Toyota ofreció una actuación inigualable para lograr un doblete en la edición inaugural de las 6 horas de Barcelona, asegurando así el Campeonato Mundial de Resistencia en la categoría Hypercar 2026.
Tras dos días completamente secos en el español, la
penúltima prueba de la temporada comenzó con la pista mojada, y las condiciones
pillaron desprevenidos a varios competidores.
André Lotterer, que partía desde la pole position, se vio
superado por su compañero de equipo de Genesis Magma Racing, Daniel Juncadella,
quien tuvo una salida fulgurante, y por Sébastien
Buemi (Toyota Racing), en la recta hacia la primera curva, antes de que el
piloto local se saliera de la pista y terminara en la grava de la quinta curva.
Eso hizo que el Genesis Nº 19 cayera de la pole a la cola de
la parrilla de Hypercar, y que Buemi ascendiera al primer puesto. El Toyota Nº 8
ocuparía esa posición durante la mayor parte de la carrera, ya que el equipo
líder del campeonato, que comparte el auto con Brendon Hartley y Ryo Hirakawa, y el trío hermano Nº 7, compuesto
por Mike Conway, Nyck De Vries y Kamui Kobayashi disfrutaron de una carrera
casi impecable.
La contundente actuación le valió a la marca más exitosa del
WEC no solo su primer doblete de la temporada, sino también los laureles de
Fabricantes y Equipos por octava vez en 14 temporadas, y la quinta de seis en
la actual era de los Hypercar.
El Ferrari 499P número 50, pilotado por Molina, Antonio
Fuoco y Nicklas Nielsen, completó el podio en tercer lugar tras una sólida y
sin problemas, mientras que el trío hermano Nº 51, formado por Antonio
Giovinazzi, James Calado y Alessandro Pier Guidi, renunció a la defensa de su
título de pilotos después de que una sucesión de infortunios los dejara en un
discreto 15º puesto en la clasificación final, a tres vueltas del líder.
El Cadillac Nº 38 aprovechó al máximo su estrategia de
desplazamiento, ya que Jack Aitken, Earl Bamber y Sébastien Bourdais lograron mantener
a raya al Ferrari Nº 83 de AF Corse, pilotado por Robert Kubica, Phil Hanson y
Yifei Ye, para hacerse con el quinto puesto, mientras que el Cadillac número 12
completó los seis primeros.
En otro día difícil para BMW, antiguo líder del campeonato
mundial, el séptimo puesto del M Hybrid V8 Nº 15 y la tercera carrera
consecutiva sin puntuar para el coche Nº 20 -que había llegado a ocupar
temporalmente el segundo lugar antes de recibir una penalización por una
infracción relacionada con la presión de los neumáticos- significa que ahora
solo los dos equipos de Toyota se disputarán el trofeo de pilotos dentro de
tres semanas en Italia.
Mientras tanto, Genesis vivió un fin de semana de dos caras,
en el que sus dos coches coreanos terminaron fuera de los puntos tras una serie
de problemas y errores.
En la categoría LMGT3,
Richard Lietz, Riccardo Pera y Yasser Shahin, de Manthey/Porsche, lograron
que este año haya siete ganadores diferentes en otras tantas carreras, lo que
significa que TF Sport tendrá que mantener la calma en la final de temporada
para asegurar la victoria.
Fueron escoltados por Antares Au, Marvin Kirchhoffer y Thomas Fleming
(McLaren 720S/Garage59) y Anthony McIntosh, Dan Harper y Parker Thompson (BMW
M4/WRT).
VER RESULTADOS COMPLETO DE LAS 6 HS DE BARCELONA, AQUI
El Campeonato Mundial de Resistencia 2026 concluirá con las
6 Horas de Monza, que se celebrarán el 8 de noviembre.
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