SILVERSTONE ABRE EL WEC 2019/2020

El próximo domingo, el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) iniciará la temporada 2019/2020, llamada de invierno por el hemisferio norte con algunas novedades deportivas y técnicas.

En lo deportivo, cada carrera tendrá distintas horas de duración que irán entre 4 y 8 horas, a excepción de las 24 horas en Le Mans. Regresan al calendario Bahrein y San Pablo.

WEC: CALENDARIO 2019/2020

1º de septiembre de 2019 - 4 horas de Silverstone

6 de octubre de 2019 - 6 horas de Fuji

10 de noviembre de 2019 - 4 horas de Shanghai

14 de diciembre de 2019 - 8 horas de Bahrein

1º de febrero de 2020 - 6 horas de San Pablo

20 de Marzo de 2020 - 8 horas de Sebring

25 de abril de 2020 - 6 horas de Spa-Francorchamps

13-14 de junio de 2020 - 24 horas de Le Mans

En lo técnico, en la categoría LMP1, los autos del equipo Toyota híbrido tendrán 28 kg de lastre para equiparar los autos no híbridos Ginetta-AER y Rebellion-Gibson. En las pruebas de Barcelona existió una paridad real entre las tres marcas y ahora se espera que la lucha en carrera también resulte pareja, aunque el equipo japonés siempre será el favorito pero no tan cómodo como el campeonato anterior.

En la LMP2, seguirán dos marcas de neumáticos proveyendo a los equipos, Michelin que también equipa a las demás categorías y Good Year que vuelve a la escena mundial en reemplazo de Dunlop -ambas pertenecen al mismo grupo empresarial-. La última vez que Good Year estuvo presente en un campeonato de resistencia fue en 2006.

LOS 31 INSCRIPTOS PARA SILVERSTONE

LMP1 (6)

1 Bruno Senna, Gustavo Menezes, Norman Nato Rebellion Racing Rebellion R13-Gibson

3 Nathanaël Berthon, Luis Felipe Derani, Loïc Duval Rebellion Racing Rebellion R13-Gibson

5 Egor Orudzhev, Ben Hanley, Charlie Robertson Team LNT Ginetta G60-AER

6 Oliver Jarvis, Guy Smith, Mike Simpson Team LNT Ginetta G60-AER

7 Mike Conway, Kamui Kobayashi, José María López TGR Toyota TS050

8 Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima, Brendon Hartley TGR Toyota TS050

LMP2 (8)

22 Paul Di Resta, Phil Hanson y Filipe Albuquerque United Autosport Oreca 07-Gibson

29 Frits Van Eerd, Giedo Van Der Garde, Job Van Uitert Team Nederland Oreca 07-Gibson

33 Mark Patterson, Anders Fjordbach, Kenta Yamashita High Class Racing Oreca 07-Gibson

36 Thomas Laurent, André Negrao, Pierre Ragues Signatech Alpine A470-Gibson

37 Ho-Pin Tung, Gabriel Aubry, Will Stevens Jackie Chan DC Racing Oreca 07-Gibson

38 Roberto González, Antonio Félix Da Costa, Anthony Davison Jota Sport Oreca 07-Gibson

42 Nicholas Lapierre, Antonin Borga, Alexandre Coigny Cool Racing Oreca 07-Gibson

47 Roberto Lacorte, Andrea Belicchi, Giorgio Sernagiotto Cetilar Racing Dallara P217-Gibson

GTE PRO (6)

51 James Calado, Alessandro Pier Guidi AF Corse Ferrari 488

71 Miguel Molina, Davide Rigon AF Corse Ferrari 488

91 Gianmaria Bruni, Richard Lietz Porsche 911 RSR

92 Michael Christensen, Kevin Estre Porsche 911 RSR

95 Marco Sorensen, Nicki Thiim Aston Martin Vantage

97 Maxime Martin, Alexander Lynn Aston Martin Vantage

GTE AM (11)

54 Thomas Flohr, Giancarlo Fisichella, Francesco Castellacci AF Corse Ferrari 488

56 Egidio Perfetti, David Heinemeier-Hansson, Matteo Cairoli Keating Motorsports Porsche 911 RSR

57 Ben Keating, Jeroen Bleekemolen, Felipe Fraga Keating Motorsports Porsche 911 RSR

62 Bonamy Grimes, Johnny Mowlem, Charles Hollings Red River Sport Ferrari 488

70 Olivier Beretta, Motoaki Ishikawa, Kei Cozzolino MR Racing Ferrari 488

77 Riccardo Pera, Matt Campbell, Christian Reid Dempsey-Proton Racing Porsche 911 RSR

83 François Perrodo, Emmanuel Collard, Nicklas Nielsen AF Corse Ferrari 488

86 Andrew Watson, Benjamin Barker, Michael Wainwright Gulf Racing Porsche 911 RSR

88 Thomas Preining, Gianluca Giraudi, Ricardo Sánchez Dempsey-Proton Racing Porsche 911 RSR

90 Salih Yoluc, Charles Eastwood, Jonathan Adam TF Sport Aston Martin Vantage

98 Paul Dalla Lana, Darren Turner, Ross Gun Aston Martin Vantage

Nota: en negrita, pilotos latinoamericanos.

RIVERA: EL ESPECTACULO DEL AÑO

Por tercer año consecutivo, el autódromo Eduardo P. Cabrera de Rivera recibirá a la Copa Truck para disputar una fecha del campeonato brasilero de camiones, un espectáculo multitudinario que no tiene parangón en Uruguay.

Un escenario que se viste de gala para albergar mas de 30.000 espectadores en un show previo donde el público puede disfrutar muchas cosas, además de las carreras de camiones.

Un espectáculo que viene organizado desde Brasil con el aporte de la Intendencia de Rivera que aprovecha para promocionar la ciudad fronteriza en la zona sur del vecino país donde hay mas de 3 millones de personas en distintas ciudades cercanas.

El autódromo siempre está abierto a las categorías nacionales, pero no todas logran organizar una fecha allí por motivos que muchas veces no comprendemos.

AUTODROMO EVOLUCIONADO

Los más de 20 camiones inscriptos tendrán un escenario inmejorable: los administradores de la pista de carreras del Eduardo P. Cabrera de Rivera escucharon a los pilotos, hicieron reparaciones en diferentes sectores de la pista y volvieron a enfatizar otros puntos para este año. "No han olvidado nuestros comentarios, aprendieron de nosotros después del evento del año pasado y mejoraron muchos sectores y esto es digno de aplauso", dijo Renato Martins.

Además de la lucha por el título, los pilotos también esperan ansiosamente la invasión de público en la pista en el mismo número o incluso mayor que el año pasado. "Teníamos diez mil personas justo en el momento de la visita el sábado, algo que nunca sucede normalmente. El domingo, entonces, el público fue un espectáculo aparte, sin olvidarnos del afecto de las personas que nos acompañan en las calles. Nos sentimos muy bien en Rivera", agrega Débora Rodrigues, la única mujer en la grilla de la Copa Truck y con muy buenas actuaciones.

TRIUNFO BOLIVIANO EN EL SUDAMERICANO DE RALLY

Podio de vencedores en Santa Cruz de la Sierra
con el juvenil Marco Bulacia ganador de la general y la RC2

Se corrió el pasado fin de semana la 4º fecha del Rally Sudamericano en Santa Cruz de la Sierra, Bolivia con triunfo del binomio local Marco Bulacia-Fabrizio Roca (RC2), escoltados por el binomio paraguayo-argentino Gustavo Saba-Fernando Mussano (RC2) y el también guaraní Alejandro Galanti-Marcelo Toyotoshi (RC2).

En la RC2N, Eduardo Peredo-Luis Salazar también ganaron en su país, mientras que en las categorías de tracción simple, las victorias fueron extranjeras: Diego Domínguez (h)-Adolfo González (RC4) de Paraguay, Miguel Cabral-Ramiro Ayala (RC3) de Paraguay y Agustín Garzón-Alejandro Garzón (RC5) de Argentina.

Una vez mas, Uruguay no tuvo representantes en una fecha sudamericana, a pesar de que la última fecha del campeonato se correrá en Minas el 30 de noviembre y 1º de diciembre.

CAMPEONES ANTICIPADOS

A excepción del campeonato absoluto y de la RC2, los ganadores de este rally también aseguraron el título sudamericano en sus clases.

En el Rally del Atlántico definirán los dos títulos mayores Diego Domínguez (Hyundai), Gustavo Saba (Volkswagen) y Alejandro Galanti (Toyota), los tres de Paraguay.

RESULTADO FINAL RALLY DE SANTA CRUZ DE LA SIERRA – BOLIVIA (15 PE)

1º BULACIA, Marco ROCA, Fabrizio BOL Skoda Fabia R5 (RC2) 1h27m32,7s

2º SABA, Gustavo MUSSANO, Fernando PRY VW Polo GTI R5 (RC2) a 1.26,0

3º GALANTI, Alejandro  TOYOTOSHI, Marcelo PRY Toyota Etios (RC2) a 2.21,1

4º SABA, Roberto  OCAMPO, Claudio BOL Skoda Fabia R5 (RC2) a 2.47,8

5º DOMINGUEZ, Diego  NUNEZ, Hector PRY Hyundai I20 R5 (RC2) a 5.49,9

6º PEREDO Eduardo  SALAZAR Luis BOL Mitsubishi Lancer Evo X (RC2N) a 7.47,7

7º GARCIA, Carlos  STARTARI, Diego BOL Mitsubishi Lancer Evo X (RC2N)  11.29,0

8º DOMINGUEZ, Diego (h) GONZALEZ, Adolfo PRY Peugeot 208 R2 (RC4) a 16.32,8

9º GUTIERREZ, Rodrigo  MONTERO, Carlos BOL Peugeot 208 (RC4) a 21.20,7

10º CABRAL, Miguel  AYALA, Ramiro PRY Honda Civic Type R (RC3) a 27.56,1

11º GARZON, Agustin  GARZON, Alejandro ARG VW Gol (RC5) a 38.46,8

12º MARTINEZ, Jorge  VARGAS, Hernan BOL Toyota Run X (RC3) a 46.23,1

Largaron 17 autos, llegaron 12.

Crédito: Diario El Día, Bolivia.

CARRERON DE LAMBIRIS PERO NO ALCANZO

La 10º fecha de Turismo Carretera en Albardón, San Juan fue ganada por Jonatan Castellano luego del recargo al ganador en pista Julián Santero -30 segundos por entrar a boxes en la vuelta equivocada-. Facundo Ardusso terminó 2º y Agustín Canapino 3º, asegurando el campeón un lugar en la Copa de Oro.

Por su parte, Mauricio Lambiris hizo un carrerón –largó 33º y terminó 7º -finalmente 6º por el recargo a Santero- pero no fue suficiente para entrar en la Copa de Oro. No obstante, ahora irá por los 3 de último minuto que definirán el título de la categoría en el G.P. Coronación.

LA CARRERA DE LAMBIRIS

La carrera fue muy entretenida de principio a fin donde cada participante realizó su estrategia de dos paradas. En el caso de Lambiris, paró en la vuelta 2 para cambiar un neumático y en la vuelta 12 para cargar combustible. En esas 10 vueltas se mantuvo detrás de Guillermo Ortelli, saliendo por delante del múltiple campeón en el puesto 25º. De ahí al final, escaló posiciones vuelta a vuelta hasta colocarse 7º en la vuelta 24 con la carrera neutralizada. En la vuelta 26 flameó la bandera verde, largándose el sprint final donde los 7 primeros conservaron sus posiciones, a excepción de Canapino que superó a Della Motta. Al piloto uruguayo le faltaron 11 puntos para entrar en la Copa de Oro.

LOS 12 DE LA COPA DE ORO

Así arrancarán los 12 pilotos que van por el campeonato: José M. Urcera 23 puntos, Valentín Aguirre 16, Facundo Ardusso, Leonel Pernía, Santiago Mangoni y Matías Rossi 8, Mariano Werner, Christian Ledesma, Juan B. De Benedictis, Juan M. Silva, Agustín Canapino y Guillermo Ortelli, sin puntos.

FINAL ALBARDON – SAN JUAN (35 vueltas)

P	Piloto	Modelo	Tiempo/Dif. 1º
1°	CASTELLANO, JONATAN	Dodge	1h06m38.179s
2°	ARDUSSO, FACUNDO	Torino	0.984
3°	CANAPINO, AGUSTÍN	Chevy	1.813
4°	DELLA MOTTA, FACUNDO	Torino	2.547
5°	UGALDE, LIONEL	Torino	3.007
6°	LAMBIRIS, MAURICIO	Falcon	3.291
7°	WERNER, MARIANO	Falcon	4.689
8°	MAZZACANE, GASTÓN	Chevy	6.282
9°	CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS	Falcon	7.217
10°	URCERA, JOSÉ MANUEL	Chevy	9.286

Promedio del ganador: 134,098 kph. Largaron 46 autos, llegaron 36.

Próxima fecha: 8 de setiembre, Rafaela, Santa Fe.

ARAMENDIA Y CASELLA COMPLETARON SU CARRERA

La 8º fecha de TC2000 en Buenos Aires resultó positiva a medias para los pilotos uruguayos que lograron finalizar cada uno su turno de conducción.

Las 100 millas de TC2000 fueron ganadas por el binomio Juan José Garriz-Hernán Palazzo, seguidos por José Manuel Sapag-Marcelo Ciarrocchi y por Lucas Vicino-Guido Moggia.

Por su parte, Facundo Chahwan-Juan Manuel Casella terminaron 11º a una vuelta de los ganadores, mientras que Rodrigo Aramendía había terminado 10º la primera parte con fallas eléctricas y en la caja de cambios, sin poder continuar la carrera su invitado Bruno Armellini.

La primera parte, con los pilotos titulares fue ganada por Juan José Garriz, seguido por Matías Cravero y José Manuel Sapag. Rodrigo Aramendía había largado 9º, avanzando en las primeras vueltas al 7º puesto, luego fue superado por Lucas Vicino en la vuelta 14. A partir de allí, tuvo que aguantar a Rodrigo Lugón, hasta que faltando dos vueltas –con los inconvenientes señalados- cayó al 10º lugar, siendo superado también por Sebastián Peluso, terminando su carrera a duras penas.

Para la segunda parte -con los pilotos invitados-, Juan Manuel Casella largó desde el fondo, completando las 13 vueltas que le tocó manejar en el 7º lugar –la carrera terminó por tiempo máximo- , pero en la sumatoria clasificó 11º, realizando un buen debut.

La próxima fecha de TC2000 se correrá el 22 de setiembre en Rio Cuarto, Córdoba.

DOGLIANI TERMINO 9º EN BUENOS AIRES

Final feliz para Felipe Dogliani en la final de la 6º fecha de Turismo Pista Clase 2 corrida en Buenos Aires. El piloto uruguayo tuvo un fin de semana con altos y bajos en cuanto a los resultados pero pudo redondear su mejor actuación desde que compite en esta categoría.

El viernes, realizó dos buenos entrenamientos colocándose 18º a 96/100 entre 42 participantes. Después, en clasificación cayó al puesto 31º a 1.48s. El sábado, no le fue mejor retrocediendo al 35º puesto de la general con el tiempo del viernes.

En la serie, pudo recuperarse largando 18º y escalar hasta terminar 11º; ese puesto puesto le permitió largar hoy la final 21º.

Una vez que se puso en macha la competencia, ganó 5 posiciones al cumplirse el primer giro y a partir de allí se acomodó en la fila india y esperó para seguir avanzando. A mitad de carrera, estaba 13º separado de los de adelante. En las últimas vueltas, inconvenientes de algunos adversarios le permitieron seguir ascendiendo hasta terminar en un meritorio 10º puesto, su mejor resultado hasta el momento. Después de la carrera, las autoridades deportivas excluyeron a otro piloto, ascendiendo Dogliani al 9º lugar final.

La carrera fue ganada por Martín Leston, seguido por Pablo Vázquez y Renzo Blotta. La próxima fecha será el 22 de setiembre en Rio Cuarto, Córdoba.

MIQUEIRO DEBIO ABANDONAR

La segunda presentación de Diego Miqueiro en la Clase 2 no fue como él esperaba. En los entrenamientos y clasificación fue progresando pero en la serie y en la final, el auto no rindió lo necesario.

Clasificó 27º a 1.21s de la pole, en la serie largó y terminó 14º, debiendo largar la final 27º. En carrera, sólo pudo avanzar dos lugares en un nutrido y apretado pelotón hasta su abandono en la vuelta 8 al romperse el rotor del distribuidor.

TANAK GANA EN ALEMANIA Y SE ALEJA

Ott Tänak ganó el Rally de Alemania por delante de sus compañeros de equipo Kris Meeke y Jari-Matti Latvala asegurando el triplete de Toyota. Esta es la tercera victoria consecutiva en este evento para el estonio que celebra la undécima victoria de su carrera, quinta de la temporada.

Hyundai salva los honores al completar el Top 5 con Daniel Sordo y Thierry Neuville. Esapekka Lappi (Citroën) mantuvo el sexto lugar cuatro segundos por delante de Andreas Mikkelsen. Sébastien Ogier (Citroën) tiene que conformarse con el octavo lugar por delante de Gus Greensmith (M-Sport) y Takamoto Katsuta (Toyota).

A cuatro fechas del final de la temporada, Ott Tänak tiene 33 puntos de ventaja sobre Thierry Neuville y  con 40 unidades sobre Sébastien Ogier.

El Campeonato Mundial de Rally continuará el fin de semana del 15 de septiembre con el Rally de Turquía.

LA REDENCION DE SATO

A una semana de haber cometido una maniobra que provocó un múltiple accidente durante la primera vuelta en Pocono, acusado de piloto peligroso, Takuma Sato ganó anoche el G.P. de Madison, Illinois.

El inicio para el piloto japonés no fue el deseado al tocarse con otros autos, cayendo al último lugar. Luego, tuvo que esperar para recuperar posiciones y aprovechar las neutralizaciones para avanzar en la fila india; a mitad de carrera –vuelta 122- había recuperado la vuelta y ya estaba 5º. Con las estrategias acertadas, en la vuelta 188 quedó en la punta de la competencia hasta ganar la misma por apenas 4/100 sobre Ed Carpenter que se le vino encima en los dos últimos giros. Tercero, en su mejor actuación del año terminó Tony Kanaan.

Por el campeonato, Scott Dixon debió abandonar al pincharse el radiador de agua, mientras que Alexander Rossi sufrió la mala estrategia del equipo que demoró la última parada, terminando 13º.

El único que le descontó a Josef Newgarden fue su compañero Simon Pagenaud que finalizó 5º, dos puestos adelante del estadounidense que se equivocó en la última curva al querer superar a Santino Ferrucci que hizo una brillante carrera, liderando 97 vueltas y culminar 4º.

500 KMS. DE GATEWAY (248 vueltas)

1º Takumka Sato 2h15m53.47s – Promedio: 220,230 kph, 2º Ed Capenter a 0.04s, 3º Tony Kanaan a 2.25s, 4º Santino Ferrucci a 4.19s, 5º Simon Pagenaud a 6.27s, 6º Conor Daly a 8.02, 7º Josef Newgarden a 13.80s, 8º Ryan Hunter Reay a 14.94s, 9º Colton Herta a 17.10s, 10º Marco Andretti a 18.47s. Largaron 22 autos, llegaron 17.

Campeonato (15 de 17 GGPP): Newgarden 563 puntos, Pagenaud 525, Rossi 517, Dixon 493.

Próxima fecha: 1º de setiembre en Portland, Oregon.

BOLILLA 33 PARA LAMBIRIS

Se realizó el sorteo para largar la carrera Desafío de las Estrellas, competencia especial de Turismo Carretera que se disputará el próximo domingo en el circuito de Albardón, San Juan.

En la pole position largará Facundo Della Motta compartiendo la primera fila con Leandro Mulet. De los que definen la Copa de Oro -largarán del puesto 31 hacia atrás-, Santiago Mangoni es el mejor ubicado, y estará acompañado por el puntero del campeonato José Manuel Urcera. Detrás de ellos, Mauricio Lambiris sacó la bolilla 33 compartiendo la fila 17 con Mariano Werner.
La competencia se largará a las 12:50 hs. sobre 38 vueltas al trazado de 4.254 metros de extensión.

TC: ORDEN DE LARGADA FINAL – ALBARDON, SAN JUAN

P	PILOTO	P	PILOTO
1º	Facundo Della Motta (Torino)	2º	Leandro Mulet (Dodge)
3º	José Savino (Ford)	4º	Juan Martín Bruno (Dodge)
5º	Matías Jalaf (Ford)	6º	Martín Ponte (Dodge)
7º	Nicolás Cotignola (Torino)	8º	Nicolás Trosset (Dodge)
9º	Federico Alonso (Dodge)	10º	Lionel Ugalde (Torino)
11º	Diego De Carlo (Chevrolet)	12º	Federico Pérez (Dodge)
13º	Luciano Ventricelli (Ford)	14º	Julián Santero (Ford)
15º	Carlos Okulovich (Torino)	16º	Nicolás González (Torino)
17º	Sergio Alaux (Chevrolet)	18º	Norberto Fontana (Chevrolet)
19º	Gastón Ferrante (Torino)	20º	Alan Ruggiero (Torino)
21º	Juan Pablo Gianini (Ford)	22º	Juan José Ebarlín (Chevrolet)
23º	Nicolás Bonelli (Ford)	24º	Gabriel Ponce de León (Ford)
25º	Esteban Gini (Chevrolet)	26º	Próspero Bonelli (Chevrolet)
27º	Jonatan Castellano (Dodge)	28º	Mariano Altuna (Dodge)
29º	Luis José Di Palma (Torino)	30º	Juan T. Catalán Magni (Ford)
31º	Santiago Mangoni (Chevrolet)	32º	José M. Urcera (Chevrolet)
33º	Mauricio Lambiris (Ford)	34º	Mariano Werner (Ford)
35º	Emiliano Spataro (Torino)	36º	Christian Ledesma (Chevrolet)
37º	Guillermo Ortelli (Chevrolet)	38º	Valentín Aguirre (Dodge)
39º	Matías Rossi (Ford)	40º	Facundo Ardusso (Torino)
41º	Juan B. De Benedictis (Ford)	42º	Agustín Canapino (Chevrolet)
43º	Leonel Pernía (Torino)	44º	Juan Manuel Silva (Ford)
45º	Juan Cruz Benvenutti (Torino)	46º	Gastón Mazzacane(Chevrolet)