WEC: EL SABADO SE CORRE EN SPA-FRANCORCHAMPS

El Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) llega a Bélgica para la 3ª fecha de la temporada 2025, este próximo sábado 10 de mayo. Si bien el ambiente puede ser tranquilo, la acción en el legendario Circuito de Spa-Francorchamps no lo será en absoluto. Los competidores se preparan para las 6 horas a toda velocidad por las Ardenas, uno de los circuitos de carreras más desafiantes y queridos del mundo.

En el calendario del WEC desde su creación en 2012, Spa-Francorchamps es una de las joyas del automovilismo. El circuito de 7 kms y 20 curvas serpentea por los bosques de las Ardenas, combinando exigencias técnicas, cambios de nivel extremos y un clima impredecible.

Curvas como Eau Rouge, Blanchimont y La Source son un clásico del automovilismo, mientras que los Hypercars recorren la pista a velocidades de hasta 315 kph, acelerando a fondo durante el 58% de la vuelta. De los 104 pilotos en la parrilla este fin de semana, 28 ya han superado el formidable reto de Spa para triunfar en la general o en su categoría.

La edición 2024 de las 6 Horas de Spa-Francorchamps marcó un hito: el Team JOTA se convirtió en el primer equipo privado en lograr la victoria absoluta en la era de los hypercars del WEC, con Porsche y con dos pilotos: los ingleses Will Stevens y Callum Illot. Este año, atiende los Cadillac oficiales con el objetivo de repetir aquel éxito.

“Nos encanta conducir en Spa. El Cadillac ha tenido un rendimiento excelente allí antes, y con la superficie de alto agarre por el reasfaltado del año pasado, confiamos en que seremos más competitivos que en Imola”, dijo Stevens.

LISTADO DE INSCRIPTOS, AQUÍ

CAMPEONATOS (2 de 8 fechas)

HYPERCAR

1) A. Pier Guidi – A. Giovinazzi – J. Calado (Ferrari Nº 51) 50 puntos

2) R. Kubica – P. Hanson – Y. Ye (Ferrari Nº 83) 39

3) A. Fuoco – M. Molina – N. Nielsen (Ferrari Nº 50) 38

4) S. Van der Linde – R. Frijns – R. Rast (BMW Nº 20) 27

5) R. Marciello – K. Magnussen – D. Vanthoor (BMW Nº 15) 26

6) S. Buemi – R. Hirakawa – B. Hartley (Toyota Nº 8) 25

LMGT3

1) J. Edgar – D. Juncadella – B. Keating (Corvette Nº 33) 44 puntos

2) F. Gehrsitz – A. Robin (Lexus Nº 78) 33

3) G. Saucy – J. Cottingham – S. Baud (McLaren Nº 59) 27

4) R. Hardwick – R. Lietz – R. Pera (Porsche Nº 92) 25

5) T. Boguslavskiy – A. Farfus – Y. Shahin (BMW Nº 31) 23

6) A. Al Harthy – V. Rossi – K. Van der Linde (BMW Nº 46) 19

HORARIO

Jueves 8 de mayo: Entrenamientos libres.

Viernes 9 de mayo (09:40 de Uruguay): Clasificación e Hyperpole.

Sábado 10 de mayo (09:00 de Uruguay): Largada 6 Horas de Spa-Francorchamps.

POR STREAMING. A través de YouTube se podrá ver el canal del WEC en español (clasificación y carrera).

JAMIE CHADWICK, PRIMERA MUJER EN GANAR EN PROTOTIPOS

El pasado domingo se corrió la 2ª fecha del Campeonato Europeo Le Mans Series (ELMS) en Paul Ricard, Francia con victoria del trio Jamie Chadwick, Daniel Juncadella y Mathys Jaubert con el Oreca Gibson LMP2 del IDEC Sport.

Apoyados por el programa Genesis Magma Racing, que el año próximo debutará en el WEC en la categoría Hypercar, han sorprendido al terminar segundos en la fecha apertura en Barcelona y ahora como ganadores; además, los tres debutantes en prototipos LMP2.

Chadwick (26 años) se convirtió en la primera mujer en ganar en la general en ELMS, después de haber sido campeona en la W Series, primera categoría 100% femenina donde ganó los tres campeonatos disputados 2019-2021-2022 hasta su cierre. Al año siguiente se creó la F1 Academy hasta hoy.

En 2023 y 2024, la piloto inglesa siguió su campaña deportiva en EE.UU. en la Fórmula NXT (ex Indy Lights) donde obtuvo una victoria en Road America 2024 con el equipo Andretti Autosport. Y ahora entró de la mejor manera en el mundo de la resistencia donde debutará en Le Mans en junio próximo. Tiene como antecedente haber corrido en las 24 horas de Nurburgring en 2019 con un Aston Martin GT4, habiendo ganado la categoría.

En cuanto a sus compañeros de butaca, el español Daniel Juncadella -que corre en el WEC con Corvette/TF Sport- reemplazó a último momento al ex F1 Logan Sargeant quien extrañamente comunicó que colgaba el casco. Y el francés Mathys Jaubert proviene de la monomarca Porsche Cup en su país, siendo todos evaluados por Cyril Abiteboul  que tiene a su cargo el programa Hypercar de Génesis, la marca de lujo de Hyundai que se estrenará en 2026.

Recordamos que dos pilotos ya están confirmados, el brasileño Luis Derani y el alemán André Lotterer que sustituirá a Juncadella en Le Mans. ¿Estará Jamie Chadwick entre los seis pilotos que correrán con Génesis en el WEC en 2026? Va por buen camino…

URUGUAYOS EN ENTRE RIOS

Se corrió la 3ª fecha del Turismo Competición Especial Entrerriano en Concepción del Uruguay con la participación de 5 pilotos uruguayos.

En la final de la Clase 1 (21 autos), Félix de la Carrera terminó 4º (largó 5º) y Esteban González 9º (largó 17º) después de 12 vueltas. La carrera fue ganada por Mariano Marozzini, seguido por Marcos Acosta y el campeón Victorio Herbel. Largaron 21 autos, llegaron 16.

En la final de la Clase 3 (31 autos), el mercedario Alejandro Borio fue el mejor uruguayo al terminar 14º después de largar 28º. Lamentablemente, abandonaron Juan Ignacio Fernández (6 vueltas) y Juan Manuel Castro (5 vueltas).

La competencia, a 12 vueltas, fue ganada por Tobías Ronconi escoltado por Francisco De Angelo y Joaquín Pereira. Largaron 31 autos, llegaron 20.

La próxima fecha se adelantó una semana, nuevamente en CDU, el 1º de junio.

MAITE CACERES 31ª Y 21ª EN BIRMINGHAM

Maite Cáceres finalizó 31ª y 21ª en las dos carreras de la monomarca Mazda MX5 Cup (33 autos) que corrió en Birmingham, Alabama. El sábado la clasificación se desarrolló con lluvia quedando 29ª para largar la carrera 1.

Los primeros 20 minutos escaló hasta el puesto 25 cuando recibió una penalización de pase y siga -por supuesto adelantamiento en un relanzamiento- que la retrasó al 31º lugar sin poder recuperar en los 25 minutos finales, arribando en esa posición con una vuelta menos. Durante los 45 minutos de competencia el piso fue cambiando por las lloviznas intermitentes que cayeron. Después de la carrera, el equipo reclamó al comisariato por la sanción recibida, ya que resultó equivocada de parte de las autoridades…

El domingo en la carrera 2, con piso normal, largó 31ª y terminó 23ª, subiendo dos puestos (21ª) al ser sancionados otros pilotos. Las dos carreras fueron ganadas por Tyler González.

Después de 6 carreras, Maite Cáceres quedó 24ª en el campeonato.

La próxima fecha será el 7 y 8 de junio en Lexington, Ohio.

MAXI GERARDO DE NUEVO HIZO DOBLETE EN BRASIL

Maximiliano Gerardo (Team Spolier) sigue arrasando en el Campeonato del Sur Brasilero de Motovelocidad, esta vez ganando en la 2º fecha disputada en Guaporé, en las dos categorías que compite: en Superbikes 1000 Pro y en Supersport 600 Pro.

La próxima fecha se llevará a cabo en Tarumá, el 24 de agosto.

COMPLICADO DEBUT DE LLAMBIAS EN MOTO2 EUROPEO

Comenzó en Estoril, Portugal el Campeonato Europeo de Moto 2 (32 motos) con la participación del piloto uruguayo Facundo Llambías (Kalex/Monlau).

En clasificación quedó ubicado 14º para largar ambas competencias. En la carrera 1 tuvo problemas mecánicos que lo hicieron abandonar después de 3 vueltas, y en la carrera 2 pudo completar 6 vueltas hasta su retiro.

Las competencias fueron ganadas por dos pilotos españoles: Unai Urradre y Alberto Ferrández, ambos con Boscoscuro.

La próxima fecha será en Jerez de la Frontera, España el 1º de junio.

OTRO DOBLETE DE McLAREN EN MIAMI

Oscar Piastri ha reforzado su liderato en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 al conseguir su cuarta victoria de la temporada en el Gran Premio de Miami, superando su compañero de equipo Lando Norris para sellar un dominante doblete para McLaren.

Aunque Max Verstappen lideró inicialmente desde la pole, una batalla con Norris provocó que el británico se saliera y perdiera posiciones, dejando pasar a Kimi Antonelli y Piastri. Pero a medida que transcurrían las vueltas y Piastri adelantaba al Mercedes, Verstappen pronto se vio sometido a una presión cada vez mayor por parte del líder del campeonato.

Después de que Piastri finalmente encontró una manera de pasar al liderato en la vuelta 14, Norris se recuperó y posteriormente pasó al segundo lugar, lo que permitió que los autos papaya construyeran una brecha considerable -parecían estar en una liga propia- hasta la bandera a cuadros, donde Piastri cruzó la línea de meta con 4.63 segundos sobre Norris.

G.P. DE MIAMI – 57 vueltas

1º Oscar Piastri McLaren/Mercedes 1h28m51.59s

2º Lando Norris McLaren/Mercedes a 4.63s

3º George Russell Mercedes a 37.64a

4º Max Verstappen Red Bull/Honda a 39.96s

5º Alexander Albon Williams/Mercedes a 48.07s

6º Andrea Antonelli Mercedes a 55.50s

7º Charles Leclerc Ferrari a 57.04s

8º Lewis Hamilton Ferrari a 1m00.19s

9º Carlos Sainz Williams/Mercedes a 1m00.58s

10º Yuki Tsunoda Red Bull/Honda a 1m14.43s

Largaron 20 autos, llegaron 16.

Campeonato (6 de 25 GGPP): Piastri (4 vict.) 131 puntos, Norris (1) 115, Verstappen (1) 99, Russell 93, Leclerc 53, Antonelli 48.

Próxima fecha: 18 de mayo, G.P. Emilia Romagna, en Imola, Italia.

PALOU SIGUE INVENCIBLE

La marcha hacia mayo está en marcha para Alex Palou (Ganassi Honda) después de su victoria dominante en Barber Motorsports Park, Alabama.

Palou consiguió su tercera victoria en cuatro carreras esta temporada en Indycar, por 16 segundos sobre Christian Lundgaard (McLaren Chevrolet). Fue la victoria con mayor margen en una carrera de la serie desde que Scott Dixon ganó por 22 segundos en agosto de 2023 en Madison, Illinois.

El ganador en Barber Motorsport Park en 2023 y 2024, Scott McLaughlin, completó el podio, tercero con el Penske Chevrolet.

Fue la 14ª victoria de la carrera de Palou, en el mismo circuito donde consiguió su primer triunfo, en 2021 con Chip Ganassi Racing.

Palou lideró 81 de las 90 vueltas hoy desde la pole y aumentó su ventaja en la clasificación de la serie a 60 puntos sobre Lundgaard de cara a dos carreras este mes en Indianápolis: el Grand Prix, el sábado 10 de mayo en el circuito mixto y la 109ª Indianápolis 500, el domingo 25 de mayo.

El tres veces campeón español, ganó los dos últimos Grand Prix, mientras busca su primera victoria en las 500 Millas de Indianápolis.

G.P. DE BIRMINGHAM (90 vueltas)

1º Alex Palou 1h46m33.15s – Promedio: 187,548 kph, 2º Christian Lundgaard a 16s, 3º Scott McLaughlin a 23.44s, 4º Rinus Veekay a 23.78s, 5º Will Power a 32.77s, 6º Patricio O’Ward a 33.25s, 7º Colton Herta a 34.02s, 8º Alexander Rossi a 45.75s, 9º Nolan Siegel a 46.22s, 10º Josef Newgarden a 48.05s. Largaron 27 autos, llegaron 27.

Resultado completo de la carrera, AQUÍ

Campeonato (4 de 17 carreras): Palou (3 vict.) 196 puntos, Lundgaard 136, Kirkwood (1) 127, O'Ward 108, Rosenqvist y McLaughlin 105.

Próxima fecha: sábado 10 de mayo en el circuito GP de Indianápolis.

AUVO: RESULTADOS 4ª FECHA EN EL PINAR

Actualizado 7/5/205. Se disputó la 4ª fecha de AUVO en El Pinar con victorias de Facundo Ferra en Superturismo, la dupla Stéfano Poggio-Bruno Rodríguez en Superescarabajos, y en Turismo Auvo vencieron Luis Laureiro en la Clase 2 y Valentín Zanolli en la Clase 1.

La programación sufrió un retraso durante la final de Superturismo culminando la jornada con la última luz diurna que impidió realizar la competencia de las Fórmulas.

El espectáculo fue presenciado por un numeroso público que acudió al autódromo en un día soleado y una temperatura ambiente que trepó a los 25ºC.

Los resultados de la jornada fueron los siguientes:

TURISMO AUVO (12 vueltas)

1º Luis Laureiro C2, 2º Alfonso González C2, 3º Richard Barbachán C2 (*), 4º Fernando Castro C2, 5º Miguel San Germán C2 (**), 6º Valentín Zanolli C1, 7º Juan Sánchez C2, 8º Bernardo Benedikt C1, 9º Matías Daveri C2 (***), 10º Pedro Neyeloff C2, 11º Santiago Aguilar C2, 12º Diego Rodríguez C1, 13º Martín Medeyros C1, 14º Guillermo Riqué C1, 15º Gonzalo Goñi C2, 16º Julio Roig C1, 17º Horacio Pita C1. Abandonaron: Facundo Díaz C2 y Giovany Magallanes C2 (9 vueltas), Sebastián Seijas C2 (7), Matías Saporiti C2 e Ignacio Abelenda C2 (6), Fernando Braz Da Luz C2 Juan Cincunegui C2 (5), Nicolás Herpe C2 y José Soares Neto C2, sin vueltas. No largaron: Diego Amaya C2, Federico Pizzurno C2, Darío Silva C2, Ismael Muniz C2, Marcelo Pessina C2, Andrés Rachid C2 y Gonzalo Plaván C1. (*) recargado 5 segundos por no respetar cajón de largada. (**) recargado 3 segundos por golpe en perjuicio de Castro. (***) recargado 10 segundos por maniobra en perjuicio de Aguilar.

SUPERTURISMO (15 vueltas)

Carrera detenida con bandera roja en la vuelta 8 por movimiento de muros al recibir el impacto de dos autos, después de unos 30-40 minutos fue reiniciada y acortada 3 vueltas.

1º Facundo Ferra, 2º Jorge Pontet, 3º Juan Mariño, 4º Fernando Etchegorry, 5º Rodrigo Aramendía, 6º Ezequiel Roig, 7º Daniel Ferra, 8º Juan Casella, 9º Nicolás Alfonzo, 10º Gonzalo Reilly, 11º Michell Bonnín, 12º Enrique Maglione, 13º José L.Peirén, 14º Gonzalo Scanziani. Abandonaron: Cyro Fontes y Gastón Irazú (6 vueltas).

SUPERESCARABAJOS (13 vueltas) Parte 2

1º Bruno Rodríguez, 2º Joaquín Farías, 3º Ignacio De Luca, 4º Bruno Cincunegui, 5º Luis De Luca, 6º Michell Bonnín, 7º Santiago Clúa, 8º Sergio Picorell, 9º Fernando Messano, 10º Santiago Quintana, 11º Leonardo Alonso, 12º Diego Muraglia, 13º Belén Mariño, 14º Marcos De Luca, 15º Matías Núñez, 16º Juan C. Boné (*), 17º Diego Fiorentín. Abandonaron: Oscar Ghelfi (7 vueltas), Mathías Martínez (3), Gustavo Zucco (1). No largaron: Martín Bermúdez y Santiago Aguiar. (*) pase y siga por golpe a Martínez.

SUPERESCARABAJOS (13 vueltas) Parte 1

1º Agustín Cejas, 2º Ignacio Effinger, 3º Stefano Poggio, 4º Ignacio Vero, 5º Ignacio Abelenda, 6º Ignacio Massat, 7º Nicolás Corallo, 8º Santiago Aguilar, 9º Juan Zucco, 10º Diego Howard, 11º Fernando Braz Da Luz, 12º Leonardo Esmerode, 13º Nicolás Muraglia, 14º Agustín Cabrera, 15º Daniel De Luca, 16º Pedro Reyes, 17º Máximo Castro, 18º Diego Pérez, 19º Gonzalo Sotelo, 20º Luca Stagnari. Abandonaron: Matías Abella (9 vueltas), Matías Saporiti (1).

Próximas fechas: 7 y 8 de junio en Mercedes, Soriano.

BUEMI GANO LA C2 EN MONACO

Sébastien Buemi (Envision Jaguar), logró una cómoda victoria en la carrera 2 del E-Prix de Mónaco, 7ª fecha del Campeonato Mundial de Fórmula E, después de haber comenzado octavo en el Principado para lograr su tercera victoria en la Riviera, por delante de Oliver Rowland (Nissan) y Nick Cassidy (Jaguar).

El suizo, campeón de la segunda temporada de Fórmula E, ganó por última vez en 2019, en la ciudad de Nueva York, y ahora dejó su autoridad en el último tercio de esta carrera, tras haber trepado a través del grupo en condiciones húmedas y súper resbaladizas.

Buemi aprovechó al máximo la situación para recuperarse de una embestida de Rowland en la chicana en la vuelta 21. El británico intentaba pasar a Jean-Eric Vergne (DS Penske), que lideró gran parte de la carrera con una defensa firme, doblemente reforzada por la aparición del Safety Car a mitad de carrera, que anuló su ventaja de tres segundos.

La maniobra del piloto de Nissan fue posteriormente considerada exagerada por los comisarios, lo que le obligó a ceder más tarde la posición a Vergne como compensación, pero el daño le costó al doble campeón la oportunidad de ganar la carrera, ya que Nyck de Vries (Mahindra) y Buemi lograron superar al francés, que se quedó atascado evitando la acción.

Inteligentemente, Rowland le devolvió ese lugar a Vergne en medio de su movimiento fuera de la línea para la activación final obligatoria del MODO ATAQUE, lo que le permitió usar esa potencia extra para superar a Vergne y de Vries en la vuelta 23 y 24 respectivamente para el segundo lugar en la bandera, unos cuatro segundos detrás de Buemi.

Nick Cassidy (Jaguar TCS Racing) se abrió camino a través del campo desde el puesto 14 al tercero y obtuvo su primer podio de 2024/2025, con una ventaja de energía construida desde el principio que produjo un progreso final.

Envision llegó a Mónaco en el último puesto del Campeonato de Equipos, sin ganar desde Mónaco 2023. La victoria de Buemi eleva al equipo al noveno puesto.

E-PRIX DE MONACO – CARRERA 2 (30 vueltas)

1º Sebastien Buemi 56m18.40s, 2º Oliver Rowland a 4.17s, 3º Nick Cassidy a 6.34s, 4º Antonio Da Costa a 6.56s, 5º Nyck De Vries a 10.98s, 6º Jean Vergne a 16.54s, 7º Pascal Wehrlein a 16.76s, 8º Maximilian Gunther a 17.54s, 9º Jake Dennis a 17.88s, 10º Stoffel Vandoorne a 18.78s. Largaron 22 autos, llegaron 20.

Campeonato (7 de 16 carreras): Rowland (3 vict.) 115 puntos, Da Costa 67, Wehrlein (1) 66, Barnard 54, De Vries 52, Dennis 44, Gunther (1) 42, Mortara 39, Vergne 34, Buemi (1) 31.

Próximas fechas: 17 y 18 de mayo en Tokio, Japón.

URRUTIA SUBE DE NUEVO AL PODIO EN LA C3 EN MEXICO

Se completó la 1ª fecha del TCR World Tour en el autódromo de la ciudad de México con doble victoria del argentino Esteban Guerrieri (Honda) quien encabeza también el campeonato. Santiago Urrutia terminó 5º y 3º en las dos carreras sabatinas.

CARRERA 2: GUERRIERI SE TOMA REVANCHA

Esteban Guerrieri se recuperó de una complicada Carrera 1 para ganar la segunda de las tres carreras, manteniendo a raya a Yann Ehrlacher (Lynk&Co) por solo una décima de segundo.

Mikel Azcona (Hyundai) partió desde la pole y tuvo una buena salida, pero se vio superado en la recta, con tres Cupra adelantándolo: los de Rodrigo Rejón, Michel Jourdain Jr. y Aurélien Comte, quien se puso en cabeza. Guerrieri había salido bien desde la séptima posición de la parrilla y ascendió a la tercera posición en la curva 1, cuando Rejón trompeó en un contacto con Ma Qing Hua (Lynk&Co).

Guerrieri adelantó a Jourdain para hacerse con el segundo puesto y luego adelantó a Comte en la curva 1 para tomar la delantera, mientras que Jourdain fue superado por Ma, Thed Björk, Ehrlacher y Santiago Urrutia. Siguiendo las órdenes del equipo, Ehrlacher adelantó a sus compañeros y se acercó a Comte, adelantándolo finalmente a dos vueltas del final.

El francés empezó a recortar distancias con el líder Guerrieri, que sufría vibraciones en los neumáticos, pero el argentino lo mantuvo a raya y ganó por solo 0.13 segundos.

Comte logró su primer podio de su carrera y el primero para SP Compétition al quedar tercero, mientras que Björk (5º) quedó detrás de Ma (4º) en la última vuelta, devolviéndole el favor anterior.

Tras la carrera, Ma recibió una penalización de cinco segundos por el incidente con Rodrigo Rejón y cayó al sexto lugar, detrás de Björk y Urrutia (5º).

MEXICO – CARRERA 2 (19 vueltas)

1º Esteban Guerrieri 32m06.77s, 2º Yann Ehrlacher a 0.13s, 3º Aurélien Comte a 2.02s, 4º Thed Bjork a 8.67s, 5º Santiago Urrutia a 12.55s, 6º Ma Qing Hua a 13.29s, 7º Ignacio Montenegro a 26.56s, 8º Michael Jourdain a 27.43s, 9º Rodrigo Rejón a 40.42s, 10º John Filippi a 40.96s. Largaron 14 autos, llegaron 13.

RESULTADO COMPLETO CARRERA 2, AQUÍ

CARRERA 3: GUERRIERI COMPLETA UN FIN DE SEMANA CASI PERFECTO

Guerrieri, al sumar la mayor cantidad de puntos hasta la carrera 2, le correspondió comenzar la última carrera del fin de semana desde la pole con Björk a su lado.

Una vez que se largó, Guerrieri tomó la delantera y lideró las 18 vueltas de la carrera 3 por delante de Thed Bjork y Santiago Urrutia que volvió a subir al podio como en la carrera 1.

El piloto uruguayo largó 4º la competencia conservando esa posición al cumplirse el primer giro, pero en el siguiente dio cuenta de Aurelien Comte -que lo había superado en la largada- para quedar 3º inamovible detrás de Bjork que había largado 2º.

El que más perdió al comienzo fue Yann Ehrlacher -de 3º a 9º- recuperándose al 6º puesto a mitad de carrera, pero en la última parte su auto perdió rendimiento hasta terminar 13º al caer la bandera a cuadros, detrás de dos Hyundai que tuvieron un fin de semana para olvidar.

MEXICO – CARRERA 3 (18 vueltas)

1º Esteban Guerrieri 31m58.29s, 2º Thed Bjork a 2s, 3º Santiago Urrutia a 3.24s, 4º Ignacio Montenegro a 7.08s, 5º Aurelien Comte a 9.29s, 6º Ma Qing Hua a 9.92s, 7º Michel Jourdain a 17.07s, 8º Rodrigo Rejón a 21.08s, 9º John Filippi a 21.51s, 10º Julio Rejón a 23.18s. Largaron 14 autos, llegaron 14.

RESULTADO COMPLETO CARRERA 3, AQUÍ

Campeonato (3 de 20 carreras): Guerrieri (2 vict.) 95 puntos, Bjork (1) 83, Urrutia 69, Comte 60, Ehrlacher 59, Ma 48.

Ahora, el TCR WT vuelve a cruzar el Atlántico para correr tres fechas en Europa, comenzando el Valencia, España el 14 y 15 de junio, también con tres carreras.

ENSSLIN TERMINO 6º EN POZOBLANCO

Auspicioso debut de Federico Ensslin, navegado por el español Ariday Bonilla en la 2ª fecha del Campeonato de España de Rally de Tierra (CERT) desarrollado hoy en Pozoblanco, Andalucía al terminar 6º en la general y en la categoría RC2 (14 autos) a bordo de un Ford Fiesta Rally2 del Past Racing.

Ensslin-Bonilla fueron progresando con el paso de los 8 especiales que tuvo la competencia. Al término del primer rulo figuraban en la 6ª posición a 2m44 de los líderes Gil Membrado-Alejandro López. Por la tarde, comenzó a llover conservando el 6º lugar al término de la prueba a 5m24s de los ganadores Membrado-López.

La próxima participación de Federico Ensslin será en dos semanas en el Rally de Portugal y su copiloto será Alejandro López, el copiloto ganador de hoy en Pozoblanco.

SIN FORTUNA PARA BARBA-CABRERA EN PORTUGAL

El binomio uruguayo Nahuel Barba-Santiago Cabrera (Peugeot 208 Rally4) venía realizando un buen rally en Ababoreira, Portugal en la 1ª fecha de la monomarca Peugeot Rally Cup Ibérica (20 participantes) al ubicarse terceros con 6 PE completadas.

Lamentablemente, en la PE 7 sufrieron un vuelco leve que los dejó sin poder continuar.

La fecha fue ganada por el binomio portugués Henrique Moniz-Jorge Diniz.

La próxima cita para Barba-Cabrera será los días 4 y 5 de julio, Rally Rías Bajas, Galicia, España en Asfalto, fecha válida por los dos campeonatos de la monomarca, el español y el ibérico.

AUVO: RESULTADOS 3ª FECHA EN EL PINAR

Hoy se corrió la 3ª fecha de AUVO en El Pinar, un día a pleno sol con buenas carreras que brindaron su espectáculo. En Superturismo ganó Facundo Ferra, en Turismo Auvo prevalecieron Federico Lamas en la Clase 2 y Valentín Zanolli en la Clase 1, mientras que en la carrera con invitados de los Superescarabajos ganó la dupla Ignacio De Luca-Ignacio Abelenda, y en las Fórmulas, Heber López fue el triunfador.

Los resultados completos de la jornada fueron los siguientes:

TURISMO AUVO (12 vueltas)

1º Federico Lamas C2, 2º Facundo Díaz C2, 3º Ignacio Abelenda C2, 4º Nicolás Gerpe C2, 5º Giovanny Magallanes C2, 6º Sebastián Seijas C2, 7º Miguel San Germán C2, 8º Luis Laureiro C2 (*), 9º Matías Daveri C2, 10º Gonzalo Goñi C2, 11º Diego Amaya C2, 12º Pedro Neyeloff C2, 13º Valentín Zanolli C1, 14º Franco Balarini C1, 15º Guillermo Riqué C1, 16º Rafael Hill C1, 17º Martín Medeyros C1. Abandonaron: Julio Roig C1 (10 vueltas), Fernando Castro C2, Darío Silva C2, Ricardo Barbachán C2 (7), Diego Rodríguez C2 (6), Andrés Rachid C2 (4), Fernando Braz Da Luz C2, Guillermo Labandeira C2, Gonzalo Plaván C2 (3), Santiago Aguilar C2 (2), Juan Sánchez C2, Matías Saporiti C2 (1) No largaron: Alfonso González C2, Marcelo Pessina C2, Federico Pizzurno C2. Descalificado: Ismael Muniz C2, por técnica (falta del paragolpe trasero). (*) recargado 5 segundos por toque a Seijas.

SUPERTURISMO (18 vueltas)

1º Facundo Ferra, 2º Ezequiel Roig, 3º Fernando Etchegorry, 4º Jorge Pontet, 5º Gastón Irazú, 6º Rodrigo Aramendía, 7º Cyro Fontes, 8º Nicolás Alfonzo, 9º Juan Casella, 10º Michell Bonnín, 11º Gonzalo Reilly, 12º Daniel Ferra, 13º José Peirén, 14º Gonzalo Scanziani. Abandonaron: Juan Mariño y Enrique Maglione (6 vueltas).

SUPERESCARABAJOS (13 vueltas) parte 2

1º Ignacio De Luca, 2º Oscar Ghelfi, 3º Santiago Aguiar, 4º Martín Bermúdez, 5º Luis De Luca, 7º Máximo Castro, 8º Juan Zucco, 9º Nicolás Muraglia, 10º Mathías Martínez, 11º Juan Boné, 12º Daniel De Luca, 13º Agustín Cejas, 14º Ignacio Effinger (*) **. Abandonaron: Ignacio Vero (9 vueltas) **, Stefano Poggio **, Fabián Messano (8), Sergio Picorell (4), Diego Fiorentín y Belén Mariño, sin vueltas. No largaron: Leonardo Alonso y Pedro Reyes. Descalificado: Santiago Quintana (5º), por no poseer imágenes de video. (*) recargo de 5 segundos por no respetar orden de relanzamiento. ** recargo de 5 segundos por largar desde boxes reenganchado.

SUPERESCARABAJOS (13 vueltas) parte 1

1º Diego Howard, 2º Ignacio Abelenda, 3º Ignacio Massat, 4º Matías Abella, 5º Joaquín Farías, 6º Santiago Aguilar, 7º Santiago Clúa, 8º Matías Saporiti, 9º Diego Muraglia, 10º Nicolás Corallo, 11º Gustavo Zucco, 12º Agustín Cabrera, 13º Fernando Braz Da Luz, 14º Marcos De Luca, 15º Lucas Stagnari, 16º Gonzalo Sotelo (12 vueltas). Abandonaron: Leonardo Esmerode (11), Michell Bonnín (10), Matías Núñez (8), Manuel Pérez (7), Bruno Cincunegui (5), Bruno Rodríguez (2).

FORMULAS (10 vueltas)

1º Heber López, 2º Leonardo Rodríguez, 3º Máximo Castro, 4º Javier Curiel. Abandonaron: Martín Verdecchia (4 vueltas), Federico Richino (1).

Mañana se disputará la 4ª fecha con un programa similar al de hoy, con las carreras a partir de las 14 hs el Turismo Auvo, a las 15 el Superturismo), a las 16 los Superescarabajos y a las 17 las Fórmulas.

ROWLAND SIGUE EN LO MAS ALTO

Nueva victoria de Oliver Rowland (Nissan) en la carrera 1 en Mónaco, 6ª fecha del calendario del Campeonato Mundial de Fórmula E. Segundo, arribó Nyck De Vries (Mahindra) a 2.12s y tercero, Jake Dennis (Andretti Porsche) a 7.42s, quien conservó la posición a pesar de los 5 segundos de recargo por adelantarse en el relanzamiento de un Virtual Safety Car.

Rowland largó segundo detrás del poleman Taylor Barnard (McLaren Nissan) conservando el lugar hasta que capturó la punta en la vuelta 11. A mitad de carrera se realizaron la mayoría de las recargas de batería quedando Rowland primero y alejándose de sus perseguidores, siendo la tercera victoria en 6 carreras, alejándose en el campeonato.

E- PRIX DE MONACO – CARRERA 1 (30 vueltas)

1º Oliver Rowland 52m21.44s, 2º Nyck De Vries a 2.12s, 3º Jake Dennis a 7.42s, 4º Edoardo Mortara a 11.37s, 5º Nico Muller a 11.51s, 6º Pascal Wehrlein a 11.89, 7º Dan Ticktum a 12.73s, 8º Robin Frinjs a 14.85s, 9º Stoffel Vandoorne a 16.31s, 10º Maximilian Gunter a 16.34s. Largaron 22 autos, llegaron 21.

Campeonato (6 de 16 carreras): Rowland (3 vict.) 94 puntos, Wehrlein (1) 60, Da Costa y Barnard 54, De Vries y Dennis 42.

Mañana se disputará la carrera 2, a las 10:05, hora de Uruguay, sobre 29 vueltas.

URRUTIA ARRANCO CON PODIO EN C1 DE MEXICO

Actualizado 21:15 hs. De 5º a 1º, Santiago Urrutia tuvo una excelente largada en la carrera 1 del TCR World Tour que se presenta por primera vez en el autódromo Hermanos Rodríguez de México, en la fecha apertura del campeonato 2025.

Además de largar bien, el piloto uruguayo aprovechó que los de adelante largaron mal superando a Ignacio Montenegro, Thed Bjork, Yann Ehrlacher y al poleman Esteban Guerrieri. El piloto argentino cayó de 1º a 11º al cumplirse la primera vuelta.

Urrutia lideró la mayor parte de la carrera con Yann Ehrlacher atrás que no lo dejó en paz en ningún momento; lo fue estudiando mientras Santiago “abría las puertas” para no ser superado.

En la vuelta 8, el francés lo emparejó en una de las curvas del estadio, pero se encontró con el muñeco de gomas demarcatorio en la siguiente, pasando a Urrutia cortando camino, devolviéndole la posición más adelante en la curva 1.

Con Urrutia siempre primero, Ehrlacher buscó de nuevo el liderazgo. Una breve neutralización en la vuelta 10 juntó a todos, pero en la misma vuelta se relanzó la carrera.

Ehrlacher se tomó su tiempo hasta que en la vuelta 13 lo emparejó al final de la recta principal, por afuera, doblando juntos yendo a la par hasta la curva 2 donde la cuerda era del francés. Urrutia no quiso aflojar y se pasó un poco, suficiente para que su otro compañero Thed Bjork también lo pasara y así quedar tercero hasta la bandera a cuadros.

Uno-dos-tres de los pilotos Lynk&Co quienes terminaron por delante de Guerrieri que se recuperó hasta el 4º lugar final. Su compañero, Montenegro fue el único abandono de la prueba al salirse la rueda trasera izquierda antes de cumplir el primer giro.

BJORK HEREDA LA VICTORIA AL SER PENALIZADO EHRLACHER. URRUTIA 2º

Thed Björk fue declarado ganador de la carrera inaugural del TCR World Tour en la Ciudad de México después de que su compañero de equipo de Lynk & Co/Cyan Racing, Yann Ehrlacher, recibiera una penalización.

El francés fue declarado culpable de sobrepasar los límites de la pista al adelantar a Santiago Urrutia en la vuelta 13 durante su batalla por el liderato, siendo penalizado con 10 segundos que dejó a Ehrlacher en la tercera posición, por detrás de Björk y Urrutia, lo que cambió también las primeras posiciones de la clasificación, quedando Björk como nuevo líder, con tres puntos de ventaja sobre Esteban Guerrieri y Ehrlacher en tercera posición, a seis puntos.

MEXICO – CARRERA 1 (20 vueltas)

1º Thed Bjork 33m10.93s, 2º Santiago Urrutia a 1.96s, Yann Ehrlacher a 6.42s, 4º Esteban Guerrieri a 6.62s, 5º Aurelien Comte a 8.57s, 6º Ma Qing Hua a 9.10s, 7º Julio Rejón a 10.36s, 8º Michel Jourdain a 17.55s, 9º Rodrigo Rejón a 23.14s, 10º Mikel Azcona a 23.59s. Largaron 14 autos, llegaron 13.

RESULTADO COMPLETO CARRERA 1, AQUI

POLE DE GUERRIERI

En la mañana, la clasificación fue ganada por el argentino Esteban Guerrieri (Honda) al marcar 1m33.74s, a un promedio de 149,926 kpg, su primera pole en la categoría desde Alemania 2019, superando a los Lynk&Co de Yann Ehrlacher y Thed Bjork por 0.07s y 0.19s, respectivamente.

Cuarto, quedó el debutante Ignacio Montenegro (Honda) a 0.31s y quinto, Santiago Urrutia (Lynk&Co) a 0.36s.

Sorpresa en la Q1, al quedar eliminados los tres Hyundai de Norbert Michelisz (13º), Néstor Girolami (15º) y Mikel Azcona (19º).

En las grillas, tienen prioridad los 14 pilotos que corren por TCR World Tour, los demás compiten por el TCR México.

CLASIFICACION COMBINADA, AQUÍ

Mañana, la Carrera 2 (14:30 de Uruguay) se largará según los resultados de la Carrera 1 con los diez primeros invertidos. Y la carrera 3 (a las 20:20 de Uruguay), por la sumatoria de puntos de la clasificación, las carreras 1 y 2.

Campeonato (1 de 20 carreras): Bjork (1 vict.) 38 puntos, Guerrieri 35, Ehrlacher 32, Urrutia 29, Comte 20, Ma 16.

CALENDARIO NACIONAL - MAYO 2025

El siguiente es el calendario de competencias durante el mes de mayo.

3 y 4 de mayo – AUVO en El Pinar, Canelones (Superturismo, Superescarabajos, Turismo Auvo, Fórmulas) – 3ª y 4ª fechas.

4 de mayo - AVT en Tacuarembó (Súper Chevette, Turismo Libre, Monopostos 1800, Turismo Multimarca, Karting), 2ª fecha.

17 y 18 de mayo – FUK en Mercedes, Soriano (Karting), 2ª fecha.

25 de mayo - CUPA en San Carlos, Maldonado (Turismo Clases 1 y 2, Plataformas, Fórmula A, Karting Tierra), 3ª fecha.

31 de mayo y 1º de junio – CUR en Tacuarembó (Rally) 3ª fecha.