Las dos marcas del Grupo Renault dejarán de competir al finalizar la temporada 2026.
Hoy se
confirmaron los dos rumores que habían sido adelantado por el alcalde de
Viry-Chatillon, Jean Marie Vilain, sede de los motores que se fabrican y se suministran
a los Dacia Ultimate en el Campeonato Mundial de Rally Raid (W2RC)
y a los Alpine Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia
(WEC).
Recordamos que, en septiembre de 2024, Renault había anunciado el cese de la fabricación de sus motores de Fórmula Uno a finales de 2025, cosa que también ocurrió.
Sin dudas, el recorte presupuestario del Grupo Renault ha comenzado por los departamentos de competición.
“Tuvimos que
tomar decisiones difíciles para proteger las ambiciones a largo plazo de
Alpine”, explicó Philippe Krief, CEO de Alpine. “Por un lado, la industria
automotriz, y en particular el mercado de vehículos eléctricos, está
experimentando un crecimiento más lento de lo esperado. Por otro lado, para
tener éxito a largo plazo, debemos seguir invirtiendo en la gama de productos y
la marca Alpine. Por consiguiente, debemos tomar medidas decisivas y claras
para crear una marca con un futuro sostenible”.
“Como equipo, en
Alpine debemos centrar nuestros esfuerzos en estos desafíos”, continuó. “En
cuanto a las actividades de Alpine en el automovilismo, si bien lamentamos no
poder continuar en el WEC después de esta temporada, centrarnos en la Fórmula 1
nos ofrece una plataforma única desde la que podemos aumentar el conocimiento
de la marca, en línea con nuestras ambiciones de crecimiento de producto y
mercado. El espíritu competitivo forma parte del ADN de Alpine, en todos los
aspectos de la empresa. Por lo tanto, estoy convencido de que seguiremos
luchando hasta el último segundo de la última carrera que disputemos a lo largo
de 2026”.
El equipo Alpine
F1 este año competirá con el motor alquilado a Mercedes.
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