Esta pieza se caracteriza por ser de
titanio, tener casi 8 cm de altura y promediar 3/4 de pulgada (1.9 cm) de ancho,
mientras su diseño pretende desviar las piezas lejos de los pilotos. El PFA,
que se ubicará en el extremo delantero de los cockpits, junto con la línea central
del chasis Dallara, ya tiene aprobado las pruebas de seguridad que la
constructora italiana realiza a las estructuras superiores de sus coches.
La categoría destaca que diferentes versiones
del PFA se exploraron en pista y en simuladores desde 2012, pero la tecnología
que se ha implementado en los monoplazas han hecho de ésta una opción práctica,
Se presume como una medida que se
implementará mientras continúa perfeccionándose el Windscreen (parabrisas),
el cual según la serie, ha seguido evaluándose en conjunto con PPG Aerospace;
sin embargo, “pruebas recientes en las instalaciones de PPG en Huntsville, Alabama,
probaron que hay trabajo pendiente antes de que Indycar pueda implementar su
uso”.
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