos)

13:40 hs. Carrera 1 (35 vueltas)

Domingo 15

10:05 hs. Clasificación 2 (30 minutos)

13:25 hs. Carrera 2 (45 vueltas)

16:35 hs. G.P. de INDYCAR (85 vueltas)

Campeonato (10 de 17 carreras): Herta (4 vict.) 283 puntos, O’Ward (4) 275, Urrutia (1) 234, Franzoni (1) 216, Norman 189, Telitz 181, Kellett 177.

EL CIRCUITO Nº 6 CON MEJORAS

Anoche, en A TODA VELOCIDAD radio, en diálogo con Daniel Basso nos anticipó que se están realizando obras para mejorar la salida del corte por donde transitarán los vehículos en la próxima fecha de Auvo, el fin de semana del 28 y 29 de julio, en el circuito Nº 6 de 2.700 metros de extensión.

“La idea es que la salida sea mas rápida y mas limpia para los participantes”, nos decía. Luego, agregó “también pondremos neumáticos de protección a la salida de esa curva, en caso de algún despiste”.

En cuanto a los conos que siempre estuvieron allí, consideró “que los conos seguirán estando, pero creo que ya no serán motivo de sanciones para los pilotos porque la salida ya no será tan trabada como antes”, concluyó.

¿EN LA LISTA DE HARDING?

El equipo de Indycar Harding Racing tiene intenciones de incorporar un segundo auto en 2019, para ello tiene previsto invitar a varios pilotos en las últimas 6 carreras de este año para evaluarlos. Este fin de semana, es el turno de Conor Daly que reemplazará a Gabby Chaves en Toronto.

El piloto colombiano sigue siendo titular en el equipo, inclusive tiene contrato para la próxima temporada. Este año, el mejor resultado de Chaves ha sido el 14º en dos carreras: en el callejero de San Petersburgo y en las 500 millas de Indianápolis.

"Estamos tratando de ver dónde estamos parados en lo que resta del 2018 y veremos qué podemos hacer para el 2019 porque nuestro objetivo es ser un equipo de dos autos el próximo año", dijo el jefe de Harding, Brian Barnhart. "Entonces, Mike Harding -propietario del equipo- quiere evaluar a pilotos talentosos que compiten en Indy Lights”.

Según la publicación racer.com, Barnhart le dió a Patricio O'Ward un siento para que lo pruebe el lunes y tiene la intención de hacer lo mismo con Colton Herta y Santiago Urrutia. "Queremos poner a prueba a los tres pilotos", dijo Barnhart.

Desde A Toda Velocidad, interpretamos que –de llegar esa invitación al piloto uruguayo- la posible carrera o prueba sería una vez terminado el campeonato de Indylights, en setiembre en Sonoma, California.

FALLECIO FERNANDO ZUASNABAR

Esta mañana nos enteramos de la triste noticia del fallecimiento de Fernando Zuasnabar, piloto que compitió muchos años en el automovilismo nacional

Minuano de nacimiento y Carolino por adopción, compitió en las Plataformas en los años noventa, pasando luego a los Superescarabajos en la década pasada, donde fue campeón en 2003, para finalmente competir en el rally nacional y sudamericano en los últimos años.

Nuestro recuerdo para un gran piloto y mejor persona, siempre con pensamientos positivos que supo transmitir a quienes lo conocimos.

NUEVA YORK DEFINE EL TITULO DE F.E

El próximo fin de semana, la Fórmula E culmina la 4º temporada en el trazado neoyorquino con dos carreras. Llegan a la definición del título Jean Eric Vergne (Techeetah-Renault) con 163 puntos y Sam Bird (DS Virgin) con 140 unidades.

Será la última vez que veremos los cambios de autos y también será la despedida de los actuales chasis que nacieron con la categoría en setiembre de 2014.

Como siempre ocurrió, el final de campeonato será atractivo, aunque el título podrá ser definido en la carrera del sábado, dependiendo del resultado. Vergne ha tenido una campaña excepcional mostrándose a un gran nivel junto a su equipo Techeetah que demostró su evolución en el presente torneo mundial. Por su parte, Sam Bird llega otra vez a una definición, al igual que en el campeonato anterior.

El trazado emplazado en la zona portuaria, ahora tiene una extensión de 2.373 metros, mas largo que el original, con 14 curvas. La competencia del sábado se largará a las 16:33 hs. sobre 45 vueltas y la del domingo, será a partir de las 16:03 hs. -de Uruguay- sobre 43 vueltas.

Campeonato (10 de 12 e-Prix): Jean-Éric Vergne 163 puntos, Sam Bird 140, Lucas Di Grassi 101, Sebastien Buemi 92, Félix Rosenqvist 86, Daniel Abt 85, Mitch Evans 60, André Lotterer 56, Oliver Turvey 48, Nelson Piquet (h) 45.

LAS PAREJAS DE LA CLASE 2

Actualizado 20 de julio. La próxima fecha de la Asociación Uruguaya de Volantes tendrá la carrera especial de Clase 2, que iniciará un minicampeonato con pilotos invitados que consta de 3 fechas: 29 de julio, 9 de setiembre y 4 de noviembre, todas en El Pinar.

Hasta el momento, la nómina provisional llega a 18 autos y es la siguiente:

Marcelo Etcheverry probando el Escort campeón del Noceti Motorsport.
El ex Turismo Libre regresa y compartirá el auto con Jorge Rainieri

5 Luis Laureiro - Marcello Bresciani (Chevrolet Sonic)
6 Carolina Cánepa – Facundo Ferra (Chevrolet Sonic)

14 Camilo Arizaga – Wilfredo Pomés (Hyundai Accent)

20 Rogelio Alvarez –Gonzalo González (VW Gol)

21 Juan Albacete – Daniel Fresnedo (Peugeot 206)

22 Juan Cincunegui – Diego Miqueiro (Renault Clio)

24  Mateo Fontes - Ezequiel Roig (VW Gol)

27 Marcel Bonnín – Carlo Espósito (Hyundai Accent)

29 Juan P. Parada - Iván Frommel (Renault Clio)

37 Alejandro Amoedo – Diego Martínez (VW Gol)

46 Richard Barbachán – Diego Noceti (Citroën DS3)

55 Federico Ensslin – Nicolás Collazo (Peugeot 206)

58 Pablo Camacho – Anselmo Orihuela (Fiat Palio)

69 Luis Fabini – Ignacio Paullier (VW Gol)

70 Jorge Rainieri – Marcelo Etcheverry (Ford Escort)

77 Gonzalo Viñas – Juan Pablo López (Renault Clio)

81 Mauricio Geymonat – Daniel Tito Rostro (Renault Clio)
84 Andrés De Araújo - Mateo Deambrosi (Renault Clio)

HINCHCLIFFE, 15 MESES DESPUES

Larga espera para el canadiense James Hinchcliffe (SPM) para volver a ganar en Indycar, tras 15 largos meses de ayuno, lo hizo hoy en el G.P. de Iowa, tras batallar con el campeón Josef Newgarden (Penske) y poder superarlo faltando 50 vueltas para terminar.

No ganaba desde el G.P. de Long Beach de 2017 y su mayor decepción ocurrió cuando quedó eliminado para correr las 500 millas de Indianápolis en mayo pasado. Pero esta vez la alegría regresó y pudo festejar junto al Schmidt Peterson Motorsport que también necesitaba reverdecer laureles.

La carrera terminó con bandera amarilla, producto de un semitrompo de Ed Carpenter a 5 vueltas del final, que fue rozado por Takuma Sato, volando un plástico, suficiente para tener que limpiar la pista. Hasta allí, venían detrás de Hinchcliffe, Josef Newgarden y Robert Wickens que fueron llamados desde boxes para cambiar neumáticos y esperar la verde para rematar la carrera. Pero la suerte no estuvo con ellos, ya que no hubo reinicio, perdiendo los dos un lugar en el podio, que quedaron en poder de Spencer Pigot y Takuma Sato que sí permanecieron en pista, al igual que el ganador.

El líder del campeonato continúa siendo Scott Dixon que hoy terminó 12º, a cuatro vueltas del ganador.

G.P. DE IOWA (300 vueltas)

1	James HINCHCLIFFE	CAN	Schmidt Peterson Honda	1h47m32.466s
2	Spencer PIGOT	EUA	Carpenter Chevrolet	+2.649
3	Takuma SATO	JAP	RLL Honda	+3.251
4	Josef NEWGARDEN	EUA	Penske Chevrolet	+4.530
5	Robert WICKENS	CAN	Schmidt Peterson Honda	+6.321
6	Will POWER	AUS	Penske Chevrolet	+1 vuelta
7	Graham RAHAL	EUA	RLL Honda	+1 vuelta
8	Simon PAGENAUD	FRA	Penske Chevrolet	+1 vuelta
9	Ed CARPENTER	EUA	Carpenter Chevrolet	+2 vueltas
10	Alexander ROSSI	EUA	Andretti Honda	+2 vueltas
11	Sébastien BOURDAIS	FRA	Dale Coyne Honda	+3 vueltas
12	Scott DIXON	NZL	Ganassi Honda	+4 vueltas
13	Ed JONES	EAU	Ganassi Honda	+5 vueltas
14	Charlie KIMBALL	EUA	Carlin Chevrolet	+5 vueltas
15	Max CHILTON	ING	Carlin Chevrolet	+6 vueltas
16	Marco ANDRETTI	EUA	Andretti Honda	+7 vueltas
17	Tony KANAAN	BRA	Foyt Chevrolet	+8 vueltas
18	Zachary C. DE MELO	CAN	Dale Coyne Honda	+9 vueltas
Ab	Ryan HUNTER-REAY	EUA	Andretti Honda	+17 vueltas
20	Zach VEACH	EUA	Andretti Honda	+21 vueltas
Ab	Gabby CHAVES	COL	Harding Chevrolet	99 vueltas
Ab	Matheus LEIST	BRA	Foyt Chevrolet	40 vueltas

Promedio del ganador: 240,764 kph.

Campeonato (11 de 17 GGPP): Dixon 411 puntos, Newgarden 378, Rossi 370, Hunter Reay 359, Power 358, Wickens y Rahal 304, Hinchcliffe 280.

Próxima fecha: 15 de julio, G.P. de Toronto, Canadá.

OCTAVOS EN LA 2º ETAPA

Finalizó la 5º fecha del rally argentino en Catamarca, con triunfo del legendario Federico Villagra, seguido por Alejandro Cancio a 17 segundos y por Fernando Alvarez a 4m25s.

Por su parte, Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta pudieron completar la segunda etapa sin  problemas, culminando octavos a 47 segundos de los ganadores de la RC2 MR.

ETAPA 2 (5 PE)

1º VILLAGRA, Federico - DIAZ, Jose Ford Fiesta – MR 14m40,6s 

2º CANCIO, Alejandro - GARCIA, Santiago Chevrolet Agile – MR a 4,0s

3º PADILLA, Geronimo - GARCIA, Nicolás Peugeot 208 – MR a 15,6s

4º DIAZ, Nicolas - ALLENDE, Luis Ford Fiesta - MR  a 15,7s

5º D'AGOSTINI, Augusto - DER-OHANNESIAN, M. VW Gol Trend - MR a 16,9s

6º BALDONI, Miguel - FRANCHELLO, Gustavo Ford Fiesta - MR  a 36,0s

7º BONNIN, Leandro - BAUCERO, Martin Citroen DS3 – MR a 42,7s

8º ZEBALLOS, Rodrigo - DOTTA, Sebastian Peugeot 208 - MR a 47,2s

9º NALBANDIAN, David - GARCIA, Ruben Chevrolet Onix – MR a 59,3s

10º ALVAREZ, Fernando - MONASTEROLO, Pablo Ford Fiesta – MR a 1m15,1s

11º D'AGOSTINI, Walter - TURRA, Juan VW Gol – MR a 1m35,3s

PITA TAMBIEN TERMINO 8VA.

Quien sí completó todo el recorrido del Rally de Catamarca, fue Patricia Pita quien terminó 8va. en la RC3 Junior, a 12m31s del ganador Mariano Prieto.

La próxima fecha será el Rally Vuelta de la Manzana, del 10 al 12 de agosto.