WEC: PEUGEOT REORDENA SUS TRIPULACIONES

Nota corregida 20/1/2024. Peugeot Sport comunicó las alineaciones de sus pilotos que competirán en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) 2024 con el Hypercar 9X8.

El auto Nº 93 será conducido por el galo Jean Eric Vergne, el danés Mikkel Jensen y el suizo Nico Müller.

Tras la salida de Gustavo Menezes, su reemplazante será el belga Stoffel Vandoorne que compartirá el auto Nº 94 junto al escocés Paul Di Resta y al francés Loïc Duval.

Con respecto a los pilotos que continúan en el equipo, cambiarán de auto Nico Muller y Paul Di Resta.

El piloto reserva será Malthe Jakobsen de Dinamarca.

El choque de fechas entre el WEC (en Spa) y la Fórmula E (en Berlín) el 11 y 12 de mayo involucra a tres de sus pilotos que corren en las dos categorías: Vergne, Vandoorne y Müller, tema que deberán resolver para saber dónde competirán los citados ese fin de semana.

Por último, se esperan novedades sobre modificaciones del prototipo 9X8 que hasta el momento ha corrido sin un alerón trasero; se especula que podría ser introducido en la presente temporada que comenzará el sábado 2 de marzo en Lusail, Qatar.

SAINZ GANO SU CUARTO DAKAR

La 46ª edición del Dakar fue ganada por el binomio español Carlos Sainz - Lucas Cruz a bordo de un Audi híbrido, por primera vez esta doble motorización en esta competencia rally raid. La marca alemana se despide del Dakar con victoria tras su tercera participación.

Para el binomio español es el cuarto Touareg conseguido (nombre del trofeo) con cuatro marcas distintas: 2010 con Volkswagen, 2018 con Peugeot (en Sudamérica), 2020 con Mini, 2024 con Audi (en Arabia Saudita).

En motos, el estadounidense Ricky Brabec ganó su segundo Dakar –antes en 2020- también con Honda.

En la categoría Challenger (ex T3) -prototipos ligeros modificados- la española Cristina Gutiérrez (Taurus) dio la sorpresa al vencer en la última etapa a Mitch Guthrie que se retrasó.

Gutiérrez -navegada por su compatriota Pablo Moreno- se convirtió en la segunda mujer en ganar una categoría en el Dakar después de Jutta Kleinschmidt quien ganó la general del Dakar en 2001 con Mitsubishi. En 2025, correrá en autos con Dacia junto a Sebastien Loeb y Nasser Al Attiyah.

En SSV (ex T4) -prototipos ligeros standard- ganó el francés Xavier De Soultriat (Polaris) -navegado por Martin Bonnet- en su segunda participación en la categoría después de haber competido 8 ediciones en motos.

En cuatriciclos, el argentino Manuel Andújar (Yamaha) ganó por segunda vez -antes lo hizo en 2021- elevando a 10 las victorias argentinas en el Dakar en distintas categorías.

En los camiones, el triunfo les correspondió a los checos Martín Macik, Frantisek Tomasek y David Svanda (Iveco).

URUGUAYOS EN LA META: LAFUENTE Y VON THUENGEN

En la categoría SSV, el binomio ítalo uruguayo Rebecca Busi - Sergio Lafuente terminaron el Dakar en la 22ª posición. Para la piloto italiana fue su tercer Dakar y primer arribo al final de la dura carrera y para el navegante uruguayo su octava participación (3 en cuatriciclos y 5 en autos). En las tres últimas ediciones ha navegado a pilotos mujeres: en 2022 y 2023 a la saudita Dania Akeel (categoría T3) y en 2024 a la italiana Rebecca Busi (categoría SSV).

Busi-Lafuente continuarán el Campeonato Mundial de Rally Raid cuya próxima fecha será del 25 de febrero al 2 de marzo en Abu Dabi, Emiratos Árabes Unidos.

En su debut, el germano uruguayo Fabián Thuengen (Husqvarna) arribó a la meta, clasificado 98º, cumpliendo el objetivo de terminar la competencia a pesar de no haber largado tres etapas aunque pudo continuar en modo Dakar Experience, que habilita a aquellos participantes reenganchados continuar en carrera.

Recordamos que Patricia Pita junto al chileno Paolo Boggioni (Century) abandonaron al culminar la primera etapa después de un vuelco que dañó el auto.

 

 

AUVO: CALENDARIO 2024 ACTUALIZADO

La Asociación Uruguaya de Volantes publicó esta tarde el calendario 2024 actualizado de sus Campeonatos Nacionales de Pista: Superturismo, Superescarabajos y Turismo Auvo. Dicho calendario contiene las sedes donde se disputará cada evento.

También, ratifica que al igual que en las temporadas anteriores se continuará utilizando el esquema de Fecha Doble (2 fechas por fin de semana); es decir, la presente temporada contará con 8 Fechas dobles.

Cinco eventos se desarrollarán en El Pinar, dos en Mercedes (uno junto al TCR South America) y uno en Rivera.

La visita del TCR World Tour junto al TCR South America en El Pinar a principios de agosto no participará ninguna categoría nacional.

AUVO: CALENDARIO REVISADO 2024

FECHAS   -    DIAS/MES   - AUTODROMO

1ª y 2ª   16 y 17 de Marzo El Pinar, Canelones

3ª y 4ª   13 y 14 de Abril   Mercedes, Soriano

5ª y 6ª   4 y 5 de Mayo    El Pinar, Canelones

7ª y 8ª   8 y 9 de Junio     El Pinar, Canelones

3 y 4 de Agosto   El Pinar TCR Word Tour (junto al TCR South America)

9ª y 10ª 24 y 25 de Agosto Mercedes, Soriano (junto al TCR South America)

11ª y 12ª 28 y 29 de Septiembre El Pinar, Canelones

13ª y 14ª 19 y 20 de Octubre Rivera

15ª y 16ª 30 de Nov. y 1º de Dic. El Pinar

HOY ASAMBLEA EXTRAORDINARIA DE SOCIOS

A las 20 hs estaban citados los Socios de AUVo para una Asamblea General Extraordinaria en la sede de calle Edil Hugo Prato 2325 para considerar los siguientes temas:

1) Designación de Presidente y Secretario de la Asamblea.

2) Aprobación de emisión de Obligaciones Negociables hasta un valor de U$S 300.000.

3) Informar acerca de la intención de comenzar a ofrecer para la venta el inmueble de la Sede.

4) Designación de dos asambleístas para firmar el acta conjuntamente con el Presidente Julio Maglione y el Secretario Alfredo Mariño.

F. 3 METROPOLITANA: CALENDARIO 2024

La Fórmula 3 Metropoliana publicó el calendario 2024 que consta de 11 fechas en tres escenarios: La Plata, BA (9 fechas, 1 de ellas junto al Turismo Carretera), 1 en Toay (La Pampa) y 1 en  Albardón (San Juan), también junto al TC. Las demás fechas compartirá el fin de semana con las TC Pick UP.

Comenzará el 11 de febrero y culminará el 1º de diciembre en el autódromo Roberto Mouras de La Plata (Buenos Aires).

F. 3 METROPOLITANA – CALENDARIO 2024

11 de Febrero - La Plata

24 de Marzo - La Plata

28 de Abril - Toay (Junto al TC)

19 de Mayo - La Plata

9 de Junio - La Plata

30 de Junio - La Plata

28 de Julio - Albardón, San Juan (Junto al TC)

1º de Septiembre - La Plata

13 de Octubre - La Plata

3 de Noviembre - La Plata

1º de Diciembre - La Plata (Junto al TC)

ETAPA 11: LOEB LE ALLANO EL CAMINO A SAINZ

El retraso de Sebastien Loeb (Hunter) le allanó el camino para un nuevo triunfo en el Dakar a Carlos Sainz (Audi), disputada la 11ª etapa entre Al Ula y Yanbu del Dakar 2024.

En el km 132, el francés golpeó contra una roca rompiéndose el triángulo delantero derecho de la suspensión debiendo esperar el Hunter de un piloto chino que se lo suministró perdiendo 1h28m (finalizó 35º).

Para Sainz fue una etapa normal culminando 3º, detrás de Guerlain Chicherit y Guillame De Mevius, ambos con Toyota.

En la clasificación general, Sainz tiene una gran ventaja de 1h27m sobre su nuevo escolta De Mevius y 1h36m sobre Loeb.

Chicherit, con sus dos triunfos consecutivos escaló al cuarto lugar a 1h42m lo que deja la lucha del 2º al 4º puesto, entre el belga y los franceses, encerrados en 15 minutos en la última etapa de mañana.

Otro que tuvo inconvenientes importantes fue el brasileño Lucas Moraes (Toyota) que cayó del 3º al 9º puesto perdiendo 2h06m en la etapa, terminando 41º.

AUTOS: CLASIFICACION GENERAL (11 etapas)

1º Carlos SAINZ (ESP) AUDI 46h23m47s

2º Guillaume DE MEVIUS (BEL) TOYOTA +01:27:06

3º Sebastien LOEB (FRA) HUNTER +01:36:22

4º Guerlain CHICHERIT (FRA) TOYOTA +01:42:20

5º Martin PROKOP (CZE) FORD +02:17:47

6º Guy BOTTERILL (ZAF) TOYOTA +02:41:31

7º Giniel DE VILLIERS (ZAF) TOYOTA +02:51:09

8º Benediktas VANAGAS (LTU) TOYOTA +03:01:36

9º Lucas MORAES (BRA) TOYOTA +03:06:42

10º Mattieu SERRADORI (FRA) CENTURY +03:09:17

MOTOS: BRANCH GANO LA ETAPA Y BRABEC ESPERA LA CONSAGRACION

Ross Branch (Hero) tuvo su buen día ganando la etapa 11 por delante de las Honda de Ricky Brabec y Adrien Van Beveren.

Un triunfo que le sirvió para distanciarse del francés Van Beveren en la lucha por el segundo lugar de la carrera.

Adelante, Brabec espera la definición para obtener un segundo triunfo en motos con una renta de 10m22s sobre el botsuano que supera a Van Beveren por 4m09s.

El germano uruguayo Fabián Von Thuengen completó la etapa en el puesto 83º a 3h12m de Branch. En la general figura en el lugar 98º con 82 horas de penalización.

MOTOS: CLASIFICACION GENERAL (11 etapas)

1º Ricky BRABEC (USA) HONDA 49h37m57s

2º Ross BRANCH (BWA) HERO +00:10:22

3º Adrien VAN BEVEREN (FRA) HONDA +00:14:31

4º José Ignacio CORNEJO (CHL) HONDA +00:38:44

5º Kevin BENAVIDES (ARG) KTM +00:42:19

6º Toby PRICE (AUS) KTM +00:47:59

7º Luciano BENAVIDES (ARG) HUSQVARNA +00:51:42   

8º Daniel SANDERS (AUS) GASGAS +01:12:25

9º Stefan SVITKO (SVK) KTM +01:54:18

10º Martin MICHEK (CZE) KTM +02:43:40

98º Fabian Von Thuengen (URU) Husqvarna +123h30m33s

SSV / T4: DE SOULTRAIT PENALIZADO PERO SIGUE LIDER

El francés Xavier De Soultrait (Polaris) perdió los 20 minutos de ventaja por tapar el paso tres veces a la estadounidense Sara Price (Can Am) –finalmente ganadora- en la etapa de ayer.

La etapa de hoy fue ganada por el suizo Jêrome De Sadeleer (Can Am) escoltado por el español Gerard Farres Guell a solamente 2 segundos. Tercero, arribó el brasileño Cristiano Varela, ambos con Can Am.

La clasificación general quedó con De Soultrait primero, seguido por De Sadeleer a 2m49s y Price -hoy terminó 7ª- a 52m45s.

El binomio ítalo uruguayo Rebecca Busi – Sergio Lafuente (Can Am) arrancó bien el día pero después del reabastecimiento en el km 139 sufrieron algunos retrasos hasta terminar 19º la etapa. En la general, siguen 24º arrastrando toda la semana una penalización de 41 horas que les impide mejorar la posición.

Mañana, última etapa del Dakar 2024 con un bucle en Yanbu de 175 kms cronometrados que declarará a los vencedores de todas las categorías en esta ciudad de Arabia Saudita, ubicada frente al Mar Rojo.

WEC: FORD TAMBIEN CONFIRMO SUS PILOTOS

Ford también está de regreso en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) con el modelo Ford Mustang en la categoría LMGT3.

Sus autos serán puestos en pista por el equipo alemán Proton Competition que siempre estuvo ligado a Porsche desde el inicio del WEC en 2012.

El auto Nº 77 será tripulado por el estadounidense Ryan Hardwick, el canadiense Zacharie Robichon y el inglés Benjamin Barker y el Nº 88 por el italiano Giorgio Roda, el danés Mikkel Pedersen y el noruego Dennis Olsen.

El vehículo, construido junto a Multimatic Motorsports, posee un motor Coyote V8 de 5.4 litros aspirado desarrollado por Ford Performance y M-Sport.

WEC: BMW ANUNCIO SUS EQUIPOS HYPERCAR

BMW Motorsport regresa este año al Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) en la categoría reina Hypercar con su LMDh, chasis construido por Dallara, propulsado con un motor híbrido V8 biturbo de 4.000 cc y 580 CV que es la potencia máxima para todos los competidores.

Después de un año en EE.UU. en el campeonato Sportscar de IMSA –donde continuará este año compitiendo-, los dos autos en el mundial serán atendidos por el equipo belga WRT y sus tripulaciones fueron anunciadas hoy.

El auto Nº 15 será conducido por el suizo Rafaelle Marciello, el belga Dries Vanthoor y el alemán Marco Wittman y el Nº 20 por el neerlandés Robin Frinjs, el sudafricano Sheldon Van Der Linde y el alemán René Rast.

ETAPA 10: LOEB RECORTA Y SAINZ AGUANTA

La etapa 10 del Dakar 2024 no fue sencilla para los que pelean la carrera ya que tanto Carlos Sainz (Audi) como Sebastien Loeb (Hunter) tuvieron que detenerse en algún momento perdiendo varios minutos. El español quedó 25º y el francés 17º. La diferencia entre ellos, a falta de dos etapas es de 13m22s a favor de Sainz.

La etapa fue ganada por Guerlain Chicherit (Toyota) escoltado por Brian Baragwanath (Century) y Benediktas Vanagas (Toyota).

AUTOS: CLASIFICACION GENERAL (10 etapas)

1º Carlos SAINZ (ESP) AUDI 41h35m12s

2º Sebastien LOEB (FRA) HUNTER +00:13:22

3º Lucas MORAES (BRA) TOYOTA +01:02:44

4º Guillaume DE MEVIUS (BEL) TOYOTA +01:27:09

5º Guerlain CHICHERIT (FRA) TOYOTA +01:47:55

6º Mattieu SERRADORI (FRA) CENTURY +01:48:59

7º Martin PROKOP (CZE) FORD +01:59:58

8º Giniel DE VILLIERS (ZAF) TOYOTA +02:17:20

9º Guy BOTTERILL (ZAF) TOYOTA +02:24:26

10º Benediktas VANAGAS (LTU) TOYOTA +02:40:51

MOTOS: BRABEC SE POSTULA

La etapa 10 resultó casi definitoria para Ricky Brabec (Honda) al ganarla y aumentar la distancia en la clasificación general sobre Ross Branch (Hero) a casi 11 minutos, sin poder responder el piloto botsuano que hoy cedió 3m45s.

Una vez más, triplete de Honda con el chileno José Ignacio Cornejo, segundo y Adrien Van Beveren, tercero.

El piloto francés quedó tercero en la general y amenaza a Branch el segundo lugar del podio a solamente 52 segundos y dos etapas para terminar.

Hoy, el germano uruguayo Fabián Von Thuengen (Husqvarna) no fue de la partida.

MOTOS: CLASIFICACION GENERAL (10 etapas)

1º Ricky BRABEC (USA) HONDA 44h45m28s

2º Ross BRANCH (BWA) HERO +00:10:54

3º Adrien VAN BEVEREN (FRA) HONDA +00:11:46

4º José Ignacio CORNEJO (CHL) HONDA +00:13:48

5º Kevin BENAVIDES (ARG) KTM +00:32:43

6º Toby PRICE (AUS) KTM +00:42:00

7º Luciano BENAVIDES (ARG) HUSQVARNA +00:51:42   

8º Daniel SANDERS (AUS) GASGAS +01:00:34

9º Stefan SVITKO (SVK) KTM +01:39:03

10º Martin MICHEK (CZE) KTM +02:29:45

SSV / T4: SARA PRICE HACE HISTORIA

La estadounidense Sara Price (foto abajo) ganó la 10ª etapa de los prototipos ligeros standard en el año de su debut en el Dakar, por delante del suizo Jêrome De Sadeleer por apenas 2 segundos y el brasileño Rodrigo Varela, todos con Can Am.

Se convierte así en la tercera mujer en adjudicarse una etapa por detrás de la alemana Jutta Kleinschmidt y la española Cristina Gutiérrez.

En la general, el francés Xavier De Soultrait (Polaris) -hoy 6º- continúa primero con 20 minutos de ventaja sobre Price y 23 sobre De Sadeleer.

Por su parte, Rebecca Busi – Sergio Lafuente tuvieron otro día normal finalizando 14º la etapa pero fueron penalizados con 15 minutos por saltearse un WP, cayendo al 19º puesto. En la general de la categoría permanecen 24º. 

Los participantes continúan en Al Ula hasta mañana donde tendrán una extensa etapa 11 –que podría ser un filtro en la definición de la carrera- con 480 kms cronometrados, con rumbo sur, hasta Yanbu junto al Mar Rojo.

LA CDA DEL ACA ALERTA A LOS AUTODROMOS

A raíz del cambio de fiscalización de las categorías argentinas Turismo Nacional, Turismo Pista y Fórmula Nacional que anunciaron su traspaso a la órbita de la ACTC, la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino, a través del Comunicado Nº1/2024 expresa lo siguiente:

AUTODRÓMOS

Como es de público conocimiento tres categorías han sido invitadas por la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) para ser fiscalizadas por dicha entidad.

Independiente de las acciones que la CDA/ACA/FIA está adoptando por motivos de tal decisión, queremos trasmitir algunos aspectos reglamentarios que hacen al ámbito en donde se realizan las competencias automovilísticas.

Los circuitos/autódromos son parte del art. 7. del Código Deportivo Internacional (CDI) y los diferentes sub-artículos que lo componen. Se desprende de tales normas que quienes reciban categorías organizadas que no sean fiscalizadas por ésta CDA/ACA/FIA, a excepción de las instituciones delegadas por la CDA/ACA/FIA, y con documentación respaldatoria reglamentaria que incluye el compromiso de cumplir con el CDI y RDA.

Por lo tanto, quienes no estén dentro del marco carecen de cobertura reglamentaria y son responsables de los hechos que se sucedan en el perímetro del circuito en que se realicen las competencias de categorías no reconocidas oficialmente.

Del mismo modo, los antecedentes de no cumplimiento del RDA y CDI, deberán ser tenidos en cuenta para la potencial autorización para competencias de Campeonatos Nacionales o Internacionales por parte de la FIA y su brazo local la CDA/ACA/FIA.

Como es de público conocimiento hemos pregonado el diálogo con todas los sectores del automovilismo, en tanto se cumplan los Códigos y Reglamentos, única forma de equilibrar una actividad de variados intereses y de ejercer el poder deportivo que ostentamos otorgado por la autoridad mundial del automovilismo deportivo, la FIA.

Ante cualquier duda sobre el contenido del presente comunicado, reiteramos a los responsables de Autódromos, consultar ante nuestra Entidad con respecto de la reglamentaridad de organización de competencias de diferentes categorías en los circuitos bajo su administración y control.

 

LOEB GANA ETAPA 9 CON SAINZ DETRÁS

La etapa 9 del Dakar 2024 fue ganada por Sebastien Loeb (Hunter) por 4m14s sobre Carlos Sainz (Audi) que mantiene el liderazgo en la clasificación general con un margen de 20m33s sobre el francés. Tercero en la etapa fue Mattieu Serradori (Century), mientras que el brasileño Lucas Moraes (Toyota) completa el podio de la general.

AUTOS: CLASIFICACION GENERAL (9 etapas)

1º Carlos SAINZ (ESP) AUDI 37h50m57s

2º Sebastien LOEB (FRA) HUNTER +00:20:33

3º Lucas MORAES (BRA) TOYOTA +01:12:02

4º Guillaume DE MEVIUS (BEL) TOYOTA +01:39:56

5º Giniel DE VILLIERS (ZAF) TOYOTA +02:00:12

6º Mattieu SERRADORI (FRA) CENTURY +02:03:44

7º Guerlain CHICHERIT (FRA) TOYOTA +02:12:43

8º Martin PROKOP (CZE) FORD +02:12:48

9º Guy BOTTERILL (ZAF) TOYOTA +02:29:51

10º Benediktas VANAGAS (LTU) TOYOTA +02:59:35

MOTOS: BRABEC SACO DISTANCIA A BRANCH

Triplete de Honda con Adrien Van Beveren ganando la etapa por delante de Ricky Brabec a 33 segundos y del chileno Pablo Quintanilla a 4m19s.

En el quinto lugar arribó Ross Branch (Hero) a 6m59s, cediendo terreno el botsuano en la clasificación general, quedando a 7m09s de Brabec. Tercero, Van Beveren a 11m26s que desplazó del podio al chileno José I. Cornejo (Honda), hoy 7º.

El germano uruguayo Fabián Von Thuengen (Husqvarna) terminó el día 94º y figura 101º en la general de motos.

MOTOS: CLASIFICACION GENERAL (9 etapas)

1º Ricky BRABEC (USA) HONDA 40h53m49s

2º Ross BRANCH (BWA) HERO +00:07:09

3º Adrien VAN BEVEREN (FRA) HONDA +00:11:26

4º José Ignacio CORNEJO (CHL) HONDA +00:13:46

5º Kevin BENAVIDES (ARG) KTM +00:28:12

6º Toby PRICE (AUS) KTM +00:35:12

7º Luciano BENAVIDES (ARG) HUSQVARNA +00:49:09

8º Daniel SANDERS (AUS) GASGAS +00:59:47

9º Stefan SVITKO (SVK) KTM +01:23:49

10º Martin MICHEK (CZE) KTM +02:20:35

SSV / T4

El brasileño Cristiano Batista (Can Am) volvió a la victoria de etapa en los prototipos ligeros standard superando a Xavier De Soultrait (Polaris) por 9m26s y a Gerard Farres Guell (Can Am) por 10m38s.

En la general de la categoría, el francés amplió la diferencia sobre su escolta Sara Price (Can Am) -hoy 8ª- por 28m16s y el nuevo tercero es el suizo Jêrome De Sadeleer (Can Am) a 31m10s.

Otra buena etapa para la pareja ítalo uruguaya Rebecca Busi – Sergio Lafuente al terminar 13º, manteniéndose 24º en la general.

La caravana llegó a Al Ula donde se quedará los próximos dos días para ir y venir al campamento en las etapas 10 y 11. Mañana, tendrán 371 kms de especiales.

WEC: NOVEDADES 2024

Finalizadas las Fiestas y las vacaciones de invierno en Europa, aparecieron novedades de los distintos equipos que competirán en el Campeonato Mundial de Resistencia 2024 (WEC).

FERRARI CONFIRMO LOS PILOTOS DE LOS TRES HYPERCAR

Este año, Ferrari pondrá en pista un tercer Hypercar 499P, atendido por AF Corse con la conducción de Robert Kubica, Robert Schwartzman y Yifei Ye. Lucirá el Nro. 83.

Las dos tripulaciones que compitieron en 2023 seguirán sin cambios: el Nº 50 con Antonio Fuocco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen y el Nº 51 con Alessandro Pierguidi, Antonio Giovinazzi y James Calado.

CORVETTE PRESENTO LAS DECORACIONES LMGT3

A través del equipo TF Sport, GM Corvette publicó los colores del Z06 que competirá en la categoría LMGT3.

Ambos vehículos tienen los colores amarillo y negro predominantes diferenciándose cada color en los laterales y en la parte frontal.

El Nº 81 será tripulado por Tom Van Rompuy, Rui Andrade y Charlie Eastwood y el Nº 82 por Hiroshi Koizumi, Sebastien Baud y Daniel Juncadella.

TOYOTA CAMBIO EL DIRECTOR TECNICO

El equipo japonés comunicó que David Floury ocupará el puesto de director técnico interino, reportando a Rob Leupen.

Fleury –quien ingresó a TGR en 2022 proveniente de Oreca- reemplazará a Pascal Vasselon -temporalmente suspendido-, aunque TGR Europa espera que vuelva pronto a un papel activo, aportando sus conocimientos y experiencia para mejorar el enfoque estratégico de TGR en el automovilismo mundial.

Esta reestructuración podría estar ligada al deseo del fabricante de lanzarse al hidrógeno en competición tras presentar el GR H2 Racing Concept al margen de las 24 Horas de Le Mans de 2023.

El fabricante japonés añade que “se comunicará más información al final del proceso”. Este proceso de reestructuración de la empresa fue iniciado por el presidente Masato Hirai, el vicepresidente Kazuki Nakajima y el director general Rob Leupen.

ETAPA 8: SAINZ APROVECHA ERROR DE LOEB

Se corrió la etapa 8 del Dakar 2024 entre Al Duwadimi y Hail, ganada por Mattias Ekstrom (Audi), seguido por su compañero Stephane Peterhansel y Guerlain Chicherit (Toyota).

Hasta la mitad de la etapa, Sebastien Loeb (Hunter) venía abriendo camino y liderando pero en la segunda parte se perdieron en la navegación perdiendo 11 minutos con Ekstrom y 6 con Carlos Sainz (Audi) que terminó cuarto y aprovechó el error de Loeb para distanciarse en la clasificación general por 24m47s. Tercero, continúa el brasileño Lucas Moraes a 1h05m del español.

AUTOS: CLASIFICACION GENERAL (8 etapas)

1º Carlos SAINZ (ESP) AUDI 33h29m10s

2º Sebastien LOEB (FRA) HUNTER +00:24:47

3º Lucas MORAES (BRA) TOYOTA +01:05:13

4º Guillaume DE MEVIUS (BEL) TOYOTA +01:34:18

5º Giniel DE VILLIERS (ZAF) TOYOTA +01:45:12

6º Guerlain CHICHERIT (FRA) TOYOTA +01:56:37

7º Martin PROKOP (CZE) FORD +02:01:23

8º Mattieu SERRADORI (FRA) CENTURY +02:03:15

9º Guy BOTTERILL (ZAF) TOYOTA +02:24:04

10º Benediktas VANAGAS (LTU) TOYOTA +02:34:24

MOTOS: BRABEC AUMENTO LA VENTAJA SOBRE BRANCH

La pelea por la etapa fue protagonizada por los hermanos Benavides, ganada por Kevin (KTM) seguido por Luciano (Husqvarna) y el francés Adrien Van Beveren (Honda).

En la general, Ricky Brabec (Honda) -7º- terminó 41 segundos por delante de Ross Branch (Hero) -8º- ampliando la distancia a 42 segundos.

La buena noticia para Uruguay fue el regreso de Fabián Von Thuengen (Husqvarna) después de dos etapas ausente, culminando el día 95º, quedando en el clasificador general 110º.

MOTOS: CLASIFICACION GENERAL (8 etapas)

1º Ricky BRABEC (USA) HONDA 36h16m31s

2º Ross BRANCH (BWA) HERO +00:00:42

3º José Ignacio CORNEJO (CHL) HONDA +00:04:21

4º Adrien VAN BEVEREN (FRA) HONDA +00:11:58

5º Kevin BENAVIDES (ARG) KTM +00:20:31

6º Toby PRICE (AUS) KTM +00:29:10

7º Daniel SANDERS (AUS) GASGAS +00:38:43

8º Luciano BENAVIDES (ARG) HUSQVARNA +00:39:35

9º Stefan SVITKO (SVK) KTM +01:11:53

10º Martin MICHEK (CZE) KTM +01:56:53

SSV / T4

El portugués Joao Ferreira (Can Am) ganó la etapa en los prototipos ligeros standard, escoltado por Xavier De Soultriat (Polaris) que continúa encabezando la general de la categoría por 7m41 sobre Ferreira. Tercera, continúa Sara Price (Can Am) -hoy 4ª- a 12m32s.

Por su parte, Rebecca Busi – Sergio Lafuente culminaron 17º la etapa a ritmo normal y ascendieron al 24º puesto en la general.

Mañana, los competidores cruzarán el desierto de An-Nafud y las regiones del noroeste de Arabia Saudita donde competirán durante tres días con epicentro en Al Ula. La etapa 9 comprende 417 kms cronometrados.

TC: NUMERACION 2024

La Asociación Corredores Turismo Carretera publicó la numeración que tendrán los pilotos participantes en la temporada 2024.

El Nº 1 lo tendrá el campeón Mariano Werner, el Nº 2 que le corresponde a Julián Santero no será usado por el piloto mendocino que seguirá con el Nº 68 que lo identifica.

Entre los 10 que terminaron el campeonato 2023, José Manuel Urcera tampoco usará el Nº 8 sino el Nº 231.

Los dos pilotos uruguayos que corren en el TC, lucirán el Nº 6 Mauricio Lambiris y el Nº 7 Marcos Landa, de acuerdo a las posiciones finales que ocuparon en el campeonato 2023 que dictamina el ranking.

La numeración asignada a los pilotos de Turismo Carretera en 2024, encontrala AQUÍ.

LOEB DESCONTO A SAINZ. BRABEC Y BRANCH EN UN SEGUNDO!

En el reinicio del Dakar 2024, en autos la etapa 7 -entre Riad y Al-Duwadimi- fue ganada por Sebastien Loeb (Hunter), seguido por Lucas Moraes (Toyota) y Nasser Al Attiyah (Hunter). Cuarto, terminó Carlos Sainz (Audi) que hoy cedió 10m30s a Loeb pero el español sigue encabezando la clasificación general, ahora con 19 minutos de renta.

AUTOS: CLASIFICACION GENERAL (7 etapas)

1º Carlos SAINZ (ESP) AUDI 30h06m42s

2º Sebastien LOEB (FRA) HUNTER +00:19:00

3º Lucas MORAES (BRA) TOYOTA +01:00:35

4º Guillaume DE MEVIUS (BEL) TOYOTA +01:30:50

5º Giniel DE VILLIERS (ZAF) TOYOTA +01:40:07

6º Martin PROKOP (CZE) FORD +01:50:40

7º Mattieu SERRADORI (FRA) CENTURY +01:52:50

8º Guerlain CHICHERIT (FRA) TOYOTA +01:58:40

9º Guy BOTTERILL (ZAF) TOYOTA +02:11:16

10º Benediktas VANAGAS (LTU) TOYOTA +02:22:53

BRABEC Y BRANCH IGUALADOS

En motos, la carrera no pareciera comenzar entre Ricky Brabec (Honda) y Ross Branch (Hero) que al término de la etapa 7 están separados solamente por un segundo a favor del estadounidense.

La etapa fue ganada por el chileno José Cornejo (Honda), escoltado por los hermanos argentinos Luciano (Husqvarna) y Kevin Benavides (KTM). Cuarto, fue Branch y quinto, Brabec.

No fue de la partida el germano uruguayo Fabián Von Thuengen (Husqvarna).

MOTOS: CLASIFICACION GENERAL (7 etapas)

1º Ricky BRABEC (USA) HONDA 32h37m20s

2º Ross BRANCH (BWA) HERO +00:00:01

3º José Ignacio CORNEJO (CHL) HONDA +00:06:48

4º Adrien VAN BEVEREN (FRA) HONDA +00:14:39

5º Kevin BENAVIDES (ARG) KTM +00:24:39

6º Toby PRICE (AUS) KTM +00:31:00

7º Daniel SANDERS (AUS) GASGAS +00:37:41

8º Luciano BENAVIDES (ARG) HUSQVARNA +00:43:12

9º Stefan SVITKO (SVK) KTM +01:10:33

10º Martin MICHEK (CZE) KTM +01:43:21

SSV / T4

Cambió la punta en los prototipos ligeros standard, al retrasarse el local Yasir Seaidan (Can Am) que perdió más de 13 minutos. El nuevo líder es Xavier De Soultrait (Can Am) quien terminó segundo la etapa a 35 segundos de Joao Ferreira (Polaris).

De Soultrait encabeza la general con 7m30s sobre Seaidan y 7m38s sobre Sara Price (Can Am), hoy cuarta.

Rebecca Busi-Sergio Lafuente realizaron una buena etapa al terminar 15º. En la general, están clasificados 25º. 

Lafuente es el único representante uruguayo que continúa en el Dakar 2024.

El lunes, la caravana, se dirige al noroeste entre Al-Duwadimi y Hail para sumar otros 458 kms de especiales.

WEHRLEIN DOMINO EN MEXICO

Pascal Wehrlein (Porsche) ganó la fecha apertura del Campeonato Mundial de Fórmula E en el autódromo Hnos. Rodríguez de la ciudad de México, con un dominio casi total de la competencia.

El piloto alemán había logrado la pole position largando delante de Sebastien Buemi (Envision Jaguar). El piloto suizo le arrebató la punta en la vuelta 2 cuando Wehrlein realizó el primer modo ataque, recuperando el alemán el liderazgo en la vuelta 12 cuando Buemi hizo lo propio.

El tercer puesto, quedó en poder de Nick Cassidy (Jaguar) cuando el neocelandés dio cuenta de Maximilian Günther (Maserati) a mitad de carrera.

El resto viajó más atrás con trencitos apretados pero sin sobrepasos en los 10 primeros lugares, resultando una carrera poco atractiva.

E-PRIX DE MEXICO (37 vueltas)

1º Pascal Wehrlein 50m50.51s, 2º Sebastien Buemi a 1.16s, 3º Nick Cassidy a 2,08s, 4º Maximilian Günther a 5.78s, 5º Mitch Evans a 13.06s, 6º Jean Eric Vergne a 13.40s, 7º Jake Hughes a 13.92s, 8º Stoffel Vandoorne a 14.39s, 9º Jake Dennis a 14.77s, 10º Norman Nato a 15.31s. Largaron 21 autos, llegaron 18.

Campeonato (1 de 16 carreras): Whrlein (1 vict.) 28 puntos, Buemi 18, Cassidy 16, Günther 12, Evans 10, Vergne 8.

Próximas fechas: viernes 26 y sábado 27 de enero en Diriyah, Arabia Saudita.