LA FIA CONFIRMO SUS CALENDARIOS 2019

El Consejo Mundial del Deporte Motor de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) se reunió en San Petersburgo, Rusia para oficializar los calendarios 2019 de sus principales categorías.

La Fórmula Uno continuará con 21 GGPP, el Rally Mundial tendrá 14 fechas incorporando a Chile, el Mundial de Turismo continuará con 10 fechas, sumándose Holanda y Malasia, y el Campeonato Mundial de Resistencia confirmó su denominada Temporada de Invierno 2019-2020 con los regresos de Bahrein y Brasil.
También se publicó el calendario del Rally Sudamericano que comenzará en marzo en Misiones.

Calendario Mundial de Fórmula 1 2019

17 de marzo	Australia	Melbourne
31 de marzo	Bahréin	Sakhir
14 de abril	China	Shanghai
28 de abril	Azerbaiyán	Bakú
12 de mayo	España	Barcelona
26 de mayo	Mónaco	Monte-Carlo
9 de junio	Canadá	Montreal
23 de junio	Francia	Paul Ricard
30 de junio	Austria	Red Bull Ring
14 de julio	Gran Bretaña	Silverstone
28 de julio	Alemania	Hockenheim
4 de agosto	Hungría	Hungaroring
1 de septiembre	Bélgica	Spa-Francorchamps
8 de septiembre	Italia	Monza
22 de septiembre	Singapur	Marina Bay
29 de septiembre	Rusia	Sochi
13 de octubre	Japón	Suzuka
27 de octubre	México	Ciudad de México
3 de noviembre	Estados Unidos	Austin
17 de noviembre	Brasil	Interlagos
1 de diciembre	Abu Dhabi	Yas Marina

Calendario del Mundial de Rally 2019:

27 de enero	Rally de Monte Carlo
17de  febrero	Rally de Suecia
10 de marzo	Rally de México
31 de marzo	Rally de Francia – Tour de Corse
28 de abril	Rally de Argentina
12 de mayo	Rally de Chile
2 de junio	Rally de Portugal
16 de junio	Rally de Italia – Cerdeña
4 de agosto	Rally de Finlandia
25 de agosto	Rally de Alemania
15 de septiembre	Rally de Turquía
6 de octubre	Rally de Gran Bretaña – Gales
27 de octubre	Rally de España – Cataluña
17 de noviembre	Rally Australia

Campeonato de Fórmula E 2018/19:

15 de diciembre de 2018	Arabia Saudita	Ad Diriyah
12 de enero de 2019	Marruecos	Marrakesh
26 de enero de 2019	Chile	Santiago
16 de febrero de 2019	México	Ciudad de México
10 de marzo de 2019	China	Hong Kong
23 de marzo de 2019	China	Sanya
13 de abril de 2019	Italia	Roma
27 de abril de 2019	Francia	París
11 de mayo de 2019	Mónaco	Mónaco
25 de mayo de 2019	Alemania	Berlín
22 de junio de 2019	Suiza	Berna
13 de julio de 2019	Estados Unidos	Nueva York
14 de julio de 2019	Estados Unidos	Nueva York

WTCR: Calendario 2019

07 de abril	Marruecos	Marrakech
28 de abril	Hungría	Hungaroring
12 de mayo	Eslovaquia	Slovakia Ring
19 de mayo	Holanda	Zandvoort
22 de junio	Alemania	Nurburgring (Nordschleif)
07 de julio	Portugal	Vila-Real
15 de septiembre	China	Ningbo
27 de octubre	Japón	Suzuka
17 de noviembre	Macao	Macao
15 de diciembre	Malasia	Sepang

WEC: Temporada 2019-2020

1 de septiembre de 2019	4 Horas de Silverstone	Gran Bretaña
6 de octubre de 2019	6 Horas de Fuji	Japón
10 de noviembre de 2019	4 Horas de Shanghai	China
14 de diciembre de 2019	8 Horas de Bahréin	Bahrein
1 de febrero de 2020	6 Horas de San Pablo	Brasil
20 de marzo de 2020	8 Horas de Sebring	Estados Unidos
2 de mayo de 2020	6 Horas de Spa-Francorchamps	Bélgica
13-14 de junio de 2020	24 Horas de Le Mans	Francia

Campeonato de Rally Codasur FIA 2019 (actualizado)

03 de marzo	Rally de la Tierra Colorada	Misiones, Argentina
07 de abril	Rally Trans Itapúa	Encarnación, Paraguay
02 de junio	Rally de Erechim	Rio Grande do Sul, Brasil
25 ​​de agosto	Rally de Santa Cruz	Santa Cruz de la Sierra, Bolivia
1º de diciembre	Rally del Atlántico	Minas, Uruguay

LAMBIRIS EN TC Y DOGLIANI EN TP

Cierre de temporada para Mauricio Lambiris en el Turismo de Carretera, en el nuevo circuito de San Nicolás, BA donde se correrá la 15º fecha y la definición de la Copa de Oro entre los que se encuentra el piloto uruguayo. El circuito tiene un extensión de 3.959 metros y la final se largará el domingo a las 13:10 hs. sobre 25 vueltas. En cuanto al campeonato, las principales posiciones son las siguientes: Matías Rossi 156 puntos, Facundo Ardusso 149, Agustín Canapino 148, Jonatan Castellano 141, MarianoWerner 127, Guilermo Ortelli 110; …11º Mauricio Lambiris 94.

Mauricio Lambiris: “Vamos a un circuito nuevo como el de San Nicolás con muchas expectativas, sobre todo por el rendimiento que ha mostrado el auto en la fecha pasada de San Juan, más allá del resultado final. Por una cuestión matemática llegamos con chances a la última en el campeonato, pero sabemos que es muy difícil, por lo cual iremos a pelear bien adelante y llevarnos la mayor cantidad de puntos posibles para conseguir un número bajo en el campeonato, y cerrar el primer año del proyecto de la mejor manera, si es posible peleando por el triunfo”.

DOGLIANI EN EL TURISMO PISTA

Por su parte, Felipe Dogliani hará su segunda presentación en la Clase 2 de Turismo Pista en el autódromo de Paraná, ER teniendo como objetivo llegar lo mas adelante posible en la final del domingo que se largará a las 10 hs. sobre 15 vueltas al trazado de 4.219 metros.

Felipe Dogliani: "Soy nuevo en la categoría, el auto es nuevo, el equipo Yan Competición es muy bueno así que espero poder cerrar bien el fin de semana y alcanzar definitivamente el sueño de poder estar todo el próximo año en el automovilismo argentino. El objetivo es poder cerrar los acuerdos que restan con los sponsors para completar el presupuesto y no es que me ponga presión, pero una buena actuación me ayudará mucho a lograr ese sueño”.

ETCHEGORRY, ARAMENDIA Y SAPORITI BUSCAN EL BICAMPEONATO

El G.P. Coronación de Auvo tendrá la definición de tres campeonatos nacionales: Superturismo, Superescarabajos y Clase 2.

En Superturismo, Fernando Etchegorry y Rodrigo Aramendía buscan su bicampeonato, separados por sólo 2 puntos a favor del actual campeón.

Tras su paso por Mercedes y Buenos Aires, el Superturismo vuelve a El Pinar
para definir el título entre Fernando Etchegorry y Rodrigo Aramendía

En Superescarabajos, el favorito es Matías Saporiti que también busca repetir lo conseguido en la temporada pasada, mientras que Luis De Luca, Ignacio Abelenda, Nicolás Alfonzo e Ignacio Massat van por el milagro (se encuentran a 23 puntos de Saporitti pero encerrados entre ellos por 9 puntos), aunque la lucha por el vicecampeonato será feroz.

Finalmente, en la Clase 2 llega como candidato Richard Barbachán con una ventaja de 21 puntos netos sobre Federico Ensslin con 34 en juego.

CAMPEONATOS (9 fechas)

SUPERTURISMO: Fernando Etchegorry 192 puntos, Rodrigo Aramendía 190, Andre Lafón 152, Guillermo Laguardia 135, Fernando Rama 120, Frederick Balbi 118, Daniel Ferra 111, Jose Luis Matos 82, Martin Cánepa 81.

SUPERESCARABAJOS: Matias Saporiti 175 puntos, Luis de Luca 156 (descarta 4), Ignacio Abelenda 150 (descarta 3), Nicolás Alfonzo 148 (descarta 3), Ignacio Massat 147 (descarta 4), Matías Abella 124, Marcello Bresciani 101, Fernando Braz Da Luz 100, Ignacio Vero 95, Nicolás Peraza 76.

CLASE 2: Richard Barbachán 221 puntos (descarta 12), Federico Ensslin 194 (descarta 6), Luis Fabini 140, Mauricio Geymonat 112, Diego Noceti 93, Juan José Cincunegui 89, Gonzalo Viñas 85, Carolina Cánepa 82, Juan Manuel Albacete 66, Marcel Bonnín 64.

F.4 URUGUAYA: Diego Muraglia (campeón) 305 puntos, Gastón Rivas 231, Sebastián Cabarcos 204, Stéfano Poggio 198, Heber López 191, José Witt 175, Brian Mión 166, Alfredo Bonacci 66, Eddy Mión 40, Gustavo Licandro 32.

LOS HORARIOS PARA EL G.P. CORONACION, AQUI

HORARIOS DEL G.P. CORONACION

El próximo fin de semana se correrá el G.P. Coronación en el circuito Nº 1 de 3.496 metros de El Pinar con todas las categorías de Auvo y la Fórmula Academy Sudamericana (ex F. 4 Sudamericana).

Se definirán los campeonatos de Superturismo, Superescarabajos y Clase 2, los que prometen un gran cierre de año. También correrán las Fórmulas 4 Uruguaya y Súper Vee y el Turismo Histórico.

HORARIOS

VIERNES 7

08:25 a 18 hs. Entrenamientos todas las categorías.

SABADO 8

08:35 a 13:38 hs. Clasificaciones todas las categorías

14:00  Carrera 1 Formula 4 U /F. Super VEE    12 vueltas

15:05  1º Serie Superescarabajos - 6 vueltas

15:35  2º Serie Superescarabajos - 6 vueltas

16:05  1º Serie Superturismo - 8 vueltas

16:35  2º Serie Superturismo - 8 vueltas

17:25  Serie Clase II - 6 vueltas

18:00  Carrera Turismo  Historicos - 15 vueltas

18:50  1a Carrera F. Academy Sudamericana - 20 minutos + 1 vuelta

DOMINGO 9

09 a 09:50 hs. Tanques Llenos todas las categorías 

10:15  2a Carrera F. Academy Sudamericana - 20 minutos + 1 vuelta

11:05  Carrera F4 U/ F. Super VEE - 12 vueltas          

11:45  Carrera Clase II - 12 vueltas        

12:30  Carrera Superescarabajos - 11 vueltas

13:25  Carrera Superturismo - 16 vueltas

COMO ESTAN LOS CAMPEONATOS, AQUI

ACTUALIDAD INTERNACIONAL

FORMULA E: La  categoría eléctrica entra en una nueva era con su avanzado auto Gen2 y el formato de carrera revisado, manteniendo a los fanáticos al borde de sus asientos con el ansiado modo de ataque (potencia extra).

El automóvil Gen2 (foto) no solo tiene un exterior completamente diferente al de su predecesor, sino que también se realizan cambios en los componentes debajo de la carrocería, que continúan distinguiendo a la Fórmula E como el campeonato más relevante en el deporte del motor para la industria automotriz. 

Como novedad en esta temporada, los pilotos podrán acceder a modo de ataque en cualquier momento durante la carrera desde la segunda vuelta, lo que les permitirá perseguir a sus rivales o construir una ventaja para defender la posición. El modo ataque aumenta temporalmente los niveles de potencia de 200kW (en modo de carrera estándar) a 225kW durante un corto período de tiempo.

INDYCAR: McLaren Racing confirmó esta mañana que llegó a un acuerdo con Chevrolet para correr con su motor en las próximas 500 millas de Indianápolis. Ahora, resta saber la conformación del staff técnico del equipo inglés para encarar esta singular competencia el 26 de mayo.

WRC: Sebastien Loeb no continuará en Citroën en el Campeonato Mundial de Rally, luego de que la casa francesa comunicara que competirá con dos autos en 2019, con Sebastien Ogier y Esapekka Lappi. El motivo, es que el patrocinador principal del equipo no renovó el contrato y el presupuesto se vió reducido. Por ahora, Loeb solo tiene confirmada su participación en el Dakar con un equipo privado, esperando volver a competir en otras disciplinas.

WTCR: tras un primer año exitoso, el Campeonato Mundial de Turismo (WTCR) espera tener un máximo 32 autos en la grilla, integrada por 8 marcas con 2 equipos de 2 autos, cada uno. Se incorpora Lynk &Co, con Yvan Muller y Ted Bjork al volante. Por su parte, Hyundai contrató a Augusto Farfus y a Nicky Catsburg para que corran los i20 dejados por aquellos.

SANCIONES TRAS LA 9º FECHA

Los C.D. actuantes de la 9º fecha de Auvo, corrida el pasado 18 de noviembre en El Pinar, aplicaron las siguientes sanciones y recargos:

CLASE 2

- Se le aplicará bandera blanca y negra en la próxima fecha que intervenga al piloto Juan Cincunegui por reingreso a pista de manera temeraria.

FORMULA SUPER VEE - Carrera 2

- Se posiciona detrás del piloto Federico Pignalosa al piloto Martín Verdecchia por pasar al piloto primeramente mencionado con Safety Car en pista.

PODIO FINAL: 1º Diego Suárez, 2º Federico Pignalosa, 3º Martín Verdecchia.

FORMULA 4 URUGUAYA - Carrera 2

- Se excluye al piloto Brian Mión debido a que no dió la relación de compresión en la verificación técnica.

PODIO FINAL: 1º Stéfano Poggio, 2º Diego Muraglia, 3º José Witt.

TURISMO HISTORICO

- Se le aplicará bandera blanca y negra en la próxima fecha que intervenga al piloto Daniel Better por realizar una maniobra en perjuicio del piloto Pedro Neyeloff.

SUPERTURISMO (tras la carrera de Buenos Aires)

 -Eddy Mión recargo de 5 puestos en el resultado de la próxima serie que intervenga por golpe al piloto Fabricio Larratea.

-Cyro Fontes se le aplicará bandera blanca y negra para la fecha que viene por golpe al piloto Fabricio Larratea.

LA FUK CONSAGRO A SUS CAMPEONES 2018

El kartódromo internacional Luis. P. Serra de la ciudad de San José fué el escenario para las dos fechas finales del Campeonato Nacional de Karting.

Dos días de pura competencia donde se definieron todos los Campeones Nacionales, excepto el de la Categoría Junior Max que ya se había saldado a favor del sanducero Juan Ignacio Teske.

El 1o. de diciembre se disputó la 7a. fecha y al día siguiente la 8a. fecha y con ello, se cerró el máximo certamen que organiza la Federación Uruguaya de Karting (FUK).

Con 74 pilotos en pista y dos días de carreras muy reñidas además de un muy buen marco de público bordeando la pista de 1.012 metros enclavada en el Parque Rodó de la capital maragata.

CAMPEONES NACIONALES 2018

Categoría Cadetes - Gastón Irazú

Categoría Junior Max - Juan Ignacio Teske

Categoría Master - Pablo Falchi

Categoría Senior - Ariel Bidart

Categoría Shifter 200 - Gonzalo Ferrari

Categoría Super Shifter 250 - Luis Bidart

GANADORES POR FECHA (7º y 8º)

PROMOCIONAL (6 karts): Imanol González y Juan Manuel Martínez.

JUNIOR MAX (5): Joaquín Caffaro y Daniel Ferrari.

MASTER (3): Pablo Falchi (foto)

CADETES (9): Agustina Sánchez y Gastón Irazú.

SHIFTER 200 (22): Gonzalo Ferrari.

SENIOR (15): Ariel Bidart e Ignacio Moreira.

SHIFTER 250 (14):  Agustín Cejas.

GERARDO TERMINO EL AÑO EN SAN PABLO

Con la disputa de las dos últimas carreras en el Autódromo de Interlagos en San Pablo del Campeonato de Superbike Brasil, el piloto uruguayo Maximiliano Gerardo con Kawasaki ZX10 tuvo una buena carrera en la primera donde finalizó en el tercer lugar, mientras que en la segunda lamentablemente se cayó y tuvo que abandonar.

En la primera competencia que se llevó a cabo bajo un cielo plomizo, a lo cual se agregó una feroz lucha por el primer lugar y hasta un pájaro que se hizo presente en medio de la pista que no solamente estorbó a los primeros, sino a los que venían más atrás e incluso la entrada del safety car tras la caída de uno de los pilotos, el uruguayo se esforzó para mantener el ritmo de los dos experimentados pilotos como son Alex Barros y Eric Granado, cosa que pudo en el inicio pero, luego vio que se le hacía imposible y trató de mantener el tercer lugar que finalmente lograba.

La segunda carrera, tuvo dos largadas. La primera fué parada en la segunda vuelta debido a la intensa lluvia, luego se reanudó y allí Eric Granado que tiene problemas en su moto y Maximiliano Gerardo que tiene que abandonar por una caída que no le permitió seguir cuando estaba segundo.

Es una lástima porque con uno de los más fuertes rivales que tiene el uruguayo podría haber conquistado una buena posición, pero el estado de la pista fue el motivo por el cual se fue al piso.

Así nos explicaba Gerardo cómo fueron las dos carreras «En la primera pude largar muy bien y rápidamente quedé tercero, vueltas después me pasó Sampaio y anduve en el cuarto lugar por dos vueltas hasta que entró el auto de seguridad debido a que un piloto se había caído. Cuando se relanzó pude pasar al tercer lugar y seguir el ritmo de los dos primeros que eran Barros y Granado. La verdad que la moto en la segunda parte anduvo muy bien, con un buen ritmo con las gomas gastadas. En las últimas vueltas se me fueron un poco los dos que estaban adelante para terminar en ese tercer lugar lo que significaba sumar buenos puntos y podio. Para la segunda carrera venía cuarto con un buen ritmo e incluso marcando un buen tiempo de vuelta. Lamentablemente se cortó la carrera debido a que comenzó a llover fuerte. La carrera estuvo parada por más de una hora ya que llovía y paraba. Después, se reanudó con cubiertaspara seco. Partí muy bien y, al llegar a la primera curva estaba segundo, pero en la segunda curva, en la “S de Senna”, y en el momento de cambiar de dirección se me va de adelante y me caigo. No pude seguir debido a que la moto se rompe. Una verdadera lástima porque antes del corte la moto se había mostrado con un muy buen ritmo y que podría haber estado más en la conversación con la punta».

Prensa Maximiliano Gerardo.

ENTRE HERMANOS: BEBU CORONO A FRANCO

La definición del campeonato argentino de Top Race V6 en el autódromo de Río Cuarto, Córdoba quedó en poder de Franco Girolami, quien arribó tercero a la bandera a cuadros, detrás de Agustín Canapino y así ganar el título por un punto. La carrera fué ganada por Néstor Girolami quien realizó una carrera estratégica para ayudar a su hermano para el campeonato.

El espectáculo pactado a 55 minutos mas una vuelta resultó entretenido de principio a fin, con los dos pilotos que luchaban por el campeonato viajando juntos casi toda la carrera. Con el pasar de las vueltas, cada participante pasó por boxes para recargar combustible en su vehículo, y el que mas renta sacó fue Néstor Girolami que fue el último en hacerlo luego de haber sacado distancia en la pista y volver por delante de Canapino y su hermano Franco. Bebu había largado 10º.

En las últimas vueltas, Ricardo Risatti se mezcló con ellos pero al final se retrasó y Matías Rodríguez –compañero de Girolami- se puso detrás de Franco sin inquietarlo.

LAMBIRIS 10º

La carrera de Mauricio Lambiris fue de menos a mas, hasta avanzar al 8º lugar en la vuelta 18 cuando se dirigió a los boxes para recargar combustible. Al regresar a pista, estaba 13º y con el paso de las vueltas avanzó varios lugares hasta ubicarse 9º a tres vueltas del final, pero en el último giro su auto se paró sin poder llegar a la bandera a cuadros, clasificando 10º.

RIO CUARTO: TOP RACE V6 (45 vueltas)

1º Néstor GIROLAMI 56m45.583s, 2º Agustín CANAPINO a 0.756s, 3º Franco GIROLAMI a 4.103s, 4º Mariano ALTUNA a 16.350s, 5º Diego AZAR a 16.825s, 6º Matías RODRIGUEZ a 27.305s, 7º Antonino SGANGA a 28.142s, 8º Humberto KRUJOSKI a 36.405s, 9º Ricardo RISATTI a 48.870s, 10º Mauricio LAMBIRIS (44 vueltas), 11º Lucas GUERRA (44), 12º Matías ROSSI (44). Largaron 18 autos, llegaron 10.

DESDE EL FONDO

El Top Race V6 llevó a cabo en Rio Cuarto, Córdoba la clasificación de la última fecha que se correrá mañana a partir de las 11:50 hs.

La misma fue ganada por Agustín Canapino quien superó al puntero del campeonato Franco Girolami, descontándole un punto, largando los dos en primera fila separados por sólo 4 unidades en la definición del torneo argentino de la categoría.

LAMBIRIS LARGARA 18º

Por su parte, Mauricio Lambiris largará en el fondo de la grilla, al quedar 18º y último en la clasificación a 98/100. El piloto uruguayo -en su cuarta participación en la categoría- tratará de avanzar lo mas que pueda durante los 55 minutos más una vuelta que durará la carrera.

F.1: LISTA OFICIAL PARA EL 2019

La FIA publicó la lista de participantes para la temporada 2019 con los 10 equipos y los 20 pilotos que correrán los 21 GGP, comenzando el 17 de marzo en Melbourne, Australia.

Entre los equipos, Force India pasará a llamarse Racing Point y Red Bull Racing dejará los motores Renault para utilizar Honda. Por el lado de los pilotos, habrá tres debutantes: Lando Norris (Inglaterra) con McLaren, Alex Albon (Tailandia) con Toro Rosso y George Russell (Inglaterra) con Williams. 

En total, 15 países estarán representados en cada competencia: Alemania, Mónaco, Francia, Dinamarca, España, Inglaterra, Finlandia, México, Canadá, Holanda, Australia, Italia, Rusia, Tailandia y Polonia.

F.1: FORMACIONES 2019

Ferrari: 5 Sebastian Vettel – 16 Charles Leclerc

Haas-Ferrari: 8 Romain Grosjean - 20 Kevin Magnussen

McLaren-Renault: 55 Carlos Sainz (h) – 4 Lando Norris

Mercedes: 44 Lewis Hamilton – 77 Valtteri Bottas

Racing Point-Mercedes: 11 Sergio Pérez - 18 Lance Stroll

Red Bull Racing-Honda: 33 Max Verstappen – 10 Pierre Gasly

Renault: 27 Nico Hulkenberg – 3 Daniel Ricciardo

Sauber-Ferrari: 7 Kimi Raikkonen – 99 Antonio Giovinazzi

Toro Rosso-Honda: 26 Daniil Kvyat – 23 Alex Albon

Williams-Mercedes: 63 George Russell – 88 Robert Kubica

Nota: en negrita las novedades.

No continúan: Fernando Alonso (se retiró), Stoffel Vandoorne (a F. E), Marcus Ericsson (a Indycar), Brendon Hartley (regresa a Porsche), Esteban Ocon (reserva Mercedes), Sergey Sirotkin (al WEC).