NORRIS CAMPEON MUNDIAL EN ABU DABI

Lando Norris (McLaren Mercedes) se coronó campeón mundial de Fórmula Uno en Abu Dabi, Emiratos Árabes Unidos al terminar 3º en la última fecha de la Temporada 2025.

La carrera fue ganada por Max Verstappen (RBR Honda) –el campeón saliente- seguido por Oscar Piastri (McLaren Mercedes) y Norris. Los dos primeros realizaron una sola parada mientras que el nuevo campeón fue a boxes en dos oportunidades.

Así, Inglaterra agrega un nuevo nombre en su rica historia de campeones de la Fórmula Uno, después de Mike Hawthorn, John Surtees, Graham Hill, Nigel Mansell, Damon Hill, Jenson Button y Lewis Hamilton.

G.P. DE ABU DABI (58 vueltas)

1º Max Verstappen 1h26m07.47s, 2º Oscar Piastri a 12.59s, 3º Lando Norris a 16.57s, 4º Charles Leclerc a 23.28s, 5º George Russell a 48.56s, 6º Fernando Alonso a 67.56s, 7º Esteban Ocon a 69.88s, 8º Lewis Hamilton 72.67s, 9º Nico Hulkenberg a 79.01s, 10º Lance Stroll a 79.52s. Largaron 20 autos, llegaron 20.

Campeonato Final (24 GGPP): Norris (7 vict.) 423 puntos, Verstappen (8) 421, Piastri (7) 410, Russell (2) 319, Leclerc 242, Hamilton 156, Andrea Antonelli 150 (mejor debutante).

DENNIS GANO LA APERTURA DE TEMPORADA EN SAN PABLO

Jake Dennis (Andretti Porsche) comenzó desde la pole y consiguió la victoria en el E-Prix de San Pablo 2025 en una agitada carrera de 30 vueltas.

El campeón mundial de Fórmula E en 2022 partió desde la pole position y lideró el grupo. El inglés se mantuvo en contacto con los líderes durante todo el recorrido, esperando con paciencia, antes de adelantar al Citroën DS de Nick Cassidy, quien había superado al grupo con una carga tardía, para lo que sería el adelantamiento definitivo en la vuelta 27.

Un fuerte choque para el debutante Pepe Martí (Kiro Porsche), quien voló espectacularmente por encima de Antonio Félix da Costa (Jaguar) y, afortunadamente, aterrizó sano y salvo, significó una bandera roja faltando 3 vueltas y un sprint de una vuelta hasta la meta. Dennis logró contener al vigente campeón del mundo de Fórmula E, Oliver Rowland (Nissan), quien había salido desde la 13ª posición, y a Cassidy, para conseguir su primera victoria de la temporada.

Fue la primera victoria de Dennis desde Diriyah en 2024, y se convierte en el primer piloto en ganar desde la primera fila en el Circuito del Sambódromo de Anhembi.

Wehrlein, que había liderado la carrera y tuvo un incidente similar al de Martí aquí la temporada pasada, terminó cuarto, seguido de Nico Müller, ambos del equipo Porsche, en quinto lugar, mientras que Max Günther (DS Penske) completó los seis primeros puestos.

El local Felipe Drugovich (Andretti Porsche), en su debut, cruzó la línea quinto pero luego sufrió dos penalizaciones que lo colocaron en el puesto 12 en la general.

E-PRIX DE SAN PABLO (30 vueltas)

1º Jake Dennis (Andretti Porsche) 59m23.01s

2º Oliver Rowland (Nissan) a 1"35s

3º Nick Cassidy (DS Citroën) a 1"88s

4º Pascal Wehrlein (Porsche) a 2"45s

5º Nico Müller (Porsche) a 3"77s

6º Maximilian Günther (DS Penske) a 4"44s

7º Joel Eriksson (Envision Jaguar) a 4.83s

8º Sébastien Buemi (Envision Jaguar) a 5.29s

9º Nyck De Vries (Mahindra) a 5.37s

10º Zane Maloney (Lola Yamaha) a 6.09s

Largaron 20 autos, llegaron 13.

La próxima fecha será en la Ciudad de México el 10 de enero de 2026.

GARDIOL TRICAMPEON CHILENO DE RALLY

El uruguayo Ignacio Gardiol (Ford Fiesta Rally3/Jadaf Competición) es el primer campeón de la categoría RC3 en el Rally Chileno que finalizó este sábado con el Motor Show, evento realizado en el Parque Lago Carén, cercano a Santiago, siendo la 8ª y última fecha del calendario 2025. En esta oportunidad su navegante fue el chileno Tomás Cañete.

Para el piloto uruguayo es el tercer título conseguido en el país trasandino, después de los conseguidos en 2023 en la RC5 y en 2024 en la RC4.

El evento se desarrolló en la modalidad superprime con varias mangas eliminatorias donde en la final superaron al binomio Patricio Muñoz-Javiera Román.

Este año, Gardiol corrió en 7 de las 8 fechas del campeonato logrando 5 victorias en la categoría RC3.

AUVO: RESULTADOS COMPLETOS – FECHA 15 EN EL PINAR

Actualizado 21:10 hs. Una jornada calurosa, donde la temperatura ambiente llegó a los 35ºC, se corrió la 15ª fecha de AUVO con victorias de Leonardo Alonso en Superescabajos, Facundo Ferra en Superturismo, Marcelo Pessina en Turismo Auvo Clase 2 y Bernardo Benedikt en la Clase 1.

Finalmente, Ignacio De Luca con el cuarto lugar aseguró el campeonato de Superescarabajos.

Facundo Ferra quedó con 9 puntos de ventaja sobre Fernando Etchegorry, a una fecha de la definición de Superturismo.

Y Matías Saporiti aumentó la distancia sobre Ignacio Abelenda en la Clase 2 de Turismo Auvo a 36 puntos obligando a Abelenda a ganar el domingo y esperar el resultado de Saporiti.

En ambas categorías hay 42 puntos en juego.

RESULTADOS DE LA 15ª FECHA

SUPERESCARABAJOS (10 vueltas)

1º Leonardo Alonso, 2º Stéfano Poggio, 3º Ignacio Vero, 4º Ignacio De Luca, 5º Santiago Clúa, 6º Sergio Picorell, 7º Oscar Ghelfi, 8º Diego Howard, 9º Santiago Quintana, 10º Matías Núñez, 11º Diego Fiorentín, 12ª Belén Mariño, 13º Jorge García.

Abandonaron: Joaquín Farías (8 vueltas), Manuel Pérez (6), Bruno Cincunegui y Fabián Messano (5), Luis De Luca (3) *, Juan Zucco, sin vueltas.

Sanciones: * recargo de 5 posiciones en la grilla del domingo por maniobra en perjuicio de Zucco. 

SUPERTURISMO (14 vueltas)

1º Facundo Ferra, 2º Fernando Etchegorry, 3º Rodrigo Aramendía, 4º Juan Casella, 5º Alfredo Noceti, 6º Juan Mariño, 7º Nicolás Alfonzo, 8º Hernán Giuria, 9º Bruno Rodríguez, 10º Jorge Pontet, 11º Guillermo Larrañaga.

Abandonaron: Gastón Irazú (13 vueltas), Carlo Espósito (12), Daniel Ferra (9), Cyro Fontes (7), Ezequiel Roig (6), Enrique Maglione (3), Mauricio Geymonat, sin vueltas. Excluido: Gonzalo Reilly por maniobra en perjuicio de Irazú que lo hizo abandonar.

TURISMO AUVO (12 vueltas)

1º Marcelo Pessina C2, 2º Gastón Pessina C2, 3º Matías Saporiti C2, 4º Sergio Patpatian C2, 5º Martín Yáñez C2, 6º Sebastián Seijas C2, 7º Santiago Aguilar C2, 8º Pedro Neyeloff C2, 9º Fernando Braz Da Luz C2, 10º Valentín Zanolli C2, 11º Benito Brazeiro C2, 12º Miguel Lajuni C2, 13º Bernardo Benedikt C1, 14º Diego Amaya C2*, 15º Emiliano Wurth C1, 16º Julio Roig C2, 17º Carlos Méndez C1 (11 vueltas).

Abandonaron: Luis Laureiro, C2 Diego Ferreira C2** y Alejandro González C2 (10 vueltas), Fernando Castro C1, Sebastián Fleitas C1, Juan Cincunegui C2*** y Federico Pizurno C2 (9), Santiago Crnich C 2 (8), Alfonso González C2, Pablo Gerpe C2, Gonzalo Goñi C2 y Darío Fariña C2 (6), Giovanny Magallanes C2, Ignacio Abelenda C2 y Martín Medeyros  C1(5), Juan M. Martínez C1, Ignacio Larrosa C2 (4), Álvaro González C1 (1), Richard Barbachán C2 , Matías Daveri  C2 y Facundo Díaz C2, sin vueltas. No largó: Gianni Starico C2. ExcluidoS: Diego Rodríguez C1 (por no respetar el circuito) e Ismael Muniz C1, por técnica (relación peso/potencia).

Sanciones: * recargado 5 segundos por maniobra en perjuicio de Daveri. ** recargo de 10 posiciones en la próxima grilla por realizar maniobra en perjuicio de Alejandro González. *** recargo de 3 posiciones en la próxima grilla por maniobra en perjuicio de Díaz.

Mañana, se correrá el G.P. Coronación a partir de las 15 horas en el siguiente orden: Superescarabajos, Superturismo y Turismo Auvo.

Créditos: AUVO, ST y Martín Milans.

BAREIN SOLO FUE OTRA EXPERIENCIA PARA LOS URUGUAYOS

La Grand Finals Rotax 2025, disputada en Barein no arrojó los resultados esperados para la delegación uruguaya. En las categorías que había que clasificar para acceder a las finales (36 cupos entre los 72 competidores), ninguno logró el objetivo, mientras que en la categoría E20Senior (19 participantes), Máximo Castro no largó la final por un desperfecto en su kart.

Cómo les fue a los pilotos uruguayos

Joaquín Vita (categoría DD2). El que más cerca estuvo de correr la final; por tres puestos y un punto no pudo acceder. Clasificó 34º a 0.54 de la pole. Terminó 15º en las tres series (en la S3 fue penalizado quedando 24º). En la prefinal largó 16º venía bien posicionado para entrar entre los 36 habilitados, pero una falla lo dejó a pie faltando tres vueltas. En la suma de puntos, quedó 39º. Una primera experiencia positiva.

Feliciano Bruschi (categoría Junior Max). Clasificó bien en la P24 a 0.44 de la pole. Le tocó largar 13º en las tres series, pero no tuvo suerte en las dos primeras (33º y 29º), llegando 12º en la S3. En la prefinal no pudo avanzar, quedando 54º en la suma de puntos y eliminado de la final. Deberá esperar otra oportunidad.

Gonzalo Callejas (categoría Mini Max). Su primera experiencia internacional fue complicada. Clasificó 52º, reposicionado 61º lo hizo largar 31º cada serie terminado 35º, 32º y 33º. En la prefinal le tocó largar último (36º) finalizando 33º. Es un niño, seguirá aprendiendo.

Máximo Castro (categoría E20 Senior). Era la mayor esperanza celeste como lo fue en las dos ediciones anteriores. Esta vez no pudo sellar un mejor resultado. Clasificó 9º a 0.44s de la pole ubicación que mantuvo para largar las dos series de la categoría eléctrica. Arrancó bien terminando 3º en la S1 y abandonó en la S2. En la prefinal largó y llegó 8º, luego fue penalizado quedando 12º en el clasificador. Hoy, era el único uruguayo que podía correr la final (largaba 10º), pero una problema electrónico le impidió competir.

TCR SUDAM ASPIRA A TENER UNA GRILLA MAS NUMEROSA

A dos semanas para el fin del campeonato 2025, los equipos y los pilotos ya empiezan a programar lo que será la temporada 2026 que arrancará nuevamente en tierras brasileñas. Con nuevos modelos, la grilla para la primera fecha promete ser una de las más extensas con la llegada de nuevas marcas oficiales y vehículos de última generación del TCR.

Comenzando por el equipo campeón, el Honda Racing, para el año que viene planifica contar con cinco autos Honda Civic Type R FL5, dos más que este año.

Una de las grandes novedades será la llegada de Hyundai como marca oficial a TCR South America. PMO Racing que cuenta con más de veinte victorias en el corto historial de la categoría cambiará de automotriz para contar con cuatro flamantes Hyundai Elantra, los mismos que hoy son parte del TCR World Tour.

Ampliando su participación, el Rosso Racing volverá a tener un solo modelo en sus filas con cuatro Lynk & Co. 03, buscando de esta manera fortalecer el equipo en búsqueda del título.

A la espera del tercer Cupra León VZ, el histórico W2 Pro GP también se ampliará. Cupra también tendrá tres autos en el G Racing Motorsport, que inició su camino en TCR South America este año. El equipo de Enzo Gianfratti tomó como experiencia el 2025 y ahora buscará ser protagonista.

Otra de las novedades importantes será la llegada de dos Audi RS3 de nueva generación para el Cobra Racing Team. El equipo comandado por Nono Figueiredo volverá a la firma alemana con la que compitió en la primera temporada donde peleó el título con Rodrigo Baptista.

Porthack será otro equipo que se ampliará para la próxima temporada. Con una temporada completa, la escudería brasileña planifica contar con dos autos para el 2026, posiblemente Toyota, pero aún no está confirmado.

El ingreso de un nuevo equipo sería el destino de los tres Peugeot que hoy están bajo la órbita del PMO Racing. El 308 GTI TCR, que fue campeón con el brasileño Pedro Cardoso en 2024, tendrá una nueva estructura que llegará con nuevos pilotos.

La llegada de nuevos vehículos, la confirmación de un nuevo equipo oficial y el apoyo de otras automotrices a los equipos de TCR South America augura un inicio de temporada con 26 autos.

También se aguarda la publicación este mes del calendario 2026. Estaría conformado por 5 carreras en Brasil, 4 en Argentina y 1 en Uruguay como fecha de cierre.

FORMULA E INICIA LA TEMPORADA 12 EN SAN PABLO

Este sábado 6, el E-Prix de San Pablo, dará inicio a la temporada 2025/2026 del Campeonato Mundial de la Fórmula E que promete ser más atractiva que las anteriores.

Si bien la grilla se redujo de 22 a 20 autos, los 10 equipos participantes realizaron cambios en sus alineaciones.

Entre los equipos, debuta Citroën (en lugar de Maserati) y hay tres pilotos debutantes: el brasileño Felipe Drugovich (ex campeón de la Fórmula 2, ex piloto reserva de Aston Martin en la F1 y piloto Cadillac en IMSA y Le Mans), el sueco Joel Eriksson (aunque ha participado en algunos E-Prix) y el español Josep Martí (proveniente de la Fórmula 2). También, continúan los grandes nombres, como Jean Eric Vergne, Nick Cassidy, Mitch Evans, Antonio Félix Da Costa, Pascal Wehrlein y el campeón vigente Oliver Rowland, entre otros. Ver listado de participantes, AQUÍ

En cuanto al calendario, con mucho esfuerzo, los promotores de la categoría 100% eléctrica han avanzado un casillero, aumentado a 11 eventos y 17 carreras, para desarrollar el calendario más largo de su historia. Regresa Sanya (en China), en EE.UU. ahora correrá en Miami Gardens y Jarama será la nueva cita en España. Habrá 6 eventos dobles y 5 simples. Ver el calendario 2025/2026, AQUÍ

En las carreras simples, como la de San Pablo, se mantiene el Modo Ataque obligatorio dos veces, pero se ha eliminado la penalización que se aplicaba anteriormente por no completar el tiempo de Modo Ataque en caso de que termine antes la carrera u otra causa.

La carrera se pondrá en marcha el sábado a las 14:05 y se podrá seguir por Claro Sports, por cable y por YouTube.

LOS 79 PROTAGONISTAS DEL FIN DE SEMANA EN EL PINAR

Un total de 79 autos disputarán las dos úlitmas fechas del año, este fin de semana en El Pinar con las definciones de los campeonatos de Superturismo, Turismo Auvo Clase 2 y Superescarabajos.

EL PINAR: NÓMINA DE INSCRIPTOS - 15ª y 16ª FECHAS

SUPERTURISMO (19)

7 Rodrigo Aramendía - Peugeot 208

10 Ezequiel Roig - Ford Fiesta

15 Enrique Maglione - Peugeot 208

16 Carlo Espósito – Hyundai HB20

17 Alfredo Noceti – VW Gol

18 Guillermo Larrañaga – Ford Fiesta

25 Juan Diego Mariño - Hyundai Accent

27 Gastón Irazú - Toyota Yaris

29 Daniel Ferra - Ford Fiesta

38 Fernando Etchegorry - Toyota Yaris

40 Bruno Rodríguez – Audi A1

54 Nicolás Alfonzo - VW Polo

55 Gonzalo Reilly – Ford Fiesta

60 Juan Manuel Casella – Peugeot 208

80 Facundo Ferra - VW Gol

81 Mauricio Geymonat – Hyundai HB20

88 Jorge Pontet - Audi A1

97 Hernán Giuria – VW Polo

125 Cyro Fontes – Chevrolet Joy

SUPERESCARABAJOS (19)

12 Diego Howard

14 Matías Núñez

15 Belén Mariño

20 Bruno Cincunegui

23 Stefano Poggio

24 Oscar Ghelfi

26 Ignacio De Luca

28 Leonardo Alonso

32 Fabián Messano

33 Santiago Quintana

44 Sergio Picorell

58 Jorge García

82 Luis de Luca

86 Diego Fiorentín

94 Ignacio Vero

119 Santiago Clúa

123 Joaquín Farías

273 Juan Zucco

483 Manuel Pérez

TURISMO AUVO (41)

CLASE 2 (31)

2 Santiago Crnich/Sebastián Crnich - VW Gol

3 Giani Staricco - Fiat Uno

4 Ignacio Larrosa - Citroën DS3

6 Alfonso González – VW Gol

7 Miguel Lajuni – Chevrolet Mega

9 Diego Ferreira - Geely 515

11 Gonzalo Goñi – Renault Clio

12 Julio Roig – Ford Escort

18 Fernando Braz Da Luz – Renault Clio

20 Benito Brazeiro - VW Gol

22 Pablo Gerpe - VW Gol

23 Diego Amaya - BYD F0

24 Alejandro González – VW Gol

25 Matías Saporiti – VW Gol

27 Pedro Neyeloff – Fiat Palio

34 Gastón Pessina – VW Logus

38 Sebastián Seijas – VW Gol

39 Juan Cincunegui/Guillermo Labandeira - Peugeot 206

41 Santiago Aguilar – Geely 515

44 Valentín Zanolli - VW Gol

46 Richard Barbachán - Ford Escort

55 Luis Laureiro - Renault Clio

56 Matías Daveri - VW Gol

57 Darío Fariña - VW Gol

73 Martín Yáñez - VW Gol

75 Federico Pizurno - VW Gol

86 Giovany Magallanes - VW Gol

88 Ignacio Abelenda - Chevrolet Astra

94 Sergio Patpatian – Fiat 128

98 Facundo Díaz - VW Gol

99 Marcelo Pessina – VW Gol

CLASE 1 (10)

108 Emiliano Wurth - VW Gol

117 Martín Medeyros – Renault Clio

119 Alvaro González/Rodrigo Rodríguez – VW Gol

122 Sebastián Fleitas - Fiat Uno

127 Ismael Muniz – VW Gol

133 Bruno Ferrando/Juan Manuel Martínez – VW Gol

137 Carlos Méndez – Peugeot 205

148 Francisco Balarini/199 Bernardo Benedikt – VW Gol

154 Fernando Castro – VW Gol

169 Diego Rodríguez - VW Golf

En negrita, las novedades en relación a la fecha anterior.

GARDIOL EN CHILE Y LANDA EN ARGENTINA DARAN BATALLA

Dos pilotos uruguayos van a buscar un título en el exterior este fin de semana.

EN CHILE

Ignacio Gardiol (Ford Fiesta Rally3/Jadaf Competición) estará en el Motor Show en Santiago, última fecha del Campeonato Chileno de Rally donde lidera la categoría RC3 (6 inscriptos), seis puntos adelante de Felipe Padilla. 

El evento, en modalidad Superprime, se llevará a cabo el sábado en el Parque Laguna Carén, dividido en varias mangas. El piloto uruguayo estará navegado en esta oportunidad por el chileno Tomás Cañete. 

Gardiol va por su tercer título en Chile luego de los conseguidos en 2023 en la RC5 y en 2024 en la RC4.

EN ARGENTINA

El Turismo Carretera cerrará el año en La Plata, BA con cuatro pretendientes al título. Agustín Canapino es el favorito, pero aún hay tres pilotos con chances matemáticas de pelearlo, entre ellos Marcos Landa (Chevrolet Camaro/Pradecon Racing) que llega cuarto detrás de Santiago Mangoni y Matías Rossi; los tres no solo debe descontarle puntos a Canapino sino que también están obligados a ganar la final el domingo a las 14 hs.

Entre los 49 anotados, también se encuentra Mauricio Lambiris (Ford Mustang/Maquin Parts) que, ya sin chances, buscará un buen resultado para terminar el año. 

Después de esta carrera, los dos pilotos uruguayos se despedirán de sus respectivos equipos.

AUVO CIERRA EL AÑO EN EL PINAR

Este fin de semana, la Asociación Uruguaya de Volantes terminará la temporada 2025 en El Pinar, en el circuito Nº 13 de 4.000 metros de extensión, con las dos últimas fechas de Superturismo (19 inscriptos), Superescarabajos (19 autos) y Turismo Auvo (41 autos). Se definirán los campeonatos de ST, SE y TA Clase 2. 

Con 70 puntos en juego, Facundo Ferra y Fernando Etchegorry llegan separados por solamente 6 puntos por lo que se espera que el título de Superturismo se defina el domingo.

En Superescarabajos, Ignacio De Luca prolongó la definición porque la carrera del domingo distribuirá puntaje y medio, aunque el sábado ya podrá gritar campeón por tener una diferencia a favor de 59 puntos sobre sus perseguidores.

En Turismo Auvo Clase 2, se renueva una vieja pelea cuando corrían en Superescarabajos. Matías Saporiti llega con 19 puntos por delante de Ignacio Abelenda. Si bien, dependiendo del resultado del sábado, la definición se puede dar anticipadamente, el domingo quedarán 42 en juego, lo que -a priori- recién sabremos quién se quedó con el campeonato una vez que flamee la bandera a cuadros.

Para ver los campeonatos, AQUÍ

Ver listado de inscriptos, AQUI

HORARIOS DEL FIN DE SEMANA

Sábado 6/12 – Fecha 15

14:15 Carrera Superescarabajos - 10 vueltas

15:10 Carrera Superturismo - 14 vueltas

16:10 Carrera Turismo AUVO - 10 vueltas

Domingo 7/12 – Fecha 16

15:00 Carrera Superescarabajos - 10 vueltas

15:50 Carrera Superturismo - 14 vueltas

16:50 Carrera Turismo AUVO - 10 vueltas

Las entradas van a estar disponibles en la puerta del autódromo durante todo el evento y costarán: $300 las generales, $600 boxes incluida la general, los menores de 12 años acompañados por un mayor, ingresarán gratis.

RBR Y RB ANUNCIAN SUS PILOTOS Y SE COMPLETA LA GRILLA 2026

Red Bull Racing oficializó que el francés Isack Hadjar se unirá al neerlandés Max Verstappen para formar la alineación de pilotos del equipo para 2026.

Isack, que cumplió 21 años en septiembre, ha impresionado en su temporada de debut en la Fórmula Uno con Racing Bulls, siendo el momento más destacado, hasta hoy, el podio conseguido en el G.P. de los Países Bajos.

Junto al cuatro veces campeón del mundo Max, Isack formará un dúo listo para afrontar una nueva era en la Fórmula 1 con la introducción de una nueva reglamentación técnica en 2026 y el debut de Red Bull Ford Powertrains. Red Bull Racing afrontará este nuevo desafío con una mezcla de juventud y experiencia al volante del RB22.

La llegada de Hadjar significa la despedida de Yuki Tsunoda. El piloto japonés se unió a la familia Red Bull en 2019 como parte de su equipo Junior y ha permanecido desde entonces. Yuki ha competido en más de cien carreras, primero con el equipo ahora conocido como Racing Bulls, antes de convertirse en el décimo piloto junior de Red Bull en competir para Red Bull Racing, comenzando en el G.P. de Japón de este año. El piloto japonés permanecerá dentro de la familia Red Bull y asumirá el rol de piloto de pruebas y reserva para 2026.

Por su parte, en Racing Bulls, el neocelandés Liam Lawson seguirá aportando su experiencia al equipo en 2026. Su nuevo compañero será el inglés Arvid Lindblad, quien se convierte en el 20º piloto del Programa Junior de Red Bull en llegar a la F1, tras un impresionante ascenso en las categorías inferiores. Correrá con el Nº 41.

F1: ALINEACIONES 2026

Alpine Mercedes: 10 Pierre Gasly FRA - 43 Franco Colapinto ARG

Aston Martin Honda: 14 Fernando Alonso ESP – 18 Lance Stroll CAN

Audi: 27 Nico Hülkenberg ALE – 5 Gabriel Bortoleto BRA

Cadillac Ferrari: 11 Sergio Pérez MEX – 77 Valtteri Bottas FIN

Ferrari: 16 Charles Leclerc MON – 44 Lewis Hamilton ING

Haas Ferrari: 31 Esteban Ocon FRA – 87 Oliver Bearman ING

McLaren Mercedes: 1 Lando Norris ING – 81 Oscar Piastri AUS

Mercedes: 63 George Russell ING – 12 Andrea Antonelli ITA

Racing Bulls Ford: 30 Liam Lawson NZL – 41 Arvid Lindblad ING

Red Bull Racing Ford: 3 Max Verstappen NED – 6 Isack Hadjar FRA

Williams Mercedes: 23 Alexander Albon TAI – 55 Carlos Sainz (h) ESP

Ref.: en negrita, las novedades.

GRAND FINALS ROTAX EN BAREIN CON CUATRO URUGUAYOS

Ayer y hoy se realizaron los entrenamientos de la Grand Finals Rotax 2025 en Barein con la presencia de 4 pilotos uruguayos entre los 396 pilotos inscriptos de todo el mundo:

Categoría 125 Max DD2 (72 inscriptos): Nº 448 Joaquín Vita.

Categoría 125 Junior Max (72): Nº 248 Feliciano Bruschi.

Categoría 125 Mini Max (72): Nº 153 Gonzalo Callejas.

Categoría E20 Senior (19): Nº 617 Máximo Castro.

Mañana, se realizarán las clasificaciones y las primeras series, el jueves 4 las series 2 y 3, el viernes 5 se disputarán las dos prefinales que habilitarán a los 36 mejores de cada categoría a correr las finales el sábado 6. En el caso de la E20 Senior, todos los participantes corren dos series, una prefinal y la final.

CALENDARIO NACIONAL – DICIEMBRE 2025

Diciembre tendrá los dos últimos fines de semana de competencias nacionales que pondrán fin a las actividades automovilísticas de la presente temporada. Veamos:

6 y 7 de diciembre – AUVO en El Pinar, Canelones (Superturismo, Superescarabajos, Turismo Auvo, Fórmulas), 15ª y 16ª fechas.

7 de diciembre - AVT en Tacuarembó (Turismo Libre, Monopostos 1800, Chevettes, Karting), 5ª fecha.

14 de diciembre - CUPA en Sauce, Canelones (Turismo Clases 1 y 2, Plataformas, Fórmula A, Karting Tierra), 8ª fecha.

EL KARTING CERRO EL AÑO EN MERCEDES

Se corrió la 8ª fecha del Karting Asfalto en Mercedes, Soriano con la participación de 91 kartistas y 10 categorías donde se definieron los campeonatos 2025.

En el Polideportivo se consagraron campeones nacionales: Federico Barreto en Shifter 200, Facundo Montaldo en F5, Juan Manuel Martínez en Senior Max, Fernando Camacho en F4 Senior, Vicente Salvagno en F5 Pro y Fausto Tresso en F4 Junior.

Recordamos que en la fecha anterior –disputada en San José-, lograron el campeonato de manera anticipada: Máximo Sodano en Mini Max, Benjamín Sosa en Cadetes, Feliciano Bruschi en Junior Max, Juan Suárez en Master Max, Facundo Cruz en F4 Master y Joaquín Vita en Rotax DD2.

Los podios de la 8ª fecha fueron los siguientes:

Cadetes (5 karts): 1º Máximo Sodano, 2º Silvio Elía, 3º Matías Peirén.

F4 Junior (15): 1º Fausto Tresso (campeón), 2º Bautista Tresso, 3º Benjamín Chiribao.

F4 Master (8): 1º Rodolfo Camacho, 3º Hugo Hernández, 3º Nicolás Camesella.

F4 Senior (7): Lucas Scapino, 2º Bruno Scapino, 3º Fernando Camacho (campeón).

Master Max (5): 1º Nicolás Collazo, 2º Mateo Fontes, 3º Mauricio López.

F5 Pro (3): 1º Vicente Salvagno (campeón), 2º Manuel Reyes, 3º Juan Lemos.

Mini Max (5): 1º Máximo Sodano, 2º Lautaro García, 3º Matías Peirén.

Shifter 200 (19): 1º Christian Rovegno, 2º Federico Barreto (campeón), 3º Juan Imas.

F5 (11): 1º Nicolás Camargo, 2º Facundo Montaldo (campeón), 3º André Lafón.

Senior Max (13): 1º Juan Alessi, 2º Guillermo Pérez, 3º Antonio Claro.

EL CUPA CORRIO EN SAUCE LA 7ª FECHA

Después de 84 días y tres suspensiones por pronóstico de mal tiempo, el Club Uruguayo Pilotos de Autocross pudo llevar a cabo la 7ª fecha del calendario 2025 en Sauce, Canelones - G.P. Leo Radiadores.

Tanto el sábado como el domingo, a pesar del clima amenazante, se cumplieron los horarios para entrenamientos y series sin problemas. Salvo el sábado que a mitad de la tarde comenzó una lluvia persistente que hizo que el evento SER PILOTO POR UN DÍA terminará un poco antes.

Los circuitos antihorario le sentaron muy bien a todas las categorías donde todos los pilotos alabaron el excelente estado de la pista, lo que hizo que las series y finales se desarrollaran con normalidad. En la jornada del domingo, el piloto de Rally, Nicolás Tejera, llevó dos autos que condujo acompañado por invitados como copilotos entre serie y serie animando al público presente.

También, se realizó el homenaje al piloto de karting Gonzalo Núñez #96 por parte de todo el club, público y en especial la categoría karting tierra que acompañó en un momento de mucha emoción. 

Otra buena noticia es que la piloto Valeria Cetrulo debutó en la categoría Turismo Clase 2 a bordo de una camioneta Parati, ex de su padre Rafael Cetrulo.

La tan postergada 7ª fecha llegó a su fin sin problemas y en tiempo lo que permitió entregar los premios y celebrar cada equipo sus logros sin que la lluvia opacara la jornada.

El resumen de los resultados fue el siguiente:

El 14 de diciembre, nuevamente en Sauce, se correrá el G.P. Coronación.