MION DEBUTA EN TCPM

El próximo fin de semana en La Plata, BA se correrá la 2º fecha de Turismo Carretera Pista Mouras (TCPM), con la participación de Eddy Mión que estará debutando con un Falcon (foto) atendido por su equipo y la motorización de Juan José Ramini.

El experimentado piloto uruguayo cumplirá el sueño de correr en este tipo de autos de tracción trasera y mucha potencia –mas de 300 CV- y para ello su objetivo en esta carrera es ir tomándole la mano al auto y familiarizarse con la categoría.

Para esta fecha, la categoría presentará 17 autos y la programación contempla los entrenamientos el día viernes, luego la clasificación y las series el sábado y la final, el domingo a las 12:50 hs. sobre 16 vueltas al trazado de 4.265 metros.

LANDA VA POR LA REVANCHA EN EL TCM

También en este escenario, el Turismo Carretera Mouras (TCM) desarrollará la 2º fecha de su campeonato con la presencia de Marcos Landa que quiere tomarse revancha después de su debut en Concepción del Uruguay, ER donde tuvo problemas con el motor de su Torino.

La categoría va al circuito platense con 29 anotados y el organigrama de viernes y sábado es similar al TCPM, largándose la final el domingo a las 13:40 hs. sobre 18 vueltas.

CUANDO TIENES UN MILLON DE DOLARES Y TE QUEDAS SIN AUTO

Esta tarde, la noticia cayó como un balde de agua fría: Patricio O’Ward, el campeón de Indy Lights 2018 comunicaba que había llegado a un acuerdo con Harding Racing para dejar el equipo, ya que no sería posible disponer de un auto para competir todo el año.

El acuerdo Harding Racing con Steinbrenner Racing en setiembre pasado, incluía a sus pilotos Colton Herta y Patricio O’Ward. Pasaron los meses, y no se logró el patrocinio necesario para poner dos autos en pista.

Herta tiene a la familia Steinbrenner que lo respalda, no así el piloto mexicano que no le quedó otra alternativa que quedarse de a pie, al menos por ahora. Y eso que tiene la beca de 1 millón de dólares!!!

Mañana y pasado, en Austin, Texas se realizarán dos días de pruebas oficiales de Indycar, previo al inicio del campeonato el próximo 10 de marzo en San Petersburgo, Florida.

Ahora, el reloj corre para O’Ward con la necesidad de conseguir un auto que le permita disfrutar de la beca ganada: correr tres carreras, incluídas las 500 millas de Indianápolis.

URRUTIA SE SOLIDARIZO CON O’WARD VIA TWITTER

Santiago Urrutia salió al cruce al enterarse de lo que le ocurrió a O’Ward, manifestándose vía Twitter, recordando que el equipo Harding había tenido una actitud similar con él hace un año atrás:

@Santi_Urrutia 

What an unprofessional team is @FollowHSRacing !!This should not happen IndyCar. They have done the same with me last year. Mike Harding shake my hand at the end of 2017 and say " welcome to the team, your team mate will be @GabbyChaves" I hope I found a ride soon @PatricioOWard

@Santi_Urrutia 

¡Qué equipo no profesional es @ FollowHSRacing ! Esto no debería ocurrir en IndyCar. Han hecho lo mismo conmigo el año pasado. Mike Harding me dio la mano a fines de 2017 y me dijo: "bienvenido al equipo, su compañero será @ GabbyChaves ". Espero que encuentres un auto pronto @ PatricioOWard

ACO ANUNCIO LISTA PRIMARIA PARA LE MANS 2019

El Automóvil Club de l'Ouest (ACO) dió a conocer los primeros 42 inscriptos para la 87º edición de ls 24 horas de Le Mans que se correrán los días 15 y 16 de junio próximos.

Los organizadores recibieron 75 solicitudes para competir y se esperaba que 50 fueran anunciados hoy, pero sólo aparecen en la lista primaria 42 anotados. El 1º de marzo se darán a conocer los 18 autos restantes -60 son los admitidos para clasificar y correr- y 10 que quedarán como suplentes en caso de que alguno de los titulares no se presenten.

En la clase LMP1 figuran 8 autos anotados, en la LMP2, 9 prototipos, en la GTE Pro hay 10 autos y en la GTE Am, 15.

24 HORAS DE LE MANS - LISTA PRIMARIA DE INSCRIPTOS (42)

LM P1: 8 autos

Nº EQUIPO - AUTO/CHASIS-MOTOR - PILOTOS

1 REBELLION RACING CHE REBELLION R13 - GIBSON / JANI, LOTTERER, SENNA

3 REBELLION RACING CHE REBELLION R13 - GIBSON / LAURENT, BERTHON, MENEZES

4 BYKOLLES RACING TEAM AUT ENSO CLM P1/01 - GIBSON / DILLMANN

7 TOYOTA GAZOO RACING JPN TOYOTA TS050 - HYBRID / CONWAY, KOBAYASHI, LOPEZ

8 TOYOTA GAZOO RACING JPN TOYOTA TS050 - HYBRID / BUEMI, NAKAJIMA, ALONSO

10 DRAGONSPEED USA BR ENGINEERING BR1 - GIBSON / HEDMAN, HANLEY, VAN DER ZANDE

11 SMP RACING RUS BR ENGINEERING BR1 - AER / PETROV, ALESHIN, BUTTON

17 SMP RACING RUS BR ENGINEERING BR1 - AER / SARRAZIN, ORUDZHEV, SIROTKIN

LM P2: 9 autos

26 G-DRIVE RACING RUS ORECA 07 - GIBSON / RUSINOV

28 TDS RACING FRA ORECA 07 - GIBSON / PERRODO, VAXIVIERE, DUVAL

29 RACING TEAM NEDERLAND NLD DALLARA P217 - GIBSON / VAN EERD, VAN DER GARDE, DE VRIES

31 DRAGONSPEED USA ORECA 07 - GIBSON / GONZALEZ, MALDONADO, DAVIDSON

36 SIGNATECH ALPINE MATMUT FRA ALPINE A470 - GIBSON / LAPIERRE, NEGRAO, THIRIET

37 JACKIE CHAN DC RACING CHN ORECA 07 - GIBSON / HEINEMEIER HANSSON

38 JACKIE CHAN DC RACING CHN ORECA 07 - GIBSON / TUNG, RICHELMI, AUBRY

43 RLR M SPORT/TOWER EVENTS GBR ORECA 07 - GIBSON / FARANO, MAINI

50 LARBRE COMPETITON FRA LIGIER JSP217 - GIBSON / CREED, RICCI

LM GTE Pro : 10 autos

51 AF CORSE ITA FERRARI 488 GTE EVO / PIER GUIDI, CALADO, SERRA

66 FORD CHIP GANASSI TEAM UK USA FORD GT / MÜCKE, PLA

67 FORD CHIP GANASSI TEAM UK USA FORD GT / PRIAULX, TINCKNELL

71 AF CORSE ITA FERRARI 488 GTE EVO / RIGON, BIRD, MOLINA

81 BMW TEAM MTEK DEU BMW M8 GTE / CATSBURG/TOMCZYK

82 BMW TEAM MTEK DEU BMW M8 GTE / FARFUS/SPENGLER

91 PORSCHE GT TEAM DEU PORSCHE 911 RSR / LIETZ, BRUNI, MAKOWIECKI

92 PORSCHE GT TEAM DEU PORSCHE 911 RSR / CHRISTENSEN, ESTRE, VANTHOOR

95 ASTON MARTIN RACING GBR ASTON MARTIN VANTAGE AMR / THIIM, SØRENSEN

97 ASTON MARTIN RACING GBR ASTON MARTIN VANTAGE AMR / MARTIN, LYNN

LM GTE Am : 15 autos

54 SPIRIT OF RACE CHE FERRARI 488 GTE / FLOHR, CASTELLACCI, FISICHELLA

56 TEAM PROJECT 1 DEU PORSCHE 911 RSR / BERGMEISTER, LINDSEY, PERFETTI

60 KESSEL RACING CHE FERRARI 488 GTE / SCHIAVONI

61 CLEARWATER RACING SGP FERRARI 488 GTE / PEREZ COMPANC, GRIFFIN, CRESSONI

62 WEATHERTECH RACING USA FERRARI 488 GTE / MACNEIL

70 MR RACING JPN FERRARI 488 GTE / ISHIKAWA, BERETTA, CHEEVER

77 DEMPSEY-PROTON RACING DEU PORSCHE 911 RSR / CAMPBELL/ANDLAUER

78 PROTON COMPETITION DEU PORSCHE 911 RSR / CHEN

84 JMW MOTORSPORT GBR FERRARI 488 GTE / COCKER

85 KEATING MOTORSPORTS USA FORD GT / KEATING, BLEEKEMOLEN, FRAGA

86 GULF RACING GBR PORSCHE 911 RSR / WAINWRIGHT, BARKER/PFENING

88 DEMPSEY-PROTON RACING DEU PORSCHE 911 RSR / HOSHINO, RODA, CAIROLI

90 TF SPORT GBR ASTON MARTIN VANTAGE / YOLUC, ALERS-HANKEY, EASTWOOD

98 ASTON MARTIN RACING GBR ASTON MARTIN VANTAGE / DALLA LANA, LAMY, LAUDA

99 DEMPSEY-PROTON RACING DEU PORSCHE 911 RSR / LONG
Nota: en negrita, pilotos latinoamericanos.

ARMANDO LA GRILLA

A 5 semanas del comienzo del campeonato 2019 de Superturismo y Clase 2, se trabaja en los talleres aprontando los autos para la 1º fecha, programada para el 16 y 17 de marzo en El Pinar.

En estos días han surgido algunas novedades en cuanto a pilotos que han cambiado de equipo y algún regreso a la categoría mayor, mientras que en la Clase 2 se producirán debuts de pilotos jóvenes.

SUPERTURISMO

En el Cadenas Competición continúan Fernando Rama y José Luis Matos y se incorporan Juan Manuel Casella y Enrique Maglione. Se estará armando un cuarto auto para que lo conduzca uno de los recién llegados. Por estos días, Rodrigo Aramendía está decidiendo si continúa o no compitiendo.

El JCD Racing seguirá con su actual pareja de pilotos Fernando Etchegorry y Gonzalo Reilly.

Los hermanos Jorge y Javier Pontet continuarán con su equipo con sede en Ombúes de Lavalle.

El Noceti Motorsport también continuará con sus pilotos Frederick Balbi y Guillermo Laguardia.

Donde hay novedades es en el equipo que dirige Javier Linale: ahora tendrá dos autos, uno conducido por Hernán Giuria, -arrancará el año con el Clio ex Gomara, mientras se contruye otro Gol G8-, y se incorpora Michel Bonnín con el Gol de Giuria.

Otro equipo de dos autos es el que conformó Cyro Fontes que ahora atenderá en Maldonado los dos Onyx, el de él y el que le adquirió a Martín Cánepa que está a la espera de un nuevo piloto.

Por su parte, Carlo Espósito y Alfredo Mariño esperan cerrar trato en los próximos días para que el Hyundai y el Renault Clio tengan continuidad.
LOS UNITARIOS

En cuanto a los equipos que alistan un vehículo, continuarán con sus autos habituales: Horacio García competirá con el único Mini que estará en pista, ante el retiro de Carlos Silva que usará su Mini como Show Car, André Lafón con su competitivo Fiesta, lo mismo que Daniel Ferra con un auto similar, José Luis Peirén con el Polo y Gonzalo Viñas con su Clio.

Hasta acá tenemos 18 pilotos confirmados. Autos disponibles: 2 VW Gol ex Casella y Maglione, 1 Citroen DS 3 de Noceti, 1 Mitsubishi Mirage de Beltrán, 1 Chevrolet Onix ex Cánepa, 2 Geely de Parada, 1 Hyundai y 1 Renault de Espósito y Mariño, respectivamente y el Swift de Martín Berasain, que tiene previsto competir de manera parcial.

COMO SUMARAN LOS LASTRES

El máximo de lastre continuará siendo de 80 kg. pero ahora los tres primeros de cada fecha cargarán 15, 10 y 5 kg., respectivamente y a partir del cuarto hacia atrás cada punto sumado tendrá medio kg. de lastre (antes era de 1 kg. por punto).

La competencia final continuará siendo de 35 minutos de tiempo máximo mas 1 vuelta, faltando acordar la cantidad de vueltas, dependiendo de la longitud del circuito donde se corra (la idea es que sea por cantidad de kms. -70 a 75 kms.- o los 35 minutos de tiempo máximo).

CLASE 2

Para atraer a mas pilotos, la dirigencia de la categoría tiene pensado hacer un campeonato de 10 fechas con dos carreras por fin de semana con un auto que sea conducido por dos pilotos, uno por carrera y cada piloto puntúe de forma independiente para el campeonato.

La idea es que ambos pilotos por auto, compartan el costo para competir; en el caso de que haya un solo piloto por auto, podrá correr las dos carreras pero descartará una de ellas, computándose sus 10 mejores resultados para equiparar a aquellos que corran 10 carreras al compartir el auto. Las pruebas de clasificación también serán independientes.

Por último, en lo técnico, está definiéndose la posibilidad de que en ambas categorías sea opcional el uso de la dirección asistida. Aquellos que la usen, tendrán controlado el avance electrónico.

LOS CONFIRMADOS

El campeón Richard Barbachán (Citroën DS3) continuará en la categoría, lo mismo que Carolina Cánepa (Chevrolet Sonic), Rogelio Alvarez (VW Gol), Juan Albacete (Peugeot 206),  Juan Cincunegui (Renault Clio), Pablo Camacho  (Fiat Palio), Camilo Arizaga (VW Gol) y Mauricio Geymonat que dejó de lado su Clio y está armando un Toyota Etios. Debutarán los juveniles Sebastián Cabarcos (Peugeot 206 Break) y Gastón Rivas (Chevrolet Onyx ex Eddy Mión), provenientes de la F. 4 Uruguaya.

Autos disponibles: 1 Chevrolet Sonic, 2 Renault Clio, 2 VW Gol y 1 Hyundai Accent.

ARDUSSO SE IMPUSO EN VIEDMA

Se corrió la 1º fecha de Turismo de Carretera en Viedma, Rio Negro con victoria de Facundo Ardusso, escoltado por Guillermo Ortelli y Mariano Werner.

La carrera tuvo un trámite lineal con pocos sobrepasos entre los de adelante, salvo un derrape de Werner en los primeros metros de competencia donde perdió la punta y cayó al tercer lugar.

Mas atrás, la mayoría conservó su posición, típico de las primeras fechas donde es importante sumar para poder integrar la Copa de Oro.

LAMBIRIS 12º

Mauricio Lambiris comenzó la jornada corriendo su serie donde largó y terminó 6º. El piloto uruguayo largó 16º la final, pero fue tocado por Nicolás Bonelli que lo desacomodó en la fila india, cayendo al 23º lugar. En las primeras 9 vueltas avanzó tres lugares hasta posicionarse 20º cuando ingresó el AS por despiste de Emanuel Moriatis.

Después de dos vueltas, se relanzó la carrera y a partir de allí, Lambiris ganó muchos lugares, principalmente por retrasos de sus rivales. A 4 vueltas del final, estaba 14º, superó a Juan M. Silva y terminó 13º. Luego de la carrera, Bonelli fue recargado por el toque a Lambiris en la largada, clasificando 12º.

TC: FINAL VIEDMA, RIO NEGRO (30 vueltas)

1 ARDUSSO FACUNDO TORINO 48m28.371s

2 ORTELLI GUILLERMO CHEVROLET a 0.489

3 WERNER MARIANO FORD a 0.882

4 PERNÍA LEONEL TORINO a 1.105

5 URCERA JOSÉ MANUEL CHEVROLET a 1.902

6 DI PALMA LUIS JOSÉ DODGE a 2.704

7 CASTELLANO JONATAN DODGE a 7.739

8 SPATARO EMILIANO TORINO a 9.440

9 TRUCCO JUAN MARTÍN DODGE a 10.095

10 AGUIRRE VALENTÍN DODGE a 17.617

11 FONTANA NORBERTO CHEVROLET a 19.032

12 LAMBIRIS MAURICIO FORD a 20.983

13 BONELLI NICOLÁS FORD a 20.984

14 SILVA JUAN MANUEL FORD a 21.973

15 CANAPINO AGUSTÍN CHEVROLET a 22.086

Promedio del ganador: 153 kph. - Largaron 38 autos, llegaron 31.

Campeonato Etapa Regular (1 de 10 fechas): ARDUSSO, FACUNDO 45 puntos, ORTELLI, GUILLERMO 42, WERNER, MARIANO 39, URCERA, JOSE MANUEL 36.50, PERNÍA, LEONEL 35.50, DI PALMA, LUIS JOSÉ 33, …12º LAMBIRIS, MAURICIO 25.50.

Próxima fecha: 3 de marzo en Centenario, provincia de Neuquén.

EL TC CLASIFICO EN VIEDMA, LAMBIRIS 16º

La 1º fecha de Turismo Carretera se correrá mañana en el autódromo de la ciudad de Viedma, provincia de Rio Negro, circuito de 4.118 metros de extensión.

Hoy, se realizaron las dos tandas de clasificación, donde José Manuel Urcera logró la pole position con un tiempo de 1m28.834s –nuevo récord-, superando a Facundo Ardusso por 2/100 y a Mariano Werner por 17/100.

Por su parte, Mauricio Lambiris quedó ubicado 16º a 85/100 y mañana largará 6º en la primera serie a las 9 hs., compartiendo la tercera fila con su nuevo compañero de equipo Juan B. De Benedictis.

La final está programada para las 13:10 hs. sobre 30 vueltas.

TC: CLASIFICACION VIEDMA, RIO NEGRO

1º URCERA, JOSÉ MANUEL CHEVROLET 1;28.834

2º ARDUSSO, FACUNDO TORINO a 0.022

3º WERNER, MARIANO FORD a 0.171

4º ORTELLI, GUILLERMO CHEVROLET a 0.206

5º PERNÍA, LEONEL TORINO a 0.354

6º MAZZACANE, GASTÓN CHEVROLET a 0.380

7º SPATARO, EMILIANO TORINO a 0.412

8º CASTELLANO, JONATAN DODGE a 0.580

9º RUGGIERO, ALAN TORINO a 0.584

10º TRUCCO, JUAN MARTÍN DODGE a 0.591

11º CANAPINO, AGUSTÍN CHEVROLET a 0.608

12º DI PALMA, LUIS JOSÉ DODGE a 0.699

13º DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA FORD a 0.730

14º ALAUX, SERGIO CHEVROLET a 0.789

15º SILVA, JUAN MANUEL FORD a 0.846

16º LAMBIRIS, MAURICIO FORD a 0.847

Promedio del 1º: 166,882 kph. – Clasificaron 38 autos.

PRORROGAN TANQUES DE COMBUSTIBLE FIA

Tras la primera reunión de la Federación Uruguaya de Automovilismo Deportivo (FUAD), celebrada esta semana, resolvieron prorrogar la introducción del Tanque de Combustible FIA que estaba previsto para esta temporada.

A través del Boletín Nº 2, el mismo expresa que “se extiende la sugerencia de utilizar los tanques de combustibles FIA, hasta el 31 de diciembre de 2019. Será obligatoria su utilización a partir de 2020”.

Agrega que “en el mes de julio se entregará un diagrama de cómo deben ir instalados los tanques en cada una de las categorías. Para que esto suceda, se trabajará en conjunto con los técnicos de cada categoría”.

Este tema de la introducción de los tanques de combustibles FIA fue resistido por todas las categorías, teniendo en cuenta –entre otras cosas- el costo de los mismos y que los reglamentos técnicos de las categorías son nacionales.

Parece que el sentido común de la mayoría prevaleció, al menos, por un año más.

CALENDARIOS 2019 ACTUALIZADOS

También, tras la reunión del pasado martes, la FUAD publicó los calendarios de todas las Instituciones que tendrán actividad. Veamos:

Marzo

10 SAC Mercedes 1ra. Fecha

17 AUVO 1ra. Fecha

16 MCCC

23 CUAS Ruta 1ra. Fecha

24 FUK San José 1ra. Fecha

31 CUR 1ra. Fecha

31 CUPA Sauce 1ra. Fecha

Abril

07 SAC Mercedes 2da. Fecha

07 AUVO 2da. Fecha

07 MCCC

13 CUAS Pista 1º y 2º Fecha

29 FUK Mercedes 2da. Fecha

Mayo

01 CUPA Tarariras 2da. Fecha

05 SAC Rivera 3ra. Fecha

05 CUR 2da. Fecha

19 CUAS Ruta 2º y 3º Fecha

19 AUVO 3ra. Fecha

19 FUK San José 3ra. Fecha

25 MCCC

26 CUPA Tacuarembó 3ra. Fecha

Junio

09 SAC Mercedes 4ta. Fecha

09 AUVO 4ta. Fecha

16 CUR 3ra. Fecha

15 CUAS Pista 3º y 4º Fecha

16 CUPA Sauce 4ta. Fecha

24 FUK 4ta. Fecha

29 MCCC

Julio

07 CUPA Mercedes 5ta. Fecha

14 SAC Mercedes 5ta. Fecha

21 AUVO 5ta. Fecha

21 CUR 4ta. Fecha

27 CUAS Ruta 4ta. Fecha

28 FUK San José 5ta. Fecha

a definir MCCC

Agosto

04 CUPA Rivera 6ta. Fecha

11 SAC Concordia 6ta. Fecha

11 AUVO 6ta. Fecha

17 CUAS Ruta 5ta. Fecha

18 CUR 5ta. Fecha

25 CUPA Sauce 7ma. Fecha

Setiembre

01 FUK Mercedes 6ta. Fecha

08 SAC Mercedes 7ma. Fecha

08 AUVO 7ma. Fecha

14 CUAS Ruta 6ta. Fecha

15 FUK El Pinar 7ma. Fecha

22 CUR 6ta. Fecha

21 MCCC

22 CUPA Tarariras 8va. Fecha

Octubre

06 AUVO 8va. Fecha

06 CUAS Mil Millas 7º, 8º, 9º y 10º Fecha

13 SAC Mercedes 8va. Fecha

13 FUK El Pinar 8va. Fecha

14 MCCC

20 CUR 7ma. Fecha

20 CUPA Tacuarembó 9na. Fecha

Noviembre

03 CUPA Sauce 10ma. Fecha

09 CUAS Pista 5º y 6º Fecha

10 FUK Karting

17 AUVO 9na. Fecha

30 MCCC

Diciembre

01 CUR 8va. Fecha

08 AUVO 10ma. Fecha

HAAS SE PRESENTO CON NUEVOS COLORES

El equipo Haas F1 Team levantó el telón para mostrar su nuevo VF 19 (foto) con los colores negro y dorado, vehículos que serán conducidos por el francés Romain Grosjean y el danés Kevin Magnussen.

El equipo estadounidense tiene como prioridad este año, seguir progresando en la máxima, siempre con el motor Ferrari.

La incorporación de nuevos patrocinantes, hicieron que ahora el auto luzca negro con vivos dorados y así quedar mas identificados en la pista.

La próxima semana están programados los demás equipos para develar sus nuevos autos: el 11 lo harán Toro Rosso y Williams, el 12 Renault, el día 13 será el turno de Red Bull Racing, Mercedes y Racing Point, -este último en Canadá-, luego el 14 se verá el nuevo McLaren, el 15 el nuevo Ferrari y el 18 Alfa Romeo (ex Sauber).

El inicio de la pretemporada en Barcelona, será el día 18 de este mes.

LA NUEVA DIRECTIVA DEL CUR 2019-2020

El Club Uruguayo de Rally (CUR) dió a conocer la conformación de la Comisión Directiva que llevará adelante los destinos de la Institución en el período 2019-2020. La misma, está encabezada por su presidente Juan Pablo Casella luego de ser reelecto el pasado 31 de enero.

CUR: COMISIÓN DIRECTIVA PERÍODO 2019 – 2020

PRESIDENTE: JUAN PABLO CASELLA

VICEPRESIDENTE: LUIS MANZO

SECRETARIO: ALEJANDRO VÁZQUEZ

PROSECRETARIO: SEBASTIÁN DOTTA

TESORERO: MARCELO AZAYÁN

PROTESORERO: GUILLERMO TALENTO

VOCALES: LUIS ETCHEGOYHEN, GUSTAVO RODRÍGUEZ Y NICOLÁS TEJERA.

ASSEN Y ZANDVOORT SE DISPUTAN EL G.P. DE HOLANDA

Los holandeses desean que la Fórmula Uno regrese a su país ya. Y parece que 2020 sería el año indicado, teniendo en cuenta el furor que despierta su ídolo Max Verstappen (foto).

Las últimas noticias señalan que Zandvoort tiene un preacuerdo con Liberty Media hasta el 31 de marzo para formalizar el contrato, pero el problema es que no tienen el apoyo necesario para organizar la carrera. El gobierno ya les contestó que no aportará dinero.

Contrariamente, Assen está esperando que se caiga ese preacuerdo para asegurar el Gran Premio de Holanda, asegurando que sí tiene el aval necesario para firmar y traer la Fórmula Uno. Incluso, están trabajando en el circuito mejorando la infraestructura exigida por los promotores, teniendo previsto reasfaltar el escenario en octubre próximo.

El G.P. de Holanda se disputó siempre en Zandvoort de 1952 a 1985, excepto en 4 ocasiones. El último ganador fue Niki Lauda (McLaren-Porsche).

VUELVE EL 82

El próximo fin de semana comenzará la temporada 2019 de Turismo Carretera, en el autódromo de Viedma, provincia de Rio Negro.

Un total de 38 anotados tiene esta fecha Mauricio Lambiris que volverá a lucir el número 82. El piloto uruguayo continuará en el equipo de Omar Martínez por tercer año consecutivo y su nuevo compañero de equipo será Juan Bautista De Benedictis.

apertura, entre los cuales figura

En cuanto a la programación del fin de semana, el viernes serán los entrenamientos, el sábado la clasificación -dos tandas- y el domingo las tres series a 6 vueltas cada una desde las 9 hs. y la final sobre 30 vueltas se largará a las 13:10 hs.

DEBUT CON PROBLEMAS MECANICOS

La 1ra. fecha de Turismo Carretera Mouras (TCM) se corrió en el autódromo de Concepción del Uruguay, Entre Ríos con la presencia de Marcos Landa que penó con el motor titular, debiéndolo cambiar el sábado tras la clasificación.
A pesar de ello, los problemas continuaron tanto en la serie como en la final del domingo, debiendo abandonar en ambas competencias.
La carrera fué ganada por Daniel Nefa, seguido por Nicolás Ghirardi y José Palazzo.
La próxima fecha se correrá en el autódromo de La Plata, Buenos Aires el 17 de febrero.

EL TC CONFIRMO SU CALENDARIO 2019

Actualizado. La Asociación Corredores Turismo Carretera publicó el calendario 2019 con sus escenarios, a excepción de dos fechas.

Las 10 primeras fechas serán la etapa regular y las 5 últimas integran la Copa de Oro.

Entre las novedades figuran la incorporación de Rosario y las ausencias de Villa Mercedes (La Pedrera) y Buenos Aires. Por su parte, Olavarría figuró en un primer momento para correr la fecha 11, pero luego fué retirada al no firmarse el contrato.

TC: CALENDARIO 2019

1° fecha: 10-febrero Viedma, Río Negro

2° fecha: 03-marzo  Centenario, Neuquén

3° fecha: 31-marzo Concepción del Uruguay, Entre Ríos

4° fecha: 14-abril San Luis, San Luis

5° fecha: 05-mayo Rosario, Santa Fe

6° fecha: 26-mayo Rafaela, Santa Fe

7° fecha: 16-junio Río Hondo, Santiago del Estero

8° fecha: 07-julio Posadas, Misiones

9° fecha: 28-julio Concordia, Entre Ríos

10° fecha: 25-agosto Albardón, San Juan

11° fecha: 08-septiembre A confirmar.

12° fecha: 22-septiembre Paraná, Entre Ríos

13° fecha: 13-octubre San Nicolás, Buenos Aires

14° fecha: 03-noviembre Toay, La Pampa

15° fecha: 01-diciembre A Confirmar.

CASELLA REELECTO PRESIDENTE DEL CUR

Ayer se procedió a realizar el Acto Eleccionario del Club Uruguayo de Rally en los lugares designados por la Comisión Electoral.

Por primera vez, una Institución de automovilismo con sede en Montevideo, habilitó mesas de votación en otras localidades: Maldonado, Treinta y Tres, Young y Tacuarembó (foto).

Se controló que todos los votantes estuvieran habilitados y tras el conteo de votos, fue elegido presidente Juan Pablo Casella.

En base al Acto Eleccionario, la Comisión Electoral proclamó ganadora a la Lista 2019.

ALFA ROMEO REGRESA COMO EQUIPO

El equipo Sauber de Fórmula 1 ha anunciado un cambio en su denominación oficial y pasa a llamarse Alfa Romeo Racing de cara a la próxima temporada, en la que competirá con el veterano Kimi Räikkönen y el joven Antonio Giovinazzi en sus filas.

La colaboración entre Sauber y Alfa Romeo se inició en 2018 y ahora “el término de la colaboración se ha ampliado aún más”, según explicó el equipo en un comunicado, aclarando que “la propiedad y la administración de Sauber se mantiene sin cambios e independiente”.

Alfa Romeo obtuvo los dos primeros campeonatos del mundo, en 1950 con Nino Farina y en 1951 con Juan Manuel Fangio (10 victorias), antes de regresar en los años setenta como motorista de Brabham y luego como fabricante hasta 1985.

Por su parte, Sauber hizo su estreno en  1993 y como equipo independiente lo hizo hasta 2005; entre 2006 y 2009 figuró como BMW , ganando el Gran Premio de Canadá 2008 junto con Robert Kubica. De 2010 a 2017 fueron tiempos difíciles manteniéndose en los puestos secundarios. En 2018, comenzó la alianza con Alfa Romeo con importantes avances a nivel técnico, comercial y deportivo.

Ahora, comienza una nueva etapa con el nombre de Alfa Romeo Racing y los motores Ferrari.