FREITAS SUBIO AL PODIO EN ENTRE RIOS

De los seis pilotos uruguayos presentes en la 2ª fecha del Turismo Competición Especial Entrerriano en Concepción del Uruguay, el salteño Francisco Freitas fue quien mejor participación tuvo este fin de semana.

En la Clase 3 (28 autos), Freitas hizo la pole position el sábado mientras que hoy ganó su serie. En la final largó 2º y terminó 2º a 0.52s del ganador Juan García, pero después sufrió un recargo de posición detrás del campeón Franco Morend por maniobra peligrosa, quedando tercero en el clasificador.

No obstante, tras la verificación técnica, los CT retuvieron algunos elementos (pastillas de frenos) de los tres primeros, quedando en suspenso el resultado.

También arribó al final con las 14 vueltas cumplidas, Juan Pablo Fernández en el 14º puesto tras haber largado 24º. Había clasificado 19º a 1.53s de Freitas pero no tuvo una buena serie.

Lamentablemente, abandonaron José Guggieri -clasificó 13º a 1.04s de su coterráneo-, largó 7º y terminó 5º la serie, pero luego no tuvo suerte en la final, lo mismo que Juan Castro que debió retirarse en la primera mitad de la carrera.

En la Clase 1 (17 autos), Diego Howard fue el mejor con un 8º puesto tras haber largado 4º la final. Antes, había clasificado 7º, largó 4º la serie y terminó 2º. Menos fortuna tuvo Félix de la Carrera que clasificó 8º el sábado, pero el domingo no fue muy feliz. Largó 4º la serie, pero abandonó en la vuelta 1 siendo excluido por maniobra peligrosa. Le tocó largar 17º la final haciendo una gran carrera hasta terminar 8º pero fue recargado con 5 segundos por adelantarse en la largada, clasificando 10º.

La próxima fecha será el 12 de mayo en Concordia.

TC: LANDA 10º, LAMBIRIS 22º EN NEUQUEN

Se corrió la 3ª fecha de Turismo Carretera en Centenario, Neuquén con victoria de José Manuel Urcera, seguido por Elio Craparo y Jonatan Castellano. Con su triunfo, el campeón 2022 pasó a encabezar el campeonato.

Por el lado de los pilotos uruguayos, Marcos Landa fue el mejor posicionado al terminar 10º la final que se disputó a 25 vueltas. El de San Carlos, había clasificado el sábado 24º a 0.85s de la pole entre 45 participantes. Hoy, corrió la serie, largó 8º y terminó 6º. La final largó 17º y arribó 10º.

Mauricio Lambiris clasificó 32º a 1.97s, largó la serie 14º y terminó 11º. En la final largó 32º y terminó 22º.

Campeonato (4 de 15 fechas): Urcera (1 vict.) 113:50 puntos, Gini 101:50, Werner 100, Santero (1) 85:50, De La Iglesia 80:50, Craparo 75:50, …8º Lambiris 67, …14º Landa 60:50.

Próxima fecha: 28 de abril en Toay, La Pampa.

LAFUENTE 2º EN EL TRANS-IBERICO

Se llevó a cabo la 3ª fecha del Campeonato del Mundo de Rally Raid (W2RC), denominado Transibérico con epicentro en Grándola, Portugal y una etapa en Extremadura, España.

Tras 5 etapas, la competencia fue ganada por el catarí Nasser Al Attiyah (Hunter Prodrive), seguido por el local Joao Ferreira (Mini Cooper) y el brasileño Lucas Moraes (Toyota), los tres de la categoría Ultimate.

En la Challenger (T3), el lituano Rokas Baciuska (Can Am) fue el ganador, escoltado por el portugués Armindo Araújo y el argentino Nicolás Cavigliaso (Taurus).

En la SSV (T4), ganó Joao Monteiro de Portugal, segundo terminó el español Ricardo Ramilo (1º por el W2RC), tercero y cuarto los también locatarios Rui Serpa y Ruben Rodrígues, y quinto el binomio italiano-uruguayo Rebecca Busi-Sergio Lafuente (2º en el W2RC), todos con Can Am.

La próxima fecha será en Argentina, el Desafío Ruta 40, del 1º al 7 de junio.

AUVO: RESULTADOS 2ª FECHA EN EL PINAR

Actualizado 19:40 hs. Segundo día de competencias en El Pinar, con mucho sol, 26ºC ambiente y mucho público que asistió para ver el espectáculo de todas las categorías.

Los ganadores de la 2ª fecha fueron los siguientes: Agustín Cejas en Superturismo, Matías Saporiti repitió victoria en Superescarabajos, Sebastián Seijas en  Turismo AUVO en la Clase 2 y Rodrigo Rodríguez en la Clase 1, y Santiago Quintana en la Fórmula.

RESULTADOS COMPLETOS - 2ª FECHA 2024

SUPERTURISMO (14 vueltas)

1º Agustín Cejas, 2º Fernando Etchegorry, 3º Daniel Ferra, 4º Nicolás Alfonzo, 5º Fabricio Larratea, 6º Gastón Irazú, 7º Guillermo Laguardia, 8º Alfredo Noceti, 9º Gastón Rivas, 10º Ezequiel Roig, 11º Juan M. Casella, 12º Juan D. Mariño *, 13º Fernando Vaz, 14º Hernán Giuria, 15º Gonzalo Scanziani. Abandonaron: Facundo Ferra (10 vueltas) **, Enrique Maglione (9), Carlo Espósito (8), Rodrigo Aramendía (5), Cyro Fontes (4). Excluido: Jorge Pontet por maniobra en perjuicio de Aramendía. * recargado 5 segundos por maniobra en perjuicio de Rivas. ** recargo 5 posiciones en la próxima grilla por golpe en perjuicio de Irazú.

SUPERESCARABAJOS (10 vueltas)

1º Matías Saporiti, 2º Ignacio De Luca, 3º Bruno Rodríguez, 4º Luis De Luca, 5º Ignacio Massat, 6º Juan Zucco, 7º Leonardo Alonso, 8º Stefano Poggio, 9º Ignacio Effinger, 10º Bruno Cincunegui, 11º Santiago Clúa, 12º Sergio Picorell, 13º Jorge García, 14º Pedro Neyeloff. Abandonaron: Oscar Ghelfi (8 vueltas), Matías Núñez (4), Martín Bermúdez (3), Belén Mariño, sin vueltas. No largó: Jalil Yeye.

TURISMO AUVO (10 vueltas)

1º Sebastián Seijas C2, 2º Andrés Rachid C2, 3º Luis Laureiro C2, 4º Juan Cincunegui C2, 5º Juan García C2, 6º Alejandro González C2, 7º Facundo Díaz C2, 8º Rodrigo Rodríguez C1, 9º José Soares Neto C1, 10º Julio Roig C1, 11º Carlos Calleros C1, 12º Santiago Escobal C1, 13º Bernardo Benedikt C1, 14º Martín Medeyros C1. Abandonaron: Darío Fariña C2 (7 vueltas), Nicolás Gerpe C2 (6), Richard Barbachán  C2 (4), Ismael Muniz C2 (3), Fernando Braz Da Luz C2 (2), Horacio Pita C2 (1). No largaron: Gonzalo Goñi C2 y Juan Sánchez C2.

FORMULAS (10 vueltas)

1º Santiago Quintana, 2º Leonardo Rodríguez, 3º Martín Verdecchia, 4º Federico Richino, 5º Mario Richino. Abandonó: Matías Núñez. No largó: Heber López.

Próximas fechas: 4 y 5 de mayo en el Polideportivo de Mercedes, Soriano junto al SAC.

Esta semana les contamos en A TODA VELOCIDAD Radio lo que dejaron las fechas aperturas de la Temporada 2024 de AUVO en El Pinar. Lunes a jueves de 20 a 21 hs por Radio América AM 1450 o por cx46.com.uy o circuito21.uy

VERSTAPPEN VUELVE A LA VICTORIA EN JAPON

El neerlandés Max Verstappen (RBR Honda) volvió al triunfo en el G.P. de Japón disputado en Suzuka, siendo escoltado por su compañero de equipo, el mexicano Sergio Pérez y el español Carlos Sainz (h) con Ferrari.

La carrera comenzó con un toque en la curva 3 entre Daniel Ricciardo (RB Honda) y Alex Albon (Williams Mercedes) abandonando ambos con posterior bandera roja para retirar los autos y acondicionar las defensas.

Después de 30 minutos se volvió a largar con Verstappen en la delantera con condiciones climáticas más cálidas de lo esperado.

Significó una tercera conversión consecutiva de pole a victoria para el tricampeón mundial de Fórmula Uno en Suzuka, al tiempo que logró una tercera victoria en cuatro carreras en 2024, aumentando su ventaja en el campeonato de pilotos después de que se vio afectada por un abandono relacionado con los frenos en la fecha anterior en Melbourne, Australia.

El ganador del Gran Premio de Australia, Sainz, fue el último de los primeros en hacer su última parada en boxes y se benefició de neumáticos más frescos para superar a Lando Norris de McLaren y a su compañero de equipo Charles Leclerc en las últimas vueltas; este último completó una parada menos con una estrategia alternativa.

Leclerc mantuvo a raya a Norris en el cuarto y quinto lugar respectivamente, mientras que Fernando Alonso continuó liderando la carga de Aston Martin en el camino al sexto lugar, terminando justo por delante de George Russell y Oscar Piastri.

Piastri, con neumáticos duros usados, y Russell, con neumáticos medios más nuevos, estuvieron a punto de chocar hacia el final de la carrera cuando rozaron rueda con rueda en la última chicana obligando al australiano a salirse de la pista.

G.P. DE JAPON (53 vueltas)

1º Max Verstappen 1h54m23.566s, 2º Sergio Pérez a 12.535s, 3º Carlos Sainz (h) a 20.866s, 4º Charles Leclerc a 26.522s, 5º Lando Norris a 29.700s, 6º Fernando Alonso a 44.272s, 7º George Russell a 45.951s, 8º Oscar Piastri a 47.525s, 9º Lewis Hamilton a 48.626s, 10º Yuki Tsunoda a 1 vuelta. Largaron 20 autos, llegaron 17.

Campeonato (4 de 24 GGPP): Verstappen (3 vict.) 77 puntos, Pérez 64, Leclerc 59, Sainz (1) 55, Norris 37, Piastri 32.

Próxima fecha: 21 de abril, G.P. de China en Shanghai.

AUVO: RESULTADOS – 1ª FECHA EN EL PINAR

Actualizado 19:27 hs. Comenzó la temporada 2024 de AUVO en El Pinar, con un día a pleno sol y temperatura ambiente que trepó a los 26ºC hasta pasado el mediodía, luego se nubló y con una leve brisa se disputaron las competencias que tuvieron los siguientes ganadores: Jorge Pontet en Superturismo, Matías Saporiti en Superescarabajos, Gonzalo Goñi en Turismo AUVO Clase 2 y Carlos Calleros en la Clase 1. Santiago Quintana ganó en los monopostos.

Los resultados fueron los siguientes:

SUPERTURISMO (14 vueltas)

1º Jorge Pontet, 2º Gastón Rivas, 3º Fabricio Larratea, 4º Facundo Ferra, 5º Fernando Etchegorry, 6º Rodrigo Aramendía, 7º Agustín Cejas, 8º Juan D. Mariño, 9º Fernando Vaz, 10º Nicolás Alfonzo, 11º Gastón Irazú (*), 12º Alfredo Noceti, 13º Cyro Fontes, 14º Juan M. Casella (13 vueltas), 15º Hernán Giuria (13). Abandonaron: Daniel Ferra, Ezequiel Roig (**) y Gonzalo Scanziani (8), Guillermo Laguardia (6), Carlo Espósito (3), Enrique Maglione, sin vueltas. (*) 5 segundos de recargo por maniobra en perjuicio de Casella. (**) recargado 5 posiciones en la próxima grilla por golpe en perjuicio de Alfonzo.

SUPERESCARABAJOS (12 vueltas)

1º Matías Saporiti, 2º Bruno Rodríguez, 3º Ignacio De Luca, 4º Leonardo Alonso, 5º Stefano Poggio, 6º Juan Zucco, 7º Luis De Luca, 8º Santiago Clúa, 9º Ignacio Massat, 10º Oscar Ghelfi, 11º Bruno Cincunegui, 12º Matías Núñez, 13º Belén Mariño, 14º Jorge García, 15º Pedro Neyeloff. Abandonaron: Jalil Yeye y Martín Bermúdez (6 vueltas), Sergio Picorell (5). Excluido: Ignacio Effinger, por maniobras en perjuicio de Yeye y Massat.

TURISMO AUVO (12 vueltas)

1º Gonzalo Goñi C2, 2º Sebastián Seijas C2, 3º Fernando Braz Da Luz C2, 4º Guillermo Labandeira C2, 5º Facundo Díaz C2, 6º Carlos Calleros C1, 8º Julio Roig C1, 9º Ismael Muniz C2, 10º Alejandro González C2 (11 vueltas), 11º Gonzalo Alvarez C2 (11). Abandonaron: Oscar Rodríguez C1 y Juan I. Sánchez C2 (7 vueltas), Juan García C2 y Rodrigo Rodríguez C1 (3), Luis Laureiro C2, Martín Medeiros C1 y Richard Barbachán C2 (1). Sin vueltas: Darío Fariña C2, Miguel Lajuni C2, José Soares Neto C1 y Nicolás Gerpe C2. Excluido: Sergio Patpatian C1, por no dar altura míníma el auto.

FORMULAS (10 vueltas)

1º Santiago Quintana, 2º Leonardo Rodríguez, 3º Martín Verdecchia, 4º Mario Richino, 5º Federico Ricchino. Abandonó: Matías Núñez (3 vueltas). No largó: Heber López.

Mañana se correrá la 2ª fecha con el siguiente órden: Fórmulas (13:10), Turismo Auvo (14:10), Superturismo (15:20) y Superescarabajos (16:20).

 

PENSKE FESTEJARA 6000 LARGADAS DE SU EQUIPO

El próximo domingo en Martinsville, el Team Penske llegará a las 6000 largadas en su extensa trayectoria durante casi seis décadas compitiendo en los Estados Unidos y el mundo.

Roger Penske es sinónimo de automovilismo en su país y en todo el planeta donde ha competido en innumerables categorías.

El domingo, cuando se ponga en marcha una nueva fecha de NASCAR, el equipo del legendario propietario llegará a las 6000 largadas.

El sorprendente logro incluye largadas en 18 categorías diferentes en todo el mundo, a partir de 1966, con 109 pilotos diferentes conduciendo vehículos preparados por Penske.

En la ilustración se mencionan algunos records de su vasta historia compitiendo (58 años) y las categorías donde participó hasta hoy.

PILOTOS QUE MAS CARRERAS CORRIERON CON EL TEAM PENSKE

Brad Keselowski (587 – Copa NASCAR, Serie Nacional de NASCAR)

Rusty Wallace (497 - Copa NASCAR, Serie Nacional de NASCAR, Camionetas de NASCAR)

Joey Logano (466 – Copa NASCAR, Serie Nacional de NASCAR)

Helio Castro Neves (344 – INDYCAR/CART, American Le Mans Series, Grand-Am, IMSA)

Ryan Newman (303 – Copa NASCAR, Serie Nacional de NASCAR, ARCA)

Sam Hornish Jr. (299 – INDYCAR, Copa NASCAR, Serie Nacional NASCAR, ARCA)

Will Power (239 – INDYCAR)

Rick Mears (192 – USAC, INDYCAR/CART)

Mark Donohue (180 – Trans Am, Can Am, USAC, USRRC, Fórmula 1, Resistencia, Fórmula 5000, NASCAR Cup Series, FIA Pro, Grupo 7)

URUGUAYOS EN NEUQUEN Y ENTRE RIOS

Nuevo fin de semana con uruguayos compitiendo en la República Argentina. En Centenario, Neuquén, se corre la 4ª fecha de Turismo Carretera con la participación de Mauricio Lambiris y Marcos Landa.

El sábado entrenan y clasifican; y el domingo se corren las tres series por la mañana y la final a las 12:55 hs sobre 25 vueltas.

En Concepción del Uruguay, Entre Ríos el Turismo Competición Especial disputará la 2ª fecha con representantes uruguayos en las Clases 1 y 3.

En la Clase 3, competirán Francisco Freitas, Juan Pablo Fernández, Juan Castro y José Guggeri, y en la Clase 1, Félix de la Carrera y Diego Howard.

El sábado habrá entrenamientos y dos clasificaciones; y el domingo se correrán las series por la mañana y las finales a partir de las 14:20 hs la Clase 1 y 14:55 hs la Clase 3, ambas a 14 vueltas.

G.P. DE JAPON POR PRIMERA VEZ EN ABRIL

Desde 1976, el Gran Premio de Japón se celebra a finales de septiembre o principios de octubre. Este año, la carrera será en primavera. ¿Por qué el Gran Premio de Suzuka se traslada al inicio de la temporada?

Todo surge de una idea de Stefano Domenicali, director de la Fórmula 1. El año pasado, el italiano había planteado la hipótesis de un calendario simplificado, que implica agrupar los Grandes Premios del mismo continente o región. El objetivo es para evitar viajes excesivos en avión, lo que resulta especialmente agotador para pilotos y equipos. Por ejemplo, tener que aclimatarse a una nueva zona horaria resulta especialmente agotador para los involucrados.

Así, nos encontramos con una nueva secuencia de citas para marzo y abril: Gran Premio de Australia (24 de marzo), Gran Premio de Japón (7 de abril) y Gran Premio de China (21 de abril).

Habitualmente, el Gran Premio de Japón se celebra en otoño, en plena temporada de monzones. Período propicio a fuertes lluvias y tifones. En 2019, por ejemplo, el sábado se canceló por completo debido al paso del potente ciclón Hagibis. En 2022, la carrera se interrumpió durante varias horas debido al exceso de agua en la pista. Casi todos los años, el Gran Premio de Japón se ve afectado por un episodio de lluvia, lo que puede hacer que la carrera sea peligrosa. Avanzar el evento en el calendario también ayuda a evitarlo.

Ya en 1976, durante la primera edición, la lluvia estuvo presente en la salida.

G.P. DE JAPON - HORARIOS EN URUGUAY

Jueves 4: 23:30 Práctica 1

Viernes 5: 03:00 Práctica 2

Viernes 5: 23:30 Prácica 3

Sábado 6: 03:00 Clasificación

Domingo 7: 02:00 Carrera

Campeonato (3 de 24 GGPP): Max Verstappen (2 vict.) 51 puntos, Charles Leclerc 47, Sergio Pérez 46, Carlos Sainz (1) 40, Oscar Piastri 28, Lando Norris 27.

DAKAR: FINAL PARA LOS CUATRICICLOS

Los cuatriciclos ya no estarán en la próxima edición del Dakar, de acuerdo a declaraciones de David Castera al ser consultado sobre el futuro de esta categoría.

“Todo el mundo me habla de la categoría de los quads. Los quads van a seguir en las carreras del Campeonato del Mundo de Rally Raid, menos en el Dakar. En el Dakar hemos tomado la decisión de parar la categoría de quads el año que viene, en 2025. La decisión la tomamos porque nos vamos a concentrar más en las motos. Tenemos muchas demandas de los competidores y queremos concentrarnos más en ellos. Tenemos pocos quads ahora, no hay fabricantes detrás de los competidores, por eso que la vamos a parar por el momento”.

Sergio Lafuente corrió cuatro Dakar en cuatriciclos, terminando 5º en la edición de 2012 siendo su mejor resultado en la categoría

Los cuatriciclos tomaron auge cuando el Dakar corrió en Sudamérica, con mayoría de competidores de este subcontinente que año tras año se fueron sumando a la categoría, pero cuando el Dakar se fue a Arabia Saudita las inscripciones disminuyeron con el correr de las últimas ediciones, aún con participantes de países de otros continentes.

Contrariamente, los SSV arrancaron tímidamente en Sudamérica y hoy son un boom convirtiéndose en la segunda categoría de autos más importante después de los autos 4x4.

AUVO ARRANCA ESTE FIN DE SEMANA EN EL PINAR

Actualizado 4/4/2024. Este fin de semana comienza la temporada 2024 de la Asociación Uruguaya de Volantes (AUVo) en El Pinar, Canelones con la disputa de las 1ª y 2ª fechas de Superturismo, Superescarabajos, Turismo AUVo y el regreso de las Fórmulas.

CASI 70 AUTOS ANOTADOS

Un total de 69 autos y 73 pilotos estarán en pista este fin de semana. Se utilizará el circuito Nº 13 de 4.000 metros, el más largo del autódromo Víctor Borrat Fabini para todas las categorías excepto las Fórmulas que utilizarán el circuito Nº 3 viejo, transitando "la curva Veloz".

Cada categoría correrá dos fechas, una el sábado y la otra el domingo. Los horarios del fin de semana son los siguientes:

Sábado 6 de abril – 1ª Fecha

08:00 a 10:20 Entrenamientos de todas las categorías

10:50 a 12:40 Clasificaciones de todas las categorías

13:10 Carrera de Fórmulas a 10 vueltas

14:10 Carrera de Superescarabajos a 10 vueltas

15:10 Carrera de Superturismo a 14 vueltas

16:10 Carrera de Turismo AUVo a 10 vueltas

Domingo 7 de abril – 2ª Fecha

08:00 a 10:10 Entrenamientos de todas las categorías

10:40 a 12:35 Clasificaciones de todas las categorías

13:10 Carrera de Fórmulas a 10 vueltas

14:10 Carrera de Turismo AUVo a 10 vueltas

15:20 Carrera de Superturismo a 14 vueltas

16:20 Carrera de Superescarabajos a 10 vueltas

Precios de las entradas: Generales: $ 300, Boxes: $ 600, Autos: $ 100. Menores de 12 años gratis.

Costo válido para ambos días. Venta en la puerta del autódromo.

AUVO: LISTA DE INSCRIPTOS EL PINAR (1ª FECHA 2024)

SUPERTURISMO (21)

7 Rodrigo Aramendía Peugeot 208

10 Ezequiel Roig Ford Fiesta

11 Gastón Rivas Chevrolet Onyx

12 Fernando Vaz VW Gol

15 Enrique Maglione Peugeot 208

17 Alfredo Noceti Citroën DS3

25 Juan Diego Mariño Hyundai Accent

27 Gastón Irazú Toyota Yaris

29 Daniel Ferra Ford Fiesta

30 Carlo Espósito Hyundai HB20

38 Fernando Etchegorry Toyota Yaris

52 Cyro Fontes Chevrolet Onyx

54 Nicolás Alfonzo VW Gol

60 Juan Manuel Casella Peugeot 208

63 Guillermo Laguardia Citroën DS3

67 Gonzalo Scanziani Toyota Etios

80 Facundo Ferra VW Gol

88 Jorge Pontet Audi A1

97 Hernán Giuria VW Gol

111 Fabricio Larratea Audi A1

144 Agustin Cejas Peugeot 208

SUPERESCARABAJOS (19)

7 Martín Bermúdez

14 Matías Nuñez

15 Belén Mariño

19 Ignacio Effinger

20 Bruno Cincunegui

23 Stéfano Poggio

24 Oscar Ghelfi

26 Ignacio De Luca

28 Leonardo Alonso

40 Bruno Rodríguez

44 Sergio Picorell

54 Ignacio Massat

55 Matías Saporiti

58 Jorge García

64 Jalil Yeye

82 Luis De Luca

119 Santiago Clúa

127 Pedro Neyeloff

273 Juan Zucco

TURISMO AUVO (22)

CLASE 2 (15)

10* Guillermo Labandeira/Juan J. Cincunegui - Renault

11 Gonzalo Goñi - Renault

12* Andrés Rachid/Gonzalo Alvarez – Renault

14 Nicolás Gerpe - Ford

18 Fernando Braz Da Luz – Geely

24 Alejandro González – VW

32 Juan I. Sánchez – VW

33 Ismael Muñiz - VW

38 Sebastián Seijas – VW

43 Juan García – VW

46 Richard Barbachán – Ford

49* Miguel Lajuni/Horacio Pita VW

55 Luis Laureiro - Renault

57 Darío Fariña - Renault

98 Facundo Díaz - VW

CLASE 1 (7)

109 José Soares Neto - VW

117 Martín Medeyros - Renault

118 Julio Roig - Mini

119 Rodrigo Rodríguez - VW

122 Carlos Calleros - Mini

147* Oscar Rodríguez/Santiago Escobal – Fiat 147

194* Sergio Patpatian/Bernardo Benedikt VW

FORMULAS (7) 

2 Matías Núñez

3 Santiago Quintana

5 Martín Verdecchia

31 Heber López

49 Mario Richino

57 Leonardo Rodríguez

94 Federico Richino

En negrita, las novedades. * Comparten el auto una carrera cada uno.

EDDY MION ANUNCIA QUE CORRERA EN EL TC PISTA EN 2025

A través de sus redes, el pandense Eddy Mión comunicó que en 2025 correrá en el TC Pista con un prototipoToyota Camry que adquirió al Dole Racing, cuyo auto fue conducido por Hernán Palazzo en 2023.

Mión completará este año su participación en la TC Pick Up, categoría donde está presente desde hace tres temporadas.

“Hoy señamos el Toyota Camry de Hernán Palazzo para competir en TCPista desde el 2025. Antes de fin de año vamos a hacer algunas pruebas, este auto llevará los colores tradicionales nuestros, irá con llantas y tuerca central que será toda una novedad para nosotros. Este año continuamos 100 % enfocados en la TC Pick Up para tratar de llegar lo más adelante posible en el campeonato”, escribió el piloto uruguayo.

CADILLAC CORRERA CON DOS PILOTOS EN IMOLA

Se ha revelado la lista de inscritos para las 6 Horas de Imola, el próximo 21 de abril, segunda ronda del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC).

La inscripción de 37 autos solo ve un cambio desde la apertura de la temporada en Qatar el mes pasado. El Cadillac Nº 2 contará con sólo dos pilotos para la carrera italiana, con el británico Alex Lynn y el neozelandés Earl Bamber confirmados para conducir el Cadillac V-Series R Hypercar.

"En realidad, Imola fue mi primera carrera europea", explicó Bamber. “Era 2008 y gané en Fórmula 2000. Tengo buenos recuerdos de Imola porque era la primera vez que corría en una pista europea y ganar lo hizo muy divertido. Tengo muchas ganas de volver con Cadillac Racing y competir por otra victoria allí".

Cadillac Racing estará ansioso por ofrecer un buen espectáculo en Imola luego de la reciente descalificación del equipo en la primera ronda en Qatar. El equipo estadounidense inicialmente terminó cuarto, pero una inspección técnica posterior a la carrera encontró que las tiras (soporte) del difusor trasero del equipo estaban fuera de las especificaciones en relación con la altura homologada.

La decisión de correr con dos pilotos y no con los tres habituales en todos los autos ha sido voluntaria, amparándose en el reglamento que lo permite en las carreras de 6 horas, no así en las de más tiempo (Qatar, Le Mans y Bahrein) donde sí debe haber tres conductores. En Qatar, Lynn y Bamber fueron acompañañados por Sebastien Bourdais, en Le Mans será el turno de Alex Palou, restando saber quién se sumará en Bahrein.

WEC: LISTA DE INSCRIPTOS – 6 HORAS DE IMOLA, ITALIA, AQUÍ

LIBERTY MEDIA COMPRA MOTO GP Y WORLD SBK

Liberty Media Corporation ha anunciado un acuerdo para adquirir MotoGP. Este nuevo acuerdo permitirá que Dorna Sports SL, titular exclusivo de los derechos comerciales y televisivos de MotoGP, siga siendo una empresa gestionada de forma independiente aún bajo la titularidad de Liberty Media. Carmelo Ezpeleta, que es consejero delegado desde 1994, permanecerá en su cargo y seguirá dirigiendo el negocio junto a su equipo directivo. La empresa seguirá teniendo su sede en Madrid.

Dorna también posee derechos exclusivos sobre otras categorías, incluidos los Campeonatos Mundiales de MotoGP, Moto2 y Moto3, el Campeonato Mundial Moto E, el Campeonato Mundial Superbike y el nuevo Campeonato Mundial de Motociclismo Femenino.

Liberty Media adquirirá el 86% de Dorna, y la dirección de Dorna conservará el 14% de su capital en el negocio. La transacción refleja un valor empresarial para Dorna/MotoGP de 4.200 millones de euros y un valor de capital de 3.500 millones de euros, y se espera que el saldo de deuda existente de MotoGP se mantenga después del cierre.

Se espera que la adquisición se complete a finales de 2024 y está sujeta a la recepción de autorizaciones y aprobaciones por parte de las autoridades legales de competencia e inversión extranjera en varias jurisdicciones de la Comunidad Europea.

CALENDARIO NACIONAL - ABRIL 2024

El mes de abril tendrá todos los fines de semana ocupados con competencias en distintos puntos del país. Repasamos la agenda:

6 y 7 de abril – AUVO en El Pinar, Canelones (Superturismo, Superescarabajos, Turismo Auvo, Fórmulas) 1ª y 2ª fechas.

14 de abril – CUPA en San Carlos, Maldonado (Turismo Clases 1 y 2, Plataformas, Fórmula A, Karting Tierra) 2ª fecha.

20 y 21 de abril - FUK en Punta del Este, Maldonado (Karting) 2ª fecha.

27 y 28 de abril - CUR en Rocha (Rally) 2ª fecha.