viernes, 21 de julio de 2023

INTER EUROPOL LMP2 CONFIRMADO GANADOR DE LE MANS

Cuarenta días después de finalizada la 91ª edición de las 24 horas de Le Mans, los comisarios técnicos cerraron su trabajo confirmando que todos los autos retenidos fueron liberados sin objeciones técnicas.

El más objetado había sido el Oreca Gibson Nº 34, ganador de la categoría LMP2 con el trío Albert Costa, Fabio Scherer y Jakub Smiechowski (Inter Europol Competition).

También habían sido retenidas piezas de los autos Hypercar Nº 2 (Cadillac), Nº 5 (Porsche), Nº 8 (Toyota), Nº 51 (Ferrari) y Nº 93 (Peugeot).

Hoy, la clasificación final ha sido confirmada.

RESULTADO FINAL POR CATEGORIA, AQUI

jueves, 20 de julio de 2023

MAS URUGUAYOS EN ARGENTINA Y ESPAÑA

Además del Turismo Carretera y la F. 3 Metropolitana en Albardón, San Juan, con Mauricio Lambiris, Marcos Landa y Tomás Granzella, respectivamente, también competirán en Argentina André Lafón, Alejandro Borio, Francisco Freitas y Luis Minervini.

Lafón lo hará en Río Hondo, Santiago del Estero en el Turismo Pista Clase 3 (6ª fecha); en esta oportunidad el piloto salteño cambiará de auto, pasando a un Clio del mismo equipo dejando de lado el Etios que participó en la primera parte del campeonato. Hay 48 inscriptos.

Borio, Freitas y Minervini correrán la 5ª fecha del Turismo Competición Especial Clase 2 en Concepción del Uruguay, Entre Ríos. (28 autos).

En España, en la Baja Aragón debutará Fernando Pujol navegado por Sergio Lafuente en la categoría SSV2 con un Yamaha 1000cc por el Campeonato Español de Rally Todo terreno que corre conjuntamente con la Copa Mundial Bajas de Cross Country. VER LISTA DE INSCRIPTOS, AQUI

miércoles, 19 de julio de 2023

7º DESAFIO DE LAS ESTRELLAS EN SAN JUAN

La 9ª fecha del Turismo Carretera será especial. Además de formar la grilla por sorteo, los protagonistas deberán ingresar a la zona de boxes en dos oportunidades. Una para recargar 40 litros de combustible y otra para cambiar al menos un neumático del lado derecho.

Será la séptima vez que el TC corra el “Desafío de las Estrellas” con una grilla inusual, cuyo sorteo se realizará en el Teatro de Albardón, el viernes a las 20 hs.

Hay 53 inscriptos, divididos en tres tercios: 19 autos en el Grupo A, 17 autos en los Grupos B y C, respectivamente.

Mauricio Lambiris y Marcos Landa les tocó el Grupo A, tanto para el sorteo como para los ingresos a boxes durante la carrera. Podrán hacerlo en las vueltas 10, 13, 16, 19, 22, 25 y 28.

Los integrantes del Grupo A largarán entre los puestos 35 y 53, los del Grupo B entre los puestos 18 y 34 y los del Grupo C entre los puestos 1 y 17.

RPP del Desafío de las Estrellas

- Se efectuará una PRUEBA FINAL con un recorrido total de TREINTA Y CINCO (35) VUELTAS o un máximo de OCHENTA (80) minutos de duración, con UNA (1) parada OBLIGATORIA para realizar la recarga de combustible de 40 litros y UNA (1) parada OBLIGATORIA para recambio de UN (1) neumático (LADO DERECHO).

- Se los dividirá en tres tercios.

- La grilla de largada de la prueba FINAL se conformará primero con los integrantes del 3er. Tercio, luego con los del 2do. Tercio y a continuación con los pilotos del 1er. Tercio

- Todos los competidores estarán obligados a detenerse en boxes para realizar, en una parada el reabastecimiento de 40 litros de combustible y en otra parada el cambio de un (1) neumático (LADO DERECHO)

- La recarga de combustible y el cambio de neumático se podrá realizar a partir de: CUMPLIENDO LA VUELTA 10 (diez) respetando el orden de boxes A, B y C a la VUELTA 30 (treinta) para ambos casos respetando el orden de ubicación de boxes, luego de haber largado la competencia.

- Será obligatoria la recarga de 40 litros de combustible en forma completa, con los bidones oportunamente cargados y supervisados por el Departamento Técnico. No podrá quedar nada de combustible en el recipiente.

- A los pilotos inscriptos se los dividirá en TRES (3) grupos (BOX “A” - BOX “B” y BOX “C”), según el sorteo de boxes asignado.

- Se dispondrán de DOS (2) tandas de entrenamientos: UNA (1) de 20 minutos y UNA (1) de 30 minutos, computados desde la apertura de boxes.

La carrera especial se largará el domingo 23 a las 12:45 hs sobre 35 vueltas en el circuito de 4.260 metros.

GANADORES DEL DESAFIO DE LAS ESTRELLAS

2015 Olavarría - Matías Rossi, con Chevrolet. Largó 41º

2017 Rio Hondo - Mariano Werner, con Ford. Largó 31º

2018 Rio Hondo - Emanuel Moriatis, con Ford. Largó 8º

2019 Albardón - Jonatan Castellano, con Dodge. Largó 26º

2021 Albardón - Gaston Mazzacane, con Chevrolet. Largó 18º

2022 Albardón - José Urcera, con Torino. Largó 42º

LA F.3 METROPOLITANA CATEGORIA INVITADA

La F. 3 Metropolitana volverá a compartir el fin de semana con el Turismo Carretera en Albardón, como lo hizo el año pasado, para cumplir con la 7ª fecha.

El hecho de que no haya clasificación ni series en el TC, ese espacio es ocupado por la categoría de los monopostos que viaja al autódromo sanjuanino con 38 autos, incluido Tomás Granzella que se encuentra 9º en el campeonato.

El viernes habrá dos entrenamientos y la única clasificación; se tomarán los dos mejores tiempos de vuelta de cada participante para ordenar las grillas de las dos carreras.

El sábado, la carrera 1 se largará a las 17:05 sobre 12 vueltas y el domingo, la carrera 2 a partir de las 11:05 sobre 10 vueltas.

HORARIOS E INSCRIPTOS DE RIVERA

Los siguientes son los horarios de la 5ª fecha de TCR South America (19 inscriptos) y la 7ª y 8ª de Superturismo (17 anotados) y Superescarabajos (23 anotados) que competirán este fin de semana en el autódromo Eduardo Prudencio Cabrera de la ciudad de Rivera:

VIERNES 21 DE JULIO

09 a 13:30 hs – Entrenamientos Superescarabajos y Superturismo

14:30 a 15:50 – Entrenamientos Superescarabajos y Superturismo

16:05 a 16:25 – Shakedown TCR South America

16:35 a 17:25 - Entrenamientos Superescarabajos y Superturismo

SÁBADO 22 DE JULIO – 7ª FECHA

09:10 – Entrenamiento 1 Superturismo

09:40 – Entrenamiento Superescarabajos

10:10 a 10:40 – Entrenamiento 1 TCR South America

10:50 – Entrenamiento 2 Superturismo

11:40 - Clasificación Superescarabajos

12:20 a 12:50 – Entrenamiento 2 TCR South America

13:00 - Clasificación Superturismo

14:10 - Carrera Superescarabajos (13 vueltas)

14:50 - Carrera Superturismo (18 vueltas)

16:05 a 16:25 – TCR South America Clasificación 1 (todos)

16:35 a 16:45 – TCR South America Clasificación 2 (12 mejores)

DOMINGO 23 DE JULIO – 8ª FECHA

08 a 08:35 – Entrenamientos Superturismo y Superescarabajos

09:10 – TCR South America Carrera 1 (25 minutos + 1 vuelta)

09:50 – Entrenamiento Superturismo

10:15 - Clasificación Superescabajos

11:40 - Clasificación Superturismo

12:45 – TCR South America Carrera 2 (30 minutos + 1 vuelta)

13:50 - Carrera Superescabajos (13 vueltas)

14:40 - Carrera Superturismo (18 vueltas)

LISTADO DE INSCRIPTOS RIVERA

SUPERTURISMO (17)

11 Gastón Rivas - Peugeot 208

17 Alfredo Noceti - Citroën DS3

25 Juan Diego Mariño-  Hyundai Accent

29 Daniel Ferra - Ford Fiesta

38 Fernando Etchegorry - Toyota Yaris

43 Juan Ignacio Teske - Toyota Yaris

52 Cyro Fontes - Chevrolet Joy

54 Nicolás Alfonzo - Volkswagen Gol

63 Guillermo Laguardia - Citroën DS3

76 José Luis Peirén - Volkswagen Golf

80 Facundo Ferra - Volkswagen Gol

85 Joaquín Cafaro - Audi A1

88 Jorge Pontet - Audi A1

97 Hernán Giuria – VW Gol

111 Fabricio Larratea - Chevrolet Joy

144 Agustín Cejas - Peugeot 208

176 Nicolás Duarte - Ford Fiesta

SUPERESCARABAJOS (23)

1 Ignacio Massat

4 Federico Pignalosa

8 Diego Miqueiro

14 Matías Nuñez

15 Belén Mariño

19 Ignacio Effinger

20 Bruno Cincunegui

26 Ignacio De Luca

28 Leonardo Alonso

33 Santiago Quintana

37 Fernando Castro

40 Bruno Rodríguez

44 Sergio Picorell

46 Germán De León

55 Matías Saporiti

62 Daniel De Luca

77 Pablo Tcheckmedjan

82 Luis De Luca

94 Ignacio Vero

127 Pedro Neyeloff

141 Santiago Aguilar

212 Andrés Rachid

273 Juan Zucco

INSCRIPTOS TCR SOUTH AMERICA - VER AQUI


POR RADIO


lunes, 17 de julio de 2023

RIVERA RECIBE POR TERCERA VEZ EL TCR SOUTH AMERICA

La 5ª fecha del TCR South America se pondrá en marcha el próximo fin de semana en el Autódromo Eduardo P. Cabrera de Rivera, circuito que mide 3.080 metros. Un evento que contará también con la presencia de las competencias del TCR Brasil, el Superturismo y los Superescarabajos y en donde regresarán las dos carreras por jornada después de las dos últimas etapas en formato Endurance con dos pilotos.

Luego de cuatro etapas, el Campeonato Sudamericano cuenta con el argentino Ignacio Montenegro como líder con 185 puntos, seguido por el brasileño Raphael Reis con 168 y el uruguayo Juan Manuel Casella con 157.

Cabe destacar que esta visita a Rivera será la tercera vez en el historial de la categoría, ya que también compitió en 2021 y en 2022. En 2021, ganaron Pepe Oriola y Santiago Urrutia y el año pasado, el argentino Juan Ángel Rosso, se llevó los dos triunfos de la jornada, después de haber largado en pole en la primera y desde la décima colocación en la segunda.

Esta fecha también marcará el regreso del campeón al TCR South America, Fabricio Pezzini. Después de haber acompañado a Fabián Yannantuoni en Rio Hondo y no estar presente en Interlagos, el argentino estará de vuelta con un Audi RS3 que atenderá el Paladini Racing.

El trazado de 3080 metros cuenta con 15 curvas, tiene sectores rápidos y algunos desniveles que lo hacen muy atractivo para el manejo.

El cronograma estará conformado en tres días. El viernes habrá un shakedown y el sábado contará con dos entrenamientos y la clasificación. Para el domingo quedarán las dos carreras, una por la mañana y otra al mediodía.

LISTA DE INSCRIPTOS (21)

W2 Pro GP – CUPRA: 28 Galid Osman (BRA) B - 77 Raphael Reis (BRA) B

Cobra Racing Team – Toyota: 10 Adalberto Baptista (BRA)* B - 70 Diego Nunes (BRA) B

Squadra Martino – Honda: 15 Enrique Maglione (URU)* B - 23 Ignacio Montenegro (ARG) B - 34 Fabio Casagrande (BRA)* B - 60 Juan Manuel Casella (URU) B

PMO Motorsport – Lynk & Co: 8 Rafael Suzuki (BRA) B - 24 Frederick Balbi (URU)

PMO Racing – Peugeot: 7 Juan Pablo Bessone (ARG) - 36 Damián Fineschi  (ARG) - 37 Guilherme Reischl (BRA) B - 55 Diego Gutiérrez (ARG)* 

TTA – Toyota: 17 Bernardo Llaver (ARG) - 33 Manuel Sapag (ARG)

Scuderia Chiarelli – Hyundai: 43 Pedro Cardoso (BRA) B

Paladini Racing – Toyota: - 2 Juan Ángel Rosso (ARG) B - 5 Fabián Yannantuoni (ARG) B

Rosso Racing – Audi: 1 Fabricio Pezzini (ARG)

Alfa Racing - Alfa Romeo: 90 Michell Bonnín (URU)

Referencias: * Copa Trophy - B TCR Brasil

CRONOGRAMA

VIERNES 21 DE JULIO

16:05 a 16:25 – Shakedown

SÁBADO 22 DE JULIO

10:10 a 10:40 – Entrenamiento 1

12:20 a 12:50 – Entrenamiento 2

16:00 a 16:20 – Clasificación Q1 (todos)

16:30 a 16:40 – Clasificación Q2 (12 mejores)

DOMINGO 23 DE JULIO

09:10 – Carrera 1 (25 minutos + 1 vuelta)

12:55 – Carrera 2 (30 minutos + 1 vuelta)

HUNGRIA ESTRENARA NUEVA DISTRIBUCION DE NEUMATICOS EN CLASIFICACION

El nuevo formato de clasificación con respecto a los compuestos de neumáticos obligatorios en Q1/Q2/Q3, que inicialmente se iba a presentar en Imola, finalmente se lanzará en los GGPP de Hungría e Italia.

Inicialmente, la primera prueba estaba prevista para el G.P. de Emilia-Romaña, en mayo pasado. Pero al ser cancelado el evento, debido a las inundaciones que azotaron la región, finalmente se llevará a cabo durante el G.P. de Hungría el próximo fin de semana. Este nuevo reglamento, denominado ATA (Asignación Alternativa de Neumáticos), impondrá las especificaciones de los neumáticos que los autos deben usar durante las sesiones de clasificación para la carrera del domingo.

Habitualmente, los pilotos son libres de usar la especificación de neumáticos de su elección para cada ronda de clasificación, pero ahora se les impondrá la siguiente distribución: Q1 (neumáticos duros), Q2 (neumáticos medianos) y Q3 (neumáticos blandos). Una distribución que se diferencia del Sprint Shootout, donde los pilotos salen a la pista con neumáticos medios en SQ1.

Como resultado, el número total de juegos de neumáticos de pista seca suministrados se reducirá a 11, en lugar de 13.





domingo, 16 de julio de 2023

LUNDGAARD GANO EL G.P. DE TORONTO

El danés Christian Lundgaard (Rahal Letterman Lanigan Honda) ganó el G.P. de Toronto, 10ª fecha de Indycar convirtiéndose en un nuevo ganador de la categoría estadounidense en su carrera Nº 28.

El piloto de 21 años está en su segunda temporada completa después de haber competido en Europa. Ayer, había ganado su segunda clasificación y hoy lideró 54 de las 85 vueltas que duró la competencia.

El equipo Rahal Letterman Lanigan no ganaba desde las 500 millas de Indianápolis de 2020 con Takuma Sato que se corrieron en agosto de aquel año. Antes, lo habían logrado con un doble triunfo de Graham Rahal en el callejero de Detroit en 2017.

Segundo, terminó el líder del torneo Alex Palou (Ganassi Honda) -que había largado 15º-, con el alerón delantero averiado las últimas 40 vueltas después de un contacto con el auto de Helio Castro Neves. El español aumentó su distancia en el campeonato a 117 puntos sobre su compañero Scott Dixon que hoy finalizó 4º. Completó el podio, Colton Herta (Andretti Honda) después de haber largado 14º.

G.P. DE TORONTO (85 vueltas)

1º Christian Lundgaard 1h41m55.80s - Promedio: 143,782 kph, 2º Alex Palou a 11.79s, 3º Colton Herta a 15.06s, 4º Scott Dixon a 15.76s, 5º Josef Newgarden a 19.24s, 6º Scott McLaughlin a 19.48s, 7º Marcus Armstrong a 22.80s, 8º Patricio O’Ward a 23.99s, 9º Graham Rahal a 26.69s, 10º Felix Rosenqvist a 28.60s. Largaron 27 autos, llegaron 18.

VIDEO RESUMEN DE LA CARRERA (30 minutos), AQUI

Campeonato (10 de 17 carreras): Palou (4 vict.) 417 puntos, Dixon 300, Newgarden (2) 291, Ericsson (1) 275, O’Ward 274, McLaughlin (1) 258, Lundgaard (1) 248.

Próximas fechas: 22 y 23 de julio en el óvalo de Newton, Iowa.

Christian Lundgaard, primer piloto danés en ganar en Indycar. Prometió afeitarse el bigote cuando ganara, llegó el día.


MION Y LAMBIRIS SIN SUERTE EN LA PLATA

La 7ª fecha de TC Pick Up en La Plata, BA no tuvo un buen final para Mauricio Lambiris y Eddy Mión al abandonar los dos pilotos uruguayos la competencia final.

La carrera -a 18 vueltas- fue ganada por Diego Ciantini -puntero del campeonato-, seguido por Guillermo Orteli y Juan P. Gianini.

Lambiris clasificó 18º, largó y llegó 9º en la serie, largó 18º la final pero en la vuelta 4, después de un despiste se fue a boxes para abandonar.

Mión clasificó 23º entre 25 camionetas presentes, largó 12º la serie y la terminó 13º. Largó la final 25º, avanzó hasta el 16º puesto pero faltando una vuelta y media se detuvo, debiendo desertar.

La próxima fecha está programada para el 6 de agosto nuevamente en La Plata.

Eddy Mión: “Veníamos con muy buen ritmo de carrera en el puesto 16 cuando faltando una vuelta y media se cortó el soporte del acelerador. Una lástima, veníamos girando a 8 décimas del puntero muy buen ritmo, es el consuelo que nos queda. Gracias a todos”.

Mauricio Lambiris: “Esta semana fuimos a probar y encontramos algunas mejorías en cuanto al funcionamiento general de la camioneta, así lo pudimos demostrar quedando segundos en el entrenamiento y realmente nos habíamos ilusionado. Para la clasifica hicimos algunos cambios chiquitos y se dio una tanda muy enredada en nuestro grupo que no nos permitió plasmar o al menos repetir lo conseguido en el ensayo. Hoy volvimos a tener un domingo cuesta arriba producto del complicado cierre de sábado y lamentablemente nos tocó abandonar en la final por un despiste. Hay que seguir trabajando para volver al funcionamiento que nos llevó a ganar en Viedma”.

ARAMENDIA E IRAZU EN LA RIOJA

En La Rioja se corrió la 7ª fecha de TC2000 con la presencia de Rodrigo Aramendía que tenía buenas expectativas para las dos carreras.

Ayer, clasificó 12º a 1.46s de la pole y luego por los recargos por tiempos, hoy en la carrera 1 largó 9º, oscilando entre 9º y 10º cada vuelta hasta que la bandera a cuadros lo recibió en el 9º lugar.

Largó de nuevo 9º la carrera 2, avanzando una posición en la vuelta 5 pero luego recibió un golpe que le movió la parte delantera del auto originando que el motor levantara temperatura debiendo abandonar en la vuelta 9.

CARRERA 1 (21 vueltas): 1º Mariano Pernía, 2º Julián Santero, 3º Leonel Pernía, …9º Rodrigo Aramendía.

CARRERA 2 (18 vueltas): 1º Leonel Pernía, 2º Julián Santero, 3º Mariano Pernía.

Rodrigo Aramendía: “P9 en la primera final. Veníamos con buen ritmo y pasamos algunos autos en las primeras vueltas. Luego el equipo me pidió que le ceda el puesto a Franco que venía atrás mío, por lo que guarde todos los push to pass para la final 2. Lamentablemente en la final 2 recibo un toque de Aldrighetti que me mueve el frente del auto y a las dos vueltas se para el motor por temperatura. Una lástima porque teníamos grandes chances de avanzar con 1 push por vuelta. Pero bueno. A pensar en la que viene. Gracias equipo ProRacing por todo el trabajo”.

IRAZU TERMINO 9º Y 10º EN LOS MONOPOSTOS

Por su parte, el joven Gastón Irazú rescató algunos puntos en las dos carreras del fin de semana de la Fórmula Nacional.

El sábado clasificó 11º, largó en esa posición la carrera 1 terminando 9º. Hoy, largó 10º la carrera 2 terminando en la misma posición al cabo de las 14 vueltas.

Las competencias fueron ganadas por Andrés Brion y Nicolás Suárez.

La próxima fecha se disputará el 6 de agosto en Río Cuarto, Córdoba.

LLAMBIAS MEJORO EN BARCELONA

La 5ª fecha del Mundial Junior GP de motociclismo en Barcelona, España resultó positiva para Facundo Llambías (Monlau Motul) con dos 8º lugares en ambas carreras disputadas siendo sus mejores resultados en esta temporada, hasta el momento.

El piloto uruguayo clasificó 8º entre 29 participantes manteniéndose en la carrera 1 en el pelotón de punta durante las 15 vueltas.

En la carrera 2, largó 9º pero se fue para atrás al comienzo cayendo al 19º lugar en el primer pelotón que se había duplicado en relación a la carrera 1.

Vuelta a vuelta, el sanducero se mantuvo “prendido” en ese numeroso grupo avanzando hasta colocarse 6º en algún momento. Recibió la bandera a cuadros en el 7º puesto pero luego fue recargado un lugar por exceder el límite de la pista en la última vuelta, clasificando finalmente 8º.

CARRERA 1: 1º Xavier Zurutuza (KTM), 2º Jacob Roulstone (Gas Gas), 3º Angel Piqueras (Honda), …8º Facundo Llambías (Honda).

CARRERA 2: 1º Fadilah Aditama (KTM), 2º David Almansa (Honda), 3º Joel Esteban (Gas Gas), …8º Facundo Llambías (Honda).

El campeonato sigue liderado por Ángel Piqueras con 166 puntos; Llambías está 18º con 29 unidades.

El campeonato se reanudará el 8 de octubre en Motorland, Aragón.

DENNIS GANO LA C2 EN ROMA Y LLEGA COMO FAVORITO A LA DEFINICION

Jake Dennis (Andretti Porsche) ganó la carrera 2 del e-Prix de Roma, 14ª fecha del Campeonato Mundial de Fórmula E, por delante de Norman Nato (Nissan) y Sam Bird (Jaguar).

Para el ganador fue su segundo triunfo del año, lo hizo desde la pole position, lideró todas las vueltas, recuperó la punta del torneo y llega a la definición en Londres -en dos semanas- con 24 puntos de ventaja.

La carrera tuvo un golpe de escena en la vuelta 2 cuando Mitch Evans (3º) frenó tarde, se descolocó y chocó a Nick Cassidy (2º) montándose, perdiendo ambos importantes puntos para el campeonato.

Si bien, los dos continuaron, los daños en los autos fueron grandes, abandonando Evans después de pasar por los boxes y Cassidy terminó 14º sin puntuar.

Con este panorama, son cuatro los pilotos que llegarán a definir el campeonato 2023 en las dos últimas carreras en Londres: Dennis, Cassidy (Envision Jaguar), Evans (Jaguar) y Wehrlein (Porsche), hoy finalizó 7º. Quien lo gane será su primer título en la categoría eléctrica.

E-PRIX DE ROMA – CARRERA 2 (24 vueltas)

1º Jake Dennis 45m04.32s, 2º Norman Nato a 3.10s, 3º Sam Bird a 3.63s, 4º Edoardo Mortara a 4.36s, 5º Sebastien Buemi a 5.00s, 6º Maximilian Günther a 5.40s, 7º Pascal Wehrlein a 11.59s, 8º Stoffel Vandoorne a 11.95s, 9º Dan Ticktum a 12.56s, 10º Nico Müller a 13.31s. Largaron 22 autos, llegaron 16.

Campeonato (14 de 16 carreras): Dennis (2 vict.) 195 puntos, Cassidy (3) 171, Evans (3) 151, Wehrlein (3) 146, Vergne (1) 107, Günther (1) 101, Da Costa (1) 93.

Próximas fechas: 29 y 30 de julio en Londres, Inglaterra.

ENSSLIN-VILLETE GANARON EN PANAMBI

Ayer, se llevó a cabo el Rally de Panambi, 5ª fecha del Campeonato Gaúcho con victoria del binomio uruguayo Federico Ensslin-Martín Villete quienes superaron a Milton Pagliosa-Vinicius Anziliero (Mitsubishi) –líderes del certamen- y a Leonardo Cavaleti-Murilo Spironelo, todos de la categoría Rally 2.

La competencia tuvo 6 PE y de los 18 participantes, 12 completaron los 95,100 kms. cronometrados.

La próxima fecha del campeonato de Río Grande del Sur será el Rally de Ipiranga el 10 de setiembre mientras que el próximo compromiso del binomio uruguayo será el Rally de Araucaria el 28 y 29 de julio próximos, fecha por el Campeonato Brasilero donde lo están encabezando.

sábado, 15 de julio de 2023

LAS OBRAS EN EL PINAR A UN MES DEL TCR WORLD TOUR

La Comisión Directiva de AUVo invitó este mediodía a medios, socios, pilotos y demás actores de la Institución para recorrer las obras que se están realizando en el autódromo Víctor Borrat Fabini en El Pinar que dentro en un mes recibirá al TCR World Tour junto al TCR South America.

La ampliación de la pista en la zona de la gota de agua ya está con el piso rellenado, asentado y preparado para que la próxima semana reciba la primera carpeta asfáltica.

El tramo -de unos 500 metros- luce ancho y amplio para encarar el sector donde se esperan sobrepasos y peleas por posiciones.

El piso, al final de la recta opuesta, la curva Gonzalo Rodríguez y el ingreso a la recta principal ya fue “rastrillado e imprimado” esperando el nuevo reasfaltado.

Otra obra importante ha sido la sustitución de los guardrails en la recta principal y en el sector opuesto por muros de cemento que también actuarán de base para los parantes que sostendrán el tejido perimetral en altura que se exige en los autódromos modernos.

La expectativa para el 19 y 20 de agosto continúa en aumento habiéndose agotado el primer lote de entradas que se pusieron a la venta días atrás a través de Tickantel.

El nuevo circuito perimetral tendrá una extensión de 3.150 metros aproximadamente


EVANS GANO LA C1 EN ROMA

Se disputó la carrera 1 del e-Prix de Roma, 13ª fecha del Campeonato Mundial de Fórmula E, con victoria de Mitch Evans (Jaguar) desde la pole position. Segundo, terminó Nick Cassidy (Envision Jaguar) -nuevo líder del campeonato- y tercero, Maximilian Günther (Maserati).

La competencia resultó accidentada deteniéndose con bandera roja en la vuelta 9 cuando el auto de Sam Bird (6º) realizó un trompo en una parte veloz -después de una curva ciega- quedando atravesado en la pista y luego fue embestido por algunos autos que venían detrás: Sebastien Buemi (8º), Antonio Da Costa (9º), Edoardo Mortara (13º), Lucas Di Grassi (15º) y Robin Frinjs (19º).

Después de 48 minutos para limpiar la pista se volvió a largar con Sacha Fenestraz (Nissan) encabezando la fila india, seguido por Evans, René Rast (McLaren Nissan), Jake Dennis (Andretti Porsche), Cassidy y Günther en los 6 primeros lugares.

El franco-argentino Fenestraz comenzó a perder posiciones con el paso de las vueltas siendo Evans y Dennis los que se intercambiaron la punta hasta que el inglés tampoco aguantó el ritmo de la punta.

Con Evans sólido adelante, los que avanzaron fueron Cassidy y Günther subiendo todos ellos al podio.

E-PRIX DE ROMA – CARRERA 1 (27 vueltas)

1º Mitch Evans 37m02.97s, 2º Nick Cassidy a 1.64s, 3º Maximilian Günther a9.13s, 4º Jake Dennis a 21.01s, 5º Jean Eric Vergne a 21.48s, 6º Nico Müller a 21.86s, 7º Pascal Wehrlein a 23.58s, 8º Norman Nato a 24.07s, 9º Sergio Sette Cámara a 25.43s, 10º Sacha Fenestraz a 30.34s. Largaron 21 autos, llegaron 13.

Campeonato (13 de 16 carreras): Cassidy (3 vict.) 171 puntos, Dennis (1) 166, Evans (3) 151, Wehrlein (3) 140, Vergne (1) 107, Günther (1) y Da Costa (1) 93.

Mañana, a las 10 hs de Uruguay se largará la carrera 2 sobre 25 vueltas.

viernes, 14 de julio de 2023

TCR SUDAM CAMBIA DE ESCENARIO EN SETIEMBRE

TCR South America anunció un cambio de lugar para la 8ª fecha del calendario 2023, trasladándose a Velopark, circuito ubicado cerca de Nueva Santa Rita, en lugar de Santa Cruz del Sur, permaneciendo en el Estado de Río Grande del Sur.

El calendario actualizado quedó de la siguiente manera:

BALANCE CON 4 FECHAS CUMPLIDAS, PREVIO A URUGUAY

A cuatro fechas del inicio del campeonato del TCR South America, la categoría sudamericana tiene como líderes de la tabla general de pilotos a Ignacio Montenegro de Argentina, a Raphael Reis de Brasil y a Juan Manuel Casella de Uruguay. Esta estadística muestra la gran paridad que hay entre los pilotos de la región y el alto nivel de competencia que tomó la categoría en su tercer año de historia.

Aún quedan carreras en los tres paises pero el final del campeonato será en los circuitos brasileños donde los pilotos locales buscan sacar una pequeña ventaja para poder cumplir con el objetivo del campeonato.

La siguiente escala del campeonato sudamericano será el fin de semana del 22 y 23 de julio en el Autódromo Eduardo P. Cabrera de Rivera. Ahí también estará la segunda competencia de la historia del TCR Brasil.

Ignacio Montenegro: “Estoy contento cómo estamos en el campeonato, aunque creo que podríamos haber estado más cómodos si hubiésemos tenido un buen rendimiento en las carreras endurance que no fue nuestro fuerte. Igualmente, aún estamos muy bien en el campeonato y ahora se vienen carreras claves en Uruguay. También estoy entusiasmado con la evolución del Honda Civic y del trabajo de la Squadra Martino”.

Juan Manuel Casella: “El balance de la primera mitad del año es altamente positivo. Arrancamos un poco complicado en Córdoba pero después nos acomodamos y estuvimos siempre entre los primeros. Ya llevamos tres podios y estoy en el tercer lugar del campeonato y muy cerca de los de adelante. Estoy contento con el equipo y con la categoría porque estamos trabajando muy bien. También es momento de agradecer a mis dos compañeros en las carreras endurance (Matías Milla y Gaetano Di Mauro) que me dieron una mano muy grande y buenos resultados en Rio Hondo e Interlagos. Ahora hay que seguir trabajando para lo que viene y seguir por este mismo camino”.

Ángelo Serafin, Jefe de equipo de W2 Pro GP: “Nuestro año comenzó con una expectativa muy buena, sabiendo que iba a ser el año más difícil de TCR South America por los nombres de los pilotos y los nuevos equipos. Comenzar en Argentina fue un desafío diferente para nosotros, porque los últimos años había iniciado en Brasil. El objetivo era sacar la mayor cantidad de puntos y lo pudimos lograr para ubicarnos en el segundo lugar del campeonato con Raphael Reis que está muy cerca del líder. Ahora con la mayoría de las carreras en casa nos podemos ilusionar para lograr el objetivo”.