Williams Advanced Engineering ha desarrollado un
sistema de batería más eficiente que ayudó a aumentar la potencia en un 30%
para las carreras. La potencia máxima de 200 kW se mantendrá sin
cambios para los entenamientos y la clasificación, mientras que el límite para la
carrera será de 170 kW (20 kW mas que antes).
"Las baterías proporcionarán 30% más de potencia en comparación con el nivel para el que fueron diseñadas originalmente. Hemos mejorado algunos componentes y trabajamos estrechamente con los equipos para hacer el sistema sostenible sin afectar significativamente la fiabilidad ", dijo Craig Wilson, director gerente de Williams Advanced Ingeniería".
Por su parte, Alejandro Agag, director de la categoría,
expresó: “El desarrollo de las tecnologías basadas en baterías es fundamental
para el campeonato. La Fórmula E es un escaparate de los avances tecnológicos
realizados en vehículos eléctricos. Con el desarrollo alcanzado por Williams
Advanced Engineering, tendremos carreras más emocionantes y más rápidas en esta
nueva temporada".
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