AL ATTIYAH Y BARREDA BORT PUSIERON PRIMERA

La primera etapa del Dakar 2019 tuvo un corto tramo cronometrado de sólo 84 kms. entre Lima y Pisco, donde los competidores fueron calentando las manos, pensamdo en los demás días que serán mas duros.

En la categoría autos, Nasser Al Attiyah (Toyota) -foto- encabezó el clasificador con 2 minutos de ventaja sobre Carlos Sainz y Jakub Przygonski, ambos con Mini.

En la categoría motos, Joan Barreda Bort (Honda) le sacó 1m34s al chileno Pablo Quintanilla (Husqvarna) y casi 3 minutos a su compañero Ricky Brabec de Estados Unidos.

En cuatriciclos, el argentino Nicolás Cavigliasso ganó con una ventaja de 4 minutos sobre su compatriota Jeremías González Ferioli. Tercero, se ubicó el checo Tomás Kubiena a mas de 8 minutos.

Por su parte, el uruguayo Javier Fernández tuvo inconvenientes mecánicos en la última parte de la etapa, deteniéndose en las dunas para reparar su cuatriciclo. Finalmente, pudo terminar el día en el puesto 26º.

Mañana, la segunda etapa será entre Pisco y San Juan de Marcona, 554 km (342 km de especial).

RESULTADOS HASTA ETAPA 1: LIMA - PISCO

AUTOS: largaron 100, llegaron 98.

P	PILOTO	MARCA	TIEMPO/DIF. 1º
1	NASSER AL-ATTIYAH	TOYOTA	01H 01' 41''
2	CARLOS SAINZ	MINI	+ 00H 01' 59''
3	JAKUB PRZYGONSKI	MINI	+ 00H 02' 00''
4	VLADIMIR VASILYEV	TOYOTA	+ 00H 02' 18''
5	YAZEED AL RAJHI	MINI	+ 00H 02' 28''
6	GINIEL DE VILLIERS	TOYOTA	+ 00H 02' 40''
7	STEPHANE PETERHANSEL	MINI	+ 00H 02' 57''
8	BERNHARD TEN BRINKE	TOYOTA	+ 00H 03' 19''
9	HARRY HUNT	PEUGEOT	+ 00H 03' 25''
10	CYRIL DESPRES	MINI	+ 00H 04' 25''

MOTOS: largaron 137, llegaron 135.

P	PILOTO	MARCA	TIEMPO/DIF. 1º
1	JOAN BARREDA BORT	HONDA	00H 57' 36''
2	PABLO QUINTANILLA	HUSQVARNA	+ 00H 01' 34''
3	RICKY BRABEC	HONDA	+ 00H 02' 52''
4	ADRIEN VAN BEVEREN	YAMAHA	+ 00H 02' 55''
5	SAM SUNDERLAND	KTM	+ 00H 02' 56''
6	TOBY PRICE	KTM	+ 00H 03' 08''
7	MATTHIAS WALKNER	KTM	+ 00H 03' 12''
8	KEVIN BENAVIDES	HONDA	+ 00H 04' 00''
9	JOSE I. CORNEJO	HONDA	+ 00H 05' 22''
10	XAVIER DE SOULTRAIT	YAMAHA	+ 00H 05' 54''

COMENZO EL DAKAR 2019

La edición 41º del Dakar comenzó hoy en Lima, con la largada simbólica en la capital de Perú, único país que albergará esta competencia de rally raid.

Carlos Sainz busca su tercer triunfo en el Dakar, ahora con Mini

Un total de 334 vehículos pasaron la verificación técnica y fueron habilitados para largar: 100 autos, 137 motos, 41 camiones, 26 cuatriciclos y 30 SxS.

Pilotos de 61 nacionalidades diferentes estarán en competencia desde mañana con la etapa 1 que comprende 84 kms. cronometrados entre los 331 kms. que unirán Lima con Pisco.

Entre los participantes, estará Javier Fernández, el único piloto uruguayo en esta edición, conduciendo un cuatriciclo.

A pesar de ser un Dakar mas corto de lo habitual, Étienne Lavigne, director del evento, dijo que será un Dakar excepcional, difícil, en lo físico, técnico y con un 70 por ciento de dunas."
RECORRIDO
Lunes 7 de enero: Lima-Pisco, 331 km (84 km de especial) 
Martes 8 de enero: Pisco-San Juan de Marcona, 554 km (342 km de especial) 
Miércoles 9 de enero: San Juan de Marcona-Arequipa, 799 km (331 km de especial) 
Jueves 10 de enero: Arequipa-Tacna, 664 km (352 km de especial) Sin asistencia
Viernes 11 de enero: Tacna-Arequipa, 714 km (452 ​​km de especial) Sin asistencia
Sábado 12 de enero: Descanso en Arequipa.
Domingo, 13 de enero: Arequipa-San Juan de Marcona, 810 km (291 km de especial) 
Lunes 14 de enero: San Juan de Marcona-San Juan de Marcona, 387 km (323 km de especial) 
Martes 15 de enero: San Juan de Marcona-Pisco, 576 km (361 km de especial) 
Miércoles, 16 de enero: Pisco-Pisco, 410 km (313 km de especial)
Jueves, 17 de enero: Pisco-Lima, 358 km (112 km de especial)

CUMPLEAÑOS Nº 50 DE SCHUMACHER

Nacido el 3 de enero de 1969 en Hürt-Hermülheim, Alemania, Michael Schumacher está cumpliendo 50 años, quien ostenta el récord de 7 títulos mundiales de Fórmula Uno.

Luego de conseguir varios éxitos en karting -campeonatos alemanes y europeo-, en 1990 se consagró campeón de la Fórmula 3 alemana, con cinco victorias sobre 11 pruebas. También ganó el GP de Macao de F3.

Ese año, también corrió en el Campeonato Mundial de Resistencia con el Team Sauber Mercedes, junto a Jochen Mass, ganando en México y finalizando segundo en Nürburgring y Dijon Prenois. En 1991 participó en 8 competencias, ganó en Autopolis, Japón y fue 5º en las 24 Horas de Le Mans y además, corrió una carrera en la Fórmula 3000 japonesa, en Sugo, donde terminó 2º.

El 25 de agosto de 1991 debutó en la Fórmula 1, con un Jordan, en reemplazo de Bertrand Gachot, quien no podía competir en el GP de Bélgica por razones judiciales. Se clasificó 7º y realizó una excelente largada, pero abandonó por un problema en el embrague.

Dos semanas después, Flavio Briatore lo llamó para que manejase el Benetton-Ford, pese a que provocó un conflicto con Jordan y la justicia británica fue la que lo autorizó a subirse al B191. En su primera carrera con el team fue 5º, detrás de Mansell, Senna, Prost y Berger.

Un año después, el 30 de agosto de 1992, en Spa-Francorchamps, circuito en el que había debutado un año antes, consiguió su primer triunfo.

Su primer campeonato lo obtuvo en 1994 en Adelaida, Australia tras un polémico golpe con Damon Hill. Ese año, ganó los GGPP de Brasil, Pacífico (Aida), San Marino, Mónaco, Canadá, Francia, Hungría y Europa (Jerez).

En 1995 consiguió el bicampeonato, ganando en Brasil, España, Mónaco, Francia, Alemania, Bélgica, Pacífico (Aida), Europa (Nürburgring) y Japón.

Al año siguiente, pasó a la Scudería Ferrari, pero recién en el 2000 llegó a ser campeón con la casa italiana. Fue el inicio de 5 campeonatos consecutivos (2000 a 2004) donde se mostró insuperable con un equipo liderado por Jean Todt y Ross Brawn.

En 2006, con 91 GGPP ganados, anunció que se retiraba de la F.1 el fin de semana del G.P. de Italia. Tras su primer retiro en Brasil, había largado 250 GGPP.

Pero en 2010, Mercedes regresó a la competición y junto al equipo alemán, también estaba Michael Schumacher que lo hizo hasta fines 2012 para retirarse definitivamente. En esa segunda etapa, disputó 58 GGPP con la Flecha de Plata, consiguiendo en el GP de Europa (Valencia), un tercer puesto como mejor resultado de la segunda parte de su carrera en el Mundial.

En total, corrió 308 GGPP, durante 19 temporadas, con 91 victorias -155 podios-, 68 pole positions y 77 récords de vuelta.

El 29 de diciembre pasado, se cumplieron 5 años de su accidente en los Alpes franceses y al día de hoy, su familia no ha brindado detalles de su estado de salud.

PROTAGONISTAS DEL DAKAR 2019

DAKAR 2019: Toyota y Mini los favoritos

El próximo domingo 6, se largará en Lima, la edición 41º del Dakar que tendrá el recorrido íntegramente en territorio incaico.
Serán 10 etapas –a partir del lunes 7- con un total de 5.000 kilómetros entre los que se cuentan 3.000 cronometrados, con un 70 % de la ruta sobre arena y dunas.

Después de la primera semana de competencia, quienes hayan abandonado, podrán reengancharse y sus tiempos serán tenidos en cuenta en una clasificación aparte.

URUGUAY TENDRA SU REPRESENTANTE

En la categoría cuatriciclos, con 29 anotados, Javier Fernández será el único participante uruguayo, a bordo de un Can Am 800. Fernández tiene tres Dakar de experiencia pero nunca pudo llegar a la meta, así que ese será su objetivo. Correrá con el Nº 271.

En las categorías autos y motos, estos son los principales protagonistas que lucharán por la victoria.

CATEGORIA AUTOS (96 vehículos)

300	Carlos SAINZ	España	Mini
301	Nasser AL ATTIYAH	Qatar	Toyota
302	Giniel DE VILLIERS	Sudáfrica	Toyota
303	Jakub PRZYGONSKI	Polonia	Mini
304	Stephane PETERHANSEL	Francia	Mini
305	Martin PROKOP	R. Checa	Ford
306	Sebastien LOEB	Francia	Peugeot
307	Nani ROMA	España	Mini
308	Cyril DESPRES	Francia	Mini
309	Bernhard TEN BRINKE	Holanda	Toyota
310	Orlando TERRANOVA	Argentina	Mini
311	Vladimir VASILYEV	Rusia	Toyota
312	Harry HUNT	Inglaterra	Peugeot
314	Jazeed AL RAHJI	Arabia	Mini
315	Antanas JUKNEVICIUS	Lituania	Toyota
316	Robby GORDON	EE.UU.	Textron
317	Erik VAAN LOON	Holanda	Toyota
318	Wei HAN	China	SMG
319	Ronan CHABOT	Francia	Toyota
320	Mathieu SERRADOTRI	Francia	LCR30

CATEGORIA MOTOS (138 competidores)

Nº	Piloto	País	Moto
1	Matthias WALKNER	Austria	KTM
2	Paulo GONÇALVES	Portugal	Honda
3	Toby PRICE	Australia	KTM
4	Adrien VAN BEVEREN	Francia	Yamaha
5	Joan BARREDA BORT	España	Honda
6	Pablo QUINTANILLA	Chile	Husqvarna
7	Oriol MENA	España	Hero
8	Franco CAIMI	Argentina	Yamaha
10	José Ignacio CORNEJO	Chile	Honda
11	Stefan SVITKO	Eslovaquia	KTM
12	Juan PEDRERO	España	KTM
14	Sam SUNDERLAND	Inglaterra	KTM
15	Ricky BRABEC	EEUU	Honda
16	Michael METGE	Francia	Sherco
17	Laia SANZ	España	KTM
18	Xavier DE SOULTRAIT	Francia	Yamaha
20	Armand MONLEÓN	España	KTM
21	Ivan JAKES	Eslovaquia	KTM
47	Kevin BENAVIDES	Argentina	Honda

LOS C.D. RECLAMAN RECTIFICARSE AL TRIBUNAL DE APELACIONES

Los Comisarios Deportivos de la 10º fecha de Auvo, el pasado 31 de diciembre emitieron un Comunicado (NDR: de Prensa) en el que expresan su desacuerdo en uno de los párrafos de la Resolución del Tribunal de Apelaciones de la FUAD.

El párrafo en cuestión expresa: “el Tribunal convocó –y oyó– a los Comisarios Deportivos Intervinientes,…” (RESULTANDO IV – Resolución N°2/2018).

A continuación, transcribimos parte del Comunicado firmado por los C.D. Guillermo Rivero, Marcelo Azayán y Daniel Santander:

“El día 28 de diciembre el Tribunal de Apelaciones se expide respecto de la maniobra

apelada, estableciendo que “convocó –y oyó– a los Comisarios Deportivos

intervinientes…” (RESULTANDO IV–ResoluciónN°2/2018).

Dada la falsedad contenida en la Resolución N°2/2018 se solicitó ante el Presidente de la FUAD, Sr. Ariel Ferragut, la rectificación de la misma por parte del Tribunal de Apelaciones, ya que la Redacción establecida en el “RESULTANDO IV ”NO SE AJUSTA A LA REALIDAD DE LOS HECHOS,

Estableciendo claramente que:

1) Los integrantes del Colegio de Comisarios actuante NUNCA fuimos convocados por el Tribunal de Apelaciones.

2) NUNCA fuimos oídos en ningún aspecto sobre lo que motivó o dejo de motivarla

Resolución tomada el pasado 9 de diciembre en la carrera final de la categoría

Superturismo.

3) DESMENTIR CATEGORICAMENTE NUESTRA PARTICIPACIÓN EN CUALQUIER INSTANCIA DE ANÁLISIS DEL PROCESO LLEVADO A CABO POR EL TRIBUNAL DE APELACIONES.

En el día de la fecha, por intermedio del Sr. Ferragut, recibimos un comunicado, suscrito por tres de los cuatro miembros que conformaron el Tribunal de Apelaciones, con una serie de constancias.

Entiende el Tribunal que las “reclamaciones verbales” son de orden formal, cuando este Colegio de Comisarios no objeta en forma alguna aspectos de esa índole, sino que se le solicita rectifique el CONTENIDO, aspecto MATERIAL, por la FALSEDAD contenida en el RESULTANDO IV de la resolución adoptada por el mismo.

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Por todo lo antes expuesto, y ante la dificultad de comunicación con autoridades de la Federación Uruguaya de Automovilismo Deportivo solicitamos:

a) O que el tribunal de apelaciones rectifique su Resolución N°2/2018, enmendando el contenido de la resolución, a efectos de que esta se apegue a la verdad de los hechos acaecidos y que el Tribunal ajuste el texto de la misma conforme a sus actuaciones y la realidad del proceso que llevaron adelante, sin mencionar ni comprometer a terceros ajenos al procedimiento, donde NO FUIMOS NI CITADOS NI REALIZAMOS DECLARACIÓN, INTERPRETACION, ANÁLISIS O CUALQUIER OTRO TIPO DE INTERVENCION REFERIDO A LA MANIOBRA RECURRIDA

b) O bien que el Tribunal de Apelaciones tenga a bien ratificar la resolución sosteniendo como establece en el punto d) de que este Colegio fue “oído”, no ya citado, cosa que el propio tribunal admite en su comunicado que nunca ocurrió, y que tenga a bien exponer en la resolución los fundamentos verbales y análisis de los materiales que fueron según ellos aportados por cada uno de los Comisarios el día 14 de diciembre.

Por respeto a los Pilotos e Instituciones involucradas, los abajo firmantes nos llamamos momentáneamente a silencio, con el fin de no entorpecer eventuales instancias que puedan llevarse acabo. Queremos hacer la salvedad que en esta instancia no estamos cuestionándo la resolución del Tribunal de Apelaciones, sin perjuicio de realizar a futuro las aclaraciones que correspondan, en el momento y ante las Autoridades pertinentes.
VER COMUNICADO COMPLETO AQUI

CARTA DEL TRIBUNAL DE APELACIONES A LOS COMISARIOS DEPORTIVOS

En la mañana de hoy, también recibimos el Comunicado (NDR: de Prensa) del Tribunal de Apelaciones, en el cual publican la misiva que enviaron a los C.D. que provocó el Comunicado de estos. Dicho comunicado -firmado por los Sres. Jorge Zás, Oscar Barbero y Daniel Muzio- se puede leer AQUI