TOYOTA Y CITROEN TAMBIEN HICIERON 1-2

No solo Mercedes en la Fórmula 1 está logrando el 1-2 con Lewis Hamilton y Nico Rosberg en los Grandes Premios de Bahrein y China.

Este fin de semana, se corrió la segunda fecha del Campeonato Mundial de Turismo (WTCC) en Paul Ricard, donde Citroén está demostrando un inicio de año superior al resto, acaparando los primeros lugares del podio. Tal es el caso de la carrera 1, donde Yvan Muller y Sebastien Loeb, hicieron el 1-2, repitiendo la marca francesa con José María López e Yvan Muller en la carrera 2. El fin de semana anterior en Marruecos, debutaron con podio completo, con sus tres pilotos en la carrera 1, ganada por López, escoltado por Loeb y tercero Muller. En la carrera 2, ganó Loeb, seguido por López, habiendo abandonado Muller por un choque en la largada que lo dejó sin posibilidades.

La superioridad de la marca del doble Chevron ya ha sido observada y se comenta que, a partir de la próxima fecha en Hungría, tendrán 60 kgs. de lastre sus tres coches, para equiparar con las otras marcas que compiten.

Mientras tanto, en Silverstone comenzó el Campeonato Mundial de Endurance (WEC), donde hubo muchas sorpresas. La múltiple campeona Audi no llegó al final, ya que sus dos autos abandonaron por sendos choques: Lucas Di Grassi y Marcel Fassler terminaron contra el guard rail, dejando a la marca alemana sin sumar. Contrariamente, la japonesa Toyota logró el 1-2 esperado hace mucho tiempo, ganando la carrera –terminada media hora antes por diluvio- el trio Anthony Davidson, Nicolás Lapierre y Sebastien Buemi, escoltados por su compañeros de escuadra Alexander Wurz, Stephane Sarrazin y Kazuki Nakajima. El podio lo completó el debutante Mark Webber, junto a Timo Bernhard y Brendon Hartley a bordo de la marca mas famosa de la historia de las carreras de resistencia, Porsche en su regreso a la clase mayor.

MAURICIO LAMBIRIS, 5º EN LA PAMPA

El piloto uruguayo Mauricio Lambiris, culminó quinto en la 5º fecha del TC Pista, corrida hoy en Toay, La Pampa.

Lambiris, había clasificado 8º el sábado, luego fue 5º en su serie y en la final tuvo que largar 9º. Cuando se apagó el semáforo comenzó a superar autos, ubicándose 5º en las cinco primeras vueltas, aunque a ocho segundos de los líderes; luego se neutralizó la carrera y una vez que se relanzó avanzó otro puesto, colocándose 4º, pero no pudo resistir el avance de Camilo Echevarría, conformándose con el quinto lugar final.

La carrera fue ganada por Juan Manuel Urcera –principal rival de Lambiris y nuevo líder del torneo-, escoltado por Juan José Ebarlín y tercero Juan Martín Bruno.

FINAL TC PISTA (25 vueltas)

1    Urcera, José Manuel    36:37.902

2    Ebarlín, Juan José        0,399

3    Bruno, Juan Martin       0,704

4    Echevarría, Camilo       8,887

5    Lambiris, Mauricio         11,174

6    Ferrante, Gastón           19,285

7    Di Scala, Cristian          19,533

8    Rogani, Rodrigo            19,776

9    Costanzo, Pablo            24,666

10  Dentella, Cristian          35,477

Largaron 33 autos, terminaron 23.

CAMPEONATO: Urcera 206 puntos; Lambiris 196,5; Echevarría 160,5.

PROXIMA FECHA: 18 de mayo en Concepción del Uruguay, Entre Ríos. Inauguración del autódromo.

G.P. DE CHINA: OTRA VEZ HAMILTON

Todo sigue igual en la F. 1. El británico Lewis Hamilton, volvió a ganar, logró su tercer triunfo consecutivo, nuevo 1-2 para el equipo Mercedes que continua invicto en la temporada, con el segundo lugar obtenido por Nico Rosberg. La novedad fue el regreso al podio de Fenando Alonso y el equipo Ferrari, que tras las pruebas post Bahrein, parecen haber mejorado el auto, pero aún sin dar lucha en la punta.

Una vez mas, Daniel Ricciardo fue superior al campeón del mundo Sebastian Vettel quien se tuvo que conformar con un quinto lugar. Nico Hulkenberg volvió a sumar bien con su sexto puesto, por delante de Valteri Bottas, Kimi Raikkonen, Sergio Pérez y Daniel Kvyat, completando la zona de puntos.

G.P. DE CHINA (54 vueltas)

1 - Lewis Hamilton (Mercedes W05) 1:33:28.338
2 - Nico Rosberg (Mercedes W05) a 18”0
3 - Fernando Alonso (Ferrari F14T) a 23”6
4 - Daniel Ricciardo (Red Bull RB10-Renault) a 27"1
5 - Sebastian Vettel (Red Bull RB10-Renault) a 47"8
6 - Nico Hulkenberg (Force India VJM07-Mercedes) a 54"3
7 - Valteri Bottas (Williams FW36-Mercedes) a 55"7
8 - Kimi Raikkonen (Ferrari F14T) a 1'16”3
9 - Sergio Perez (Force India VJM07-Mercedes) a 1'22”6
10 - Daniel Kvyat (Toro Rosso STR9-Renault) a 1 vuelta
11 - Jenson Button (McLaren MP4/29-Mercedes) a 1 vuelta
12 - Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR9-Renault) a 1 vuelta

13 - Kevin Magnussen (McLaren MP4/29-Mercedes) a 1 vuelta
14 - Pastor Maldonado (Lotus E22-Renault) a 1 vuelta
15 - Felipe Massa (Williams FW36-Mercedes) a 1 vuelta
16 - Esteban Gutierrez (Sauber C33-Ferrari) a 1 vuelta
17 - Jules Bianchi (Marussia MR03-Ferrari) a 1 vuelta
18 - Kamui Kobayashi (Caterham CT05-Renault) a 1 vuelta

19 - Max Chilton (Marussia MR03-Ferrari) a 2 vueltas
20 - Marcus Ericsson (Caterham CT05-Renault) a 2 vueltas

NOTA: El Gran Premio de China ha sido acortado dos vueltas después de que la bandera a cuadros fuera mostrada a Lewis Hamilton antes de lo previsto.
Hamilton envió un mensaje por radio a falta de una vuelta restante diciendo que los comisarios le habían mostrado la bandera a cuadros indicando el final de la carrera.
El piloto de Mercedes continuó y tomó la victoria en la vuelta correcta, pero la normativa dice que se requiere una modificación del resultado en el caso de un error de la señal.
Las posiciones de puntos se mantienen sin cambios, pero el adelantamiento del piloto de Caterham Kamui Kobayashi a su rival de Marussia Jules Bianchi por la posición 17, queda invalidado.
El artículo 43.2 del Reglamento Deportivo dice: "Si por cualquier razón se diera la señal de final de carrera antes de que el coche que la lidera haya completado el número programado de vueltas, o el tiempo prescrito se haya completado, se considerará que la carrera ha terminado cuando el coche que la lidera cruce por última vez la línea antes de que se dé la señal."

CAMPEONATO (4 fechas): Rosberg 79; Hamilton 75; Alonso 41; Hulkenberg 36; Vettel 33; Ricciardo y Bottas 24; Button 23; Magnussen 20; Perez 18.

PROXIMA FECHA: 11 de mayo, Gran Premio de España en Barcelona.

REGLAMENTO 2015 SUPERTURISMO - NOTA A JORGE PONTET

Jorge Pontet, se reunió con otros propietarios de autos de la categoría donde resolvieron que el monomotor debe ser un Gol con elementos iguales para todos u otro monomotor -sin especificar cuál- y una caja secuencial. Dichos propietarios, fueron citados la semana pasada por la directiva de Auvo para definir en no mas de 30 días el Reglamento Mecánico del Superturismo 2015. "Debemos tener un reglamento claro, lo mas económico posible y así incentivar a que la gente entre", concluyó el piloto de Ombúes de Lavalle.

REGLAMENTO 2015 SUPERTURISMO - NOTA A GUILLERMO DOMINGUEZ

El pasado lunes 14, nos visitó Guillermo Domínguez -hoy a cargo de poner en pista los autos de F. 4 Sudamericana-, aprovechamos para preguntarle cómo ve el futuro del automovilismo de pista. "Hay que lograr que los representantes de marca apoyen al Superturismo, que los autos que venden para andar en la calle, también estén en la pista". También opina sobre el monomotor y un kit de suspensión y dirección para todos iguales.

FINAL EN BARCELONA: URRUTIA 13º y 21º

Ultimo día de pruebas en Barcelona para la GP3 Series, en una mañana soleada y fría con 17ºC, donde los tiempos han bajado mas de medio segundo respecto del día miércoles y el clasificador mostró un apretado pelotón de 16 autos encerrados en 90/100.

El piloto uruguayo Santiago Urrutia giró 40 vueltas, quedando 13º a 79/100 del mejor tiempo establecido por Emil Bernstorff con 1.34.49/100, al final el mejor tiempo del día y de los dos días de pruebas en Montmeló. Por los tiempos apretados, pareció un simulacro de clasificación.

Por la tarde, la temperatura no superó los 18ºC, y con puesta a punto para carrera, los tiempos fueron mas lentos, Dean Stoneman fue el mas veloz marcando 1.36.312, donde solo ocho autos quedaron dentro del segundo, Santiago Urrutia, terminó esta prueba en el puesto 21º a 1.84/100 del líder, completando 21 giros.

Así, culminaron las pruebas de pretemporada, ahora habrá que esperar al 10 y 11 de mayo, en este mismo autódromo donde comenzará la hora de la verdad, con la disputa de la primera fecha de la Temporada 2014 y con la presencia de Urrutia, luchando con muy buenos pilotos, todos buscando un campeonato que será muy disputado, mas allá que en Estoril, Jerez y Montmeló ya algunas cartas están a la vista…

En nuestro próximo comentario, analizaremos qué dejaron estas pruebas y dónde creemos que puede estar nuestro representante, que el próximo martes 22 brindará una Conferencia de Prensa en la Torre de las Comunicaciones.

ENTRENAMIENTO MATINAL (26 autos)

1.      Emil Bernstorff         Carlin                            1:34.494      38

2.      Pal Varhaug             Jenzer Motorsport       1:34.699      32

3.      Alex Lynn                  Carlin                            1:34.727      38

4.      Nick Yelloly               Status Grand Prix       1:34.754      41

5.      Patric Niederhauser Arden International     1:34.845        39

6.      Luis Sa Silva            Carlin                            1:34.897      37

7.      Alex Fontana            ART Grand Prix           1:34.908      40

8.      Marvin Kirchhofer    ART Grand Prix           1:34.981      38

9.      Jimmy Eriksson        Koiranen GP                1:35.096      20

10.    Patrick Kujala           Marussia Manor          1:35.114      30

11.    Dino Zamparelli       ART Grand Prix           1:35.144      38

12.    Adderly Fong            Jenzer Motorsport       1:35.171      40

13.    Santiago Urrutia     Koiranen GP               1:35.282     40 a 79/100

14.    Matheo Tuscher       Jenzer Motorsport       1:35.305      28

15.    Dean Stoneman      Marussia Manor          1:35.353      28

16.    Roman De Beer       Trident                           1:35.398      35 a 90/1000

ENTRENAMIENTO VESPERTINO (26 autos)

1.      Dean Stoneman      Marussia Manor           1:36.312    35

2.      Pal Varhaug             Jenzer Motorsport        1:36.328    33

3.      Roman De Beer       Trident                            1:36.743    30

4.      Patrick Kujala           Marussia Manor           1:36.948    29

5.      Matheo Tuscher      Jenzer Motorsport        1:37.008    32

6.      Alfonso Celis Jr       Status Grand Prix        1:37.078    30

7.      Adderly Fong           Jenzer Motorsport        1:37.209    22

8.      Victor Carbone         Trident                            1:37.309    27

9.      Nelson Mason         Hilmer Motorsport         1:37.410    27

10.    Richie Stanaway     Status Grand Prix        1:37.508    25

11.    Robert Visoiu           Arden International     1:37.513    22

12.    Dino Zamparelli       ART Grand Prix            1:37.566    36

13.    Jann Mardenborough Arden International 1:37.660    37

14.    Jimmy Eriksson       Koiranen GP                 1:37.680    40

15.    Alex Fontana           ART Grand Prix            1:37.682    39

16.    Marvin Kirchhofer   ART Grand Prix            1:37.770    41

17.    Denis Nagulin         Trident                            1:37.782    41

18.    Patric Niederhauser  Arden International    1:37.784        30

19.    Ryan Cullen             Marussia Manor           1:38.084    23

20.    Alex Lynn                 Carlin                             1:38.097    24

21.    Santiago Urrutia     Koiranen GP                1:38.159   21 a 1.84/100

DIA 1: URRUTIA 9º Y 15º EN BARCELONA

Comenzaron hoy las últimas pruebas de pretemporada para la GP3 Series, en el autódromo de Montmeló, España, en una jornada que se presentó soleada con una temperatura que rondó los 18º C.

Allí estuvo el piloto uruguayo Santiago Urrutia, logrando el 9º puesto durante la mañana a 97/100 de Nick Yelloly -y también en la general del día-, y 15º a 1.48/100 de Alex Lynn por la tarde.

Como es habitual, los tiempos matinales son mas rápidos que los de la tarde; igualmente, la mayoría giró mas vueltas en la última sesión con un setup de carrera, pero Urrutia apenas dio 14 vueltas, con algún problema que surgió durante la misma.

En esta sesión, el más rápido del día, Nick Yelloly quedó 20º a 2.38 de Lynn, aún siendo el que mas giró por la tarde, lo que se interpreta que trabajaron mas en cómo se comporta el auto en carrera, que conseguir otro tiempo importante, para llegar así “mejor adaptado” a la primera fecha del año a correrse el 10 y 11 de mayo próximos en este mismo escenario.

Mañana será el último día de pruebas de pretemporada en dos turnos, de 9 a 12 y 13 a 16 hs. local.

SESION MATUTINA (26 autos)

1.   Nick Yelloly                  Status Grand Prix       1:35.104      22

2.   Jimmy Eriksson           Koiranen GP                1:35.582      24

3.   Marvin Kirchhofer       ART Grand Prix           1:35.590      16

4.   Alex Lynn                     Carlin                            1:35.716      29

5.   Richie Stanaway        Status Grand Prix       1:35.718      17

6.   Patrick Kujala              Marussia Manor          1:35.788      21

7.   Alex Fontana               ART Grand Prix           1:35.788      15

8.   Robert Visoiu               Arden International    1:36.024      21

9.   Santiago Urrutia        Koiranen GP               1:36.031    19           a 97/100

10. Dino Zamparelli          ART Grand Prix           1:36.164      13

SESION VESPERTINA (26 autos)

1.   Alex Lynn                     Carlin                            1:35.663      33

2.   Patrick Kujala              Marussia Manor          1:35.851      32

3.   Dino Zamparelli          ART Grand Prix           1:36.082      29

4.   Matheo Tuscher          Jenzer Motorsport       1:36.280      32

5.   Emil Bernstorff            Carlin                            1:36.358      36

6.   Patric Niederhauser   Arden International    1:36.401      30

7.   Richie Stanaway        Status Grand Prix       1:36.469      35

8.   Jimmy Eriksson           Koiranen GP                1:36.510      23

9.   Jann Mardenborough  Arden International           1:36.513        30

10. Pal Varhaug                Jenzer Motorsport       1:36.513      21

11. Alex Fontana               ART Grand Prix           1:36.557      29

12. Dean Stoneman         Marussia Manor          1:36.626      32

13. Luis Sa Silva               Carlin                            1:36.891      13

14. Robert Visoiu               Arden International    1:37.102      31

15. Santiago Urrutia        Koiranen GP               1:37.147     14             a 1.48/100

20. Nick Yelloly                  Status Grand Prix        1:38.044     43

F.1: APELACION DE RED BULL DENEGADA

Tras la audiencia celebrada ayer lunes en el Tribunal de Apelaciones de la Federación Internacional del Automóvil, éste resolvió no dar lugar a la apelación presentada por el equipo Red Bull Racing, tras la exclusión del G.P. de Australia, de su piloto Daniel Ricciardo, quien había terminado segundo.

El Tribunal consideró que el flujo de combustible instalado en su monoplaza había superado los 100 kilos por hora, límite impuesto esta temporada para reducir la potencia de los autos.

"El tribunal, después de haber escuchado a las partes y examinado sus explicaciones, ha decidido mantener la decisión número 56 de los comisarios en la que se decidió excluir al coche número 3 del equipo Infiniti Red Bull Racing de los resultados del Gran Premio de Australia 2014", reza el comunicado.

Mientras tanto, la categoría reina correrá este fin de semana el G.P. de China, en Shanghai. Los horarios televisivos -por FOX SPORTS- son los siguientes:

Sábado: Clasificación 03 hs. en vivo y 12 hs. Repetición.

Domingo: Gran Premio 04 hs. en vivo y 10 hs. Repetición.

CAMMAROTA FINALMENTE 9º EN VIEDMA

Ante los recargos de 30 segundos aplicados a los pilotos Cavagnero y Lima por maniobras peligrosas, el piloto uruguayo Francisco Cammarota, ascendió al 9º lugar.

POSICIONES FINALES

1  4   REY GUILLERMO            LITORAL GROUP   13     24;32,231             

2  5   MALLO MANUEL             W.BASALTO       13     24;33,214        0,983

3  8   SCHMAUK FELIPE           LITORAL G.FORM  13     24;36,009        3,778

4  26  SATLER HERNAN            WERNER JR       13     24;36,569        4,338

5  39  CAZAL NICOLAS            JLS MOTOSPORT   13     24;36,848        4,617

6  9   MARINO EMILIANO          WERNER COMP.    13     24;38,485        6,254

7  46  MALLO SANTIAGO           W.BASALTO       13     24;41,954        9,723

8  44  MOGGIA MARTIN            LITORAL G.FORM  13     24;42,504       10,273

9  7   CAMMAROTA FRANCISCO      LITORAL GROUP   13     24;45,382       13,151

10 20  SABELA PEDRO             MS RACING CAR   13     24;46,055       13,824

11 34  CAVAGNERO FEDERICO       JLS MOTOSPORT   13     25;07,047       34,816

12 11  LIMA AGUSTIN             WERNER COMP.    13     25;11,607       39,376

FORMULA E EN PUNTA DEL ESTE

El nuevo campeonato del mundo de autos eléctricos dará comienzo en setiembre en Pekín, China. Dentro del calendario, Uruguay albergará una de las fechas en el mes de diciembre. 

A propósito, los organizadores, junto al Automóvil Club del Uruguay han invitado a la prensa para el próximo martes 29 a las 19:30 hs. para brindar detalles de este evento, novedoso por tratarse de una competición con motor eléctrico, libre de emanaciones contaminantes al medio ambiente, además de tratarse de una fecha por el campeonato del mundo, algo inédito en la historia del deporte motor.

Todas las fechas, tendrán lugar en circuitos callejeros de importantes ciudades del mundo, muchas de ellas capitales como Pekín, Buenos Aires, Berlín y Londres.

Importantes equipos de distintos países han comprometido su participación, así como muchos pilotos ex Fórmula 1.

Formula E Championship Equipos

- Andretti Autosport Formula E Team (USA)
- Audi Sport ABT Formula E Team (DEU)
- China Racing Formula E Team (CHN)
- Dragon Racing Formula E Team (USA)
- Drayson Racing Formula E Team (GBR)
- E.Dams Formula E Team (FRA)
- Mahindra Racing Formula E Team (IND)
- Super Aguri Formula E Team (JAP)
- Venturi Grand Prix Formula E Team (MCO)
- Virgin Racing Formula E Team (GBR)

F. E: calendario 2013 - 2014 actualizado

13 de setiembre - Pekín - China
18 de octubre - Putraljaya - Malasia
13 de diciembre - Punta del Este - Uruguay
10 de enero - Buenos Aires - Argentina
14 de febrero - TBA
14 de marzo - Miami – Estados Unidos
4 de abril - Los Angeles – Estados Unidos
9 de mayo - Monte Carlo - Monaco
30 de mayo - Berlín - Alemania
27 de junio - Londres - Gran Bretaña

EN LONG BEACH, CONWAY ESPERO SU TURNO

Se disputó la 2º fecha de la Indy Car Series en el callejero de Long Beach, en su 40º edición. La carrera tenía a Ryan Hunter Reay como dominador hasta la vuelta 56, cuando se equivocó al tocar en un frenaje a Joseph Newgarden que lo había superado en el recambio de neumáticos. Hunter Reay se apresuró en querer recuperar la punta, y no sólo se perjudicó él y a Newgarden, sino que originó una carambola de quienes venían detrás: James Hinchcliffe, Takuma Sato y Tony Kanaan.

La carrera se neutralizó durante 11 vueltas, teniendo como nuevo líder a Scott Dixon, escoltado por Mike Conway que había largado 17º -a mitad de carrera estaba 9º y con los incidentes comentados subió al 2º lugar-. Faltaban 13 vueltas cuando se mostró la bandera verde, con Dixon adelante seguido de cerca por Conway que no lo inquietaba, pero a dos vueltas del final, el neocelandés tenía poco combustible, viéndose obligado a entrar a boxes para reaprovisionamiento. Quien cantó bingo, fue Mike Conway logrando una victoria que no estaba en su mente tras la clasificación del sábado. Segundo triunfo para él en Long Beach, -antes en 2012-. Segundo terminó Will Power – líder del torneo- y tercero Carlos Muñoz. Top ten para los cuatro colombianos que corren esta temporada: además de Muñoz, cuarto terminó Juan Pablo Montoya, noveno Sebastián Saavedra y décimo Carlos Huertas.

40º G.P. DE LONG BEACH (80 vueltas)

1    MIKE CONWAY                   ING     CARPENTER CHEVROLET  

2    WILL POWER                       AUS    PENSKE CHEVROLET         a 0.900

3    CARLOS MUÑOZ                COL    ANDRETTI HONDA               a 1.559

4    JUAN PABLO MONTOYA  COL    PENSKE CHEVROLET         a 2.022

5    SIMON PAGENAUD           FRA    SCHMIDT HONDA                 a 2.816

6    MIKHAIL ALESHIN              RUS   SCHMIDT HONDA                 a 3.857

7    ORIOL SERVIÀ                    ESP    RAHAL HONDA                     a 4.962

8    MARCO ANDRETTI            EUA    ANDRETTI HONDA               a 8.194

9    SEBASTIÁN SAAVEDRA  COL    KV CHEVROLET                    a 8.902

10  CARLOS HUERTAS           COL    DALE COYNE HONDA         a 24.229

11  HELIO CASTRONEVES    BRA    PENSKE CHEVROLET         a 30.055

12  SCOTT DIXON                     NZL    GANASSI CHEVROLET       a 30.731

13  GRAHAM RAHAL                EUA    RAHAL HONDA                      a 1 vuelta

14  SÉBASTIEN BOURDAIS   FRA    KV CHEVROLET                    a 3 vueltas

PROX. FECHA: 27 de abril en Birmingham, Alabama.

FRA: CAMMAROTA 11º EN VIEDMA

Complicado fin de semana para la categoría y para el piloto uruguayo Francisco Cammarota en Viedma, provincia de Rio Negro, donde se corrió la segunda fecha de la Fórmula Renault Argentina.

El sábado no hubo actividad, producto del mal tiempo con un temporal que azotó a esa zona del vecino país, donde las autoridades de la prueba, decidieron anular la actividad programada. A última hora de la tarde, comunicaron que el domingo habría solamente 10 minutos de pruebas y la final se largaría por ranking.

Así sucedió, pero en los entrenamientos, Cammarota sufrió un despiste y toque con otro competidor, que lo hizo largar desde boxes, ya sin chances de poder escalar posiciones -le tocaba largar octavo-.

En carrera, las cosas no fueron mejor para Cammarota que hizo un trompo al comienzo y a partir de ahí, se limitó a llegar al final, sin poder sumar punto alguno.

La carrera fue ganda por uno de sus compañeros de equipo, Guillermo Rey, escoltado por Manuel Mallo y Felipe Schmauk, también del Litoral Group. Pancho culminó 11º.

Su próximo compromiso será el 3 y 4 de mayo en Alta Gracia, Córdoba.

FINAL FORMULA RENAULT 2.0 - VIEDMA
Pos.	Nro.	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Dif.
1	4	REY GUILLERMO	LITORAL GROUP	13	24;32,231
2	5	MALLO MANUEL	W.BASALTO	13	24;33,214	0,983
3	8	SCHMAUK FELIPE	LITORAL G.FORM	13	24;36,009	3,778
4	26	SATLER HERNAN	WERNER JR	13	24;36,569	4,338
5	39	CAZAL NICOLAS	JLS MOTOSPORT	13	24;36,848	4,617
6	34	CAVAGNERO FEDERICO	JLS MOTOSPORT	13	24;37,047	4,816
7	9	MARINO EMILIANO	WERNER COMP.	13	24;38,485	6,254
8	11	LIMA AGUSTIN	WERNER COMP.	13	24;41,607	9,376
9	46	MALLO SANTIAGO	W.BASALTO	13	24;41,954	9,723
10	44	MOGGIA MARTIN	LITORAL G.FORM	13	24;42,504	10,273
11	7	CAMMAROTA FRANCISCO	LITORAL GROUP	13	24;45,382	13,151
12	20	SABELA PEDRO	MS RACING CAR	13	24;46,055	13,824

DIA 2: URRUTIA TERMINO 10º EN JEREZ

El sueco Jimmy Eriksson (Koiranen GP) registró el mejor tiempo de vuelta en el segundo día de pruebas en Jerez de la Frontera, España marcando 1.30.732 , mientras que Nick Yelloly (Status Grand Prix) marcó el mejor tiempo de la sesión de la tarde.

Por su parte, Santiago Urrutia (Koiranen GP) fue 10º en la mañana a 68/100 de su compañero de equipo, mientras que en la tarde, un despiste lo privó de continuar girando, luego de 15 vueltas, hecho que generó una bandera roja, deteniendose la tanda.

El día comenzó nublado, pero luego salió el sol, haciendo que la temperatura se elevara a los 24º C de máxima.

Al igual que ayer, los tiempos de la tarde fueron superiores, que los registrados en la mañana.

La tercera y última sesión de pruebas de pretemporada se llevará a cabo la próxima semana en el Circuito de Cataluña los días 16 y 17 de abril.

TIEMPOS DIA 2 – DE MAÑANA

1.    Jimmy Eriksson             Koiranen GP                1:30.732      36

2.    Alex Lynn                       Carlin                            1:30.902      28

3.    Emil Bernstorff              Carlin                            1:31.135      32

4.    Robert Visoiu                 Arden International    1:31.139      31

5.    Dino Zamparelli            ART Grand Prix           1:31.140      42

6.    Pal Varhuag                  Jenzer Motorsport       1:31.291      30

7.    Marvin Kirchhofer         ART Grand Prix           1:31.372      42

8.    Alex Fontana                 ART Grand Prix           1:31.374      42

9.    Nick Yelloly                    Status Grand Prix       1:31.379      20

10.  Santiago Urrutia          Koiranen GP               1:31.413     34 a 68/100

TIEMPOS DIA 2 – DE TARDE

1.    Nick Yelloly                    Status Grand Prix       1:32.481      50

2.    Emil Bernstorff              Carlin                            1:32.647      34

3.    Alex Lynn                       Carlin                            1:32.874      37

4.    Jann Mardenborough  Arden International    1:33.025      37

5.    Robert Visoiu                 Arden International    1:33.026      37

6.    Adderly Fong                 Jenzer Motorsport       1:33.213      42

7.    Richie Stanaway          Status Grand Prix       1:33.285      31

8.    Patrick Kujala                Marussia Manor          1:33.285      40

9.    Nelson Mason               Hilmer Motorsport        1:33.359      27

10.  Jimmy Eriksson             Koiranen GP                1:33.476      42

17.  Santiago Urrutia          Koiranen GP               1:33.990     15 a 1.51/100

DIA 1: URRUTIA ENTRENO 3º EN JEREZ

El piloto británico Nick Yelloly (Status Grand Prix) registró el mejor tiempo del día en Jerez de la Frontera, con 1:31.350, registrado en la sesión de la mañana, mientras que Emil Bernstorff (Carlin) fue el mas rápido en la sesión de la tarde con 1:32.205.

El primer día de pruebas se desarrolló bajo un cielo azul con una temperatura máxima de 24º C. 

Los mejores tiempos se establecieron por la mañana, donde Santiago Urrutia fue tercero a 58/100.

Por la tarde, el piloto uruguayo giró en tandas largas de carrera, probando neumáticos, lo mismo que la mayoría, razón por la cual no se bajaron los tiempos matinales. Urrutia quedó ubicado 12º a 1s24/100.

Mañana viernes continuarán las pruebas en Jerez, de 9 a 12 y de 13 a 16 hs. local.

TIEMPOS DIA1 – SESION MATUTINA

1.      Nick Yelloly                     Status Grand Prix       1:31.350            33

2.      Alex Lynn                        Carlin                            1:31.594            28

3.      Santiago Urrutia           Koiranen GP               1:31.931           21

4.      Dino Zamparelli             ART Grand Prix           1:32.130            32

5.      Marvin Kirchhofer          ART Grand Prix           1:32.237            36

6.      Richie Stanaway           Status Grand Prix       1:32.354            33

7.      Alex Fontana                  ART Grand Prix           1:32.410            39

8.      Jann Mardenborough   Arden International    1:32.504            20

9.      Pal Varhaug                   Jenzer Motorsport       1:32.563            22

10.    Patrick Kujala                 Marussia Manor          1:32.653            32

TIEMPOS DIA 1 - SESION VESPERTINA

1. Emil Bernstorff        Carlin        1m32.205s                27

 2. Alex Fontana           ART           1m32.227s               24

 3. Jimmy Eriksson         Koiranen      1m32.283s         22

 4. Dino Zamparelli        ART           1m32.405s             31

 5. Pal Varhaug            Jenzer        1m32.450s              26

 6. Marvin Kirchhofer      ART           1m32.517s            31

 7. Nick Yelloly           Status        1m32.700s                 32

 8. Robert Visoiu          Arden         1m32.763s               36

 9. Jann Mardenborough     Arden         1m33.186s     34

10. Adderly Fong           Jenzer        1m33.210s            20

11. Richie Stanaway        Status        1m33.213s          30

12. Santiago Urrutia       Koiranen      1m33.448s      26

RALLY MUNDIAL: 40 ANOTADOS PARA ARGENTINA

Actualizado. En la noche de ayer, cerraron las inscripciones para la 34º edición del Rally de la República Argentina, con epicentro en Villa Carlos Paz, totalizando 40 anotados, de los cuales, 20 correrán por los puntos (11 WRC y 9 WRC 2), mas 20 particulares (12 RC2 y 8 RC3).

En esta fecha mundialista -a correrse del 8 al 11 de mayo próximos-, también correrán los campeonatos argentino y sudamericano, lo que incrementará el parque automotor, estimándose una cifra cercana  a los 100 autos, algo inédito en los últimos años, donde la competencia había perdido aficionados por la escasa participación de competidores.

Mañana jueves, en la sede del Automóvil Club del Uruguay, los promotores del Rally Argentina 2014, brindarán detalles de esta competencia, aunque ya se sabe que la actividad para los participantes del Rally Argentino y el FIA Codasur arrancará el jueves 8 de mayo con el paso por el Súper Especial del Parque Temático de Villa Carlos Paz y continuará el viernes 9 con una pasada por “Santa Catalina – La Pampa” y otra por el exigente “Ascochinga – Agua de Oro”, de 52 kilómetros de extensión.El sábado 10 llegará el turno de la visita al Valle de Calamuchita con el paso por “San Agustín – Villa Del Dique” y finalizará con el primer paso por el tramo “Amboy – Yacanto”. Serán en total 170 kilómetros de pruebas especiales

LISTA DE INSCRIPTOS

1     1 OGIER, Sebastien - INGRASSIA, Julien FRA Volkswagen Polo R WRC RC1

2     2 LATVALA, Jari Matti - ANTTILA, Miikka FIN Volkswagen Polo R WRC RC1

3     3 MEEKE, Kris-NAGLE, Paul GRB Citroen DS3 WRC RC1

4     4 OSTBERG, Mads - ANDERSSON, Jonas FRA Citroen DS3 WRC RC1

5     5 HIRVONEN, Mikko - LEHTINEN, Jarmo FIN Ford Fiesta RS WRC RC1

6     6 EVANS, Elfyn - BARRIT, Daniel GBR Ford Fiesta RS WRC RC1

7     7 NEUVILLE, Thierry - GILSOUL, Nicolas BEL Hyundai i20 WRC RC1

8     8 SORDO, Daniel - MARTI, Marc FIN Hyundai i20 WRC RC1

9     9 MIKKELSEN, Andreas - MARKKULA, Mikko NOR Volkswagen Polo R WRC RC1

10 10 KUBICA, Robert - SZCZEPANIAK, Maciej POL Ford Fiesta RS RC1

11 21 PROKOP, Martin - TOMANEK, Jan CZE Ford Fiesta RS RC1

12 31 AL RAJHI Yazeed - ORR Michael SAU Ford Fiesta RRC RC2

13 32 PROTASOV, Yuriy - CHEREPIN, Pavlo UKR Ford Fiesta R5 RC2

14 33 RENDINA, Max - PIZZUTI, Mario ITA Mitsubishi Lancer EVO IX RC2

15 37 BERTELLI, Lorenzo - DOTTA, Mitia ITA Ford Fiesta RRC RC2

16 35 KETOMAA, Jari - LINDSTROM, Kaj FIN Ford Fiesta R5 RC2

17 40 AL ATTIYAH, Nasser - BERNACCHINI, Giovannni QAT Ford Fiesta RRC RC2

18 41 FUCHS, Nicolás - MUSSANO, Fernando PER Ford Fiesta RRC RC2

19 47 AL KUWARI, Abdulaziz - DUFFY, Killian QAT Ford Fiesta RRC RC2

20 72 ALONSO, Juan - MONASTEROLO, Juan ARG Mitsubishi Lancer EVO IX RC2

21      TANAK, Ott - MOLDER, Raigo EST Ford Fiesta R5 RC2

22      DIEHL, Ilo - SONECA, Eduardo BRA Mitsubishi Lancer EVO IX RC2

23      ZEA, Paul - NÚNEZ LASCANO, Juan Carlos ECU Mitsubishi Lancer EVO IX RC2

24      SABA, Gustavo - AGUILERA, Victor PRY Skoda Fabia S2000 RC2

25      GILBERT, Quentin - JAMOUL, Renaud FRA Ford Fiesta R5 RC2

26      ZALDIVAR, Miguel Ángel - MENDONCA, Fernando PRY Ford Fiesta R5 RC2

27      DOMINGUEZ, Diego - GALINDO, Edgardo PRY Ford Fiesta R5 RC2

28      BESTARD, Augusto - FRATTA, Enrique PRY Mitsubishi Lancer EVO IX RC2

29      LINARI, Gianluca - FAPPANI, Danilo ITA Subaru Impreza WRX RC2

30      MARTÍNEZ, Jorge - ÁLVAREZ, Alberto CHI Renault Clio R3

31      ETCHEVERYY, Tomás - ROJAS, Antonio CHI Citroen DS 3 R3

32      IBARRA, Ramón - DE GAVARGO, Antonio CHI Renault Clio R3

33      VIDAURRE, Cristobal - LEVALLE, Nicolás CHI Renault Clio R3

34      BARBOSA, Ruy - VERA, Sebastián CHI Honda Civic Type R R3

35      GARCIA, Alejanndro GRIGERA, Laureano CHI Citroen DS 3 R3

36      NUÑEZ, Luis - CAÑETE, Tomás CHI Ford Fiesta R2

37      ISRAEL, Samuel - CARDENAS, Diego CHI Ford Fiesta R2

38      TORRES, Ramón - DER OHANNESIAN, Marcelo CHI Mitsubishi Lancer EVO IX
39      CASTRO, Carlos Horario - NUÑEZ, Pablo ARG Ford Fiesta Kinetic RC4
40      BOTTAZZINI, Guillermo - CORONEL, Bernardo ARG Ford Fiesta RC2