El anuncio del equipo Ferrari Competizione GT el pasado lunes de la incorporación de Lilou Wadoux como primera piloto femenina para correr un GT del equipo oficial resultó una sorpresa.
La joven piloto francesa, de 21 años, con solo dos temporadas en autos de turismo monomarca de su país (Peugeot y Alpine), apareció en la escena internacional el año pasado en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), en el equipo de Richard Mille, atendido por Signatech como compañera de sus compatriotas Charles Milesi -ganador de las 24 horas de Le Mans en 2021- y del otro debutante, un tal Sebastien Ogier compartiendo un Oreca Gibson en la categoría LMP2.
Milesi y Wadoux corrieron todo el año, Ogier se retiró después de Le Mans siendo reemplazado por Paul-Loup Chatin, otro francés. Tres octavos puestos fueron los mejores resultados obtenidos en Spa-Francorchamps, Fuji y Bahrein.
En la prueba de novatos en Bahrein, Wadoux probó dos autos como invitada: un Hypercar de Toyota y un Ferrari 488 GTE. Allí, quedó sellado su futuro para continuar en el WEC este año.
Lo hará en la categoría GTE Am en el equipo AF Corse/Richard Mille Racing con el Ferrari 488 GTE Nº 83 junto al argentino Luis Pérez Companc y el italiano Alessio Rovera. El otro auto de AF Corse Nº 54 será conducido por el suizo Thomas Flohr y los italianos Francesco Castellacci y Davide Rigon.
El inicio del campeonato mundial será en Sebring, EE.UU. el viernes 17 de marzo.
CALENDARIO WEC 2023
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