Desde hace dos
largos años se viene hablando de la ampliación del autódromo de El Pinar, una
obra que es anhelada desde hace dos décadas y por diferentes razones
–principalmente económicas- fue postergada.
La llegada del
nuevo Superturismo con motores algo mas potentes, pero iguales para todos, mas
el mejoramiento de las prestaciones de los vehículos, ha acelerado el proyecto
de parte de la actual C.D. de AUVo al “retumbar” en sus oídos la necesidad
imperante de hacer realidad el sueño de un autódromo moderno para las
exigencias del automovilismo actual.
La ampliación
–aún sin dibujo definido- será en los terrenos ubicados hacia el sur (se habla
de una continuación hacia la izquierda después de la curva veloz y posterior
empalme con el trazado actual a la altura de la gota de agua). Es aquí donde me quiero detener para fundamentar esta nota.
La 6º fecha disputada el pasado fin de semana dejó en evidencia –y ya son varios los
antecedentes- de que la curva Gonzalo Rodríguez –ex del parador- es la curva
mas lenta del Víctor Borrat Fabini, y sería bueno –aprovechando la inminente ampliación-
darle también un restyling (retoque), para que quede mas redonda, mas ancha, mas
abierta y por ende se pueda circular un poco mas rápido. Algo similar se hizo
allá por 1999 con la gota de agua, donde se sacrificaron unos 200 metros del circuito,
pero la modificación significó “ponerse al día” con un automovilismo algo mas
exigente que el de antaño.
En definitiva, si la ampliación del autódromo significa hacer un circuito mas largo y mas
veloz, la curva Gonzalo Rodríguez también debería entrar en las modificaciones con el fin de que allí se puedan realizar mas y mejores
maniobras de sobrepaso, que es lo que queremos los que gustamos del
automovilismo deportivo, porque de lo contrario seguiremos viendo pilotos sin
arriesgar para pasar en dicha curva o quien lo haga, corra el riesgo de ser pasible de alguna sanción por “haber
generado espectáculo”, como ya ocurrió en la última competencia de
Superturismo.
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