BAJO EL AGUA, SEGUNDO Y VICECAMPEON

Final de campeonato en Watkins Glen para Indy Lights y para Santiago Urrutia quien realizó una excelente carrera bajo el agua, batallando de principio a fin con su compañero de equipo Aaron Telitz que terminó la temporada como la había comenzado: ganando; mientras tanto, el piloto uruguayo fue su escolta y nuevamente logró el vicecampeonato.

Al largarse, Santiago llegó pasado a la curva uno cayendo al tercer lugar, detrás de Colton Herta y de Telitz que largó muy bien y fue a buscar la punta, logrando el liderazgo en la vuelta 3 para tomar distancia de sus perseguidores vuelta a vuelta. Luego, Urrutia dió cuenta de Herta en la vuelta 4 para quedar detrás de su compañero de equipo.

La pista continuaba mojada por la lluvia que no cesaba, hasta que en la vuelta 14 se neutralizó la carrera por el despiste y golpe de Dalton Kellet que viajaba octavo y luego de tres vueltas, se paró la carrera con bandera roja, dirigiéndose todos los autos a la calle de boxes.

Después de unos 15 minutos, se reanudó la competencia con ocho vueltas para terminar, con pista mojada pero ahora la lluvia había parado.

Allí se libró la última batalla entre Telitz y Urrutia, pero el estadounidense supo conservar el primer lugar y ganó la última del año. Urrutia fue segundo y aseguró el vicecampeonato, en tanto, completó el podio Herta quien también fue tercero en el campeonato. El campeón Kyle Kaiser finalizó en el séptimo puesto.

CARRERA WATKINS GLEN (25 vueltas)

P	Piloto	Vtas.	Tiempo/Dif. 1º	Equipo
1	Aaron Telitz	25	58m40.968s	Belardi Auto Racing
2	Santiago Urrutia	25	2.180	Belardi Auto Racing
3	Colton Herta	25	9.544	Andretti Autosport
4	Matheus Leist	25	10.979	Carlin
5	Nico Jamin	25	14.247	Andretti Autosport
6	Zachary Claman De Melo	25	24.870	Carlin
7	Kyle Kaiser	25	40.949	Juncos Racing
8	Nicolás Dapero	25	43.862	Juncos Racing
9	Juan Piedrahita	25	53.406	Team Pelfrey
10	Ryan Norman	25	73.438	Andretti Autosport
11	Neil Alberico	25	86.486	Carlin
12	Shelby Blackstock	15	abandonó	Belardi Auto Racing
13	Dalton Kellett	13	abandonó	Andretti Autosport
14	Garth Rickards	0	no largó	Carlin

Promedio del ganador: 169,260 kph.

Posiciones finales del Campeonato (16 carreras): Kaiser (3 victorias) 330 puntos, Urrutia (2) 310, Herta (2) 300, Leist (3) 279, De Melo (1) 274, Telitz (2) 271, Jamin (3) 269.

FIN DE SEMANA PERFECTO

El fin de semana del Gran Premio de Italia de Fórmula Uno resultó soñado para Lewis Hamilton, donde no sólo ganó, sino que llegó a la punta del campeonato por primera vez en el año, superando a Sebastian Vettel que tuvo que conformarse con un tercer lugar, detrás de Valtteri Bottas que completó el 1-2 de Mercedes.

Ya el sábado, Hamilton había logrado la pole position bajo agua, pasando a encabezar la tabla histórica con 69 pole position, una mas que Michael Schumacher que la lideraba desde 2006.

Ahora, el inglés lidera el campeonato por tres puntos sobre el alemán y la próxima fecha será en Singapur en dos semanas.

G.P. DE ITALIA (53 vueltas)

1º Lewis Hamilton (Mercedes) 1h15m32.310s Promedio: 243,626 kph, 2º Valtteri Bottas (Mercedes), 3º Sebastian Vettel (Ferrari), 4º Daniel Ricciardo (RBR-Renault), 5º Kimi Raikkonen (Ferrari), 6º Esteban Ocon (Force India-Mercedes), 7º Lance Stroll (Williams-Mercedes), 8º Felipe Massa (Williams-Mercedes), 9º Sergio Pérez (Force India-Mercedes), 10º Max Verstappen (RBR-Renault), 52 vueltas. Largaron 20, llegaron 16.

Campeonato (13 de 20 GGPP): Hamilton 238 puntos, Vettel 235, Bottas 197, Ricciardo 144, Raikkonen 138, Verstappen 68.
Próxima fecha: 17 de setiembre, G.P. de Singapur.

EL WEC REDISEÑO SU CALENDARIO

El viernes de tardecita en México, el Automóvil Club del Oeste (ACO)–coorganizador del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC)- y la Federación Internacional del Automóvil (FIA) dieron a conocer detalles sobre el futuro del campeonato.

La salida de Porsche del Mundial de Resistencia a finales de la presente temporada puso en apuros a la categoría que este viernes anunció un plan de transición para asegurar su futuro y a partir de la próxima temporada contará con un calendario bianual, con el inicio en 2018 y el final en 2019.

Serán ocho eventos donde se destacan las dobles fechas en el circuito de Spa-Francorchamps y también las 24 horas de Le Mans, que cerrará el calendario en junio de 2019. Otra las novedades es el regreso a Sebring con una competencia de 12 horas pero separados de la serie IMSA de Estados Unidos. La carrera arrancará a la media noche del sábado y terminará el mediodía del domingo.

Se espera que este nuevo formato de campeonato reduzca los costos a los equipos participantes y en lo deportivo, se unificará la categoría principal -LMP1- donde los autos híbridos correrán con los privados (motores turbo y aspirados) equiparando el nivel de rendimiento con el sistema BOP (balance de performance) ya utilizado con los autos de las categorías GTE.

Por el momento, el calendario provisional, tendrá que ser aprobado por el Consejo Mundial del Deporte Motor, el cual se reunirá el próximo 21 de setiembre. 

CALENDARIO 2018-19

5 y 6 de abril de 2018 Prólogo, Paul Ricard, Francia

4 y 5 de mayo             6 Horas de Spa-Francorchamps, Bélgica

16 y 17 de junio          24 Horas de Le Mans, Francia

13 y 14 de octubre      6 Horas de Fuji, Japón

3 y 4 Noviembre          6 Horas de Shanghai, China

febrero 2019               fecha y lugar a confirmar

16 de marzo de 2019 12 Horas de Sebring, Estados Unidos

3 y 4 de mayo             6 Horas de Spa-Francorchamps, Bélgica

15 y 16 de junio          24 Horas de Le Mans, Francia.

HERTA-URRUTIA PRIMERA FILA PARA DEFINIR EL VICECAMPEONATO

La clasificación de Indy Lights en Watkins Glen fue para Colton Herta que compartirá la primera fila de largada con Santiago Urrutia que largará la última carrera del año con 7 puntos por delante del estadounidense.

El campeón Kayle Kaiser quedó ubicado en un lejano 10º lugar a 0.83s de la pole. Mañana, la carrera se largará a las 11:50 hs. de Uruguay sobre 25 vueltas con pronóstico de lluvia de un 80% de probabilidades.

WATKINS GLEN: CLASIFICACION (21º C parcialmente nublado)

P	Piloto	Tiempo	Dif. 1º	Equipo
1	Colton Herta	1:32.439		Andretti Autosport
2	Santiago Urrutia	1:32.795	0.355	Belardi Auto Racing
3	Aaron Telitz	1:32.852	0.412	Belardi Auto Racing
4	Nico Jamin	1:32.889	0.449	Andretti Autosport
5	Zachary Claman De Melo	1:32.929	0.489	Carlin
6	Shelby Blackstock	1:32.960	0.520	Belardi Auto Racing
7	Ryan Norman	1:33.124	0.684	Andretti Autosport
8	Dalton Kellett	1:33.186	0.746	Andretti Autosport
9	Matheus Leist	1:33.200	0.760	Carlin
10	Kyle Kaiser	1:33.270	0.830	Juncos Racing
11	Nicolas Dapero	1:33.455	1.015	Juncos Racing
12	Neil Alberico	1:33.584	1.144	Carlin
13	Juan Piedrahita	1:34.121	1.681	Team Pelfrey
14	Garth Rickards	No clasificó		Carlin

Promedio del 1º: 211,170 kph.

DE NUEVO SIN SUERTE

El Campeonato de España de Rallyes de Tierra disputó hoy su cuarta prueba de la temporada con motivo del 18º Rally Ciudad de Cervera, prueba que ha contado con una inscripción de lujo, dándose cita más de cien equipos.

La victoria final ha correspondido a Xevi Pons y Carlos del Barrio, que tras más de un año sin disputar una prueba del certamen –el Rally Terra da Auga que casualmente también vencieron- se han impuesto a todos sus rivales a los mandos de su Peugeot 208 T16, obteniendo cinco de los siete scratch de la prueba.

ABANDONO DE ZEBALLOS-DOTTA

Nuevamente el rally español les resultó esquivo a la dupla uruguaya Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta donde tras una salida de ruta y posterior rotura de la caja de velocidades, debieron abandonar la prueba.

ARRANQUE EN EL 6º LUGAR

La última fecha de Indy Lights está en marcha en Watkins Glen, con el único entrenamiento del día viernes, donde Shelby Blackstock se quedó con el mejor tiempo con 1m32.790s, seguido por Colton Herta a 0.205s y por Matheus Leist a 0.290s. Los tres marcaron su mejor registro en la última vuelta.

Santiago Urrutia quedó ubicado en la 6º posición a 0.510s por delante del campeón Kyle Kaiser a quien superó por 02/100.

Mañana habrá un segundo entrenamiento por la mañana y la clasificación por la tarde. La carrera será el domingo a las 11:50 hs. de Uruguay con pronóstico de lluvia (80 a 85% de probabilidades).

ENTRENAMIENTO 1 – VIERNES (parcialmente nublado 17ºC)

P	Piloto	Tiempo	Dif. 1º	Vtas.	Equipo
1	Shelby Blackstock	1:32.790	--.----	21	Belardi Auto Racing
2	Colton Herta	1:32.996	0.205	20	Andretti Autosport
3	Matheus Leist	1:33.081	0.290	22	Carlin
4	Aaron Telitz	1:33.092	0.301	21	Belardi Auto Racing
5	Neil Alberico	1:33.218	0.427	21	Carlin
6	Santiago Urrutia	1:33.301	0.510	20	Belardi Auto Racing
7	Kyle Kaiser	1:33.321	0.530	19	Juncos Racing
8	Ryan Norman	1:33.337	0.546	21	Andretti Autosport
9	Zachary Claman De Melo	1:33.514	0.723	20	Carlin
10	Dalton Kellett	1:33.536	0.746	19	Andretti Autosport
11	Nico Jamin	1:33.683	0.892	20	Andretti Autosport
12	Nicolas Dapero	1:34.073	1.282	17	Juncos Racing
13	Juan Piedrahita	1:34.279	1.488	20	Team Pelfrey
14	Garth Rickards	1:37.314	4.523	15	Carlin

Promedio del 1º: 210,370 kph.

CALENDARIO NACIONAL – SETIEMBRE 2017

02 – CUAS: Regularidad en Ruta. Pre 1000 Millas

03 – CUPA en Sauce (6º fecha) Fórmula A Cachilas, Turismo Nacional, Plataformas.

03 – AVT en Rivera (3º fecha) Super Chevettes.

09 – MCCC: Paseo Pre Guerra – Ruta 8 km. 17

10 – AUVO en El Pinar (6º fecha) Superturismo, Turismo Libre, Superescarabajos, Sonic Racing Cup, F. 4 Uruguaya, Fórmula Super Vee, Clase 2.

17 – SAC en Concordia, Entre Ríos (6º fecha) Turismo Salteño, Fórmula SAC, Turismo Regional y Karting.

17 – CUPA en Aguas Corrientes (7º fecha) Fórmula A Cachilas, Turismo Nacional, Plataformas.

23 – CUR Turismo Histórico (7º fecha) Rally de las Sierras

24 – FUK: Karting en El Pinar (Campeonato Metropolitano)

30 – CUAS: Regularidad en Pista.

30/9 y 1º/10 – CUR: Rally de Melo (7º fecha).

INDYCAR 2018: MERCADO DE PILOTOS

Este fin de semana, Indycar Series corre la 16º fecha de su calendario en Watkins Glen y luego quedará para terminar la temporada la carrera de Sonoma el domingo 17.

Al igual que la Fórmula Uno, la categoría estadounidense también tiene su mercado de pilotos, donde Santiago Urrutia anunció que quiere estar compitiendo en 2018 y que tiene tres opciones, sin nombrar a los equipos. Uno de ellos, -no es secreto- es el Schmidt Peterson Motorsport (SPM) que está motorizado por Honda. Repasemos cómo está el mercado de pilotos, teniendo en cuenta las publicaciones de portales que siguen a la categoría.

INDYCAR 2018 – POSIBLES FORMACIONES

ANDRETTI-HONDA (3 autos): Ryan Hunter Reay, Marco Andretti, Zach Veach.

CARLIN-HONDA (1-2): Max Chilton - Charlie Kimball - Felipe Nasr.

CARPENTER-CHEVY (2): Spencer Pigot, Ed Carpenter/John Hildebrand.

COYNE-HONDA (2-3): Sebastien Bourdais, Ed Jones, Esteban Gutiérrez.

FOYT-CHEVY (2): ¿??

GANASSI-HONDA (3): Scott Dixon, James Hinchcliffe, Félix Rosenqvist, Brendon Hartley, Esteban Gutiérrez.

HARDING-CHEVY (1-2): Gabby Chaves, Zach Veach.

HERTA-HONDA (1): Alexander Rossi.

JUNCOS RACING-CHEVY (1-2): Kyle Kaiser.

PENSKE-CHEVY (3): Josef Newgarden, Simon Pagenaud y Will Power.

RAHAL LETTERMAN LANIGAN-HONDA (2): Graham Rahal y Takuma Sato.

SPM-HONDA (2): James Hinchcliffe – Brendon Hartley - Tony Kanaan - Santiago Urrutia - Sebastián Saavedra.

Nota: En negrita, confirmados.

CAMPEONATOS DEL RALLY (2 RUEDAS)

Luego de 6 fechas y 2 ruedas completas, el Campeonato Nacional de Rally está de la siguiente manera:

ABSOLUTO: Guillermo Arrieta 272 puntos, Guzmán Rivero 254, Santiago Cigliuti 205, Fernando Pujol 202, Andrés Fontana 176, Luigi Contín 138.

RC2N: Guillermo Arrieta 50 puntos, Santiago Cigliuti y Guzmán Rivero 33.

RC4: Andrés Fontana y Fernando Pujol 43, Nicolás Tejera 30.

RC5N: Luigi Contín 43, Jorge Alfaro 35, Alberto Galaretto 24, Fabián Berriel 23, Diego Contín 22.

RC1600: Alejandro Scarone 40, Federico Antúnez 36, Rodrigo Fialho 33, Antonio Calvello 23, Osvaldo Zabaleta 22, Federico Sosa 18.

MM: Ignacio Gardiol y Federico Ensslin 43, Diego Licio 30, Miguel Sena 24, Javier Fernández 20.

Próxima fecha: 30 de setiembre y 1º de octubre, Rally de Melo.