SANTIAGO URRUTIA CAMPEON!!!

Todo lo planeado se plasmó en la pista y llegó el día esperado: Santiago Urrutia gritó campeón de Fórmula Pro Mazda en Laguna Seca, California, una vez que recibió la bandera a cuadros en el segundo lugar. Tenía que llegar delante de Neil Alberico y así lo hizo. A lo largo de las 18 vueltas de competencia, el piloto uruguayo viajó adelante del estadounidense, hasta que éste hizo un trompo faltando vuelta y media y allí llegó el afloje para Urrutia que festejó a lo grande junto a la veintena de compatriotas que viajaron para alentarlo y compartir esta gran alegría.

Urrutia se ha convertido en el primer uruguayo en salir campeón en Estados Unidos. Este ha sido el comienzo de un futuro que se le presenta promisorio a Santi que pudo revertir el mal año 2014 que lo obligó a dejar Europa, pero ahora viene lo mejor que es seguir escalando en las categorías mas importantes de Norteamérica. La beca está ganada, ahora lo espera la Indy Lights.

Mañana se correrá la segunda carrera del fin de semana, donde largará en la pole position, a partir de las 15:40 hs. de Uruguay. Salud campeón!!!

LAGUNA SECA – CARRERA 1 (18 vueltas)

P   Piloto                       Dif. 1º                Equipo

1    Garett Grist             30m58.194s      Juncos Racing

2    Santiago Urrutia       7.269             Team Pelfrey

3    Will Owen                   9.783              Juncos Racing

4    Jose Gutiérrez          10.242              Juncos Racing

5    Weiron Tan               10.976              Andretti Autosport

6    Dalton Kellett            18.156              Andretti Autosport

7    Raoul Owens            18.259              Team Pelfrey

8    Florian Latorre          18.713              Cape Motorsports w/WTR

9    Daniel Burkett           20.793              Cape Motorsports w/WTR

10  Michael Johnson       30.203              JDC MotorSports

11  Timothé Buret           30.588              Juncos Racing

12  Alessandro Latif        36.296              World Speed Motorsports

13  Parker Nicklin           39.190               JDC Motorsports

14  Bobby Eberle            58.249               World Speed Motorsports

15  Jay Horak                 64.415               M1 Racing

16  Neil Alberico          16 vueltas            Cape Motorsports w/WTR

17  Kyle Connery         16 vueltas            JDC MotorSports

18  Patricio O'Ward     sin vueltas            Team Pelfrey

19  Victor Franzoni      sin vueltas             M1 Racing

Promedio del ganador: 125,574 kph.

A CASELLA SE LE ESCAPO UNA OPORTUNIDAD

Juan Manuel Casella largó desde la pole position en Resistencia, pero llegó pasado a la curva uno y allì perdió la oportunidad de poder liderar la competencia, cayendo al 5ª lugar. A partir de allì, el brasileño Pedro Cardoso dominó hasta la bandera a cuadros, aumentando asì su ventaja en el campeonato sobre el piloto uruguayo. Con estos resultados, Cardoso ahora domina el campeonato con 164 unidades, seguido por Casella, con 138; Pflucker, 106; Guedes, 92 y Caland, 82.

Mañana se corre la segunda carrera donde Casella intentarà sumar importantes puntos.

CLASIFICACION CARRERA 1 – RESISTENCIA

1    Pedro Cardoso           BRA    21:45.331

2    Federico Iribarne        ARG      5.557

3    Rodrigo Pflucker         PER      5.612

4    Juan Manuel Casella  URU      8.993

5    Pedro Caland              BRA    10.794

6    Leandro Guedes         BRA    11.412

7    Bruna Tomaselli          BRA    11.865

8    Baltazar Leguizamón  ARG    19.138

9    Daniel Duarte              BRA    48.023

10  Lorenzo Mauriziano    CHI     abandonó

CAMMAROTA FUE 10º Y MAÑANA LARGA 1º

Se corrió la primera carrera del fin de semana de Top Race Series en Resistencia, Chaco, donde se está disputando la 9º fecha de la categoría –primera del play off-, donde Francisco Cammarota culminó 10º, luego de largar tercero. El piloto uruguayo estuvo involucrado en algunos roces al comienzo de la competencia, cayendo 10 lugares, para luego recuperar algo y terminar 10º. Con la grilla invertida para la segunda carrera, mañana estará largando desde la pole position. La carrera fue ganada por el líder del campeonato, el sanjuanino Fabián Flaqué.

TOP RACE SERIES – CARRERA 1 - RESISTENCIA

Pos  Piloto                                     Marca            Tiempo        Dif. 1º

1      FLAQUE FABIAN                    MERCEDES   22;44,916    19 vueltas

2      PERSIA FABRICIO                 MERCEDES   22;48,215     3,299

3      MAIDANA EDUARDO             MONDEO       22;48,544     3,628

4      BOCCANERA BRUNO            CRUZE           22;49,130     4,214

5      FERNANDEZ GONZALO        VENTO           22;59,431     14,515

6      PACIONI GASTON                  VENTO           23;00,389     15,473

7      CHIAVERANO MAURICIO      CRUZE           23;04,288     19,372

8      PALOTINI LEONARDO           MERCEDES   23;09,797      24,881

9      VALLE MAXIMILIANO             CRUZE           23;09,889     24,973

10    CAMMAROTA FRANCISCO   MERCEDES   23;14,351    29,435

11    CORNEJO VICTOR                 MONDEO       23;20,416     35,500

12    BILLERES GASTON                MERCEDES  23;22,031     37,115

13    VIGO JOSEFINA                      CRUZE          23;26,505     41,589

14    PERNICE VIOLETA                 LINEA             23;35,438     50,522

15    GUARNACCIA SERGIO          MONDEO       23;35,850     50,934

16    BALLARIO JULIA                    CRUZE           Abandonó

17    OLAZ PETER                          MERCEDES   Abandonó

18    GASTALDI LUIS                      MONDEO       Abandonó

URRUTIA LARGA 2º Y ESPERA LA CUADRICULADA PARA FESTEJAR

Se desarrolló la clasificación en Laguna Seca de la Fórmula Pro Mazda, donde Santiago Urrutia quedó ubicado 2º para largar la carrera 1, a las 18:45 hs. de Uruguay, con la esperanza de poder definir el campeonato hoy mismo. Para ello le alcanzará con terminar por delante de Neil Alberico que largará desde la cuarta posición.

La pole quedó en manos del canadiense Garett Grist que le bajó el tiempo a Santiago en la última vuelta; el piloto uruguayo también había marcado su mejor vuelta en la última pasada, pero detrás venía Grist que lo aventajó por 07/100.

CLASIFICACION LAGUNA SECA – CARRERA 1

P   Piloto                       Tiempo        Dif. 1º    Equipo

1    Garett Grist             1:22.879                   Juncos Racing

2    Santiago Urrutia    1:22.950     0.071     Team Pelfrey

3    Will Owen               1:23.215      0.335     Juncos Racing

4    Neil Alberico           1:23.315      0.436     Cape Motorsports

5    Timothé Buret         1:23.373      0.494     Juncos Racing

6    Florian Latorre        1:23.441      0.562     Cape Motorsports 

7    Jose Gutiérrez        1:23.563      0.684     Juncos Racing

8    Patricio O'Ward       1:23.738      0.859     Team Pelfrey

9    Dalton Kellett          1:23.753      0.873     Andretti Autosport

10  Weiron Tan             1:23.863      0.984     Andretti Autosport

11  Victor Franzoni       1:23.946      1.066     M1 Racing

12  Raoul Owens         1:24.032       1.220     Team Pelfrey

14  Daniel Burkett        1:24.300       1.420     Cape Motorsports 

15  Parker Nicklin         1:25.248       2.369     JDC Motorsports

16  Alessandro Latif     1:25.540       2.661     World Speed Motorsports

17  Michael Johnson    1:26.036       3.157     JDC MotorSports

18  Bobby Eberle          1:27.006       4.126     World Speed Motorsports

19  Jay Horak               1:28.562       5.683     M1 Racing

Promedio del 1º: 156,414 kph.

DIA 2 DE ENTRENAMIENTO EN LAGUNA SECA

Continuaron los entrenamientos de la Fórmula Pro Mazda, donde a partir de mañana comienza la definición del campeonato con Santiago Urrutia liderándolo. Hoy la pista se mostró mas lenta que el jueves, por lo que los tiempos no pudieron bajarse. En el entrenamiento matinal, los tres pilotos del equipo Pelfrey volvieron a ser los mas rápidos con el mexicano Patricio O’Ward adelante, seguido por Urrutia y Raoul Owens.

Por la tarde, la mayoría optó por girar con tanques llenos para comprobar el auto en condiciones de carrera. Santiago lideró el entrenamiento hasta faltando siete minutos, luego le bajaron el tiempo Will Owen –el más veloz-, Weiron Tan y Garett Grist, quedando cuarto.

Mañana, se clasifica a las 8 hs. y la carrera 1 se larga a las 14:45 hs. (18:45 hs. de Uruguay)

ENTRENAMIENTO 4 (30 minutos)

P   Piloto                          Tiempo        Dif. 1º    Equipo

1    Will Owen                 1:23.424                     Juncos Racing

2    Weiron Tan               1:23.941      0.517     Andretti Autosport

3    Garett Grist               1:24.040      0.615     Juncos Racing

4    Santiago Urrutia      1:24.132      0.707     Team Pelfrey

5    Florian Latorre          1:24.806      1.381     Cape Motorsports w/WTR

6    Neil Alberico             1:24.815      1.391     Cape Motorsports w/WTR

7    Raoul Owens           1:24.912       1.487     Team Pelfrey

8    Alessandro Latif       1:25.334       1.909     World Speed Motorsports

9    Michael Johnson      1:25.386       1.962     JDC MotorSports

10  Timothé Buret           1:25.433       2.008     Juncos Racing

11  Kyle Connery            1:25.500       2.076     JDC MotorSports

12  Dalton Kellett            1:25.778       2.354     Andretti Autosport

13  Jose Gutiérrez          1:25.858       2.433     Juncos Racing

14  Parker Nicklin           1:25.971       2.546     JDC Motorsports

15  Daniel Burkett           1:26.852       3.427     Cape Motorsports w/WTR

16  Bobby Eberle            1:27.910       4.486     World Speed Motorsports

17  Jay Horak                  1:28.038      4.613     M1 Racing

18  Patricio O'Ward         1:31.963      8.539     Team Pelfrey

Promedio del 1º: 155,391 kph.

ENTRENAMIENTO 3 (30 minutos)

P   Piloto                          Tiempo        Dif. 1º    Equipo

1    Patricio O'Ward         1:23.445                    Team Pelfrey

2    Raoul Owens            1:23.672       0.226     Team Pelfrey

3    Santiago Urrutia      1:23.751      0.306     Team Pelfrey

4    Jose Gutiérrez           1:23.758      0.312     Juncos Racing

5    Will Owen                  1:24.038      0.593     Juncos Racing

6    Kyle Connery            1:24.163      0.717      JDC MotorSports

7    Weiron Tan               1:24.273      0.828      Andretti Autosport

8    Garett Grist               1:24.324      0.879     Juncos Racing

9    Neil Alberico             1:24.598      1.153      Cape Motorsports w/WTR

10  Timothé Buret           1:24.887      1.442     Juncos Racing

11  Florian Latorre          1:24.915      1.470      Cape Motorsports w/WTR

12  Parker Nicklin           1:25.030      1.584      JDC Motorsports

13  Dalton Kellett            1:25.153      1.708      Andretti Autosport

14  Michael Johnson      1:25.266      1.821      JDC MotorSports

15  Victor Franzoni         1:25.434      1.989      M1 Racing

16  Daniel Burkett           1:25.780      2.334     Cape Motorsports w/WTR

17  Alessandro Latif        1:26.387      2.942     World Speed Motorsports

18  Bobby Eberle            1:26.677      3.232     World Speed Motorsports

19  Jay Horak                  1:29.183      5.738     M1 Racing

Promedio del 1º: 155,352 kph.

TRIBUTO A GONCHI

En horas del mediodía, el grupo de uruguayos presentes en Laguna Seca, rindieron un emotivo homenaje a Gonzalo Rodríguez en la curva donde encontrara la muerte hace 16 años. Con palabras de un representante de la Fundación y de Santiago Urrutia, todo terminó con aplausos.

FORMULA E APROBO MAS POTENCIA EN CARRERA

Williams Advanced Engineering ha desarrollado un sistema de batería más eficiente que ayudó a aumentar la potencia en un 30% para las carreras. La potencia máxima de 200 kW se mantendrá sin cambios para los entenamientos y la clasificación, mientras que el límite para la carrera será de 170 kW (20 kW mas que antes). 

"Las baterías proporcionarán 30% más de potencia en comparación con el nivel para el que fueron diseñadas originalmente. Hemos mejorado algunos componentes y trabajamos estrechamente con los equipos para hacer el sistema sostenible sin afectar significativamente la fiabilidad ", dijo Craig Wilson, director gerente de Williams Advanced Ingeniería".

Por su parte, Alejandro Agag, director de la categoría, expresó: “El desarrollo de las tecnologías basadas en baterías es fundamental para el campeonato. La Fórmula E es un escaparate de los avances tecnológicos realizados en vehículos eléctricos. Con el desarrollo alcanzado por Williams Advanced Engineering, tendremos carreras más emocionantes y más rápidas en esta nueva temporada".

DIA 1 DE ENTRENAMIENTO EN LAGUNA SECA

El primer día de actividad de la Fórmula Pro Mazda en Laguna Seca, arrancó con el uruguayo Santiago Urrutia marcando el mejor tiempo en el entrenamiento de la mañana, donde todos giraron para conocer el trazado de 3.600 metros, que la categoría no transita desde 2011. Fueron 20 minutos que se utilizaron para “limpiar” el asfalto con neumáticos usados.

Por la tarde, con una temperatura ambiente de 27º C, la sesión duró 30 minutos y allí hubo dos interrupciones con banderas rojas por despistes. Finalmente, Urrutia finalizó segundo a 17/100 del mexicano Patricio O’Ward, completando el 1-2-3 del equipo Pelfrey, el inglés Raoul Owens.

Mañana habrá dos prácticas oficiales de media hora cada una y los distintos participantes comenzarán a ajustar detalles en sus autos, de cara a la clasificación y las dos carreras del fin de semana.

ENTRENAMIENTO 2 (30 minutos)

P   Name                      FTime          Diff         Team

1    Patricio O'Ward     1:23.382                   Team Pelfrey

2    Santiago Urrutia  1:23.555     0.173     Team Pelfrey

3    Raoul Owens        1:23.560      0.178     Team Pelfrey

4    Neil Alberico          1:23.883      0.501     Cape Motorsports w/WTR

5    Garett Grist            1:23.924      0.542     Juncos Racing

6    Weiron Tan            1:24.160      0.778     Andretti Autosport

7    Jose Gutiérrez       1:24.182      0.800     Juncos Racing

8    Will Owen               1:24.286     0.904     Juncos Racing

9    Dalton Kellett         1:24.347      0.965     Andretti Autosport

10  Kyle Connery         1:24.921      1.539     JDC MotorSports

11  Florian Latorre       1:25.099      1.717     Cape Motorsports w/WTR

12  Michael Johnson   1:25.555      2.173     JDC MotorSports

13  Daniel Burkett        1:25.736      2.354     Cape Motorsports w/WTR

14  Victor Franzoni      1:26.091      2.709     M1 Racing

15  Alessandro Latif     1:26.561      3.179     World Speed Motorsports

16  Parker Nicklin        1:26.989      3.607     JDC Motorsports

17  Timothé Buret        1:27.341      3.959     Juncos Racing

18  Bobby Eberle         1:28.493      5.111     World Speed Motorsports

19  Jay Horak               1:30.152      6.770     M1 Racing

Promedio del 1º: 155,470 kph.

ENTRENAMIENTO 1 (20 minutos)

P   Name                      FTime          Diff         Team

1    Santiago Urrutia  1:23.705                    Team Pelfrey

2    Neil Alberico          1:23.907      0.202     Cape Motorsports w/WTR

3    Jose Gutiérrez       1:24.338      0.633     Juncos Racing

4    Weiron Tan            1:24.411      0.706     Andretti Autosport

5    Patricio O'Ward     1:24.491      0.786     Team Pelfrey

6    Raoul Owens         1:24.544      0.839     Team Pelfrey

7    Will Owen              1:24.924      1.219     Juncos Racing

8    Timothé Buret        1:24.989      1.284     Juncos Racing

9    Garett Grist            1:25.081      1.376     Juncos Racing

10  Alessandro Latif     1:25.713      2.008     World Speed Motorsports

11  Daniel Burkett        1:25.843      2.138     Cape Motorsports w/WTR

12  Kyle Connery         1:25.900      2.195     JDC MotorSports

13  Victor Franzoni      1:26.407      2.702     M1 Racing

14  Michael Johnson   1:27.340      3.635     JDC MotorSports

15  Parker Nicklin        1:27.678      3.973     JDC Motorsports

16  Bobby Eberle         1:30.717      7.012     World Speed Motorsports

17  Jay Horak               1:34.204   10.499     M1 Racing

Promedio: 154,869 kph

MERCADO DE MOTORES

Habitualmente, cuando hablamos del mercado de la F. 1, nos enfocamos al movimiento de pilotos que cambian de equipo o que debutan en la máxima.

Ya hemos publicado las formaciones de cara al 2016 –ver http://atodavelocidad-uy.blogspot.com.uy/2015/09/hulkenberg-seguira-en-force-india.html -, donde prácticamente, todos los equipos tienen sus pilotos confirmados y la continuidad de los mismos es en un alto porcentaje: casi no hay novedades.

Pero sí las hay en cuanto a los cambios de motores en al menos cinco escuderías, algo inédito de un año al otro. Veamos:

Actual equipo Lotus-Mercedes pasará a llamarse Renault como equipo de fábrica, Sauber-Ferrari pasaría a motores Renault, Manor-Ferrari a motores Mercedes, Red Bull-Renault a Ferrari y Toro Rosso-Renault a Honda.

Exceptuando al nuevo equipo Haas-Ferrari, el resto continuará igual: Ferrari y Mercedes con sus propia factoría, Force India-Mercedes, Williams-Mercedes y McLaren-Honda.

RESISTENCIA RECIBE A LA F. 4 SUDAMERICANA

La 5º fecha de la F. 4 Sudamericana se correrá en Resistencia, Chaco. Pilotos de Argentina, Brasil, Chile, Perú y Uruguay estarán en pista, donde Juan Manuel Casella intentará recortar la distancia que le lleva el brasilero Pedro Cardoso, líder del campeonato.

HORARIOS F. 4 SUDAMERICANA

VIERNES 11 DE SEPTIEMBRE

17.40 a 18.30 hs. 1° Entrenamiento (50 min.)

SÁBADO 12 DE SEPTIEMBRE

10.10 a 10.30 hs. Entrenamiento (20 min.)

13.35 a 13.55 hs. Clasificación (20 min.)

17.00 a 17.20 hs. 1° Carrera (20 min.)

DOMINGO 13 DE SEPTIEMBRE

11.35 a 11.55 hs. 2° Carrera (20 min.)

PUNTAJE FÓRMULA 4 CODASUR (4 fechas)                    

1º  Pedro Cardoso BRA           138 (3 vict.)

2º  Juan Manuel Casella URU 125

3º  Rodrigo Pflucker PER           91 (1 vict.)

4º  Leandro Guedes BRA           84 (1 vict.)

5º  Pedro Caland BRA                72

6º  Diego Muraglia URU             55

7º  Francisco Cammarota URU  45 (1 vict.)

8º  Federico Iribarne ARG          44 (1 vict.)

9º  Agustín Lima Capitao ARG   42 (1 vict.)

10º Nicolás Muraglia URU          30

CAMMAROTA PELEARA EN LOS PLAY OFF

Este fin de semana arranca la primera parte de los Play Off de la Top Race Series en Resistencia, donde Francisco Cammarota está entre los diez pilotos que tienen esa posibilidad de luchar por el título de la categoría.

TRES ELIMINACIONES

Tanto en Resistencia, Chaco como en la siguiente en Rio Hondo, Santiago del Estero, los que queden ubicados en los cinco primeros lugares pasarán a la segunda parte del sistema definitorio para disputarse los tres primeros lugares en noviembre y así llegar a la última fecha en diciembre a la definición entre los tres primeros; entre ellos, los que mas sumen en la última carrera será el campeón.

ETAPA FINAL TOP RACE SERIES 2015

(Habilitados a pelear por el campeonato)                     

P    Piloto                                 Total

1     Flaqué, Fabián                 155 puntos

2     Guarnaccia, Sergio            97

3     Billeres, Gastón                 89,5

4     Chiaverano, Mauricio        86,5

5     Maidana, Eduardo             78

6     De Benedictis, Franco       77

7     Pacioni, Gastón                 73,5

8     Valle, Maximiliano              71,5

9     Olaz, Peter                         45,5

10   Cammarota, Francisco    43,5

CORTITAS INTERNACIONALES

FE: La F. E postergó una semana el inicio del campeonato 2015/2016 en Pekín; esto se debió a un pedido de los organizadores por coincidir con otro evento importante en los alrededores del circuito. En definitiva, el 24 de octubre arrancará el segundo campeonato de la categoría.

WRC: A raíz del accidente de Mads Ostberg –se fracturó dos costillas- durante los reconocimientos previos al Rally de Australia, el equipo Citroën anunció a Stephane Lefebvre como su reemplazante.

F.1: Red Bull anunció que no seguirá con los motores Renault en 2016, reemplazándolos por Ferrari. Ante esta situación, Manor tendría motores Mercedes en sus vehículos y esto posibilitaría a Pascal Wehrlein –piloto de la casa alemana- debutar el próximo año.

F.1: El equipo Haas está a días de anunciar a sus pilotos en su primer año en la Fórmula Uno; se comenta que Esteban Gutiérrez tendría firmado su contrato, mientras que para el segundo asiento suenan varios nombres: Romain Grosjean, Kevin Magnussen y Adrian Sutil.

A UN PASO DEL CAMPEONATO

Se acerca un fin de semana especial para el automovilismo uruguayo a nivel internacional, donde Santiago Urrutia tiene la posibilidad real de consagrarse campeón en Estados Unidos en la Fórmula Pro Mazda, donde se correrán las dos últimas competencias de la temporada en Laguna Seca, coincidiendo el autódromo donde Gonzalo Rodríguez perdiera la vida en 1999.

El coloniense es conciente de que este sábado o domingo entrará a la historia de los pocos uruguayos que han ganado un campeonato en el exterior y que dicho campeonato le posibilitará el ascenso a la Indy Lights, categoría previa a la Indycar donde grandes pilotos han competido, incluso campeones mundiales de Fórmula Uno como Mario Andretti, Emerson Fittipaldi, Nigel Mansell y Jacques Villeneuve.

Todo Uruguay estará pendiente el sábado de tardecita para saber si logra el objetivo o si deberá esperar al domingo a mediatarde para que llegue el gran día. Las posibilidades son muy altas, hay 65 puntos en juego contra los 29 a su favor que llega a esta definición. A pesar de su juventud, su experiencia acumulada en Europa, le permiten encarar este desafío con confianza, acompañado de muchos uruguayos que han viajado para alentarlo.

HORARIOS LAGUNA SECA

Jueves 10

13:20 - 13:40 Test 1

18:30 - 19:00 Test 2

Viernes 11

13:45 - 14:15  Práctica 1

19:25 - 19:55  Práctica 2

Sábado 12

12:00 - 12:30 Clasificación

18:45 - 19:30 Carrera 1

Domingo 13

15:40 - 16:20 Carrera 2

LAMBIRIS EN LA COPA DE ORO

Objetivo cumplido tras la final de Rafaela de Turismo Carretera, donde Mauricio Lambiris aseguró un lugar entre los 12 que lucharán por el título 2015 de la categoría.

En su serie largó 7º y llegó 5º, largando la final 13º y avanzar dos puestos mas para terminar 11º y respirar aliviado. En realidad, el piloto uruguayo ya tenía aire antes de largar la final ya que la lucha por entrar al grupo “de oro” eran los que estaban detrás de él.

La carrera y la etapa regular fué ganada por Omar Martínez, escoltado por Matías Jalaf y Matías Rossi.

RAFAELA: FINAL (25 vueltas)

Pos. Piloto                                            Tiempo           Diferencia

1°     MARTÍNEZ, OMAR                   39:50.969     

2°     JALAF, MATÍAS                        39:52.264      1.295

3°     ROSSI, MATÍAS                        39:55.144      4.175

4°     PERNÍA, LEONEL                     39:56.090      5.121

5°     GIANINI, JUAN PABLO             39:57.506      6.537

6°     TRUCCO, JUAN MARTÍN         39:59.676      8.707

7°     BONELLI, NICOLÁS                  39:59.677      8.708

8°     TROSSET, NICOLÁS                40:03.445      12.476

9°     MANGONI, SANTIAGO             40:03.570      12.602

10°   ALAUX, SERGIO                       40:04.175      13.207

11°   LAMBIRIS, MAURICIO             40:05.398      14.429

12°   DI PALMA, LUÍS JOSÉ (H)       40:06.342      15.374

13°   CAMPANERA, LAUREANO      40:06.934      15.965

14°   SILVA, JUAN MANUEL             40:07.536      16.567

15°   LEDESMA, CHRISTIAN            40:08.159      17.191

16°   SAVINO, JOSÉ                          40:08.831      17.863

17°   ANGELINI, JUAN MARCOS      40:10.163      19.194

18°   SOTRO, LEONEL                      40:10.768      19.799

19°   PONTE, MARTÍN                       40:11.116      20.147

20°   GIALLOMBARDO, MAURO       40:13.121      22.152

21°   NOLESI, MATHÍAS                    40:13.890      22.921

22°   CANAPINO, AGUSTÍN               40:15.470      24.501

23°   MORIATIS, EMANUEL               40:16.765      25.796

24°   ARDUSSO, FACUNDO              40:17.054      26.085

25°   OKULOVICH, CARLOS              40:21.058      30.089

26°   PONCE DE LEÓN, GABRIEL     40:21.230      30.261

27°   DOSE, CHRISTIAN                    40:23.263      32.294

28°   SERRANO, MARTÍN                  40:38.316      47.347

29°   DE CARLO, DIEGO                    40:39.965      48.996

Promedio del ganador: 177,846 kph.

PROXIMA FECHA: 20 de setiembre, autódromo de San Luis.

Así arrancan la Copa de Oro:

P      Piloto                                                     Marca                  Ptos.

1°     MARTÍNEZ, OMAR           2 vict.         Ford                       31

2°     ROSSI, MATÍAS                2 vict.        Chevrolet               16

3°     ARDUSSO, FACUNDO    1 vict.         Dodge                     8

4°     CANAPINO, AGUSTÍN     1 vict.         Chevrolet                8

5°     ANGELINI, JUAN              1 vict.        Dodge                      8

6°     ORTELLI, GUILLERMO    1 vict.        Chevrolet                 8

7°     ALTUNA, MARIANO         1 vict.        Chevrolet                 8

8°     DI PALMA, LUÍS JOSÉ                       Torino                      0

9°     LAMBIRIS, MAURICIO                       Torino                     0

10°   PONCE DE LEÓN, GABRIEL             Ford                         0

11°   GIANINI, JUAN PABLO                      Ford                          0

12°   LEDESMA, CHRISTIAN                     Chevrolet                  0

Es requisito para ser campeón, lograr al menos una victoria.

FRESNEDO, SILVA, BONNIN, ZUFFO Y CABEDA GANADORES EN LA 7º FECHA

En un día a pleno sol y temperatura cercana a los 20º C, se llevó a cabo en El Pinar, la 7º fecha de la Asociaición Uruguaya de Volantes con la presencia de mucho público que bordeó el escenario. Las finales fueron muy disputadas donde el Superturismo vió ganador a Daniel Fresnedo; en el Turismo Libre, Darío Silva obtuvo su segunda victoria consecutiva y tercera del año, quedando primero en el campeonato; Michel Bonnín volvió a la victoria en Superescarabajos, mientras que Fernando Zuffo logró su primer triunfo en la Sonic Racing Cup y el múltiple campeón de Fórmula Vee, Fernando Cabeda ganó por primera vez esta temporada. Resultados completos de las finales:

SUPERTURISMO (18 vueltas)

1º Daniel Fresnedo, 2º Fernando Rama, 3º Ignacio Paullier, 4º Daniel Ferra, 5º Fabricio Larratea, 6º Eddy Mión, 7º Alfredo Mariño, 8º Fernando Etchegorry, 9º Cyro Fontes, 10º Jorge Pontet, 11º Domingo De Vitta, 12º Federico Ensslin, 13º Javier Pontet, 14º Bruno D’Antonio, 15º Wilfredo Pomés, 16º Bruno Núñez. Abandonaron: José L. Peirén (13 vueltas), Carlo Espósito (10), Rodrigo Aramendía (9), Gonzalo Reilly (3), Martín Berasain (2), Hernán Giuria (1). No largaron: Frederick Balbi y Jorge Soler.

TURISMO LIBRE (16 vueltas)

1º Darío Silva, 2º Gastón Plaván, 3º Juan P. Parada, 4º Federico Oroná, 5º Carlos Silva, 6º Jorge Rainieri, 7º Luis de Luca, 8º Richard Barbachán, 9º Juan M. Albacete, 10º Gastón Laceró, 11º Carlos Almada, 12º Santiago Aguiar. Abandonaron: Marcelo Etcheverry (10 vueltas), Felipe Dogliani (5), Juan Cincunegui y Alexis Castro (3), Alejandro Amoedo (2). Excluído: Marcelo Pessina por toque a Luis De Luca.

SUPERESCARABAJOS (14 vueltas)

1º Michel Bonnín, 2º Ignacio Abelenda, 3º Marcel Bonnín, 4º Nicolás Alfonzo, 5º Ignacio Massat, 6º Fabián Messano, 7º Diego Miqueiro, 8º Raúl Braceras, 9º Matías Saporitti, 10º Gabriel Cagnoli, 11º Luciano Verde, 12º Matías Abella, 13º Maximiliano Laurenzi, 14º Raúl Balcárcel, 15º Jorge Abella, 16º Mario Silva, 17º Ricardo Rodríguez, 18º Leonardo Alvarez, 19º Boris De León, 20º José L. Pérez. Abandonaron: Gerardo La Rocca (10 vueltas), Fernando Braz Da Luz (8), Federico De Armas (3), Pablo Santana, Fernando Mengot, Javier Varela y Fernando Castro (2), Alejandro González (1). Excluído: Germán De León por toque a Alejandro González.

SONIC RACING CUP (15 vueltas)

1º Fernando Zuffo, 2º Carolina Larratea, 3º Juan P. Fabini, 4º Carolina Cánepa. 5º Camilo Arizaga, 6º Marcelo Machado, 7º Gonzalo Parada, 8º Nicolás Tejera, 9º Patricia Wolf, 10º Luis Fabini. Abandonaron: Gastón Moratorio (8 vueltas), Federico Pujol (7). Excluído: Sebastián Francolino por toque a Gastón Moratorio.

FORMULA VEE (12 vueltas)

1º Fernando Cabeda, 2º Andrés Bornes, 3º Andrés Rachid, 4º Martín Verdecchia, 5º Mario Richino. Abandonaron: Daniel Cabeda (5 vueltas), Leonardo Rodríguez (1). Excluído: Rafael Tudurini por técnica.

PROXIMA FECHA: 4 de octubre en Mercedes, Soriano.

PASEO DE HAMILTON EN MONZA

Una vez mas, Lewis Hamilton (Meredes) demostró supremacía en la Fórmula Uno, ganando el Gran Premio de Italia, celebrado en Monza, superando a Sebastian Vettel (Ferrari) y a Felipe Massa (Williams). Es la primera vez en el año que tres pilotos de distintas escuderías comparten un podio. Sólo seis autos completaron el total de vueltas y en el campeonato, el británico estiró su ventaja ante el abandono de su compañero Nico Rosberg que terminó con el motor incendiado.

G.P. DE ITALIA (53 vueltas)

1 - Lewis Hamilton (Mercedes W06) 1h18m00”688s
2 - Sebastian Vettel (Ferrari SF15-T) a 25.042s
3 - Felipe Massa (Williams FW37-Mercedes) a 47.635s
4 - Valtteri Bottas (Williams FW37-Mercedes) a 47.996s
5 - Kimi Raikkonen (Ferrari SF15-T) a 1m08.860s
6 - Sergio Pérez (Force India VJM08-Mercedes) a 1m12.783s
7 - Nico Hulkenberg (Force India VJM08-Mercedes) a 1 vuelta

8 - Daniel Ricciardo (Red Bull RB11-Renault) a 1 vuelta
9 - Marcus Ericsson (Sauber C34-Ferrari) a 1 vuelta
10 - Daniil Kvyat (Red Bull RB11-Renault) a 1 vuelta
11 - Carlos Sainz (Toro Rosso STR10-Renault) a 1 vuelta
12 - Max Verstappen (Toro Rosso STR10-Renault) a 1 vuelta
13 - Felipe Nasr (Sauber C34-Ferrari) a 1 vuelta
14 - Jenson Button (McLaren MP4/30-Honda) a 1 vuelta
15 - Will Stevens (Manor 04-Ferrari) a 2 vueltas
16 - Roberto Merhi (Manor 04-Ferrari) a 2 vueltas
Campeonato (12 fechas): Hamilton 252; Rosberg 199; Vettel 178; Massa 97; Raikkonen 92; Bottas 91; Kvyat 58; Ricciardo 55; Grosjean 38; Perez 33.

PROXIMA FECHA: 20 de setiembre, Gran Premio de Singapur.