Ferrari volvió al triunfo en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), en las 6 horas de Austin, 5ª fecha de la temporada 2026. El Hypercar Nº 50 de Nicklas Nielsen, Miguel Molina y Antonio Fuoco arribó primero por delante del Alpine Nº 35 de Charles Milesi, Antonio Da Costa y Ferdinand Habsburg, pero el Hypercar francés sufrió una penalización de 5 segundos, por lo que el segundo puesto quedó en poder del Cadillac Nº 38 de Sebastien Bourdais, Earl Bamber y Jack Aitken.
Durante la mayor
parte de las seis horas de la carrera, el Toyota TR010 Hybrid de Nyck de Vries,
Kamui Kobayashi y Mike Conway, colíder del campeonato, parecía encaminarse a la
victoria, gracias, sobre todo, a una actuación estelar del neerlandés.
La desgracia se adueñó del Toyota Nº 7 faltando 12 minutos cuando la dirección asistida dejó de funcionar, debido a un problema hidráulico, yendo a boxes para abandonar.
El tercer podio
consecutivo del trío Nº 50 en COTA -tras haber cruzado la meta terceros en 2024 y
segundos en 2025- puso fin a la racha sin victorias más larga de Ferrari en la
serie, mientras que el Cavallino Rampante celebró su primer triunfo de la
temporada 2026.
Ferrari no ganaba desde las 24 horas de Le Mans en 2025 y el auto Nº 50 desde la fecha apertura de 2025 en Qatar.
La competencia fue muy peleada con ocho equipos finalizando
en la zona de puntos y 15 autos completando el total de las 167 vueltas del
auto ganador.
En LMGT3, el
dominio fue de Aston Martin, con el
Vantage Nº 27 de Ian James, Mattia Drudi
y Zacharie Robichon triunfadores, por delante del Porsche Nº 91 de James
Cottingham, Timur Boguslavskiy y Ayhancan Güven y el otro Vantage Nº 23 de
Eduardo Barrichello, Jonny Adam y Gray Newell, todos con 154 vueltas completadas.
Fue la segunda victoria de Aston Martin en la categoría
LMGT3, tras la primera conseguida también en Austin dos años antes. Fueron las
primeras victorias en esta categoría para Robichon y Drudi.
En lo climático, tanto el sábado como el domingo las temperaturas superaron los 35ºC, hoy la pista estuvo algo húmeda solo al comienzo, pero rápidamente secó y a pesar de los nubarrones en el horizonte nunca llovió.
VER RESULTADO COMPLETO, AQUI
El WEC se dirige a Japón para correr a fin de mes las 6
horas de Fuji, el 27 de septiembre.
Créditos; FIAWEC/DPPI
No hay comentarios.:
Publicar un comentario