sábado, 20 de abril de 2019

POLE DE LAMBIRIS EN SAN JUAN. NOCETI 27º

Mauricio Lambiris logró una excelente vuelta que lo llevó a la pole position este sábado en el circuito internacional de Villicum, en Albardón, provincia de San Juan, donde la Clase 3 del Turismo Nacional argentino disputa su 3ra fecha del año. Así, el uruguayo largará mañana en punta en la serie inicial buscando un gran resultado para luego pelear por el triunfo en la competencia final.
En la previa, el nacido en Montevideo ya mostró un buen rendimiento sobre el Corolla que alista el equipo de Tito Bessone, lo que fueron las dos tandas de entrenamientos donde se trabajó para lograr la mejor puesta a punto de la unidad, quedando en la 3ra posición en la primera tanda, y luego en el 4to puesto en el segundo ensayo, donde continuó bajando considerablemente sus registros. En tanto a la hora de la clasificación, Lambiris redondeó una perfecta y jugada primera vuelta de 1m 55s 51/100 que le permitió quedarse con su primera pole position del año y la cuarta en 33 presentaciones dentro de la Clase 3.
De esta manera, mañana Lambiris largará en punta desde la 1ra posición en el parcial inicial, compartiendo la primera fila de partida con Manuel Urcera. Las dos series que comenzarán a partir de las 10.00hs, ordenarán la grilla de partida para la competencia final, la cual a 18 vueltas o 40 minutos se pondrá en marcha a las 13.30h.
Mauricio Lambiris: “Pudimos hacer una muy buena pole y eso nos deja muy contentos. Felicito a todo el equipo de "Tito" Bessone, a Pablo Arana, a Esteban Pou y a todos los chicos que trabajan en el Corolla porque me han entregado un gran auto desde que comenzó el fin de semana. Pudimos tomarnos revancha de La Pampa, donde se nos escapó la posibilidad de quedarnos con el mejor tiempo por un error mío. Aquella vez no se pudo pero hoy sí y ratificamos que el auto está en un gran nivel. Hoy estamos contentos, pero ya pensando en mañana porque queda lo más importante, y buscaremos ser contundentes en la serie y luego apostar al ritmo en la final que sin dudas será muy dura. Agradecido nuevamente al equipo, a Toyota y a todo el grupo de sponsor que apoya el proyecto".
NOCETI CLASIFICO 27º
El otro piloto uruguayo que correrá en esta categoría, será Diego Noceti, que clasificó 27º, a 3.24s de Lambiris con el Focus atendido por el Martos Competición, debiendo largar también en la primera serie, en el puesto 14º.

jueves, 18 de abril de 2019

ARAMENDIA CERCA DEL TC2000

El pasado fin de semana, Rodrigo Aramendía estuvo en Olavarría visitando los boxes del TC 2000, categoría que corrió la 2º fecha de su calendario.
El campeón de Superturismo entabló conversaciones con jefes de los equipos que participan en la categoría y volvió a Uruguay con la esperanza de correr este año en Argentina.
A propósito, ayer nos enteramos por colegas de Buenos Aires que anticipaban la posibilidad de que Aramendía estuviera debutando en la próxima fecha de Rio Cuarto, a bordo de un Peugeot 408 del equipo DTA que regentea Ulises Armelini.
Enseguida, nos pusimos en contacto con el piloto uruguayo, quien nos comentó que inició conversaciones con el DTA pero que todavía no tenía nada definido. Igualmente, la próxima semana avanzará sobre el tema para poder confirmar su estreno el  4 y 5 de mayo en el circuito cordobés.

miércoles, 17 de abril de 2019

EXCLUSIONES TRAS EL RALLY DE ROCHA

Culminado el Rally de Rocha del Campeonato Nacional de Rally 2019, con sus respectivas fechas 1 y 2, han surgido cambios en el Campeonato Absoluto de Pilotos y Copilotos, como así también en el que refiere a las Clases RC5N y RC1600.
Los cambios obedecen a 3 descalificaciones, que se confirmaron por parte del Comisariato Deportivo a instancias del Departamento Técnico, las que recayeron en los coches número 2 de Pujol - Bartorelli y número 47 de Quintela - Varela, ambos de la Clase RC5N, y en el coche número 28 de Tamón - Toledo de la divisional RC1600.
INFORME TÉCNICO:
CLASE RC5N
Finalizada la 1era. Fecha se controló lacres previos y se procedió a re-lacrar los vehículos de las primeras posiciones.
Finalizada la 2da. Fecha se procedió a desarmar los coches No. 47 y No. 16 (1ero y 2do de la primera fecha) y No. 2 y No. 16 (repetido como 2do. puesto de la 1era. Fecha, se solicitó el retiro de las tapas de cilindros con múltiples de admisión escape).
Se revisó árbol de levas, válvulas, resortes, múltiples de admisión y múltiple de escape.
Se liberó el auto No. 16, sin anomalías.
Se encontró que los autos No. 2 y No. 47 utilizaron un múltiple de escape no autorizado en la Ficha de Homologación A-N504, ni en el Anexo del Reglamento Mecánico.
CLASE RC1600
Finalizada la 1era. Fecha se controló lacres previos y se procedió a re-lacrar los vehículos de las primeras posiciones.
Finalizada la 2da. Fecha se procedió a desarmar los No. 14, No. 28 y No. 35 (1ero., 2do. y 3ero. de la primera y segunda fecha –en ambas se repitieron los resultados-.
Se solicitó el retiro de las tapas de cilindros con múltiples de admisión y escape.
Se revisó árbol d elevas, válvulas, resortes, múltiples de admisión y múltiple de escape.
Se liberaron los autos No. 14 y No. 35, sin anomalías.
Se encontró en el auto No. 28 un múltiple de admisión pulido, múltiple de escape pulido y árbol de levas no original (si bien las medidas generales concuerdan, el Reglamento indica que debe ser pieza original).
Tras el informe, el Colegio de Comisarios resolvió dar curso a la descalificación de los coches No. 2, No. 47 y No. 28.
PRENSA CUR

martes, 16 de abril de 2019

57 PROTAGONISTAS DEL RALLY ARGENTINO EN LA FECHA MUNDIALISTA

Se conocieron los pilotos y navegantes que estarán en la próxima edición del Rally de la Argentina, tercera fecha del certamen nacional. Repasá el listado con las 57 duplas que competirán en las sierras de Córdoba.
Rodrigo Zeballos correrá en Córdoba la fecha del Rally Argentino
Así como hace unos días se definieron los inscriptos que estarán participando por el Campeonato del Mundo FIA de Rally, la edición 2019 del Rally de la Argentina también ya conoce a los protagonistas que competirán por el Rally Argentino, categoría que se sumará una vez mas a la habitual cita de los derrapes en estas tierras.
Además de los 26 inscriptos que correrán bajo el reglamento FIA WRC, del 25 al 28 de abril próximo en las sierras cordobesas también habrá 57 protagonistas que lo harán con el objetivo de brillar y celebrar dentro del certamen nacional de la especialidad.
En la lista aparecen 24 autos Maxi Rally (los RC2 con motor turbo y los RC2A con el aspirado), destacándose la plantilla internacional que tendrá la Compañía General de Rally con la presencia del belga David Sterckx (que debutará con un DS3) y del ecuatoriano Christian Arboleda (hará su segunda participación con un VW Gol); además de los regresos de dos ex campeones de la Copa Maxi Rally: el bonaerense Alejandro Menéndez (rey en 2015) y el cordobés Federico Cadamuro (2017). La Clase RC2N aportará 5 protagonistas (con el regreso del cordobés Alejandro Moroni con un Mitsubishi Lancer Evo IX del Schroeder Competición); la competitiva Copa Junior tendrá 12 pilotos que irán por el festejo y con Lucas Machado (VW Gol del Boaglio Competición) que buscará mantener el invicto y lograr su tercer éxito del año; en tanto que la RC5 (la menor del Argentino) aportará 16 vehículos, con Adrián Sánchez, el campeón y líder del torneo 2019, encabezando el listado.

PRENSA RALLY ARGENTINO 

LE MANS CON RECORD DE PARTICIPANTES

La organización de las 24 horas de Le Mans anunció hoy que serán 62 los autos habilitados para competir en junio próximo. Ante los reclamos efectuados por varios equipos, el Automóvil Club del Oeste revisó las solicitudes y decidió incorporar dos autos mas para la carrera, en la categoría LMP2 (foto): uno del equipo United Autosport de Zak Brown y otro del High Class Racing, equipo danés.
De esta manera, la competencia de resistencia mas famosa del mundo tendrá un nuevo record de participantes. Será en la 87º edición que se largará el 15 de junio próximo.


lunes, 15 de abril de 2019

DAKAR: DEJA SUDAMERICA Y VIAJA A ARABIA

Después de treinta años recorriendo África y de una década explorando los espectaculares paisajes de América del Sur, el Dakar, el rally-raid más grande del mundo, abre un nuevo capítulo de su historia en el Medio Oriente y el Reino de Arabia Saudita.
Este mega evento ofrece a los competidores algo más que un viaje. El rally será una oportunidad para enfrentarse a paisajes desconocidos y terrenos inexplorados, y demostrar sus talentos de pilotaje, sus habilidades de navegación, y su voluntad frente a un nuevo reto.
"El 25 de abril daremos más información sobre el Dakar 2020", reza el portal de la organización de la carrera.

MAXI GERARDO SEGUNDO EN SAN PABLO

Este fin de semana se corrió la segunda fecha del Campeonato de Superbike Brasil donde el piloto uruguayo Maximiliano Gerardo (Kawasaki ZX10R) se ubicó en el segundo lugar, siendo protagonista desde el jueves cuando comenzaron los entrenamientos en el Autódromo de Interlagos, San Pablo, Brasil.
Se ha notado el gran trabajo que ha realizado el equipo Motonil Motors en la Kawasaki desde la anterior carrera a esta donde el uruguayo se ha sentido mucho más cómodo.
Durante la mañana había estado lloviendo y el piso del circuito paulista estaba aún mojado por lo que casi todos, incluido Gerardo, se decidieron por los neumáticos para este tipo de piso, el único que no lo hizo fue Eric Granado que se la jugó por la de piso seco y acertó, ya que con el trascurrir de las vueltas se fue secando y pudo superar a Maxi Gerardo quien había largado muy bien estando en punta durante varias vueltas hasta que no pudo sostener el ataque del brasileño.
Desde ese momento tuvo que vérsela con el australiano y ex MotoGP Anthony  West con quien estuvieron intercambiándose posiciones hasta que, en las vueltas finales, Gerardo pudo despegarse y llegar con casi nueve segundos de diferencia con el tercero.
Sobre la clasificación del sábado Gerardo contaba «Pudimos establecer el tercer tiempo. Ya desde los entrenamientos libres del jueves notamos que la moto había mejorado muchísimo en un gran trabajo realizado por el equipo ya que la noté rápidamente que era más competitiva y estando en la pelea por los primeros puestos. Sabemos que no hay que conformarse porque sabemos que hay mucho trabajo por hacer y a nosotros nos toca seguir evolucionando la moto hasta que estè a mi gusto, a mi forma de conducir y todavía no estamos al 100 por ciento».
En referencia a la competencia decía «Pude hacer una buena largada y liderar algunas vueltas, nosotros como la mayoría de los pilotos salimos con gomas de lluvia ya que la pista en algunos sectores estaba mojada por la lluvia que hubo por la mañana, el único que optó por gomas de seco fue Granado que eligió mejor que nosotros y fue aprovechando las gomas en los sectores secos que en el trascurso de las vueltas fue habiendo más lugares haciendo un ritmo de carrera que era imposible de seguir. Nosotros luchamos por la segunda posición intercambiando posiciones varias veces con Anthony West hasta que en el final pude hacer una diferencia y terminar segundo. Esto me motiva mucho a mi y al equipo para poder seguir trabajando de cara al resto del campeonato. Hoy demostramos que somos competitivos terminando por delante de motos oficiales como Honda, Kawasaki, Yamaha y BMW con nuestra Kawasaki ZX10R del Motonil Motors al cual quiero agradecer por todo su trabajo al igual que a mis sponsors Motul Uruguay, Motul Brasil, Ls2 Uruguay, Spn Racing y Gimnasio Alto Rendimiento».
2ª ETAPA – SUPERBIKE BRASIL: 1º Eric Granado,  2º Maximilian Gerardo (PRO), a 25 434 , 3º Anthony West Gringo a 34.198 , 4º Danilo Lewis a 36 296 , 5º Diego Pierluigi, a 46.044.
Próxima fecha: 26 de mayo en San Pablo.

PRENSA MAXIMILIANO GERARDO


domingo, 14 de abril de 2019

ROSSI LOS DURMIO

El G.P. de Long Beach de Indycar resultó un paseo para Alexander Rossi (Andretti-Honda) al ganar de bandera a bandera la 4º fecha corrida en el circuito callejero. Precisamente, el piloto californiano volvió a ganar ante su público como lo había hecho el año pasado y ahora quedó segundo en el campeonato, detrás de Josef Newgarden que hoy culminó como escolta de Rossi. Scott Dixon había terminado cuarto la carrera pero le fue devuelto el tercer lugar que había perdido en la última vuelta en manos de Graham Rahal por bloquear el paso al neocelandés cuando intentaba recuperar la posición.
La carrera no tuvo demasiadas emociones, solo algunas luchas por puestos secundarios. El que perdió otra oportunidad de terminar adelante fue Will Power cuando siguió de largo en la curva 1 cuando luchaba el tercer puesto con Dixon y Rahal al promediar la carrera.
La próxima fecha será el sábado 11 de mayo en Indianápolis en el circuito GP, previo al inicio de las actividades en el óvalo para correr las 500 millas el 26 de mayo.
G.P. DE LONG BEACH (85 vueltas)
1º Alexander Rossi (Andretti-Honda) 1h41m35.600s, 2º Josef Newgarden (Penske-Chevrolet) a 20.24s, 3º Scott Dixon (Ganassi-Honda) a 25.57s, 4º Graham Rahal (RLL-Honda) a 26.46s, 5º Ryan Hunter Reay (Andretti-Honda) a 29.34s, 6º Simon Pagenaud (Penske-Chevrolet) a 31.52s, 7º Will Power (Penske-Chevrolet) a 33.05s, 8º Takuma Sato (RLL-Honda) a 34.29s, 9º James Hinchcliffe (SPM-Honda) a 40.46s, 10º Felix Rosenqvist (Ganassi-Honda) a 41.32s. Largaron 23 autos, llegaron 22.
Campeonato (4 de 17 GGPP): Newgarden 166 puntos, Rossi 138, Dixon133, Sato 116, Hunter Reay 96, Power 93.

LAMBIRIS Y DOGLIANI CON LAS MANOS VACIAS

Domingo con sendos abandonos para los pilotos uruguayos que compitieron en Argentina este fin de semana. Tanto Mauricio Lambiris en Turismo Carretera como Felipe Dogliani en Turismo Pista Clase 2 no pudieron ver la bandera a cuadros.
TC EN SAN LUIS
La 4º fecha de Turismo Carretera se corrió en San Luis con triunfo de Santiago Mangoni, obteniendo su primera victoria en la categoría, siendo el tercer piloto primerizo en 4 carreras este año.
Mangoni superó a José Manuel Urcera –puntero del campeonato- y a Gastón Mazzacane.
Por el lado de Mauricio Lambiris, el piloto uruguayo tuvo problemas con la presión de aceite que lo hizo ir a boxes en la vuelta 19 cuando estaba 15º en la fila india después de haber largado 20º. Cuando salió de boxes con una vuelta perdida, su auto se paró cerca de la pista, obligando el ingreso del AS, abandonando la competencia.
La próxima fecha será en Rosario, Santa Fe el 5 de mayo.

EL PISTA EN OLAVARRIA
El Turismo Pista se presentó de nuevo en Olavarría, BA para correr la 2º fecha del año, con triunfo de Luigi Melli en la Clase 2que heredó el triunfo después que el ganador en pista, Sergio Giacomasso fuera excluído por técnica.
Con respecto a Felipe Dogliani, el piloto uruguayo tuvo un fin de semana complicado desde el viernes, donde nuevamente penó con un auto poco competitivo. En clasificación, quedó 26º a mas de 2 segundos de la punta. En su serie, largó 13º, ganó varias posiciones para terminar 8º. Hoy, largó la final 16º, avanzando 5 lugares en la primera vuelta, luego fue superado por un auto y en la vuelta 3 tuvo un toque rompiendo el neumático delantero derecho dirigiéndose a los boxes para abandonar. Finalmente, las autoridades deportivas lo excluyeron por maniobra peligrosa en perjuicio de otro competidor.
La próxima fecha será el 5 de mayo en Rio Cuarto, Córdoba.


EL G.P. Nº 1000 FUE DE HAMILTON

Un inalcanzable Lewis Hamilton (Mercedes) ganó el G.P. de China, competencia Nº 1000 del rico historial de Fórmula Uno. El piloto inglés ganó de punta a punta, tras una buena largada donde pudo superar a su compañero Vatteri Bottas -poleman- que no pudo seguirle el ritmo, terminando como escolta luego de completar las 56 vueltas previstas, completando el podio Sebastian Vettel (Ferrari) que necesitó la ayuda de Charles Leclerc en las primeras vueltas para superarlo cuando desde boxes le pidieron al monegsco que dejara pasar al alemán.
G.P. DE CHINA (56 vueltas)
1 - Lewis Hamilton (Mercedes)  1h32m06.350s
2 - Valtteri Bottas (Mercedes) a 6.552s
3 - Sebastian Vettel (Ferrari) a 13.744s
4 - Max Verstappen (Red Bull-Honda) a 27.627s
5 - Charles Leclerc (Ferrari) a 31.276s
6 - Pierre Gasly (Red Bull-Honda) a 1m29.307s
7 - Daniel Ricciardo (Renault) a 1 vuelta
8 - Sergio Pérez (Racing Point-Mercedes) a 1 vuelta
9 - Kimi Raikkonen (Alfa Romeo-Ferrari) a 1 vuelta
10 - Alexander Albon (Toro Rosso-Honda) a 1 vuelta
11 - Romain Grosjean (Haas-Ferrari) a 1 vuelta
12 - Lance Stroll (Racing Point-Mercedes) a 1 vuelta
13 - Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) a 1 vuelta
14 - Carlos Sainz (McLaren-Renault) a 1 vuelta
15 - Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo-Ferrari) a 1 vuelta
16 - George Russell (Williams-Mercedes) a 1 vuelta
17 - Robert Kubica (Williams-Mercedes) a 1 vuelta
Abandonaron: Lando Norris (McLaren-Renault), Daniil Kvyat (Toro Rosso-Honda), Nico Hulkenberg (Renault).
Campeonato (3 de 21 GGPP): Hamilton 68 puntos, Bottas 62, Verstappen 39, Vettel 37, Leclerc 36, Gasly 13.
Próxima fecha: 28 de abril, G.P. de Azerbaiján.

sábado, 13 de abril de 2019

EVANS Y JAGUAR TRIUNFARON EN ROMA

La Fórmula E sigue acumulando ganadores distintos en los 7 e-Prix disputados hasta el momento, siendo Mitch Evans (Jaguar Racing) quienes se sumaron a la lista de ganadores en esta temporada 2018/2019, esta vez en Roma, Italia.
La carrera tuvo una primera largada accidentada antes de cumplirse la primera vuelta cuando algunos autos se golpearon producto del piso húmedo y resbaladizo, quedando atravesado el auto de José María López –había largado 3º perdiendo posiciones rápidamente- que impedía seguir circulando. Enseguida se mostró la bandera roja, debiéndose esperar 45 minutos para reanudar la competencia.
Una vez que se mostró la bandera verde, André Lotterer (DS Techeetah) y Mitch Evans (Jaguar Racing) se escaparon en la punta entablando una lucha sin descanso, hasta que Evans se jugó para superarlo en la vuelta 17 en una apretada maniobra donde los dos podrían haberse eliminado. Lotterer supo perder la punta de la carrera pero nunca se rindió, iniciando la persecución que continuó hasta la bandera a cuadros. Incluso Evans pudo defenderse de los ataques del piloto alemán cuando este tenía el modo ataque (potencia extra) y el neocelandés no. Y sobre el final ocurrió al revés, con Evans en modo ataque sin poder escaparse y Lotterer con potencia normal pisándole los talones.
A pesar de largar muy atrás -19º- y terminar lejos de la punta -8º- Jérome D’Ambrosio (Mahindra Racing) recuperó la punta del campeonato por un punto sobre Antonio Félix Da Costa (Andretti BMW) quien hoy terminó 9º después de largar 11º.
E-PRIX DE ROMA (29 vueltas)
1º Mitch Evans NZL Jaguar Racing 1h33m51.140s, 2º André Lotterer ALE DS Techeetah a 0.979s, 3º Steffel Vandoorne BEL HWA Racelab Venturi a 6.399s, 4º Robin Frinjs NLD Virgin Racing Audi a 9.181s, 5º Sebastien Buemi SUI Nissan e.dams a 9.778s, 6º Oliver Rowland GBR Nissan e.dams a 11.262s, 7º Lucas Di Grassi BRA Audi e-tron a 24.340s, 8º Jérôme D'Ambrosio BEL Mahindra Racing Mahindra a 28.633s, 9º Antonio Da Costa PRT BMW i Andretti a 30.651s, 10º Pascal Wehrlein DEU Mahindra Racing a 30.735s. Largaron 22 autos, llegaron 17.
Campeonato (7 de 13 carreras): D’Ambrosio 65 puntos, Da Costa 64, Lotterer 62, Evans 61, Di Grassi 58, Frinjs 55, Vergne y Bird 54, Mortara 52, Abt 44.
Próxima fecha: 27 de abril, en Paris, Francia.

viernes, 12 de abril de 2019

AUVO: CAMPEONATOS CON DOS 2 FECHAS

Luego de corridas las dos primeras fechas de los Campeonato Nacionales de la Asociación Uruguaya de Volantes, así están las posiciones:
SUPERTURISMO: Fernando Etchegorry 63 puntos, Horacio García 61, Frederick Balbi 44, André Lafón 35, Fernando Rama 33, Jorge Pontet 24, Fabricio Larratea 21, Daniel Ferra, Juan Manuel Casella y Guillermo Laguardia 19.
SUPERESCARABAJOS: Matías Saporiti 55 puntos, Nicolás Alfonzo 41, Fernando Braz Da Luz 36, Marcello Bresciani 35, Ignacio Massat 34, Ignacio Vero 31, Luis De Luca 26, Santiago Aguilar 20, Nicolás Peraza, Nicol Loduca y Diego Howard 17.
CLASE 2: Richard Barbachán 80, Daniel Rostro 58, Carolina Cánepa 52, Carlo Espósito 50, Mauricio Geymonat 43, Juan José Cincunegui 38, Sebastián Cabarcos 33, Gabriel Garay 30, Juan Manuel Albacete 21, Federico Nocito 19.
Próxima fecha: 18 y 19 de mayo en El Pinar, circuito a designar.

GEYMONAT PASA AL SUPERTURISMO
En la noche de hoy, Mauricio Geymonat dijo en A Toda Velocidad Radio que decidió pasarse al Superturismo a partir de la próxima fecha. El piloto de Ombúes de Lavalle que corrió en la Clase 2 hasta la segunda fecha, comentó: "Ayer, nos reunimos con el equipo y decidimos pasarnos al Superturismo ante la incertidumbre de cuántos autos puedan correr en la Clase 2. Ahora, estamos abocados a conseguir los elementos técnicos para dejar el auto con el reglamento del Superturismo y debutar en la próxima fecha de mayo".

miércoles, 10 de abril de 2019

LEO GATTI NUEVO PRESIDENTE DE LA FUK

Anoche, se realizaron las elecciones de la Federación Uruguaya de Karting (FUK), donde resultó electo Leonardo Gatti para presidir los destinos de dicha Institución durante 2019 y 2020.
Beto Branda -Presidente saliente-, Leonardo Gatti
-nuevo Presidente- y Anselmo Orihuela
Junto al dirigente maragato, también compondrán el Consejo Directivo los Sres. Raúl Colla (Vicepresidente), Fabián Berriel (Secretario), Pablo Camacho (Prosecretario), Aníbal Filloy (Tesorero) y Pablo García Arquelladas (Protesorero).

LA SHIFTER 200 TENDRA REPECHAJE
La categoría Shifter 200, a partir de la próxima fecha del Campeonato Nacional (27 y 28 de abril en San José), por Reglamento Particular, se pondrá en práctica la siguiente reglamentación para el caso de que la nómina de anotados supere los máximos permitidos para cada pista:
-Para pistas con menos de 1200 metros, la grilla será de 30 pilotos máximo. Tras la clasificación, quedarán habilitados los 26 mejores tiempos. Los otros cuatro cupos para la grilla de las dos carreras, se completarán con un Repechaje de 10 kms. de extensión con los pilotos que no hayan logrado clasificarse. Los cuatro primeros del Repechaje se integran a la grilla de 30 pilotos habilitados para correr las dos carreras habituales de cada Fecha.
-Para pistas con más de 1200 metros, la grilla será de 34 pilotos máximo. Tras la clasificación, quedarán habilitados los 28 mejores tiempos. Los otros seis cupos para la grilla de las dos carreras, se completarán con un Repechaje de 10 kms. de extensión con los pilotos que no hayan logrado clasificarse. Los seis primeros del Repechaje se integran a la grilla de 34 pilotos habilitados para correr las dos carreras habituales de cada Fecha.

ACTUALIDAD INTERNACIONAL

WRC: el Rally de Argentina –del 25 al 28 de abril- tendrá 27 participantes por el campeonato del mundo: 10 autos world rally cars (2 Citroën, 2 M-Sport Ford, 3 Toyota y 3 Hyundai), 10 autos WRC2 R5 y 7 autos de tracción simple: 1 RC4 y 6 RC5. VER LISTADO COMPLETO DE INSCRIPTOS
Junto al WRC, estará disputando una fecha el Campenato Argentino de Rally con la participación del binomio uruguayo Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta (MR).

WRC: Petter Solberg anunció su retiro como piloto profesional. Un título mundial en el Campeonato Mundial de Rally (2003 con Subaru), seguido una década más tarde con dos coronas mundiales en World RX (2014 - 2015), se conviritó en el primer piloto en ganar dos títulos mundiales de la FIA en distintas categorías. 

ICS: Fernando Alonso probó el Indycar ayer en el óvalo de Texas. El español lo hizo por primera vez con el actual paquete aerodinámico y quedó impresionado por lo rápido que va el auto y la exigencia física para conducirlo. El paso siguiente, será el 24 de abril cuando todos los participantes de la Indy 500 entrenen en el óvalo donde competirán el próximo 26 de mayo.


martes, 9 de abril de 2019

CHINA: G.P. Nº 1000 DE FORMULA UNO

El GP de China que se correrá este fin de semana en Shanghai tendrá un sabor especial, ya que será el Gran Premio número 1000 en la historia de la F1 desde el comienzo de la disciplina en 1950.
Las primeras 999 carreras fueron disputadas por 772 pilotos, 107 de los cuales ganaron y 33 se titularon. Con siete campeonatos y 91 victorias, Michael Schumacher sigue siendo el piloto más exitoso hasta la fecha, pero sus registros están amenazados por Lewis Hamilton, que tiene 74 éxitos. También es el británico el que tiene el récord de poles positions con 84 ganadas. Rubens Barrichello es el piloto que mas GGPP participó: 323. Fernando Alonso, Michael Schumacher y Jenson Button son los otros pilotos que han pasado los 300 Grandes Premios, pero Kimi Räikkönen está a solo seis largadas de llegar a esa cifra.
Un total de 159 fabricantes participaron en la F1, pero solo 15 tuvieron el honor de ganar. La Scuderia Ferrari lidera con 16 títulos por delante de Williams (9), McLaren (8) y Lotus (7). El Cavallino Rampante también tiene el récord de victorias con 235 éxitos por delante de McLaren (182) y Williams (114), los únicos con más de 100 victorias. Mercedes no está muy lejos ya que tiene 89 victorias. Renault está empatado con Brabham con 35 victorias. Ferrari estuvo presente en 972 largadas por delante de McLaren (844) y Williams (725).
La F1 ha ocurrido en 32 países en 72 circuitos diferentes. Con 96 ediciones, Italia fue la más acogedora por delante de Alemania (77 GP), Gran Bretaña (72), Estados Unidos (69) y Mónaco (65), Bélgica (63), Fancia (60) y España (55). Marruecos es el único país que ha albergado 1 sola vez, en 1958, en el circuito de Ain-Diab de 7,6 km de largo. Stirling Moss ganó la carrera en un Vanwall.
El circuito de Monza fue el más presente en el calendario con 68 salidas. Mónaco sigue con 65 carreras por delante de Silverstone (62), Spa-Francorchamps (51) y el circuito Gilles Villeneuve de Montreal (39).
China vivirá la 16ª edición de su Gran Premio de este fin de semana en el circuito de Shanghai. Ocupa el puesto 20 en la lista de países anfitriones de la disciplina.
GANADORES DE LOS GRANDES PREMIOS CENTENARIOS
Nº 1 Silverstone, Inglaterra (1950) Giuseppe Farina (Alfa Romeo)
Nº 100 Nurburgring, Alemania (1961) Stirling Moss (Lotus-Climax)
Nº 200 Mónaco (1971) Jackie Stewart (Tyrrell-Cosworth)
Nº 300 Kyalami, Sudáfrica (1978) Ronnie Peterson (Lotus-Cosworth)
Nº 400 Spielberg, Austria (1984) Niki Lauda (McLaren-Porsche)
Nº 500 Adelaida, Australia (1990) Nelson Piquet (Benetton-Ford)
Nº 600 Buenos Aires, Argentina (1997) Jacques Villeneuve (Williams-Renault)
Nº 700 San Pablo, Brasil (2003) Giancarlo Fisichella (Jordan-Ford)
Nº 800 Singapur (2008) Fernando Alonso (Renault)
Nº 900 Bahrein (2014) Lewis Hamilton (Mercedes)
Nº 1000 Shanghai, China (2019)…
El Gran Premio se largará a las 3:10 hs. de Uruguay.