Además de las 2 invitaciones tras la finalización del campeonato Asian Le Mans Series (ALMS), ya estaban otorgadas previamente otras ocho: 5 de la European Le Mans Series (ELSM) y 3 del Campeonato IMSA.
Una cuarta del Campeonato estadounidense -la más importante- quedó en suspenso; es la que corresponde al Campeón GTP que es el Team Penske que compite con Porsche. Como la marca alemana se retiró del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), existe un artículo donde especifica que si esa marca no está corriendo en Hypercar tampoco puede ser admitida en Le Mans. Una gran desazón para el público asistente a la principal carrera de resistencia del mundo.
LAS 10
INVITACIONES CONFIRMADAS HASTA HOY
European Le Mans
Series (ELMS):
LMP2: VDS Panis Racing, Inter Europol Competition, AO Racing
by TF Sport, CLX Motorsport (todos Oreca/Gibson).
LMGT3: TF Sport (Corvette).
Sportscar (IMSA):
HYPERCAR: no otorgada hasta hoy.
LMP2: PJ Hyett / AO Racing (Oreca/Gibson) – Premio Jim
Trueman.
LMGT3: Orey Fidani / 13 Autosport (Corvette) – Premio Bob
Akin.
Asian Le Mans Series (ALMS):
LMP2: CrowdStrike Racing by Algarve Pro Racing (Oreca/Gibson).
LMGT3: Kessel Racing (Ferrari).
GT World
Challenge Europa:
LMGT3: Kessel
Racing (Ferrari) – Campeón de la Copa de Bronce.
La publicación
oficial de la lista de inscriptos para las 24 Horas de Le Mans de 2026 se espera
para fin de este mes. A los 35 competidores del WEC y a los 10 invitados se le sumarán 17 vehículos más elegidos por el Comité de Selección del ACO.
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