CARRERON DE LAMBIRIS PERO NO ALCANZO

La 10º fecha de Turismo Carretera en Albardón, San Juan fue ganada por Jonatan Castellano luego del recargo al ganador en pista Julián Santero -30 segundos por entrar a boxes en la vuelta equivocada-. Facundo Ardusso terminó 2º y Agustín Canapino 3º, asegurando el campeón un lugar en la Copa de Oro.

Por su parte, Mauricio Lambiris hizo un carrerón –largó 33º y terminó 7º -finalmente 6º por el recargo a Santero- pero no fue suficiente para entrar en la Copa de Oro. No obstante, ahora irá por los 3 de último minuto que definirán el título de la categoría en el G.P. Coronación.

LA CARRERA DE LAMBIRIS

La carrera fue muy entretenida de principio a fin donde cada participante realizó su estrategia de dos paradas. En el caso de Lambiris, paró en la vuelta 2 para cambiar un neumático y en la vuelta 12 para cargar combustible. En esas 10 vueltas se mantuvo detrás de Guillermo Ortelli, saliendo por delante del múltiple campeón en el puesto 25º. De ahí al final, escaló posiciones vuelta a vuelta hasta colocarse 7º en la vuelta 24 con la carrera neutralizada. En la vuelta 26 flameó la bandera verde, largándose el sprint final donde los 7 primeros conservaron sus posiciones, a excepción de Canapino que superó a Della Motta. Al piloto uruguayo le faltaron 11 puntos para entrar en la Copa de Oro.

LOS 12 DE LA COPA DE ORO

Así arrancarán los 12 pilotos que van por el campeonato: José M. Urcera 23 puntos, Valentín Aguirre 16, Facundo Ardusso, Leonel Pernía, Santiago Mangoni y Matías Rossi 8, Mariano Werner, Christian Ledesma, Juan B. De Benedictis, Juan M. Silva, Agustín Canapino y Guillermo Ortelli, sin puntos.

FINAL ALBARDON – SAN JUAN (35 vueltas)

P	Piloto	Modelo	Tiempo/Dif. 1º
1°	CASTELLANO, JONATAN	Dodge	1h06m38.179s
2°	ARDUSSO, FACUNDO	Torino	0.984
3°	CANAPINO, AGUSTÍN	Chevy	1.813
4°	DELLA MOTTA, FACUNDO	Torino	2.547
5°	UGALDE, LIONEL	Torino	3.007
6°	LAMBIRIS, MAURICIO	Falcon	3.291
7°	WERNER, MARIANO	Falcon	4.689
8°	MAZZACANE, GASTÓN	Chevy	6.282
9°	CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS	Falcon	7.217
10°	URCERA, JOSÉ MANUEL	Chevy	9.286

Promedio del ganador: 134,098 kph. Largaron 46 autos, llegaron 36.

Próxima fecha: 8 de setiembre, Rafaela, Santa Fe.

ARAMENDIA Y CASELLA COMPLETARON SU CARRERA

La 8º fecha de TC2000 en Buenos Aires resultó positiva a medias para los pilotos uruguayos que lograron finalizar cada uno su turno de conducción.

Las 100 millas de TC2000 fueron ganadas por el binomio Juan José Garriz-Hernán Palazzo, seguidos por José Manuel Sapag-Marcelo Ciarrocchi y por Lucas Vicino-Guido Moggia.

Por su parte, Facundo Chahwan-Juan Manuel Casella terminaron 11º a una vuelta de los ganadores, mientras que Rodrigo Aramendía había terminado 10º la primera parte con fallas eléctricas y en la caja de cambios, sin poder continuar la carrera su invitado Bruno Armellini.

La primera parte, con los pilotos titulares fue ganada por Juan José Garriz, seguido por Matías Cravero y José Manuel Sapag. Rodrigo Aramendía había largado 9º, avanzando en las primeras vueltas al 7º puesto, luego fue superado por Lucas Vicino en la vuelta 14. A partir de allí, tuvo que aguantar a Rodrigo Lugón, hasta que faltando dos vueltas –con los inconvenientes señalados- cayó al 10º lugar, siendo superado también por Sebastián Peluso, terminando su carrera a duras penas.

Para la segunda parte -con los pilotos invitados-, Juan Manuel Casella largó desde el fondo, completando las 13 vueltas que le tocó manejar en el 7º lugar –la carrera terminó por tiempo máximo- , pero en la sumatoria clasificó 11º, realizando un buen debut.

La próxima fecha de TC2000 se correrá el 22 de setiembre en Rio Cuarto, Córdoba.

DOGLIANI TERMINO 9º EN BUENOS AIRES

Final feliz para Felipe Dogliani en la final de la 6º fecha de Turismo Pista Clase 2 corrida en Buenos Aires. El piloto uruguayo tuvo un fin de semana con altos y bajos en cuanto a los resultados pero pudo redondear su mejor actuación desde que compite en esta categoría.

El viernes, realizó dos buenos entrenamientos colocándose 18º a 96/100 entre 42 participantes. Después, en clasificación cayó al puesto 31º a 1.48s. El sábado, no le fue mejor retrocediendo al 35º puesto de la general con el tiempo del viernes.

En la serie, pudo recuperarse largando 18º y escalar hasta terminar 11º; ese puesto puesto le permitió largar hoy la final 21º.

Una vez que se puso en macha la competencia, ganó 5 posiciones al cumplirse el primer giro y a partir de allí se acomodó en la fila india y esperó para seguir avanzando. A mitad de carrera, estaba 13º separado de los de adelante. En las últimas vueltas, inconvenientes de algunos adversarios le permitieron seguir ascendiendo hasta terminar en un meritorio 10º puesto, su mejor resultado hasta el momento. Después de la carrera, las autoridades deportivas excluyeron a otro piloto, ascendiendo Dogliani al 9º lugar final.

La carrera fue ganada por Martín Leston, seguido por Pablo Vázquez y Renzo Blotta. La próxima fecha será el 22 de setiembre en Rio Cuarto, Córdoba.

MIQUEIRO DEBIO ABANDONAR

La segunda presentación de Diego Miqueiro en la Clase 2 no fue como él esperaba. En los entrenamientos y clasificación fue progresando pero en la serie y en la final, el auto no rindió lo necesario.

Clasificó 27º a 1.21s de la pole, en la serie largó y terminó 14º, debiendo largar la final 27º. En carrera, sólo pudo avanzar dos lugares en un nutrido y apretado pelotón hasta su abandono en la vuelta 8 al romperse el rotor del distribuidor.

TANAK GANA EN ALEMANIA Y SE ALEJA

Ott Tänak ganó el Rally de Alemania por delante de sus compañeros de equipo Kris Meeke y Jari-Matti Latvala asegurando el triplete de Toyota. Esta es la tercera victoria consecutiva en este evento para el estonio que celebra la undécima victoria de su carrera, quinta de la temporada.

Hyundai salva los honores al completar el Top 5 con Daniel Sordo y Thierry Neuville. Esapekka Lappi (Citroën) mantuvo el sexto lugar cuatro segundos por delante de Andreas Mikkelsen. Sébastien Ogier (Citroën) tiene que conformarse con el octavo lugar por delante de Gus Greensmith (M-Sport) y Takamoto Katsuta (Toyota).

A cuatro fechas del final de la temporada, Ott Tänak tiene 33 puntos de ventaja sobre Thierry Neuville y  con 40 unidades sobre Sébastien Ogier.

El Campeonato Mundial de Rally continuará el fin de semana del 15 de septiembre con el Rally de Turquía.

LA REDENCION DE SATO

A una semana de haber cometido una maniobra que provocó un múltiple accidente durante la primera vuelta en Pocono, acusado de piloto peligroso, Takuma Sato ganó anoche el G.P. de Madison, Illinois.

El inicio para el piloto japonés no fue el deseado al tocarse con otros autos, cayendo al último lugar. Luego, tuvo que esperar para recuperar posiciones y aprovechar las neutralizaciones para avanzar en la fila india; a mitad de carrera –vuelta 122- había recuperado la vuelta y ya estaba 5º. Con las estrategias acertadas, en la vuelta 188 quedó en la punta de la competencia hasta ganar la misma por apenas 4/100 sobre Ed Carpenter que se le vino encima en los dos últimos giros. Tercero, en su mejor actuación del año terminó Tony Kanaan.

Por el campeonato, Scott Dixon debió abandonar al pincharse el radiador de agua, mientras que Alexander Rossi sufrió la mala estrategia del equipo que demoró la última parada, terminando 13º.

El único que le descontó a Josef Newgarden fue su compañero Simon Pagenaud que finalizó 5º, dos puestos adelante del estadounidense que se equivocó en la última curva al querer superar a Santino Ferrucci que hizo una brillante carrera, liderando 97 vueltas y culminar 4º.

500 KMS. DE GATEWAY (248 vueltas)

1º Takumka Sato 2h15m53.47s – Promedio: 220,230 kph, 2º Ed Capenter a 0.04s, 3º Tony Kanaan a 2.25s, 4º Santino Ferrucci a 4.19s, 5º Simon Pagenaud a 6.27s, 6º Conor Daly a 8.02, 7º Josef Newgarden a 13.80s, 8º Ryan Hunter Reay a 14.94s, 9º Colton Herta a 17.10s, 10º Marco Andretti a 18.47s. Largaron 22 autos, llegaron 17.

Campeonato (15 de 17 GGPP): Newgarden 563 puntos, Pagenaud 525, Rossi 517, Dixon 493.

Próxima fecha: 1º de setiembre en Portland, Oregon.

BOLILLA 33 PARA LAMBIRIS

Se realizó el sorteo para largar la carrera Desafío de las Estrellas, competencia especial de Turismo Carretera que se disputará el próximo domingo en el circuito de Albardón, San Juan.

En la pole position largará Facundo Della Motta compartiendo la primera fila con Leandro Mulet. De los que definen la Copa de Oro -largarán del puesto 31 hacia atrás-, Santiago Mangoni es el mejor ubicado, y estará acompañado por el puntero del campeonato José Manuel Urcera. Detrás de ellos, Mauricio Lambiris sacó la bolilla 33 compartiendo la fila 17 con Mariano Werner.
La competencia se largará a las 12:50 hs. sobre 38 vueltas al trazado de 4.254 metros de extensión.

TC: ORDEN DE LARGADA FINAL – ALBARDON, SAN JUAN

P	PILOTO	P	PILOTO
1º	Facundo Della Motta (Torino)	2º	Leandro Mulet (Dodge)
3º	José Savino (Ford)	4º	Juan Martín Bruno (Dodge)
5º	Matías Jalaf (Ford)	6º	Martín Ponte (Dodge)
7º	Nicolás Cotignola (Torino)	8º	Nicolás Trosset (Dodge)
9º	Federico Alonso (Dodge)	10º	Lionel Ugalde (Torino)
11º	Diego De Carlo (Chevrolet)	12º	Federico Pérez (Dodge)
13º	Luciano Ventricelli (Ford)	14º	Julián Santero (Ford)
15º	Carlos Okulovich (Torino)	16º	Nicolás González (Torino)
17º	Sergio Alaux (Chevrolet)	18º	Norberto Fontana (Chevrolet)
19º	Gastón Ferrante (Torino)	20º	Alan Ruggiero (Torino)
21º	Juan Pablo Gianini (Ford)	22º	Juan José Ebarlín (Chevrolet)
23º	Nicolás Bonelli (Ford)	24º	Gabriel Ponce de León (Ford)
25º	Esteban Gini (Chevrolet)	26º	Próspero Bonelli (Chevrolet)
27º	Jonatan Castellano (Dodge)	28º	Mariano Altuna (Dodge)
29º	Luis José Di Palma (Torino)	30º	Juan T. Catalán Magni (Ford)
31º	Santiago Mangoni (Chevrolet)	32º	José M. Urcera (Chevrolet)
33º	Mauricio Lambiris (Ford)	34º	Mariano Werner (Ford)
35º	Emiliano Spataro (Torino)	36º	Christian Ledesma (Chevrolet)
37º	Guillermo Ortelli (Chevrolet)	38º	Valentín Aguirre (Dodge)
39º	Matías Rossi (Ford)	40º	Facundo Ardusso (Torino)
41º	Juan B. De Benedictis (Ford)	42º	Agustín Canapino (Chevrolet)
43º	Leonel Pernía (Torino)	44º	Juan Manuel Silva (Ford)
45º	Juan Cruz Benvenutti (Torino)	46º	Gastón Mazzacane(Chevrolet)

ANEXO Nº 1 DEL DESAFIO DE LAS ESTRELLAS

Tras deliberar en la reunión de pilotos, las autoridades publicaron un cambio en la reglamentación particular de la carrera especial que tendrá dos paradas obligatorias en boxes.

EL ANEXO REGLAMENTARIO INDICA:

"Conforme al Art.22 del RPP se resuelve, por cuestiones de seguridad, disponer la asignación de boxes PARES e IMPARES para el ingreso a realizar las diferentes tareas previstas (cambio de neumáticos y recarga de combustible)".

El cambio se dio tras la reunión de pilotos y autoridades, analizando cuestiones que pretenden preservar la seguridad en boxes. Planteada una situación de ingreso del Auto de Seguridad y la posibilidad de que muchos autos ingresen a boxes en el mismo momento, se decidió separar en dos grupos según el número de box, par o impar. Esta modalidad ya se utilizó en ediciones anteriores.

ASIGNACIÓN DE BOXES IMPAR Y PAR

IMPAR	PAR
Agustín Canapino	Juan M. Bruno
Emiliano Spataro	Facundo Ardusso
Gastón Mazzacane	Carlos Okulovich
Federco Pérez	Esteban Gini
Juan J. Ebarlin	Matías Rossi
Matías Jalaf	José M. Urcera
Guillermo Ortelli	Valentín Aguirre
Juan M. Silva	Luciano Ventricelli
Nicolás Bonelli	Próspero Bonelli
Diego De Carlo	Norberto Fontana
Julián Santero	Nicolás Trosset
Facundo Della Mota	Christian Ledesma
Juan B. De Benedictis	Mauricio Lambiris
Alan Ruggiero	Nicolás Cotignola
Gastón Ferrante	Juan C. Benvenuti
Luis J. Di Palma	Mariano Altuna
Jonatan Castellano	Tomás Catalán Magni
Gabriel Ponce de León	Leonel Pernía
Santiago Mangoni	Mariano Werner
Federico Alonso	Juan P. Gianini
Nicolás González	Juan M. Ponte
Sergio Alaux	Leandro Mulet
Leonel Ugalde	José Savino

DOGLIANI Y MIQUEIRO EN BUENOS AIRES

Como es costumbre, junto al TC2000 se presentará el Turismo Pista con sus tres clases con 123 anotados: 44 en la Clase 1, 42 en la Clase 2 y 37 en la Clase 3.

Será la 6º fecha para estas divisiones, donde en la Clase 2 volverán a competir Felipe Dogliani y Diego Miqueiro, esperando poder terminar la carrera con un buen resultado.

Para ellos, la actividad arrancará el viernes con dos entrenamientos matinales y la primera clasificación por la tarde; el sábado volverán a clasificar por la mañana para luego correr las series previstas a las 16:35 y 16:50 hs. El domingo, la final se largará a las 9:20 hs. sobre 16 vueltas al trazado Nº 8 de 3.337 metros.

ALBARDON DEFINE LA ETAPA REGULAR

El Turismo Carretera disputará el próximo fin de semana la 10º fecha de su temporada en el trazado sanjuanino de Albardón, en el denominado Desafío de las Estrellas, carrera especial que se largará por sorteo, donde los 16 primeros del campeonato largarán en los últimos lugares. Esta competencia definirá los 12 pilotos que irán por el campeonato en las últimas 5 fechas del año.

La carrera, tendrá una duración de 38 vueltas ó 90 minutos de tiempo máximo, con la obligación de recargar combustible y cambiar los neumáticos del lado derecho, estando los boxes siempre abiertos para realizar ambas tareas. La competencia se largará a las 12:50 hs.

LAMBIRIS CON AUTO NUEVO

Mauricio Lambiris estrenará un nuevo Falcon construído por el Martínez competición, teniendo como objetivo sumar lo necesario para entrar en la Copa de Oro. El piloto uruguayo se encuentra 15º en el torneo, a 20 puntos del 12º Juan Manuel Silva. Esta carrera otorga 40 puntos al ganador, debiendo esperar cómo terminan los demás. En la misma situación, se encuentran el campeón Agustín Canapino, Juan Cruz Benvenutti, Gastón Mazzacane, Josito Di Palma, Juan P. Gianini, Gabriel Ponce De León y Tomás Catalán Magni.

100 MILLAS DE TC2000 CON ARAMENDIA Y CASELLA

El próximo domingo se correrá la carrera especial de Turismo Competición 2000 (TC2000) en la llamada 100 millas con pilotos invitados. La competencia se disputará en el circuito número 8 del Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires.

En esta oportunidad, Rodrigo Aramendía compartirá el auto con Bruno Armellini, mientras que debutará Juan Manuel Casella como invitado con un auto del Fineschi Racing, que compartirá con el también debutante Facundo Chahwan.

EL RPP DE LA CARRERA

La final se disputará a 49 vueltas o un máximo de 70 minutos. Al cumplirse el giro 28 se bajará la bandera a cuadros, ingresará el Auto de Seguridad y conducirá al pelotón a la grilla de partida, donde los pilotos invitados podrán subirse a los autos y en el cual sólo el titular podrá asistirlo en el cambio, que se debe producir en 5 minutos. Culminada la sustitución, los pilotos deberán rubricar el reemplazo ante el oficial de la CDA del Automóvil Club Argentino ubicado en la entrada de la calle de boxes.

Los autos que no puedan cumplir con la primera parte de la carrera con el titular podrán tomar parte de la segunda sección de la prueba, partiendo desde el último lugar de la grilla. En caso de que sean varios los vehículos que no terminaron la competencia, se sortearán los lugares.

En lo que se refiere al puntaje, la clasificación pondrá tres puntos en juego y la carrera entregará 30 unidades al ganador, los cuales serán imputados al final de la competencia de los pilotos titulares, que será al cumplirse 28 vueltas. En tanto, los invitados recibirán 5 puntos, siempre y cuando, completen la final.

La actividad de entrenamientos arrancará el viernes 23 de agosto con una tanda libre de 60 minutos para titulares y una de 30 minutos para los invitados. Ya el sábado, los pilotos titulares tendrá un nuevo entrenamiento y habrá otra salida a pista en la cual podrán tomar parte los dos pilotos. El domingo, a partir de las 11:30 hs. se largará la final.
LOS 15 BINOMIOS INSCRIPTOS

AMBROGIO RACING

13  Rodrigo Lugón - Antonino García

90  Gabriel Gandulia - Esteban Fernández

9    Nicolás Moscardini - Matías Milla

DTA RACING

51  Exequiel Bastidas - Matías Rodríguez

7    Rodrigo Aramendia - Bruno Armellini

ESUDERÍA FELA

14  Martín Chialvo - Manuel Luque

8    Gregorio Conta - Facundo Conta

30  Lucas Vicino - Guido Moggia

TOYOTA YOUNG

4     Sebastián Peluso - Emmanuel Cáceres

26  Ignacio Julián - Bernardo Llaver

CITROËN RACING TEAM PSG

24  Matías Cravero - Facundo Chapur

33  José Manuel Sapag - Marcelo Ciarrocchi

22  Juan José Gárriz - Hernán Palazzo

FINESCHI RACING

97  Tomás Cingolani - Facundo Marques

38  Facundo Chahwan - Juan Manuel Casella

ENTRARON SERIOS, SALIERON SONRIENTES

Anoche se reunieron los integrantes de Superescarabajos junto a los Comisarios Técnicos (CT) para despejar dudas del reglamento técnico de la categoría luego del revuelo causado por la supremacía de los autos del equipo de Víctor Hugo Morales (VHM), principalmente el del campeón y actual líder del campeonato Matías Sapotiti y el nuevo conducido por Martín Bermúdez que ya subió al podio en la última fecha.

La semana pasada fueron revisados 8 autos de la categoría, pasando todos la revisación técnica que fue exhaustiva y no dejó dudas… al menos para los C.T.

Sin embargo, para los demás equipos la duda sigue latente, es por ello que se originó esta reunión para volver a discutir el tema. Los equipos dicen que el/los autos del VHM no cumplen con el reglamento técnico en dos puntos: 1º los refuerzos interiores de la carrocería fueron modificados y 2º la caja de velocidades estaría colocada diferente al resto de los autos, originando una mejor tracción del vehículo. Esto sería a raíz de que el/los autos objetados por la “oposición” estarían recortados, de manera que la caja de cambios pueda ser desplazada y originar ese plus en el rendimiento de los vehículos.

Ante estas objeciones, los C.T. afirman que el/los autos están en reglamento, que el mismo no especifica medidas y que los que no están de acuerdo presenten la denuncia formal correspondiente. Hasta ahora, nadie la presentó.
Asimismo, los C.T. sugirieron a los equipos presentar una carta para aclarar los artículos donde tienen dudas sobre la interpretación de los mismos para que sea respondida, pero no se tomará en cuenta para modificar el actual reglamento técnico.

A la reunión de anoche, concurrieron en representación de sus equipos Carlos Rodríguez, Bruno Ruocco, Ignacio Abelenda, Víctor Hugo Morales, Sebastián Esquizano y los “unitarios” José Luis Pérez, Fernando Castro y Leonardo Alvarez.

PREOCUPACION DE AUVO

Este año, Superescarabajos no escapa a la situación económica general, con un parque automotor reducido en comparación a años anteriores –a pesar de que sigue siendo la categoría mas numerosa en cada fecha de Auvo-. En promedio, este año la categoría tiene unos 8 autos menos por fecha, situación que preocupa a los directivos que solicitaron a los integrantes de la categoría que el próximo lunes presenten por escrito los puntos que consideren cambiar para reducir costos pensando en el próximo año, por ejemplo: elementos del motor, limitación de entrenamientos, cantidad de neumáticos, sellado de motores, etc.

Lo cierto, es que anoche comenzó la reunión con caras serias y terminaron todos sonrientes, según nuestras fuentes.

WERNER-LAMBIRIS DE NUEVO EN LOS 200 KMS. DE BUENOS AIRES

Mauricio Lambiris será nuevamente el piloto invitado por Mariano Werner (foto) para correr los 200 kms. de Buenos Aires de Super Turismo Competición 2000 (STC2000) el próximo 10 de noviembre.
Este binomio ya corrió la edición pasada finalizando 11º a bordo de un Peugeot 408. Ahora, lo harán con un Fiat Tipo que pone en pista el DTA Racing dirigido por Ulises Armellini.
El año pasado, clasificaron 5º largando la carrera Lambiris que le entregó el auto a Werner en el 7º puesto pero en el recambio de pilotos y de neumáticos, se trabó la rueda delantera izquierda, perdiendo mucho tiempo.
Ahora, el binomio argentino-uruguayo irá por la revancha intentando mejorar el resultado del 2018.
Recordamos, que el piloto entrerriano ganó los 200 kms. de TC2000 en 2011 junto a Esteban Guerrieri con un Toyota Corolla, competencia que se corrió en La Plata.