Oscar Piastri superó a su compañero de equipo Lando Norris al
final de la carrera, sellando el doblete para McLaren en el Gran Premio de España. Sin embargo, un
Safety Car en la recta final provocó un final explosivo detrás de la pareja
líder, con Max Verstappen (Red Bull) rozando las ruedas con Charles Leclerc (Ferrari)
y George Russell (Mercedes) antes de ser penalizado con una última colisión con
Russell, lo que provocó que el vigente campeón cayera al 10º puesto al final de
la carrera.
Al apagarse el
semáforo de salida, Piastri, quien había conseguido la pole position, tuvo una
buena salida y se puso líder. Sin embargo, al otro lado de la primera fila, su
compañero de equipo Lando Norris fue más lento al salir de la línea de salida,
lo que permitió a Verstappen adelantar al piloto de McLaren por el exterior de
la curva 1 y arrebatarle el segundo puesto.
Tras los tres
primeros puestos, Ferrari tuvo una buena salida, con Lewis Hamilton y Charles
Leclerc superando con fuerza al Mercedes de George Russell para colocarse
cuarto y quinto, respectivamente. Russell descendió a la sexta posición, por
delante de su compañero de equipo Kimi Antonelli, mientras que Pierre Gasly, de
Alpine, se ubicó octavo, por delante de Isack Hadjar, de Racing Bulls, y de
Nico Hülkenberg, de Sauber, que tuvo una rápida salida.
Red Bull hizo
entrar al vigente campeón para la primera de las tres paradas previstas en la
vuelta 14. El piloto holandés iba a buen ritmo y, tras adelantar a Hadjar y
Antonelli, persiguió a Russell, quien se retiró de la pelea y se dirigió a
boxes. Con una parada en su haber, el campeón recuperó la tercera posición, a
solo 14,5 segundos de Norris.
Y cuando el
británico hizo su primera parada en la vuelta 22 para cambiar a neumáticos
medios, Verstappen remontó al segundo puesto. Piastri hizo su primera parada en
la vuelta siguiente y el holandés se puso en cabeza por primera vez, casi seis
segundos por delante del australiano.
Con neumáticos
nuevos, los McLaren comenzaron a alcanzar a Verstappen, y el holandés entró en
boxes en la vuelta 30, montando neumáticos medios. Con neumáticos nuevos, el
holandés empezó a marcar vueltas rápidas. En la vuelta 36, superó a Leclerc
con DRS en la curva 1 y Norris fue informado de que el Red Bull había vuelto a
la carrera.
Verstappen
realizó su tercera parada en la vuelta 48 para cambiar neumáticos blandos. Esto
llevó a McLaren a entrar en boxes a sus dos pilotos uno tras otro para evitar
el undercut, pero mientras Verstappen se acercaba a medio segundo de Norris, no
parecía haber forma de adelantarlo.
Sin embargo, en
la vuelta 54, todas las diferencias se redujeron cuando Kimi Antonelli, de
Mercedes, sufrió un fallo de motor y se fue a la grava de la curva 10. El
Safety Car salió a pista y varios coches entraron a boxes. Mientras sus rivales
montaron neumáticos blandos usados para el último tramo, Verstappen, sin una
opción sólida a su disposición, tuvo que montar neumáticos duros, más lentos y
difíciles de calentar.
Esto dejó al
campeón vulnerable en la reanudación, y cuando Piastri y Norris se escaparon
con fuerza, Verstappen casi controla la carrera al salir de la última curva.
Leclerc atacó de inmediato y, al adelantar al piloto de Ferrari en la recta de
boxes, hubo un breve contacto. Sin embargo, Leclerc ya lo había adelantado, y
el piloto de Ferrari avanzó para conseguir un podio bien trabajado, detrás de
los McLaren.
Russell también
vio una oportunidad y, al final de la recta de boxes, atacó. Sin embargo, el
piloto de Mercedes pareció sobrepasar la frenada y los rivales chocaron.
Verstappen se vio obligado a usar la vía de escape y, al reincorporarse, lo
hizo por delante de Russell. Su equipo le indicó rápidamente que cediera el
puesto al de Mercedes. Pero al hacerlo, hubo otro contacto, y esta vez el
holandés recibió una penalización de 10 segundos por causar una colisión. Al
cruzar la línea de meta, cayó inmediatamente del quinto al décimo puesto.
G.P. DE ESPAÑA (66 vueltas)
1º Oscar Piastri
McLaren/Mercedes 1h32m57.37s
2º Lando Norris
McLaren/Mercedes a 2.47s
3º Charles
Leclerc Ferrari a 10.45s
4º George Russell Mercedes a 11.36s
5º Nico Hülkenberg Sauber/Ferrari a 13.648
6º Lewis Hamilton Ferrari a 15.51s
7º Isack Hadjar Racing Bulls/Honda a 16.02s
8º Pierre Gasly Alpine/Renault a 17.88s
9º Fernando Alonso Aston Martin/Mercedes a 21.56s
10º Max Verstappen Red Bull/Honda a 21.83s
Largaron 19
autos, llegaron 17.
Campeonato (9 de 24 GGPP): Piastri (5 vict.) 186 puntos, Norris
(2) 176, Verstappen (2) 137, Russell 111, Leclerc 94, Hamilton 71.
Próxima fecha: 15 de junio, G.P. de Canadá en Montreal.
