DOMINGO NUBLADO

La suerte de Mauricio Lambiris en Concordia, Entre Ríos no estuvo de su lado, tanto en la serie como en la final de la 6º fecha de Turismo Carretera.

El domingo, a pocos metros de largar su serie, fue chocado por Esteban Gini, debiendo abandonar al romperse la dirección de su Falcon y así tuvo que largar la final desde la posición 38º.

Cuando se puso en marcha la competencia, el piloto uruguayo comenzó a pasar rivales, avanzando al 30º puesto después de 5 vueltas; en la vuelta 10 estaba 28º. Siguió escalando posiciones hasta ubicarse 18º en la vuelta 18, pero en las últimas 7 vueltas comenzaron los problemas hasta caer al 23º lugar final.

La carrera fue ganada por Mariano Werner, escoltado por Juan De Benedictis (h) que pelearon toda la carrera, completando el podio el campeón Agustín Canapino que lideró el trencito por el último escalón del podio.

FINAL CONCORDIA (25 vueltas)

1   WERNER MARIANO                FORD               45m29.309 

2   DE BENEDICTIS JUAN B.        FORD                        0.616

3   CANAPINO AGUSTÍN              CHEVROLET           15.516

4   TRUCCO JUAN MARTÍN          DODGE                  16.934

5   PONCE DE LEÓN GABRIEL    FORD                      17.841

6   CASTELLANO JONATAN         DODGE                   18.370

7   MAZZACANE GASTÓN            CHEVROLET          19.047

8   ARDUSSO FACUNDO              TORINO                  20.815

9   ORTELLI GUILLERMO             CHEVROLET          21.417

10 PERNÍA LEONEL                      TORINO                  22.446

23 LAMBIRIS MAURICIO              FORD                     43.954

Promedio del ganador: 154,984 kph. Largaron 41 autos, llegaron 32.

Campeonato (6 de 17 fechas): Castellano 214 puntos, Ardusso 198, Trucco 191, Mazzacane 183:50, Ortelli 166, Werner 156:50, Ledesma 155:50, Pernía 145:50, Lambiris 143:50.

La próxima fecha será en Rio Hondo, Santiago del Estero, el 10 de junio, carrera especial con largada por sorteo.

DOMINO EL PRINCIPADO

Victoria inobjetable de Daniel Ricciardo (RBR-Renault) en la 6º fecha de Fórmula Uno en celebrada en Mónaco, largando desde la pole position, batiendo los récords de vuelta desde los entrenamientos del jueves y sábado, sellando la pole y aseguró la victoria, por delante de Sebastian Vettel (Ferrari) y Lewis Hamilton (Mercedes).

El gran premio tuvo sus momentos atractivos, cuando Vettel lo seguía de cerca al piloto australiano y por momentos, se les acercaba Hamilton.

Por el cuarto lugar, también batallaron los finlandeses Kimi Raikkonen (Ferrari) y Valtteri Bottas (Mercedes) que sobre el final se les vino el francés Esteban Ocon (Force India- Mercedes).

GRAN PREMIO DE MONACO (78 vueltas)
1 - Daniel Ricciardo (Red Bull-Renault) – 1h42m54.807s
2 - Sebastian Vettel (Ferrari) – 7.336 
3 - Lewis Hamilton (Mercedes) – 17.013 
4 - Kimi Raikkonen (Ferrari) – 18.127 
5 - Valtteri Bottas (Mercedes) – 18.822 
6 - Esteban Ocon (Force India-Mercedes) – 23.667 
7 - Pierre Gasly (Toro Rosso-Honda) – 24.331 
8 - Nico Hulkenberg (Renault) – 24.839 
9 - Max Verstappen (Red Bull-Renault) – 25.317 
10 - Carlos Sainz (Renault) – 1m09.013 
11 - Marcus Ericsson (Sauber-Ferrari) – 1m09.864 
12 - Sergio Pérez (Force India-Mercedes) – 1m10.461 
13 - Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) – 1m1.823 
14 - Stoffel Vandoorne (McLaren-Renault) - 1 vuelta
15 - Romain Grosjean (Haas-Ferrari) - 1 vuelta 
16 - Sergey Sirotkin (Williams-Mercedes) - 1 vuelta 
17 - Lance Stroll (Williams-Mercedes) - 1 vuelta 
Abandonaron: Charles Leclerc (Sauber-Ferrari), Brendon Hartley (Toro Rosso-Honda) y Fernando Alonso (McLaren-Renault).
Campeonato (6 de 21 GGPP): Hamilton 110 puntos, Vettel 96, Ricciardo 72, Bottas 68, Raikkonen 60, Verstappen 35. 

Próxima fecha: 10 de junio, G.P. de Canadá.

SABADO SIN AVANCE

La segunda y definitiva clasificación de Turismo Carretera en Concordia, no fue la deseada para Mauricio Lambiris que retrocedió varios lugares, a pesar de haber mejorado apenas 04/100 su tiempo del viernes. El piloto uruguayo quedó en el puesto 16º, a 1.21s de Matías Rossi que volvió a ser el mas rápido marcando 1m40.121s (nuevo récord), seguido por Mariano Werner a 44/100 y por Juan De Benedictis a 70/100.

Mañana se correrán las tres series preliminares a partir de las 9 hs. la primera, donde Lambiris largará en la 6º posición. La final, está prevista a las 13:10 hs. sobre 25 vueltas.

CLASIFICACION GENERAL – CONCORDIA

1 ROSSI, MATÍAS FORD 1;40.121 Prom.: 168,995 kph.

2 WERNER, MARIANO FORD 1;40.565 0.444

3 DE BENEDICTIS, JUAN FORD 1;40.819 0.698

4 AGUIRRE, VALENTÍN DODGE 1;40.871 0.750

5 MAZZACANE, GASTÓN CHEVROLET 1;40.872 0.751

6 TRUCCO, JUAN MARTÍN DODGE 1;41.006 0.885

7 ARDUSSO, FACUNDO TORINO 1;41.014 0.893

8 CANAPINO, AGUSTÍN CHEVROLET 1;41.032 0.911

9 PONCE DE LEÓN, GABRIEL FORD 1;41.044 0.923

10 CASTELLANO, JONATAN DODGE 1;41.181 1.060

16 LAMBIRIS, MAURICIO FORD 1;41.338 1.217

Clasificaron 43 autos.

ABANDONOS TEMPRANEROS

Mala fortuna para las dos tripulaciones uruguayas en el inicio de la 3º fecha del Rally Sudamericano que se está desarrollando en Erechim, Brasil.

Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta que abrían la ruta, sufrieron la rotura de un tensor de la suspensión a 4 kms. luego de haber largado el primer tramo del día.

Por su parte, Luiggi Contín-Federico Rodríguez (RC4), también debieron abandonar en la PE 1 al irse fuera de ruta con vuelco incluído (foto gentileza de Jonathan Núñez).
Mañana, tanto Zeballos como Contín largarán el día 2.

La prueba de hoy comprende 7 PE y mañana domingo tendrá otras 5 PE.

DOMINIO PARAGUAYO
Al término del Día 1, Diego Dominguez-Edgardo Galindo (Hyundai) lideran la competencia, aventajando a Gustavo Saba-Fernando Mussano (Skoda) por 1m32.4s y a Miguel Zaldívar (h)-Víctor Aguilera (Skoda) por 2m51.2s, todos representantes de Paraguay. De los 19 autos que largaron, 15 completaron el recorrido.

RECARGOS EN SUPERESCARABAJOS

Los Comisarios Deportivos actuantes de la 3º fecha de Auvo, resolvieron recargar a dos pilotos de Superscarabajos.

El ganador en pista, Nicolás Alfonzo fue reclasificado detrás de Ignacio Massat -tercero en pista- por toque en la curva de boxes y haberlo dejado sin pista al ingreso de la recta principal.

Ante este recargo, el ganador de la fecha es Matías Abella, seguido por Ignacio Massat y por Nicolás Alfonzo.

Mientras, Ignacio Abelenda será recargado en posiciones, en la próxima serie en que participe, por haber originado el incidente con Matías Saporitti al final de la recta opuesta.

Las posiciones de la FINAL (12 vueltas) de SUPERESCARABAJOS de la 3º fecha quedaron así:

1º Matías Abella, 2º Ignacio Massat, 3º Nicolás Alfonzo (*), 4º Matías Saporitti, 5º Diego Howard, 6º Luis De Luca, 7º Ignacio Vero, 8º Bruno Rodríguez, 9º Maximiliano Laurenzi, 10º Ignacio Abelenda, 11º Marcel Carella, 12º Ignacio Effinger, 13º Félix de la Carrera, 14º Martín Bermúdez, 15º Alejandro Montaldo, 16º Jorge García, 17º Florencia Barboza, 18º Germán De León, 19º Jalil Yeye, 20º Nicol Loduca. Abandonaron: José María Alvarez (10 vueltas), Fernando Braz Da Luz (7), Leonardo Alvarez (6), Martín Verdecchia (4), Marcello Bresciani (3), Nicolás Perazza (1). (*) Recargado detrás de Massat por toque y dejarlo sin pista.

BUEN ARRANQUE EN CONCORDIA

Se llevó a cabo la 1º clasificación de Turismo Carretera en Concordia, Entre Ríos sede de la 6º fecha del año, en una jornada soleada y fresca.

Matía Rossi marcó el camino, seguido por Juan De Benedictis a 52/100 y por Mariano Werner a 56/100.

Mientras, Mauricio Lambiris quedó ubicado provisionalmente en el octavo lugar, a 84/100 del mejor del día. Mañana se volverá a clasificar en el trzado de 4.700 metros de extensión.

TC: 1º CLASIFICACION (CONCORDIA)

1 ROSSI, MATÍAS FORD 1;40.532 – Promedio: 168,305 kph.

2 DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTAFORD 1;41.057 a 0.525

3 WERNER, MARIANO FORD 1;41.098 a 0.566

4 PONCE DE LEÓN, GABRIEL FORD 3 01;41.156 a 0.624

5 CANAPINO, AGUSTÍN CHEVROLET 1;41.254 a 0.722

6 PERNÍA, LEONEL TORINO 1;41.262 a 0.730

7 SANTERO, JULIÁN DODGE 1;41.358 a 0.826

8 LAMBIRIS, MAURICIO FORD 1;41.374 a 0.842

9 MORIATIS, EMANUEL FORD 1;41.404 a 0.872

10 ARDUSSO, FACUNDO TORINO 1;41.461 a 0.929

Clasificaron 43 autos.

PELEO PERO NO ALCANZO: 4º EN EL OVALO

Un carrerón de Indylights en el óvalo de Indianápolis, con muchos adelantamientos y 20 cambios de punteros durante las 40 vueltas que duró la competencia que no tuvo neutralización.

El poleman Dalton Kellett fue quien mas vueltas lideró (17) en forma alternada, intercambiándola con Colton Herta (10), Santiago Urrutia (8), Patricio O’Ward (3) y Víctor Franzoni (2). Santiago Urrutia lideró las vueltas 16, 20, 28-30, 32, 35 y 38.

FINAL ELECTRIZANTE

Cuando cumplieron la vuelta 39, los cuatro primeros: Herta, Urrutia, O’Ward y Kellet lo hicieron casi en una misma línea, pero al llegar a la curva 1, Kellett –que venía detrás de Herta en la succión- ayudó a Herta para que doblara primero y allí Urrutia tuvo que levantar y también se le coló O’Ward, perdiendo dos lugares el piloto Uruguayo, sin poder recuperarlos y conformarse con la 4º posición final.

La carrera fue ganada por Colton Herta (Andretti Autosport), seguido por sus compañeros de equipo Patricio O’Ward y Dalton Kellett. Detrás, Santiago Urrutia (Belardi Auto Racing) y Ryan Norman (Andretti), los cinco terminaron encerrados en apenas 33/100.

100 MILLAS DE INDIANAPOLIS (40 vueltas) - 28ºC soleado

P	Piloto	Tiempo/Dif. 1º	Equipo
1	Colton Herta	31m20.665s	Andretti Autosport
2	Patricio O'Ward	0.028	Andretti Autosport
3	Dalton Kellett	0.150	Andretti Autosport
4	Santiago Urrutia	0.246	Belardi Auto Racing
5	Ryan Norman	0.330	Andretti Autosport
6	Aaron Telitz	1.142	Belardi Auto Racing
7	Davey Hamilton Jr	1 vuelta	Team Pelfrey
8	Victor Franzoni	2 vueltas	Juncos Racing

Promedio del ganador: 307,998 kph.

Campeonato (7 de 17 carreras): Herta (3 vict.) 189 puntos, O’Ward (3) 183, Urrutia (1) 168, Franzoni 139, Norman 128, Kellett 122, Telitz 121.

Próxima fecha: 23 y 24 de junio en Road America, Wisconsin.

URRUTIA CLASIFICO 5º PARA LAS 100 MILLAS

Se llevó a cabo la clasificación de Indylights en el óvalo de Indianápolis, donde el canadiense Dalton Kellet fue el más rápido en el promedio de las dos vueltas que se computan para ordenar la grilla de partida de la carrera que se largará mañana a las 13:30 hs. de Uruguay sobre 40 vueltas.

Segundo, quedó el mexicano Patricio O’Ward a 06/100 y tercero, el estadounidense Ryan Norman a 45/100, todos del equipo Andretti Autosport.

Por su parte, Santiago Urrutia (Belardi Auto Racing) clasificó en la 5º posición, a 47/100 de Kellet, detrás del brasileño Víctor Franzoni (Juncos Racing) y por delante de Colton Herta (Andretti Autosport).

CLASIFICACION (26ºC Soleado)

P	Piloto	Tiempo **	Dif. 1º	Equipo
1	Dalton Kellett	1m32.295s		Andretti Autosport
2	Patricio O'Ward	1m32.355s	0.060	Andretti Autosport
3	Ryan Norman	1m32.750s	0.455	Andretti Autosport
4	Victor Franzoni	1m32.755s	0.460	Juncos Racing
5	Santiago Urrutia	1m32.766s	0.471	Belardi Auto Racing
6	Colton Herta	1m32.893s	0.598	Andretti Autosport
7	Davey Hamilton Jr	1m33.118s	0.823	Team Pelfrey
8	Aaron Telitz	1m33.135s	0.840	Belardi Auto Racing

Promedio del 1º: 313,798kph. ** Sumadas las dos vueltas.

SE VIENE CONCORDIA

El próximo fin de semana, el Turismo Carretera estará en Concordia para disputar la 6º fecha del año en el hermoso circuito entrerriano. Un total de 43 autos están anotados para comenzar la actividad el viernes con el entrenamiento y la 1º clasificación, para continuar el sábado con el mismo organigrama, y el domingo correr las series por la mañana y la final a partir de las 13:10 hs. sobre 25 metros al trazado de 4.700 metros de extensión.

Mauricio Lambiris, tras los buenos resultados en las últimas fechas, busca la primera victoria en la categoría. El piloto uruguayo se encuentra ubicado séptimo en el campeonato, a 50 puntos del líder Jonatan Castellano que buscará volver a los primeros puestos, tras un fallido fin de semana en Posadas, Misiones.

Campeonato (5 de 17 carreras): Castellano 181:50 puntos, Ardusso 166, Trucco 155:50, Mazzacane 151:50, Ledesma 150, Ortelli 136:50, Lambiris 131:50.

GTE: BOP ACTUALIZADO PARA LE MANS

El Equilibrio de Rendimiento (BOP en inglés) en las categorías GTE Pro y GTE Am, en vista de las próximas 24 horas de Le Mans, ha sido confirmada por el Comité de Resistencia de la FIA.

Las cinco marcas que compiten en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) este año: Aston Martin, BMW, Ferrari, Ford y Porsche aumentarán el lastre en la Sarthe, con 5 kg. más para el nuevo Vantage, 13 kg. más para el M8, 11 kg. para el 488 (el mas pesado con 1291 kg.), 25 kg. para el Ford GT y 17 kg. para el 911 RSR.

Las cinco marcas también verán su potencia reducida, con el turbo modificado para los modelos Vantage, M8, 488 y Ford GT, y una brida modificada de 0.6 mm para el 911 RSR. Por su parte, el Corvette C7.R –que no compite por el campeonato- pesará 1244 kg.

En GTE Am, además de las restricciones de potencia para Aston Martin, Porsche y Ferrari, el 488 perderá 4 kg, mientras al 911 RSR se le agregaron 4 kg.

En las clases Pro y Am, las capacidades del tanque de combustible se han modificado para permitir que los autos puedan completar 14 vueltas antes del reabastecimiento que deberá realizarse en un tiempo mínimo de 35 segundos en GTE Pro y 45 segundos en GTE Am.

PROXIMA PARADA: ERECHIM

Este fin de semana, continúa el Campeonato Sudamericano de Rally con el Rally de Erechim, Rio Grande del Sur. Después de correrse en Encarnación y en Córdoba, el campeonato llega a su mitad en la cita que es muy esperada por los competidores por la excelente organización del evento y el público muy particular que acompaña cada prueba especial.

Se inscribieron 25 tripulaciones de Argentina, Bolivia, Brasil,Paraguay y Uruguay: 10 RC2, 4 RC2N, 1 RC3, 6 RC4 y 4 RC5.

Por Uruguay, estarán Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta (RC2 MR) y Luigi Contín-Federico Rodríguez (RC4 R2).

LOS RIVALES DE LOS URUGUAYOS

Los dos binomios uruguayos ganaron sus categorías en 2017: este año, Zeballos-Dotta se enfrentarán a los brasileños Alexandre Figueredo y Luiz Facco y a los argentinos David Nalbandián y Augusto D’Agostini, todos con Maxi Rally. Mientras, que Contín-Rodríguez tendrán como principal oponente al paraguayo Hugo Domínguez -hijo del campeonísimo Diego Domínguez-, que también compite con un R2 y encabeza el campeonato.

La prueba tendrá 13 PE, totalizando 164,540 kms., comenzando el viernes con el SE nocturno, para continuar el sábado con 7 PE y culminar el domingo con las últimas 5 PE.

INSCRIPTOS RALLY DE ERECHIM (25 autos)

RC2 (10)

Alexandre Figueredo    Vinicius Zavierucka       Citroen DS3 MR          Brasil

Luiz Facco                    Francis Albert Herrero   Peugeot 208 MR         Brasil

David Nalbandian         Manuel Prieto                Chevrolet Agile MR     Argentina

Rodrigo Zeballos         Sebastian Dotta           Peugeot 208 MR       Uruguay

Alejandro Galanti           Marcelo Toyotoshi         Toyota Etios R5          Paraguay

Augusto D’Agostini       Juan Pablo Carrera        VW Gol Trend MR      Argentina

Gustavo Saba               Fernando Mussano       Skoda Fabia R5          Paraguay

Diego Dominguez         Edgardo Galindo            Hyundai I20 R5           Paraguay

Miguel Zaldivar (h)        Victor Aguilera                Skoda Fabia R5          Paraguay

Miguel Zaldívar             Leonardo Suaya             Skoda Fabia R5          Paraguay

RC2N (4)

Sebastian Franco          Diego Startari                Mitsubishi Lancer        Bolivia

Roberto Saba                Claudio Ocampo            Mitsubishi Lancer       Bolivia

Mariano Aguilera           Claudio Bustos              Mitsubishi Lancer        Bolivia

Humberto Dominguez   Adolfo González            Mitsubishi Lancer        Paraguay

RC3 (1)

Fabrizio Zaldivar            Fabricio Roca                Citroen DS3 R3           Paraguay

RC4 (6)

Marcos Valandro            Bruna Giaretta                VW Gol                      Brasil

Luigi Contin                  Federico Rodriguez     Peugeot 208 R2         Uruguay

Luis Tedesco                  Andrey Karpinski           Fiat Palio                     Brasil

Hugo Domínguez           Héctor Nunes                Peugeot 208 R2          Paraguay

Vanderley Carminatti      Marco Marini                 Chevrolet Celta           Brasil

Jose Barros Neto           Leo Zanoello                  Peugeot 207               Brasil

RC5 (4)

Sergio Zarza                   Hugo Espínola               Ford Fiesta                 Argentina

André Allegretti               Pedro Sosa                    Fiat Palio                    Brasil

Mario Martinez                Santillán Walter             Ford Ka                       Argentina

Agustin Garzon               Carlos Garzón               VW Gol                       Argentina

ENTRENAMIENTO A MEDIAS

El entrenamiento de hoy para Indylights en el óvalo de Indianápolis resultó parcial a causa del mal tiempo que no permitió a los participantes completar el programa previsto.

De las dos sesiones de 90 minutos cada una, la primera fue interrumpida por mal tiempo, además del accidente del debutante Chris Windom con el tercer auto del equipo Belardi, destruyendo su monocasco, quedando descartado para correr el próximo viernes.

En este incidente, Santiago Urrutia fue alcanzado por el auto descontrolado del piloto estadounidense, siendo tocado de atrás, debiendo el piloto uruguayo maniobrar hasta su detención, felizmente sin consecuencias para el piloto y daños menores en su auto.

La llovizna de los últimos minutos, interrumpió la actividad al mediodía y la sesión de la tarde quedó cancelada por el mal tiempo.

Ahora, todo se traslada para el jueves, cuando comience la actividad oficial con dos entrenamientos y la clasificación para la carrera del viernes a las 13:30 hs. de Uruguay sobre 40 vueltas (100 millas).

ENTRENAMIENTO 1 – 24º C nublado.

P	Piloto	Tiempo	Dif. 1º	Vtas.	Team
1	Dalton Kellett	45.453		46	Andretti Autosport
2	Patricio O'Ward	45.874	0.420	41	Andretti Autosport
3	Victor Franzoni	45.939	0.486	41	Juncos Racing
4	Ryan Norman	46.203	0.749	43	Andretti Autosport
5	Chris Windom	46.218	0.764	35	Belardi Auto Racing
6	Davey Hamilton Jr.	46.349	0.895	59	Team Pelfrey
7	Santiago Urrutia	46.971	1.517	9	Belardi Auto Racing
8	Colton Herta	47.021	1.567	29	Andretti Autosport Racing
9	Aaron Telitz	47.622	2.168	15	Belardi Auto Racing

Promedio del 1º: 318,590 kph.