miércoles, 25 de enero de 2023

OGIER BUSCA OTRO RECORD EN MEXICO

Tal como ocurrió en 2022, Sebastian Ogier volverá a correr de manera parcial el Campeonato Mundial de Rally (WRC) este año. De hecho lo comenzó y ganó el Rally de Montecarlo el pasado fin de semana.

Su próxima participación será el Rally de México del 16 al 19 de marzo (3ª fecha), competencia que regresa al calendario desde 2020 cuando el piloto francés se impuso ganándola por sexta vez, igualando la cantidad de victorias con su compatriota Sebastien Loeb.

Ahora, Ogier intentará volver a ganar en México y quedar como el piloto más ganador de ese rally tal como ocurrió en Montecarlo al ganarlo por novena vez, superando a Loeb en el historial.

martes, 24 de enero de 2023

FESTIVAL NOCTURNO DE KARTING EN SAUCE

El Club Uruguayo Pilotos Autocross organiza este viernes 27 y sábado 28 un Festival Nocturno de Karting en el Complejo Artigas de Sauce, Canelones.


F.E CON DOS CARRERAS NOCTURNAS EN ARABIA

De la ciudad de México a Diriyah en Arabia Saudita, la Fórmula E no descansa en su comienzo de campeonato donde disputará dos carreras nocturnas el viernes 27 y el sábado 28.

Feroz, intransigente e implacable, el E-Prix de Diriyah es el desafío más difícil de la Fórmula E en un circuito con muchas curvas de alta velocidad que requieren que los conductores levanten, el Riyadh Street Circuit es bastante ligero en términos de consumo de energía. Aunque esto significa que es fácil para los equipos cumplir con los objetivos de ahorro, la menor necesidad de recuperar energía significa que puede ser bastante difícil adelantar. Esto aumenta la importancia de lograr un buen resultado en la clasificación en Diriyah.

Uno de los mejores lugares para adelantar es en el frenaje de la curva 18, y en la siguiente es donde se aplica el modo ataque para desplegar la potencia adicional.

La gestión de neumáticos es un aspecto clave de la nueva era Gen3 de la Fórmula E, y en Diriyah, también será un factor. Será importante administrar los neumáticos correctamente debido a que Diriyah es un evento nocturno pero la clasificación será de día con más temperatura.

Debido a que el Riyadh Street Circuit es muy rápido y extremadamente técnico, hay una alta probabilidad de que se produzcan períodos de Full Course Yellow y Safety Car. Cada neutralización conduce a una extensión de la carrera por un puñado de vueltas y, por lo tanto, puede desempeñar un papel muy importante. En medio de esta evolución, es extremadamente importante tener una buena estrategia de ahorro de energía durante la carrera.

Edoardo Mortara, piloto, Maserati MSG Racing: “Diriyah es una de las carreras más desafiantes de la temporada, y con una mezcla de diferentes tipos de curvas, pone a prueba casi todos los aspectos de la habilidad de un piloto. El circuito es rápido y extremadamente técnico, y esto significa que es muy importante prepararse para hacer una buena vuelta. Tener confianza en el equipo y en el coche es muy importante si quieres lograr un buen resultado, y tengo plena fe en el equipo. Tuve la suerte de ganar la última carrera aquí, pero con un auto nuevo y neumáticos nuevos para entender que vamos a este fin de semana casi comenzando desde cero. Como siempre, lo daré todo y espero que terminemos el fin de semana felices con nuestra actuación”.

Las dos carreras -sobre 39 vueltas cada una- se pondrán en marcha  a las 14:03 hs. de Uruguay en el trazado de 2.495 metros de extensión.

Campeonato (1 de 16 carreras): Jake Dennis (1 vict.) 26 puntos, Pascal Wehrlein y Lucas Di Grassi 18, André Lotterer 12, Jake Hughes 10, Sebastien Buemi 8.


lunes, 23 de enero de 2023

F. 3 METROPOLITANA COMPLETO EL CALENDARIO 2023

El pasado fin de semana, la F. 3 Metropolitana –categoría donde compite Tomás Granzella- comenzó el campeonato 2023 en Concepción del Uruguay, Entre Ríos mientras que la segunda fecha será en el autódromo de La Plata, provincia de Buenos Aires el 26 de febrero.

Hoy, la categoría de monopostos más numerosa de Argentina dio a conocer el resto del calendario que comprende un total de 11 fechas.

CALENDARIO F. 3 METROPOLITANA 2023

22 de Enero                   Concepción del Uruguay, Entre Ríos

26 de Febrero                La Plata, BA

19 de Marzo                  La Plata, BA

23 de Abril                    Viedma, Río Negro

14 de Mayo                   La Plata, BA

25 de Junio                    Toay, La Pampa

16 de Julio                     A confirmar

6 de Agosto                   Posadas, Misiones

10 de Septiembre          La Plata, BA

8 de Octubre                 La Plata, BA

26 de Noviembre          Albardón, San Juan

domingo, 22 de enero de 2023

BLOMQVIST POLE EN DAYTONA

El inglés Tom Blomqvist, con el Acura Nº 60 GTP del Meyer Shank Racing, logró la pole position para largar la 61ª edición de las 24 horas de Daytona. Blomqvist, junto sus compañeros Colin Braun USA, Helio Castro Neves BRA y Simon Pagenaud FRA logró coronar lo que habían realizado en los entrenamientos de viernes y sábado.

Su vuelta de 1m34.031s a un promedio de 219,299 kph en el circuito de 5.728 metros, fue 0.003s más rápida que la pole con el reglamento DPi del año pasado.

Segundo, quedó el Porsche Nº 7 de Felipe Nasr BRA junto a Matt Campbell AUS y Michael Christensen DIN a 0.083s y tercero, el Acura Nº 10 de Ricky Taylor USA que comparte con Filipe Albuquerque POR, Louis Deletraz SUI y Brendon Hartley NZL a 0.167s.

En LMP2, el mejor tiempo fue de Ben Keating USA (Oreca-Gibson/PR1 Mathiasen Motorsport) con 1m40.541s -corre con Paul Loup Chatin FRA, Nicolas Lapierre FRA y Alex Quinn ING.

En LMP3, el mejor tiempo lo estableció el chileno Nicolas Pino (Ligier-Nissan/Sean Creech Motorsport) con 1m43.197s, junto a los estadounidenses Lance Willsey y Nolan Siegel y el portugués Joao Barbosa.


En GTD y GTD Pro, Mercedes logró las dos pole positions. El alemán Philip Ellis (Winward Racing) en GTD marcó 1m46.093s con el auto Nº 57 que comparte con Russell Ward USA, Indy Dontje NDL y Lucas Auer AUT; mientras que en GTD Pro, el otro alemán Maro Engel quedó en lo mas alto de los profesionales con 1m46.784s en el auto Nº 79 del Weather Tech Racing que también será conducido por Daniel Juncadella ESP, Cooper MacNeil USA y Jules Gunon FRA.


Las 24 horas de Daytona se largará el sábado 28 a las 15:40 hs de Uruguay.

VER RESULTADO COMPLETO DE LA CLASIFICACION - 24 HORAS DE DAYTONA 2023

GRANZELLA 10º EN ENTRE RIOS

Comenzó la temporada 2023 de la Fórmula 3 Metropolitana (F3M) en Concepción del Uruguay, Entre Ríos con doble triunfo de Ramiro Zago.

El fin de semana se presentó caluroso con temperaturas que llegaron a los 35º C el viernes cuando se realizó la clasificación para la carrera 1 del sábado.

Un temporal azotó las carpas de boxes el viernes a la tardecita, debiendo los equipos rearmarse para afrontar el resto del fin de semana. Ante esta situación, la F3M decidió no salir a clasificar el sábado por la mañana, estableciendo el orden de largada de la carrera 2 de acuerdo al resultado de la carrera 1.

El sábado por la tarde se corrió la carrera 1, ganada por Ramiro Zago, escoltado por Bautista Oliva y Simón Volpi.

El salteño Tomás Granzella largó 10º, avanzó dos lugares al comienzo pero luego se retrasó al 13º lugar en la vuelta 4. Más adelante pudo recuperarse hasta terminar 10º la competencia sobre 12 vueltas.

La Fórmula 3 Metropolitana arrancó temprano el 2023 con 29 autos en Concepción del Uruguay, Entre Ríos

Hoy, largó 10º y de nuevo ganó posiciones ubicándose 7º en la vuelta 1. En la vuelta 3 fue superado por su ex compañero Nazareno López. En la vuelta 5 intentó recuperarse con varios autos cerca hasta que un despiste lo dejó afuera de la carrera.

La carrera 2 tuvo el mismo resultado de la sabatina en los tres primeros lugares: Zago, Oliva y Volpi volvieron a subir la podio para festejar.

La próxima fecha se llevará a cabo en La Plata, BA el 25 y 26 de febrero.

OGIER GANO EL RALLY DE MONTECARLO POR NOVENA VEZ

Sebastien Ogier celebró un noveno triunfo récord en el Rally de Montecarlo, confirmando una victoria de comienzo a fin en la ronda inaugural del Campeonato Mundial de Rally 2023.

Ogier se puso al frente del pelotón al ganar las dos especiales nocturnas del jueves por la noche en los Alpes franceses, acumulando una ventaja considerable el viernes que luego pudo controlar durante todo el rally.

Una conducción impecable a través de las últimas cuatro especiales del domingo vio al francés liderar a su compañero de equipo y campeón vigente, Kalle Rovanpera, en un final de ensueño 1-2 para Toyota Gazoo Racing. Thierry Neuville, al volante de un Hyundai i20 N, completó el podio.

Sebastien Ogier y su copiloto Vincent Landais festejan al ganar el Rally de Montecarlo

Con su triunfo, Sebastien Ogier se convirtió en el único piloto en lo más alto de las listas de Montecarlo. Un récord que ostentaba anteriormente junto a Sebastien Loeb, ausente este año. El francés -que este año volverá a competir en algunas fechas- ganó la mitad de las especiales de la edición de 2023 (9 de 18).

La próxima fecha será el Rally de Suecia, del 9 al 12 de febrero.

viernes, 20 de enero de 2023

EL RALLY TIENE CALENDARIO 2023

El Club Uruguayo de Rally publicó su calendario 2023 que consta de 7 fechas, más una en reserva.

El campeonato arrancará el 18 y 19 de marzo en Minas y culminará el 25 y 26 de noviembre en Mariscala, ambas en el Departamento de Lavalleja.

CALENDARIO RALLY URUGUAYO 2023

18 y 19 de Marzo - Minas, Lavalleja

29 y 30 de Abril - Rocha

27 y 28 de Mayo - Salto

24 y 25 de Junio - Piriápolis, Maldonado

29 y 30 de Julio (en reserva)

16 y 17 de setiembre - Treinta y Tres (a confirmar)

14 y 15 de octubre - Punta del Este, Maldonado (Rally del Atlántico) *

25 y 26 de noviembre - Mariscala, Lavalleja

* Esta fecha y su sede es un pedido del CUR al ACU y éste a Codasur para realizar el Rally del Atlántico. En caso de confirmarse, coincidirá con el CUPA que tiene previsto correr ese fin de semana en San Carlos, Maldonado.

TCR SUDAMERICANO, EQUIPOS HASTA HOY

2023 será la tercera temporada de TCR South America que comenzará el 26 de marzo en un circuito a confirmar de la República Argentina.

La categoría publicó esta tarde los 26 autos que competirán este año, atendidos por 10 equipos: 5 de Argentina, 4 de Brasil y 1 de Uruguay. 

Hasta el momento, se han oficializado 11 pilotos de Argentina, Brasil y Uruguay de cuatro equipos de Argentina. Repasamos *:

PMO MOTORSPORT (4 Lynk&Co 03): Fabricio Pezzini ARG, José Sapag ARG, Marcio Basso BRA, Frederick Balbi URU.

SQUADRA MARTINO (4 Honda Civic): Ignacio Montenegro ARG, Fabio Casagrande BRA, Juan Casella URU, Enrique Maglione URU.

RAMONDA (2 Toyota Corolla): Bernardo Llaver ARG, TBA.

ROSSO (2 Toyota Corolla): Juan Rosso ARG, Fabián Yanantuoni ARG.

PMO RACING (4 Peugeot 308): Guilherme Reischl BRA, TBA, TBA, TBA

SCUDERIA CHIARELLI (2 Hyundai Elantra): TBA

W2 PRO GP (2 Cupra León): TBA

COBRA RACING (2 Audi RS3): TBA

ALFA RACING (2 Alfa Romeo Giulietta): TBA

TBA BRASIL (2 Toyota Corolla): TBA

En las próximas semanas se irán confirmando los pilotos que conducirán los autos disponibles.

* actualizado 26/01/2023.

CALENDARIO TCR AMÉRICA DEL SUR 2023 (Actualizado 16/12/2022)
26 de marzo – TBA, Argentina – (Sprint)
16 de abril – TBA, Argentina – (Sprint)
30 de abril – Río Hondo, Argentina – (Endurance)
11 de junio – San Pablo, Brasil – (Endurance)
23 de julio – Rivera, Uruguay – (Sprint)
13 de agosto – El Pinar, Uruguay – (Sprint)

20 de agosto – TBA, Argentina (Sprint)
24 de septiembre – Santa Cruz do Sul, Brasil – (Sprint)
22 de octubre – Mogi Guaçu, Brasil – (Sprint)
03 de diciembre – Brasilia, Brasil – (Sprint)

LMDh: ESTRENO EN DAYTONA

Llegó el momento del estreno de los LMDh (Le Mans Daytona híbrido), la nueva categoría reina de Sportscar IMSA, llamada GTP (Gran Turismo Prototipos) en reemplazo de los DPi (Daytona Prototipos internacional).

Los LMDh tienen el mismo reglamento admitido en la categoría Hypercar en el WEC, con chasis construidos por Multimatic, Dallara y Oreca (Ligier está construyendo el de Lamborghini para 2024), pero la carrocería y el motor son provistos por la marca.

Así, Cadillac (GM), Porsche, BMW y Acura (Honda) serán los cuatro fabricantes que debutarán en las 24 horas de Daytona el 28 y 29 de enero.

Todos los ojos estarán puestos en los 9 autos que buscarán la victoria en el circuito de Florida que será, además, la antesala de Sebring a mediados de marzo cuando se junten los dos reglamentos en el WEC, con los Hypercar de Toyota, Glickenhaus, Peugeot, Ferrari y Vanwall. 

Allí se verá por primera vez el Equilibrio de Tecnología (EoT) y el Balance de Rendimiento (BoP). Un tema que no será sencillo para los comisarios técnicos y que la FIA ya decretó “el toque de queda” a los participantes que tendrán prohibido hacer declaraciones públicas en caso de estar en desacuerdo con “la ley deportiva”.

En todos los casos, la potencia máxima debe ser de 670 CV.

CARACTERISTICAS Y FORMACIONES LMDh

ACURA: chasis Oreca, motor 2.400cc V6 biturbo

Nº 10 (Wayne Taylor Racing/Andretti Autosport): Ricky Taylor USA, Filipe Albuquerque POR, Louis Deletraz SUI, Brendon Hartley NZL

Nº 60 (Meyer Shank Racing): Tom Blomqvist ING, Colin Braun USA, Helio Castro Neves BRA, Simon Pagenaud FRA

BMW (Team Rahal Letterman Lanigan): chasis Dallara, motor 4.000cc V8 Biturbo

Nº 24 Augusto Farfus BRA, Phillip Eng AUT, Colton Herta USA, Marco Wittmann ALE

Nº 25 Connor De Phillippi USA, Nick Yelloly ING, Sheldon Van Der Linde ZAF, Colton Herta USA

CADILLAC: chasis Dallara, motor 5.500cc V8

Nº 1 (Chip Ganassi Racing): Sebastien Bourdais FRA, Renger Van Der Zande NED, Scott Dixon NZL

Nº 2 (Chip Ganassi Racing): Earl Bamber NZL, Alex Lynn ING, Richard Westbrook ING

Nº 31 (Action Express Racing): Pipo Derani BRA, Alexander Sims ING, Jack Aitken ING

PORSCHE (Team Penske): chasis Multimatic, motor 4.600cc V8 biturbo

Nº 6 Nick Tandy ING, Mathieu Jaminet FRA, Dane Cameron USA

Nº 7 Felipe Nasr BRA, Matt Campbell AUS, Michael Christensen DIN

Este domingo 22, será la clasificación a las 15:25 hs y el sábado 28 se largará la competencia a las 15:40 hs. de Uruguay. Todo se podrá seguir por www.imsa.com/tvlive/

LISTADO DE INSCRIPTOS - ACTUALIZADO 25/01/2023


jueves, 19 de enero de 2023

CUPA Y AUVO CHOCAN DOS VECES

Solo dos calendarios publicados y ya hay choques de fechas! El 19 de diciembre, el CUPA fue el primero en anunciar su calendario de 8 fechas. Anoche, AUVo publicó el suyo con 9 fechas dobles.

Entre los dos, observamos que coinciden dos fines de semana: el 14 de mayo y el 10 de setiembre.

A esta altura, ya deberían estar publicados todos los calendarios. Como hemos dicho, el CUR tiene previsto arrancar el 19 de marzo en Minas, el SAC arrancará el 16 de abril en Rivera, mientras que la FUK lo haría el 26 de marzo en San José. Ninguna de estas tres Instituciones ha publicado sus calendarios.

También, hemos dicho que las fechas son consensuadas entre los presidentes de cada uno de los clubes. Hasta donde supimos, el CUPA había consultado con sus pares cuando fue el primero en publicar su calendario hace un mes pero ahora nos encontramos con la sorpresa de que AUVo “chocó” con el CUPA dos fines de semana.

No es nuevo que AUVo “imponga” cambios en los calendarios de los demás clubes -hay antecedentes en años anteriores bajo esta misma CD- por lo tanto, es recurrente en este tema.

Por lo que averiguamos, habrá una reunión -quizás la semana que viene- en la Deportiva del ACU entre todos los presidentes para definir los calendarios respectivos. Ojalá haya humo blanco …


F. E: VAN DER LINDE POR FRINJS

El piloto neerlandés de Fórmula E, Robin Frinjs (Abt Cupra) debió ser operado de la mano izquierda tras su accidente en la vuelta 1 del e-Prix de México el sábado pasado.

Frijns chocó de atrás a Norman Nato (Nissan), lo que provocó un giro repentino en el volante, no pudo soltarlo a tiempo, sufriendo “un latigazo” que le ocasionó fracturas en la muñeca y la mano izquierdas.

Ante esta situación, Frinjs no podrá participar en las dos carreras en Diriyah, Arabia Saudita a fin de mes siendo reemplazado por el sudafricano Kelvin Van Der Linde que tiene relación con el equipo alemán donde fue piloto de pruebas en 2019 y 2020. También, ha corrido con Abt en el DTM en 2021y 2022 con Audi.

Dependiendo de la recuperación de Frinjs, el campeonato de Fórmula E tiene programada dos competencias en el mes de febrero: el 11 en Hyderabad, India y el 25 en Ciudad del Cabo, Sudáfrica de donde es oriundo Van Der Linde.

miércoles, 18 de enero de 2023

AUVO PUBLICO EL CALENDARIO 2023

Esta noche, la Asociación Uruguaya de Volantes (AUVo) publicó el calendario 2023 de todas sus categorías: Superturismo (ST), Superescarabajos (SE), Supersonic (SS), Turismo Histórico (TH) y Fórmulas (FO).

El campeonato comenzará en el Polideportivo de Mercedes el 1º y 2 de abril con todas las categorías, disputando el Superturismo las dos fechas con pilotos invitados.

También irá a Rivera con ST, SE y SS el 22 y 23 de julio, junto al TCR Sudamericano y volverá a Mercedes el 9 y 10 de setiembre con todas las categorías.

El resto de las fechas se disputarán en El Pinar cerrando la temporada el 9 y 10 de diciembre con el G.P. Coronación.

El 12 y 13 de agosto, vendrá a El Pinar el TCR Sudamericano y se anticipa la presencia del TCR World Tour. El ST será la única categoría local que acompañará al TCR ese fin de semana.

COYNE CONFIRMA A ROBB Y COMPLETA LA GRILLA

La grilla de IndyCar 2023 está completa después del anuncio de Dale Coyne Racing/Rick Ware Racing del debutante Sting Ray Robb para conducir el Dallara-Honda Nº 51.

El campeón de Indy Pro 2000 en 2020 y subcampeón de Indy Lights en 2022, oriundo de Idaho será el nuevo compañero de David Malukas que corrió su primera temporada en 2022.

Robb reemplaza al japonés Takuma Sato que ayer firmó con Chip Ganassi Racing para correr sólo en los óvalos.

Con Sting Ray Robb (Coyne/Ware), serán cuatro los pilotos debutantes esta temporada: el danés Benjamin Perdersen (Foyt), el neocelandés Marcus Armstrong (RLL) y el argentino Agustín Canapino (Juncos Hollinger).

En total, serán 27 autos los que estarán en las 17 fechas del calendario 2023 el mayor número de inscriptos para toda la temporada desde 2011.

INDYCAR: EQUIPOS Y PILOTOS 2023 (Actualizado 15/3/2023)

ANDRETTI HONDA: 26 Colton Herta USA, 27 Kyle Kirkwood USA, 28 Romain Grosjean FRA, 29 Devlin De Francesco CAN, 98 Marco Andretti

CARPENTER CHEVY: 20 Conor Daly USA, 21 Rinus Veekay NED, 33 Ed Carpenter USA

COYNE/HMD HONDA: 18 David Malukas USA

COYNE/WARE HONDA: 51 Sting Ray Robb USA

FOYT CHEVY: 14 Santino Ferrucci USA - 55 Benjamin Pedersen DIN

GANASSI HONDA: 8 Marcus Ericsson SUE, 9 Scott Dixon NZL, 10 Alex Palou ESP, 11 Marcus Armstrong NZL, 11 Takuma Sato JAP

JUNCOS HOLLINGER CHEVY: 77 Callum Ilott ING – 78 Agustín Canapino ARG

McLAREN CHEVY: 5 Patricio O’Ward MEX, 6 Felix Rosenqvist SUE, 7 Alexander Rossi USA, 66 Tony Kanaan BRA

MEYER SHANK HONDA: 06 Helio Castro Neves BRA, 60 Simon Pagenaud FRA

PENSKE CHEVY: 2 Josef Newgarden USA, 3 Scott McLaughlin NZL, 12 Will Power AUS

RAHAL LETTERMAN LANIGAN HONDA: 15 Graham Rahal USA, 30 Jack Harvey ING, 45 Christian Lundgaard DIN, 44 Katherine Legge ING

DREYER & REINBOLD/CUSICK CHEVY: 23 Ryan Hunter Reay USA, 24 Justin Wilson ING

En negrita, las novedades (pilotos debutantes, que regresan o cambiaron de equipo). Subrayados los que estarán sólo en las 500 millas.

Indycar tiene previsto realizar la pretemporada en el circuito privado The Thermal Club, en California, el 2 y 3 de febrero. La temporada 2023 comenzará en las calles de San Petersburgo el 5 de marzo.

LILOU WADOUX ¿QUIEN ES ESA CHICA?

El anuncio del equipo Ferrari Competizione GT el pasado lunes de la incorporación de Lilou Wadoux como primera piloto femenina para correr un GT del equipo oficial resultó una sorpresa.

La joven piloto francesa, de 21 años, con solo dos temporadas en autos de turismo monomarca de su país (Peugeot y Alpine), apareció en la escena internacional el año pasado en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), en el equipo de Richard Mille, atendido por Signatech como compañera de sus compatriotas Charles Milesi -ganador de las 24 horas de Le Mans en 2021- y del otro debutante, un tal Sebastien Ogier compartiendo un Oreca Gibson en la categoría LMP2.

Milesi y Wadoux corrieron todo el año, Ogier se retiró después de Le Mans siendo reemplazado por Paul-Loup Chatin, otro francés. Tres octavos puestos fueron los mejores resultados obtenidos en Spa-Francorchamps, Fuji y Bahrein.

En la prueba de novatos en Bahrein, Wadoux probó dos autos como invitada: un Hypercar de Toyota y un Ferrari 488 GTE. Allí, quedó sellado su futuro para continuar en el WEC este año.

Lo hará en la categoría GTE Am en el equipo AF Corse/Richard Mille Racing con el Ferrari 488 GTE Nº 83 junto al argentino Luis Pérez Companc y el italiano Alessio Rovera. El otro auto de AF Corse Nº 54 será conducido por el suizo Thomas Flohr y los italianos Francesco Castellacci y Davide Rigon.

El inicio del campeonato mundial será en Sebring, EE.UU. el viernes 17 de marzo.

CALENDARIO WEC 2023