ETAPA 7: AL RAJHI LA ETAPA, AL ATTIYAH CON CALMA

Se disputó la etapa 7 del Dakar 2023, primera parte de la etapa maratón entre Riad y Al Duwadimi, donde solo los competidores pueden acondicionar sus vehículos para la siguiente etapa. Recordamos que hoy solo corrieron las categorías de autos y los camiones, mientras que las motos y cuatriciclos reanudan mañana.

En autos, el saudí Yazeed Al Rajhi (Toyota) ganó la etapa superando a los Hunter privados del lituano Vaidotas Zala por 8m54s y el francés Guerlain Chicherit por 10m15s.

El líder de la general, el catarí Nasser Al Attiyah se tomó el día con calma finalizando 14º a 19m12s. Ahora, lidera con 1h01m04s sobre el sudafricano Henk Lategan y el brasileño Lucas Moraes a 1h11m24s, todos con Toyota.

PROTO LIGEROS: GUTHRIE VOLVIO A GANAR, DE MEVIUS CEDIO 30 SEGUNDOS

El estadounidense Mitchell Guthrie volvió a la senda triunfal superando al chileno Francisco López -ambos con Can Am- por 1m45s y al portugués Joao Ferreira (Yamaha) por 1m58s.

El puntero de la categoría T3, Guillaume De Mevius (OT3) finalizó 7º a 8m14s, cediendo en la general 30 segundos sobre Austin Jones -hoy 6º-. El belga sigue al frente con 8m29s sobre el estadounidense, mientras que Seth Quintero está a 1h02m55s.

LAFUENTE Y PITA SIN PERCANCES

Etapa normal para los representantes uruguayos que arribaron al parque cerrado de la etapa maratón con sus autos indemnes.

Dania Akeel-Sergio Lafuente terminaron 11º a 17m19s y Patricia Pita-Rubén García finalizaron 29º a 54m46s.

En la general de la categoría T3, Akeel-Lafuente se encuentran 31º y Pita-García 40º.

ETAPA 8

Mañana, la etapa 8 será un ida y vuelta a Al Duwadimi. Al suroeste de la ciudad se encontrarán con un terreno desafiante y variado. Las mesetas arenosas dejarán paso a algunos terrenos compuestos puramente por dunas. Tanto la navegación como la conducción se pondrán a prueba en esta complicada jornada. Serán 345 kms cronometrados. Luego, irán en enlace hasta la capital Riad donde el lunes será el día de descanso.

ETAPA 6: AL ATTIYAH SE ESCAPA

Tercera victoria consecutiva de etapa para Nasser Al Attiyah (Toyota) que le permite alejarse cada vez más en la punta de la carrera. El catarí venció a Sebastien Loeb (Hunter) por 3m29s y al sudafricano Henk Lategan (Toyota) por 8m52s.

Hoy fue un día negro para el equipo Audi al accidentarse en el mismo lugar dos de sus autos. Stéphane Peterhansel ha tenido un accidente en el km 212 de la especial de hoy. Su copiloto, Edouard Boulanger, resultó herido por el impacto y sufre dolores de espalda. El servicio médico de Dakar lo trasladó por vía aérea al hospital de Buraydah para realizarle pruebas complementarias. Su compañero de equipo, Carlos Sainz, se accidentó en el mismo lugar sin consecuencias físicas para la tripulación.

En la clasificación general, Al Attiyah quedó con 1h06m50s sobre su compañero Lategan y el nuevo tercero es el debutante brasileño Lucas Moraes, también con Toyota a 1h13m19s..

MOTOS: LUCIANO BENAVIDES LA ETAPA, HOWES MAS DISTANCIADO

En motos, la etapa la ganó el argentino Luciano Benavides (Husqvarna) por delante de su compañero de equipo Skyler Howes que arribó a 56 segundos y el australiano Toby Price (KTM) a 2m20. Hasta el momento, nadie ha repetido victoria en motos en el Dakar 2023.

En la general, el estadounidense amplió la ventaja sobre Price a 3m31s completando el podio provisional el otro argentino Kevin Benavides (KTM) –hoy 5º- a 7m01s.

PROTO LIGERO: DE MEVIUS CONTROLA A JONES

Continúa el mano a mano en la categoría T3 con victoria de Guillaume De Mevius (OT3) sobre Austin Jones por 1m39s. Tercero, arribó Seth Quintero a 2m26s, ambos con Can Am.

En la general, el belga supera al estadounidense por 8m59 mientras que Quintero también es tercero a 1h08m15s.

AKEEL-LAFUENTE CERCA DEL TOP TEN

Otra buena etapa para el binomio saudí-uruguayo Dania Akeel-Sergio Lafuente al terminar 11º la etapa a 20m52s.

Después de dos días en el Vivac reparando el auto, Patricia Pita-Rubén García pudieron reengancharse ubicándose en el 30º puesto a falta de un way point después de largar 39º. Lamentablemente, en los últimos kilómetros se retrasaron al cambiar una correa y quedar enterrados unos minutos, culminando la jornada de noche en el puesto 41º a 3h02m57s.

En la general de la categoría T3, Akeel-Lafuente se encuentran 32º y Pita-García 41º.

ETAPA 7

Para la etapa 7, el sábado 7 de enero (Riad - Al Duwadimi), se disputará sobre 333 kilómetros. Como los competidores no han previsto una etapa maratón en esta etapa de la carrera, se organizará una zona de asistencia tras la llegada de la especial, con una duración máxima de intervención de dos horas. Los pilotos y tripulaciones tomarán entonces la dirección de Al Duwadimi (enlace de 240 kilómetros) donde sus vehículos estarán estacionados en un parque cerrado.

MOTOS Y CUATRICICLOS: ETAPA 7 ANULADA (Comunicado 14:03 hs. Uruguay)

Ante las dificultades climáticas del día de hoy y el elevado nivel de fatiga observado entre todos los pilotos de la categoría, la organización del Dakar ha decidido anular la especial de la séptima etapa entre Riad y Al Duwadimi.
Por lo tanto, se invitará a las motos y los quads a abandonar el vivac de Riad mañana a las 10 de la mañana para desplazarse en enlace hasta Al Duwadimi. El domingo 8 de enero disputarán la 8ª etapa tal y como ha sido reprogramada, es decir, con la especial de la etapa 7 del recorrido inicial, reducida a 345 kilómetros.
Por su parte, la séptima etapa será disputada por las tripulaciones de las categorías de coches y camiones.

DAKAR 2023: ETAPAS 7 Y 8 SERAN MARATON

Mientras va finalizando la etapa 6, los organizadores del dakar 2023 han publicado cómo serán las etapas 6 y 7, modificadas por el lluvias que impidieron armar el vivac en Al Duwadimi.

"Dado que las previsiones meteorológicas impiden utilizar el vivac de Al Duwadimi como base para la caravana al completo, las etapas 7 y 8 han sido modificadas con el fin de ofrecer a los competidores un programa deportivo equivalente y pertinente. Partiendo del recorrido inicial, se han intercambiado las especiales de las etapas 7 y 8, acortando su distancia para una mejor gestión del kilometraje de enlace de cada día.

Para la etapa 7, el sábado 7 de enero (Riad - Al Duwadimi), se disputará sobre 333 kilómetros. Como los competidores no han previsto una etapa maratón en esta etapa de la carrera, se organizará una zona de asistencia tras la llegada de la especial (enlace, 94 km), con una duración máxima de intervención de dos horas. Los pilotos y tripulaciones tomarán entonces la dirección de Al Duwadimi (enlace de 240 kilómetros) donde sus vehículos estarán estacionados en un parque cerrado.

La etapa 8, el domingo 8 de enero, pondrá rumbo a Riad e incluirá el bucle inicialmente previsto en la etapa 7, menos 128 kilómetros. Así pues, el crono correrá durante 345 kilómetros, tras lo cual los participantes se dirigirán al vivac de Riad".

El día de descanso será en Riad –capital de Arabia Saudita- el 9 de enero, y la competencia se reanudará el martes 10 con el recorrido original.

LYNK&CO CONFIRMA REGRESO EN EL TCR WORLD TOUR

El equipo Lynk & Co Cyan Racing, campeón mundial de autos de turismos, participará en el nuevo TCR World Tour con cuatro autos Lynk & Co 03 en 2023.

“Estamos encantados de continuar nuestra exitosa cooperación a largo plazo con Lynk & Co y Geely Group Motorsport en World Touring Cars con el nuevo y emocionante TCR World Tour a partir de 2023 y más allá”,  dijo Fredrik Wahlén, Team Manager de Cyan Racing. “Este es el nivel más alto de las carreras de autos de turismo y con las nuevas regulaciones deportivas no tenemos dudas de que la competencia será extremadamente dura”.

“Apoyamos totalmente a Cyan Racing en la decisión de ingresar al TCR World Tour, abriendo un nuevo capítulo de un viaje enormemente exitoso entre el equipo y Lynk & Co que comenzó en 2018”,  dijo Alexander Murdzevski Schedvin, director de Geely Group Motorsport. “La decisión de Lynk & Co Cyan Racing de ingresar al TCR World Tour subraya aún más nuestro compromiso con las carreras de autos de turismo como una plataforma de marketing de productos sin igual”.

A su debido tiempo se comunicarán los nombres de los pilotos de Lynk & Co Cyan Racing para el TCR World Tour.

Recordamos que Lynk&Co Cyan Racing se había retirado del WTCR en 2022 por razones de seguridad por las roturas de los neumáticos. De los 5 autos que corrieron en 2022, ahora serán 4 los que estarán en competencia, esperando que el piloto uruguayo Santiago Urrutia sea nuevamente uno de los integrantes del equipo sueco.

DOS EQUIPOS CONFIRMADOS

Lynk&Co Cyan Racing es el segundo equipo que anuncia su participación en el TCR World Tour, después que lo hiciera Comtoyou Racing que compite con Audi.

El inicio del campeonato está programado para el 29 y 30 de abril en Algarve, Portugal.

ANDRETTI Y CADILLAC SE UNEN PARA CORRER EN F.1

Andretti Global y General Motors con Cadillac, dos potencias estadounidenses se unen para buscar la oportunidad de competir en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno.

Andretti Global y General Motors (GM) han anunciado su intención de asociarse en una posible entrada a la Fórmula 1 tras el anuncio de la FIA de que podría invitar a expresiones de Interés de nuevos equipos.

El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, adelantó vía Twitter que le había pedido al organismo rector que estudiara el potencial para expandir la parrilla de F1 a principios de esta semana, y en un anuncio conjunto emitido hoy, Andretti y GM dijeron que están buscando una entrada como Andretti Cadillac. La asociación traería a GM a la F1 por primera vez.

El equipo estaría ubicado fuera de los Estados Unidos pero con una instalación de apoyo en el Reino Unido. Aún no se identifica una fecha de entrada, ya que se requieren más detalles de la FIA con respecto a una posible presentación.

La FIA acogió con satisfacción la noticia, aunque advirtió que el proceso de búsqueda de nuevos equipos tardaría varios meses en llevarse a cabo.

En respuesta, la Fórmula 1 dijo que está emocionada por la cantidad de equipos potenciales que quieren unirse a la parrilla, pero reitera que Andretti no es el único equipo que intenta hacerlo.

DAKAR 2023: MODIFICACIÓN DE LAS ETAPAS 6 Y 7

Las lluvias de los últimos días han inundado el lugar previsto para la instalación del vivac de Al Duwadimi, por lo que la caravana del Dakar no podrá establecerse allí durante la estancia prevista. El programa deportivo de las etapas 6 y 7 ha sido modificado en consecuencia por los organizadores del Dakar.

Para la jornada del 6 de enero, la 6ª etapa se disputará según el recorrido de la especial inicialmente prevista, con un kilometraje reducido en unos 100 kilómetros. A continuación, los pilotos y las tripulaciones seguirán una ruta de enlace (de unos 300 kilómetros) hasta el vivac de Riyadh.

Al día siguiente, 7 de enero, los competidores disputarán la especial prevista inicialmente para la etapa 8 (Al Duwadimi > Riyadh). Al final de esta especial, si las condiciones meteorológicas son favorables, la caravana se instalará en el vivac de Al Duwadimi.

Para el 8 de enero, se tomarán decisiones en función de la evolución de la situación meteorológica.

AL ATTIYAH GANO LA ETAPA 5 Y SE DISTANCIA

La 5ª etapa del Dakar 2023 tuvo un segundo rulo en Ha’il con 373 kms cronometrados. El catarí Nasser Al Attiyah (Toyota) ganó el día sobre los pilotos de Audi, Carlos Sainz a 1m57s y Stephane Peterhansel a 3m44s.

En la clasificación general, Al Attiyah aumentó la renta a 22m36s sobre Peterhansel y 27m01s sobre el saudí Yazeed Al Rajhi (Toyota).

MOTOS: VAN BEVEREN LA ETAPA, HOWES LIDERA

El francés Adrien Van Beveren ganó la etapa por primera vez con Honda aventajando a su compañero, el chileno José Cornejo por 13 segundos y a Toby Price (KTM) por 3m56s.

En la general, Skyler Howes (Husqvarna) continúa adelante con Price a 2m07s y el argentino Kevin Benavides (KTM) a 5m16s.

PROTO LIGERO: TRIUNFO DE QUINTERO, DE MEVIUS PASO AL FRENTE

El estadounidense Seth Quintero terminó por delante del chileno Francisco López por 4m47s y Austin Jones por 11m46s.

En la general, el belga Guillaume De Mevius pasó a encabezar la categoría T3 por 7m20s sobre Jones. Los dos primeros se separaron del tercero, Quintero que quedó a 1h05m49s. Después de un inicio complicado, el que más etapas ganó en 2022, al fin consiguió una victoria parcial.

BUENA ETAPA DE LAFUENTE, PITA NO LARGO

Muy buen día para el binomio Dania Akeel-Sergio Lafuente al culminar 12º a 37m21s, después de haber largado 35º la etapa.

En la general, se encuentran 32º a 32h47m46s después del abandono del miércoles.

Por segundo día consecutivo, Patricia Pita-Rubén García no fueron de la partida al no estar listo el auto. No obstante, la piloto uruguaya anticipó que largará la etapa 6, reenganchada. Figura en la posición 41º de largada en la categoría T3.

ETAPA 6

6 de enero - Etapa 6: Ha’il-Riyadh | 877 km (466 km de especial). Las tripulaciones continuarán hacia el sur, hasta llegar a Ad-Dawadimi. Es la etapa más larga de toda la carrera en total. La primera parte es a alta velocidad alrededor de algunas mesetas. Mientras que el último tercio está compuesto por una serie de dunas un tanto diferentes que podrían llegar ser problemáticas para algunas tripulaciones.

A las 20:30 hs local, los organizadores comunicaron cambios en los recorridos de las etapas 6 y 7.

DAKAR 2023: MAS POTENCIA PARA AUDI, NO PARA TOYOTA Y HUNTER

Los Audi híbridos de Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz y Mattias Ekström ganan casi 11 caballos en la 5ª etapa del Dakar 2023 tras ajustar la Equivalencia de Tecnología (EoT).

La nota emitida por el comité de toma de decisiones del Campeonato Mundial de Rally-Raid (W2RC) podría trastocar por completo el orden establecido de este Dakar 2023. En efecto, la Equivalencia de Tecnología (EoT), implementada por primera vez en esta 45ª edición sufrió una modificación al término de la cuarta etapa del evento, este miércoles 4 de enero.

Se supone que el EoT garantizará la igualdad de condiciones entre vehículos con motores innovadores T1U (híbridos Audi RS Q e-tron) y T1+ (4x4 a gasolina como el Prodrive Hunter y Toyota Hilux, vehículos de dos ruedas a gasolina como el Century y MD Rally, diésel 4×4 como el Mini JCW).

El nuevo EoT otorga un aumento de potencia máxima, solo para el T1U, del orden de los 8 kW (11 caballos). La potencia de los Audi RS Q e-trons de Stéphane Peterhansel-Édouard Boulanger (3º en el Dakar tras la etapa 4), Carlos Sainz-Lucas Cruz (4º) y Mattias Ekström-Emil Bergkvist (8º) se ha incrementado hasta los 266 kW (362 caballos de fuerza). Esta decisión entra en vigor a partir de la 5ª etapa del Dakar 2023, alrededor de Ha'il.

Este EoT fue modificado por el comité W2RC, compuesto por David Castera, Director de la Carrera Dakar y representante de Amaury Sport Organisation (ASO) y Jérôme Roussel, representante de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA).

Este cambio de reglas no cayó bien en los equipos Toyota, Bahrain Raid Xtreme y GCK Motorsport. 

La versión anterior de EoT estaba dirigida a todos los T1, sin excepción. El T1+ y el T1U habían perdido una cantidad de potencia prácticamente idéntica: 42 caballos de fuerza para el Toyota y el Prodrive y 30 kW para el Audi. En esta ocasión, solo Audi recibió más potencia.

INDYCAR MODIFICA SUSPENSION DELANTERA EN OVALOS

Indycar ha agregado una nueva parte que será obligatoria en los óvalos que disminuye las posibilidades de romper la suspensión delantera y evita un mayor impacto en el volante en caso de accidentes.

La categoría estadounidense ha desvelado que contará con un nuevo componente en la suspensión delantera de los coches en 2023. La nueva pieza será obligatoria en circuitos ovalados, pero los equipos también podrán utilizarla en circuitos mixtos y urbanos si así lo desean. La idea es evitar menos roturas de los brazos de suspensión por ligeros toques en la pared, que ocurren con cierta frecuencia, principalmente en óvalos.

Pequeños toques provocaban roturas o flexión de los brazos y, en consecuencia, abandono. Desarrollados por Dallara -único proveedor de los chasis-, los nuevos componentes son más flexibles, gracias a un tubo más delgado, que se flexiona y reduce la fuerza de impacto.

La primera carrera ovalada de IndyCar de 2023 será el GP de Texas el 2 de abril. La temporada comienza el 5 de marzo, con el GP de San Peersburgo, en las calles de Florida.

ETAPA 4: LOEB VENCE, AL ATTIYAH SIGUE AL FRENTE

Se corrió la 4º etapa del Dakar 2023 en un ida y vuelta a Ha’il, ganada por el francés Sebastien Loeb (Hunter) por 13 segundos sobre su compatriota Stephane Peterhansel (Audi), después de 425 kms cronometrados. El múltiple campeón muncdial de rally terminó el día sin la dirección asistida, declarando que su ventaja podría haber sido de 10 minutos.

Tercero, arribó Carlos Sainz (Audi) a 1m50s y cuarto, Nasser Al Attiyah (Toyota) que continúa encabezando la clasificación general con 18m18s sobre el saudí Yazeed Al Rajhi (Toyota) y 18m53s sobre Peterhansel.

MOTOS: BARREDA LA ETAPA, SANDERS SE MANTIENE

El español Joan Barreda (Honda) está teniendo un Dakar casi perfecto, volviendo a ganar una etapa; esta vez, por delante del chileno Pablo Quintanilla (Honda) a 16 segundos y el estadounidense Skyler Howes (Husqvarna) a 1m05s.

En la general, el australiano Daniel Sanders (Gas Gas) lidera con 3m33s sobre Howes y 4m05s sobre el argentino Kevin Benavides (KTM).

PROTO LIGEROS: EL DIA DE GUTHRIE

El estadounidense Mitchell Guthrie (Can Am) ganó la etapa y saltó a la cima de la categoría T3, superando a un sorprendente Joao Ferreira (Yamaha) que lideró casi todo el recorrido por 5m49s. El debutante portugués está corriendo penalizado por haber abandonado una de las etapas anteriores. Tercero, terminó el belga Guillaume De Mevius a 6m14s.

En la general, Guthrie es el nuevo líder -ante el retraso de Seth Quintero- con 1m29s sobre De Mevius y 11m31s sobre Austin Jones.

MAL DIA PARA LOS URUGUAYOS

Patricia Pita no fue de la partida, por problemas en el motor. El equipo trabajará para repararlo y reengancharse en la etapa 5.

Por su parte, Dania Akeel-Sergio Lafuente rompieron parrilla y masa de suspensión, retrasándose en los primeros kilómetros de la etapa. Luego, retomaron la ruta pero en la mitad del especial debieron abandonar. Mañana continuarán en carrera como reenganchados.

ETAPA 5

5 de enero - Etapa 5: Riyadh | 646 km (375 km de especial). El segundo bucle irá hacia el oeste de Ha'il. Arena, arena y más arena caracterizan esta etapa. Aquí es donde entran en juego los expertos del desierto, el que salte mejor sobre las altas dunas podrá ganar mucho tiempo. Podría decirse que será la primera prueba de resistencia.

ETAPA 3: CHICHERIT SE RECUPERA Y AL ATTIYAH PASA AL FRENTE

Actualizado 17:59 hs. La caravana del Dakar llegó a Ha’il completando la etapa 3 que fue ganada por Guerlain Chicherit (Hunter) que terminó por delante de Henk Lategan (Toyota) a 3m26s y el argentino Orlando Terranova (Hunter) a 5m04s. El francés supo reponerse después de dos días con múltilples pinchazos.

En la general, Nasser Al Attiyah (Toyota) pasó a encabezar la competencia -hoy terminó 13º a 20m58s- con 13m20s de ventaja sobre Yazeed Rajhi (Toyota) y 20m45s sobre el francés Stephane Peterhansel (Audi).

El líder antes de largar era Carlos Sainz (Audi) pero el español perdió mucho tiempo reparando el eje trasero de su buggy.

La carrera se cronometró hasta el km 377 de los 442 originales. Aquí es donde la dirección de la prueba decidió parar la carrera por las fuertes lluvias, impidiendo que el helicóptero de rescate volara en caso de ser necesario.

MOTOS: SANDERS GANO LA ETAPA Y KLEIN SIGUE LIDER

En motos, etapa acortada en el km 240 por razones meteorológicas, dirigiéndose los competidores en tramo de enlace hasta Ha’il.

El comunicado emitido por los organizadores dice el siguiente: “Como el deterioro de las condiciones meteorológicas ya no permite a la organización garantizar la seguridad de los competidores en las mejores condiciones posibles, los motociclistas se encuentran detenidos en el CP 2 (km 335) y CP3 (km 377). Se mantendrán los tiempos de los pilotos que hayan llegado a la meta. Para los demás, se realizará un cálculo para cada uno de los pilotos según la media lograda en la primera parte de la etapa, para asignarles un tiempo”. 

La etapa fue ganada por el australiano Daniel Sanders (Gas Gas) sobre Mason Klein (KTM) por 1m07s y Skyler Howes (Husqvarna) por 3m05s.

En la general, Klein sigue adelante con 1m47s sobre Sanders y Howes a 7m09s.

T3: JONES ACELERO TODO, QUINTERO NUEVO LIDER

En prototipos ligeros (T3) Austin Jones entró en ritmo ganándole la etapa a Seth Quintero por 44s y a Guillaume De Mevius por 1m35s. El líder hasta ayer, Francisco López tiene una mala etapa retrasándose 1h15m en el puesto 31º.

La clasificación general, Quintero pasó a encabezarla por 1m01s sobre el belga De Mevius. Tercero, Mitchell Guthrie a 5m46s.

LAFUENTE Y PITA

Con respecto a los representantes uruguayos, Dania Akeel-Sergio Lafuente quedaron clasificados 19º al momento de la detención de la etapa a 47m54s, mientras que Patricia Pita-Ribén García quedaron 36º a 1h49m59s.

En la general de la T3, el binomio saudí-uruguayo permanece 11º a 2h04m03s y el binomio rioplatense cayó al puesto 37º a 7h18m09s.

Visitá atodavelocidad-uy.blogspot.com para ver las actualizaciones de este artículo.

ETAPA 4

4 de enero - Etapa 4: Al Qaisumah - Riyadh | 573 km (425 km de especial). El primero de los dos bucles alrededor de Ha'il se dirigirá hacia el norte. Los primeros 100 kilómetros se caracterizan por la arena y las altas dunas. Se requiere una navegación perfecta en el camino de regreso a Ha'il sobre la arena.

FALLECIO KEN BLOCK

Ken Block, piloto de rally, rallycross y acrobacias, murió en un accidente de moto de nieve en Utah el lunes. Tenía 55 años.

“Lamentamos profundamente confirmar que Ken Block falleció hoy en un accidente de moto de nieve”, dijo su marca Hoonigan en un comunicado. “Ken fue un visionario, un pionero y un ícono. Y lo más importante, un padre y un esposo”.

Block, que ha ganado 23 veces en la escena nacional de rally de EE.UU. y seis veces en Global Rallycross, es quizás mejor conocido por su serie de videos web Gymkhana.

Inicialmente creada para publicitar la marca DC Shoes que él fundó, la serie se convirtió en un fenómeno de Internet. La serie ha obtenido casi 629 millones de visitas hasta la fecha, con la aparición más reciente de Block en 'Electikhana' de octubre pasado, la primera entrada de la serie que presenta un automóvil eléctrico.

La serie también generó una serie de deportes de motor del mundo real, Gymkhana Grid, que ha realizado concursos en todo el mundo y apareció en la cartelera de los X Games en 2013.

Al año siguiente ingresó al campeonato mundial de Rallycross con un equipo de dos autos respaldado por la fábrica con Andreas Bakkerud, terminando tercero en una segunda ronda muy disputada de la temporada 2016 en Hockenheim.

Block también fue cinco veces medallista de los X Games, sobre todo consiguiendo el bronce detrás de Travis Pastrana y el difunto Colin McRae en el concurso de rally de 2006, y la plata detrás del ícono del WRC Sebastien Loeb en el concurso de rallycross de 2012, a pesar de correr gran parte de la final con tres neumáticos.

AL ATTIYAH GANO LA ETAPA 2, SAINZ CONTINUA AL FRENTE

La 2ª etapa del Dakar 2023 entre Sea Camp-Al Ula fue ganada por Nasser Al Attiyah (Toyota) por 14 segundos sobre el neerlandés Erik Van Loon (Toyota) y por 5m05s sobre Carlos Sainz (Audi).

El español continúa encabezando la clasificación general sobre el catarí por 2m12s, completando el podio provisional el francés Mathieu Serradori (Century) -hoy 4º- a 24m55s.

La etapa fue más un tramo de ruta que de navegación donde se registró el retraso de Sebastien Loeb (Hunter) al pinchar tres veces debiendo esperar al argentino Orlando Terranova para que le suministrara un tercer neumático para poder continuar.

KLEIN SORPRENDE Y LIDERA EN MOTOS

En motos, el estadounidense Mason Klein (KTM) ganó la etapa, escoltado por el alemán Sebastian Buhler (Hero) a 1m09s y por su compatriota Skyler Howes (Husqvarna) a 1m19s.

En la clasificación general, Klein -en su segundo Dakar- también lidera, seguido por el australiano Toby Price (KTM) a 1m41s y por el español Joan Barreda (Honda) a 2m03s.

EN PROTOTIPOS LIGEROS LOPEZ SACA VENTAJA

La categoría T3 vio vencer al estadounidense Mitch Guthrie sobre Francisco López por 1m25s y Seth Quintero por 7m01s.

En la general, el chileno aumentó el liderazgo sobre Quintero a 8m43s, mientras Guillaume De Mevius lo persigue a 10 segundos.

LOS REPRESENTANTES URUGUAYOS

El piso rocoso obligó a los participantes ser lo más cautelosos posibles para evitar pinchaduras y así verse obligados a realizar una etapa conservadora.

Dania Akeel-Sergio Lafuente arrancaron la etapa 15º estudiando el terreno y luego se fueron acomodando hasta finalizar el día en la 13º posición a 47m09s. En la general de la categoría T3, avanzaron al puesto 11º a 1h25m36 de Chaleco López.

Patricia Pita-Rubén García largaron 40º y de entrada fueron progresando ganando varias posiciones hasta terminar en el 28º puesto a 2h06m28s. En la general, se encuentran 29º a 5h37m37s.

CUATRICICLOS: GIROUD SIGUE ADELANTE

El francés Alexandre Giroud continúa al frente de la categoría al ganar la etapa sobre los argentinos Pablo Copeti y Francisco Moreno.

En la general, Giroud gana por 8m28s sobre Miguel Andújar y por 17m42s sobre Copeti.

ETAPA 3

3 de enero - Etapa 3: Al Qaisumah-Ha´il 669 km (447 km de especial). Las tripulaciones continuarán hacia el este por el interior. Los primeros 50 kilómetros son los más bonitos del rally. La ruta más rápida pasa a través de varios cañones, por lo que la navegación para encontrar el camino correcto será clave.

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DAKAR 2023 - ETAPA 1: SAINZ Y BRABEC LIDERAN

Se disputó la etapa 1 del Dakar 2023 con victorias de Carlos Sainz en autos, Ricky Brabec en motos, Manuel Andújar en cuatriciclos y Francisco López en areneros T3. A continuación, el resumen por categoría:

AUTOS: GANA SAINZ

Mattias Ekström (Audi) claudica en la última parte frente a Carlos Sainz (Audi) y Sébastian Loeb (Hunter). El sueco debe contentarse al final con el tercer puesto, detrás del francés que priva a Audi de un doblete. Sainz perdía tiempo al inicio de la especial (pinchó), pero luego ha pisado el acelerador y rubrica su 42ª victoria de etapa en un Dakar por 10 segundos a Loeb. Tercero, arribó el saudí Yazeed Al Rajhi (Mini) a 2m01s.

MOTO: BRABEC HEREDA LA VICTORIA

Al término de la etapa 1 se han impuesto tres penalizaciones por exceso de velocidad: 1 minuto para Joan Barreda y 2 minutos para Daniel Sanders y Pablo Quintanilla. El estadounidense Ricky Brabec (Honda) hereda, por lo tanto, la victoria con 19 segundos de ventaja sobre el argentino Kevin Benavides (KTM) y por 39 segundos sobre Toby Price (KTM).

QUADS: VICTORIA PARA ANDÚJAR

Al final, Manuel Andújar se impone en el extraordinario duelo que ha librado con Alexandre Giroud por la victoria. El argentino regresa a lo más alto del podio por primera vez desde 2021, año en el que se hizo con el título. Giroud tiene que contentarse con la segunda posición a 44 segundos.

PROTOTIPOS LIGEROS (T3): VICTORIA DE CHALECO LOPEZ

Austin Jones cruza la meta de la especial del día con cerca de 3m30s de retraso, confirmando así al chileno Francisco López su victoria al término de la etapa 1. Sube a lo más alto del podio por primera vez desde 2021. Pese a ganar el título el año pasado, el chileno no pudo saborear victorias de etapa por Seth Quintero. Segundo, arribó el belga Guillaume De Mevius a 1m49s y tercero Quintero a 3m17s.

Por su parte, Dania Akeel-Sergio Lafuente culminaron 14º a 39m52s del líder.

Patricia Pita-Rubén García arribaron 40° a 3h32m34s.

ETAPA 2

2 de enero - Etapa 2: Hail - Al Qaisumah | 590 km (441 km de especial). Pese a la aparición de algunos cañones de camino a Al'Ula, la navegación no debería ser demasiado complicada. Pero sí será necesario un buen pilotaje. Además, una serie de dunas decidirán en gran parte el resultado de la segunda jornada.

FELIZ 2023 !!! A TODA VELOCIDAD

Nuevo año, nuevos desafíos, nuevos sueños. Que 2023 sea lo mejor para todos.

Seguiremos brindando a diario todas las informaciones del automovilismo nacional e internacional.

Felicidades!!!